鐵路工區(qū)個(gè)人年終工作總結(jié)一、緊盯問(wèn)題，強(qiáng)化安全治理。

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的根底，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和進(jìn)展的前提。然而，XX年的安全工作對(duì)于我們車(chē)間來(lái)說(shuō)卻是值得仔細(xì)反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線(xiàn)事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期，同時(shí)也暴露了安全治理方面的諸多問(wèn)題。強(qiáng)化安全治理，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)安全治理的全面提高是我們過(guò)來(lái)一年工作的重點(diǎn)。

1、正視問(wèn)題，提高熟悉。6.2事故不但暴露我們?cè)诎踩卫矸矫娲嬖诘膯?wèn)題，反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全治理現(xiàn)狀，同時(shí)也嚴(yán)峻挫傷了全車(chē)間干部職工搞好安全生產(chǎn)的樂(lè)觀性。面對(duì)問(wèn)題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統(tǒng)一思想，提高熟悉，組織全體干部職工樂(lè)觀開(kāi)展了安全大檢查、大爭(zhēng)論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題，特殊是設(shè)備治理方面存在的問(wèn)題。車(chē)間、班組在組織仔細(xì)檢查、查擺安全和設(shè)備問(wèn)題的根底上，進(jìn)展系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全治理現(xiàn)狀及緣由，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問(wèn)題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)厲的態(tài)度正視問(wèn)題，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問(wèn)題，以樂(lè)觀的態(tài)度解決問(wèn)題。二是，抓爭(zhēng)論，提高熟悉。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大爭(zhēng)論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，訓(xùn)練職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛(ài)崗敬業(yè)，樹(shù)立仆人翁意識(shí)。幫忙職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全治理的關(guān)系，消退了局部職工安全治理是干部和工班長(zhǎng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在爭(zhēng)論中熟悉比擬深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工是安全治理的重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工來(lái)實(shí)施和完成的，我們安全思想意識(shí)的強(qiáng)弱，行為的標(biāo)準(zhǔn)與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個(gè)崗位出了問(wèn)題，這個(gè)崗位的一線(xiàn)職工差不多就是第一責(zé)任者，假如簍子捅大了給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說(shuō)，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把安全當(dāng)兒戲，必需把安全放在各項(xiàng)工作首位?！贝鬆?zhēng)論統(tǒng)一思想，端正熟悉，為強(qiáng)化安全治理掃清了思想障礙。

2、緊盯問(wèn)題，狠抓整改。安全大檢查、大爭(zhēng)論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問(wèn)題，看清了車(chē)間、班組安全治理現(xiàn)狀，糊涂了頭腦，熟悉到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào)，必需提高標(biāo)準(zhǔn)下力氣抓好整改，為此我們實(shí)行了以下措施：第

一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀(jì)。詳細(xì)做到“三堅(jiān)持、一杜絕”。一是堅(jiān)持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車(chē)間干部參與施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車(chē)間干部保證準(zhǔn)時(shí)到崗，決不消失以低職代高職的問(wèn)題。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車(chē)間組織會(huì)戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工仔細(xì)學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)掌握。三是堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全掌握，例如在

9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、到施工前預(yù)備，作業(yè)中的安全掌握以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒(méi)有大的問(wèn)題。一杜絕是，堅(jiān)決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長(zhǎng)和職工為了搶進(jìn)度，向車(chē)間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車(chē)少又有坐臺(tái)防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時(shí)訂正了這種錯(cuò)誤想法，并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)展了嚴(yán)厲地批判和訓(xùn)練。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)掌握的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說(shuō)我們車(chē)間干部用實(shí)際行動(dòng)告知了職工必需遵章守紀(jì)。第

二、開(kāi)展兩紀(jì)大整頓，形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題工時(shí)利用低的問(wèn)題，完善制度，標(biāo)準(zhǔn)治理，從嚴(yán)考核。在仔細(xì)搞好思想分析的根底上，對(duì)重點(diǎn)人實(shí)行骨干專(zhuān)人包保。對(duì)易發(fā)生的慣性違章問(wèn)題指派專(zhuān)人提示監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)狠抓自互控開(kāi)展，樂(lè)觀推行質(zhì)量掌握記名修。嚴(yán)格作業(yè)時(shí)間治理，車(chē)間統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)一桿亮的工程、區(qū)段、時(shí)間作為日常卡控的重點(diǎn)納入考核。同時(shí)留意加強(qiáng)對(duì)邊查邊犯問(wèn)題的掌握，一經(jīng)發(fā)覺(jué)嚴(yán)格處理決不手軟，堅(jiān)決抑制了違章為題的發(fā)生。第

三、開(kāi)展設(shè)備大整修，消退隱患問(wèn)題。通過(guò)檢查分析我們認(rèn)為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)峻，局部道口枕木失效鋪面不良，線(xiàn)路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問(wèn)題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng)，要求各工區(qū)集中力氣加強(qiáng)突擊整治。在活動(dòng)中各工區(qū)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)展平推檢查、找準(zhǔn)問(wèn)題、制定打算，樂(lè)觀組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修，工班長(zhǎng)骨干帶頭苦干，大局部職工放棄了休班時(shí)間，車(chē)間干部也是常常深入現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo)，只

7、8兩個(gè)月全車(chē)間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害毀滅，線(xiàn)路翻漿冒泥、三級(jí)病害逐步削減，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。

3、完善治理，推機(jī)制。安全七項(xiàng)治理機(jī)制是標(biāo)準(zhǔn)治理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段，是安全治理有序可控的根本途徑。今年以來(lái)我們結(jié)合車(chē)間安全治理實(shí)際和存在的問(wèn)題，重點(diǎn)抓了安全猜測(cè)機(jī)制和干部治理機(jī)制的落實(shí)。詳細(xì)的講，

（1）落實(shí)安全猜測(cè)機(jī)制做到“三真”，即：班前真猜測(cè)，堅(jiān)決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)覺(jué)追究責(zé)任嚴(yán)厲處理；班后真對(duì)規(guī)，保證當(dāng)天的問(wèn)題，當(dāng)天講清，當(dāng)天整改；月末真講評(píng)，在把全月安全問(wèn)題說(shuō)清、講明的狀況下，找準(zhǔn)緣由，分清責(zé)任，公開(kāi)講評(píng)，相互幫忙，完善措施，抓好整改。訓(xùn)練引導(dǎo)職工遵章守紀(jì)，自覺(jué)搞好安全生產(chǎn)。

（2）強(qiáng)化干部治理機(jī)制做到“三盯”即：仔細(xì)分析盯問(wèn)題，每月準(zhǔn)時(shí)組織干部召開(kāi)安全分析會(huì)，對(duì)車(chē)間安全工作進(jìn)展仔細(xì)分析，理清問(wèn)題，找準(zhǔn)緣由，強(qiáng)化措施；嚴(yán)格治理盯干部，實(shí)行車(chē)間工作逐級(jí)負(fù)責(zé)制、分工治理，強(qiáng)化干部職能作用，并充分利用月末干部講評(píng)會(huì)的時(shí)間，對(duì)干部在安全治理方面的工作進(jìn)展重點(diǎn)講評(píng)，使全體車(chē)間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強(qiáng)化了干部的安全治理意識(shí)；強(qiáng)化落實(shí)盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面頑強(qiáng)對(duì)班組的考核，另一方面加強(qiáng)干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制和工班長(zhǎng)職能作用的考核，今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀(jì)差，設(shè)備問(wèn)題多，工區(qū)工作一度非常被動(dòng)，車(chē)間經(jīng)過(guò)分析發(fā)覺(jué)主要是工班長(zhǎng)的職能作用較差，在對(duì)工班進(jìn)步行批判幫忙的根底上，我們堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核，使包保干部、工班長(zhǎng)都受到很大觸動(dòng)，職能作用加強(qiáng)，班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。仔細(xì)考核，嚴(yán)格治理，推動(dòng)了車(chē)間、班組安全七項(xiàng)治理機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了車(chē)間安全治理水平的逐步提高。

二、盯重點(diǎn)，抓改造，提高設(shè)備質(zhì)量。

改善設(shè)備根底，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線(xiàn)車(chē)間的首要任務(wù)和重要職責(zé)，是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的動(dòng)身點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在XX年度我們針對(duì)設(shè)備根底薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設(shè)備問(wèn)題，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和支持下，樂(lè)觀開(kāi)展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點(diǎn)病整修，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤治理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

1、

加強(qiáng)組織，抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備根底薄弱

質(zhì)量差，病害多的問(wèn)題非常重視，投入加大設(shè)改工程不斷增加，使設(shè)備根底狀態(tài)得到了大幅度的改善，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來(lái)未有的施工壓力。雖然施工隊(duì)的進(jìn)入擔(dān)當(dāng)了寶坻站

三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù)，緩解了肯定的壓力?？墒橇艚o我們的施工隊(duì)施工過(guò)后的設(shè)備后期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前預(yù)備，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設(shè)改重點(diǎn)施工任務(wù)仍舊非常繁重。面對(duì)困難和壓力，為確保設(shè)改施工任務(wù)順當(dāng)完成，我們車(chē)間進(jìn)展了仔細(xì)討論，并實(shí)行了以下對(duì)策：

（1）車(chē)間干部明確分工，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)治理。支部書(shū)記負(fù)責(zé)組織發(fā)動(dòng)和職工兩紀(jì)治理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。

（2）車(chē)間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即：車(chē)間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織，班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量掌握。

（3）施工前仔細(xì)討論，細(xì)心安排，制定打算。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求，車(chē)間干部、工班長(zhǎng)分頭把關(guān)掌握。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢，對(duì)標(biāo)考核。

（4）做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡掌握，合理調(diào)配勞力，保證重點(diǎn)設(shè)備問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)整修。同時(shí)在施工中留意調(diào)動(dòng)職工樂(lè)觀性，保證了現(xiàn)場(chǎng)組織順暢，勞力配備合理，勞動(dòng)效率提高，安全治理有效，質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo)，設(shè)改施工任務(wù)順當(dāng)完成

2、盯住重點(diǎn)，加強(qiáng)設(shè)備整修。線(xiàn)路爬底，正線(xiàn)混凝土軌枕裂紋失效，是我們車(chē)間設(shè)備上的兩大根底病害，今年隨著津薊線(xiàn)車(chē)流增多運(yùn)量增大，線(xiàn)路變化加快，病害問(wèn)題越來(lái)越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問(wèn)題，為此今年以來(lái)我們重點(diǎn)加強(qiáng)了道床、軌枕根底病害的整治。一是有重點(diǎn)的更換軌枕消退設(shè)備隱患。針對(duì)漸漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問(wèn)題，我們一方面樂(lè)觀向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映匯報(bào)。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點(diǎn)地更換，前后共更換152根，重點(diǎn)解決連三失效軌枕群，消退了較嚴(yán)峻地段軌枕失效問(wèn)題。二是組織高起道解決局部線(xiàn)路爬底問(wèn)題。今年四月份一開(kāi)頭我們克制了交通不便等困難，組織全車(chē)間職工對(duì)線(xiàn)路爬底最嚴(yán)峻，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里，線(xiàn)路進(jìn)展起到機(jī)搗。下半年我們又克制了重點(diǎn)施工多，時(shí)間緊等多方面的困難，見(jiàn)縫插針，利用會(huì)戰(zhàn)施工間隙，在

9、

10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù)，累計(jì)全年共卸碴起道15.7公里，消退了車(chē)間管內(nèi)大局部爬底線(xiàn)路和翻漿冒泥問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3、從嚴(yán)考核，加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級(jí)分突然逐月增加，設(shè)備質(zhì)量下滑，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，針對(duì)問(wèn)題仔細(xì)討論分析，通過(guò)分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級(jí)分增多的主要緣由是，客觀上津薊線(xiàn)車(chē)流增多運(yùn)量增大，進(jìn)入雨季線(xiàn)路變化比擬大，上半年重點(diǎn)施工集中會(huì)戰(zhàn)多，對(duì)正常修理有肯定的影響。主觀上是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂(lè)觀，工班長(zhǎng)職能作用差，設(shè)備補(bǔ)修跟的不準(zhǔn)時(shí)缺乏針對(duì)性，現(xiàn)場(chǎng)組織松散工時(shí)利用率低，勞動(dòng)效率低。并且快速實(shí)行了相應(yīng)的措施：

（1）車(chē)間準(zhǔn)時(shí)調(diào)整工作部署集中力氣抓好維補(bǔ)修工作，組織工班長(zhǎng)細(xì)致調(diào)查工作量制定整修打算，明確整修標(biāo)準(zhǔn)，明確完成時(shí)間。

（2）強(qiáng)化工班長(zhǎng)職能作用，給壓力，提要求，實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛考核。

（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織和工時(shí)利用率的治理，實(shí)行職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)行定額治理，量化掌握，記名修考核，強(qiáng)化勞動(dòng)效率提高。

（4）加強(qiáng)對(duì)班組補(bǔ)修的重點(diǎn)考核，段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查狀況一律納入對(duì)班組的日?？己耍履?yàn)收重點(diǎn)檢查線(xiàn)路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量，所檢查出來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題以處為單位全部計(jì)入對(duì)班組的考核。經(jīng)過(guò)兩個(gè)來(lái)月的抓整修，強(qiáng)治理，嚴(yán)考核，各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng)，三級(jí)病害逐步削減，設(shè)備質(zhì)量全面提高。

三、存在的問(wèn)題和缺乏。

1、安全方面。有硬傷，由于上半年起道、協(xié)作頂管等重點(diǎn)施工較多，無(wú)視了對(duì)站專(zhuān)線(xiàn)的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車(chē)脫線(xiàn)事故。給全段的整體工作帶來(lái)極大被動(dòng)和極壞影響。雖然經(jīng)過(guò)安全大檢查活動(dòng)，干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高。但是，局部工班長(zhǎng)職工過(guò)去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全，認(rèn)為車(chē)少不會(huì)出大問(wèn)題的思想痼疾。還沒(méi)有得到徹底鏟除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時(shí)有消失，還不能讓人徹底放心。

2、治理方面。干部和工班長(zhǎng)還有好人主義的思想，有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問(wèn)題盯得不緊，考核不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高。現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用率不高，勞動(dòng)組織松散，還肯定程度存在，以至有些設(shè)備問(wèn)題解決較慢。

3、設(shè)備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線(xiàn)路爬底嚴(yán)峻，翻漿冒泥還有肯定的數(shù)量沒(méi)有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專(zhuān)線(xiàn)質(zhì)量還不高，線(xiàn)路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級(jí)分還沒(méi)有徹