2023年職業(yè)技能-高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車鉗工（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.淬火后進(jìn)行()的熱處理工藝叫調(diào)質(zhì)。

A、回火

B、高溫回火

C、滲碳

D、保溫

答案：B2.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)或轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí),構(gòu)成機(jī)車()條件。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、廠修答案：B3.為使機(jī)車各軸受力均勻,()需進(jìn)行選配。

A、牽引電動(dòng)機(jī)

B、輪對(duì)

C、牽引拉桿

D、軸箱彈簧

答案：D4.中冷器、渦輪增壓器屬于柴油機(jī)的()。

A、調(diào)控系統(tǒng)

B、進(jìn)、排系統(tǒng)

C、配氣系統(tǒng)

D、冷卻系統(tǒng)

答案：B5.當(dāng)增壓器機(jī)油安全閥壓力過高時(shí),增壓器會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A、增壓器噴油

B、增壓器震動(dòng)

C、增壓器喘振

D、增壓器固死

答案：C6.如果電流的大小和方向都不隨時(shí)間的變化而變化,則稱其為穩(wěn)恒()電流。

A、直流

B、交流

C、漏

D、電感

答案：A7.淬火時(shí),硬度不足的原因是()。

A、加熱溫度低

B、加熱溫度過高

C、冷卻速度太快

D、回火溫度低

答案：A8.柴油機(jī)主軸承蓋與主軸承采用()方式連接。

A、銷孔螺栓

B、鋸齒螺栓

C、平面螺栓

D、止口螺栓

答案：B9.機(jī)車的()越大,每根軸所能發(fā)揮的黏著牽引力也越大。

A、重量

B、軸重

C、功率

D、電流

答案：B10.調(diào)整氣門間隙,必須使活塞位于()上止點(diǎn)時(shí)進(jìn)行。A、進(jìn)氣B、排氣C、壓縮D、換氣答案：C11.為保證增壓器一定的機(jī)油壓力和提高濾清效果,在通至增壓器的機(jī)油管上設(shè)有調(diào)定壓力為()kPa的保壓閥和機(jī)油濾清器。

A、150

B、200

C、245

D、250

答案：C12.機(jī)車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)增壓器噴油,其主要原因是()。

A、增壓器端密封損壞

B、增壓器轉(zhuǎn)子損壞

C、增壓器軸承損壞

D、增壓器調(diào)壓閥損壞

答案：A13.通常所講的220V和380V指的是電源作()連接時(shí)提供的兩種電壓。

A、Y接

B、△接

C、任意連接

D、Y接和△接

答案：A14.螺紋連接的方式是()。A、可拆活動(dòng)連接B、不可拆固定連接C、可拆固定連接D、不可拆活動(dòng)連接答案：C15.不是增壓器漏機(jī)油的原因的是()

A、油腔進(jìn)油壓力過高

B、增壓器油腔回油受阻

C、油封失效

D、喘振

答案：D16.DF4C型機(jī)車軸箱軸承與軸徑的配合過盈量為()。

A、0.04~0.06mm

B、0.2~0.4mm

C、1~2.6mm

D、0.03~0.07mm

答案：D17.油壓減振器的減振性能與()因素?zé)o關(guān)。A、機(jī)車的運(yùn)行時(shí)間B、油壓減振器內(nèi)節(jié)流孔大小C、油壓減振器內(nèi)的活塞面積D、油壓減振器的油液黏度答案：A18.車體端部縱向和橫向減振器用于衰減車體的縱向、垂向和()振動(dòng)。

A、橫向

B、點(diǎn)頭

C、橫擺

D、顫抖

答案：A19.碳素工具鋼經(jīng)熱處理后應(yīng)具有()。A、較高的硬度和耐磨性B、良好的塑性和韌性C、較好的切削加工性D、較高的抗拉強(qiáng)度答案：A20.清除活塞表面的油垢和積炭通常采用()的方法。

A、煮洗

B、噴洗

C、化學(xué)反應(yīng)

D、機(jī)械加工

答案：A21.油壓減振器的()是產(chǎn)生阻力的主要部分。

A、鞲鞴部

B、進(jìn)油閥部

C、缸端密封部

D、上下連接部

答案：A22.柴油機(jī)各缸燃燒產(chǎn)生的能量匯集一起通過()輸送出去。

A、曲軸

B、活塞

C、連桿

D、凸輪軸

答案：A23..柴油機(jī)止推軸承與止推環(huán)采用()方式連接。

A、銷孔螺栓

B、平面螺栓

C、止口螺栓

D、過盈

答案：B24.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控而急速上升超過規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象叫()。

A、失控

B、機(jī)破

C、甩缸

D、飛車

答案：D25.最大供油止擋是通過限制()轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到限制最大供油量目的的。

A、噴油泵

B、噴油器

C、調(diào)速器

D、供油轉(zhuǎn)軸

答案：D26.柴油機(jī)連桿蓋與連桿大端采用()方式連接。

A、銷孔螺栓

B、鋸齒螺栓

C、平面螺栓

D、止口螺栓

答案：B27.當(dāng)增壓器導(dǎo)風(fēng)輪、工作輪、擴(kuò)壓器葉片損壞時(shí),增壓器會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A、喘振

B、鳴叫

C、咆哮

D、振動(dòng)

答案：A28.對(duì)新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)

容,通過安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

A、段級(jí)

B、車間級(jí)

C、三級(jí)

D、班組級(jí)

答案：C29.評(píng)價(jià)柴油機(jī)多種轉(zhuǎn)速和各種負(fù)荷下的經(jīng)濟(jì)特性的柴油機(jī)特性叫()。

A、負(fù)荷特性

B、轉(zhuǎn)速特性

C、萬有特性

D、工作特性

答案：C30.柴油機(jī)出現(xiàn)嘯叫指的是()部件有問題。

A、減震器

B、中冷器

C、穩(wěn)壓箱

D、增壓器

答案：D二.判斷題(共20題)1.()曲軸發(fā)生裂紋,可進(jìn)行焊修。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B2.()在16V240ZJ-B型柴油機(jī)中,同一曲柄控制的兩缸活塞不能同時(shí)到達(dá)上止點(diǎn)。()(1.0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A3.()一般內(nèi)燃機(jī)車均采用聯(lián)合調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和功率調(diào)節(jié)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.()各減振器部件應(yīng)成套擺放,原拆原裝,不得混置。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.()在16V240ZJ-B型柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,同列氣缸中的兩個(gè)活塞可以同時(shí)位于上止點(diǎn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A6.()油壓減振器工作基本原理為油缸活塞兩端油壓差通過油的流速而產(chǎn)生阻尼。()(1.0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.()柴油機(jī)機(jī)體損傷主要表現(xiàn)是變形,裂紋和主軸孔研損。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A8.()中修機(jī)車范圍內(nèi)的所有工作都必須執(zhí)行記名檢修制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B9.()ZN310增壓器的機(jī)油進(jìn)口壓力應(yīng)為025~040Mpa。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A10.()東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車高、低溫冷卻風(fēng)扇,協(xié)調(diào)一致,同步運(yùn)轉(zhuǎn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B11.()基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是將制動(dòng)缸的力經(jīng)杠桿系統(tǒng)增大后傳給閘瓦。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A12.()小、輔修機(jī)車范圍內(nèi)的工作,除超修活件外,不實(shí)行記名檢修制度。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B13.()緊急停車裝置由齒輪軸、極限調(diào)速器、停車器裝配等組成。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A14.()中修機(jī)車”一保”系指中修機(jī)車在第一次小修前,不發(fā)生機(jī)破、臨修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B15.()脫軌系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌后又自行復(fù)軌),或車輪輪緣頂部高于軌面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A16.()柴油機(jī)內(nèi)安裝減振器是為了減輕柴油機(jī)的振動(dòng)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B17.()極限尺寸應(yīng)大于基本尺寸。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B18.()C型聯(lián)合調(diào)速器工作油壓為064~069MPa。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A19.()氣缸內(nèi)的充氣量是決定柴油機(jī)做功能力的主要因素。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A20.()遵章守紀(jì)作為職業(yè)道德,不一定是一種發(fā)自內(nèi)心的自我要求和自我約束。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B三.填空題(共10題)1.()增壓器的作用是將新鮮空氣壓縮,增加進(jìn)入氣缸的(),與燃油充分混合產(chǎn)生更大的能量,增

加柴油機(jī)的輸出功率。

答案：空氣量2.()東風(fēng)8B型機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速均受冷卻水系統(tǒng)()出口水溫控制。

答案：機(jī)油熱交換器3.()氣門與氣門座密封不嚴(yán)會(huì)使氣缸漏氣、燃燒狀態(tài)(),還會(huì)促使排氣總管發(fā)紅、增壓器喘振

等。

答案：惡化4.()供油提前角可用裝在推桿體與()之間的墊片進(jìn)行調(diào)整。

答案：噴油泵泵體5.()油壓減振器檢修時(shí)其()是一項(xiàng)重要的參數(shù)指標(biāo),減振器產(chǎn)生的阻尼力能緩和機(jī)車振動(dòng)。

答案：阻尼系數(shù)6.()減振器的阻尼特性是用()與活塞速度間的關(guān)系來描述的。

答案：減振力7.()對(duì)于牽引重載列車的機(jī)車要求有足夠大的功率和足夠大的()。

答案：黏著牽引力8.()軸箱減振器以減小軸箱與()之間的垂向振動(dòng),特別是衰減構(gòu)架相對(duì)于輪對(duì)的點(diǎn)頭振動(dòng)。

答案：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架9.()四沖程柴油機(jī)第三沖程是()過程。

答案：燃燒膨脹做功10.()鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《技規(guī)》,在自己的()內(nèi),以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度,保證安全生產(chǎn)。答案：職務(wù)范圍四.簡(jiǎn)答題(共7題)1.何謂產(chǎn)品的清潔度?它有哪幾種?

答案：答案:產(chǎn)品的清潔度是表示產(chǎn)品清潔程度的指標(biāo)。它主要包括毛坯清潔度,零部件清潔度,組裝清潔度和出廠清潔度四種。2.聯(lián)合調(diào)節(jié)器的作用是什么?

答案：答案:聯(lián)合調(diào)節(jié)器的作用是對(duì)柴油機(jī)定轉(zhuǎn)速、定功率。它主要由轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的功用是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),使柴油機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速。功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的功用是調(diào)節(jié)柴油機(jī)功率,使柴油機(jī)保持恒功率輸出。3.增壓器的潤(rùn)滑油通路是什么?

答案：答案:油底殼→柴油機(jī)主油道→增壓器濾清器—→壓力表及壓力繼電器→調(diào)壓閥→增壓器進(jìn)油節(jié)流口→增壓器→油底殼。4.聯(lián)合調(diào)節(jié)器-C型配速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程是什么?

答案：答案:當(dāng)司機(jī)控制器手柄置于”升”擋位時(shí),步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)錐齒輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn),通過螺紋的作用,使配速活塞螺桿下行,壓迫塔形彈簧,使飛錘合攏,經(jīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升;當(dāng)手柄置于“?！睋跷粫r(shí),步進(jìn)電機(jī)停止旋轉(zhuǎn),配速活塞螺桿停止下行,柴油機(jī)穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速;當(dāng)手柄置于”降”擋位時(shí),步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向改變,配速活塞螺桿上行,塔形彈簧伸張,飛錘張開,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降;當(dāng)手柄再置于“保”擋位時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速停止下降。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)和功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用和調(diào)節(jié)過程,與B型聯(lián)合調(diào)節(jié)器相同。5.氣缸墊厚度的計(jì)算方法是什么?

答案：答案:汽缸墊厚度的計(jì)算公式為:δ=H-(a+c-b),δ——墊片厚度;a——當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時(shí),活塞頂面到氣缸套頂面的距離;b——?dú)飧滋醉斆娴秸{(diào)整墊片安裝面高度;c——?dú)飧咨w火力面到氣缸蓋連接密封底面的距離;H——?dú)飧讐嚎s間隙。6.簡(jiǎn)