1/1自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃(共9篇)自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第1篇20XX

工作總結(jié)

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第2篇會議名稱

電子電氣架構(gòu)工作組工作會議

智能底盤技術(shù)路線圖征求意見專題討論會

乘用車智能底盤技術(shù)路線圖征求意見及交流會

聯(lián)盟共性技術(shù)課題驗收評審會議

商用車智能底盤技術(shù)路線圖征求意見及交流會

動力電池梯次利用儲能電站消防安全

線控制動技術(shù)路線圖征求意見及交流會

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)路線圖征求意見及交流會

智能底盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)路線圖征求意見及交流會

智能底盤開發(fā)與測試技術(shù)路線圖征求意見及交流會

推動智能底盤融合創(chuàng)新工作啟動會

聯(lián)盟電動汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)討論會

純電動乘用車碰撞安全技術(shù)規(guī)范團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交流會

乘用車電控懸架發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖》工作組審核研討會

電子電氣架構(gòu)的未來趨勢及國產(chǎn)化替代技術(shù)沙龍

《基于道路救援動力電池?zé)釘U(kuò)散技術(shù)條件》預(yù)研項目牽頭單位評審會

協(xié)發(fā)網(wǎng)調(diào)研交流座談會

《新能源汽車動力電池數(shù)據(jù)采集、傳輸及安全檢測規(guī)范》預(yù)研項目牽頭單位評審會

智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖專家評審會

全固態(tài)鋰金屬電池工程化應(yīng)用研討會

智能駕駛背景下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢

中國（鶴壁）汽車電子電氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

“動力電池智能制造能力成熟度評估方法”項目啟動會

《基于道路救援的動力電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動會

中國（鶴壁）汽車電子電氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

汽車科技成果轉(zhuǎn)化與協(xié)同創(chuàng)新交流會資本交流專場（智能底盤方向）

10月

《新能源汽車動力電池數(shù)據(jù)采集、傳輸及安全檢測規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動會

12月

聯(lián)盟三屆三次理事會、四屆一次理事會暨技術(shù)專家委員會工作會議

線控制動工作組會議

20XX年國際汽車智能底盤大會

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第3篇技術(shù)領(lǐng)域

研究內(nèi)容

電動汽車電壓平臺標(biāo)準(zhǔn)化

整車一體化熱管理技術(shù)架構(gòu)研究

動力電池

電池全生命周期安全評價標(biāo)準(zhǔn)

動力電池使用退役機(jī)制研究

鋰離子電池本征安全性評價方法

動力電池低溫極速加熱方法及系統(tǒng)開發(fā)

6C快充電池系統(tǒng)平臺技術(shù)研究

全固態(tài)電池技術(shù)路線研判及專利分析

驅(qū)動電機(jī)

基于SiC驅(qū)動的高頻高壓扁線電機(jī)關(guān)鍵問題

新能源驅(qū)動電機(jī)軸承電腐蝕重大關(guān)鍵專項研究

雙向小功率直流一體機(jī)技術(shù)規(guī)范

基于數(shù)字證書的車樁協(xié)同通信安全認(rèn)證技術(shù)要求

技術(shù)跟蹤

新能源汽車電池、電機(jī)、充電設(shè)施年度技術(shù)跟蹤

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第4篇一是交通出行方面。實施公共交通服務(wù)升級行動，加快推進(jìn)深圳“軌道-公交-出租網(wǎng)約-慢行”四網(wǎng)融合，推動軌道公交一次換乘可達(dá)建成區(qū)比例提升至93%，開通旅游觀光巴士、通學(xué)巴士、定制巴士等700多條特色公交線路。研究出臺深中兩地城際客運(yùn)一體化方案，構(gòu)建珠江東西兩岸客運(yùn)走廊。初步建成全市統(tǒng)一智慧停車信息平臺，推進(jìn)全市新增停車位20萬個，優(yōu)化完善宜停車泊位繳費(fèi)功能，完善機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)程序。

二是慢行系統(tǒng)方面。全力配合“山海連城”計劃，推動慢行系統(tǒng)提升，新改建非機(jī)動車道400公里，優(yōu)化軌道交通站點(diǎn)出入口接駁，打通騎行斷點(diǎn)，改善無障礙設(shè)施和過街設(shè)施，滾動測評和發(fā)布共享單車交通指數(shù)。

三是民生實事方面。全力推動“優(yōu)化市民出行體驗”民生實事樁樁件件有落實。優(yōu)化調(diào)整85條以上公交線路；完成100座以上公交簡易站臺、舊站臺標(biāo)準(zhǔn)化改造；新改擴(kuò)建非機(jī)動車道400公里；治理100處以上交通擁堵節(jié)點(diǎn)；打通清水河四路、華富南一路等20條斷頭路；完成不少于20個交通擁堵片區(qū)改善，提高全市平均車速；新增2500個“宜停車”路邊停車位，實現(xiàn)文化設(shè)施、公共場所停車位等“一鍵預(yù)約”全覆蓋，不斷提升居民出行幸福感。

相關(guān)附件：

相關(guān)稿件：

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第5篇擬開展技術(shù)交流活動

標(biāo)準(zhǔn)名稱

新能源汽車安全系列標(biāo)準(zhǔn)宣貫（底部碰撞、充電安全、運(yùn)行安全預(yù)警）

2023年3月

新能源汽車高電壓平臺及功率器件技術(shù)研討會

2023年4月

電動汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量通用規(guī)范

電動汽車智能底盤路線圖解讀

2023年5月

汽車電子電氣架構(gòu)路線圖發(fā)布及解讀

動力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽

2023年6月

智能底盤青年專家論壇

2023世界新能源汽車大會

2023年7月

鶴壁電子電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會

2023年7月

固態(tài)電池技術(shù)研討會

2023年9月

國際電動汽車智能底盤大會

2023年10月

高電壓平臺技術(shù)研討會

2023年11月

新能源汽車材料技術(shù)研討會

電動汽車創(chuàng)新及前沿技術(shù)研討會

2023年12月

電動汽車智能傳感器技術(shù)交流會

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第6篇20XX年4-7月，聯(lián)盟聯(lián)合特斯拉中國和宜賓政府共同舉辦“動力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽”，面向國內(nèi)高等院校、科研院所及創(chuàng)新團(tuán)隊征集和遴選動力電池領(lǐng)域優(yōu)秀創(chuàng)新成果，培養(yǎng)和挖掘動力電池技術(shù)創(chuàng)新的高潛力人才，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及地方動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全國38所科研院所41支隊伍報名參賽。由歐陽明高院士領(lǐng)銜評審專家委員會，對參賽隊伍進(jìn)行了初賽、半決賽和決賽評審，最終選出獲獎隊伍：

一等獎：北京航空航天大學(xué)

二等獎：清華大學(xué)、重慶大學(xué)

三等獎：電子科技大學(xué)

優(yōu)秀獎：電動車輛國家工程研究中心、北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心、同濟(jì)大學(xué)、湖南大學(xué)、吉林大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第7篇首屆國際電動汽車智能底盤大會于20XX年12月10-11日在北京以線上線下相結(jié)合的方式舉辦。會議由中國汽車工程學(xué)會、南陽市人民政府主辦，由動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實驗室承辦。大會包括1場主論壇和6場分論壇，圍繞智能底盤及關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了深入研討，并發(fā)布了《電動汽車智能底盤路線圖》，在行業(yè)內(nèi)引起高度關(guān)注。60多家媒體對大會進(jìn)行報道，20多萬人次收看線上直播。

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第8篇標(biāo)準(zhǔn)名稱

鋰離子動力蓄電池?zé)崽匦詤?shù)測量方法

鋰離子動力蓄電池?zé)崾Э氐慕^熱量熱測試方法

純電動汽車不同場景靜態(tài)電流限值及測試方法

車載時間敏感網(wǎng)絡(luò)中間件通用要求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車設(shè)備抽象與感知服務(wù)接口規(guī)范

純電動乘用車卡扣式換電系統(tǒng)接口技術(shù)要求第1部分：結(jié)構(gòu)和尺寸

純電動乘用車卡扣式換電系統(tǒng)接口技術(shù)要求第2部分：電氣接口

純電動乘用車卡扣式換電系統(tǒng)技術(shù)要求第3部分：通訊協(xié)議

汽車用輪轂電機(jī)角模塊抗沖擊試驗方法

獨(dú)立驅(qū)動電動車輛扭矩矢量控制試驗方法

混動專用發(fā)動機(jī)熱效率測試方法

動力總成臺架整車油耗測試方法

擬立項

基于道路救援的動力電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散技術(shù)條件團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研項目

新能源汽車動力電池數(shù)據(jù)采集、傳輸及安全檢測規(guī)范團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項目

電池行業(yè)智能制造能力成熟度評估

擬啟動

汽車智能底盤術(shù)語和定義

乘用車智能底盤分級

乘用車智能底盤冗余容錯要求及試驗方法

乘用車智能底盤域控制軟件功能測試方法

乘用車智能底盤極端工況融合控制測試方法

乘用車底盤域控制器功能安全要求及試驗方法

自動駕駛業(yè)務(wù)工作計劃第9篇1.新成員單位吸納

20XX年10家新成員單位加入聯(lián)盟：長城汽車、東風(fēng)汽車技術(shù)中心、中創(chuàng)新航、愛德克斯、中信金屬、亞新科、天津德科智控、北科大、北京經(jīng)緯恒潤、國創(chuàng)未來檢測。截至目前聯(lián)盟共計55家成員單位。

2.召開聯(lián)盟三屆三次理事會暨四屆一次理事會

20XX年12月9日，聯(lián)盟三屆三次理事會暨四屆一次理事會會議在京召開。聯(lián)盟理事、技術(shù)專家委員會、聯(lián)盟單位代表及聯(lián)盟秘書處70余人參加了會議。理事們充分肯定了聯(lián)盟上一階段的工作成效，完成了理事會換屆選舉，聯(lián)盟四屆理事長由中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深擔(dān)任、四屆秘書長由中國汽車工程學(xué)會秘書長助理、汽車電動化研究中心主任趙立金擔(dān)任，聯(lián)盟技術(shù)專家委員會主任由中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長李開國擔(dān)任。理事會審議通過了聯(lián)盟三屆理事會工作報告及財務(wù)報告、組織發(fā)展及成員管理辦法修訂