臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1協(xié)議段中小橋樁基首件工程施工總結(jié)無錫市交通工程有限企業(yè)臨海高等級公路通州段路基橋梁施工LHTZ-LQ1協(xié)議段項目經(jīng)理部12月1日鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié)我項目部于11月24日實施了中小橋樁基首件工程施工，現(xiàn)對該首件工程總結(jié)以下。一、工程概況為積累鉆孔灌注樁施工經(jīng)驗，指導(dǎo)后期工程施工，項目部選定K84+066.5小橋3-6#樁做為中小橋樁基首件工程，該樁樁徑為φ120cm，樁頂標(biāo)高為3.753m該樁號地質(zhì)情況為：2.27m～1.17m為粉質(zhì)粘土夾粉土，1.17m～0.47m為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉砂，0.47m～-1.53m為粉土，-1.53m～-項目部對鉆孔灌注樁首件工程十分重視，制訂了詳細(xì)鉆孔灌注樁首件施工技術(shù)方案，在得到總監(jiān)辦認(rèn)可后進(jìn)行了鉆孔灌注樁首件工程施工。本首件工程開鉆時間為11月24日6:55，砼灌注結(jié)束時間為11月24日23:25。二、人員組織首件工程項目部施工管理人員及詳細(xì)分工以下：施工總負(fù)責(zé)：杜永勝(項目經(jīng)理)，負(fù)責(zé)工程總體統(tǒng)籌安排；現(xiàn)場總負(fù)責(zé)：錢樹建(項目副經(jīng)理)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械、材料、人員安排；技術(shù)總負(fù)責(zé)：蔣云生(總工)，負(fù)責(zé)對首件工程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，提供技術(shù)支持；現(xiàn)場技術(shù)員：李嶸、李定坤，負(fù)責(zé)現(xiàn)場一切施工，及時提出問題，確保施工質(zhì)量；質(zhì)量檢驗：蔣云生(總工)，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗，尤其是原始資料搜集、監(jiān)督和整理，為下一步樁基施工提供可參考詳實數(shù)據(jù)；試驗檢測：董俊（試驗室副主任），負(fù)責(zé)樁基施工各項試驗檢測，并搜集相關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù)以及資料整理，為以后整體施工試驗檢測提供參考數(shù)據(jù)；砼拌和站責(zé)任人：季銀梁；砼運輸責(zé)任人：蘆德林；鉆機(jī)責(zé)任人：何嘉斌；鋼筋班責(zé)任人：王志楠；砼澆注班責(zé)任人：唐尤齊。三、機(jī)械投入此次首件工程共投入機(jī)械設(shè)備以下：1臺正循環(huán)鉆機(jī)、1臺強(qiáng)制式拌和機(jī)、2臺混凝土運輸車、1臺裝載機(jī)、1臺鋼筋切斷機(jī)、1臺鋼筋彎曲機(jī)、2臺電焊機(jī)、1臺發(fā)電機(jī)組（備用電源）、1臺混凝土輸送泵。同時項目部準(zhǔn)備了2臺鉆機(jī)、2臺拌和樓、1臺混凝土運輸車、2臺裝載機(jī)、1臺電焊機(jī)、1臺混凝土輸送泵作為備用。四、施工準(zhǔn)備工作1、施工技術(shù)方案、技術(shù)交底中小橋樁基首件工程施工方案于11月15日上報總監(jiān)辦并于17日獲總監(jiān)理工程師批復(fù)認(rèn)可。11月23日早晨，總監(jiān)辦、項目部對施工責(zé)任人、技術(shù)員以及現(xiàn)場操作人員做了技術(shù)交底，并邀請市臨海辦蒞臨指導(dǎo)，技術(shù)指導(dǎo)王老師對泥漿池、鉆孔速度、三大指標(biāo)檢測以及清孔等步驟提出一些針對性要求。2、平整場地11月20日前，施工隊先對施工范圍內(nèi)雜物已去除，施工場地已碾壓密實并進(jìn)行了合理布置。3、泥漿池開挖泥漿池設(shè)在橋梁西南方向，長度為10m，寬度為8m，深度為3m4、測量放樣本工程所需導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已進(jìn)行了復(fù)測及加密，結(jié)果符合規(guī)范要求。11月22日，項目部測量工程師對K84+066.5小橋3-6#樁中心位置放樣，報請監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可。5、試驗此次樁基首件工程所用原材料有鋼筋、水泥、砂、碎石、外加劑等。其中，細(xì)集料為級配良好中砂，產(chǎn)地安徽蕪湖；粗集料為5-25mm連續(xù)級配，產(chǎn)地浙江舟山；水泥為南通華新P.O42.5；鋼筋為沙鋼(Ф28、Ф25、Ф16、Ф8)。各種原材料進(jìn)場前都經(jīng)過自檢、抽檢合格，可用于本首件工程施工。C30水下混凝土配合比項目部已完成試配，并上報總監(jiān)辦驗證，滿足強(qiáng)度要求，參見承包人申報表014。理論配合比為：水泥:砂:碎石:水:外加劑=378:795:1049:178:5.67；23日對砂石進(jìn)行含水量檢測，砂含水率為4.5%、碎石含水率為0.3%，依照砂石含水量、理論配合比計算，得出施工配合比為（按一料斗0.75m3計）：水泥:砂:碎石:水：外加劑=284:623:789:104:4.25。6、混凝土供給本協(xié)議段設(shè)置2個拌和站，此次首件工程砼全部由2#拌和站提供，設(shè)置在K83+700左側(cè)，道路橋梁施工二隊駐地南側(cè)。配置JS750型拌和機(jī)1臺，占地面積1300m7、導(dǎo)管水密性試驗22日早晨對導(dǎo)管進(jìn)行水密性試驗，對導(dǎo)管進(jìn)行外觀檢測、接頭檢驗，然后做水密試驗。試驗導(dǎo)管全長31.85m（5米1節(jié)，2.65米9節(jié)，1.5米2節(jié)），水密試驗采取水壓法，壓力為0.5～0.6MPa。經(jīng)注水試驗15分鐘后，導(dǎo)管連接處無漏水現(xiàn)象，導(dǎo)管經(jīng)試驗檢測合格，可用于首件工程施工。五、詳細(xì)施工過程1、埋設(shè)護(hù)筒依照放樣點人工挖坑后吊入護(hù)筒，使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，并保持護(hù)筒垂直。護(hù)筒平面位置偏差為2cm，傾斜度為5mm，護(hù)筒埋入地下深度為1.1m2、鉆機(jī)就位在地面鋪設(shè)枕木，固定好鋼軌，將鉆架移動就位并調(diào)整好，安設(shè)好鉆機(jī)起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊入護(hù)筒內(nèi)，使鉆頭中心同鉆架上起吊滑輪在同一鉛垂線上。在鉆桿上安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管并連接到泥漿泵，然后裝上鉆桿并與鉆頭牢靠連接，裝好方形套夾住鉆桿。3、復(fù)核樁位用全站儀復(fù)核樁位坐標(biāo)為X=3559830.559，Y=535027.403(設(shè)計樁位坐標(biāo)為X=3559830.56，Y=535027.412)，符合規(guī)范要求。4、鉆孔11月24日早上6:55開鉆，先開啟泥漿泵與鉆頭空轉(zhuǎn)10分鐘，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進(jìn)。開鉆時慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，便逐步加速鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時接鉆桿時間均控制在5分鐘內(nèi)完成。其間，每接一根鉆桿，對泥漿比重、粘度和含砂率均進(jìn)行檢測。在第一根鉆桿鉆進(jìn)時三大指標(biāo)實測值為比重1.18，粘度19s，含砂率3%；第二根之后，比重控制在1.15至1.2之間，粘度保持在19、20s之間，含砂率小于等于5%；在鉆進(jìn)深度為29.8米時泥漿指標(biāo)為：比重1.15，粘度20s，含砂率3%。鉆進(jìn)過程中，最終一層粉質(zhì)粘土（約6m在最終一根鉆桿鉆進(jìn)過程中，用測繩對孔深進(jìn)行控制，12:44時，孔深至29.8m時停頓鉆進(jìn)，此時孔底標(biāo)高為-26.549，滿足孔深要求，開始清孔。鉆孔時間為11月24日6:55~11月24日12:44，實際鉆孔時間為5小時49分鐘。5、清孔12:50開始清孔，清孔采取換漿法。清孔時將鉆頭提離孔底20cm左右，進(jìn)行空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán)，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多泥漿換出。13:55檢測泥漿性能指標(biāo)，比重為1.13；粘度20s；含砂率為2.5%，繼續(xù)清孔。14:38檢測泥漿性能指標(biāo)，比重為1.12；粘度19s；含砂率為2.5%，繼續(xù)清孔。15:52檢測泥漿性能指標(biāo)，比重為1.08；粘度18s；含砂率為1.5%，滿足規(guī)范要求，清孔完成。清孔時間為11月24日12:50~11月24日15:52，實際清孔時間為3小時8分鐘。清孔后將鉆頭提出，用檢孔器檢測孔徑、傾斜度，經(jīng)檢測，孔徑大于1.2m，傾斜度為12cm，小于樁長1%，孔深29.8m，滿足規(guī)范要求。6、鋼筋籠制作及安裝鋼筋焊接工王志楠為持證上崗，并經(jīng)過考評才進(jìn)行鋼筋籠焊接。進(jìn)場原材料鋼筋表面潔凈，表面油漬、漆皮、微銹均已去除潔凈。鋼筋平直，無局部彎折。鋼筋籠在2#鋼筋加工場制作，主筋連接采取了搭接焊，單面搭接焊焊縫長度均大于28cm，焊縫寬度≥2.2cm，焊縫深度≥0.8cm(主筋為Ф28)。上節(jié)鋼筋籠長12m，下節(jié)長7.5m鋼筋籠加工時間為11月22日早晨8時至23日下午1時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格，可用于灌注樁首件施工使用16:05，第一節(jié)鋼筋籠下放。鋼筋籠起吊時頂端吊點采取三根等長吊索，根部采取一根吊索，吊點處設(shè)置弦形木吊墊與吊索捆連。先起吊頂部吊索，后起吊根部吊索，使平臥變?yōu)樾钡酰侩x開地面時，頂端吊點起吊至900后拆除根部吊點及木墊，最終垂直吊入孔安裝。17:00第一節(jié)鋼筋籠就位，起吊第二節(jié)鋼筋籠。18:00焊接完成，吊放第二節(jié)鋼筋籠。鋼筋籠安放過程中嚴(yán)格控制了鋼筋籠接頭連接質(zhì)量，鋼筋接頭均錯開1米布置，接頭數(shù)沒有超出該斷面鋼筋總根數(shù)50%。為確保保護(hù)層厚度，鋼筋籠下放時在主筋上按圖紙設(shè)耳狀鋼筋做保護(hù)層，并錯開布置，每2米設(shè)置4處。鋼筋籠焊接及安裝時間為11月24日16:05~11月24日18:45，實際焊接及安裝時間為2小時40分鐘。7、砼灌注灌注前，檢測孔底泥漿沉淀厚度為10cm，符合規(guī)范要求，不需要進(jìn)行二次清孔。樁基砼采取剛性導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑φ30cm，導(dǎo)管接口采取螺盤式，導(dǎo)管頂端接小漏斗，漏斗上方設(shè)置儲料斗。砼由兩部混凝土罐車輪番運輸?shù)娇孜慌裕没炷凛斔捅弥苯影秧潘偷絻α隙穬?nèi)，由儲料斗放入漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注。儲料斗容積為1.8m3，小漏斗容積為0.7m3，首批砼方量2.5m3滿足導(dǎo)管首次埋深(＞1m)和填充導(dǎo)管底部間隙要求(0.4m)。水下共埋置11節(jié)導(dǎo)管，第一節(jié)導(dǎo)管長5m，中間9節(jié)均為灌注過程中，經(jīng)常測量孔內(nèi)砼頂面高程，及時調(diào)整導(dǎo)管底與砼表面對應(yīng)位置，并一直嚴(yán)密監(jiān)視，確保了導(dǎo)管埋深小于6m并大于2m。20:05首灌后，用測繩測量混凝土深度為28.2m，計算導(dǎo)管埋深為1.2m，繼續(xù)灌注；據(jù)計算可推測灌注10盤（4m3）能夠拆除第一節(jié)導(dǎo)管，此時測得混凝土深度為24.6m，計算埋深為4.8m，拆除第一節(jié)導(dǎo)管（1.5m砼灌注時間為11月24日20:05~11月24日23:25，實際灌注時間為3小時20分鐘。砼灌注一次完成，樁頂灌注標(biāo)高為2.551。鉆機(jī)施工人員在11月30日對本樁基進(jìn)行了破除，破除后樁頂標(biāo)高為1.981，實際破除樁頭長度為57cm。8、樁基檢測12月1日樁基檢測人員對本樁基進(jìn)行了小應(yīng)變檢測，結(jié)果為Ⅰ類樁。9、樁位復(fù)測12月1日總監(jiān)辦測量工程師對本樁位進(jìn)行了復(fù)測，復(fù)測樁位坐標(biāo)為X=3559830.560，Y=535027.439(設(shè)計樁位坐標(biāo)為X=3559830.56，Y=535027.412)，符合規(guī)范要求。六、首件施工中存在問題及處理方法1、因為焊接鋼筋籠時電箱跳閘，造成成孔后安裝鋼筋籠時間過長，項目部已檢修線路，確保今后樁基施工中前后場供電通暢。2、樁位附近圍堰不牢靠，造成澆筑砼過程中孔內(nèi)部分泥漿流入河道，現(xiàn)已在樁位附近挖一小坑及將已經(jīng)有圍堰進(jìn)行了加固。3、機(jī)械設(shè)備上安全標(biāo)志不齊全，現(xiàn)已增補(bǔ)到位。4、砼灌注開始時因為砼輸送泵運作不順暢，造成砼灌注時間偏長，在首件工程后項目部已組織人員對砼輸送泵進(jìn)行了檢修。