一、選擇題(每題有四個(gè)選項(xiàng)，只有一個(gè)是正確的，將正確的選項(xiàng)填入括號內(nèi))1.AA001油藏的天然能量有()。(A)注入水、邊水和底水(B)注入氣、氣頂壓頭(C)邊水、底水、氣頂壓頭、溶解氣、流體和巖石的彈性、石油的重力(D)注入蒸汽、溶解氣2.AA001油藏中的人工補(bǔ)給能量主要是()等。(A)邊水、底水(B)注水、注氣(C)氣頂壓頭、溶解氣(D)注氣、氣頂壓頭3.AA001油藏驅(qū)動(dòng)類型分為()。(A)水壓驅(qū)動(dòng)、氣壓驅(qū)動(dòng)和溶解氣驅(qū)動(dòng)(B)水壓驅(qū)動(dòng)、彈性驅(qū)動(dòng)和重力驅(qū)動(dòng)(C)氣壓驅(qū)動(dòng)、溶解氣驅(qū)動(dòng)和重力驅(qū)動(dòng)(D)水壓驅(qū)動(dòng)、彈性驅(qū)動(dòng)、氣壓驅(qū)動(dòng)、溶解氣驅(qū)動(dòng)和重力驅(qū)動(dòng)4.AA002油水均勻的混合在一起，用一般過濾的方法所不能分開的水稱為()。(A)乳化水(B)油包水(C)游離水(D)水包油5.AA002只存在一種空隙結(jié)構(gòu)的介質(zhì)稱為()。(A)均質(zhì)介質(zhì)(B)單純介質(zhì)(C)多重介質(zhì)(D)雙重介質(zhì)6.AA002細(xì)小的水滴在原油介質(zhì)中存在的形式稱為()。(A)油包水(B)游離水(C)水包油(D)乳化水7.AA003依靠()開發(fā)油田屬于依靠天然能量驅(qū)油。(A)注水、注氣(B)氣頂壓頭、溶解氣(C)自噴方式(D)機(jī)械采油方式8.AA003屬于人工補(bǔ)給能量驅(qū)油的開發(fā)方式有()。(A)依靠邊水、底油驅(qū)油開發(fā)(B)依靠氣頂壓頭驅(qū)油開發(fā)(C)依靠注水、注氣開發(fā)方式(D)依靠機(jī)械采油方式9.AA003開發(fā)方式分為()驅(qū)油和()驅(qū)油。(A)依靠氣頂、溶解氣(B)注水，注氣(C)依靠邊水，底水(D)依靠天然能量，人工不給能量10.AA004注水井在油田上的部位和油、水井的排行分布關(guān)系稱為()。(A)注水方式(B)井網(wǎng)(C)開發(fā)方式(D)開采方式AA規(guī)則的大油田。(A)邊外和邊內(nèi)(B)行列式內(nèi)部切割(C)面積(D)頂部或腰部為()注水方式。(A)行列式(B)腰部(C)頂部(D)面積13.AA005在注水井內(nèi)下封隔器，把油層分割成幾個(gè)注水層斷，下配水器、安裝不同直徑的水嘴的注水工藝稱為()。(A)分層配注(B)分層配產(chǎn)(C)分層改造(D)分層采油14.AA005下列對分層配產(chǎn)描述錯(cuò)誤的是()。(A)在油井內(nèi)下封隔器把油層分割成幾個(gè)開采層斷(B)對不同層斷下配產(chǎn)器(C)裝同一直徑的井下油嘴(D)控制不同的生產(chǎn)壓差15.AA005下列()不是油田開發(fā)六分的內(nèi)容。(A)分層注水(B)分層采油(C)分層開發(fā)(D)分層測試16.AA006注采平衡的含義是()。(A)注入油層水量等于采出油量的地下體積(B)注入油層水量等于采出油量的地面體積(C)注入油層水量等于采出液量的地下體積(D)注入油層水量等于采出油量的地面體積17.AA006注采比是指()。(A)油田注入劑(水、氣)地下體積與采出液量地下體積之比(B)油田注入劑(水、氣)地面體積與采出液量地下體積之比(C)油田注入劑(水、氣)地面體積與采出液量地面體積之比(D)油田注入劑(水、氣)地下體積與采出液量地面體積之比18.AA006()是指油田注入劑(水、氣)地下體積與采出液量地下體積之比。(A)注采平衡(B)注采比(C)壓力平衡(D)油水比度最快，這種現(xiàn)象稱為()。(A)單層突進(jìn)(B)層中指進(jìn)(C)邊水舌進(jìn)(D)竄通進(jìn)速度不一致，沿高滲透帶推進(jìn)快，這種現(xiàn)象稱為()。(A)單層突進(jìn)(B)舌進(jìn)(C)層中指進(jìn)(D)竄通21.AA007油層地層壓力和流動(dòng)壓力升高，是()預(yù)兆。(A)產(chǎn)量增加(B)油水見水(C)結(jié)蠟(D)產(chǎn)量減少22.AA008水淹厚度是指()的百分比。(A)有效厚度占見水層有效厚度(B)見水層厚度占有效厚度(C)見水層厚度占見水層有效厚度(D)見水層有效厚度占見水層厚度23.AA008某井見水層厚度為2米，見水層有效厚度為5米，則水淹厚度系數(shù)為()。(A)40%(B)25%(C)30%D35%系數(shù)為()(A)0.5(B)0.4(C)3(D)1025.AA009含有面積的單位是()。(A)平方米(B)平方千米(C)立方米(D)立方千米26.AA009含有面積是指由()所圈定的面積。(A)含水邊界(B)含油邊界(C)油水過渡帶(D)油氣過渡帶27.AA009油水接觸面與油層頂面的交線是()。(A)含水邊界(B)油水過渡帶(C)含油邊界(D)流體邊界28.AA010把實(shí)際井的各個(gè)因素對()的影響，變成一個(gè)由于某一井徑引起對()等效作用，這個(gè)等效半徑稱為折算半徑。(A)壓力、產(chǎn)量(B)壓力、壓力(C)產(chǎn)量、壓力(D)溫度、溫度(A)完善井(B)不完善(C)超完善(D)生產(chǎn)井30.AA010某井進(jìn)行壓裂作業(yè)，計(jì)算地層壓力為30MPa，地層厚度2500m，則該井破裂梯度為()(A)0.12(B)0.84(C)0.012(D)0.08431.AB001儲(chǔ)存在地下石油和天然氣的實(shí)際數(shù)量是()。(A)可采儲(chǔ)量(B)探明儲(chǔ)量(C)預(yù)測儲(chǔ)量(D)地質(zhì)儲(chǔ)量32.AB001原油儲(chǔ)量的計(jì)算方法有()種。(A)5(B)6(C)7(D)833.AB001()是計(jì)算油氣儲(chǔ)量的主要方法，應(yīng)用最為廣泛。(A)類比法(B)容積法(C)物資平衡法(D)產(chǎn)量遞減法34.AB002在現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件下，可以采到地面上的原油數(shù)量稱為()。(A)地質(zhì)儲(chǔ)量(B)可采儲(chǔ)量(C)運(yùn)用地質(zhì)儲(chǔ)量(D)探明儲(chǔ)量35.AB002容積法的實(shí)質(zhì)是計(jì)算油層組或油砂體的儲(chǔ)油()。(A)質(zhì)量(B)重量(C)面積(D)體積36.AB002某油田地質(zhì)儲(chǔ)量為100萬噸，標(biāo)定采收率為40%，可采儲(chǔ)量為()。AB40萬噸(C)50萬噸(D)60萬噸37.AB003衡量油田最終采油技術(shù)水平高低的綜合指標(biāo)是()。(A)采出程度(B)剩余油(C)殘余油(D)采收率38.AB003計(jì)算儲(chǔ)量不能用單一的方法，必須用()的方法來綜合計(jì)算。(A)統(tǒng)計(jì)學(xué)(B)估算(C)細(xì)分層(D)籠統(tǒng)39.AB003確定儲(chǔ)量參數(shù)主要依靠()和實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。(A)開發(fā)參數(shù)(B)地質(zhì)條件(C)理論依據(jù)(D)技術(shù)水平找出變化的原因和問題；提出()措施、預(yù)測今后的發(fā)展趨勢等。(A)增產(chǎn)增注(B)穩(wěn)油控水(C)綜合調(diào)整(D)調(diào)整挖潛41.AB004動(dòng)態(tài)分析的基本形式有：單井動(dòng)態(tài)分析、井組動(dòng)態(tài)分析、()動(dòng)態(tài)分析。(A)油層(B)油藏(C)油砂體(D)區(qū)塊42.AB004油、水井動(dòng)態(tài)分析的資料包括：靜態(tài)資料、動(dòng)態(tài)資料和()資料。(A)鉆井(B)工程(C)作業(yè)施工(D)維修保養(yǎng)43.AB005油田動(dòng)態(tài)分析按分析內(nèi)容分類可分為：生產(chǎn)動(dòng)態(tài)分析和()動(dòng)態(tài)分析。(A)油層(B)油藏(C)區(qū)塊(D)單井44.AB005一般情況下，應(yīng)在五年計(jì)劃末期、油田進(jìn)行重大()措施前、油田穩(wěn)產(chǎn)階段結(jié)束開始進(jìn)入遞減階段三個(gè)時(shí)期進(jìn)行階段開發(fā)分析。(A)增產(chǎn)(B)調(diào)整(C)改造(D)技術(shù)45.AB005動(dòng)態(tài)分析的對象是整個(gè)()。(A)油藏(B)油田(C)開發(fā)單元(D)井排46.AB006動(dòng)態(tài)分析的基本方法油統(tǒng)計(jì)法、()物質(zhì)平衡法、地下流體力學(xué)法。(A)模擬法(B)計(jì)算法(C)制表法(D)作圖法(A)統(tǒng)計(jì)法(B)對比法(C)平衡法(D)圖表法48.AB006油田動(dòng)態(tài)分析的方法中，()是把生產(chǎn)中\(zhòng)測試中取得的數(shù)據(jù)整理成圖幅或(A)統(tǒng)計(jì)法(B)作圖法(C)平衡法(D)對比法49.AB006油田動(dòng)態(tài)分析按時(shí)間尺度分類分析可分為：旬度動(dòng)態(tài)分析、月(季)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)分析、年度動(dòng)態(tài)分析、()開發(fā)分析。(A)增產(chǎn)增注(B)特殊(C)三次采油(D)階段50.AB007動(dòng)態(tài)分析水淹資料有：油井全井()資料、分層含水率資料。(A)含水率(B)水質(zhì)(C)水線推進(jìn)(D)油田水51.AB007動(dòng)態(tài)分析產(chǎn)能資料有：日產(chǎn)液量、()產(chǎn)水量、產(chǎn)氣量。(A)地層壓力(B)產(chǎn)油量(C)飽和壓力(D)油壓52.AB007油井壓力資料有：地層壓力、()井口的油壓和套壓、回壓等。(A)巖層壓力(B)生產(chǎn)壓差(C)流壓(D)總壓差連通圖；油層物性資料、()有效厚度、原始地層壓力等；油水界面和油氣54.AB008油井出的水，按其來源可分為外來水和地層水，不是地層水的是()。(A)注入水(B)夾層水(C)邊水(D)底水(A)層內(nèi)(B)平面(C)層間(D)開發(fā)56.AB008所謂()矛盾是指在一個(gè)油層的內(nèi)部，上下部位有差異，滲透率大小不均勻，高滲透率層中有低滲透帶，低滲透層中有高滲透帶，注入水沿阻力小的高帶突進(jìn)。(A)層內(nèi)(B)平面(C)層間(D)地層57.AB008所謂()矛盾是指一個(gè)油層在平面上，由于滲透率的高低不一，連通性不制情況不同，注水后使水線在平面上推進(jìn)快慢不一樣，造成壓力、含水和產(chǎn)量不同，構(gòu)成了同一層各井之間的差異。(A)層內(nèi)(B)平面(C)層間(D)地質(zhì)58.AB009對于大片連通的油層，注入水的流動(dòng)方向主要受()的影響。(A)油層厚度(B)油層滲透率(C)孔隙結(jié)構(gòu)(D)油層夾層發(fā)育程度59.AB009層內(nèi)矛盾的大小由()表示。(A)單層突進(jìn)系數(shù)(B)層內(nèi)水驅(qū)油效率(C)掃油面積系數(shù)(D)地質(zhì)系數(shù)60.AB009當(dāng)油層有底水時(shí)油井生產(chǎn)壓差過大，會(huì)造成()現(xiàn)象。(A)指進(jìn)(B)單層突進(jìn)(C)底水錐進(jìn)(D)單向突進(jìn)61.AB009水井調(diào)剖技術(shù)主要解決油田開發(fā)中的()矛盾。(A)平面(B)注采平衡(C)儲(chǔ)采失衡(D)層間62.AC001籠統(tǒng)注水對于多油層非均質(zhì)的油田會(huì)加劇()矛盾。(A)層間(B)層內(nèi)(C)平面(D)縱向63.AC001平面矛盾是()的主要矛盾。(A)開發(fā)初期(B)開發(fā)后期(C)油井見水后(D)長期存在64.AC001“舍進(jìn)”是由于油層滲透率在()分不斷不均一性，以及井網(wǎng)對油層各部分控制不同造成的。(A)平面(B)層間(C)層內(nèi)(D)剖面65.AC002單相滲流束縛水在油層中的含量，一般占油層孔隙體積的()左右。(A)5%(B)10%(C)15%(D)20%66.AC002儲(chǔ)油巖層大多數(shù)是在()體中沉積的。(A)固(B)油(C)水(D)氣67.AC002當(dāng)油層壓力()飽和壓力時(shí)，天然氣完全溶解在油中。(A)高于(B)低于(C)等于(D)稍低于地層時(shí)，向井排的滲流屬于()。(A)平行流(B)平面徑向流(C)單向流(D)球面徑向流69.AC003平面徑向流的流線特點(diǎn)是所有流線()。(A)都相互平行(B)都輻射狀匯于一點(diǎn)(C)都由一點(diǎn)向外擴(kuò)散(D)都平等于水平面70.AC004對油流造成的阻礙作用稱為嘉敏效應(yīng)的是()(A)水(B)溶解氣(C)氣泡(D)巖石71.AC004油氣兩相滲流油層壓力下降，氣泡的體積()。(A)減小(B)增大(C)不變(D)急劇減小72.AC004油氣兩相滲流，油氣層內(nèi)氣體的飽和度一般低于()時(shí)，氣體的相對滲透率(A)10%(B)20%(C)30%(D)40%73.AC005油水兩相滲流，當(dāng)含水飽和度一般低于()時(shí)，對油的相對滲透率無影響。(A)5%(B)8%(C)10%(D)12%74.AC005油水兩相滲流，一般當(dāng)含水飽和度超過()時(shí)，油的相對滲透率急劇降低。(A)10%(B)15%(C)20%(D)30%75.AC005油水兩相滲流，一般當(dāng)含油飽和度降低到()時(shí)，油層中油停止流動(dòng)。(A)2%(B)5%(C)10%(D)15%76.AC006油、氣、水三相同時(shí)滲流，一般當(dāng)含氣飽和度大于()時(shí)，出現(xiàn)純氣流。(A)40%(B)50%(C)60%(D)80%77.AC006油、氣、水三相同時(shí)滲流，一般當(dāng)含氣飽和度低于()時(shí)，油會(huì)停止流動(dòng)。(A)15%(B)25%(C)35%(D)45%78.AC006油、氣、水三相同時(shí)滲流，當(dāng)含油飽和度大于()時(shí)，出現(xiàn)純油流。(A)40%(B)50%(C)55%(D)60%79.AD001管線間相互連接關(guān)系和管線與閥組及設(shè)備相互關(guān)系是管道()中的主要內(nèi)(A)工藝流程圖(B)工藝布置圖(C)設(shè)備安裝圖(D)工藝安裝圖80.AD001描述油水(流體介質(zhì))來龍去脈的圖是()。(A)工藝流程圖(B)工藝布置圖(C)設(shè)備安裝圖(D)工藝安裝圖81.AD001管道工藝流程圖中主要內(nèi)容有：管線間相互連接關(guān)系、管線與()及設(shè)備相互間的關(guān)系。(A)閥組(B)具體走向(C)容器位置(D)安裝要求82.AD002描述()所確定的全部設(shè)備、閥件、管線及其有關(guān)的建筑物之間的相互位置，應(yīng)有的距離與平面布置的圖是工藝布置圖(A)工藝流程圖(B)工藝流程設(shè)計(jì)(C)設(shè)備裝配圖(D)工藝安裝圖互位置，應(yīng)有的距離與平面布置狀況的圖是()(A)工藝流程圖(B)工藝布置圖(C)設(shè)備安裝圖(D)工藝安裝圖84.AD002工藝布置圖主要是撕碎工藝流程設(shè)計(jì)所確定的()及其有關(guān)的建筑物之間的相互位置，應(yīng)有的距離與平面的布置狀況。(A)有關(guān)設(shè)備、閥件、管線(B)主要設(shè)備、閥件、管線(C)全部設(shè)備、閥件、管線(D)油氣水(流體介質(zhì))的圖是()。(A)工藝流程圖(B)工藝布置圖(C)設(shè)備安裝圖(D)工藝安裝圖86.AD003工藝安裝圖主要是表達(dá)()的配置、尺寸及相互間的連接關(guān)系，管路的空(A)有關(guān)設(shè)備、管路系統(tǒng)(B)主要設(shè)備、管路系統(tǒng)(C)全部設(shè)備、管路系統(tǒng)(D)油氣水(流體介質(zhì))(A)尺寸及相互間的走向關(guān)系(B)尺寸及相互間配置關(guān)系(C)尺寸及相互間的位置關(guān)系(D)尺寸及相互間的連接關(guān)系88.AD004閱讀施工流程圖時(shí)要從分析主要()中了解具體工藝原理。(A)工藝布置圖(B)工藝安裝圖(C)設(shè)備裝配圖(D)工藝流程圖89.AD004管道安裝圖通常是指“三圖”的總稱，即()。(A)設(shè)備裝配圖、工藝流程圖、工藝布置圖(B)設(shè)備裝配圖、工藝安裝圖、工藝流程圖(C)設(shè)備裝配圖、工藝安裝圖、工藝布置圖(D)工藝流程圖、工藝安裝圖、工藝布置圖(A)設(shè)計(jì)原理(B)設(shè)計(jì)方案(C)施工方案(D)設(shè)計(jì)參數(shù)91.AD005在如圖所示的四種常見的管道安裝圖例中，()表示栓堵。(A)(B)(C)(D)92.AD005在如圖所示的四種常見管道安裝圖例中，()表示截止閥。(A)(B)(C)(D)93.AD005在如圖所示的四種常見管道安裝圖例中，()表示螺紋連接。(A)(B)(C)(D)94.AD00695.AD00696.AD00797.AD00798.AD00799.BA001(A)基本結(jié)構(gòu)(B)工作原理(C)材質(zhì)要求(D)技術(shù)要求(A)尺寸(B)標(biāo)注(C)投影(D)剖視圖細(xì)線、輪廓線、()，標(biāo)注關(guān)鍵幾何形狀的孔、拐(A)尺寸線(B)定位線(C)基準(zhǔn)線(C)粗線畫零件時(shí)，要對()進(jìn)行逐一檢查對比，補(bǔ)充完善后，依次畫出零件圖。(A)零件草圖(B)技術(shù)要求(C)三視圖(D)標(biāo)題欄根據(jù)工件圖的特點(diǎn)和視圖表達(dá)的情況確定哪個(gè)部件需畫出()，并在原圖上(A)局部剖視圖(B)局部放大圖(C)局部立體圖(D)局部剖面圖金屬在外力作用下，表現(xiàn)出來抵抗變形或破壞的能力，叫金屬的()。(A)強(qiáng)度(B)硬度(C)韌性(D)彈性。(A)抗拉(B)抗變(C)抗壓(D)抗伸產(chǎn)生永久性變形而又不會(huì)破壞的能力稱為()。(A)韌性(B)塑性(C)剛性(D)硬度鋼的種燈很多，分類方法也多，()是屬于按化學(xué)成分分的。(A)優(yōu)質(zhì)鋼(B)中碳鋼(C)轉(zhuǎn)爐鋼(D)沸騰鋼(A)普通碳素鋼(B)優(yōu)質(zhì)碳素鋼(C)球墨鑄鐵(D)合金鋼“可鍛鑄鐵”是金屬材料的()。(A)結(jié)構(gòu)名稱(B)工藝性能(C)可鑄性(D)機(jī)械性能金屬材料的機(jī)械性能是指金屬材料具有抵抗外力作用的()(A)強(qiáng)度(B)硬度(C)韌性(D)能力()是金屬材料的機(jī)械性能指標(biāo)。(A)可鑄性(B)可焊性(C)沖擊韌性(D)可切削性金屬材料抵抗更硬的物件壓入其內(nèi)的能力叫做()。(A)彈性(B)塑性(C)硬度(D)強(qiáng)度金屬材料的()單位常用字kg/mm2表示。(A)強(qiáng)度(B)硬度(C)塑性(D)韌性金屬材料的強(qiáng)度是指：金屬試件抵抗拉斷時(shí)所承受的最大()。(A)應(yīng)力(B)壓力(C)收縮量(D)變形量金屬材料的硬度是指：在一定()上，壓入金屬材料表面變形量。(A)卷曲(B)拉伸(C)應(yīng)力(D)壓力金屬材料的塑性是指：金屬試件拉斷后截面的相對()。(A)最大應(yīng)力(B)最大壓力(C)收縮量(D)變形量金屬材料的韌性是指：沖斷金屬材料試件后，()上所消耗的功。(A)總面積(B)表面積(C)單位面積(D)截面積113.BA005金屬材料的韌性單位常用()表示。(A)kg/m(B)kg/mm(C)kg/mm2(D)kg/cm2114.BA006金屬材料的工藝性能是指：具有()。(A)抵抗外力作用的強(qiáng)度(B)抵抗外力作用的硬度(C)抵抗外力作用的韌性(D)可加工的屬性115.BA006是金屬材料的工藝性能指標(biāo)的是()。(A)抗拉強(qiáng)度(B)布氏硬度(C)沖擊韌性(D)可切削性116.BA006在設(shè)計(jì)零件和選擇工藝方法時(shí)，必須考慮金屬材料的()性能。(A)機(jī)械(B)工藝(C)物理(D)化學(xué)117.BA007金屬腐蝕分為()和電化學(xué)腐蝕。(A)物理腐蝕(B)大氣腐蝕(C)化學(xué)腐蝕(D)生物腐蝕118.BA007金屬管道中所產(chǎn)生的硫化氫及二氧化碳?xì)怏w的腐蝕為()腐蝕。(A)氣體(B)細(xì)菌(C)大氣(D)水質(zhì)119.BA007因水中含有溶解氧和硫化物等化學(xué)物質(zhì)，對金屬造成的腐蝕是()腐蝕。(A)氣體(B)水質(zhì)(C)土壤(D)細(xì)菌(A)電解質(zhì)(B)絕緣電阻(C)密度(D)粘度121.BA008外加電流陰極保護(hù)就是向被保護(hù)的金屬上通上一定量的()電。(A)高壓(B)低壓(C)交流(D)直流122.BA008目前應(yīng)用較為廣泛的防腐蝕方法是()。(A)刷防銹漆(B)石體防腐(C)陰極保護(hù)(D)陽極保護(hù)力表顯示的讀數(shù)是()。(A)表壓(B)絕壓(C)真空度(D)大氣壓124.BB001容器附件包括()。(A)安全閥(B)單流閥(C)節(jié)流閥(D)以上都是125.BB001壓力容器按工作壓力一般可分為()類。(A)四(B)兩(C)三(D)五126.BB002一般高溫、高壓容器常采用()墊片。(A)橡膠(B)金屬纏繞(C)石棉(D)聚乙烯127.BB002屬于三類容器的是()。(A)中壓容器(B)劇毒介質(zhì)的低壓容器(C內(nèi)徑小于1m的低壓廢熱鍋爐(D)高壓、超高壓容器(A)低壓容器(B)中壓容器(C)高壓容器(D)超高壓容器關(guān)閉的閥型裝置是()。(A)減壓閥(B)爆破閥(C)安全閥(D)自勵(lì)式調(diào)節(jié)閥130.BB003高壓容器目前仍然使用的端蓋，采用(C)端蓋。(A)彎曲(B)垂直(C)平行(D)沒有答案131.BB004高壓容器安全閥一般采用()。(A)彈簧式(B)螺旋式(C)分段式(D)以上都是132.BB004高壓容器壓力表安裝要求()。(A)有緩沖裝置(B)表量程大于使用壓力的1/3(C)壓力表前有控制閥(D)以上都是133.BC001所謂柴油機(jī)發(fā)生了故障，通常是指其某些性能指標(biāo)()。(A)產(chǎn)生了微小的變化(B)超出允許范圍(C)雖有變化、但在允許的范圍內(nèi)(D)無變化134.BC001監(jiān)測柴油機(jī)工作動(dòng)態(tài)主要是指監(jiān)測柴油機(jī)()。(A)工作狀況(B)司機(jī)操作(C)零部件質(zhì)量(D)配合間隙135.BC001正常使用中的柴油機(jī)，工作性能隨著使用時(shí)間的延長，產(chǎn)生()，是屬于正(A)某些指標(biāo)超出允許范圍內(nèi)(B)某些微小變化(C)某些重大變化(D)很少指標(biāo)在允許范圍內(nèi)規(guī)定壓力的()。(A)70%(B)80%(C)90%(D)100%137.BC002柴油機(jī)工作無力的表現(xiàn)為：帶負(fù)荷后()。(A)轉(zhuǎn)速變化不大(B)排氣一切正常(C)聲音沒有變化(D)轉(zhuǎn)速變化太大138.BC002柴油機(jī)使用()的標(biāo)志之一是:柴油機(jī)的燃油、潤滑油消耗量顯著增加。(A)性能未變(B)性能變好(C)性能變壞(D)性能正常139.BC003柴油機(jī)溫度異常通常是指()。(A)工作環(huán)境溫度過低(B)工作環(huán)境溫度過高(C)柴油機(jī)冷卻水溫度過高(D)機(jī)油預(yù)熱溫度過高屬于()。(A)動(dòng)作異常(B)壓力異常(C)消耗異常(D)操作不當(dāng)141.BC003柴油機(jī)冷卻水溫度過高屬于()。(A)柴油機(jī)工作環(huán)境異常(B)大氣溫度異常(C)柴油機(jī)預(yù)熱溫度異常(D)柴油機(jī)溫度異常142.BC004利用聽棒監(jiān)測柴油機(jī)工作動(dòng)態(tài)時(shí)，可判定柴油機(jī)()。(A)外觀異常(B)響聲異常(C)溫度異常(D)消耗異常143.BC004利用遠(yuǎn)距離聽診法判斷柴油機(jī)故障時(shí)，人員要距柴油機(jī)()。(A)10~20m(B)15~25m(C)20~30m(D)30~40m144.BC004利用觀察法監(jiān)測柴油機(jī)工作動(dòng)態(tài)時(shí)，不能監(jiān)測柴油機(jī)()異常。(A)外觀情況(B)各項(xiàng)指標(biāo)(C)儀表指示(D)磨損145.BC005燃油濾清器堵塞嚴(yán)重時(shí)，柴油機(jī)()。(A)轉(zhuǎn)速急劇降低，甚至停車(B)機(jī)油壓力急劇升高(C)機(jī)油壓力急劇降低(D)轉(zhuǎn)速急劇增加146.BC005下列選項(xiàng)不是造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的因素的是()。(A)低壓油管堵塞或漏油(B)燃油濾清器堵塞(C)機(jī)油壓力低(D)輸油泵不供油或供油不足147.BC005燃油濾清器堵塞后，會(huì)造成低壓油路供油不連續(xù)，使柴油機(jī)()。(A)轉(zhuǎn)速急劇增加(B)機(jī)油壓力急劇降低(C)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(D)機(jī)油壓力急劇升高(A)燃油濾清器(B)機(jī)油濾清器(C)汽缸內(nèi)(D)油管149.BC006在擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵中,內(nèi)轉(zhuǎn)子軸與十字接頭螺紋磨損和鎖銷折斷,使十字頭螺紋與轉(zhuǎn)子軸松脫,從而造成柴油機(jī)輸油泵()。(A)供油量變大(B)斷續(xù)供油(C)連續(xù)供油(D)不供油嚴(yán)而漏油，使柴油機(jī)輸油泵供油量()。(A)變大(B)不足(C)忽大忽小(D)不變151.BC007當(dāng)冷卻水沸騰、打開加水口蓋會(huì)噴出白色蒸汽時(shí),說明柴油機(jī)()。(A)冷卻水溫度過高(B)冷卻水溫度過低(C)冷卻水溫正常(D)過冷152.BC007當(dāng)柴油機(jī)排氣冒白煙時(shí),說明柴油機(jī)()。(A)冷卻水溫度過高(B)機(jī)油壓力過高(C)冷卻水溫度過低(D)過熱153.BC007當(dāng)()失靈時(shí)，柴油機(jī)冷卻水溫過高。(A)機(jī)油冷卻器(B)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥(C)渦輪機(jī)(D)節(jié)溫器成散熱效果差，使柴油機(jī)冷卻水溫()。(A)降低(B)忽大忽小(C)急劇升高(D)不變155.BC008柴油機(jī)供油時(shí)間(),使燃料在燃燒過程中后燃期延長,過多的熱量傳給冷卻(A)太遲(B)忽早忽晚(C)太早(D)正常156.BC008柴油機(jī)散熱水箱保溫簾調(diào)整過低或百葉窗開度過大以及過早合上風(fēng)扇氣胎離合器,都會(huì)使散熱速度加快,造成冷卻水溫度()。(A)不變(B)忽高忽低(C)升高(D)降低157.BC009機(jī)油壓力過低，將使柴油機(jī)()。(A)排氣冒黑煙(B)進(jìn)氣量減小(C)燃燒不良(D)潤滑性能變壞158.BC009機(jī)油壓力過高，將使柴油機(jī)()。(A)潤滑條件惡化(B)充分改善潤滑條件(C)提高輸出功率(D)降低燃油消耗率159.BC009當(dāng)柴油機(jī)底殼內(nèi)機(jī)油呈乳黃色泡沫，且呼吸器濾芯表面有水蒸氣凝結(jié)時(shí)，表明機(jī)油中已混入()。(A)金屬(B)柴油(C)空氣(D)水160.BC010柴油機(jī)機(jī)油壓力過低產(chǎn)生的原因之一是()。(A)進(jìn)氣通路堵塞(B)燃油濾清器堵塞(C)空氣冷卻器堵塞(D)機(jī)油冷卻器堵塞161.BC010柴油機(jī)機(jī)油液面升高的原因之一是()。(A)溫度高(B)壓力高(C)混入水(D)壓力低162.BC010柴油機(jī)機(jī)油溫度升高的原因之一是()。(A)冷卻水溫度低(B)冷卻水溫度高(C)進(jìn)氣壓力低(D)機(jī)油粘度大163.BC011下列選項(xiàng)不是柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)喘振產(chǎn)生原因的是()。(A)進(jìn)氣通道堵塞(B)柴油機(jī)進(jìn)氣量正常(C)壓氣機(jī)葉輪、渦殼被臟物堵塞(D)柴油機(jī)負(fù)荷波動(dòng)較大164.BC011在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，柴油機(jī)增壓器產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，與()無關(guān)。(A)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡(B)轉(zhuǎn)子軸彎曲量(C)柴油機(jī)進(jìn)氣溫度(D)浮動(dòng)軸承磨損情況165.BC011當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)速()時(shí)，柴油機(jī)功率明顯下降。(A)正常(B)升高(C)過低(D)忽高忽低166.BC012柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)喘震產(chǎn)生異響的原因之一是()。(A)進(jìn)氣壓力低(B)進(jìn)氣道堵塞(C)進(jìn)氣壓力高(D)轉(zhuǎn)速低167.BC012柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)產(chǎn)生異響的原因之一是()。(A)壓氣機(jī)葉輪磨損(B)壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙正常(C)壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙大(D)壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙小168.BC012柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)強(qiáng)震產(chǎn)生的原因之一是()。(A)轉(zhuǎn)子軸彎曲量過大(B)轉(zhuǎn)子軸彎曲量過小(C)轉(zhuǎn)子軸彎曲量正常(D)轉(zhuǎn)子軸沒有彎曲變形169.BC013在正常情況下(環(huán)境溫度高于5℃)，柴油機(jī)一般應(yīng)在()內(nèi)順利啟動(dòng)。(A)3s(B)5s(C)7s(D)6s170.BC013在正常情況下，柴油機(jī)經(jīng)過3次啟動(dòng)才能啟動(dòng)成功，此種情況可認(rèn)為啟動(dòng)系統(tǒng)()。(A)正常(B)產(chǎn)生故障(C)將要產(chǎn)生故障(D)存在問題171.BC013下列選項(xiàng)不是造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難的是()。(A)壓縮壓力不足(B)燃油通路不暢(C)進(jìn)氣通道不暢(D)機(jī)油濾清不良定值，則說明有短路存在。(A)大于(B)小于(C)等于(D)等于或大于173.BC014柴油機(jī)電啟動(dòng)馬達(dá)電樞軸頸磨損可用()確定。(A)對比法(B)外徑千分尺測量(C)視檢(D)磁力探傷174.BC014柴油機(jī)電啟動(dòng)馬達(dá)磁場線圈碰鐵檢查：用萬用表的電阻擋進(jìn)行檢查，若用兩鐵絕緣不良。(A)大擺動(dòng)(B)稍擺動(dòng)(C)不擺動(dòng)(D)從一邊擺向另一邊175.BC015柴油機(jī)功率不足的原因之一是()。(A)燃油通路不暢通(B)機(jī)油壓力異常(C)蓄電池電力不足(D)超速安全裝置產(chǎn)生故障176.BC015汽缸壓縮壓力不足將會(huì)使柴油機(jī)()。(A)轉(zhuǎn)速不均勻(B)冷卻水溫過高(C)功率不足(D)排氣冒藍(lán)煙177.BC015下列選項(xiàng)不是柴油機(jī)功率不足產(chǎn)生的原因的是()。(A)啟動(dòng)起源壓力不足(B)空氣濾清器污堵(C)柱塞套筒磨損嚴(yán)重(D)燃油霧化不良178.BC016噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重時(shí)，將會(huì)造成柴油機(jī)()。(A)燃機(jī)油(B)轉(zhuǎn)速忽高忽低(C)機(jī)油壓力過低(D)飛車179.BC016柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻是指其轉(zhuǎn)速()。(A)過高(B)過低(C)正常(D)忽高忽低180.BC016下列選項(xiàng)不是造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻的是()。(A)燃油里混有空氣(B)機(jī)油壓力高(C)個(gè)別缸不工作(D)調(diào)速器機(jī)油過多181.BC017造成燃油機(jī)飛車的原因是()。(A)中冷器故障(B)噴油泵故障(C)濾清器故障(D)油壓低自動(dòng)停車裝置故障182.BC017飛鐵作用不靈活時(shí)，將使柴油機(jī)()。(A)帶不動(dòng)負(fù)荷(B)產(chǎn)生異常聲音(C)機(jī)油壓力過低(D)飛車183.BC017超速安全裝置失靈時(shí)，不可能使柴油機(jī)產(chǎn)生()。(A)飛車(B)機(jī)油壓力異常(C)轉(zhuǎn)速越來越高(D)轉(zhuǎn)速異常184.BC018柴油機(jī)外部負(fù)荷過大時(shí)，將會(huì)使其()。(A)功率不足(B)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻(C)突然停車(D)飛車185.BC018超速安全裝置發(fā)生作用而使柴油機(jī)突然停車，主要是因?yàn)?)。(A)轉(zhuǎn)速過高(B)轉(zhuǎn)速過低(C)機(jī)油壓力過高(D)機(jī)油壓力過低186.BC018下列選項(xiàng)不是造成柴油機(jī)自動(dòng)停車的因素的是()。(A)無機(jī)油(B)輸油泵故障(C)冷卻水量不足(D)機(jī)油壓力過低187.BC019柴油機(jī)冒黑煙的原因是()。(A)噴油過早(B)噴油過遲(C)機(jī)油壓力高(D)出油閥柱塞磨損188.BC019就燃油共給系統(tǒng)來講，柴油機(jī)冒黑煙產(chǎn)生的原因是()。(A)柱塞偶件磨損(B)供油定時(shí)不正確(C)噴油壓力高(D)供油量不足189.BC019就進(jìn)氣系統(tǒng)來講，柴油機(jī)冒黑煙產(chǎn)生的原因是()。(A)空氣濾清器不暢通(B)機(jī)油冷卻器冷卻效果不良(C)燃油濾清器堵塞(D)氣門間隙正確190.BC020活塞與汽缸套間隙過大時(shí)，柴油機(jī)將產(chǎn)生()現(xiàn)象。(A)冒灰煙(B)冒黑煙(C)冒白煙(D)冒藍(lán)煙191.BC020下列選項(xiàng)不是柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的產(chǎn)生因素的是()。(A)機(jī)油液面過高(B)活塞環(huán)開口位置重合(C)機(jī)油壓力異常(D)增壓器油封失效192.BC020增壓器()失效，將導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙。(A)外殼(B)軸承(C)葉輪(D)油封193.BC021當(dāng)燃油中混入冷卻水時(shí)，柴油機(jī)排氣將冒()。(A)藍(lán)煙(B)白煙(C)黑煙(D)灰煙194.BC021柴油機(jī)排氣冒白煙是由()造成的。(A)冷卻水溫度過高(B)機(jī)油壓力過高(C)機(jī)油壓力過低(D)冷卻水溫度過低195.BC021中冷器()時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒白煙。(A)進(jìn)機(jī)油(B)進(jìn)燃油(C)進(jìn)水(D)進(jìn)氣196.BC022柴油機(jī)機(jī)油溫度過高產(chǎn)生的原因是()。(A)機(jī)油壓面過低(B)機(jī)油液面正常(C)冷卻水溫過低(D)進(jìn)氣壓力過低197.BC022當(dāng)油底殼內(nèi)機(jī)油液面過高時(shí)，柴油機(jī)將會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象。(A)機(jī)油溫度降低(B)機(jī)油壓力過高(C)機(jī)油壓力過低(D)機(jī)油溫度升高198.BC022機(jī)油()不暢通時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油溫度升高。(A)壓力調(diào)節(jié)閥(B)濾清器(C)冷卻器(D)泵199.BC023導(dǎo)致柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是()。(A)機(jī)油壓力過高(B)空氣濾清器堵塞(C)冷卻水溫度過低(D)機(jī)油壓力過低200.BC023就燃油共給系統(tǒng)來講，造成柴油機(jī)排氣溫度過高的因素是()。(A)供油提前角過大(B)供油提前角過小(C)供油量太少(D)噴油器不供油201.BC023排氣引管、消聲器()時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)排氣溫度過高。(A)阻力過大(B)阻力正常(C)阻力過小(D)阻力過大或過小202.BC024柴油機(jī)超載運(yùn)行將導(dǎo)致()。(A)冷卻水溫過高(B)冷卻水溫過低(C)機(jī)油壓力過高(D)機(jī)油壓力過低203.BC024柴油機(jī)冷卻水溫過高，是由()造成的。(A)進(jìn)氣量充足(B)機(jī)油壓力不足(C)冷卻水泵供水不足(D)燃油供給不足204.BC024散熱水箱芯子或冷卻管路()時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)排氣溫度過高。(A)暢通(B)密封(C)堵塞(D)堵塞或暢通205.BC025機(jī)油調(diào)閥卡死時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)()。(A)燃油壓力過高(B)機(jī)油壓力過低(C)機(jī)油溫度過高(D)機(jī)油溫度過低206.BC025柴油機(jī)機(jī)油壓力過低是由()造成的。(A)油底殼油量不足(B)油底殼油量過多(C)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力過高(D)燃油溫度過高207.BC025軸瓦()時(shí)，將導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油壓力過低。(A)燒損或間隙過大(B)間隙過小(C)燒損或間隙過小(D)間隙正常208.BD001空濾壓差開關(guān)是用于監(jiān)測()。當(dāng)空氣濾清器需要維護(hù)或更換時(shí)發(fā)出警告。(A)空氣質(zhì)量(B)空氣濾狀況(C)空氣氣壓D進(jìn)氣壓力209.BD001當(dāng)油過濾器的壓差指示器讀數(shù)在()區(qū)域時(shí)，說明通過油過濾器時(shí)壓力下降過大，油過濾器需要維護(hù)更換。(A)白色(B)綠色(C)黃色(D)紅色210.BD001分離罐的油位監(jiān)測視窗位于分離罐的側(cè)面，正確的油位是在視窗的()處。(A)1/4(B)1/3(C)1/2(D)全滿211.BD002225.BD006最小壓力閥：用來保持油氣分離罐要求的最小壓力。當(dāng)壓力降至()工作壓力時(shí)限制空氣的排出，正常工作時(shí)允許全流量。(A)最小(B)正常(211.BD002225.BD006212.BD002壓力調(diào)節(jié)閥：打開分離罐和()之間的氣路，根據(jù)氣量的要求使進(jìn)氣控制缸(A)放空閥(B)控制氣缸(C)排氣單向閥212.BD002213.BD002214.BD003215.BD003216.BD003217.BD004218.BD004219.BD004220.BD005221.BD005運(yùn)行放空閥：在空載運(yùn)行期間，當(dāng)分離罐壓力()空載要求的壓力時(shí)，將多(A)小于(B)等于(C)超過(D)上升(A)切斷(B)打開(C)監(jiān)測(D)不確定空壓機(jī)機(jī)油開關(guān)的的作用是當(dāng)進(jìn)入空壓機(jī)的油壓降至()要求值以下時(shí)，斷空壓機(jī)。(A)最大(B)最小(C)平均(D)不確定(A)斷油閥(B)過濾器(C)放空閥(D)冷卻器體，以確保壓縮機(jī)安全運(yùn)行。(A)超過規(guī)定值(B)低于最高值(C)極不穩(wěn)定D等于規(guī)定值空氣壓縮機(jī)的排氣溫度傳感器，它的信號用于監(jiān)測()的溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度超過停機(jī)限值時(shí)，自動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作，空氣壓縮機(jī)停機(jī)。(A)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管(B)分離膜進(jìn)氣(C)壓縮機(jī)排氣D散熱器當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，()切斷油氣混合物通過空壓機(jī)排氣系統(tǒng)回流。(A)斷油閥(B)最小壓力閥(C)放空閥(D)排氣單向閥能夠引起空壓機(jī)排氣量不足原因是()。(A213.BD002214.BD003215.BD003216.BD003217.BD004218.BD004219.BD004220.BD005221.BD005(A)進(jìn)氣閥未完全打開(A)進(jìn)氣閥未完全打開(D)空濾臟，進(jìn)氣不足空壓機(jī)排氣壓力低，不能達(dá)到滿載排氣壓力原因是()。(空壓機(jī)排氣壓力低，不能達(dá)到滿載排氣壓力原因是()。(A)氣量要求過大(B)空濾臟(C)壓力調(diào)節(jié)閥失去調(diào)節(jié)(D)以上都是224.BD006(A)最小壓力閥損壞(B)冷卻器臟(C)壓力選擇開關(guān)位置不對(D)空濾臟，進(jìn)氣不足時(shí)，應(yīng)該做的工作是下列哪項(xiàng)。()A(B)檢查控制閥是否有失靈(C)檢查過濾器，如有必要，進(jìn)行清潔或更換(D)以上都是226.BD007231.226.BD007231.BD008(B)放空閥關(guān)閉((B)放空閥關(guān)閉(D)以上都是(C)壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)定壓力過高227.BD007空壓227.BD007(B)控制系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致控制失真(B)控制系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致控制失真(D)以上都是(C)壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)定壓力過高228.BD007空壓228.BD007(B)檢查壓力調(diào)節(jié)閥(D(B)檢查壓力調(diào)節(jié)閥(D)以上都是229.BD008空壓229.BD008(B)冷卻器臟((B)冷卻器臟(D)空氣濾臟230.230.BD008(A)過濾器堵塞(B)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高(C)失效油分濾芯(D)管路和部件泄漏當(dāng)空壓機(jī)油耗偏大時(shí)，應(yīng)該怎樣檢修()。(A)清潔節(jié)流孔和過濾器(B)檢查所有管路、閥門(C)更換油分濾芯(D)以上都是232.BD009造成232.BD009(A)溫控閥故障C(A)溫控閥故障C油位過低233.BD009應(yīng)采取的措施包括233.BD009(A)檢查控制管路(B)檢查控制閥(C)檢查油氣分離罐油位(D)以上都是234.BD009下列各項(xiàng)中,234.BD009(A)環(huán)境溫度過高(B)冷卻器失效(C)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高(D)散熱系統(tǒng)能力差235.BE001注氮設(shè)備增壓機(jī)出現(xiàn)故障的原因包括(235.BE001(A)潤滑不當(dāng)、操作大意(B)缺少常規(guī)維護(hù)(C)違反設(shè)計(jì)目的使用(D)以上都是236.BE001注氮設(shè)備增壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)該在故障巡查的工作中遵循以下步驟：(a)236.BE001(b)分析癥狀，找出故障部件的精確位置。正確的順序是()。(A)abcd(B)abdc(C)dcab(D)bcad237.BE001注氮設(shè)備增壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)該首先(237.BE001(A)確定受影響的大體在什么部位-機(jī)身、汽缸、潤滑系統(tǒng)等。(B)分析癥狀，找出故障部件的精確位置。238.BE002238.BE002增壓壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因可能是()。(A)壓縮機(jī)機(jī)械咬死C隙不合適240.BE002(A)壓縮機(jī)機(jī)械咬死C隙不合適240.BE002(A)檢查緊固皮帶輪、飛輪(B)檢查機(jī)體、閥座、管線等有無松動(dòng)增壓壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)可能帶來的損害是()。增壓壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)可能帶來的損害是()。(A)十字頭、連桿咬住(B)汽缸劃痕(C)活塞或連桿彎曲(D)以上都是以下各項(xiàng)中，與壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行無直接關(guān)系的是()。(A)氣閥損壞(A)氣閥損壞增壓壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障出現(xiàn)時(shí)，首先要做的是()。增壓壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障出現(xiàn)時(shí)，首先要做的是()。(A)檢查控制系統(tǒng)和裝置是否正常(B)更換損壞部件(C)檢查潤滑系統(tǒng)(D)檢查活塞和曲軸242.BE003壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障排除措施包括(242.BE003(A)檢查控制系統(tǒng)和裝置是否正常(B)更換損壞部件，正確設(shè)置活塞死點(diǎn)(C)檢查潤滑系統(tǒng)(D)以上都是243.BE003壓243.BE003(A)采取措施防止外來雜質(zhì)進(jìn)入汽缸(B)更換損壞部件(C)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(D)檢查壓縮機(jī)的曲軸對準(zhǔn)244.BE004增壓壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常振動(dòng)的原因可能是(244.BE004(A)對置汽缸不平衡(B)(A)對置汽缸不平衡下列()和增壓機(jī)不正常振動(dòng)無直接關(guān)系。24下列()和增壓機(jī)不正常振動(dòng)無直接關(guān)系。增壓機(jī)不正常振動(dòng)帶來的危害包括()。(A)焊縫開裂，地腳螺栓損壞(B)皮帶輪、飛輪松(D)十字頭間隙過大(B)曲軸、連桿或活塞桿損壞(D)以上都是247.BE005增壓機(jī)振動(dòng)的故障出現(xiàn)時(shí)，首先要做的是(247.BE005(增壓機(jī)振動(dòng)的故障出現(xiàn)時(shí)，故障排除措施包括()。增壓機(jī)振動(dòng)的故障出現(xiàn)時(shí)，故障排除措施包括()。(C)檢查調(diào)整曲軸對中、軸承間隙(D)以上都是增壓機(jī)振動(dòng)的故障排除措施不包括()。24增壓機(jī)振動(dòng)的故障排除措施不包括()。(A)檢查緊固皮帶輪、飛輪C(A)檢查緊固皮帶輪、飛輪C(D)檢查調(diào)整曲軸對中、軸承間隙增壓機(jī)強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)壓力低的原因可能是()。(增壓機(jī)強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)壓力低的原因可能是()。(A)潤滑油泵失效(B)油分配器堵塞(C)管路漏油(D)以上都是增壓機(jī)強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)壓力低和()無直接關(guān)系。(A)環(huán)境溫度低，潤滑油粘滯(B)環(huán)境溫度高251.BE006(C)潤滑油位低(D)過濾網(wǎng)堵塞曲軸箱潤滑系統(tǒng)壓力低的原因可能是()。(曲軸箱潤滑系統(tǒng)壓力低的原因可能是()。(A)缺潤滑油(B)主軸承和連桿軸承間隙過大(C)管路漏油(D)以上都是253.BE007增壓機(jī)出現(xiàn)潤滑系統(tǒng)壓力低的現(xiàn)象時(shí)，首先要做的是()。(A)更換潤滑油(B)清洗油分配器(C)檢查所有潤滑油位，添加至合適的液面高度(D)更換過濾器254.BE007增壓機(jī)出現(xiàn)潤滑系統(tǒng)壓力低的現(xiàn)象時(shí)，故障排除措施包括()。(A)查找和封堵管線漏失(B)清洗過濾網(wǎng)(C)清洗油分配器(D)以上都是255.BE007增壓機(jī)出現(xiàn)潤滑系統(tǒng)壓力低的現(xiàn)象時(shí)，可以采取的故障排除措施不包括()。(A)清洗冷卻器(B)檢查、清潔管路及部件(C)更換換潤滑油及過濾器(D)檢查確認(rèn)潤滑油泵工作正常256.BE008增壓機(jī)出現(xiàn)潤滑油溫度高原因可能是()。(A)潤滑油冷卻器堵塞(B)冷卻液溫度不合適(C)環(huán)境溫度過高(D)以上都是257.BE008增壓機(jī)出現(xiàn)潤滑油溫度高可能造成()。(A)潤滑油粘度下降，潤滑質(zhì)量下降(B)冷卻器損壞(C)過濾器失效(D)過濾網(wǎng)堵塞258.BE008增壓機(jī)出現(xiàn)潤滑油溫度高的現(xiàn)象時(shí)，可采取的措施是()。(A)添加潤滑油(B)給潤滑油箱強(qiáng)制降溫(C)清洗冷卻器(D)以上都是259.BE009增壓機(jī)出現(xiàn)級間排氣溫度高原因可能是()。(A)后一級汽缸余隙設(shè)置不合適(B)后一級進(jìn)氣閥組件損壞(C)后一級活塞環(huán)磨損(D)以上都是260.BE009增壓機(jī)出現(xiàn)級間溫度高可能造成()。(A)活塞、活塞桿、十字頭等損壞(B)溫度傳感器壞(C)安全閥損壞(D)以上都是261.BE009下列()與增壓機(jī)級間排氣溫度高無直接關(guān)系。(A)排氣閥有缺損(B)散熱器過臟(C)級間安全閥失效(D)后一級活塞環(huán)磨損262.BE010增壓機(jī)出現(xiàn)級間排溫度高的現(xiàn)象時(shí)，可采取的措施是()。(A)清洗冷卻器(B)清洗散熱器(C)更換后一級汽缸進(jìn)氣閥(D)以上都是263.BE010當(dāng)級間()失效時(shí)，汽缸負(fù)載超限時(shí)不能及時(shí)排氣卸載，會(huì)引起級間排溫高(A)安全閥(B)進(jìn)氣閥(C)排氣閥(D)冷卻器264.BE010增壓機(jī)出現(xiàn)級間排溫度高的現(xiàn)象時(shí)，可采取的措施是()。(A)更換損壞活塞環(huán)(B)更換缺損的排氣閥(C)更換后一級汽缸進(jìn)氣閥(D)以上都是265.BE011增壓機(jī)出現(xiàn)級間壓力高原因可能是()。(A)排氣閥損壞堵塞(B)壓力傳感器出錯(cuò)(C)安全閥失效(D)以上都是266.BE011增壓機(jī)出現(xiàn)級間壓力高可能造成()。(A)報(bào)警、保護(hù)裝置動(dòng)作，強(qiáng)行停機(jī)(B)壓力傳感器壞(C)安全閥損壞(D)以上都是267.BE011增壓機(jī)出現(xiàn)級間壓力高的現(xiàn)象時(shí)，可采取的措施是()。(A)更換壓力傳感器(B)清洗、更換缺損的氣閥(C)更換安全閥(D)以上都是268.BE012增壓機(jī)出現(xiàn)氣量不足的原因可能是()。(A)空氣過濾器堵塞(B)轉(zhuǎn)速低(C)安全閥失效、未達(dá)到限值排氣(D)以上都是269.BE012下列()與增壓機(jī)氣量不足無直接關(guān)系。(A)管線、閥件漏氣(B)吸氣不足(C)潤滑油溫高(D)安全閥失效270.BE012增壓機(jī)出現(xiàn)氣量不足的現(xiàn)象時(shí)，可采取的措施是()。(A)檢查管線及閥件，排除漏氣點(diǎn)(B)清洗或更換空氣濾(C)調(diào)整轉(zhuǎn)速(D)以上都是271.BF001在相同的溫度和壓力下，N2的密度()油藏氣頂氣的密度，粘度則接近，這有利于緩和重力驅(qū)過程中出現(xiàn)的粘性指進(jìn)現(xiàn)象。(A)大于(B)等于(C)小于(D)不確定272.BF001N的偏差系數(shù)比氣頂氣、CO()，并且它不溶于水，較少溶于油，這使得N222N氣和油環(huán)油.(A)大(B)相等(C)小(D)不確定273.BF001N能抽提蒸發(fā)原油中的()組分，使自己得到富化，使其物性逐漸趨向于原2用注N以混相或非混相蒸發(fā)氣驅(qū)的方式開采原油。2(A)輕烴(B)中間烴(C)輕烴和中間烴(D)重?zé)N274.BF002注氮?dú)忾_采適用于：()(A)低滲透油田保持壓力二次采油(B)氣頂油藏注氮?dú)庵亓Ψ€(wěn)定開采；重質(zhì)油藏注氮?dú)忾_采(C)深層高壓或超高壓低滲透輕質(zhì)油藏注氮?dú)饣煜囹?qū)替(D)以上都是(A)混相驅(qū)(B)非混相驅(qū)(C)重力驅(qū)(D)保持油層壓力276.BF002不適合注氮?dú)獾挠蜌獠貤l件：()(A)裂縫發(fā)育、有強(qiáng)烈水驅(qū)的油氣藏(B)氣頂油藏；重質(zhì)油藏(C)深層高壓或超高壓低滲透輕質(zhì)油藏(D)低滲透油田277.BF003油層原油的相對()高，表明含重質(zhì)烴類較多，粘度一般較大，此時(shí)注氮?dú)?A)壓力(B)溫度(C)密度(D)粘度于()mPa.s。(A)5(B)10(C)20(D)30BF油性質(zhì)利于注氮?dú)忾_采。()(A)含有一定溶解氣(B)含有相當(dāng)量的中間烴(C)相對密度不能過高(D)以上都是280.BF004氮?dú)?)與油藏原油發(fā)生一次接觸混相。(A)很難(B)容易(C)在高溫下容易(D)不確定281.BF004氮?dú)庠谧銐蚋叩?)下可與許多油藏原油達(dá)到蒸發(fā)氣驅(qū)動(dòng)態(tài)混相。B(A)溫度(B)壓力(C)密度(D)粘度282.BF004注入的氮?dú)馀c油藏原油之間經(jīng)過多次接觸和多次()，原油中的輕烴和中間烴組分不斷蒸發(fā)到氣相中，當(dāng)氣相富化到一定程度時(shí)便與原油達(dá)成混相。D(A)混合(B)加壓(C)加溫(D)抽提(A)地層水(B)溶解氣(C)輕烴和中間烴(D)重?zé)N284.BF005利用CO和烴類氣體易混相的特點(diǎn)，可通過注()推動(dòng)CO或烴類氣體段塞混22相驅(qū)來提高采收率，其開采機(jī)理與CO和烴類氣體混相驅(qū)機(jī)理相似。2(A)空氣(B)天然氣(C)煤層氣(D)氮?dú)?85.BF005如果易混相氣體段塞的()選擇合理，則用氮?dú)馔苿?dòng)混相段塞的驅(qū)油效果會(huì)比連續(xù)注入氮?dú)庑Ч^好，經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更高。(A)溫度(B)壓力(C)密度(D)尺寸286.BF006在注氮?dú)怛?qū)過程中，由于氮?dú)獾?)遠(yuǎn)低于油藏原油，產(chǎn)生的流度比會(huì)造成前緣氣體的粘性指進(jìn)。(A)溫度(B)壓力(C)粘度(D)密度287.BF006為了減少()的不利影響，保持驅(qū)替前沿混相帶的穩(wěn)定性，改進(jìn)波及效率，在注入工藝上可采用交替注水注氮?dú)怛?qū)替方式。(A)氣竄(B)高壓(C)高溫(D)超覆288.BF006對交替注水注氮?dú)夥腔煜囹?qū)，只要在()進(jìn)行，就能采出數(shù)量可觀的水驅(qū)剩(A)合理的水氮?dú)獗?B)合理的注入速度(C)適合的油層巖石特性(D)以上都是289.BF007當(dāng)原油與驅(qū)替流體之間存在有界面，即存在界面()時(shí)候驅(qū)替過程稱之為非混相驅(qū)替。(A)界線(B)區(qū)域(C)混合(D)張力290.BF007當(dāng)油藏注水開發(fā)到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生()情況。這時(shí)，可以采用注氮?dú)?A)油藏高