生活中的圓周運(yùn)動(dòng)思考：1、在平直軌道上勻速行駛的火車，火車受幾個(gè)力作用？這幾個(gè)力的關(guān)系如何？火車轉(zhuǎn)彎時(shí)情況會(huì)有何不同呢？鐵路的彎道合作探究合作探究12、火車轉(zhuǎn)彎時(shí)是在做圓周運(yùn)動(dòng)，是什么力提供向心力？車輪的構(gòu)造火車車輪有突出的輪緣

外軌對(duì)輪緣的彈力提供向心力

鐵路的彎道——內(nèi)外軌道一樣高GN.F靠這種辦法得到的向心力缺點(diǎn)是什么？如何解決這一實(shí)際問題？合作與探究

請?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)方案讓火車沿軌道安全通過彎道GFNF合α【方案剖析】重力G與支持力FN的合力F合是使火車轉(zhuǎn)彎的向心力

如果火車在轉(zhuǎn)彎處的速度不等于規(guī)定速度，火車鋼輪與內(nèi)外軌的作用情況又如何？【思考與討論】●大于規(guī)定速度時(shí)：擠壓外軌●小于規(guī)定速度時(shí)：擠壓內(nèi)軌歸納總結(jié)1、為了避免火車轉(zhuǎn)彎時(shí)鋼輪對(duì)鋼軌的擠壓，在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低。這樣可以由鋼軌對(duì)火車的支持力與其重力的合力提供火車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。2、彎道建成后，火車只有按照設(shè)定速度運(yùn)行才能既不擠壓外軌，也不擠壓內(nèi)軌：

超過限定速度鋼輪會(huì)擠壓外軌;

小于限定速度鋼輪會(huì)擠壓內(nèi)軌。FNGF合如果在水平路面上如果在傾斜路面上GFNFfFNFfMg+mgmgN自行車與人整體受力人的受力[典例分析1]如圖所示，汽車在傾斜的彎道上拐彎，彎道的傾角為，半徑為r，則汽車完全不靠摩擦力轉(zhuǎn)彎時(shí)的速率是：（）A.B.C.D.

公路上的拱形橋是常見的，汽車過橋時(shí)，也可以看做圓周運(yùn)動(dòng)。那么是什么力提供汽車的向心力呢？思考：拱形橋合作探究2討論1

質(zhì)量為m的汽車在凸形橋上以速度v行駛，若橋面的圓弧半徑為R，試畫出受力分析圖，分析汽車通過橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力．GFNa討論2凹形橋

分析汽車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，汽車對(duì)橋的壓力比汽車的重力大些還是小些?GFNa用模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證分析注意觀察指針的偏轉(zhuǎn)大小汽車對(duì)橋面的壓力超重失重狀態(tài)最高點(diǎn)最低點(diǎn)歸納總結(jié)：加速度向下加速度向上失重超重GFNGFNaa

[典例分析2]一輛質(zhì)量m=2.0t的小轎車，駛過半徑R=90m的一段圓弧形橋面，重力加速度g=10m/s2.求：（1）若橋面為凹形，汽車以20m/s的速度通過橋面最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力多大？（2）若橋面為凸形，汽車以10m/s的速度通過橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力多大？（3）汽車以多大速度通過凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒有壓力？評(píng)測練習(xí)參考答案1.B2.C3.D4.BC5.1．火車在轉(zhuǎn)彎處火車應(yīng)按規(guī)定速度運(yùn)行，因?yàn)橥廛壐哂趦?nèi)軌，所以重力與支持力的合力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力。2．在水平路面上汽車轉(zhuǎn)彎的向心力由地面的靜摩擦力提供3．汽車過凸形橋時(shí)，在最高點(diǎn)汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車重