NCAP汽車碰撞測試一個民間組織01發(fā)展歷程地區(qū)差異測試結(jié)果星級判定星級區(qū)分目錄03050204基本信息NCAP（NewCarAssessmentProgram）不同于那些由政府機(jī)構(gòu)組織實(shí)施的強(qiáng)制性安全認(rèn)證，它是一個民間組織。在歐洲、日本、美國、澳大利亞都有類似的評價機(jī)構(gòu)。我國的C-NCAP也已于2005年正式啟動。NCAP碰撞測試具體內(nèi)容大約包括兩個方面，正面和側(cè)面碰撞。正面碰撞有50公里/時正面100%剛性壁碰撞，正面64公里/時40%ODB（重疊可變形壁障），側(cè)面碰撞速度通常是50公里/時，另外還有中柱碰撞測試后碰測試等。NCAP對于促進(jìn)汽車廠商提高車輛被動安全性功不可沒。在90年代末進(jìn)行的碰撞試驗(yàn)中，幾乎沒有車型能獲得3星以上的成績，一、兩顆星的情況很普遍。但十年后，即使微型車也有很多獲得了5星以上的高分。發(fā)展歷程發(fā)展歷程N(yùn)CAP汽車碰撞測試NCAP（NewCarAssessmentProgram）新車評價程序最早始于美國，在1978年USNCAP提出5星評價方法用于在正面碰撞中評價汽車保護(hù)車內(nèi)乘員的性能。全球NCAP評價程序包括，ANCAP（澳大利亞）、EuroNCAP（歐洲）、USNCAP（美國）、IIHS（美國保險組織）、CNCAP（中國）、JNCAP（日本）、KNCAP（韓國）、LATINNCAP（拉丁美洲）、ASEANNCAP（東南亞）。在所有的NCAP機(jī)構(gòu)中，EuroNCAP影響力較大。它創(chuàng)始于1997年，其核心成員單位包括ADAC（全德汽車俱樂部，國內(nèi)某些廠商可能對它恨之入骨，但這個機(jī)構(gòu)在歐洲可是深受消費(fèi)者歡迎，并擁有廣泛群眾基礎(chǔ)和非常高的公信力）、英國運(yùn)輸部、英國FIA基金會、德國運(yùn)輸部等等。兒童保護(hù)的最高評級也是5星，但這一桂冠，截止2018年10月卻無人可以認(rèn)領(lǐng)；行人保護(hù)的最高評級是4星，但不幸的是大多數(shù)車的成績只有1～2星，能取得3星的已經(jīng)是鳳毛麟角。星級判定星級判定碰撞測試成績則由星級（★）表示，共有五個星級，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。其具體內(nèi)容大約包括兩個方面，正面和側(cè)面碰撞。碰撞測試的內(nèi)容各個國家標(biāo)準(zhǔn)不同，美國40%ODB正面碰撞速度為64公里/小時，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時，我國正面100%剛性壁碰撞速度為50公里/時，40%ODB正面碰撞速度為64公里/時，側(cè)碰速度為50公里每小時。碰撞測試成績則由星級（★）表示，共有五個星級，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。NCAP汽車碰撞測試NCAP的星級包括成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)三部分。根據(jù)CNCAP2012規(guī)程，成人保護(hù)一項(xiàng)得分在52分（含52）以上的可獲5星，44（含44）～52分（不含52）的可獲4星，36（含36）～44分（不含44）的可獲3星……實(shí)際的星級評定并不是完全按分?jǐn)?shù)換算的，比如某車型雖然總體得分較低，但假人沒有受致命傷，其星級可以上浮，同理，某車型雖然分?jǐn)?shù)不算低，但假人受到了致命創(chuàng)傷，其星級可能會下浮。另外,在國內(nèi)備受爭議的加分在歐洲NCAP中也有,比如有提醒后排乘客系安全帶

功能一般會加2分。成人保護(hù)的最高評級是5星，很多主流廠商的行政級和家用級轎車都達(dá)到了5星標(biāo)準(zhǔn)，雖然一些最新的緊湊型甚至微型車也撞出了5星，但總體上，大型車的安全水平高于小型車仍然是不爭的事實(shí)。跑車的動力性能相對較好，安全性也應(yīng)該更高才是，但遺憾的是，沒有一款跑車在歐洲的NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得5星。地區(qū)差異地區(qū)差異在世界上實(shí)施的NCAP評價程序主要有（美國）IIHS（美國保險協(xié)會）EuroNCAP（歐洲）C-NCAP（中國）ANCAP（澳大利亞）JNCAP（日本）KNCAP（韓國）LATINNCAP（拉丁美洲）ASEANNCAP（東南亞）其實(shí)，如今汽車碰撞測試越來越規(guī)范，各大汽車廠對于測試的研究也越來越深入，由此也導(dǎo)致了某些車廠為了良好的汽車碰撞測試結(jié)果而特別設(shè)置了“潰縮區(qū)”，所以測試結(jié)果特別出眾，而實(shí)際表現(xiàn)則一般性。此外，不同形式的車其實(shí)在碰撞測試上也是有差異的，如美國習(xí)慣上區(qū)分兩門轎車、4門轎車、MPV、SUV、皮卡等，不同門類的車經(jīng)受同樣的撞擊表現(xiàn)會完全不同。NCAP汽車碰撞測試星級區(qū)分星級區(qū)分按照2012年的評價標(biāo)準(zhǔn)★★★★★稱為五星級，分?jǐn)?shù)52-60分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率小于或等于10%；★★★★稱為四星級，分?jǐn)?shù)44-52分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為11%-20%；★★★稱為三星級，分?jǐn)?shù)36-44分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為21%-35%；★★稱為二星級，分?jǐn)?shù)28-36分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為36%-45%；★稱為一星級，分?jǐn)?shù)小于28分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率等于或大于46%。測試結(jié)果測試結(jié)果在實(shí)際的碰撞事故中，汽車碰撞測試能夠獲得高分的車輛肯定比較安全，一些在歐洲與美國的碰撞測試中表現(xiàn)出色的車也成為車主們喜歡的車型。然而，極少數(shù)車輛在不同的碰撞測試中表現(xiàn)迥異，如剛剛在歐洲NCAP碰撞測試中表