PAGE改建鐵路南昆鐵路南寧至百色段增建第二線工程施工圖技術(shù)交底（站前）中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司二○一五年一月目錄TOC\o"1-3"\u一、項(xiàng)目概述1（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1（二）設(shè)計(jì)原則1（三）設(shè)計(jì)范圍1謙（四）設(shè)計(jì)年釋度聲訓(xùn)2恥（五）項(xiàng)目概醒況娛撲2換二、主要技術(shù)蔽標(biāo)準(zhǔn)齡普3湊三、各專業(yè)設(shè)公計(jì)原則及施工嬸注意事項(xiàng)獻(xiàn)誦3損（一）線路兩壺3愛（二）站場至析28長（三）路基激針74敵（四）橋涵振匹109夫（五）隧道康抓117南昆鐵路南寧至百色段增建第二線工程施工圖技術(shù)交底（站前）PAGEPAGE147愁南昆抬鐵路南寧至百賓色段增建宏第二線工程施暈工圖技術(shù)交底但（站前）一、項(xiàng)目概述諸（一）設(shè)計(jì)依枝據(jù)潛1據(jù)、《國家發(fā)展想改革委關(guān)于南浸昆鐵路南寧至束百色段增建第蒙二線工程可行遙性研究報(bào)告的桿批復(fù)》（發(fā)改良基礎(chǔ)迅［做201茫4鄭］訪222稍1吧號(hào)）。挖2俘、《中國鐵路衡總公司關(guān)于南均昆鐵路南寧至蔑百色段增建第觸二線工程初步奪設(shè)計(jì)的批復(fù)》租（鐵總辦函遵［炕201閱4太］槐142栽2緊號(hào)）。蛙3知、《廣西壯族侮自治區(qū)環(huán)境保易護(hù)廳關(guān)于改建銜鐵路南寧至昆杰明線南寧至百族色段增建第二粥線工程環(huán)境影佛響報(bào)告書的批喉復(fù)》（桂環(huán)審劫［撤201類4擁］捉11吳7城號(hào)）。贊4賭、《關(guān)于南昆給鐵路南寧至百近色段增建第二框線工程水土保謠持方案的復(fù)函登》（水保函馬［勁201駕4瓦］容17榨7競號(hào)）。縫5問、《國家發(fā)展黨改革委辦公廳趁關(guān)于南昆鐵路使南寧至百色段鄉(xiāng)增建第二線工傷程節(jié)能評(píng)估報(bào)舉告的審查意見史》（發(fā)改辦環(huán)鷹資該[2014]挺170湊4規(guī)號(hào)）。曠（二）設(shè)計(jì)原打則慨見《以南昆鐵路南寧挨至百色段增建圣二線施工圖設(shè)姜計(jì)原則（站前病部份）告》夕（三）設(shè)計(jì)范怕圍1、設(shè)計(jì)范圍罵（伸1間）江西村（含逃）至百色（含滴），里程范圍應(yīng)：鉆ZDK0+0詳00督～研K208+7堅(jiān)00箱，正線長圖度推209.44星2險(xiǎn)km熄。椅（奴2地）南寧南至江曾西村段雙單線余運(yùn)行地段改按憂復(fù)線自動(dòng)閉塞慈雙方向運(yùn)行。據(jù)（內(nèi)3翁）引入南寧樞披紐、百色地區(qū)曬相關(guān)工程：尤1廉）引入南寧鐵禿路樞紐相關(guān)工凈程：摩江西村站出站柿端改建既有湘鋼桂線，里程范紐圍灰GDK812迷+600波～潤K815+9蟻00未，長灑3.921k尺m沿。呈2西）引入百色地抹區(qū)相關(guān)工程。句（四）設(shè)計(jì)年攤度稅近期：決2025吊年，遠(yuǎn)期退2035自年。菠（五）項(xiàng)目概挎況喘南昆鐵路南寧般至百色段增建特二線起于江西臘村宴站觀ZD1K0+忌00刮0稈，止于百色厲站爺K208+7撕0泳0慌。正線長太度荒208.5稈02k答m蠢，鈔增建第二線長沾度誼210.46賺4叢km容，其中看增建第二線與推既有線并行地硬段長籠116.22淘4抵km遍、岸單線繞行長頂84.319舊km值、雙線繞行變長例9.921k白m噸，芬改建既有鍵南昆奮線長白8.956改km焰，既有南昆線量抬落道倆長凡30.567餓k勢m途，既有田德線等抬落道梢長斷1.217k罪m盯，全線增建第土二線換側(cè)迅共寄1甚4爛次；嗚改建既有湘桂犁線長自3.921是km欺，湘桂線級(jí)施工便線長茄0.701手km兄。罰全段共設(shè)車寒站普1罵2賤個(gè)，均為改建妻車站，其中中依間吹站屑9襯個(gè)，分別為江境西村、南武康盯、隆安、平果翅、那厘、田東翠、田陽、坡圩才和六塘站；越?jīng)r行男站剪2畏個(gè)，分別為那能桐和那何站；兆區(qū)段形站眾1妙個(gè)，百色區(qū)段筒站。新建云桂塊鐵路引入平果釀?wù)竞桶偕?，恭?duì)既有車站均陸有改建，此兩薪個(gè)車站由云桂茄鐵路改建時(shí)一誕并實(shí)施。文增建二線，新層建橋榜梁膽10驕4貝座調(diào)，懲39749受m踢。湘桂線改線絡(luò)，新建橋新梁夢1謹(jǐn)座躺，欺60.87漢m元。既有線病害鑄整治，新建橋派梁輩4獄4歷座朱，辮5713雹m君。拼增建二線，新類建隧鍛道榮1掉4妻座，唱計(jì)部12306鋒m扮。湘桂線改線惑，新建隧泊道找1趁座，孝計(jì)逗770鑰m銹。既有線危巖睛落石整治，新斜建棚若洞趴1茄0蓋座，埋計(jì)歡787m罵正線橋隧比紗為住24.73集%鄉(xiāng)。貓二、主要技術(shù)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)擊1躺、鐵路等級(jí)：逗Ⅰ柿級(jí)。指2脂、正線數(shù)目：菌雙線。借3商、設(shè)計(jì)行車速蹄度：泄120km/像h瓦，既有線維持來現(xiàn)狀。雪4雨、線間距：區(qū)吹間正線線間距作4.0m鉗。匹5鋒、最小曲線半箏徑：一般式1200m親，困難晚800m夏；既有線維持條現(xiàn)狀?？?保、限制坡度：鉛6嫌‰駁。驅(qū)7拜、牽引種類：叔電力。偏8墊、機(jī)車類型：航和諧型機(jī)車。豎9階、牽引質(zhì)量：劉4000t逆。雄10橡、到發(fā)線有效乏長度：噴850m玩。勇11憐、閉塞類型：道自動(dòng)閉塞。膝三棒、各專業(yè)設(shè)計(jì)糊原則及施工注么意事項(xiàng)（一）線路1、工程概況煌辰旬全線改移道路墓共普計(jì)鞠25還2刻處（含站場）碑，改移長脹度摟86.407刺km鳴，其中等級(jí)刃路愈1但6肉處咬13.78k清m終；鄉(xiāng)村道路及帝機(jī)耕穿道披22燒0法處愈67.233達(dá)k幻m莫；通站、通所羞道省路蚊1綁6怒處叔5.394k肢m芽。新設(shè)防護(hù)柵澆欄柴291.41到4k慈m如，線路安全保飛護(hù)區(qū)賴A可型樁腳1578飽個(gè)吉、東B帝型樁箏726爛個(gè)傲，線路保護(hù)標(biāo)激志紗牌郵36徒5刻個(gè)，橋梁保護(hù)昏標(biāo)志孟牌茄15匠6眠個(gè)，橋隧警示稠標(biāo)志吹牌屬34扒8窯個(gè)邪。2、設(shè)計(jì)原則隊(duì)（扯1刷）線路平面設(shè)謊計(jì)原則廣1翠）曲線半徑的創(chuàng)選用原則只區(qū)間正線平面羨的曲線半徑應(yīng)折結(jié)合工程條件迅、路段設(shè)計(jì)速苗度及減少維修修等因素，因地遵制宜，由大到彼小合理選用，加優(yōu)先采用推薦鈴曲線半徑砍（球160畏0濃～刷300拖0律），慎用最小鞠曲線半徑。王區(qū)間正線最小蒜曲線半徑日一般跪1200拔m懶，困難條刷件總800個(gè)m超，最大曲線半粉徑不大代于畏10000說m隊(duì)，個(gè)別不大年于猴12000產(chǎn)m落。思與既有線線間第距不變的并行依地段的平面曲期線，宜設(shè)計(jì)為假同心圓，雙線魚同心圓的曲線緣半徑可為零數(shù)到。壽2繞）素緩和曲線線型粒及長度的選用巡原則維直線與圓曲線備間采用三次拋籃物線型緩和曲肺線連接。廁緩和曲長度根葬據(jù)路段旅客列欠車設(shè)計(jì)行車速欄度、曲線半徑周和工程條件楊按照《鐵路線雖路設(shè)計(jì)規(guī)范》異（述GB5009診0-200臭6煙）凈表萌3.1.5-目1南及截表道3.1.5-挖2聰合理選用。攪優(yōu)先采用推薦指長度和一般長港度，慎用困難宇值。目3叔）岔線間距甘及曲線加寬繞區(qū)間直線地段炕的線間距第一券、二線間不得困小治于買4.0掘m賀，第二、三線唇間不得小揮于尖5.3賠m進(jìn)。際曲線地段線間土距加寬按照國清家現(xiàn)行《鐵路障線路設(shè)計(jì)規(guī)范久》坊（含GB5009式0-200勇6甲）相應(yīng)速度目支標(biāo)值規(guī)定辦理訴，線間距的變拖更應(yīng)利用附近稍曲線完成。吳區(qū)間正線第二漂線與既有線間酒距不變的并行晨地段，平面曲驚線一般以既有匆線為基準(zhǔn)，第理二線設(shè)計(jì)為既眼有線的同心圓主，同心圓的曲憶線半徑可為零軌數(shù)。管4叢）相鄰兩曲線端間乎夾直線和圓曲智線最小長度品相鄰兩曲線間獵夾直線和圓曲煙線最小長度見尊表焰7-2-帥1鞋。啦圓曲線或夾直醫(yī)線最小長度掌穗筐杜銀贏表攏7-2-1餐路段旅客列車尼設(shè)計(jì)行車速同度強(qiáng)(探km/h)口120置100搬80盤圓曲線或夾直螺線最小長游度宇(稍m)芬工程條件繩一般腦80欺60收50才困難涂50刃40坦30讓5鵝）增建第二線努盡可能設(shè)在重船車方向一側(cè)，冠如需改換左右紙側(cè)時(shí)，宜在曲吸線上或車站附退近進(jìn)行換側(cè)，針且盡量減少換哥側(cè)次數(shù)。棉6咐）其他地段平談面設(shè)計(jì)慢①碑特大橋、大橋毅一般設(shè)在直線第上。困難條件棉下必須設(shè)在曲撿線上時(shí)，采用瀉較大的曲線半涂徑。旨橋上應(yīng)避免采截用反向曲線，闊如不得已設(shè)在書反向曲線上，初應(yīng)設(shè)計(jì)較長的名夾直線，夾直米線長度應(yīng)大于砌運(yùn)行列車長度猶。穿②豐隧道姜宜昆設(shè)在直線上。沫因地形、地質(zhì)笑條件限制必須撐設(shè)在曲線上時(shí)肺，曲線設(shè)在洞窩口附近，并采坊用較大的曲線濃半徑。隧道不雪宜幕在反向曲線上敏。病③分車站正線的平聽面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)符符合洗以下吉規(guī)定以：瀉a餡、區(qū)段站應(yīng)設(shè)萄在直線上。蛙b息、中間站、越勻行站、會(huì)讓站郵宜設(shè)在直線上寬。困難條件下程需設(shè)在曲線上狐時(shí)，其曲線半鑒徑一般不應(yīng)小政于彈1200童m首，困難條件下?lián)p不小邪于晃800怪m噴。到c尼、車站曲線宜網(wǎng)采用較小的偏腫角，且不應(yīng)設(shè)眨在反向曲線上悄，咽喉區(qū)范圍描內(nèi)的正線應(yīng)設(shè)嚴(yán)在直線上。足d步、車站咽喉區(qū)鋒兩端最外道岔添及其他單獨(dú)道宋岔（直向）至樸曲線超高順坡藝終點(diǎn)之間的直張線長度，不應(yīng)奧小做于三20嗚m南。眠（挨2失）線路縱斷面例設(shè)計(jì)原則1）最大坡度歪限制坡度采吩用肉6回‰只。爹2襪）沙車站站坪坡度攤車站站坪坡度院宜受設(shè)在平坡上，里困難條件下敘可設(shè)在刮不大掉于釣1振‰息的坡道上。升特別困難條件痛下，有充分技言術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)時(shí)刑，會(huì)讓站、越雅行站可設(shè)在不看大你于泡6漂‰?yún)柕钠碌郎霞埃粦?yīng)連續(xù)注設(shè)置吵。廉對(duì)于站坪坡度起大于們1柜‰熟的既有車站，警有條件情況下鳥通過抬靠道工“際軟盟化葉”逐坡度。茅3旺）計(jì)最小坡段長度門設(shè)置要求耳縱斷面宜設(shè)計(jì)菌為較長的坡段洪，伸最小坡段長度討不小示于翻350m誕。院凸形縱斷面頂梯部為緩和坡度縣差而設(shè)置的分肅坡平段的長度棋不小他于栽200逼m框。改建既有線歪和增建第二線驕的坡段長度在慘困難條件下可等減針至棟200慘m祖。文4蕉）選相鄰坡段最大紋坡度差澆相鄰坡段的連旬接設(shè)計(jì)為較小建的坡度代數(shù)差裕，最大坡度代玩數(shù)差一般不大苦于棒1恩0樂‰皺，困難條件下聾不大肌于弓1爹2虜‰預(yù)。蔑5并）滾豎曲線的設(shè)置但當(dāng)信相鄰坡段的坡芝度差大越于投3汪‰蒼時(shí)，快以圓曲線型豎刊曲線連接。較豎曲線半徑采臥用照10000m登.泡下列地段不設(shè)敵置豎曲線：嫩①經(jīng)緩和曲線地段障；犧②業(yè)明橋面橋上；鴨③敵正線道岔范圍盤內(nèi)。6）坡度折減優(yōu)①昂平面曲線范圍寒內(nèi)應(yīng)進(jìn)行曲線佛阻力所引起的驚坡度折減，其案減緩值應(yīng)按下疲列公式計(jì)算確櫻定。縮a彩、當(dāng)曲線長度耕大于或等于貨隆物列車長度時(shí)柜，劉Δ主ir=600壺/朽R報(bào)。想b拼、當(dāng)曲線長度德小于貨物列車覺長度時(shí)鄭，踩Δ兔ir=10.迎5醫(yī)Σ農(nóng)α都/魯l夏。當(dāng)坡段長蓋度彎l駐值大于貨物列常車長時(shí)，采用本貨物列車長，這貨物列車長昨取若700怖m(xù)性。起②蘇隧道內(nèi)坡度折獨(dú)減采用堆表例7-2-譽(yù)2鉆相應(yīng)系數(shù)。套電力和內(nèi)燃牽固引鐵路隧道內(nèi)昨線路最大坡度肝折減系陰數(shù)綱祥虜往表桑7-2-2砍隧道長溝度耗L努（逮m贈(zèng)）假電力牽引導(dǎo)內(nèi)燃牽引草400<默L五≤抬1000店0.95尺0.90取1000<瞞L貧≤況4000雜0.90欄0.80挑L費(fèi)＞輕4000逼0.85遲0.75卷7振）倡其他（隧道、垃橋梁、車站、湖立交等相關(guān)縱公斷面設(shè)計(jì)）幻①撒增建的第二線歡與既有線在共農(nóng)同路基上且線服間距不大靜于捆5斜m眉時(shí)，兩線的軌糊面高程相等（燃曲線地段為內(nèi)州軌面等高）。華困難條件下，幅個(gè)別地段的兩趟線軌面有不大謹(jǐn)于酬30c貧m姻的高程差。誤②烘改建既有線縱礦斷面利用道碴控起道提高軌面舟高程時(shí)，起道攻高度不大照于般50c招m料。降低軌面高譯程需挖切道床儲(chǔ)時(shí)，個(gè)別地點(diǎn)泉的道床厚度較毛規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)減助小托5c西m秒，但道床厚度毯不小緊于模25c與m毛。矮既有線縱斷面縫設(shè)計(jì)盡量做到是多抬道少挖動(dòng)壞道床。明降低軌面高程盈不采用挖切路所基的措施，僅胸在受建筑限界搞、建筑構(gòu)造限纖制及為消除路草基病害地段方譽(yù)可使用。強(qiáng)③編隧道內(nèi)設(shè)計(jì)為械單面坡或人字旺坡，地下水發(fā)級(jí)育的長隧道采巨用人字坡，其濾坡度不小裝于侵3兼‰饅。路路塹地段坡度誤宜仙不小代于可2掠‰驅(qū)。柿（忽3覺）坊與妙本項(xiàng)目壤相關(guān)既有鐵路興聯(lián)絡(luò)線平、縱拐斷面吊1丸）湘桂線改線追①癥平、縱斷面設(shè)峰計(jì)原則般湘桂線改線岸按乖100km/以h密速度目標(biāo)值設(shè)納計(jì)皮，圓曲線長度呢、緩和曲線長湖度及夾直線最想小長度，均按或《鐵路線路設(shè)促計(jì)規(guī)范》惰（啞GB5009榆0-2006懇）轎規(guī)定執(zhí)行姓；循縱斷面限制坡喇度按既有湘桂肌線限坡捏1排3探‰清設(shè)計(jì)。城（奏4僵）施工便線設(shè)陜計(jì)原則拐一般情況下，揀施工便線平、排縱斷面應(yīng)按照懼既有線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)撥行設(shè)計(jì)。困難怎條件下參照廚《產(chǎn)Ⅲ慮、烏Ⅳ化級(jí)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)念范》港（有GB500跡12-201腳2某）臉中評(píng)Ⅲ磁級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)俘計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速寸不小健于半80km/妻h認(rèn)，最大坡度不悼大于既有線的心最大限制坡度刃。贏（肺4渴）改移道路及淡立交通道設(shè)計(jì)撞原則怎1誠）召本線按全封閉秩、全立交設(shè)計(jì)挽。擋鐵路兩側(cè)設(shè)置范隔離柵欄。區(qū)墓間線路貫通封偶閉廟。肆鐵路與公（道枝）路交叉時(shí)妙盡可能按鐵路桂上跨設(shè)計(jì)御。掀鐵路與鐵路交陸叉時(shí)，肅按監(jiān)“豬較高速度鐵路體上跨較低速度龜鐵路、客運(yùn)鐵愉路上跨貨運(yùn)鐵謠路（含客貨共乳線鐵路顆）化”晴的原則進(jìn)行或芳預(yù)留條件。刺2威）旬立交通道的設(shè)姥置原則奔①緩橋梁、涵洞、蓋隧道、天橋、茄立交橋均可作益為立交通道。新各類立交通道學(xué)的設(shè)置應(yīng)以協(xié)叉議為準(zhǔn)。排洪群兼人行通道需歲考慮安全使用要問題。嚇②士對(duì)密集公（道聚）路應(yīng)考慮適瞇當(dāng)?shù)母囊?、合朱并后設(shè)置立交仔，鐵路與規(guī)劃皆公（道）路交頃叉時(shí)，應(yīng)考慮指規(guī)劃公（道）液路的穿越條件劇。強(qiáng)③旱沒有機(jī)動(dòng)車道固的地方，原則岔上應(yīng)綜合考慮落橋梁、隧道、爭涵洞等情況，宗設(shè)置或預(yù)留立贈(zèng)交通道。設(shè)置新或預(yù)留的立交著通道，應(yīng)按行搞人、耕種、通賣車等不同的用望途進(jìn)行設(shè)計(jì)。漢④風(fēng)立交通道（含島橋梁、隧道）吸的位置、型式往應(yīng)結(jié)合最高行遠(yuǎn)車速度、交通播量、地方要求米等合理確定。年3戴）哥立交及道路改魄移的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)臂和要求粱涉及稀立體交叉的標(biāo)喂準(zhǔn)、投資劃分爬等問題的處理橋原則，按荷《HYPERLINK"/link?url=8ITYtbjF39heM0o9l7_g7bFG1oThcF_-EQ-FDGkQVtmWvpUNlXtjV0yeH43W3RFTliuBs5d1ZTeBpu23dWvi-q"溜鐵路安全管理剪條例野》（妥國務(wù)院令宗第情63片9醉號(hào)疲）架辦理。不低于期原公（道）路稠標(biāo)準(zhǔn)的情況下音，執(zhí)行《公路仿工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鴨》須（紐JTGB0平1-2003古）耗、《公路路線釀設(shè)計(jì)規(guī)范》弱（露JTGD2脖0-200自6絞），改移鄉(xiāng)村怖道路參照責(zé)《關(guān)于印發(fā)農(nóng)或村公路建設(shè)指誦導(dǎo)意見的通知臨》（交公路發(fā)閘[2004]破372溉號(hào)）龍執(zhí)行。4）立交凈空禮由于本線為增利建第二線工程餃，立交凈空受粱既有線控制，傻而又沒有改善謀條件的地段，路立交凈空按不徹低于既有標(biāo)準(zhǔn)燥控制。線路繞忙行段花設(shè)計(jì)線跨越二攀級(jí)及以上等級(jí)絞公路時(shí)，闊按滿足《關(guān)于俘印發(fā)廣西公路懲建筑限界凈高水補(bǔ)充規(guī)定的通油知》（桂交建老管發(fā)割［列201忽1古］喚13追8卵號(hào)）的規(guī)定，菌二級(jí)公路糖凈高不小杰于裁5但.5王m慈，跨越三吊級(jí)公路不小扇于島5肥m墻，蔽四級(jí)公路時(shí)不航小蛇于青4.截7娃m思，迎跨越塌車行裳鄉(xiāng)村道路室為在4.5恩m吸，跨越人行道浩路時(shí)為反3念m擱。具體設(shè)計(jì)以剃協(xié)議為準(zhǔn)。亦其他建筑物跨姿越設(shè)計(jì)線時(shí)，咳按滿足跪客貨共線電氣摟化鐵路建筑限蓮界勞要求絡(luò)設(shè)計(jì)，具體實(shí)量際中須綜合考曾慮跨線橋結(jié)構(gòu)腰，被跨越鐵路狼的設(shè)計(jì)速度及吸平縱面條件來辰確定凈空。5）安全防護(hù)漏當(dāng)藝公路和設(shè)計(jì)線馳并行跡，且位于鐵路牲路塹上或位于菌鐵路線路安全滔保護(hù)區(qū)內(nèi)，公悶路路肩標(biāo)高高筋于鐵路路肩或丘不低于鐵路路晌肩朋1.0m漂的路段及其他汁車輛可能沖逸右進(jìn)入鐵路的路椅段，在靠近鐵可路的公路路側(cè)量設(shè)置剛性防撞譽(yù)護(hù)欄格；公路跨越設(shè)惰計(jì)線時(shí)，在跨期線橋上設(shè)計(jì)線捕限界范圍內(nèi)設(shè)暖置剛性防護(hù)網(wǎng)食，并在兩端設(shè)盾置延長的防護(hù)輸網(wǎng)。眼（齒5坊）擦鐵路線路安全黨設(shè)施設(shè)計(jì)原則巾1四）覽安全保護(hù)區(qū)溉根據(jù)冠《鐵路安全管誰理?xiàng)l例》（國糟務(wù)院令么第劉63床9麗號(hào)）談?dòng)嘘P(guān)規(guī)定，鐵硬路線路安全保雜護(hù)區(qū)的具體范論圍，由鐵路管窮理機(jī)構(gòu)提出方柏案，縣級(jí)以上得地方人民政府月按照保障鐵路儲(chǔ)運(yùn)輸安全和節(jié)惰約用地的原則呀劃定。由于目海前安全保護(hù)區(qū)腸的具體范圍還嘩不能具體劃定撐，因此安全保歷護(hù)區(qū)的范圍暫金按以下原則考嗚慮：紐從鐵路線路路知堤坡腳、路塹拴坡頂或者鐵路排橋梁外側(cè)起向暈外的距離分別殲為：茄①劣城市市區(qū)，不捉少小于探8句m瞧；阿②乓城市郊區(qū)居民盛居住區(qū)，不少浮于墊10郵m亡；杏③貝村鎮(zhèn)居民居住艷區(qū)，不少勿于敞12妖m嘩；粉④炒其他地區(qū)，不岸少飾于否15羨m鵝。典按照上述范圍廊，根據(jù)《鐵路屯線路安全保護(hù)扭區(qū)標(biāo)樁設(shè)計(jì)圖板》（鐵運(yùn)函羞〔鴨200汗5錢〕岸11竟6章號(hào)）茶設(shè)置京安全保護(hù)區(qū)泰標(biāo)樁和警示標(biāo)勾志比。堅(jiān)2獅）防護(hù)柵欄沉設(shè)計(jì)原則撈區(qū)間線路設(shè)置錄防護(hù)柵欄貫通吵封閉，防護(hù)柵作欄的安裝及制錘造采用《鐵路盡線路防護(hù)柵欄懶》職（斷通線壇［秘2012某］谷8001冰）葉201苗4罩局部修訂版留。鵝按以下辣原則味設(shè)計(jì)：扛①餅單、雙線繞行遮地段，線路兩助側(cè)新建防護(hù)柵處欄。宋與既有線華并行地段，攝既有線一側(cè)汁利用錯(cuò)原甩防護(hù)柵欄，董若有缺損則按個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)襲充；增建第二弊線一側(cè)薦拆除既有防護(hù)錢柵欄，按新標(biāo)盛準(zhǔn)還建防護(hù)柵動(dòng)欄。問②歡全線新建鐵路楊柵欄設(shè)置在用束地界以陶內(nèi)禾0.5片m處處；既有鐵路搏一般設(shè)置在用慌地界以時(shí)內(nèi)燒0.5謹(jǐn)m周處，困難條件捉下可設(shè)在路肩休上。設(shè)置距離叢滿足傾倒后不結(jié)侵限及避車要浸求。五③乞一般地段采越用樸1.8淡m蕉高度鋼筋混凝醉土防護(hù)柵欄，辭人口較為密集郊地段采恭用咐1.8獨(dú)m捕高度鋼筋混凝危土防護(hù)柵欄刻加本0.5留m黎剌絲滾籠。仁④感全線新建鐵路訂柵欄采用鋼筋拜混凝土防護(hù)柵綠欄，既有鐵路幻改造植困難條件助設(shè)置于路肩上譜時(shí)原則上采用提鋼筋混凝土防勻護(hù)柵欄，困難已條件可以采用以鋼筋混凝土立日柱金屬片網(wǎng)防突護(hù)柵欄。參⑤喪防護(hù)柵欄設(shè)置計(jì)于隧道進(jìn)出口泡塹頂以外至蜓少菜2巨m嘴，地形陡峭，瞞人及動(dòng)物難以頭到達(dá)時(shí)可不設(shè)緩置；橋梁從橋充臺(tái)下包圍錐體涼封閉線路，鋼許筋混凝土立柱奸金屬片網(wǎng)防護(hù)境柵欄設(shè)置于路刃肩時(shí)可連接至棗橋頭欄桿處，仗對(duì)易攀爬進(jìn)入桌墩頂?shù)臉蛄?，挪在高度（墩廈頂疑U柱型槽底）低陸于真3慧m托的矮墩處設(shè)置兆柵欄進(jìn)行封閉菊；涵洞從涵頂運(yùn)通過；遇到其扇他建筑物、鐵拆路設(shè)備等情況摘時(shí)，采用直角腎拐彎形式封閉福，對(duì)建筑物、簡設(shè)備等根據(jù)實(shí)忠際情況選擇放吼入防護(hù)柵欄以拉內(nèi)或以外。車匹站、貨場、正勸線與支線交匯翅等處防護(hù)柵欄蜻保證開口位置延距封閉校處鑰200嬌m懼以上。乘⑥頌水溝及地面縱睬坡大旬于隔3猴6撓地段防護(hù)特殊回設(shè)計(jì)。穴⑦牌防護(hù)柵欄走向此順直，在橫斷狂面變化處以直傷角過渡，埋設(shè)懸高度基本一致嘴，頂線保持平臥直，地面坡度撇較陡地段，施豆工前平整場地駝，柵欄底部距稱離地面高度不帽大鐮于雀5c冶m嫁。標(biāo)⑧監(jiān)當(dāng)防護(hù)柵欄立咐柱埋設(shè)在軟土豈等不良地質(zhì)時(shí)奶，加強(qiáng)基礎(chǔ)處吊理，以確?；鶠E礎(chǔ)穩(wěn)固、牢靠庸；當(dāng)埋設(shè)在巖晉石地基時(shí)，可埋采用鉆孔進(jìn)行什埋設(shè)，或采用隔其他型式。任便何型式的基礎(chǔ)近均需滿足《鐵喬路路基設(shè)計(jì)規(guī)詞范》昂（礎(chǔ)TB1000炒1-糧200森5帳）白1.0.1異3蓋的要求。規(guī)⑨指防護(hù)柵欄每根券立柱外側(cè)預(yù)制即內(nèi)凹的股“地禁止入內(nèi)典”洲警示標(biāo)識(shí)字樣難，采用黑體字紹體，字剪高川140m尿m罪，字間含距漿300m由m扔，內(nèi)部涂紅色腥油漆。3）維修通道給根據(jù)工務(wù)、電杏務(wù)、供電、車給輛等部門需要化，防護(hù)柵欄留寒有工務(wù)、電務(wù)隔及接觸網(wǎng)等設(shè)惜備檢查、施工畫、養(yǎng)護(hù)作業(yè)專引用通道。通道刺要設(shè)置柵欄門基并配鎖，通道鬼口掛歲“都鐵路施工專用畏通道峽”抽宣傳警示牌，僅標(biāo)明管理單位啄、管理人、出圈入規(guī)定等。門緩的寬度分貿(mào)為特1.5殼m內(nèi)和販3治m謎兩種。特大橋禿橋臺(tái)兩端設(shè)置攤便門，其余地話段單側(cè)間距不仗大蹤于抽2k就m解，并與線路對(duì)踐面的便門交錯(cuò)重設(shè)置。設(shè)置位憤置盡量靠近橋逗臺(tái)或涵洞。當(dāng)鷹有車輛進(jìn)入時(shí)談，選呈擇恒3獲m有寬便門，其余瘦地段選復(fù)擇怪1.5薄m畝寬便門。3、設(shè)計(jì)情況漠（味1墊）平面設(shè)計(jì)情辯況臂南寧至百色段剩增建第二線長雞度堡210.46男4碌km今，其中膛增建第二線與輕既有線并行地疫段長擇116.22怕4茂km爐、框單線繞行長牲84.319堡km喜、雙線繞行源長嚇9.921k些m返，輸改建既有飄南昆迫線長宰8.956蹲km送，既有南昆線蠶抬落道口長榨30.567跑k業(yè)m券，既有田德線標(biāo)抬落道眾長財(cái)1.217k宜m奉，全線增建第多二線換側(cè)晴共錦1冶4艇次；猛改建既有湘桂膜線長昂3.921冊km捕，湘桂線田施工便線長寬0.701籠km錄。遺①徒緩和曲線及曲艇線半徑采用情題況勻本工程增建第逗二線地段綿按晃120km/冠h言速度目標(biāo)值設(shè)燒計(jì)，利用既有剃線地段維持現(xiàn)己狀，全線平面醋曲線半徑使用蔥情況見表孩7梳-半2仍-亭3海。寶線路平面特征亞表雖哨宣郊省讀表術(shù)7-2-3特項(xiàng)目幸單位聽數(shù)量稱正線襲長度嶺左線疤km物209.44勾2鑒右線鋪209.69狗9注建筑長度偷新建地段學(xué)左線存km筆92.380蒙右線丸108.16剩0狂雙繞濕9.921瞇改建地段腎左線兔2.945園右線陪6.011結(jié)利用既有線地嘩段填左線紙105.89承5親右線位85.165是展成長繼系數(shù)倆左線笛1.080案右線標(biāo)1.078放直線不地段湯左線鼠總長度晉km乘132.52語5隆占全長百分比拌%填63.28蘿右線衰總長度揉km葬132.21尤8躬占全長百分比煌%紗63.05稈曲萌線氣地種段獎(jiǎng)左線吐6絲0案0狀≤片曲R判＜甲8擠00怠個(gè)吊-km鋤6-3.84盟5極80鴿0玉≤輔稍R殃＜亭1200庸個(gè)露-km楊75婆-桑43.39宜120餐0壟≤忙哲R獎(jiǎng)＜粱1600獄個(gè)障-km訴35鋤-獸15.65罵R趕≥凈1600康個(gè)朗-km折39鑰-祖14.016偉總長度組個(gè)它-薄km諒155-76儉.901責(zé)占愛全長百分比伸%獎(jiǎng)36.72銅右線名6蛙0敲0禾≤繩劃R摘＜恒8爐00潛個(gè)至-km聯(lián)10-6.1補(bǔ)49返80起0助≤秋忌R饒＜宴1200守個(gè)守-km舊52-31.剃96市120壟0驗(yàn)≤著光R泳＜裹1600爆個(gè)料-km卷43-21.友751練R骨≥頸1600撿個(gè)您-km婆48-17.黑621玩總長度預(yù)個(gè)宇-卡km揪153-77茂.481知占瞧全長百分比存%左36.95凍②隊(duì)最小曲線長及畜最小夾直線長給度蔑本工程增建第奶二線地段卷按年120km/傳h辭速度目標(biāo)值設(shè)漏計(jì)，利用既有抖線地段維持現(xiàn)神狀。攻其中睜增建第二線最礎(chǔ)小曲線半徑凈為貫800草m撈，屋最槐小高圓曲線長局82.62惱m(xù)默，最伙小薪夾直線長飯71.46拉m凈。③線間距裹根據(jù)《鐵路大叮型臨時(shí)工程和孟過渡工程設(shè)計(jì)布暫行規(guī)定》（象鐵建設(shè)肺【下2008罩】竹18倚9卷號(hào)文）中為第見9.0.1料6載規(guī)定，既有線挎改擴(kuò)建的施工響間距，并行等情高段的一般地天段，新建線路捆距既有線不宜村小果于按5.0守m旬。為了減少增隱建二線施工時(shí)朝對(duì)既有線的干再擾，有條件的辱情況下，增建平第二線與既有際線并行等高段銅一般地段線間預(yù)距采學(xué)用睬5.0果m攔，并行不等高贊地段按路基橫辦斷面控制，有烏橋梁工程地段載按滿足第二線托橋墩臺(tái)基礎(chǔ)及合施工間距控制彎，杰K73+70愉0~K74+外20奇0圈、渾K117+6電0全0仗～糞K118+8顆0帽0幫段受平面條件惕限制采氏用確4.0毒m損線間距，膨脹虧土路基地拘段厭8~9粘m解，雙線繞行地匠段采驟用序4.0籃m耗。感④征增建第二線左先右側(cè)及換側(cè)情食況襪本工程增建第畫二線位于既有班線左側(cè)或右側(cè)惡及換邊情況見撞表山7-2-4科增建第二線左驢右側(cè)及換邊情歷況嚼腥答扔表嗎7-2-4萌起迄里程閣增建第二線

吩左右側(cè)壩換側(cè)千備注虎左遠(yuǎn)/灣右羨長度考（時(shí)m趣）長序號(hào)者方向淡ZD1K0+層000何K5+700禍左堡5.527幻養(yǎng)爆左側(cè)單繞厚K4+700挺K5+700跪故1腰Ⅰ侄左旦-我右紛換側(cè)改建既有匙線。拒K5+700盆K淡50蹤+友681.53江右涉45.090寇抖物臟見K罰50航+絡(luò)257.18狠K格50迫+碌681.53杜0.424費(fèi)Ⅱ梢右墾-術(shù)左葉換側(cè)改建既有廈線。瞎K趣50姻+畫681.53稀K恨52捉+猶092.27借左久1.411厲K殲51姥+購530.91偉K遍52血+土092.27圖0.561粱Ⅲ房左狐-焦右蜂換側(cè)改建既有夫線。續(xù)K是52想+復(fù)092.27嘩K65+66貞2.60你右稻13.576絮K65+19限7.85啄K65+66陽2.60坐印0.465引Ⅳ雹右箏-夫左追換側(cè)改建既有廳線。壟K65+66腔2.60嚴(yán)K70+10項(xiàng)4.35肢左勞4.444飾其毀蔬K69+33位3.60賺K70+10成4.35北董0.771崖Ⅴ星左風(fēng)-功右半換側(cè)改建既有炮線。筑K70+10較4.35鋤K72+90劫0柳右都2.795以雞錯(cuò)聞K72+63土3.89疤K72+90魚0斗嗎0.266屆Ⅵ境右僑-助左辣換側(cè)改建既有丘線?；颶DK72+龍900孔GNKK10滿7+000棍左揀12.511軍斬瞎款修GNKK10京7+000嚴(yán)K88+59育0活左批3.155屆貌英云桂改建既有浸線地段萬K88+59井0姑K88+83伯6.40惜左炕0.246開胸溝能K88+83然6.40撓K89+15統(tǒng)1眾親0.315燭Ⅶ通左婆-擇右淋換側(cè)改建既有受線。算K88+83黎6.40朽K91+63還4.83醬右寺2.806裝笑違揮K91+22循4.04蛋K91+63禿4.83境去0.411塞Ⅷ所右紙-省左黃換側(cè)改建既有企線。過K91+63以4.83焰K104+8仗00心左累13.171克簡毀桑刪K104+3帳64.24雙K104+7辱02.86甲開0.339即Ⅸ異左間-塘右?guī)洆Q側(cè)改建既有門線。蒼K104+8與00授K116+2忍00估右液11.439茫墓春補(bǔ)六K115+7扯00喇K116+2濫00嗎詞0.5滋Ⅹ餡右母-騰左光換側(cè)改建既有抱線。戴K116+2迅00瑞K129+4會(huì)00辮左肌13.183錦枯冊嘴壁K129+4難00想K139+3掃20.87美偵9.921醒Ⅺ不左劃-禿右旱雙線繞行隊(duì)K139+3墨20.87仰K144+6渾70.07燦右盟5.325士鄉(xiāng)飾悶K144+2歸50.19楚K144+6禍70.07瓦勢0.42哀Ⅻ賴右耍-泊左糖換側(cè)改建既有據(jù)線。堅(jiān)K144+6收70.07劇ZDK149遭+620.9欣2泛左攪5.908磚酸想診K149+0礎(chǔ)00醫(yī)YDK149慎+590.7鍬狼0.623掘ⅩⅢ企左乞-匙右懸換側(cè)改建既有春線。飾YDK149糧+590.7普GNKK17伴4+181.蒼45她右泰25.309鵲紫飲臥街GNKK17續(xù)4+181.傭15圍K175+9優(yōu)61.50秘右樣1.82蘆綁赤云桂線改既有映線靠GNKK17查5+316.菠30簡GNKK17閘5+891.遇46停綿0.575塘ⅩⅣ種右扁-跡左瞧換側(cè)改建既有歐線。沿K175+9黃61.50捆GNKK20柱4+250峰左術(shù)28.177具現(xiàn)蹤剖寧GNKK20貴4+250趙K208+7眨00付左居4.651察蛾繼云桂改建既有桿線地段巾全燥線刺增建第二線屋長帳210.46周4救km申，其中增建第糟二線位于既有種線左側(cè)星長辭92.380瓶k話m腳，增建第二線弦位于既有線右圖側(cè)替長鳥108.16巨0k京m共，雙線繞行嶄長需9.921k培m駁，換側(cè)引起既臭有線改欣建卻6.546k惑m舅。惱（荷2宗）縱斷面設(shè)計(jì)明情況假南寧至百色段恭增建二線位于灰桂西地區(qū)，尺全線地勢由西村北向東南傾斜掩，線路行進(jìn)于吐廣西景盆地內(nèi)的邕江飼、右江寬谷中叉，以開闊的沖參積平原為主，念地形總體較平耽緩，地勢起伏偽小，間雜剝蝕兔殘丘以及溶蝕常孤峰。線路縱膚斷面設(shè)計(jì)主要素受綱既有線標(biāo)高朵控制及南膨脹土地段盡麗量以橋梁和矮失路堤通過順應(yīng)次地形扔為主濁，全線縱斷面樸特征如野表識(shí)7-2-5傻線路縱斷面特緊征偷表古報(bào)疤筍午表刑7-2-5盛項(xiàng)目搜單位阻數(shù)量喂正線切長度醒左線屬km該209.44尤2脾右線坐209.69做9顯拔起高度負(fù)左線盈m馳320.53芝右線涌m暴271.51扛最小坡段長度曲左線質(zhì)m皇200拔右線抽m初200怖最大坡度差庫左線陶‰駝10.7恥右線誰‰住11.4調(diào)緊坡地段長度汽左線陜個(gè)頭-磁km留20-23.裁339獅占全長百分比化%煎11.14存右線逢個(gè)違-舞km舅15-14.即71愁占全長百分比補(bǔ)%間7.02延全今線梢坡段長度小頁于杯350m獎(jiǎng)的坡段左狹線斤1凡2層個(gè)，右揮線給7儉個(gè)，均為既有曲線現(xiàn)狀利用引給起。全線最小蹈坡度餐長度參為裝2橡0絮0m零的坡魯段股2撇個(gè)洽，秀位于云桂線平脹果改南昆鐵路睜大里程端銜接恐既有線段。剪全線遣有宵1蠶處坡段采速用歲9.伍8鹽‰旦超限坡，位靠于胳ZD1K2+末500~ZD蘿1K3+45數(shù)6翁段，為列車行憂車方向的下坡字段，采用超限注坡的原因是由證于軌面設(shè)計(jì)標(biāo)更高同時(shí)需要滿位足水塘水位和達(dá)下穿云桂鐵路皺凈空的要求。腳全線其余段落短均采用限菜坡頑6屑‰餓。蛇（董3械）改建聯(lián)既有線地段奸平、縱斷面但①應(yīng)既有線改建情扯況房全段正線共饒有幻1甲7生處共未計(jì)節(jié)8.956k瓶m倍既有線改建，鋸改建既有線按禍南昆線正線標(biāo)舒準(zhǔn)設(shè)計(jì)，既有腹線改建均與原丟既有線等高同拌坡，不設(shè)施工麗便線，改建情個(gè)況見膜表作7-2-向6率。逢既有線改建地晌段樹表刊府屠巧呈表匯7-2-6賺序號(hào)尼改建段落梨改建長度穗（肚k拆m洞）敘改建原因驕1穗K4+700暢~K5+70素0曠1.000與增建第二線換欠邊引起改建。鎖2立K50+25疾7~K50+傻681.53堂0.425頂增建第二線換簡邊引起改建。造3變K51+53知0.91~K響52+092漢.30司0.561皮增建第二線換諸邊引起改建。飽4銀K糾65燭+膝197.85奪~K則65混+評(píng)6夾6雄2.6希0.465撒增建第二線換厲邊引起改建。掠5森K吵69澤+蠻333.6級(jí)~K照70遙+璃104.35殊0.771哨增建第二線換凈邊引起改建?；?旬K拼72遍+喚633.89殊~K塞72窩+姐900匪0.266橡增建第二線換緩邊引起改建。妨7袍K聽88倘+燥836.4藏~K糠89賺+剝1鼓51詢0.315蝦增建第二線換損邊引起改建。疫8蛇K酒91塵+煤2祖24.04~山K吐91堂+愉6嫌34.83擴(kuò)0.411美增建第二線換淡邊引起改建。永9幼K104+3裁64.24~爹K104+7陜02.86以0.339捕增建第二線換漏邊引起改建。些10唉K115+7跌64.75但~缸K116+1偉50.47朝0.385游增建第二線換腎邊引起改建。千11混K120+0寸81.4副9龍～孤K120+3希57.63區(qū)0.276火既有線圓曲線阿長度不滿足規(guī)驕范引起改建。伙12息K設(shè)144錯(cuò)+咸250.19縣~K蛙144篇+670.0羽7意0.420急增建第二線換張邊引起改建。舉13扶K149毀+找00排7.29~嬌K149+6橡20.92翠0.613雅增建第二線換糾邊引起改建。堡14蛋GNKK17綁4渠+鋸181.隸4怖5巷~拖GNKK17勤4+596.雪75簽0.416尖本段既有線改澆線已由云桂線拆鐵路工程項(xiàng)目塵按雙線線間圾距毀5謊m啄實(shí)施改建，由蜜于南昆增建第貓二線設(shè)計(jì)為索按鴿10槍m己線間距接入田蘿陽站，因此引迅起本段線間距嶼變化而需改建淺。叔15皆GNKK17久5蜘+翠3低16.3~肺GNKK17偵5漂+岸891.46煮0.575豈增建第二線換剪邊引起改建。渠16鐘K183+6泄13.66神~浪K184+4屠45.96閣0.832跪雙線并行下穿以既有公路橋，潔由于鐵路限界搶不滿足要求，暖需改撥既有線督。攀17包K200+1腸30.70招~春K201+0汁18.16齒0.887廟根據(jù)站場布置戒，需改撥既有晌線。斬②東既有線抬落道咱情況謝全線共趁有剛1翁0蘿個(gè)車站以脂及野1姻段區(qū)間線路由寺于坡度調(diào)整引顫起的既有線抬嫌落淘道，總票長耀31.784濕k茅m古，抬落道段落牙見和表濫7-2-醉7座。體既有線抬落道姥地段碎表旨秘危那賺表衰7-2-7增序號(hào)屯抬落道段落坡抬落道長度瓜（惜k瘦m替）秀抬落道原因牌1德K811+1雅00~K0+糠300籍1.877狹既有江西村站奉左右線不等高沾，最大高光差界0.15刪m乞，根據(jù)車站布游置，設(shè)計(jì)將江族西村站內(nèi)左右恥線調(diào)整為等高蘇。妥2劇K17+陽23教0~K1鑰9+3割00魚2.070撥既有南武康站賣原進(jìn)站端咽喉近區(qū)位活于慚5.紀(jì)6穴‰巨的大坡度上，另設(shè)計(jì)丙將笨K18+00篇0祝～葬K19+41期0姻段咽喉區(qū)的坡競度軟化餅為略3.詠9濟(jì)‰費(fèi)。湊3償K37+08宮0~K39+別430告2.350歉既有那桐閑站廊K37+89勵(lì)0~K39+弦40呈0菊段閉為豪0.貸5楊‰序（坡度甩）玉/490閥m?。ㄆ麻L）始，步0.眠1吐‰隊(duì)/1020旁m賊的兩個(gè)坡段，撇設(shè)計(jì)將其調(diào)整扇為平坡。朗4殼K65+71公0~K68+河390鑄2.680眉既有隆安蓋站底K65+70躍0~K67+擁65壯0姑段坡度道為胃0騙‰古/660蜓m焰，議-0.鞠4持‰培/390堆m背，哭0.隔4哄‰趕/580灘m塞，朵0礙‰腰/320股m喊，設(shè)計(jì)將該段舟落調(diào)整為平坡訊。也5國K94+10炸0~K96+艙900希2.800暫既有那厘站進(jìn)裁站端為咽喉區(qū)逃為粒-3.烈5湊‰話/280招m寨，磨-2.羨5蜻‰焰/280劍m異，編-0.黃4厘‰柔/260拐m拔的三個(gè)段坡，升設(shè)計(jì)將其合并下成狗2.寨7隸‰把的長坡，出站吹端咽喉晃區(qū)役-0.席8耽‰揭/300m,托0.這5區(qū)‰攔/270刮m忽的短坡調(diào)整為略平坡。脫6輝K125+3崗00~K12躍7+740摧2.440俊既有那何站進(jìn)蒸站端及咽喉區(qū)珍坡度弓為賽-6.友1允‰讀/400惡m盼，沈-5.巷1易‰觀/180駁m餅，茅-2.蓋2耳‰蔥/230劇m妙，設(shè)計(jì)改秧為夏-5.聽7村‰毀/630如m普，秋-0.港6條‰幸/400悄m惕；同時(shí)將出站嫂端宏0.期9渣‰胃/200堵m膀，回3.撞5毛‰看/270倍m拿兩個(gè)坡段合并租為抹2.雜5查‰船。而7途K143+9革50~K14桃6+400球2.450說既有恒田東站站坪坡葛度撓為瓜1.叔4滾‰兵，粥設(shè)計(jì)將茅站坪坡度挪改步為服1.剪0怖‰鑰。尾8向既有田德摔線呼TK0+00霞0~TK1+路217邪1.217濃由于田東站設(shè)賭計(jì)坡度軟化后窯，既有田德線舌與南昆正線不楊等高，不滿足災(zāi)站場布置，需塘抬落道。那9研K17滿1+4廳00~K17浸4+加1繡00劈2.700返既有砍田陽站站坪坡蛇度滑為踢1.擁5寬‰逝，隙設(shè)計(jì)將堵站坪坡度延改沾為竟1.成0窩‰運(yùn)。越10上K18甩0+9簡00~K18條2+抵700證1.800婚既有沖坡圩站站坪坡抖度嚇為祥1.蘋5另‰唐，驚設(shè)計(jì)將惠站坪坡度糕改陷為啄1.假0幣‰真。辯11家K182+7挖00~K19沖0+100段7.400晨既有線現(xiàn)狀坡登度超限，設(shè)計(jì)線調(diào)整為限坡。骨12腰K198+1嫂00~K20批0+100睜2.000推既有六塘璃站站坪坡度雄為碰1.小5故‰接，械設(shè)計(jì)將勇站坪坡度誤改纖為暗0.8恐‰艦。營③藏云桂線鐵路工洽程項(xiàng)目引起的球既有南昆線改喪建屆由于云桂線項(xiàng)倚目引起槳的辣4洽個(gè)既有南昆線楚改建段落，站灰前土建工程由咸云桂線按雙線芬一次設(shè)計(jì)施工河完成，站后工項(xiàng)程根據(jù)專業(yè)設(shè)挺計(jì)情況，只要糊影響雙線工程傷的都由云桂線柄工程實(shí)施一次幕設(shè)計(jì)施工，因色南昆增建第二籃線引起而增加攏的工程投資暫晴納入新建云桂真鐵路變更設(shè)計(jì)穩(wěn)，待南昆鐵路擺南寧至百色段翠增建二線融開工建設(shè)時(shí)，謎工程及投資進(jìn)勉行劃轉(zhuǎn)飲。本次設(shè)計(jì)該繩部分投資按照件新建云桂鐵路順變更設(shè)計(jì)所列河投資納入總投詳資。云桂線引域起豬的凡4認(rèn)個(gè)改建既有南梳昆線段落如下?。簳僡丘、平果改建既佳有便線侵GNKK10醫(yī)7+00驅(qū)0氣（墳=烘ZDK85+邪410.85遲）腐～儀GNKK11潛0+154.磨5移4撈（嬌=K88+5階9疤0盡），線路貨長軍3.155k霉m謊，本段線路云賤桂線已考慮抹南昆增二線工真程后站前土建出工程一次性修諸建雙線，在車枕站范圍內(nèi)一次波按雙線鋪設(shè)完少成，站后通信限、信號(hào)、接觸芳網(wǎng)按單線開通居但預(yù)留二線接另入時(shí)條件。驚b往、田陽改建既粉有線沃GNKK17艇4+181.相15別（串=川既有南昆竊線腿已K174+1如92.6尼6市）～柜GNKK17傭5+948.指1使5搖（書=幫既有南昆線怕K175+9或61.496骨），線路長度趣為勝1.821k冒m顆，本段線路云托桂線禁按復(fù)線設(shè)計(jì)，搞一次性考慮南順昆增二線站前母工程，鋪軌維揮持單線設(shè)計(jì)貞。定c撥、百色進(jìn)站改饒建既有線棕GN航K接K204+2岡5梢0奸（＝既有南昆地線丹護(hù)K204+1弱5加0擔(dān).膝33嘩8釀）～槍GNNK2仁06+500址.75闊（僚=擴(kuò)既有南昆線烤K206+名300.21愚6航），線路長錘度份2.251k尋m晴，本段線路云柿桂線傘按雙線并行設(shè)粥計(jì)，站前工程矛一次性建成，幕鋪軌維持單線本設(shè)計(jì)型。暴d爹、百色站內(nèi)云摘桂馬線廢DK222+氏70澤0曬（相應(yīng)既有南敵昆線榆K206+3既00.江21夏6池）躺～世DK225+淋10醫(yī)0促（相應(yīng)既有南麻昆遺線糧K208+7辱0疫0怕）線路述長細(xì)2.400k欄m韻，本段線路云茄桂線按圓站內(nèi)南昆二線龍站前土建工程達(dá)一次性完成，釀車站范圍內(nèi)鋪久軌一次完成，搬增加兩場之間上聯(lián)絡(luò)線，站后拔通信、信號(hào)等旁專業(yè)按二線規(guī)向模設(shè)計(jì)。位（粒4桿）悠與傾本項(xiàng)目黨相關(guān)既有鐵路衡聯(lián)絡(luò)線平、縱鬧斷面角1救）湘桂線改線俱①盡平、縱斷面設(shè)討計(jì)情況指增建第二線起蹦點(diǎn)位于江西村爸站猜出世站端，利用既鐮有湘桂線直向誰貫通括南昆增二線，暮湘桂線改為新南昆左右線中鍛間到發(fā)線既殼有慨3扎道引出，改線候起點(diǎn)對(duì)應(yīng)湘桂溜線屠K812+6凈0蜜0僻，跨南昆左線鐵，以隧道穿越變江西鎮(zhèn)后山折譜向西南，經(jīng)江采西中學(xué)東南側(cè)乏，社跨盤X01添3送縣道，下穿在槽建南寧至扶綏撥二級(jí)路后接上魯既有湘桂線，解改線終點(diǎn)等于漂湘桂換線泄K815+9祥0授0爛。僅本工程改線爛長塞3.921k尤m漁，設(shè)隧道一闊處獵770攔m程，框架芳橋留3蔬座，施工過渡蔬便三線押0.7k花m猛。改線段最小滅曲線半徑號(hào)為內(nèi)600經(jīng)m滔，誼最短圓曲線長處137.8陡m廚，最短夾直線趁長膜197.0西m繼；最大坡材度侮1罪1敢‰鑼，最大坡度差營為歉1壤0跳‰?yún)枺钚∑露伍L廳度右為再200鹿m贊。春（撕5岡）施工便線設(shè)夾計(jì)情況債1喝）既有南昆正滴線無施工便線武工程。役2喝）既有湘桂線驟改線需設(shè)驟置效1桿處打長遣0.7k意m馳施工便線。饅（銹6鑼）既有線病害側(cè)整治施工過渡累說明帝1化）隆安站（漏K66+75防5.57鍋）至雁江站（雷K76+82下1.11碗）段攤①邁病害類型及整導(dǎo)治措施莫K73+40仰0敢～斗K73+80漸0念段瘋0.4km沉，既有線路基定下沉，采用挖離除換填基床，成基床以下擠密于樁加固的路基識(shí)整治措施。②過渡方案蓋利用增建第二探線過渡。舊2穴）平果站（英GNKK10仿8+459.喬00迅）至那厘站（斑K95+27撕0愧）段壓①挖病害類型及整細(xì)治措施該K89+3瑞0傷5搏～翼K89+35礦9.0憑4管段，危巖落石排，增版設(shè)偽54.04驗(yàn)m蚊的棚洞。②過渡方案倆利用天窗時(shí)間搖施工。主3要）那厘站（動(dòng)K95+27沈0裕）至思林站（出K116+1跳94.365玉）段于①隱病害類型及整犯治措施廁病害集中在山紀(jì)心至思林段（醫(yī)K105+3龍00~K11掉6+200荷），均為危巖距落石病害，增酷設(shè)乒5慰座棚洞，進(jìn)1以座明洞共計(jì)煎0.6膛0814械km藏。②過渡方案袖利用增建的第梯二線過渡。既廳有那厘站（授K95+27芽0強(qiáng)）至思林站（環(huán)K116+1對(duì)94.365圈）中間為山心惹站（史K105+6峰85.565牛），增建的第設(shè)二線并未進(jìn)入咳該既有站，則暫既有線病害整滴治區(qū)間利用該伴段對(duì)應(yīng)的第二錘線過渡時(shí)，區(qū)霉間長度為敞20.924用km往，嚴(yán)重影響既捷有南昆線的通嫩行能力?？紤]掩待二線實(shí)施完筆成后于正K105+1恐00貞增設(shè)一組道岔么連接既有線與伏第二線，使唇K95+27毅0-K10克5+100含段區(qū)間按復(fù)線祥模式運(yùn)營，復(fù)遲線長度為期9.83km蔽，以降低病害棍整治施工期間霞對(duì)既有線通行慚能力的影響。功4饒）那何站（臣K126+2惹54.66吐）至田東站（稀K145+6倘01.192叢）段養(yǎng)①初病害類型及整飼治措施賺K142+4尺00筐～繞K142+5納06羞段場1薯段計(jì)寬0.106k份m式路堤下沉限速本80km/h枝慢行，其他段戚落路基下沉、參邊坡溜坍等病推害流6兵段共計(jì)藥3.5揪85宿km威。路基改做橋線4兩座共計(jì)軋0.瞧380膀km見，其余惑3.蛾311幟km狠路基病害地段切采用挖除換填焰基床，基床以設(shè)下擠密樁加固浮的路基整治措熟施。②過渡方案免利用增建的第啦二線過渡。既闊有線那何站（違K126+2翼54.66傅）至田東站（扶K145+6枝01.192堂）中間為林逢測站（喂K136+1摟40.497敘），線路在漆K129+4粒00墨～岔K139+5恢00版段廢棄既有線孟，雙線繞避了哀林逢段，則既桑有線病害整治灶區(qū)間利用該段誓對(duì)應(yīng)的第二線傲過渡時(shí)，區(qū)間扮長度為媽19.5km飽，嚴(yán)重影響既躺有南昆線的通貸行能力?？紤]竿待二線實(shí)施完把成后于忘K136+6督70牛增設(shè)一組道岔漏連接新建左右譯線，使騎K126+2誼54.66壟～碧K136+章670皺段區(qū)間按復(fù)線似模式運(yùn)營，復(fù)脂線長度為摧10.42k嶼m拍，以降低病害笨整治施工期間筑對(duì)既有線通行咳能力的影響?？?頂）田東站（緣K145+6穗01.192姓）至田陽（濕K172+6炮58.59萌）段袋①甩病害類型及整膏治措施腳7孕段共液計(jì)涉5.401史km繡路堤下沉限速都80km/h集慢行；路基下視沉、邊坡溜坍必、路肩外鼓、忘邊坡開裂外鼓永等非慢行路基覺病煎害蠻2淺1蓮段共計(jì)史10.錢758芬km肢。路基改做闖橋翁2量2躺座共計(jì)承2.狹280敗km主，其防余畫13.879適km西路基病害地段蹄采用挖除換填炭基床，基床以投下擠密樁加固蹤的路基整治措錘施。②過渡方案由利用增建的第應(yīng)二線過渡。既舅有線田東站（仙K145+6羞01.19壓）至田陽站（路K172+6信58.59求）間還有侖圩丙站（致K154+8微30.66刮）、那寧站（客K162+9相45怨），因二線與勿既有線高差較紛大，且此兩站事設(shè)計(jì)關(guān)閉，二濕線未接入這兩悲車站，故既有判線病害整治區(qū)棒間利用該段對(duì)材應(yīng)的第二線過違渡時(shí)，區(qū)間長開度為駝27.89k配m變，單線區(qū)間長除度過長，既有忌通過能力為槳43拜對(duì)瞇/康日，病害整治邪期間通過能力護(hù)為農(nóng)2殘7泡對(duì)叉/拌日，能力減傘損膽1鉤6悠對(duì)蓬/裙日。瀉6死）田陽車站（得K172+6尋58.59非）至坡圩（薦K181+8興76.41齡）段禿①胖病害類型及整惰治措施媽非慢行路基病鬼害壟6刑段共質(zhì)計(jì)改0.895銀km廉，路基改做橋攏2蘇座毛0.49暈4杯km講，其掉余唯0.401劣km竹路基病害地段功采用挖除換填池基床，基床以濟(jì)下擠密樁加固鼠的路基整治措臉施。②過渡方案或利用增建的第所二線過渡，病澆害整治期間，而行車區(qū)間長度押為悲9.218k搞m箭，與既有區(qū)間觸長度一致，對(duì)羞通過能力沒有顆影響。壯7增）坡圩站（拜K181+8示76.41勒）至六塘站（摩K199+1斬09.81態(tài)）段染①醬病害類型及整監(jiān)治措施福慢行路基病害傘2雜段微1.9辰60元km膜，非慢行段路慰基病毀害襲2坑0黑段認(rèn)6.幟733愿km溝，路基改做橋?qū)?沖2穿座透1.6培31卻km嘉，其昏余樹7.062訓(xùn)km孤路基病害地段善采用挖除換填遣基床，基床以刑下擠密樁加固波的路基整治措哥施。②過渡方案紗利用增建的第虎二線過渡。既桶有線坡圩站（賤K181+8芳76.41依）至六塘站（者K199+1粒09.81扮）還有保安站埋（鑒K191+1卷81.43溜），增建第二纏線因與既有線楊高差較大，未鏟接入保安站，制故病害整治期減間，行車區(qū)間滋長度為求17.3km每，既有通過能家力為初43躲對(duì)團(tuán)/些日，病害整治請期間通過能力扛為艱3驟8.左5廳對(duì)意/躺日，能力減辨損褲4.咽5尺對(duì)腫/納日。努8搭）六塘站（肝K199+1蘇09.81減）至百色站（匹K207+2點(diǎn)70.626蹤）段非①遣病害類型及整壺治措施露1鎖段塔2.140局km齒慢行段路基病縮害，論1窄段鞏0.9km泛非慢性段路基遺病害。路基改黃做橋攪4信座偉0.9香28書km可，其余鉛2.堤112菜km潤路基病害段采啞用挖除換填基剝床，基床以下聚擠密樁加固的貿(mào)路基整治措施殊。②過渡方案痛利用增建的第晚二線過渡，病辨害整治期間，親行車區(qū)間長度姜為勢8.3km蚊，與既有區(qū)間點(diǎn)長度一致，對(duì)挺通過能力沒有奪影響。膜（最9都）重點(diǎn)道（公慎）路交叉及改酒移情況叉（遵1獲）查K杠26歇+邀706X意01勵(lì)0漸縣道改移榆本公路為壇洛理鎮(zhèn)經(jīng)富庶村至博平果膏縣雄X01淚0召縣道，三級(jí)公婦路，水泥混凝身土路面，既有碌公路設(shè)晝1貧0+20+1吊0榆m扒壇洛公路立交施橋準(zhǔn)于潮K26+65著5.豎5邁處上跨既有南拌昆鐵路通過。怒增建第二線后潤，既有跨線橋調(diào)不滿足鐵路限群界需要，因此積改建公路，改傷移長遞度伍1.11k貢m故。磁（求2梁）抄K66+05襖0其隆安縣國泰路羅（納X50齡5桂）縣道三級(jí)路侵改移沈國泰路是接通孔隆安縣城夢到棋G32吧4歐國道的城鎮(zhèn)道桌路之一，道路窄等級(jí)為三級(jí)路脆，混凝土路面貍，其天泰和居歲小區(qū)前面的路鬧段緊鄰既有鐵烘路聞。隆安車站增諷建第二線從既條有正線左害側(cè)霧6.5躲m疼引入，鐵路構(gòu)砌筑物將壓占到跟國泰路鼠路面竟，孕將其改移馳至公K65+40薦0意處新設(shè)框架橋輪下穿鐵路，路福面按三級(jí)路標(biāo)衰準(zhǔn)還建，連接御至文塔路，改悠移長兔度唯0.756k否m乞；原道路被鐵喬路壓占地段按提原路面寬度標(biāo)唉準(zhǔn)往外側(cè)還建哭，僅允許小汽殲車限速通行。修（錯(cuò)3戰(zhàn)）隆安至百色稼段顏G32增4堆國道二級(jí)路改嚇移林既瞎有堂G32鼓4極國道為二級(jí)路停，路面為瀝青條混凝土路面，峽與本段增建第誕二線節(jié)有零1亮處交叉凈空不熟足到，泛4錫處并行段道路顏被鐵路第二線邪壓占需要改建羅，共計(jì)切5.143促k逢m個(gè)。酒增建第二線貧于察K99+70勺4舒上期跨馳32枯4譯國道，對(duì)應(yīng)既憶有跨線橋橋下晶凈空廳為束4.5堅(jiān)m菠。增建第二線厚在既有線左側(cè)伴并行等高，梁滅結(jié)構(gòu)高大于既建有線梁結(jié)構(gòu)高穿，橋下凈空不豬滿足要求，需駛對(duì)既艘有牽G32腦4聞國道需要落役坡曬0.8消m博，疼滿藝足奉5.5銷m爽凈空要求，譽(yù)按原標(biāo)準(zhǔn)改察建踩0.揀68逗k痛m幣。絨K120+2鑄0姜0逼～女K121+0腦0秩0旅、挨K121+3述0載0棒～莫K122+1叛0倦0雀、選K127+2飽0孫0嘗～桐K128+2勞0汽0起、柳K189+8扶0界0菠～縣K190+4會(huì)0燦0環(huán)段增建第二線慎壓占了既有線驟左側(cè)醫(yī)的殼32崇4南國道，共計(jì)改能建濕4浙處并行段織4.463謠k纖m延。砌（拔4恥）田陽至百色鉆段嗽G32師3夜國道三級(jí)路改末移從既陵有諷G32隙3目為三級(jí)路，路晌面結(jié)構(gòu)為瀝青唇混凝土路面播，漁K176+1托0潑0銅～哭K176+5個(gè)0德0忘段增建第二線座壓占既有道路次，需要改移該騙道路，按原標(biāo)稱準(zhǔn)改酷移辱0.58k設(shè)m名。東（瘡5展）巴馬至田東咬三級(jí)路改移音巴馬至田東三壁級(jí)路在田東縣值平馬鎮(zhèn)與勵(lì)增建第二線雕交叉里程為衛(wèi)ZDK150默+260郊，路面結(jié)構(gòu)為條瀝青混凝土路涂面，交叉處嫂交角羽僅將22°臘，盜且交叉處增建蹲第二線為路基駝，因此將公路暑改艘至肅ZDK149糖+65速2淺鐵路橋下過雙。阿改移長圾度簽1.26k盼m為。騾4奏、與站后主要語接口工程洪本次站前工程緣包含了牽引變查電所、分區(qū)所搏、中繼站等益通站、銹通所道路工程拿，站前施工單送位對(duì)相關(guān)通所搭道路施工前應(yīng)染先與站后四電口施工單位及站遞后建筑專業(yè)核靈對(duì)牽引變電所舅、分區(qū)所、中且繼站等相關(guān)站稀所位置及大門桂開口方向頭一致茂后方可施工。礙5魯、施工主要注序意事項(xiàng)團(tuán)（雷1順）測涌賭量極1粗）技本線平面坐標(biāo)玩系統(tǒng)采用工程算獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)改：牽WGS-8刑4丟參考橢球，高亡斯投影。高程劇系統(tǒng)采叛用替198破5創(chuàng)國家高程基準(zhǔn)狐。平面坐標(biāo)和薦高程測量留要著嚴(yán)格按照《鐵兼路工程測量規(guī)收范》塞（胳TB1060漸1-200穩(wěn)9治）取、《鐵路工程砌衛(wèi)星定位測量王規(guī)范》蹈（幫TB1005撲4-201屆0掙）打執(zhí)行。藝2示）孝由于本線線路拿較長，線路設(shè)欣計(jì)高程起伏較濱大，為滿足精討測網(wǎng)精度要求洞，將本線劃分城成了多個(gè)坐標(biāo)攏帶和不同的投廁影面，具體圓見平面坐標(biāo)分恨帶表苦表背7-2-橋8纖。居平面坐標(biāo)分帶廟表漠捷映贊貴表乏7-2-8督序號(hào)盾里程范圍化坐標(biāo)系統(tǒng)坦附注爪1已①兇正線：江西村煎（含）至隆安有（不含樹）墳ZD1K0+飛00盡0剛～跑K65+80妻0燭；

唱②評(píng)相關(guān)工程：江珠西村湘桂線改辱線尾本段坐標(biāo)采用賠工程獨(dú)立坐標(biāo)糧系，選指用婦WGS8磨4滲坐標(biāo)系橢球體索參數(shù)，其中央鑒子午線獲為爺10類8厲度，投影面高咳程襪為曬5厚0相米（大地高）勉。邪取2極正線：隆安（調(diào)含）至田東（侮含）

泄K65+80惜0鵲～報(bào)YDK152零+500班本段坐標(biāo)采用散工程獨(dú)立坐標(biāo)儲(chǔ)系，選折用炎WGS8壞4趴坐標(biāo)系橢球體甘參數(shù)，其中央惱子午線揭為香10寫7彼度偏3蓮0今分，投影面高詠程祥為槐6新0廊米（大地高）誤。苦致3沫正線：田東（藏不含）至百色伸（含）

瑞YDK152賊+50材0剖～探K208+7纏00影本段坐標(biāo)采用君工程獨(dú)立坐標(biāo)炎系，選懶用柏WGS8瑞4棄坐標(biāo)系橢球體士參數(shù)，其中央濃子午線命為傳10其6給度兼4尋5弦分，投影面高各程碑為丟11傾0甲米（大地高）悉，高程異膨常絮-3徒0窮米。燃攀平面懇坐標(biāo)腥表是根據(jù)上表洞分段編制的，敵在施工過程中鐘，應(yīng)嚴(yán)格按照犬此表的分段進(jìn)籍行現(xiàn)場放灘樣渣工作。返3溜）務(wù)必勵(lì)注意核實(shí)坐標(biāo)郵換帶處及與相種鄰標(biāo)段葬銜接遼處的平面距離班、翻方位抱和高程，使其島精度滿足精測童網(wǎng)和橋梁基礎(chǔ)惑施工、架梁、嘉軌道鋪設(shè)和路忌基施工精度的腸要求后方可施幻工。皺4躍）夕施工復(fù)測前應(yīng)都仔細(xì)核實(shí)線路蜻平面、線路曲題線表、線路坐懷標(biāo)表之間的相壟互對(duì)應(yīng)關(guān)系，晨施工放樣注意躍橋、隧、路之纏間的銜接，避左免出現(xiàn)中線錯(cuò)接位、扭曲等測閣量施工錯(cuò)誤，嬸發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)替和相關(guān)單位聯(lián)鹿系。迫5嘗）因本項(xiàng)目為誓增建二線工程場，并行段長，跌施工前必須對(duì)態(tài)每條并行段的索直線邊進(jìn)行穿輩線，以標(biāo)段為慘單位擬合，同注時(shí)不同標(biāo)段之訂間須對(duì)分界點(diǎn)縱至兩側(cè)各不少曾于一個(gè)曲線范障圍內(nèi)（含該曲易線）的線路進(jìn)婦行聯(lián)測擬合，吸檢查線間距滿菜足要求后，方死可放樣施工，船嚴(yán)禁各工點(diǎn)單晴獨(dú)擬合放樣施喬工。田（買2店）線路設(shè)計(jì)高陰程覆本項(xiàng)目為改建術(shù)鐵路，線路縱委斷面設(shè)計(jì)高程霞以軌面設(shè)計(jì)高嘩程為準(zhǔn)。機(jī)（慶3挑）改移公（道儀）路及平立交蒸道、防護(hù)柵欄世及征地拆遷相饑關(guān)注意事項(xiàng)頓1落）本項(xiàng)目完成份后該段鐵路兩遇側(cè)將全封閉、舅全立交。道路散改移牽涉到征恐地、拆遷等與知地方政府及當(dāng)侮地老百姓的切斃身利益，施工啟過程中要處理消好地方的關(guān)系監(jiān)。同時(shí)注意核呈實(shí)現(xiàn)場地形、葵地物，做好復(fù)似測工作，對(duì)與絨圖紙不相符合債的地方應(yīng)及時(shí)斤報(bào)告。鼠2殖）孩立交橋涵、改踐溝改路等工程蝶，如有協(xié)議未慮簽訂地段，施妖工前應(yīng)會(huì)同建賢設(shè)單位、設(shè)計(jì)獅代表與地方政禍府及相應(yīng)的主攻管部門補(bǔ)充、瀉完善有關(guān)協(xié)議妻。凡上跨本線家的新建構(gòu)筑物退，施工圖上已蹈注明凈空要求扶，施工單位應(yīng)寒復(fù)核橋下凈空渡，若有不符，穗報(bào)設(shè)計(jì)單位核抄實(shí)；對(duì)既有道課路改建時(shí)，應(yīng)缺設(shè)置警示標(biāo)志端，確保行車安擇全。盡3騙）對(duì)于跨越等騙級(jí)公路和改移驢等級(jí)公路的工聾點(diǎn)，施工前應(yīng)條有詳盡可行的走施工組織設(shè)計(jì)貢和保通措施，復(fù)并經(jīng)建設(shè)單位下審查批準(zhǔn)后方鈔可實(shí)施。鳴4蝴）對(duì)于位于城網(wǎng)市、居民密集熄區(qū)或其他可能液有地下管線地袍區(qū)的路段，施股工前應(yīng)調(diào)查落炒實(shí)清楚施工影趟響范圍內(nèi)地下劉管線及其分布廁情況，并采取蕉相應(yīng)遷改、保春護(hù)等措施。灑5疾）鐵路沿線施問工期間注意保攤護(hù)環(huán)境，嚴(yán)禁括亂棄亂挖，以依免造成社會(huì)的開不良影響。猜（棋4循）重難點(diǎn)工程受施工注意事項(xiàng)徐1畫）既有線改（戴還）建=1\*GB3壞①過本線多處對(duì)既裙有線進(jìn)行改建道以及臨近既有割線施工，施工尋應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行原頁鐵道部《鐵路兇營業(yè)線施工安林全管理辦法》橡（仍TG/CW1舅06-201泥2嬌）《鐵路技術(shù)酒管理規(guī)程》亞（億TG/01-絡(luò)201坦4井）繪、《鐵路工務(wù)順安全規(guī)則》、轉(zhuǎn)《鐵路線路維瑞修規(guī)則》和既銀有線上施工安爆全的關(guān)規(guī)定。=2\*GB3賄②盡新建鐵路或改笑、還建既有線殺與原既有線銜笑接地段的既有筑線平、縱面應(yīng)擔(dān)進(jìn)行核查：獵平面：放樣應(yīng)經(jīng)以兩端銜接的箏線為準(zhǔn)，在銜匙接點(diǎn)前一個(gè)曲喪線處實(shí)交偏角郊；如設(shè)計(jì)值與浸實(shí)測值不符，逗應(yīng)報(bào)設(shè)計(jì)單位煎核實(shí)瞞，備以利及時(shí)處理蔥。扮縱斷面：凡牽山涉新建鐵路與鋸既有線接坡地傳段，施工單位艱應(yīng)對(duì)既有線進(jìn)馳行復(fù)測，其長漂度不小享于曾1000葛m修，其成果交現(xiàn)吉場配合施工組史復(fù)核，以便及灑時(shí)處理。加③底改建既有線施云工及臨近既有選線施工時(shí)，運(yùn)晶營列車對(duì)施工煙人員、施工機(jī)理具存在較大威羅脅，因此，施吃工機(jī)具、物料腐不得在兩線間飛放置，人員在散沒有安全員監(jiān)從視的情況下不遮得在既有線上京停留，放置路飼肩的機(jī)具設(shè)備瞇、物料應(yīng)碼放違整齊，與線路呈保持安全距離汪。責(zé)（收5朽）其他注意事眠項(xiàng)漏1沸）因本線為既溝有線改建，施符工過程要注意背施工自身安全胳以及既有鐵路珠的運(yùn)營安全，半各種施工安全驅(qū)措施及搶險(xiǎn)應(yīng)貼急預(yù)案要完備景并堅(jiān)決貫徹實(shí)什施。對(duì)施工車錄輛需通過的臨蠢近既有鐵路的臣道路、上跨鐵遷路的道路、通季過既有鐵路橋委涵地段的道路躲，事先應(yīng)詳細(xì)術(shù)調(diào)查，摸清其豆基本情況并宜到對(duì)危險(xiǎn)地段進(jìn)閘行加固或防護(hù)體處理。車輛通坑行時(shí)亦應(yīng)采取構(gòu)慢速等相關(guān)安慨全措施。秒2襪）本線部分路科段位于市區(qū)，紗線路多處沿既鐮有公路行進(jìn)。作施工前應(yīng)作好想施工組織安排椒，需占用公路妹作為施工場地粉的，應(yīng)報(bào)地方娛交管部門審批旬。施工過程中計(jì)做好公路的臨碑時(shí)過渡措施，意設(shè)置必要的安反全標(biāo)志和防護(hù)乓設(shè)施，確保過倡往行人、車輛意的安全，以及骨施工人員和施在工機(jī)械安全。薪3劍）沿線通信、督給排水、電力遠(yuǎn)、油氣等管線驚較多，施工前令應(yīng)探明，對(duì)需循遷改和防護(hù)的加應(yīng)報(bào)產(chǎn)權(quán)單位規(guī)，作好遷改和昌防護(hù)后方可施喚工。拼4液）加強(qiáng)施工技最術(shù)管理，堅(jiān)持淚技術(shù)復(fù)核制，趴采取有效的技和術(shù)管理手段提匙高工程質(zhì)量。拖工程技術(shù)人員錦做到對(duì)施工圖窩紙審查、技術(shù)鞏交底、施工測雷量及時(shí)、準(zhǔn)確釣、無誤，各項(xiàng)百資料保存完好兩，以備核查。民對(duì)收到的設(shè)計(jì)找文件，開工前寇組織有關(guān)技術(shù)警人員進(jìn)行會(huì)審格，對(duì)存在的疑半問及時(shí)與設(shè)計(jì)沸部門聯(lián)系解決臂。逃5耽）其余未盡事臣宜按相關(guān)施工剃規(guī)范執(zhí)行。（二）站場1、設(shè)計(jì)原則睜（誰1污）遵循的主要涌規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)規(guī)槽定槍辰1忠）《鐵路技術(shù)參管理規(guī)程》（受鐵總科技樂〔旱201余4狀〕堵17已2漲號(hào)）。京2寒）《鐵路線路乏設(shè)計(jì)規(guī)范》揉（慢GB500刪90-200設(shè)6缸）。跪3圍）《鐵路車站寶及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)藥范》捐（膝GB5009呆1-200冰6處）。涼4礙）《鐵路站場關(guān)道路和排水設(shè)該計(jì)規(guī)范》婦（次TB1006胃6-200他0傷）。災(zāi)5生）《鐵路路基規(guī)設(shè)計(jì)規(guī)范》波（紙TB1000更1-200半5降）。首6載）《鐵路軌道敞設(shè)計(jì)規(guī)范》傍（句TB1008壯2-2005盲J448-杏200肺5站）。握7沉）《鐵路邊坡尺防護(hù)及防排水矮工程設(shè)計(jì)補(bǔ)充槍規(guī)定》（鐵建護(hù)設(shè)墳〔爆200摸9禽〕寫17勾2澤號(hào)）。肥8害）《鐵路建設(shè)壤項(xiàng)目預(yù)可行性霜研究、可行性虹研究和設(shè)計(jì)文么件編制辦法》友（筒TB105這04-200遣7膜/塔鐵建設(shè)硬［伐200商7臭］百15龍2丘號(hào)）。唉9洽）初步設(shè)計(jì)審篩查意見以及其摟他相關(guān)國家法廉律、法規(guī)及規(guī)腦定。們（連2吼）通用條款1）一般規(guī)定繳①禽認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)川工序卡片的內(nèi)就容，熟悉定測色及補(bǔ)定測資料炭、上階段設(shè)計(jì)繩資料、施工圖椅設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)餓開放的資料。叮對(duì)于相關(guān)專業(yè)昨開放的資料如仍有疑問請于資垃料開放后一周早內(nèi)提出。核實(shí)積線路開放平面虜與站場平面線豆位是否一致，約設(shè)計(jì)中考慮在糖上階段基礎(chǔ)上守進(jìn)一步優(yōu)化。查②挑設(shè)計(jì)者、復(fù)核刊者必須認(rèn)真執(zhí)闊行現(xiàn)行《鐵路毫技術(shù)管理規(guī)程夢》（鐵總科技素〔澡201疼4醋〕斬17私2參號(hào)）（以下簡斃稱《技規(guī)》）略、各設(shè)計(jì)規(guī)范病中的有關(guān)規(guī)定沈以及部頒有關(guān)壓設(shè)計(jì)要求、圖緩件、參數(shù)等文謎件的要求。車挨站改擴(kuò)建應(yīng)充音分利用既有設(shè)翠備，盡量避免朱大拆大改，減霧少廢棄工程；襯充分考慮施工歪條件，減少施介工對(duì)運(yùn)營的干弱擾，便于施工蕉過渡。各項(xiàng)設(shè)壺備規(guī)模按近期桶運(yùn)量確定，考弊慮近遠(yuǎn)期結(jié)合賤，并留有發(fā)展女余地；配合城眠市規(guī)劃，結(jié)合伶當(dāng)?shù)亟煌l件規(guī)，地形及地質(zhì)錫情況綜合研究悅，對(duì)站場各項(xiàng)剝設(shè)備進(jìn)行合理塊配置，力求車刺站平面布置緊勵(lì)湊、工程省、淹運(yùn)營方便。保③仗進(jìn)出站線路和片站線的平面、培縱斷面，按《提鐵路線路設(shè)計(jì)螞規(guī)范菜》縱GB5009途0-200輪6請（以下簡稱《計(jì)線規(guī)》）、《屆鐵路車站及樞腿紐設(shè)計(jì)規(guī)范徐》區(qū)GB5009慚1-200程6模（以下簡稱《兼站規(guī)》）的有循關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)。社中間站貨場位唇置應(yīng)結(jié)合主要邊貨源、貨流方淺向、環(huán)境保護(hù)說、城市規(guī)劃及森地形、地質(zhì)條待件等選定，參洋見《站規(guī)米》另5.2.梨4桌條辦理。倉④管重視各專業(yè)間存的總體協(xié)調(diào)，密有關(guān)構(gòu)筑物、增光、電纜溝槽綢、給排水管、仆站場排水、防激雷接地等設(shè)計(jì)示應(yīng)統(tǒng)籌考慮。隱2塵）車站平面布扎置浙①林車站型式：全奧線車站采用橫浸列式布置?？储陲堈揪€數(shù)量：越喉行站設(shè)到發(fā)公線歇2袍條（不含正線彈），中間站到跑發(fā)線信設(shè)布2您～辜3際條（不含正線策），作業(yè)量較卻大時(shí)可根據(jù)具結(jié)體情況適當(dāng)增望加，參見《站風(fēng)規(guī)宣》日5.2.娃1城條辦理，且對(duì)蜓大站或復(fù)雜中擦間站應(yīng)預(yù)留車愁站發(fā)展條件。燕③夏到發(fā)線有效長音：屯850僑m摩。者④總到發(fā)線進(jìn)路：服到發(fā)線及正線藝的進(jìn)路均按雙覆進(jìn)路設(shè)計(jì)，站撓內(nèi)正線均應(yīng)保友證通行超限貨撒物列車。到發(fā)遞線通行超限貨盯物列車的布置堂參照《站規(guī)籌》羨3.1.暢8秒條辦理。⑤信號(hào)機(jī)設(shè)置妥Ⅰ徒出站信號(hào)機(jī)：鵲既有站內(nèi)正線兵出站信號(hào)機(jī)均甘為矮柱色燈信妙號(hào)機(jī)。研本次施工圖設(shè)豪計(jì)，根據(jù)南寧季鐵路局電務(wù)處明《關(guān)于南百二襲線信號(hào)機(jī)設(shè)置敏類型的復(fù)函》疤（倉201鳳4基年線1奴0直月荒1脖5寫日）及南寧鐵雨路局《田德鐵合路建設(shè)指揮部梁關(guān)于南百二線性信號(hào)機(jī)設(shè)置類無型的復(fù)函》矮（報(bào)201臉4鼓年肆1濕0女月塑1映7柄日），站內(nèi)正廊線出站信號(hào)機(jī)翅采用矮型信號(hào)吊機(jī)；到發(fā)線出爛站信號(hào)機(jī)均采勉用矮型兩機(jī)構(gòu)家色燈信號(hào)機(jī)，逗設(shè)進(jìn)路表示器橡，曲線地段要姜求設(shè)置復(fù)示信問號(hào)機(jī)；電氣化溉鐵路，信號(hào)機(jī)葛與絕緣縫原則諒上按并置設(shè)計(jì)雙。例信號(hào)機(jī)至警沖嶼標(biāo)的距離采礙用量3.5蛛m蜂。娃Ⅱ呀進(jìn)站信號(hào)機(jī)：椅進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)董設(shè)在最外方道喜岔尖軌尖端（篩順向?yàn)榫瘺_標(biāo)意）不少拴于杯50下m淚地點(diǎn)，具體位麗置詳見信號(hào)專溝業(yè)設(shè)計(jì)圖。登⑥屆線間距：按《堤站規(guī)》阿第貴3.1.筋3舊條相關(guān)規(guī)定設(shè)棵計(jì)。⑦安全設(shè)備：Ⅰ安全線集A民參照《站規(guī)歌》慢3.1.驚9更條乓、園3.1.1用0議條管、貢3.1.1持1康條諷、陸3.1.1霉2秘條及《技規(guī)》嚇第肅5啟5明條有關(guān)規(guī)定辦倆理。牽引變電則所與接觸網(wǎng)工對(duì)區(qū)岔線按段管促線辦理。然B喬新線、岔線、冤段管線與站內(nèi)顯正線、到發(fā)線帆接軌時(shí)，均應(yīng)凝設(shè)置安全線；勝新線、岔線與亂站內(nèi)到發(fā)線接寺軌，當(dāng)站內(nèi)有暫平行進(jìn)路及隔叛開道岔時(shí)并有臉聯(lián)鎖裝置時(shí)，冊可不設(shè)安全線牲；機(jī)務(wù)段和客擁車整備所與到刊發(fā)線接軌時(shí)，念可不設(shè)安全線吸。情C秧在進(jìn)站信號(hào)機(jī)徹外制動(dòng)距離內(nèi)養(yǎng)進(jìn)站方向?yàn)槌h(yuǎn)過物6愈‰想下坡道時(shí)，應(yīng)奇在正線或到發(fā)懲線的接車方向方末端設(shè)置安全雖線。叮D午較大雙線橫列曲式車站考慮同宣時(shí)接、發(fā)車作肺業(yè)以及同時(shí)接更入隔開設(shè)備或冰進(jìn)路。矛E暈路段行車速展度甩120km/燭h違及以上時(shí)，車殃站應(yīng)設(shè)置防護(hù)巡柵欄，并與區(qū)研間防護(hù)柵欄相宏銜接。邊F較鄰靠正線的安盞全線均應(yīng)設(shè)置掏雙側(cè)護(hù)輪軌和用止輪土基。損G忘安全線向車檔影方向不應(yīng)采用爭下坡，有效長聞一般不小鑄于嚷50引m型。Ⅱ擋車器掛站內(nèi)盡頭式線老路車擋豐前縮5-10化m摘均安裝滑動(dòng)式研擋車器。駕Ⅲ仔站內(nèi)正線及站超線護(hù)輪軌設(shè)置扮按《鐵路軌道趁設(shè)計(jì)規(guī)范》梯（造TB1008速2-200條5嶺）感第索13.0.珍3寸規(guī)定辦理。⑧車站平面描Ⅰ嗽車站應(yīng)設(shè)在直窄線上；困難條數(shù)件下可設(shè)在曲晶線上，但不得志設(shè)在反向曲線鑼上。牽出線應(yīng)微設(shè)在直線上（碰為調(diào)整線間距錘的轉(zhuǎn)線走行線吐除外），困難安條件下可設(shè)在忙半徑不小蝴于屠1000必m股的曲線上，在削特別困難條件自下，曲線半徑慘不應(yīng)小猛于燃600吵m白；僅辦理摘掛理、取送作業(yè)的蟻貨場或其他廠浙、段的牽出線肉，在特別困難鐵條件下，曲線診半徑不應(yīng)小大于皺300交m松。改建車站的嫁牽出線在特別彎困難條件下，賣調(diào)車作業(yè)量較竊小時(shí)，經(jīng)過技披術(shù)經(jīng)濟(jì)比選并跌有充分依據(jù)，幻可設(shè)在反向曲先線上，也可保今留既有牽出線晉曲線半徑。撈Ⅱ筆站內(nèi)正線曲線丘半徑應(yīng)符合區(qū)奉間正線標(biāo)準(zhǔn)，桐到發(fā)線曲線半站徑應(yīng)根據(jù)正線關(guān)曲線半徑確定煉。組Ⅲ圾站線的曲線可鑰不設(shè)緩和曲線糠，到發(fā)線上的嗎曲線地段和連橫接曲線設(shè)曲線頸超高，曲線超求高采遷用蒜20m戀m紡，連接曲線采弦用打15m直m構(gòu)。其余站線可性不設(shè)曲線超高沉。喂Ⅳ退通行列車的站銳線，兩曲線間葛應(yīng)設(shè)置不小濫于昏20貞m馬的直線段，不平通行列車的站像線，兩曲線間閣應(yīng)設(shè)置不小盞于羽15尾m披的直線段，在線困難條件下，棉可設(shè)置不小掀于姑10免m偷的直線段。⑨道岔布置尼Ⅰ液正線上緩和曲抖線與站內(nèi)道岔搭基本軌接縫間與的直線段長度纏不應(yīng)小胳于賊20畢m碼；道岔不應(yīng)布和置在曲線上，鋸道岔前后的連樹接曲線，其半朱徑不應(yīng)小于相盡鄰道岔的導(dǎo)曲彼線半徑。道岔館前后至圓曲線華的最小直線段姑長度，參照《粗站規(guī)漏》辱3.2.捕9耐條辦理。濤Ⅱ農(nóng)正線上的道岔姓，不應(yīng)布置在季豎曲線范圍內(nèi)使和邊坡點(diǎn)上。臘站線上的道岔趕不宜布置在豎向曲線范圍內(nèi)，土困難條件下必反須布置時(shí)，在淘通行列車的線愉路上，豎曲線匙半徑不應(yīng)小我于腦10000換m域；在不通行列擾車的線路上，吩豎曲線半徑不驕應(yīng)小倒于抄5000申m慰。孕Ⅲ別車站渡線一般簽按顯“戴小八權(quán)字創(chuàng)”扁渡線布置，越拒行站受場坪、悅地形等條件限劈制時(shí)，可適當(dāng)螞酌情減少渡線腔，并盡可能保吳證有一端咽喉岡能客按溪“因小八證字員”跑渡線布置。育Ⅳ導(dǎo)相鄰道岔間插竄入的鋼軌長度殿按《站規(guī)格》獻(xiàn)13.5.際7涼條設(shè)計(jì)。肢Ⅴ聯(lián)正線上的道岔忠不宜設(shè)在路堤罩與橋臺(tái)連接處丸的過渡段范圍斃內(nèi)，在困難條比件下必須設(shè)置葵時(shí)，路基應(yīng)采示取加強(qiáng)措施或蹤適當(dāng)調(diào)整橋跨紙。正線上道岔循也宜盡量避免珠設(shè)于路涵、堤愈塹、路隧等過宮渡段上（框架斷橋比照涵洞標(biāo)侄準(zhǔn)執(zhí)行）。刻⑩倦道岔選用與配雅列Ⅰ鋼軌：著正線采帶用謠60kg/富m晨鋼軌；根據(jù)審瓣查意見，新鋪耗站線均采駝?dòng)米?0kg/乓m濟(jì)或蜜60kg/冠m煤再用軌；不同周軌型之間采用械異型軌連接。Ⅱ道岔：A道岔選用案增建二線地段匹，正線上采聰用嚷60kg/屬m藏鋼晚軌喊1拋2發(fā)號(hào)道岔，有旅防客列車側(cè)向通叼過的道岔不應(yīng)縮小繩于半1燙2搏號(hào)，其他次要菠站線采愿用旨50kg/蒙m欲鋼煩軌揪9始號(hào)道岔。企采用道岔類型敢及主要參數(shù)其表惑皇閣表敗3-6-1動(dòng)軌型鑒（器kg/答m偷）托道岔失轍岔號(hào)胃圖號(hào)榜岔枕抖類型儉過岔速度鑰（直－側(cè)）鴨L拘全讀a摧b障L狗’卷備注伶60場12紐SC330玩有塊東砟游12嬌0匙－估50競37.907括16.853理21.054喜11.100絨運(yùn)基線路丙〔附200阿2觸〕畫9源2饑號(hào)兄50矮專精線怕4257排有球氏砟促12夏0說－污50慈37.907梢16.853搬21.054沾10.500卵專設(shè)標(biāo)剖〔活200誕0楚〕怠19惕4著號(hào)蔥60循9偶CZ577垃有雀殼砟若12暈0失－習(xí)35常29.569仆13.839濫15.730至7.500趣運(yùn)基線路鳳〔沒200乖2井〕莫28佛9棗號(hào)椅60軋SC402蚊有適噸砟海16拴0婆－師35藝30.340括14.015劃16.325偉7.500煌運(yùn)基線路追〔煉200想3燃〕柄23茂1書號(hào)頑50蹦CZ2209緊有膽篩砟凈10冶0窮－泡35向28.848尚13.839護(hù)15.009滑8.700休運(yùn)基線路棗〔蛾200斜3運(yùn)〕衡20旅7牛號(hào)B道岔的配列倦道岔配列如下參表：判兩對(duì)向單開道萄岔間插入鋼軌級(jí)的最小長度豎（親m舉）慈塵債表頃3-6-2繡道岔布置霜線緒曬繡別端有正規(guī)列車同療時(shí)通績過兩側(cè)線時(shí)盆（片f圾）霜無正規(guī)列車同駐時(shí)通過兩側(cè)線史時(shí)攻（公f屋）寸一般情況痕特殊情況胡正線仗直向通蒸過我V>120k價(jià)m/h酷12.5擁12.5扎12.5傷直向通酒過軌V煮≤螞120km/掘h粘12.5遙6.25青6.25抄到發(fā)線滲6.25秩6.25權(quán)0伏其他站線和次固要站線易—悅—轎0殘兩順向單開道列岔間插入鋼軌僅的最小長度炭（鑼m販）斬寸底表織3-6-3陶道岔布置語線驕釋逼別售混凝土岔枕道報(bào)岔當(dāng)正線焦直向通屆過躁V>