PAGEPAGE1探討散裝垃圾運(yùn)輸填埋措施本文梁超上海環(huán)境實(shí)業(yè)生活垃圾填埋場(chǎng)異味影響周邊環(huán)境現(xiàn)象普遍存在。上海老港垃圾填埋場(chǎng)位于南匯區(qū)老港鎮(zhèn)東首，七九塘外的東海〔長(zhǎng)江口〕灘涂邊，北接旭日農(nóng)場(chǎng)地界，南與海濱鄉(xiāng)毗連，距大治河口約3.5km，距市中心約60km。自20世紀(jì)80年代末啟用以來(lái)，該填埋場(chǎng)一直作為上海市最主要的垃圾處置設(shè)備，承當(dāng)了上海市市區(qū)約70%的生活垃圾〔8000t/d〕和部分市政污泥〔1200t/d〕處理任務(wù)。由于固廢處置作業(yè)的特點(diǎn)和工藝需求，在生活垃圾和污泥的運(yùn)輸、預(yù)處理、填埋等經(jīng)過(guò)中均不可避免存在惡臭氣體的排放。筆者根據(jù)垃圾、污泥末端處置工藝環(huán)節(jié)，分析惡臭來(lái)源和產(chǎn)生的區(qū)域，據(jù)此提出相應(yīng)對(duì)策和辦法。1固廢轉(zhuǎn)運(yùn)、處理工藝環(huán)節(jié)當(dāng)前通過(guò)水運(yùn)、陸運(yùn)方式進(jìn)入老港固廢基地進(jìn)行填埋作業(yè)的固廢包含散裝垃圾、集裝垃圾和脫水污泥。1.1散裝垃圾駁運(yùn)填埋工藝1〕卸船裝車：散裝垃圾運(yùn)輸船和自卸車駛?cè)氪a頭，使用導(dǎo)軌電動(dòng)起重機(jī)〔荷花抓斗〕抓取運(yùn)輸駁船艙中垃圾，卸到自卸卡車上，如此反復(fù)直至裝滿卡車貨箱。卸過(guò)垃圾的駁船移至清艙泊位，利用平口抓斗去除艙中殘留垃圾。2〕場(chǎng)內(nèi)短駁和卸料：自卸車裝載垃圾后關(guān)閉上方貨艙蓋，沿場(chǎng)內(nèi)規(guī)定路線駛至填埋場(chǎng)指定卸料點(diǎn)，倒車進(jìn)入卸料平臺(tái)，翻開(kāi)上方貨艙蓋卸料。待卸料完全，駛出填埋卸點(diǎn)，沿規(guī)定路線返回碼頭。3〕推平：用推土機(jī)將倒卸的垃圾推平。4〕壓實(shí)：用推土機(jī)在推平的垃圾面上反復(fù)碾壓，增長(zhǎng)垃圾壓實(shí)密度。5〕覆蓋：在經(jīng)壓實(shí)的垃圾上進(jìn)行區(qū)域性覆蓋HDPE膜或泥土，中間覆蓋泥土厚度為30cm。1.2集裝垃圾駁運(yùn)填埋工藝1〕卸船裝車：集裝運(yùn)輸船和自卸集裝箱卡車駛?cè)爰b箱碼頭，使用橋吊將重箱〔裝滿垃圾的集裝箱〕從運(yùn)輸船裝至自卸集裝箱卡車。2〕場(chǎng)內(nèi)短駁和卸料：自卸集裝箱卡車裝載重箱沿場(chǎng)內(nèi)規(guī)定路線駛至填埋場(chǎng)指定卸料點(diǎn)，倒車進(jìn)入卸料平臺(tái)，翻開(kāi)箱門卸料。待卸料完全，駛出填埋卸點(diǎn)，沿規(guī)定路線返回集裝箱碼頭。3〕推平、壓實(shí)、覆蓋同1.1節(jié)。1.3污泥駁運(yùn)、預(yù)處理、填埋工藝1〕碼頭起吊：污泥運(yùn)輸船和自卸車駛?cè)胛勰嘌b卸專用碼頭，使用起重機(jī)〔平口抓斗〕抓取運(yùn)輸駁船艙中污泥，卸到自卸卡車上，如此反復(fù)直至裝滿卡車貨箱。2〕場(chǎng)內(nèi)短駁：污泥運(yùn)輸車沿場(chǎng)內(nèi)規(guī)定路線駛至污泥預(yù)處理區(qū)域，在車間卸料倉(cāng)卸料。待卸料完全，沿規(guī)定路線返回碼頭。3〕固化預(yù)處理：污泥由車輛短駁運(yùn)至處理車間進(jìn)行固化預(yù)處理。在攪拌車間內(nèi)，原生污泥與固化劑進(jìn)行混合，經(jīng)機(jī)械化攪拌使其與固化劑充足混合后，裝車運(yùn)至露天作業(yè)的養(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行翻拋晾曬。其工藝路線見(jiàn)圖1。4〕填埋：污泥養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后，車運(yùn)至填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋。采取堆退法作業(yè)，將污泥堆高至4m并堅(jiān)持穩(wěn)定后，發(fā)掘機(jī)逐步后退并按同樣方式繼續(xù)進(jìn)行堆高作業(yè)，以構(gòu)成每層4m的污泥填埋層。5〕堆體整平：堆體外表應(yīng)壓實(shí)平整并構(gòu)成一定的排水坡度。6〕覆蓋：每日填埋作業(yè)結(jié)束后及時(shí)用0.75mmHDPE膜進(jìn)行日覆蓋。每層4m的污泥堆體完成后，采取0.75mmHDPE膜進(jìn)行中間覆蓋。2異味來(lái)源分析垃圾和污泥從市區(qū)和污水處理廠被裝船運(yùn)至老港填埋場(chǎng)，在長(zhǎng)間隔運(yùn)輸經(jīng)過(guò)中，垃圾和污泥在厭氧環(huán)境中產(chǎn)生大量臭氣，同時(shí)垃圾還會(huì)產(chǎn)生一些滲瀝液。根據(jù)垃圾和污泥轉(zhuǎn)運(yùn)、填埋的工藝流程，異味集中產(chǎn)生在下面5個(gè)重要區(qū)域。1〕碼頭起卸區(qū)：老港區(qū)域當(dāng)前有2個(gè)碼頭，其中北碼頭為集運(yùn)碼頭，擔(dān)負(fù)集裝垃圾的裝卸，南碼頭擔(dān)負(fù)散裝垃圾和脫水污泥的裝卸。集裝轉(zhuǎn)運(yùn)形式中，垃圾在市區(qū)中轉(zhuǎn)站被壓縮進(jìn)入集裝箱，在老港碼頭裝車時(shí)，垃圾不會(huì)與外界接觸，因而不會(huì)產(chǎn)生臭氣。散裝垃圾和污泥在裝車時(shí)，由于工藝本身缺陷，無(wú)法避免垃圾和污泥與大氣環(huán)境的接觸，不可避免會(huì)有惡臭氣體擴(kuò)散至空氣中。2〕駁運(yùn)：散裝垃圾和污泥在運(yùn)輸經(jīng)過(guò)中，由于散裝車輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全密閉，垃圾、污泥和滲瀝液的泄漏會(huì)造成駁運(yùn)沿途臭氣散發(fā)。3〕垃圾填埋區(qū)：填埋作業(yè)經(jīng)過(guò)中，垃圾被傾倒至垃圾面，垃圾攤鋪、壓實(shí)經(jīng)過(guò)以及未覆蓋的填埋作業(yè)面均會(huì)導(dǎo)致臭氣擴(kuò)散至空氣中。另外，填埋堆體產(chǎn)生的填埋氣體不受控部分也排放至空氣中。4〕污泥處理和填埋區(qū)：污泥固化劑偏堿性，在污泥與固化劑攪拌時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氨氣等臭氣，在污泥攪拌、翻拋晾曬時(shí)，大量惡臭會(huì)散逸。尤其翻拋和晾曬區(qū)域設(shè)定為露天場(chǎng)所，造成臭氣大量飄逸。污泥填埋作業(yè)經(jīng)過(guò)中，未覆蓋的填埋作業(yè)面也會(huì)導(dǎo)致臭氣隨風(fēng)在空氣中彌漫。5〕污水處理區(qū)：滲瀝液中COD可達(dá)30000～50000mg/L，有機(jī)物含量高，對(duì)滲瀝液進(jìn)行處理時(shí)，會(huì)釋放出大量惡臭氣體。十分是厭氧調(diào)節(jié)池，滲瀝液發(fā)酵會(huì)產(chǎn)生惡臭。3異味控制辦法3.1源頭控制長(zhǎng)間隔運(yùn)輸經(jīng)過(guò)中，生活垃圾中的有機(jī)成分會(huì)厭氧發(fā)酵產(chǎn)生臭氣。在垃圾進(jìn)行長(zhǎng)間隔運(yùn)輸前〔即垃圾從小區(qū)采集后，進(jìn)入大型水陸聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)系統(tǒng)前〕，噴撒抑制劑和除臭劑，抑制垃圾中的有機(jī)成分發(fā)酵和分解臭氣中的重要成分，以控制垃圾在后續(xù)運(yùn)輸、短駁、填埋經(jīng)過(guò)中臭氣的散發(fā)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表示清楚，垃圾堆放12h后，在源頭對(duì)垃圾添加抑制劑/除臭劑與不添加相比，臭氣產(chǎn)生量能夠減少30%~50%。3.2散裝生活垃圾裝卸駁運(yùn)技術(shù)改良3.2.1運(yùn)輸車輛車廂密封性改良由于散裝垃圾運(yùn)輸車輛車廂裝料不均勻，往往構(gòu)成不規(guī)則駝峰狀，使廂蓋兩側(cè)產(chǎn)生不密封現(xiàn)象，車輛在場(chǎng)內(nèi)道路上，十分在彎道口，垃圾容易散落。在散裝垃圾運(yùn)輸車車廂兩側(cè)加裝三角欄板，能夠有效提升上蓋與車廂兩側(cè)密封性。車廂后門采取橡皮條密封，易變形老化，密封效果差，易產(chǎn)生污水滲漏，造成道路油污、變色，影響道路環(huán)境。在車廂后門框架增設(shè)U型密封膠管，采取雙油缸、雙插銷的鎖緊方式來(lái)防止箱內(nèi)垃圾污水的滲漏，有效改善污水滴漏狀態(tài)，如此圖2所示。3.2.2卸料架的改造散裝生活垃圾經(jīng)船運(yùn)至老港碼頭，垃圾吊卸時(shí)，船體離岸間隔不等，采取固定式滑坡料架，吊機(jī)的吊臂在擺動(dòng)時(shí)，極易使垃圾散落到河道中，造成河道污染，使河道水體黑臭?，F(xiàn)改造完成遙控式斜坡可移動(dòng)的卸料架。即在卸料架尾部安裝斜油缸，根據(jù)生產(chǎn)需要來(lái)調(diào)整尾部坡度，利用斜坡的移動(dòng)使垃圾導(dǎo)入船艙中，逐步減少和杜絕垃圾散落河道，見(jiàn)圖3。3.3生活垃圾填埋作業(yè)工藝改良3.3.1控制造業(yè)面積，對(duì)作業(yè)面進(jìn)行覆蓋填埋作業(yè)經(jīng)過(guò)中，盡量減少垃圾暴露面，集中作業(yè)區(qū)域，每個(gè)作業(yè)點(diǎn)設(shè)置多個(gè)作業(yè)平臺(tái)，提升作業(yè)面利用效率。對(duì)生活垃圾填埋作業(yè)單元進(jìn)行日覆蓋，可采取2種覆蓋方式：泥土〔30cm厚〕覆蓋或HDPE膜〔0.75mmHDPE膜〕覆蓋。泥土覆蓋工藝是傳統(tǒng)的成熟工藝；HDPE膜覆蓋，老港填埋場(chǎng)自2003年起就已嘗試和推廣應(yīng)用，2種方式都能有效抑制異味散逸。HDPE膜覆蓋因密封效果好，臭氣屏蔽效果好，同時(shí)積聚熱量，膜下溫度比膜上約高20℃〔夏季〕，可消殺蠅蟲(chóng)卵。膜下沼氣濃度明顯提升，為沼氣發(fā)電工程提供保障。泥土覆蓋作為傳統(tǒng)的覆蓋工藝，其臭氣抑制效果不錯(cuò)，僅次于HDPE膜，老港覆蓋用土以砂性土為主，透氣性較好，但抑臭效果略有下降，沼氣的單位面積采集量也相應(yīng)降低。另外，泥土覆蓋有益于填埋場(chǎng)的生態(tài)修復(fù)。3.3.2提升壓實(shí)密度填埋作業(yè)經(jīng)過(guò)中，確保壓實(shí)密度在0.8t/m3以上，減少垃圾孔隙率，降低惡臭氣體的釋放速度。垃圾運(yùn)輸車到達(dá)路基箱鋪設(shè)的卸料平臺(tái)后，將垃圾傾倒入填埋作業(yè)面，作業(yè)面上的推土機(jī)、壓實(shí)機(jī)將生活垃圾推鋪、壓實(shí)，這個(gè)經(jīng)過(guò)大約需要2個(gè)回合，2臺(tái)推土機(jī)配合作業(yè)，即1臺(tái)推土機(jī)將傾倒出來(lái)的垃圾推開(kāi)，對(duì)面的1臺(tái)把垃圾再推回，這樣垃圾基本被推平；然后壓實(shí)機(jī)在垃圾上進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，一般壓實(shí)2～3次。3.3.3填埋氣體導(dǎo)排為了有利于垃圾填埋氣體的回收，老港處置場(chǎng)垃圾填埋堆體采取單獨(dú)的滲瀝液采集系統(tǒng)和填埋氣體采集系統(tǒng)。填埋作業(yè)時(shí)，利用導(dǎo)氣石籠輸導(dǎo)采集填埋氣體。填埋一定時(shí)間后，導(dǎo)氣石籠導(dǎo)出的填埋氣體通過(guò)采集管網(wǎng)采集后進(jìn)入處理系統(tǒng)。填埋初期，垃圾量較少，填埋氣體產(chǎn)生量也較少，利用價(jià)值不大，利用導(dǎo)氣石籠將填埋氣體進(jìn)行導(dǎo)排，采取火炬燃燒法進(jìn)行處理。當(dāng)填埋垃圾量到達(dá)一定數(shù)量后，將導(dǎo)氣石籠導(dǎo)出的填埋氣體進(jìn)行發(fā)電，減少溫室氣體排放量。3.4污泥預(yù)處理工藝改良污泥在進(jìn)入填埋場(chǎng)處置前，其含水率須到達(dá)60%下面方可進(jìn)入填埋區(qū)域進(jìn)行處置。污泥與固化劑〔投加量10%～13%〕攪拌混合后，其含水率無(wú)法到達(dá)填埋要求，因而需進(jìn)行5～7d的翻拋和晾曬，以進(jìn)一步降低其含水率。受作業(yè)條件限制，污泥的翻拋和晾曬采取露天作業(yè)，導(dǎo)致大量異味彌漫。借鑒地基穩(wěn)定系統(tǒng)原理，應(yīng)用液壓傳動(dòng)、螺旋攪拌自動(dòng)加藥混合攪拌系統(tǒng)，能夠?qū)嵢缃裎勰嗵盥駞^(qū)域〔即原位〕對(duì)污泥進(jìn)行攪拌、固化。前期研究表示清楚，通過(guò)該工藝處理，污泥在固化穩(wěn)定7～15d后，其相關(guān)化學(xué)和物理特性基本知足填埋要求。由于該工藝不需翻拋晾曬，所以可有效減少污泥預(yù)處理期間的臭氣彌漫。3.5除臭風(fēng)炮的應(yīng)用老港固廢處置基地靠近東海邊，且填埋作業(yè)高度較高，異味容易隨風(fēng)擴(kuò)散，污染四周環(huán)境。因而需要在污泥、生活垃圾運(yùn)輸至填埋場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)傾倒的霎時(shí)噴撒除臭劑降低臭氣濃度。風(fēng)炮是利用霧化噴灑系統(tǒng)將除臭劑均勻噴灑至作業(yè)界面，霧化噴嘴有專用除臭劑進(jìn)口裝配，調(diào)節(jié)適宜的流量比例，霧化噴嘴就能噴出小于0.01mm左右的霧滴。在微小的液滴外表構(gòu)成極大外表能和外表積，更易吸附空氣中的異味分子，并使異味分子中的立體構(gòu)造發(fā)生變化，使其更不穩(wěn)定，更易降解。控制系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際情況，隨意調(diào)整運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行間隔時(shí)間，運(yùn)行費(fèi)用省，占地面積小，安裝運(yùn)行方便。4結(jié)論和建議1〕老港固廢處置基地1~4期填埋用地7km2以上，集中處置上海市區(qū)約70%的生活垃圾，日處置量最高達(dá)1萬(wàn)t以上，加上市政污泥的處理處置，作業(yè)經(jīng)過(guò)中會(huì)釋放出大量惡臭。理論證明運(yùn)用生物、植物、物理等除臭手段，對(duì)垃圾的采集、裝卸、運(yùn)輸、填埋處置全經(jīng)過(guò)進(jìn)行臭味控制，以及填埋工藝、運(yùn)輸設(shè)備的改良，已有效消減垃圾臭味對(duì)四周環(huán)境的影響。2〕城市生活垃圾的臭氣，重要來(lái)源于垃圾中有機(jī)成分的發(fā)酵腐敗及滲瀝液，垃圾中的無(wú)機(jī)成分浸注其中，亦成為臭氣源。因而，應(yīng)加