xxx路橋工程掛籃懸澆段施工專項方案編制：審核：審批：編制單位：xx馬路橋工程項目部編制日期：年月日xx馬路橋工程掛籃施工方案 第3頁(共2頁)目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制依據(jù)及原則 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 2第二章工程概況 3一、工程位置 3二、工程地質(zhì)地貌及水文、氣象條件 3三、設(shè)計概況 4第三章總體施工方案概述 5一、主要施工方案 5二、主橋箱梁施工 5第四章掛籃設(shè)計 6一、三角形掛籃設(shè)計 7二、掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計計算 13三、掛籃結(jié)構(gòu)驗算 13第五單箱梁懸掛段施工 26一、掛籃施工 26二、箱梁模板工程 30三、箱梁鋼筋工程 31四、箱梁混凝土工程 32五、箱梁預(yù)應(yīng)力工程 34第六章邊跨現(xiàn)澆段施工 39一、施工方案 40二、施工方法及要求 40第七章箱梁合攏段施工 41一、施工方法及工藝要求 41二、施工要點 44三、施工注意事項 45第八章掛籃施工位移監(jiān)測、線型控制及防止裂紋方法 45一、砼彈性模量、容重的測定和砼收縮、徐變系數(shù)的確定 45二、位移監(jiān)測 46三、梁段線型控制 46四、防止梁段混凝土裂紋發(fā)生的方法 47第九章質(zhì)量檢查及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 48一、箱梁梁段質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 48第十章施工進(jìn)度計劃 48第十一章施工機(jī)械設(shè)備及人員組織 49第十二章質(zhì)量控制程序及保證措施 50一、質(zhì)量控制程序 50二、質(zhì)量保證措施 52第十三章施工安全措施 60一、現(xiàn)場布置 60二、掛籃施工專項安全技術(shù)措施 61第十四章掛籃施工應(yīng)急預(yù)案 62一、掛籃施工中重大危險源分析 62二、預(yù)案適用范圍 62三、應(yīng)急援救組織機(jī)構(gòu)及成員構(gòu)成 62四、應(yīng)急援救組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé) 63五、事故應(yīng)急措施 63六、應(yīng)急職能部門職責(zé) 64七、應(yīng)急救援物資保障 64八、應(yīng)急救援工作程序 65九、應(yīng)急救援終止 65十、應(yīng)急救援人員名單表 65第十五章施工環(huán)保措施 66一、防水排水 67二、沖刷與淤積 67三、廢料廢方的處理 67四、防止水污染 67五、防止粉塵、廢氣污染 67六、防止噪音污染和光污染 68第十六章附圖、附件 681、附件：掛籃結(jié)構(gòu)計算書 682、附圖： 68附圖1：主橋6、7#主墩箱梁節(jié)段化分圖 68附圖2：掛籃立面圖和前后橫斷面圖 68附圖3：掛籃平面圖 68附圖4：掛籃各零散件橫梁細(xì)部圖 68附圖5：掛籃預(yù)壓圖、掛籃過橫隔板處預(yù)埋件圖 68附圖6：掛籃外側(cè)模板圖 68附圖7：掛籃合攏段配重示意圖 68xx馬路橋工程掛籃施工方案 第68頁(共63頁)掛籃懸澆段施工專項方案第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（CJJ11-93）；2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJD60－2004）；3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）；4、《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）；5、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2—2008）6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）；7、《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）；8、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）；9、《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2007）；10、《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-2004）；11、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）;12、《公路工程抗震設(shè)計細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）；13、《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT/391-1999）；14、《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）；15、TB10212-98《鐵路鋼橋制造規(guī)范》16《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ17-88）17、GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》18、GB985-88《手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸》19、GB5188-98《低碳鋼及低合金高強度鋼焊條》20、2.16、GB11373-89《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》21、GB8923-88《涂裝前鋼材料表面銹蝕等級和除銹》22、GB1527-99《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》23、《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（城市建設(shè)部分）》（建標(biāo)[2000]202號文件）。24、《xxx市南馬路橋工程》設(shè)計圖及變更聯(lián)系單25、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002)；26、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）27、《建設(shè)工程安全管理條例》28、南馬路橋工程調(diào)整施工圖設(shè)計2011.929、現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料，2011.1030、南馬路橋工程實施性施工組織設(shè)計31、變更圖紙：施工圖設(shè)計修改通知單08-C-29a32、圖紙交底及會審紀(jì)要33、根據(jù)2012.6.29專家論證會后修改意見：1）掛籃和側(cè)模、底模板總自重過大，要求對掛籃進(jìn)行優(yōu)化2）認(rèn)真做好控制豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉控制3）對掛籃行走和邊、中跨合攏段施工要進(jìn)行細(xì)化4）細(xì)化節(jié)段澆筑時的糾偏方案5）增加關(guān)鍵部位焊接驗算6）補充落實具體的實施措施，細(xì)化各個環(huán)節(jié)實施內(nèi)容7）加強施工養(yǎng)護(hù)，施工模板要用檢查記錄8）加強對外購材料的控制，檢驗要專人負(fù)責(zé)到底二、編制原則1、施工組織機(jī)構(gòu)、施工部署、施工方案和施工工藝先進(jìn)科學(xué)，合理可行。2、質(zhì)量目標(biāo)明確，體系健全，保證措施完善，確保施工質(zhì)量。3、安全目標(biāo)明確，體系健全，安全措施可靠，確保施工、設(shè)備、人身安全。4、工期目標(biāo)明確，計劃安排合理，保證措施得力，確保施工工期。5、保護(hù)環(huán)境，文明施工。6、科學(xué)組織，合理安排，精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，少占農(nóng)田，節(jié)約用地。7、優(yōu)化方案，推廣“四新”技術(shù)，控制工程造價。第二章工程概況一、工程位置xx馬路橋工程北起東南路與富豪路交叉口，跨越澄潭江，南連環(huán)城南路，全線長度1106米。橋位處澄潭江江面約360米，主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計為：76.88+110+73.12三跨連續(xù)剛構(gòu)橋，采用掛藍(lán)移動模架施工，總長260米。南引橋為（25+40+25）+（3×30）+（3×30）m，共三聯(lián)等截面連續(xù)梁；北引橋為35m跨簡支現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力梁和主橋聯(lián)接，然后再采用（35+3×30）m的等截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)共計兩聯(lián)。二、工程地質(zhì)地貌及水文、氣象條件(一)地形與地貌xxx市全境以低山丘陵地貌為主，城區(qū)處于曹娥上游四大支流，交匯地帶，形成沖積山間平原，在地形上由東、西兩側(cè)的四明山和會稽山及南部大盤山合圍構(gòu)成xxx新昌盆地，區(qū)內(nèi)地形起伏較大，總體南高北低，境內(nèi)最高山峰為四明為主峰，海拔1010m，最低侵蝕基準(zhǔn)面海拔7m左右，相對高差達(dá)到1000m本場地屬河流沖積地，南北兩岸屬河漫灘，兩岸堤壩附近地形起伏變化較大外，地勢基本平坦。(二)水文、氣象與河道情況擬建場地位于xxx市區(qū)，本區(qū)屬來熱帶季風(fēng)氣候，雨量充沛，四季分明，年平均溫度在16℃左右，1月分的最低平均氣溫為4℃左右，年平均降雨量約1500mm，平均蒸發(fā)量約為900mm，相對濕度80%左右，無霜期約為240天。區(qū)內(nèi)河網(wǎng)水系發(fā)育，發(fā)源南部山區(qū)的長樂江、澄潭江、新昌江、黃澤江在區(qū)內(nèi)匯入剡溪成為曹江的主要支流，區(qū)內(nèi)河道長年流水不息，部份地段可行船，區(qū)內(nèi)河溪逕流由大氣降水和地下水補給，橋位區(qū)澄潭江現(xiàn)流域?qū)捈s為300m左右。澄潭江無通航要求，常水位為14.8m，枯水位為12.8m，50年一遇洪水位為23.08m，100年一遇洪水位為23.5m。三、設(shè)計概況(一)地質(zhì)情況南、北橋區(qū)位于（除4、5、8、9#橋墩外）均位于陸地，所跨越地域地質(zhì)情況較均勻：1、0～4#、10～17#橋臺位于陸地上，地質(zhì)以粉質(zhì)粘土，細(xì)砂土為主，地勢平坦。2、4～5#、8～10#橋墩位于河灘內(nèi)，地質(zhì)以圓礫石為主。3、主墩6、7#全部位于主河床內(nèi)，以粉砂、淤泥、圓泥、砂巖為主。(二)箱梁梁體主橋分為左右幅分幅設(shè)計，單幅共2×10個節(jié)段節(jié)段和3個合攏節(jié)段（1個中跨，2個邊跨），即為3.2+4+8×4.25m+2m合攏段?，F(xiàn)澆段的長度左右幅不對稱，左幅北側(cè)為20.82m，南側(cè)為17.06m，右幅北側(cè)長度為17.06m，南側(cè)長度為20.82m。本橋單幅橋?qū)挒?4m,橋梁起點樁號為K0+181.7，終點樁號為K0+876.3，橋梁總長694.6m，全橋分南、北引橋現(xiàn)澆箱梁段、主橋“T”構(gòu)懸澆段兩部分。引橋為現(xiàn)澆箱粱，主橋“T”構(gòu)懸澆段為(76.88+110+73.12)m預(yù)應(yīng)力懸臂現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁，機(jī)械成孔樁基、承臺基礎(chǔ)，墩柱，懸臂現(xiàn)澆箱梁。(1)箱梁寬：箱頂寬14.0m，底寬8.5m，翼板懸臂長度：外側(cè)3m，內(nèi)側(cè)2.5m。(2)箱梁高及粱底變化曲線：箱梁高度在V墩與箱梁相接的根部斷面粱高均為4.5m，現(xiàn)澆段和合攏段均為2.2m，其余粱底下緣按二次拋物線變化。(3)橫梁：0號塊處中橫梁寬4m，中橫梁處設(shè)置人洞。(三)梁體混凝土主橋箱梁采用C50混凝土，引橋箱梁采用C50混凝土。(四)預(yù)應(yīng)力體系1、縱向預(yù)應(yīng)力束主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼束共設(shè)置了頂板束、中跨底板束、邊跨頂、底板束、合攏束和預(yù)備束共六種，采用兩端或單端張拉。2、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋用JL32精軋螺紋粗鋼筋，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為785mpa，張拉控制應(yīng)力按85%進(jìn)行，設(shè)計張拉噸位537KN，相應(yīng)的錨具為YGM-32，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用梁頂一端張拉方式。(五)普通鋼筋1、普通鋼筋分為I級(R235)和Ⅱ級(HRB335)兩種，I級鋼筋應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB1499.1-2008)，Ⅱ級鋼筋應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB1499.2-2007)的有關(guān)規(guī)定。2、鋼材及型鋼：一律采用Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB700-91)的規(guī)定要求。(六)橋梁伸縮縫及支座主橋粱段伸縮縫（5#、8#墩處）采用SSFC160型，主橋支座采用GPZ(Ⅱ)盆式支座。GPZ(Ⅱ)5DX(SX)。6、7#主墩以固結(jié)方式進(jìn)行，不另專設(shè)支座。第三章總體施工方案概述一、主要施工方案箱梁0#段在大直徑鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷片支支架上施工，1#～10#梁段采用掛籃懸臂灌注施工，合攏段用掛籃作為吊架進(jìn)行施工，邊跨現(xiàn)澆段用組合式滿堂支架施工。二、主橋箱梁施工(一)V型墩及0#段施工按已經(jīng)專家論證通過審批的《V型墩及0號塊施工專項方案》進(jìn)行施工。(二)箱梁梁段懸臂施工在施工完成的0#梁段上進(jìn)行掛籃安裝。2個主墩共4對掛籃。掛籃必須保證有足夠的剛度和強度。主橋各個T構(gòu)的0#段上各布置2個掛籃對稱懸澆，各梁段必須一次澆注完成，在澆注節(jié)段和掛籃移動節(jié)段，必須保持對稱、均衡施工。箱梁砼要求達(dá)到70％的強度時，才能拆除非承重的側(cè)模板，砼達(dá)到90％強度后方可進(jìn)行張拉并拆除和移動其余模板。(三)邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段在直徑為80cm的鋼管支架上施工，按已論證的專家方案進(jìn)行施工，鋼管支架地基處理及支架搭設(shè)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)程進(jìn)行，搭設(shè)支架的地基必須經(jīng)過加固及平整處理，必須保證粱體在施工過程中不大幅度下沉或不均勻沉降。支架施工完畢后必須按施工規(guī)范對支架進(jìn)行預(yù)壓(120%箱梁自重)，以消除支架變形對結(jié)構(gòu)的影響(支架施工嚴(yán)格按照專家論證通過的專項方進(jìn)行實施)。箱梁粱體外露面采用大面積膠合板作為模板，并處理好接縫問題，以保證粱體的外形美觀及施工質(zhì)量。箱梁梁體施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。腹板的側(cè)模板應(yīng)加強支撐，嚴(yán)禁脹模。澆筑粱體混凝土?xí)r不得損傷塑料波紋管，以防止波紋管與預(yù)應(yīng)力鋼束粘結(jié)在一起。在現(xiàn)澆段底模安裝時，應(yīng)先在5、8#墩頂安裝盆式橡膠支座并鎖定縱向約束，合攏張拉完成后才能解除約束，底板用雙層模板，模板之間全部涂抹潤滑油。與5#墩及8#墩聯(lián)結(jié)的引橋箱梁跨在邊跨合攏張拉后才能進(jìn)行施工。(四)箱梁合攏段施工邊跨合攏段的具體施工步驟為：安裝合攏吊架(利用掛籃前、后下橫梁)→安裝合攏段徑性骨架并將其焊死→張拉兩根臨時合攏束并錨固但不壓漿→立模、綁扎鋼筋、安裝連續(xù)束→澆注合攏段砼→張拉鋼束→壓漿完成合攏。合攏段鎖定及砼澆注時間應(yīng)選擇在一天中氣溫最低時進(jìn)行，澆注時間應(yīng)控制在2～3小時，合攏溫度控制在18度左右。合攏順序為：先兩邊跨→后中跨第四章掛籃設(shè)計主橋箱梁節(jié)段懸澆從1#節(jié)段至10#節(jié)段，每段懸澆的長度均按設(shè)計要求進(jìn)行。待10#節(jié)段施工完后，尚需用掛籃縱梁改裝為模板吊架施工邊跨和中跨合攏段梁段。在懸臂掛籃施工前建立箱梁的線型控制點，橋梁中線控制點。連續(xù)剛構(gòu)梁段混凝土一次澆筑完成。箱梁節(jié)段的施工與箱梁0#節(jié)段施工方法相似，不同之處在于一個用支架現(xiàn)澆，一個采用掛籃懸臂澆筑混凝土。箱梁節(jié)段模板應(yīng)與前段梁段緊密結(jié)合，嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行接縫處理。澆筑混凝土?xí)r，從前端開始向后澆筑，在根部與前段混凝土連接。箱梁混凝土將摻入適量的緩凝劑，并采取有效措施保證混凝土工廠的混凝土生產(chǎn)量達(dá)到至少15m3/h以上，確?；炷翝仓|(zhì)量。在混凝土灌注時，將嚴(yán)格控制施工荷載，力求兩端平衡。為有效控制箱梁兩端的混凝土灌注重量偏差，將嚴(yán)格兩端的混凝土灌注的盤數(shù)，采用兩端交叉泵送，做到兩端混凝土等量對稱進(jìn)行，灌注速度一致，使懸臂端混凝土數(shù)量誤差不超過設(shè)計要求（偏載不能超過單個節(jié)段重的1/4，即超重不能超過相當(dāng)于單側(cè)的底板自重荷載）。懸臂澆筑過程中，應(yīng)作好箱梁節(jié)段懸澆的監(jiān)測、監(jiān)控工作。在每個塊件的前端頂、底板應(yīng)設(shè)置幾處觀測點，測出每個節(jié)段的標(biāo)高變化情況，以控制箱梁節(jié)段的抬高量和箱梁懸澆過程中的線型。懸臂澆筑梁段時，橋墩兩側(cè)的澆筑進(jìn)度應(yīng)盡量做到對稱、均衡。橋墩兩側(cè)的梁體和施工設(shè)備的重力差以及相應(yīng)的在橋墩兩側(cè)產(chǎn)生的彎矩差，應(yīng)不超過圖紙規(guī)定。掛籃往前行走時，需在其走行滑道上劃出刻度，由手拉葫蘆均勻、平穩(wěn)地向前移，兩端前移的距離偏差不超過0.2m。施工中材料、設(shè)備、人員等荷載，任何情況下，不得集中一端或超過偏差。走行到位后，立即將后錨固桿連接，經(jīng)檢查合格后，才可進(jìn)行箱梁節(jié)段施工。一、三角形掛籃設(shè)計（一）本橋掛籃概況：1、本橋掛籃共需8個，4個主墩同步進(jìn)行T構(gòu)箱梁1#-10#梁段采用懸臂現(xiàn)澆混凝土施工，在0#塊混凝土澆筑強度達(dá)到設(shè)計強度的90%并張拉壓漿后進(jìn)行掛籃的拼裝，掛籃拼裝后，要進(jìn)行預(yù)壓。2、所用三角形掛藍(lán)的特點：1)三角形掛藍(lán)外型美觀，結(jié)構(gòu)簡單，桿件受力明顯，計算、驗算簡易方便。2)掛藍(lán)的自重輕，拆卸方便，作業(yè)面寬敞。3)掛藍(lán)行走采用無平衡配重的行走方式，移動靈活、快捷，底模、內(nèi)外模板一起移動，整套掛藍(lán)一次行走的時間在4~6小時之間，極大的節(jié)省了時間。4)掛藍(lán)所需的材料均為常見的普通型材，加工簡單，掛藍(lán)的剛度大，變形小，有利于施工的安全和施工監(jiān)測。3、本工程掛籃設(shè)計要求：1）結(jié)構(gòu)設(shè)計要求滿足強度、剛度和穩(wěn)定性2）掛籃的重量與節(jié)段的砼重量比不超過0.53）掛籃的最大變形（包括吊帶變形的總和）不大于20mm4）掛籃行走時的抗傾覆安全系數(shù)，后錨錨固安全系數(shù)不能小于25）掛籃必須要有操作平臺，且能滿足梁段施工作業(yè)的需要6）掛籃制作完成后要進(jìn)行試拼和模擬試壓，滿足施工和設(shè)計要求之后才能投入使用7）前長吊帶必須采用型鋼作吊帶（二）三角形掛籃自重（含模板等各種體系重量）：1、自重：本橋施工所使用的掛藍(lán)為新制三角形掛藍(lán)，一個掛藍(lán)的重量組成：裸籃重36，底側(cè)模板重15t，內(nèi)模用木模板3t，滑梁體系重2t，總重量約56t（含模板及各種體系）分為三角形桁架系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及后錨系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、上下橫梁、操作平臺系統(tǒng)七大部分組成。全橋共配置4對8個掛藍(lán)，可滿足2個主墩的雙幅4個T構(gòu)同時同步向前推進(jìn)施工。2、掛籃重量與節(jié)段比重情況：T構(gòu)節(jié)段砼縱向長度和重量分配表：節(jié)段分塊編號縱向長(m)箱梁寬(m)砼方量(m3)重量(t)全橋數(shù)量13.214501304×2節(jié)24.01458.851534×2節(jié)34.251457.40149.24×2節(jié)44.251454.33141.24×2節(jié)54.251451.72134.44×2節(jié)64.251449.51128.74×2節(jié)74.251447.72124.14×2節(jié)84.251446.38120.64×2節(jié)94.251445.96119.54×2節(jié)104.251444.96116.94×2節(jié)中跨合攏段2.01421.0954.831×2節(jié)邊跨合攏段2.01421.0954.832×2節(jié)邊跨現(xiàn)澆段20.82（17.06）14225.82587.12×2節(jié)重量計算說明：砼比重按26KN/m3計3、掛籃重量與最大節(jié)段砼重量比重掛籃設(shè)計從上面重量比配劃分可可計算出，掛籃重量與最大節(jié)段砼重量比重為：65/153=0.37<0.5，掛籃重量滿足施工規(guī)范要求。（三）三角形掛籃設(shè)計情況概述：1、箱梁最大重量2號節(jié)段斷面圖箱梁單幅全寬為14m，左右幅以縱向伸縮縫進(jìn)行聯(lián)結(jié)，為了便于掛籃行走，左、右幅中央處各預(yù)留出50cm進(jìn)行二次現(xiàn)澆和調(diào)整，橋面橫向鋼筋在此處太長，掛籃無法行走，在此處必須把此鋼筋進(jìn)行反向搬彎處理，等全橋合攏后再對其進(jìn)行調(diào)直。2、掛籃設(shè)計立面圖：3、掛籃設(shè)計前橫斷面圖4、掛籃設(shè)計后橫斷面圖（四）三角形掛籃7大體系組成詳述：本橋三角形組合系統(tǒng)可分為：三角形桁架系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)、滑模系統(tǒng)、上下橫梁底籃系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)，七大系統(tǒng)通過焊接進(jìn)行聯(lián)結(jié)，并通過立柱和斜接桿和型鋼進(jìn)行橫向聯(lián)系，組成一個結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的受力支撐桁架體系。1、掛籃主桁架系統(tǒng)：主桁架系統(tǒng)主要由下列型鋼部件組成：1）主縱梁：位于腹板上部，共3組I56b工字鋼雙拼組成，由型鋼焊接，如下圖所示，雙拼組合寬度為586mm，其縫隙位于單排豎向精軋螺紋鋼筋之間2）立柱、斜拉桿和下橫聯(lián)系梁立柱和斜拉桿位于各組主縱梁上，并通過上橫聯(lián)系梁和下橫聯(lián)系梁焊接聯(lián)結(jié)而成立柱為I30工字鋼，斜拉桿為I25工字鋼，上、下橫聯(lián)系梁為[14槽鋼，如圖所示：2、吊帶系統(tǒng)：前長吊帶：以6塊7556×200×20mm鋼板制成，間距20cm打眼，根據(jù)移動高度而可調(diào)整掛籃高度后長吊帶：以2根鋼板制成，間距20cm打眼，根據(jù)移動高度而可調(diào)整掛籃高度，尺寸同上前短吊帶：用于內(nèi)、外模板滑動梁前端使用，共6根，用φ32精軋螺紋鋼筋組成后短吊帶：用于內(nèi)、外模板滑動梁后端使用，共6根，用φ32精軋螺紋鋼筋組成3、走行系統(tǒng)：行走軌道：以I25雙拼工字鋼組成，放在每組主縱梁下面行走滾筒：用φ50的圓鋼，放在軌道與主縱梁之間，便于掛籃滑行手拉葫蘆：用10t的手拉葫蘆，固定于掛籃主縱梁和節(jié)段的前端，人工拉動掛籃前行，每組主縱梁一個，單個掛籃共3個，同步向前移動4、后錨系統(tǒng)：底籃后錨：由4根φ32精軋螺紋鋼筋組成主縱梁后錨：由3×3根φ32精軋螺紋鋼筋組成，通過聯(lián)結(jié)器與箱梁的豎向精軋鋼筋結(jié)合一體，使箱梁與掛籃同步受力5、滑模系統(tǒng)：滑梁：外側(cè)模各用1道滑梁，以雙拼[28槽鋼焊接而成，內(nèi)模用2道滑梁，用雙拼[28槽鋼焊接而成，長度均為12m。吊帶：用φ32精軋螺紋鋼筋把滑梁懸吊在箱梁的翼板和頂板下面，通過3組滾軸在梁下面向前推進(jìn)6、上下橫梁、底籃系統(tǒng)：前上橫梁：用雙拼I40工字鋼組成，長度14.6m前下橫梁：用雙拼I45工字鋼組成，長度14.6m后上橫梁：用雙拼I36工字鋼組成，長度14.6m后下橫梁：用雙拼I45工字鋼組成，長度14.6m底籃小縱梁：用單I28工字鋼組成，長度6.0m，腹板下間距30cm，底板下間距60cm7、操作平臺系統(tǒng)：本橋掛籃的操作平臺主要有4組前上橫梁邊上：調(diào)整掛籃高度頂升千斤頂用，以鋼筋鋼管搭設(shè)護(hù)欄桿后下橫梁邊上：聯(lián)結(jié)調(diào)整后下錨用，以鋼筋鋼管搭設(shè)護(hù)欄桿前節(jié)段修飾支架：用鋼管搭設(shè)護(hù)欄桿節(jié)段端頭：用鋼管搭設(shè)護(hù)欄桿，便于木工、鋼筋工、張拉工等工種操作二、掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計計算1、結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書見后附件：三角形掛籃結(jié)構(gòu)計算書2、通過計算，本掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足規(guī)范和設(shè)計要求三、掛籃結(jié)構(gòu)驗算驗算部位：驗算時僅對掛籃的底籃系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、桁架系統(tǒng)、滑梁和其吊帶、掛籃行走抗傾覆穩(wěn)定驗算以及斜拉帶焊接焊縫計算驗算節(jié)段荷載：各節(jié)段中，第2節(jié)段重量為控制性重量，節(jié)段砼方量為58.85m3，自重為153t，驗算時按1.2倍進(jìn)行考慮，即自重荷載按184t進(jìn)行驗算下面是按從底籃到桁架逐步對各部件進(jìn)行驗算：（一）掛籃底籃系統(tǒng)驗算：底籃主要驗算部件：底籃縱向小分配梁、前下橫梁、后下橫梁1、底掛籃小縱梁驗算（單根I28b工字鋼）：底籃小縱梁為I28b工字鋼，長度6m，分布在底板下面，作為承重荷載的主要分配梁，在底板下間距60cm，腹板下間距30cm進(jìn)行布置，前端固結(jié)在前下橫梁上，后端通過后錨固結(jié)在后下橫梁和箱底板之間。1）當(dāng)剛澆筑完成第2號節(jié)段時，砼時底籃受力最大，此時受到荷載有205.5t：砼自重：58.8*2.6=153tI28工字鋼自重：6.1t（共21根6m長的I28工字鋼，另加聯(lián)結(jié)鋼板）底板鋼模和內(nèi)模板自重：6+3=9t施工人員、砼振搗、砼沖擊荷載：11.5t（8.5*4.5*0.3=11.5）此時總受力為：（153+6.1+9）×1.2+11.5×1.4=217.8t單根受力為：217.8/21×10=104KN假設(shè)小縱梁是固結(jié)在前、后下橫梁上的，且受到的是均布荷載，小縱梁縱向的坡度忽略不計，按水平方向進(jìn)行計算，則根據(jù)下列計算示圖可得到：2）計算簡圖：底籃單根小縱梁受均布荷載為：104/4=26KN/m3）強度受力計算：反力計算：Ra=55.6kn，Rb＝26*4-55.6=48.4kn剪力計算：Qa=Ra=55.6kn，Qb=Rb=48.4kn彎矩計算：Ma=53.96kn.m，最大彎矩Mmax=135.65kn.m（在距A端2.54m位置處）撓度fx=4.85mm4）強度驗算對I28b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：Wx=534.4cm3,A=60.97cm2,Ix/Sx=23.95cm(Ix=7481cm4，Sx=312.3cm3)，b=1.05cm。E=2.1×105Mpaσ=M/W=135.65kN·m/534.4m3×103×106=25.4MPa<[σ]=145×1.3=188MPaι=Qmax×Sx/Ix/b=22.1MPa<[τ]=85×1.3=111MPa[f]=5100/400=12.75mm>fx=4.85mm通過以上強度計算，小縱梁的彎曲強度、抗剪強度和撓度均滿足要求，所以底籃小縱梁的設(shè)計和布置是合理的。2、掛籃前下橫梁驗算（雙拼I45b工字鋼）：前下橫梁為I45b工字鋼，長度14.6m，布置在掛籃的最前下端，作為承重荷載的主要過載梁。1）當(dāng)剛澆筑完成砼時底籃受力最大，計算假定前、后下橫梁受力相同，根據(jù)上列計算可知受力為55.6×21=1167.6kn型鋼自重：2.6t此時受力為：1167.6+26×1.2=1198.8kn(雙拼受力情況)單根受力為：1198.8/2=599.4KN由于小縱梁布置在橫梁上的間距較密，可認(rèn)為是均布荷載，q=599.4/8.5=70.51kn/m：2）計算簡圖和示圖：掛籃前下橫梁受均布荷載為：70.51KN/m，由于荷載布置和吊帶布置特殊，按最不利的簡支梁荷載布置進(jìn)行受力計算，如下圖所示，按最大跨徑4m進(jìn)行受力計算和驗算。3）強度受力計算：剪力計算：Qa=Ra=Qb=70.51×4/2=141kn彎矩計算：最大彎矩Mmax=70.51×42/8=141.02kn.m撓度fx=5×70.51×40004/384×2.1/105/3.3759/108=3.3mm4）強度驗算對I45b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：Wx=1500.4cm3,A=111.40cm2,Ix/Sx=38.06cm(Ix=33759cm4，Sx=887.1cm3)，b=1.35cm。E=2.1×105Mpaσ=Mmax/Wx=141.02kN·m/1500.4m3×103×106=93.98MPa<[σ]=145×1.3=188MPaι=Qmax×Sx/Ix/b=27.44MPa<[τ]=85×1.3=111MPa[f]=4000/400=10mm>fx=3.3mm3、掛籃后下橫梁驗算（雙拼I45b工字鋼）：后下橫梁為I45b工字鋼，長度14.6m，布置在掛籃的最后底下端，作為承重荷載的主要過載梁。1）當(dāng)剛澆筑完成砼時底籃受力最大，計算假定前、后下橫梁受力相同，根據(jù)上列計算可知受力為55.6×21=1167.6kn型鋼自重：2.6t此時受力為：1167.6+26×1.2=1198.8kn單根受力為：1198.8/2=599.4KN由于小縱梁布置在橫梁上的間距較密，可認(rèn)為是均布荷載，q=599.4/8.5=70.51kn/m：2）計算簡圖和示圖：掛籃后下橫梁受均布荷載為：70.51KN/m，由于荷載布置和吊帶布置特殊，按最不利的簡支梁荷載布置進(jìn)行受力計算，如下圖所示，按最大跨徑2.4m進(jìn)行受力計算和驗算。3）強度受力計算：剪力計算：Qa=Ra=Qb=70.51×2.4/2=84.61kn彎矩計算：最大彎矩Mmax=70.51×2.42/8=50.77kn.m撓度fx=5×70.51×24004/384×2.1/105/3.3759/108=0.43mm4）強度驗算對I45b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：Wx=1500.4cm3,A=111.40cm2,Ix/Sx=38.06cm(Ix=33759cm4，Sx=887.1cm3)，b=1.35cm。E=2.1×105Mpaσ=Mmax/Wx=50.77kN·m/1500.4m3×103×106=34MPa<[σ]=145×1.3=188MPaι=Qmax×Sx/Ix/b=16.5MPa<[τ]=85×1.3=111MPa[f]=2400/400=6mm>fx=0.43mm通過以上強度計算，掛籃后下橫梁的彎曲強度、抗剪強度和撓度均滿足要求，所以前下橫梁的設(shè)計和布置是合理的。（二）掛籃吊帶系統(tǒng)驗算：主要驗算部件：前長吊帶、后長吊帶和后錨固鋼筋1、掛籃前長吊帶驗算（A3鋼板）：前長吊帶全是A3鋼板，規(guī)格為7556×200×20，共計6根。1）當(dāng)剛澆筑完成砼時吊帶受力最大，計算假定前、后下橫梁受力相同，根據(jù)上列計算可知前長吊帶總受力為1198.8kn，每根吊帶受力為199.8kn2）單根規(guī)格為7556×200×20的吊帶抗拉強度受力：F=S×[σ]=0.2×0.02×140×106=560KN199.8KN<F=560KN（滿足2倍系數(shù)要求）所以吊帶抗拉強度滿足要求2、掛籃后長吊帶和后錨固驗算（A3鋼板和φ32精軋鋼筋）：后長吊帶全是A3鋼板，規(guī)格為7556×200×20，共計2根。后錨固由4根精軋鋼筋組成，規(guī)格為φ32精軋鋼筋1）當(dāng)剛澆筑完成砼時吊帶受力最大，計算假定前、后下橫梁受力相同，根據(jù)上列計算可知后長吊帶和φ32精軋鋼筋總受力為1198.8kn，每根吊帶受力為199.8kn2）單根規(guī)格為7556×200×20的吊帶抗拉強度受力：F=S×[σ]=0.2×0.02×140×106=560KN199.8KN<F=560KN（滿足2倍系數(shù)要求）所以吊帶抗拉強度滿足要求3）單根強度為785Mpa的φ32精軋鋼筋的受力情況為：F=785×846.5×85%/1000=565KN=56.5t=565KN199.8KN<F=565KN（滿足2倍安全系數(shù)要求）根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，吊帶和后錨固布置是合理的（三）掛籃錨固系統(tǒng)驗算：主要驗算部件：桁架主縱梁后錨固1）每個掛籃上后錨共三組后錨，每組后錨共3根φ32精軋鋼筋把主縱梁錨固在已張拉的節(jié)段頂板內(nèi)，按固結(jié)進(jìn)行計算，主縱梁受到前上橫梁傳下來的力，前上橫梁由吊帶產(chǎn)生的力，當(dāng)砼澆筑完成后受力最大，主縱梁此時受力大小為：F=1198.8+前上橫梁自重24×1.2+40×1.2(滑模體系重/2)=1276KN每組主縱梁受力大小為：1276/3=425.3KN,如下圖所示：2）利用杠桿原理驗算主縱梁受力F大小F1=F2=F3=565KN（按精軋鋼筋的抗拉強度進(jìn)行計算）通過計算得出主縱梁端部可承受載力：F=988.8KN3）每組主縱梁受力大小為：1276/3=425.3KN<[F]=988.8KN/2=494.4大于2倍安全抗傾覆系數(shù)，所以布置3根精軋作后錨是滿足設(shè)計規(guī)范要求（四）掛籃桁架系統(tǒng)驗算：主要驗算部件：前上橫梁、后上橫梁、主縱梁、立柱、斜拉桿1、掛籃前上橫梁驗算（雙拼I40b工字鋼）：前上橫梁為雙拼I40b工字鋼，長度14.6m，布置在掛籃的最前上端，作為承重荷載的主要過載梁，是6根前主吊帶的承載點，每根吊帶受力按200KN計算。1）斷面圖和計算示圖2）強度受力計算：（分解成單根最不利簡支梁受力計算）剪力計算：Qmax=50kn彎矩計算：最大彎矩Mmax=100kn.m撓度fx=0.03mm3）強度驗算對I40b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：Wx=1139cm3,A=94.07cm2,Ix/Sx=33.9cm(Ix=22781cm4，Sx=671.2cm3)，b=1.25cm。E=2.1×105Mpaσ=Mmax/Wx=141.02kN·m/1139m3×103×106=88MPa<[σ]=145×1.3=188MPaι=Qmax×Sx/Ix/b=23.6MPa<[τ]=85×1.3=111MPa[f]=4000/400=10mm>fx=0.0.3mm滿足要求2、掛籃后上橫梁驗算（雙拼I36b工字鋼）：后上橫梁為雙拼I36b工字鋼，長度14.6m，布置在掛籃的中部，位于立柱的正下方，作為承重底籃移動時的荷載，F(xiàn)=30t每根吊帶受力F=30/2/2=7.5t計算。1）后上橫梁斷面圖和計算示圖2）強度受力計算：剪力計算：Qmax=75kn彎矩計算：最大彎矩Mmax=262.5kn.m撓度fx=0.02mm3）強度驗算對I36b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：Wx=920.8cm3,A=83.64cm2,Ix/Sx=30.6cm(Ix=16574cm4，Sx=541.2cm3)，b=1.2cm。E=2.1×105Mpaσ=Mmax/Wx=262.5kN·m/2*920.8m3×103×106=142MPa<[σ]=145×1.3=188MPaι=Qmax×Sx/Ix/b=20.4MPa<[τ]=85×1.3=111MPa[f]=3500/400=9mm>fx=0.02mm滿足要求3、掛籃主縱梁、立柱和斜桿驗算：主縱梁、立柱和斜桿構(gòu)成一個穩(wěn)定的三角形體系，本體系通過箱梁上的滑軌和后錨精軋鋼筋而固結(jié)在箱梁頂板上，三組三角形體系通過上下橫系梁、后上橫梁前上橫梁組成穩(wěn)定的掛籃系統(tǒng)，通過下面受力分析，可只對主縱梁、斜拉桿和立柱進(jìn)行抗壓和受拉驗算則可。通過上面計算知，每組里每根主縱梁的受力大小為：6×200/3/2=200KN1）主縱梁、斜拉桿和立柱斷面圖和計算示圖從上圖可知：立柱主縱梁受力193KN，立柱受力392KN，前斜拉桿受力278KN，后斜拉桿受力296KN。2）主縱梁強度驗算：主縱梁是雙拼I56’b工字鋼，受力為193KN對I56b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：A=146.58cm2,[σ]=140Mpa，λ=10，ψ=0.9E=2.1×105Mpaσ=F2/S=1930N/146.58×106=13.2MPa<[σ]=145MPa設(shè)計和布置滿足要求3）立柱強度驗算：立柱是雙拼I32b工字鋼，受力為392KN對I32b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：A=2*73.52cm2,[σ]=140MpaE=2.1×105Mpaσ=F2/S=392/2/73.5×106=26.7MPa<[σ]=145MPa設(shè)計和布置滿足要求4）前斜拉桿強度驗算：前斜拉桿是雙拼I25b工字鋼，受力為278KN對I25b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：A=2*53.51cm2,[σ]=140MpaE=2.1×105Mpaσ=F2/S=278/2/53.51×106=25.9MPa<[σ]=145MPa設(shè)計和布置滿足要求5）后斜拉桿強度驗算：前斜拉桿是雙拼I25b工字鋼，受力為296KN對I25b工字鋼,查《鋼結(jié)構(gòu)計算手冊》得各相關(guān)力學(xué)參數(shù)如下：A=2*53.51cm2,[σ]=140MpaE=2.1×105Mpaσ=F2/S=296/2/53.51×106=27.7MPa<[σ]=145MPa設(shè)計和布置滿足要求（五）掛籃外滑梁、滑梁吊帶系統(tǒng)：掛籃外滑梁系統(tǒng)（雙拼I28b槽鋼）：外滑梁為雙拼I28b槽鋼，長度12.0m，布置在翼板下面，每側(cè)翼板下布置兩組，每組外滑梁由：雙拼I28槽鋼、3根φ32精軋鋼筋，3個滑動滾軸，前面吊在前上橫梁上，后面吊在前一節(jié)段翼板下面，槽鋼通長布置在前一個節(jié)段下面，便于在雙槽鋼下面用鋼筋搭設(shè)節(jié)段修飾階梯支架。內(nèi)、外滑梁橫、縱斷面圖（六）掛籃行走時抗傾覆穩(wěn)定驗算1、掛籃移動過程中：掛籃移到立柱離節(jié)段邊40cm時為最不利位置，空籃在移動過程中荷載按最不利考慮，如下圖所示，假定整個掛籃的重量全部由前長吊帶受載：2、不利荷載按2倍沖擊荷載考慮，則每組主縱梁上產(chǎn)生的最不利荷載相對于立柱底支點的傾覆彎矩為：M1=5.1×560×2÷3=1904KN.m(考慮空籃的全部重量560kn由吊帶承擔(dān))3、掛籃行走過程中始終有一個后錨固定在掛籃主縱梁上，材質(zhì)為φ32精軋鋼筋，抗拉強度為785mpa，其相對支點可產(chǎn)生的抵抗傾覆彎矩為：M2=4.23×785×846.5÷1000×90%=2529.8KN.mM2＞M1行走過程中抗傾覆滿足要求（七）斜拉桿的焊接計算驗算通過受力分析，斜拉桿和立柱及主縱梁之間的焊接是關(guān)鍵部位，對這個部位進(jìn)行計算驗算，3組斜拉桿前面受力為278kn，后面受力為296kn，材料相同，按統(tǒng)一300kn進(jìn)行計算，由雙根I25b型工字鋼組合而成，則每根工字鋼的受力為150kn。由公式F/Lζ≤[σ]：查表得到，σ=140×0.8=112mpa，L=25-1.3×2=22.4cm，只考慮薄壁處焊接，時計算出ζ=6mm。采用單面焊接時，即焊縫厚度至少為6mm，圍焊時不能少于3mm厚度要求，實際施工時L是斜長焊接，比22.4cm要大。（八）內(nèi)模架系統(tǒng)：主橋箱梁是單箱雙室結(jié)構(gòu)，每個箱室內(nèi)設(shè)2道內(nèi)滑梁，內(nèi)滑梁為雙拼I28b槽鋼，長度12.0m，雙拼I28槽鋼、3根φ32精軋鋼筋，3個滑動滾軸，前面吊在前上橫梁上，后面吊在前一節(jié)段頂板下面，槽鋼通長布置在前一個節(jié)段下面，每個掛籃共4道內(nèi)滑梁。第五單箱梁懸掛段施工一、掛籃施工(一)掛籃安裝掛籃拼裝程序：主縱梁下面的橋面找平→前后支座→三角形桁架主梁→后錨系→前上橫梁→前吊桿、后吊帶→底?！鷥?nèi)?！鈧?cè)?！僮髌脚_。安裝步驟及方法：在0#梁段施工完成后，即可從0#梁段中心向兩側(cè)對稱安裝兩套施工掛籃。安裝時須注意掛籃須嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行。1、安裝走行軌。清除0#梁段梁面兩腹板部位的雜物，清潔錨固部位預(yù)埋精軋螺紋鋼筋螺紋；并沿腹板方向鋪設(shè)走行軌，待抄平軌面，測量兩走行軌間距離，確認(rèn)無誤后，用錨具將插入走行軌底孔內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力筋鎖定。2、安裝桁架前后支座。3、吊裝三角形桁架。分別吊立兩片三角形桁架于前后支座上，并用聯(lián)結(jié)系連接；注意在安裝過程中必須確保主桁聯(lián)結(jié)板螺栓全部擰緊，并由技術(shù)員檢查合格后方可繼續(xù)進(jìn)行掛籃拼裝。4、用Ⅳ級精軋螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁將桁架后端錨固在軌道下的鋼枕上。5、吊裝前上橫梁。6、吊裝前吊桿及后吊帶。7、安裝固定底模小縱梁21根，單根進(jìn)行吊裝就位并焊接固定8、單塊拼裝和安裝底模板。9、吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好前后吊桿及內(nèi)模。10、安裝外側(cè)模。11、吊裝張拉平臺。12、掛籃安裝后，用經(jīng)緯儀對中，拔正掛籃中線位置；用水平儀抄平，用吊桿(帶)調(diào)整底模板標(biāo)高，經(jīng)中線、水平檢查無誤后，待測試合格后便可進(jìn)行懸臂梁段混凝土的灌注施工。13、掛籃各零散件之間的聯(lián)結(jié)全部用焊接（用圍焊法聯(lián)結(jié)），焊條用j-422型號。14、掛籃各零散件最大重量是主縱梁，重為2.8t，根據(jù)塔吊起重性能要求，完全能夠滿足吊裝要求，為加快安裝進(jìn)度，以吊車配合安裝。(二)掛籃性能測試掛籃是梁體懸臂灌注施工的主要設(shè)備。為確保梁體施工順利、安全、可靠，施工前應(yīng)對掛籃進(jìn)行性能測試。以檢驗其整體承載能力、非彈性變形，各主要構(gòu)件受力狀況和變形規(guī)律，驗證掛籃設(shè)計的正確性。梁體0#梁段完成后，直接在0#梁段上組裝掛籃，在1#段處進(jìn)行掛籃預(yù)壓試驗。測試內(nèi)容：主要檢驗掛籃在荷載作用下的整體性能，主要檢驗后錨固是否安全、主桁架受力有無變形和變形量大小、吊帶及橫梁是否能夠滿足承載力要求，同時消除掛籃的非彈性變形，給監(jiān)控單位提供掛籃的彈性形變，以利于要掛籃行走過程中提供有效的高度預(yù)抬值。1、掛藍(lán)預(yù)壓，通過在0#段腹板上預(yù)埋鋼板，安裝型鋼反頂支架。通過設(shè)置于反頂支架和掛籃下橫梁間的千斤頂分級加載，用掛藍(lán)前橫梁吊帶將力傳遞到掛籃三角形桁架上。2、0號塊灌注時在腹板處安裝預(yù)埋件。注意按圖紙要求進(jìn)行掛籃拼裝，并確保掛籃后錨質(zhì)量。掛籃拼裝完成后，用塔吊拼裝掛籃荷載試驗用牛腿，須確保安裝質(zhì)量。分別在掛籃前內(nèi)外長吊帶間(前下橫梁上方)安裝250t千斤頂，共需6臺(每套3臺)，兩邊對稱預(yù)壓，注意墊梁及分配梁的安裝。調(diào)整墊梁高度，開動油泵，使千斤頂微微帶力，上下與掛籃底模及牛腿頂緊。3、對拼裝好的掛籃進(jìn)行檢查，主要檢查各構(gòu)件是否與圖紙相符、后錨固情況、銷軸情況、主桁架螺栓是否擰緊等。在監(jiān)理工程師檢查合格認(rèn)可后方可進(jìn)行掛籃的整體性能試驗。4、用經(jīng)緯儀測量掛籃中線；用水平儀測量主梁前端、前后托梁及縱梁等水平桿件撓度；用百分表量測水平位移。并把測得各項數(shù)據(jù)分別記錄于預(yù)先設(shè)計的表格中。具體測點布置如下：每組主縱梁后錨處各1點，共3點；前上橫梁與主縱梁交點處，共3點，前上橫梁跨中，共2點，前下橫梁對應(yīng)主縱梁處共3點，總布點為11點。5、根據(jù)掛藍(lán)計算可知，掛藍(lán)的前上橫梁作用到每片主桁上的最合力力為67噸，利用千斤逐級加載。分4級按照20t、40t、67t逐級加載。每級加載間隔時間為30分鐘，持荷15分鐘，滿載后，持荷12小時。滿載持荷后須安排技術(shù)人員值班。6、滿載12小時后，用水準(zhǔn)儀測量主梁前端、上下橫梁的標(biāo)高變化情況，測量后錨固變化情況；7、卸載2小時后，用水準(zhǔn)儀再次測量主梁前端、上下橫梁的標(biāo)高，以確定掛籃非彈性變形值，并計算掛籃彈性變形的大小。8、測試結(jié)果分析。根據(jù)測得的各項數(shù)據(jù)，經(jīng)計算、觀察分析，測試結(jié)果與設(shè)計結(jié)果對照比較，符合下列四種情況者，則認(rèn)為掛籃設(shè)計合格，否則應(yīng)調(diào)整設(shè)計。1)掛籃整體結(jié)構(gòu)在各級荷載作用下，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)變形在設(shè)計允許范圍內(nèi)；2)各構(gòu)件桿件沒有斷裂和塑性變形現(xiàn)象；3)測試結(jié)果與設(shè)計結(jié)果相符或基本相符；4)主要構(gòu)件的測試應(yīng)變和位移值不大于設(shè)計值。(三)掛籃走行試驗為檢驗掛籃的整體剛度，走行系統(tǒng)的性能及測量掛籃走行時前吊桿的拉力(垂直力)的變化情況，檢測主錨件、主錨梁、反扣輪的受力與變形情況，對掛籃應(yīng)進(jìn)行走行試驗。若掛籃走行平穩(wěn)，制動有效，能夠最終同步到位，即認(rèn)為掛籃整體走行可行。(四)掛籃前移箱梁頂面設(shè)有橫坡達(dá)1.5%，因此掛藍(lán)軌道之間的高差按外側(cè)精軋螺紋鋼的中心計算達(dá)到12厘米,為了使掛籃主桁基本在同一高程上,在矮腹板側(cè)的軌道下面加軌枕。通過上述方法消除橋面橫坡對掛藍(lán)行走的影響。掛籃行走要等到前一塊梁體鋼絞線張拉壓漿之后才能進(jìn)行操作，具體步驟是：1、拆除內(nèi)模和外模之間的對拉螺栓，在已經(jīng)澆筑后的梁體上安裝主縱梁支座，并調(diào)整支座水平位置；2、松開主桁的后錨，每組主縱梁共3根后錨，每組均保留1根不松，并在這根后錨的壓板上加設(shè)2根φ10的圓鋼，以減少滑動過程中的摩阻力。3、松開底板下的4根后錨，由前上橫和后上橫的最邊上根吊帶承擔(dān)；4、用二只10噸的葫蘆把后下橫梁吊在外滑梁上，拆除底模的錨固，使之與梁體分開；5、再用兩只5t葫蘆牽引，移動掛籃。主桁架、外滑梁、外側(cè)模及底模同時前移。行走速度控制在10cm/min，兩側(cè)掛籃移動的位移差不能大于20cm；6、等掛籃移到位置后，測量調(diào)整底模，然后把后下橫梁錨固在混凝土上，吊帶用千斤頂壓緊。調(diào)整外側(cè)模，調(diào)整后也要把外滑梁固定在混凝土上。在移動掛籃前要在軌道設(shè)置止推塊。內(nèi)模要等底板及腹板鋼筋綁扎后才能通過內(nèi)滑梁移出來。掛藍(lán)行走到位后，調(diào)整掛藍(lán)的底模標(biāo)高和平面位置，然后要用精軋螺紋鋼錨固，每只掛藍(lán)采用4根橫梁，每只橫梁用4根直徑為32毫米的精軋螺紋鋼進(jìn)行錨固。(五)三角形掛籃拆卸1、拆除順序：與掛籃安裝步序反向進(jìn)行拆除內(nèi)、外模板→掛籃移到0#塊附近→拆除修飾架→拆底籃→拆主桁架。2、把掛籃移到0#塊附近，塔吊作業(yè)方便且吊裝能力最大的地方。3、拆除修飾架4、拆除底籃：底籃含21根底縱梁和2橫下橫梁，5、主桁架拆除：單個掛籃遵循先組裝的后拆，后主裝的后拆，左右三角架對稱拆除原則。即三角架的橫向聯(lián)系斜拉板和立柱前、后上橫梁主縱梁聯(lián)系梁主縱梁。(六)掛籃施工箱梁糾偏方法箱梁節(jié)段從第1節(jié)段到合攏段共分為11個節(jié)段澆筑，為防止各個節(jié)段之間的位置、高程偏差而致箱梁合攏后的整體線型不完美，在施工過程中必須采用有效的措施進(jìn)行線型偏差調(diào)整：1、對每一節(jié)段施工對測量放線要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。2、當(dāng)0號塊施工完成之后在把導(dǎo)線水準(zhǔn)點全部移到0號塊上，并進(jìn)行閉合測量，各節(jié)段施工要均以這些導(dǎo)線點為基準(zhǔn)點。3、掛籃移動時要把橋中線位置定線出來，移動時按中線方向進(jìn)行慢慢前移，內(nèi)側(cè)和外側(cè)要同步，手拉葫蘆前進(jìn)大小也要同步，嚴(yán)禁搶步。4、施工到第7節(jié)段后要加強對節(jié)段撓度觀測，對平面位置和高程要進(jìn)一步精確測量。5、根據(jù)設(shè)計圖紙要求，全橋是整體橋面，對內(nèi)側(cè)（中央位置處），預(yù)留2*50cm砼不澆筑（也是掛籃施工空間位置的需要），等全橋合攏后才進(jìn)行澆筑，以確保證內(nèi)側(cè)線型一致、美觀。6、對外側(cè)：把翼板邊沿施工過程中預(yù)留5cm不澆筑，等合攏后施工護(hù)欄時一起施工，基座邊上采用包邊形式，把線型和滴水線融為一體，以確保全橋線型完美。(七)掛籃施工應(yīng)注意的問題1、掛籃前移時，必須將已澆筑梁段對應(yīng)的頂板束和腹板束張拉、壓漿完成并達(dá)到強度之后方可進(jìn)行掛籃移動。2、箱梁頂混凝土面，尤其腹板頂面應(yīng)平順、平整，以滿足主導(dǎo)梁(或走行軌)安裝要求，埋置的精軋鋼筋必須地在一條線上，不能錯位太大。3、掛籃安裝時要嚴(yán)格控制中線、水平，上下、左右對稱；4、為防止多種因素對錨固桿和后吊桿附件的混凝土因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫，要求錨固桿和后吊桿螺栓一定受力均勻，螺帽不能太緊，特別是要松緊一致，墊木與混凝土接觸面要整修平整。5、掛籃施工時，多系高空作業(yè)，應(yīng)設(shè)臨時欄桿和安全網(wǎng)，以策安全。6、掛籃各構(gòu)件間全部是滿焊焊接連接，施工中應(yīng)確保其緊密，經(jīng)質(zhì)量檢查無誤后，方可施工。二、箱梁模板工程本章模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力成孔及混凝土施工等等的各小節(jié)與前文0#塊所述內(nèi)容，可綜合使用，除因施工方案的差異帶來施工方法的不同外，均可通用。(一)模板安裝掛籃懸臂澆筑梁段底模、外側(cè)模的安裝隨掛籃施工步序完成。底板、腹板及頂板堵頭板，因預(yù)應(yīng)力筋成孔管道位置差異、尺寸不一及拆模易于損壞等原因，各梁段堵頭板應(yīng)改制或重新預(yù)制，并將重新加工的堵頭板安置在相應(yīng)梁段梁端，砼澆筑前必須對模板的高程、位置偏差作仔細(xì)的檢查，檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意之后才能進(jìn)行砼澆筑。(二)模板拆卸與移位箱梁節(jié)段混凝土灌注完畢，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)達(dá)到70%設(shè)計強度時才允許拆除非承重的側(cè)模板。堵頭模先拆。拆除螺栓以后逐塊拆卸。在拆卸過程中，允許輕微敲打，但不能停留在一處連續(xù)打擊，以防損壞堵頭模；內(nèi)模及洞孔?；緸槟举|(zhì)結(jié)構(gòu)，板面和木架拆散后從洞口抽出，然后清刷整理，存放在室內(nèi)，以備下次使用；模板移位：在拆卸外模，抽去對拉螺栓后，先用倒鏈拉脫內(nèi)側(cè)模，拆除內(nèi)側(cè)下端部分組合鋼模，然后用千斤頂放松內(nèi)滑梁吊桿，促其內(nèi)頂模桁架帶動頂模脫離梁段頂板。掛籃走行到位后，調(diào)整梁段底模標(biāo)高，并使外側(cè)模就位。腹板內(nèi)側(cè)模須待腹板鋼筋完成后安裝。堵頭模逐塊拆除后，經(jīng)改制或重新制作后，用于下一梁段施工。(三)模板漏漿處理在現(xiàn)澆梁段與已成梁段接縫處，由于已成梁段混凝土表面不平整模板不可能與其密貼，振搗時，常常引起漏漿。應(yīng)采取壓橡膠壓條及泡沫塑料等(或其他有效)辦法止?jié){，以確保梁段混凝土灌注質(zhì)量。(四)模板隔離劑的選用為適應(yīng)混凝土灌注工藝，方便脫模，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)脫模劑。選用時必須滿足以下要求：1、拆模時，模板不粘附混凝土；2、能保護(hù)模板，延長模板使用壽命，對木模能滲入木模表層，防止木模隆起，開裂及其它弊病，起維護(hù)和填縫的綜合作用。對鋼模應(yīng)防止銹蝕；3、對混凝土表面無污染，對混凝土質(zhì)量無危害；4、能長效，能多次使用；5、料源廣，價格低廉；6、具有較好的穩(wěn)定性和較長的貯存期，不易受溫度變化的影響。三、箱梁鋼筋工程梁段底模板和外側(cè)模安裝好后，便可進(jìn)行如下網(wǎng)片及骨架安裝。箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼筋安裝除須參照0#塊鋼筋安裝進(jìn)行外，還需要注意如下鋼筋網(wǎng)片的安裝順序：(一)鋼筋網(wǎng)片的安裝順序(1)安裝底板下層鋼筋網(wǎng)片、底板管道定位網(wǎng)片、底板上層鋼筋網(wǎng)片。底板上、下層鋼筋網(wǎng)片間用［型鋼筋墊起焊牢，防止踩人，保持上、下層鋼筋的規(guī)定間距。底板加厚鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋網(wǎng)中。腹板鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋網(wǎng)中，然后綁扎腹板下倒角的斜筋和腹板下最低層幾根縱向筋，安裝底板上的錨頭墊板及螺旋筋，穿設(shè)底板預(yù)應(yīng)力筋成孔管道。(2)腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝曲線預(yù)應(yīng)力筋成孔管道，并固定之。(3)安裝頂板和翼板下層鋼筋網(wǎng)片。(4)安裝頂板管道定位片，頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設(shè)頂板預(yù)應(yīng)力筋成孔管道，并固定之。(5)安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)片，用［形鋼筋焊在上、下層網(wǎng)片間，使上、下鋼筋網(wǎng)片保持規(guī)定的間距。(二)鋼筋網(wǎng)片安裝注意事項1、錨頭墊板應(yīng)與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊好。2、在底板、腹板鋼筋網(wǎng)片安裝完畢，腹板頂板鋼筋網(wǎng)片安裝時，應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪設(shè)腳手板，不允許踩踏底板鋼筋。3、為防止管道固定網(wǎng)片嚴(yán)重變形，縱向鋼筋宜采用φ10mm。但在頂板承托部位的固定網(wǎng)片，跨徑較大，當(dāng)管道較多時，應(yīng)適當(dāng)加強。由于施工過程可能造成管道位置變動，在上層鋼筋網(wǎng)片安裝完后應(yīng)對管道位置、標(biāo)高進(jìn)行一次檢查和調(diào)正。4、箱梁鋼筋安裝時須注意鋸齒塊鋼筋在前一節(jié)段時的預(yù)埋及安裝順序。5、節(jié)段的縱向鋼筋按錯們搭接下料和安裝，全部用焊接接長。6、主筋的保護(hù)層按4cm來控制，箍筋的最小凈距按2.5cm來控制。四、箱梁混凝土工程1、箱形懸臂梁段施工采用一次灌注法。2、由于梁段較高，在灌注底板、腹板混凝土?xí)r，宜采用減速漏斗下料，用安裝在底模板、腹板模板上的附著式振搗器和插入式振搗器振搗梁段腹板。底板八字角處混凝土要特別注意用插入式振搗器搗密。3、灌注底板混凝土。底板須采用振動力大的插入式振搗器搗固。對較厚的底板，混凝土可分2~3層灌注，層厚控制在30cm以內(nèi)。與底板相連的八字角以及腹板部分的混凝土，由于振搗時會引起八字角下部翻漿，致使此處混凝土質(zhì)量欠佳，易出蜂窩、麻面、露筋等缺陷，振搗時應(yīng)加強振搗。4、灌注腹板及頂板混凝土1)腹板混凝土入模與分層振搗。因腹板高度大，厚度薄，且鋼筋密集，混凝土入模、振搗困難?；炷寥肽ｍ毑捎么策M(jìn)行。每層厚度為60cm~80cm，以插入式振搗器振搗，腹板外層須使用附著式振搗器振搗。2)頂板混凝土入模與振搗。頂板厚度不大，混凝土入模時，應(yīng)先將承托填平，振實后再由箱梁兩側(cè)懸臂板分別向中心推進(jìn)。灌混凝土振搗可分塊進(jìn)行。根據(jù)具體情況，可啟動3個或6個振搗器振搗，待表面翻漿流平即屬振實。對承托部分混凝土應(yīng)輔以軟管軸插入式振搗器搗固。3)最后用平板振搗器在整個頂板面上振搗找平。停留1~3小時，收漿后，再予抹平。5、灌注質(zhì)量管理。灌注梁段混凝土?xí)r，應(yīng)分工負(fù)責(zé)，各把一關(guān)。試驗人員負(fù)責(zé)混凝土上料、稱量、拌和、出料、質(zhì)量檢查及試塊制作；混凝土班一人全面指揮，一人負(fù)責(zé)底板，一人負(fù)責(zé)腹板、頂板，底板、腹板及頂板專人振搗；鋼筋班專人值班，負(fù)責(zé)鋼筋、管道檢查；木工班分別負(fù)責(zé)檢查箱梁模板變形及漏漿等。6、梁段混凝土施工注意事項1)混凝土入模過程中，應(yīng)隨時保護(hù)管道不被碰癟、壓扁，混凝土未搗實前，切忌操作人員在混凝土面上走動，以避免引起管道下垂，促使混凝土“擱空”、“假實”現(xiàn)象發(fā)生。2)灌注腹板混凝土?xí)r，為避免松散混凝土留在頂上，待灌注頂板混凝土?xí)r，這些混凝土已初凝，易使頂板出現(xiàn)蜂窩，故在灌注腹板混凝土?xí)r，進(jìn)料口周邊應(yīng)用卸料鋼板蓋住。3)腹板振搗以插入式振搗器為主，附著式振搗器為輔。在腹板與底板倒角處，應(yīng)注意振搗密實，腹板灌注混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。4)頂板或底板上、下層鋼筋之間，應(yīng)有足夠的［形聯(lián)系筋，并焊牢，以免鋼筋網(wǎng)變形。5)灌注混凝土?xí)r，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動。6）混凝土灌注宜盡量安排在下午4時至晚上時溫度比較低的時間內(nèi)進(jìn)行7、箱梁節(jié)段施工縫處理1)節(jié)段施工縫全部用垂直縫。2)模板拆除之后，伸縮縫處全部要鑿毛處理。3)掛籃前移之后，節(jié)段與節(jié)段之間如存在細(xì)微錯臺的要進(jìn)行修飾；8、箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)梁段混凝土養(yǎng)護(hù)方法，應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)的溫度變化確定。一般季節(jié)按有關(guān)規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)。夏季施工時，根據(jù)氣溫和混凝土灌注速度進(jìn)行遮蓋澆水養(yǎng)護(hù)。五、箱梁預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力成孔與0#塊所述相同，不再重復(fù)。張拉設(shè)備購置時，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套，使用前對張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗。校驗時，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，算出分級張拉的應(yīng)力和張拉力。對長期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，須在使用前進(jìn)行全面校驗。使用期間的校驗應(yīng)根據(jù)機(jī)具設(shè)備的具體情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后必須重新標(biāo)定方可繼續(xù)使用。(一)預(yù)施應(yīng)力前的各項準(zhǔn)備工作1)檢查梁段混凝土是否達(dá)到張拉強度，砼強度達(dá)到90%以上。2)清除錨墊板上的混凝土，檢查錨墊板是否與孔道垂直，如有偏差用楔形鋼板墊圈校正。3)檢查錨墊板下的混凝土是否有蜂窩和空洞，必須時需采取補強措施。4)用空氣壓縮機(jī)向孔道內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物。(二)預(yù)應(yīng)力筋加工及編束1、鋼絞線下料與編束1)鋼絞線下料長度應(yīng)等于預(yù)應(yīng)力鋼絞線通過孔道長加兩倍工作長度(按70cm左右考慮)。工作長度視采用的錨具、千斤頂及工作條件而定。一般采用75~80cm。開盤下料時，宜攤置在平坦地面上，順直后，按下料長度施用切機(jī)切割下料。下料時，切割口兩側(cè)各5cm處，先用鐵絲綁扎，然后切割。切割后應(yīng)立即焊牢。2)鋼絞線需要編束時，宜將鋼絞線理直，使其松緊一致。每隔1m左右用18~22#鐵絲綁扎成束。綁扎處襯以φ16mm，長20cm螺紋鋼筋頭一根。編束后，應(yīng)系上標(biāo)簽，注明束#、束長及鋼絞線產(chǎn)地，分別存放在防雨棚內(nèi)待用。3)對較長的鋼絞線束，為便于存放、運輸，可將其盤成大盤，圈徑應(yīng)為3m左右。2、豎向預(yù)應(yīng)力筋加工制作豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用直徑32mm的精軋螺紋鋼。安裝固定端錨具后，按照設(shè)計埋設(shè)。豎向預(yù)應(yīng)力筋宜采用高強精軋螺紋鋼筋的，由于整根鋼筋上軋有螺紋，鋼筋用連接器連接，螺帽錨固，不需特別加工，按需下料埋入腹板混凝土即可。3、預(yù)應(yīng)力筋穿束穿束前，應(yīng)先用壓縮空氣將孔內(nèi)灰塵、雜物吹盡，然后用通孔器沿孔道全長通過一遍。通孔后，可進(jìn)行穿束作業(yè)。穿束有人工穿束，人、機(jī)結(jié)合穿束和機(jī)械穿束三種。對于長在60m以下的鋼絲束、鋼絞線宜采用人工穿束；超過60m的多采用人機(jī)結(jié)合或機(jī)械穿束辦法。鋼絞線用人機(jī)結(jié)合穿束的方法步驟是：(1)用人工將一根φ5mm高強鋼絲從穿束端送進(jìn)孔內(nèi)，直到另一端孔口。(2)利用已穿設(shè)的鋼絲將牽引用的φ16mm鋼絲繩從孔的另一端拉到穿束端。(3)在已編束的鋼絞線束端頭，插入一根帶環(huán)的鋼筋，并將鋼束及φ12mm鋼筋焊成一體。(4)鋼絲繩系好鋼筋環(huán),開動卷揚機(jī),收拉鋼絲繩，便可將鋼絞線束從穿入端拉至另一端。(5)穿束完后，將熔焊段割去，便可張拉了。采用機(jī)械穿束的方法是：將成盤鋼絞線安放在鋼絞線分配器上，通過穿束機(jī)將鋼絞線送入孔內(nèi)。當(dāng)孔道口在箱內(nèi)時，則鋼絞線通過軟導(dǎo)向管穿入。鋼絞線穿入速度宜為2~6m/s。4、張拉機(jī)具配套、組裝及運轉(zhuǎn)(1)對所使用的千斤頂、油壓表進(jìn)行配套，并根據(jù)千斤頂校驗曲線查出各級張拉噸位下的油壓表讀數(shù)。填在油壓表讀數(shù)卡片上，供張拉使用。(2)將千斤頂、油泵及油管等張拉設(shè)備移至梁體張拉端組裝，把千斤頂卡絲盤和楔子擦洗干凈，并聯(lián)接就序。(3)宜將油泵運轉(zhuǎn)1~2min左右，然后令大缸進(jìn)油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右。再令小缸進(jìn)油，使大缸活塞回零。如此反復(fù)2~3次，以排出千斤頂缸內(nèi)和油管路中的空氣，以使張拉壓力平穩(wěn)。(三)預(yù)應(yīng)力筋張拉1、縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在節(jié)段混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%方可進(jìn)行張拉。其頂板及腹板普通鋼束在節(jié)段澆筑完成后的3天左右張拉(強度須滿足張拉條件)，張拉完成后方可前移掛籃?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉順序是：成雙對稱先邊后中張拉，各連續(xù)束按先長后短順序張拉。縱向預(yù)應(yīng)力的張拉時，油泵加油應(yīng)均勻，不得突然加載或突然卸載。在張拉時，千斤頂后面不能站人或從其后面穿過，以保安全。張拉時如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過容許值時，將抽換鋼束，重新張拉。張拉實測引伸量不應(yīng)超過設(shè)計計算的±6%。當(dāng)張拉力達(dá)到100%σy，引伸量能滿足設(shè)計要求，持荷2分鐘，封錨；當(dāng)張拉力達(dá)到100%σy時而引伸量小于設(shè)計要求時應(yīng)查明原因后進(jìn)行超張拉，超張拉控制應(yīng)力為103%σy，加大持荷時間，封錨；當(dāng)張拉力達(dá)到100%σy時而引伸量大于設(shè)計要求，應(yīng)檢查油表讀數(shù)是否正確，鋼束是否有滑絲斷裂現(xiàn)象。若有，必須立即上報總工程師，不得擅自處理。若無，則不需要超張拉，加大持荷時間，封錨。1)張拉程序0→初應(yīng)力10%σk(作伸值標(biāo)記)→張拉至100%σk，靜停2min(測伸長值)→張拉至控制應(yīng)力(測伸長值)→頂夾片(測回縮量)→大、小缸油壓回零(測總回縮量及夾片外露量)。2)張拉方法鋼絞線張拉分一次張拉達(dá)到要求張拉力和多次(兩次或三次)張拉達(dá)到要求張拉力兩種方法。具體方法步驟如下：(1)穿束后，將工作錨的錨環(huán)套入鋼絞線束，按鋼絞線自然狀態(tài)依順時針方向插入夾片，并用小錘輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)；安裝千斤頂并與孔道中線初對位；安裝工具錨于千斤頂后蓋上，精確對中，鋼絞線應(yīng)在工作錨與工具錨之間順直無扭結(jié)；為使工具錨卸脫方便，可在工具錨夾片與錨環(huán)之間墊入塑料布或涂少許黃油。(2)兩端千斤頂主缸同時充油張拉到初應(yīng)力，讀表讀數(shù)。記錄任意三根鋼絞線的標(biāo)記位置，作為測量伸長值的起點。(3)重復(fù)上述步驟張拉至控制應(yīng)力，測量伸長值，然后持荷2min。至此，完成張拉工序。(4)千斤頂大、小缸油壓回零，測量頂錨后的鋼絞線向錨內(nèi)滑移的數(shù)值。(5)檢查數(shù)據(jù)，如有疑問，待查明原因后，重新張拉。正常時，可拆移千斤頂，進(jìn)行下束鋼絞線張拉。3)鋼絞線張拉質(zhì)量要求實際伸長值兩端之和不超過計算伸長之和的±6%。張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要更換錨具或鋼絲束，并重新張拉。(1)錨具內(nèi)夾片錯牙在10mm以上者；(2)錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者(含有錯牙的兩片斷裂)；(3)一束中滑絲量(含斷絲及斷絲引起的滑絲)達(dá)到2根鋼絲的張拉伸長值之和者；(4)錨環(huán)裂紋損壞者；(5)切割鋼絞線或壓漿時又發(fā)生滑絲者。4)預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼筋)張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨圈、錨塞和預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼筋)，在用切割機(jī)或砂輪鋸切割預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼筋)余長時應(yīng)用濕布將錨圈包裹，y以免高溫影響預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼筋)質(zhì)量，嚴(yán)禁使用電焊或氧弧切割。切割處