2024屆陜西省咸陽市示范初中物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析_第1頁
2024屆陜西省咸陽市示范初中物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析_第2頁
2024屆陜西省咸陽市示范初中物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析_第3頁
2024屆陜西省咸陽市示范初中物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析_第4頁
2024屆陜西省咸陽市示范初中物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2024屆陜西省咸陽市示范初中物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題請考生注意:1.請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2.答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》,按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,質(zhì)量為3kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面,質(zhì)量為2kg的物體B用細(xì)線懸掛,A、B間相互接觸但無壓力,整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),取g=10m/s2。某時刻將細(xì)線剪斷,則剪斷細(xì)線瞬間A.B的加速度大小為B.A的加速度大小為C.B對A的壓力大小為0ND.B對A的壓力大小為20N2、一物體運(yùn)動的速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示,根據(jù)圖象可知()A.4

s內(nèi)物體一直做直線運(yùn)動B.4

s內(nèi)物體在做曲線運(yùn)動C.4

s內(nèi)物體的速度一直在減小D.物體的加速度在2.5

s時方向改變3、如圖所示,在粗糙水平面上放一質(zhì)量為M的斜面,質(zhì)量為m的光滑物塊在豎直向上力F作用下,沿斜面勻速下滑,此過程中斜面保持靜止,則地面對斜面()A.有水平向右的摩擦力B.有水平向左的摩擦力C.支持力為(M+m)gD.支持力小于(M+m)g4、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動,剎車后的加速度為,那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移之比為()A.1∶1 B.3∶1 C.3∶4 D.5∶215、一顆人造地球衛(wèi)星在距地球表面髙度為h的軌道上做勻速圓周運(yùn)動,運(yùn)行周期為T若地球半徑為R,則()A.該衛(wèi)星運(yùn)行時的線速度為B.該衛(wèi)星運(yùn)行時的向心加速度為C.物體在地球表面自由下落的加速度為D.地球的第一宇宙速度為6、如圖所示,一質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平面上,物體B受沿斜面向上的力F作用沿斜面勻速上滑,A、B之間動摩擦因數(shù)為μ,μ<tanθ,且質(zhì)量均為m,則()A.A、B保持相對靜止B.地面對斜面體的摩擦力等于mg(sinθ-μcosθ)cosθ+FcosθC.地面受到的壓力等于(M+2m)gD.B與斜面間動摩擦因數(shù)為二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,一輕彈簧左端與表面粗糙的物體P相連,右端與表面光滑的物體Q相連,開始時,P、Q均在水平面上靜止,彈簧處于原長狀態(tài).現(xiàn)在物體P上作用一水平向右的恒定推力F,使物體P、Q向右運(yùn)動.則下列說法正確的是()A.經(jīng)過一段時間物體P、Q可能以相同的速度向右勻速運(yùn)動B.經(jīng)過一段時間物體P、Q可能以相同的加速度向右運(yùn)動C.任何一段時間內(nèi)彈簧對P、Q兩物體組成的系統(tǒng)做的功都為零D.在運(yùn)動過程中取一段時間,該段時間內(nèi)P、Q兩物體增加的動能可能等于推力F做的功與摩擦力對物體P做功的代數(shù)和8、如圖所示,M、N兩物體疊放在一起,在恒力F作用下,一起向上做勻加速直線運(yùn)動,則關(guān)于兩物體受力情況的說法正確的是()A.物體M一定受到4個力B.物體N可能受到4個力C.物體M與墻之間一定有彈力和摩擦力D.物體M與N之間一定有摩擦力9、如圖所示.斜面傾角為θ,從斜面上的P點(diǎn)以v0的速度水平拋出一個小球.不計(jì)空氣阻力,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.若小球落到斜面上,則此過程中()A.小球飛行的時間為B.小球的水平位侈為C.小球下落的高度為D.小球剛落到斜面上時的速度方向可能與斜面垂直10、如圖所示,一小車靜止在光滑水平面上,甲、乙兩人分別站在左右兩側(cè),整個系統(tǒng)原來靜止,當(dāng)兩人同時相向走動時小車向左運(yùn)動,下列說法正確的是()A.若甲乙質(zhì)量相等,甲的速率一定大于乙的速率 B.若甲乙質(zhì)量相等,甲的速率一定小于乙的速率C.若乙的速率大,乙的質(zhì)量一定大于甲的質(zhì)量 D.若乙的速率大,乙的質(zhì)量一定小于甲的質(zhì)量三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學(xué)根據(jù)機(jī)械能守恒定律,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究彈簧彈性勢能與壓縮量的關(guān)系①如圖23(a),將輕質(zhì)彈簧下端固定于鐵架臺,在上端的托盤中依次增加砝碼,測量相應(yīng)的彈簧長度,部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表,由數(shù)據(jù)算得勁度系數(shù)k=N/m.(g取9.80m/s2)砝碼質(zhì)量(g)

50

100

150

彈簧長度(cm)

8.62

7.63

6.66

②取下彈簧,將其一端固定于氣墊導(dǎo)軌左側(cè),如圖23(b)所示:調(diào)整導(dǎo)軌,使滑塊自由滑動時,通過兩個光電門的速度大?。塾没瑝K壓縮彈簧,記錄彈簧的壓縮量x;釋放滑塊,記錄滑塊脫離彈簧后的速度v,釋放滑塊過程中,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為.④重復(fù)③中操作,得到v與x的關(guān)系如圖23(c).由圖可知,v與x成關(guān)系.由上述實(shí)驗(yàn)可得結(jié)論:對同一根彈簧,彈性勢能與彈簧的成正比.12.(12分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的裝置來探究碰撞過程中動置的變化規(guī)律,在小車A后連著紙帶,電磁打點(diǎn)計(jì)時器電源頻率為50Hz,長木板下墊著小木片用以平衡摩擦力;在小車A的前端粘有橡皮泥,推動小車A使之做勻速直線運(yùn)動,然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動.(1)若己得到打點(diǎn)紙帶如圖2所示,并測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離標(biāo)在圖上,A為運(yùn)動起始的第一點(diǎn).則應(yīng)選_____段來計(jì)算小車A的碰前速度,應(yīng)選_____段來計(jì)算小車A和小車B碰后的共同速度(選填“AB”、“BC”、“CD’或“DE”)(2)己測得小車A的質(zhì)量mA=0.40kg,小車B的質(zhì)量mB=0.20kg,由以上的測量結(jié)果可得:碰前兩小車的總動量為_____kgm/s.碰后兩小車的總動量為_____kgm/s(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離已知某高速公路的最高限速,假設(shè)前方車輛突然停止,汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操控剎車,到汽車開始減速所經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間)t=0.50s,剎車時汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.40倍,則該高速公路上汽車間的安全距離至少為多少?重力加速度取。14.(16分)在豎直平面內(nèi)有一個半圓形軌道ABC,半徑為R,如圖所示,A、C兩點(diǎn)的連線水平,B點(diǎn)為軌道最低點(diǎn)其中AB部分是光滑的,BC部分是粗糙的有一個質(zhì)量為m的乙物體靜止在B處,另一個質(zhì)量為2m的甲物體從A點(diǎn)無初速度釋放,甲物體運(yùn)動到軌道最低點(diǎn)與乙物體發(fā)生碰撞,碰撞時間極短,碰撞后結(jié)合成一個整體,甲乙構(gòu)成的整體滑上BC軌道,最高運(yùn)動到D點(diǎn),OD與OB連線的夾角甲、乙兩物體可以看作質(zhì)點(diǎn),重力加速度為g,求:(1)甲物與乙物體碰撞過程中,甲物體受到的沖量.(2)甲物體與乙物體碰撞后的瞬間,甲乙構(gòu)成的整體對軌道最低點(diǎn)的壓力.(3)甲乙構(gòu)成的整體從B運(yùn)動到D的過程中,摩擦力對其做的功.15.(12分)一質(zhì)量為M=5kg、長L=5m的平板車靜止在光滑的水平地面上,平板車上表面距地面的高度h=0.8m。一質(zhì)量為m=1kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊以v0=8m/s的水平初速度從左側(cè)滑上平板車,滑塊和平板車間的動摩擦因數(shù)μ=0.5。g取10m/s2。求:(1)滑塊經(jīng)多長時間滑到平板車右端;(2)滑塊落地時離平板車右端距離。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解題分析】

AB.剪斷細(xì)線前,A、B間無壓力,則彈簧的彈力F=mAg=30N,剪斷細(xì)線的瞬間,彈簧形變量不變,彈力仍為30N。對整體分析,整體加速度為:故物體A、B的加速度大小均為4m/s2。故A符合題意,B不符合題意。

CD.隔離對B分析,mBg-FN=mBa,解得:FN=mBg-mBa=20-2×4N=12N故CD不符合題意。2、A【解題分析】

本題是速度-時間圖象問題,速度時間圖象不是物體的運(yùn)動軌跡。速度圖象的斜率等于物體的加速度大小,速度和加速度的正負(fù)表示速度的方向。【題目詳解】A、B、由圖象可知,前2.5s內(nèi)物體的速度為正,物體沿正方向運(yùn)動,后1.5s內(nèi)速度為負(fù),物體沿負(fù)方向運(yùn)動,可知,物體一直做直線運(yùn)動,故A正確,C、由圖象可知,4s內(nèi)物體的速度先減小后反向增大,故C錯誤;D、根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度,由圖示圖象可知,v-t圖象的斜率一直為負(fù)值,加速度一直沿負(fù)方向,加速度方向沒有改變,故故選A.【題目點(diǎn)撥】本題考查基本的讀圖能力,要知道v-t圖象的斜率表示加速度,矢量的正負(fù)表示其方向,數(shù)值表示其大小.3、D【解題分析】對物體M和m整體受力分析,受拉力F、重力、支持力,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,豎直方向,解得,故C錯誤D正確;水平方向不受力,故沒有摩擦力,故A錯誤B錯誤.【題目點(diǎn)撥】整體法和隔離法是力學(xué)部分常用的解題方法.(1)整體法:整體法是指對物理問題中的整個系統(tǒng)或整個過程進(jìn)行分析、研究的方法.在力學(xué)中,就是把幾個物體視為一個整體,作為研究對象,受力分析時,只分析這一整體對象之外的物體對整體的作用力(外力),不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力(內(nèi)力).整體法的優(yōu)點(diǎn):通過整體法分析物理問題,可以弄清系統(tǒng)的整體受力情況和全過程的受力情況,從整體上揭示事物的本質(zhì)和變體規(guī)律,從而避開了中間環(huán)節(jié)的繁瑣推算,能夠靈活地解決問題.通常在分析外力對系統(tǒng)的作用時,用整體法.(2)隔離法:隔離法是指對物理問題中的單個物體或單個過程進(jìn)行分析、研究的方法.在力學(xué)中,就是把要分析的物體從相關(guān)的物體體系中隔離出來,作為研究對象,只分析該研究對象以外的物體對該對象的作用力,不考慮研究對象對其他物體的作用力.隔離法的優(yōu)點(diǎn):容易看清單個物體的受力情況或單個過程的運(yùn)動情形,問題處理起來比較方便、簡單,便于初學(xué)者使用.在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體(或一個物體的各個部分)間的相互作用時用隔離法.本題中由于m勻速下滑,可以將M與m當(dāng)作整體分析,然后根據(jù)平衡條件列式求解.4、C【解題分析】

汽車的初速度為20m/s,加速度的大小為5m/s2,根據(jù)速度時間的關(guān)系式可以得到汽車的運(yùn)動的時間為:,即經(jīng)過2s的時間汽車就已經(jīng)靜止了,汽車剎車后前2秒的位移為:,汽車剎車后前6秒內(nèi)經(jīng)過的位移即為經(jīng)過2s的位移的大小:,所以汽車剎車后2秒內(nèi)與剎車后6秒內(nèi)汽車通過的位移之比為:.A.1∶1.故A項(xiàng)錯誤;B.3∶1.故B項(xiàng)錯誤;C.3∶2.故C項(xiàng)正確;D.5∶3.故D項(xiàng)錯誤.5、D【解題分析】

衛(wèi)星運(yùn)行時線速度為,故A錯誤。衛(wèi)星在地表h高度運(yùn)行,萬有引力提供向心力,,故B錯誤。物體在h高度時加速度為,根據(jù)萬有引力公式,因此物體在地球表面受到的萬有引力增大,所以自由下落的加速度,故C錯誤。在軌道半徑r上的物體勻速圓周運(yùn)動的速度滿足:,第一宇宙速度即環(huán)繞速度,高度h處衛(wèi)星速度,因此,故D正確。故選D6、B【解題分析】對A分析,因?yàn)棣蹋紅anθ,則mgsinθ>μmgcosθ,則A、B不能保持相對靜止,故A錯誤.以AB為研究的對象,A受到重力、支持力、和斜面體B對A的摩擦力,

垂直于斜面的方向:N=mgcosα

沿斜面的方向:mgsinα-μN(yùn)=ma

由于μ<tanα,則:ma=mgsinα-μmgcosα>0

加速度aA=gsinθ-μgcosθ,

將B和斜面體視為整體,受力分析

可知地面對斜面體的摩擦力等于m(gsinθ-μgcosθ)cosθ+Fcosθ,地面受到的壓力為(M+2m)g-Fsinθ-m(gsinθ-μgcosθ)sinθ,故B正確,C錯誤.B與斜面體的正壓力N=2mgcosθ,對B分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡有:F=mgsinθ+μmgcosθ+f′,則動摩擦因數(shù).故D錯誤.故選B.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BD【解題分析】

勻速運(yùn)動時物體的合力應(yīng)為零,根據(jù)平衡條件能否勻速運(yùn)動.根據(jù)受力情況,分析加速度能否相同.根據(jù)彈簧的形變情況分析彈簧對P、Q兩物體組成的系統(tǒng)做的功,由功能關(guān)系分析P、Q兩物體增加的動能與推力F做的功與摩擦力對物體P做功的代數(shù)和的關(guān)系.【題目詳解】A、若Q勻速運(yùn)動,由平衡條件可知,彈簧對Q應(yīng)沒有彈力,則P受到的力F應(yīng)該與P受到的滑動摩擦力相等,若相同,則在最開始就存在推不動的情況,所以P、Q不可能以相同的速度向右勻速運(yùn)動,故A錯誤.B、當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時,P與Q的加速度可能相同,兩者以相同的加速度向右運(yùn)動,故B正確.C、當(dāng)彈簧不斷被壓縮的過程中,彈簧對P、Q兩物體組成的系統(tǒng)做的功不等于零,故C錯誤.D、在運(yùn)動過程中取一段時間,該段時間內(nèi)若彈簧彈性勢能保持不變,則P、Q兩物體增加的動能等于推力F做的功與摩擦力對物體P做功的代數(shù)和.故D正確.故選BD.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵要掌握力和運(yùn)動的關(guān)系、功與能的關(guān)系,知道合外力所做的功等于物體動能的變化,功是能量轉(zhuǎn)化的量度,對物體正確受力分析,從能量的角度,應(yīng)用動能定理與功能原理即可正確解題.8、AD【解題分析】

M、N兩物體一起向上做勻加速直線運(yùn)動,合力向上,對MN整體進(jìn)行受力分析,受到重力和F,墻對M沒有彈力,否則合力不能向上,也就不可能有摩擦力;對N進(jìn)行受力分析,得:N受到重力,M對N的支持力,這兩個力的合力不能向上,所以還受到M對N向上的靜摩擦力,則N也給M一個沿斜面向下的靜摩擦力,再對M進(jìn)行受力分析,得:M受到重力、推力F、N對M的壓力以及N給M沿斜面向下的靜動摩擦力,一共4個力,故AD正確,BC錯誤;故選AD.9、AB【解題分析】解:A、根據(jù)得,小球飛行的時間,故A正確.B、小球的水平位移,故B正確.C、小球下落的高度,故C錯誤.D、小球落在斜面上,速度方向斜向右下方,不可能與斜面垂直,故D錯誤.故選AB.10、AD【解題分析】

甲乙兩人及小車組成的系統(tǒng)不受外力,系統(tǒng)動量守恒,設(shè)向右為正方向,根據(jù)動量守恒定律得即可見甲的動量大于乙的動量AB.若甲乙質(zhì)量相等,甲的速率一定大于乙的速率,故A正確,B錯誤;CD.由于甲的動量大于乙的動量,若乙的速率大,乙的質(zhì)量一定小于甲的質(zhì)量,故C錯誤,D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、①50N/m(49.5~50.5)②相等③動能④正比;x2(或壓縮量的平方)【解題分析】

①據(jù),,有:,則,同理可以求得:,則勁度系數(shù)為:.[②使滑塊通過兩個光電門時的速度相等,則可以認(rèn)為滑塊離開彈簧后做勻速直線運(yùn)動;③彈性勢能轉(zhuǎn)化為滑塊的動能;④圖線是過原點(diǎn)的傾斜直線,所以v與x成正比;彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能,即,即彈性勢能與速度平方成正比,又由v與x成正比,則彈性勢能與壓縮量的平方成正比.12、(1)BCDE(2)0.4220.420【解題分析】解:(1)推動小車由靜止開始運(yùn)動,故小車有個加速過程,在碰撞前做勻速直線運(yùn)動,即在相同的時間內(nèi)通過的位移相同,故BC段為勻速運(yùn)動的階段,故選BC計(jì)算碰前的速度;碰撞過程是一個變速運(yùn)動的過程,而A和B碰后的共同運(yùn)動時做勻速直線運(yùn)動,故在相同的時間內(nèi)通過相同的位移,故應(yīng)選DE段來計(jì)算碰后共同的速度(2)碰前系統(tǒng)的動量即A的動量,則P1=mAv0=mA=0.40×=0.422kg?m/s,碰后的總動量P2=mAvA+mBvB=(mA+mB)v2=(mA+mB)=0.60×=0.420kg?m/s;四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、156m【解題分析】

汽車的速度:在反應(yīng)時間內(nèi),汽車做勻速運(yùn)動,運(yùn)動的距離:設(shè)剎車時汽車的加速度大小為,汽車的質(zhì)量為,有從剎車到停下,汽車運(yùn)動的距離所求安全距離:14、(1),方向水平向右.(2)壓力大小為:,方向豎直向下.(3)Wf=.【解題分析】

(1)先研究甲物體

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論