第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

【教學(xué)要求】了解起重機(jī)械的類型、構(gòu)造、性能及工作特點(diǎn)，能正確選擇起重機(jī)械；了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的全過程，掌握柱、吊車梁、屋架等主要構(gòu)件的平面布置及安裝工藝；了解多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝的特點(diǎn)及吊裝方案；清楚規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù)要求。

【教學(xué)重點(diǎn)】起重機(jī)械的正確選擇，單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工藝。

【教學(xué)難點(diǎn)】單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案設(shè)計(jì)。

2推薦書目1、毛鶴琴.土木工程施工(第3版).武漢理工大學(xué)出版社.20072、余厚極.簡(jiǎn)明結(jié)構(gòu)吊裝手冊(cè).中國(guó)建筑工業(yè)出版社.19953、編寫組.建筑施工手冊(cè)(第4版).中國(guó)建筑工業(yè)出版社.20034、江正榮.建筑施工工程師手冊(cè)(第3版).中國(guó)建筑工業(yè)出版社.20095、編寫組.實(shí)用建筑施工手冊(cè)(第2版).中國(guó)建筑工業(yè)出版社.20056、卜一德.起重吊裝計(jì)算及安全技術(shù).中國(guó)建筑工業(yè)出版社.20087、梁建智.結(jié)構(gòu)吊裝工程(第2版).中國(guó)建筑工業(yè)出版社.20018、蓋仁柏.起重工操作技術(shù)指南.中國(guó)計(jì)劃出版社.19989、魏群等.常用起重機(jī)械速查手冊(cè).中國(guó)建筑工業(yè)出版社.20093第6章結(jié)構(gòu)安裝工程結(jié)構(gòu)安裝工程——將結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成許多單獨(dú)的構(gòu)件，分別在施工現(xiàn)場(chǎng)或工廠預(yù)制成型，然后在現(xiàn)場(chǎng)用起重機(jī)械將各種預(yù)制構(gòu)件吊起并安裝到設(shè)計(jì)位置上去的全部施工過程。用這種施工方式完成的結(jié)構(gòu)，叫做裝配式結(jié)構(gòu)。46.1.1自行桿式起重機(jī)51、履帶式起重機(jī)由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂組成。其起重量和起重高度較大，常用的起重量為100~500KN，目前最大起重量達(dá)3000KN，最大起重高度達(dá)135m。履帶式起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)圖三一重工SCC1500C履帶起重機(jī)(最大起重量155t)

6（1）特點(diǎn)：操作靈活、使用方便，起重臂可分節(jié)接長(zhǎng)、機(jī)身可3600回轉(zhuǎn)，在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上可負(fù)重行走，換裝工作裝置后可成為挖土機(jī)或打樁機(jī)使用，是一種多功能、移動(dòng)式吊裝機(jī)械。福田雷沃FQUY200履帶起重機(jī)宇通重工YTQU160液壓式履帶起重機(jī)最大起重量160t

履帶式起重機(jī)的缺點(diǎn)：一是行走速度慢，對(duì)路面破壞性大，長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移需平板拖車運(yùn)輸；二是穩(wěn)定性較差，未經(jīng)驗(yàn)算不得超負(fù)荷吊裝。7大家應(yīng)該也有點(diǎn)累了，稍作休息大家有疑問的，可以詢問和交流8（2）主要技術(shù)參數(shù)起重量Q——所吊物件重量，不包括吊鉤、滑輪組重量；起重高度H——起重吊鉤中心至停機(jī)面的垂直距離；回轉(zhuǎn)半徑R——回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離。

三個(gè)參數(shù)的關(guān)系：當(dāng)起重臂長(zhǎng)度一定時(shí)，隨著仰角的增加，起重量和起重高度增加，而起重半徑減??；當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂長(zhǎng)度增加，則起重半徑和起重高度增加，而起重量減小。9

一般根據(jù)構(gòu)件重量和安裝高度查找起重設(shè)備的性能表或性能曲線。（3）起重機(jī)械的選擇10?

起重機(jī)穩(wěn)定性——指起重機(jī)在自重和外荷載作用下抵抗傾覆的能力。?

起重機(jī)的穩(wěn)定性指標(biāo)——穩(wěn)定性安全系數(shù)，即相對(duì)于傾覆中心的穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值。?

穩(wěn)定性驗(yàn)算的最不利工況——車身與行駛方向垂直的位置，靠負(fù)重側(cè)履帶中點(diǎn)A為傾覆中心。?

起重機(jī)穩(wěn)定的原則——必須使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算11⑷履帶式起重機(jī)安全規(guī)定①起重吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離一般為2.5～3.5m；②起重機(jī)工作時(shí)的地面允許最大坡度不應(yīng)超過30；③起重臂桿的最大仰角一般不得超過780；⑤起重機(jī)如須負(fù)載行走，荷載不得超過允許起重量的70%；④起重機(jī)不宜同時(shí)進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變起重臂的幅度；履帶吊側(cè)翻事故12⑥起重機(jī)在松軟土壤上工作時(shí),應(yīng)采用枕木或路基箱墊好道路；⑦起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長(zhǎng)臂桿時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。不滿足驗(yàn)算時(shí)可考慮增加平衡配重、設(shè)置臨時(shí)性纜風(fēng)繩等措施加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性。履帶下鋪墊路基箱中油一建1350t吊車在欽州傾覆13中華第一吊—1600噸履帶式起重機(jī)在天津投入使用14利勃海爾履帶式起重機(jī)152、汽車式起重機(jī)是一種使用汽車底盤的輪式起重機(jī)，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對(duì)道路無損傷。汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（20～50t）和重型（50t以上）。中聯(lián)重科QY130H汽車起重機(jī)最大起重量130t，主臂最大起升高度49.5m三一重工QY52汽車起重機(jī)最大起重量55t，主臂最大起升高度55m16

汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在撐腳板下墊方木；調(diào)整支腿必須在無荷載時(shí)進(jìn)行；起吊作業(yè)時(shí)駕駛室嚴(yán)禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊；發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時(shí)，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。汽車吊傾翻事故17中國(guó)起重量最大的汽車式起重機(jī)徐工QAY500全地面汽車起重機(jī)最大起重量500t，主臂最大起升高度84m18國(guó)內(nèi)最大的人字梁鋼架一次吊裝就位

塔里木石化80萬噸/年尿素裝置工程散裝倉庫的57米人字梁鋼屋架分三段吊裝，三臺(tái)汽車吊聯(lián)動(dòng)作業(yè)，空中同時(shí)進(jìn)行四個(gè)作業(yè)面螺栓連接。193、輪胎式起重機(jī)是一種使用專用底盤的輪式起重機(jī)，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長(zhǎng)距離行駛，常用于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。行走放出支腿準(zhǔn)備作業(yè)起吊作業(yè)利勃海爾

LTC1055輪胎式起重機(jī)20

輪胎式起重機(jī)作業(yè)時(shí)也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。中聯(lián)重科QLY20輪胎起重機(jī)

除全回轉(zhuǎn)作業(yè)和允許載荷下負(fù)載行走外，其使用要點(diǎn)同汽車式起重機(jī)。55t輪胎式起重機(jī)216.1.2塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)的起重臂安裝在塔身頂部，可作360度回轉(zhuǎn)，具有較高的起重高度、工作幅度和起重能力，在多層、高層結(jié)構(gòu)的吊裝和垂直運(yùn)輸中應(yīng)用最廣。塔式起重機(jī)22一、塔式起重機(jī)的表示方法和分類

表示方法：Q—起重機(jī)；T—塔式；P—內(nèi)爬升式；舉例：

QT—上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；

QTA—下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；

QTK—快速安裝式塔式起重機(jī)；

QTP—內(nèi)爬式塔式起重機(jī)；

QTZ—上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)。23下回轉(zhuǎn)快速拆裝式塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)目前應(yīng)用最廣泛的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝、軌道式塔式起重機(jī)和能夠一機(jī)四用（軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機(jī)。QTZ100型塔式起重機(jī)上回轉(zhuǎn)自升式241、軌道式塔式起重機(jī)能負(fù)荷行走，同時(shí)完成水平和垂直運(yùn)輸，且能在直線和曲線軌道上運(yùn)行，使用安全、生產(chǎn)效率高，起重高度可按需要增減塔身、互換節(jié)架。軌道式塔式起重機(jī)

缺點(diǎn)是需鋪設(shè)軌道、占用施工場(chǎng)地過大，塔架高度和起重量較固定式小。252、爬升式塔式起重機(jī)

安裝在建筑物內(nèi)部電梯井、框架梁或其它合適開間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機(jī)械。塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場(chǎng)地。缺點(diǎn)是全部荷載由建筑物承受，拆除時(shí)需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)施。主要用于超高層建筑施工中。上海世貿(mào)中心的內(nèi)爬式塔吊262728爬升支承結(jié)構(gòu)2930爬升支承結(jié)構(gòu)與混凝土核心筒的連接31爬升式塔式起重機(jī)爬升式塔式起重機(jī)的液壓爬升機(jī)構(gòu)

1—液壓缸；2—爬升梯架；

3—塔身支腿；4—爬升橫梁；

5—橫梁支腿；6—下承重梁；

7—上承重梁；8—塔身；323、附著式塔式起重機(jī)在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。

適用于與塔身高度適應(yīng)的高層建筑施工。塔吊與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)33

塔吊安裝前的準(zhǔn)備資料包括告知書、塔吊砼抗壓強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告、塔吊鋼筋隱蔽驗(yàn)收、起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案表、安裝方案、塔吊安裝公司的安裝單位資質(zhì)、安裝人員資質(zhì)證書報(bào)監(jiān)理。

安裝后報(bào)質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可使用。34二、塔吊的安裝

塔式起重機(jī)的安裝方法根據(jù)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)情況確定，常用安裝方法有整體自立法、旋轉(zhuǎn)起扳法、立裝自升法。同一臺(tái)塔吊的拆除方法與安裝相同、程序相反。塔吊基礎(chǔ)施工起重臂的安裝平衡臂的安裝35（1）整體自立法

本法適宜輕、中型下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)：

①拆除牽引桿，支起導(dǎo)輪架和滑輪架，進(jìn)入安裝準(zhǔn)備狀態(tài)；

②開動(dòng)變幅卷揚(yáng)機(jī)，使行走架緩慢傾斜并使前行走輪落在軌道上，拆除前拖行輪；③松開變幅卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器，使后行走輪落在軌道上；36④開動(dòng)變幅卷揚(yáng)機(jī)立起塔身；⑤用銷釘將塔身與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連成一體；⑥拆開固定起重臂的連接桿，開動(dòng)變幅卷揚(yáng)機(jī)拉起起重臂至水平位置；⑦松開夾軌鉗、拆除拉板和千斤頂，對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑，安裝工作完畢。37（2）旋轉(zhuǎn)起扳法

適用于需要解體轉(zhuǎn)移而自升的塔式起重機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)需輕型汽車起重機(jī)配合：

①按要求鋪設(shè)軌道并埋設(shè)地錨（見右圖）；

②安裝行走臺(tái)車、門架于軌道上并安裝壓重；③

組裝塔身并安置于起扳起始處，塔身下端與門架鉸耳相連（見左圖）；38⑦裝平衡重；

⑧提升起重臂，穿繞變幅鋼絲繩，安裝完畢。④組裝起重臂，在其頭部裝上變幅拉桿，另一端通過拉索與地錨相連；

⑤安裝起扳塔身滑車組、纜風(fēng)繩；

⑥起扳豎立塔身(見右圖)；39（3）立裝自升法

適用于自升式塔式起重機(jī)。即采用輕型起重機(jī)安裝除中間節(jié)以外的全部部件，然后用塔吊自身的自升裝置安裝中間節(jié)。步驟如下：4041三、塔吊的自升與附著

（1）塔吊的自升：塔吊的頂升接高系統(tǒng)由頂升套架、引進(jìn)軌道及小車、液壓頂升機(jī)三部分組成。自升步驟如下：

①吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至擺渡小車上，松開過渡節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的螺栓，準(zhǔn)備頂升；

②開動(dòng)液壓千斤頂將塔機(jī)上部頂升超過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，用定位銷將套架固定；42③液壓千斤頂回縮形成引進(jìn)空間，推入裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)小車；④用千斤頂稍微提起待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車，待接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)落在塔身上，上緊連接螺栓；⑤拔出定位銷、下降過渡節(jié)，與已接高的塔身聯(lián)成整體。頂升接高結(jié)束。43塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝4445（2）塔吊的附著

塔式起重機(jī)的塔身接高到設(shè)計(jì)規(guī)定的獨(dú)立高度后，須用錨固裝置將塔身與建筑物相聯(lián)結(jié)（附著），以減小塔身的自由高度、保持塔吊的穩(wěn)定性、提高起重能力。錨固裝置由附著框架、附著桿和附著支座組成。附著裝置的布置方式、相互間距和附著距離按使用說明書規(guī)定執(zhí)行。塔吊與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)塔吊的附著裝置構(gòu)造46（3）塔吊的內(nèi)爬升

內(nèi)爬式塔吊是安裝在建筑物內(nèi)部（電梯井或其它部位）的結(jié)構(gòu)上，依靠爬升機(jī)構(gòu)隨建筑物的建造而向上爬升的起重機(jī)，適用于框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的超高層建筑施工。爬升過程見下圖：內(nèi)爬式塔式起重機(jī)爬升過程47四、塔式起重機(jī)的安全規(guī)定①起重機(jī)應(yīng)由受過專業(yè)訓(xùn)練的專職司機(jī)操作；

②作業(yè)中遇六級(jí)及以上大風(fēng)或雷雨天應(yīng)立即停止作業(yè)、鎖緊夾軌器，松開回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，起重臂能隨風(fēng)擺動(dòng)；遇八級(jí)以上大風(fēng)警報(bào)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地面或建筑物固定；

③起重機(jī)必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接；09年4月青島某工地發(fā)生塔吊失穩(wěn)墜落事故,5人死亡48

⑥起重機(jī)必須嚴(yán)格按額定起重量起吊，不得超載，不準(zhǔn)吊運(yùn)人員、斜拉重物、拔除地下埋物；

⑦夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明；

⑧作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)開到軌道中間停放，斷開各路開關(guān)，切斷總電源，打開高空指示燈。④起重機(jī)安裝好后，應(yīng)重新調(diào)試好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)；

⑤起重機(jī)行駛軌道不得有障礙或下沉，軌道末端1m處必須設(shè)有限位器撞桿和車擋；塔身攔腰折斷上海一塔吊大臂折斷塔吊轟然倒塌砸彎一臺(tái)施工升降機(jī)496.1.3桅桿式起重機(jī)

桅桿式起重機(jī)制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，起重量較大（可達(dá)100t以上），能用于其它起重機(jī)械不能安裝的一些特殊、大型構(gòu)件或設(shè)備。適用于安裝工程量比較集中，工期較富裕的工程。缺點(diǎn)是：起重半徑小、移動(dòng)困難，需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。常用的桅桿式起重機(jī)有：獨(dú)腳拔(把)桿、人字拔(把)桿、懸臂拔(把)桿和牽纜式拔(把)桿。50獨(dú)腳拔桿鋼管獨(dú)腳拔桿吊裝獨(dú)腳拔桿的纜風(fēng)常用5～8根，與地面的夾角為300～450種類組成適用性起重高度（m）起重量（kN）木獨(dú)腳把桿獨(dú)根圓木8~15<10鋼獨(dú)腳把桿鋼管20<30格構(gòu)式70m<1001、獨(dú)腳拔(把)桿512、人字拔桿人字拔桿由兩根圓木或鋼管、纜風(fēng)繩、滑輪組、導(dǎo)向滑輪組成，在人字拔桿的頂部交叉處懸掛滑輪組。拔桿下端兩腳的距離約為高度的1/2～1/3。纜風(fēng)繩的數(shù)量根據(jù)起重量和起重高度決定，一般不少于5根。人字拔桿的優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)較少；缺點(diǎn)是活動(dòng)范圍小，僅用于安裝重型構(gòu)件。人字扒桿的移動(dòng)人字扒桿52木人字拔桿進(jìn)行燈桿安裝格構(gòu)式鋼人字拔桿進(jìn)行箱梁吊裝53用桅桿起重機(jī)起吊鋼構(gòu)件54

3、懸臂拔桿是在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3高度處裝上一根起重臂，即成懸臂拔桿。起重桿可回轉(zhuǎn)和起伏變幅。懸臂拔桿能獲得較大的起重高度，起重桿能左右擺動(dòng)1200～2700，適于吊裝高度較大的輕型構(gòu)件。懸臂拔桿554、牽纜式桅桿起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿的下端裝上一根可360度回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿而成。起重量在10t左右的桅桿起重機(jī)大多用無縫鋼管制成，高度可達(dá)25m；大型桅桿起重機(jī)采用格構(gòu)式桅桿，下部設(shè)有專門行走裝置（鋼軌或滾筒），起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m。纜風(fēng)繩不少于6根。牽纜式桅桿起重機(jī)561、卷揚(yáng)機(jī)建筑施工中常用的卷揚(yáng)機(jī)分快速和慢速兩種?？焖倬頁P(yáng)機(jī)又分為單筒和雙筒兩種，起重能力在5～50kN，速度20～43m/min；慢速卷揚(yáng)機(jī)多為單筒，起重能力在30～200kN，速度7～21m/min。6.1.4索具設(shè)備

JK-D型快速電控卷揚(yáng)機(jī)JK2手控卷揚(yáng)機(jī)平行雙筒快速卷揚(yáng)機(jī)

57（1）卷揚(yáng)機(jī)的固定方法

卷揚(yáng)機(jī)必須用地錨予以錨固，以防工作時(shí)發(fā)生滑動(dòng)或傾覆。根據(jù)受力的大小，固定卷揚(yáng)機(jī)的常用方法有螺栓錨固法、立樁錨固法、

水平錨固法

和壓重錨固法。58（2）卷揚(yáng)機(jī)的布置

卷揚(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)使操作人員能看清指揮人員或起吊（拖動(dòng)）的重物。卷揚(yáng)機(jī)至構(gòu)件安裝位置的水平距離應(yīng)大于構(gòu)件的安裝高度（即保證操作者的視線仰角不大于450）；

為使鋼絲繩能自動(dòng)在卷筒上往復(fù)纏繞，應(yīng)在卷揚(yáng)機(jī)的正前方設(shè)置導(dǎo)向滑輪，滑輪至卷揚(yáng)機(jī)的距離為卷筒寬度的15倍，以保證鋼絲繩在卷筒邊時(shí)與卷筒中垂線的夾角不大于20。卷揚(yáng)機(jī)的布置59（3）滑輪組

滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪以及穿繞的鋼絲繩組成，具有省力和改變力的方向的功能?；喗M負(fù)擔(dān)重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作線數(shù)，滑輪組的名稱以滑輪組的定滑輪和動(dòng)滑輪的數(shù)目來表示。定滑輪僅改變力的方向、不能省力，動(dòng)滑輪隨重物上下移動(dòng)，可以省力，滑輪組滑輪越多、工作線數(shù)也越多，省力越大。3門10t滑輪組

6門30t滑輪組

10門50t滑輪組

吊鉤滑輪組602、鋼絲繩

鋼絲繩一般由許多根直徑為0.4~2mm、抗拉強(qiáng)度為1200~2200MPa的鋼絲按一定規(guī)則捻制而成。結(jié)構(gòu)安裝用的鋼絲繩的規(guī)格有6×19和6×37（6股，每股由19或37根鋼絲捻成），前者鋼絲粗、較硬，不易彎曲，多用作纜風(fēng)繩；后者鋼絲細(xì)、較柔軟，多用作起重吊索。6×19普通鋼絲繩鋼絲繩的斷面鋼絲繩的表面鋼絲繩的捻制方法61鋼絲繩的安全系數(shù)

作纜風(fēng)繩3.5；用于人工起重設(shè)備4.5；用于電動(dòng)起重設(shè)備5～6；作吊索且無彎曲時(shí)6～7；作捆綁吊索8～10；用于載人的升降機(jī)14。起重吊運(yùn)的旗語及手勢(shì)信號(hào)示例停止緊急停止要主鉤吊鉤上升623、索具設(shè)備（1）橫吊梁橫吊梁常用于柱和屋架的吊裝，用橫吊梁吊柱易使柱身保持垂直、便于安裝；用橫吊梁吊屋架可降低起吊高度，減少吊索的水平分力對(duì)屋架的壓力。常用的見下圖：鋼管橫吊梁滑輪橫吊梁鋼板橫吊梁63其它吊裝工具環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆手扳葫蘆鋼絲繩吊索卡環(huán)（卸甲、卸扣）鋼絲繩成套吊具64吊裝工程“十不吊”1超負(fù)荷不吊；2

歪拉斜吊不吊；3

指揮信號(hào)不明不吊；4安全裝置失靈不吊；5重物起過人頭不吊；6光線陰暗看不清不吊；7埋在地下的物件不吊；8

吊物上站人不吊；9捆綁不牢不穩(wěn)不吊；10

重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。××埋在地下的物件不吊捆綁不牢不穩(wěn)不吊656.2鋼筋砼單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法有很多，合理的選擇吊裝方法可以節(jié)省時(shí)間，勞動(dòng)效率大大提高。在實(shí)際工作中，人們總結(jié)出很多方法，如綜合吊裝法、分件吊裝法和混合吊裝法，由于這些方法都各有優(yōu)點(diǎn)和弱點(diǎn)，施工時(shí)要根據(jù)具體的施工環(huán)境才能確定。6667柱間支撐和變形縫68696.2.1構(gòu)件吊裝工藝1、吊裝前的準(zhǔn)備工作（室外現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作）（1）清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線；（2）構(gòu)件運(yùn)輸與堆放；（3）杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；（4）構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號(hào)；（5）構(gòu)件的拼裝、臨時(shí)加固；（6）吊裝用輔助工具準(zhǔn)備?；A(chǔ)的準(zhǔn)線單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝柱子的準(zhǔn)線70712、柱的吊裝工藝柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中小型柱）、兩點(diǎn)起吊或雙機(jī)抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱）等方法。（1）柱的綁扎柱的綁扎位置和點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、配筋部位和起重機(jī)性能，由設(shè)計(jì)確定，施工中往往需驗(yàn)算吊裝應(yīng)力和裂縫寬度。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)。有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長(zhǎng)時(shí)也可選在牛腿以上；工字型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處，否則，應(yīng)在綁扎位置用方木加固翼緣；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。72工字形柱綁扎點(diǎn)加固有牛腿的柱綁扎點(diǎn)雙肢柱的綁扎點(diǎn)73①斜吊綁扎法

當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時(shí)采用斜吊綁扎法。

此法柱無需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長(zhǎng)、起重機(jī)臂長(zhǎng)不夠時(shí)較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對(duì)中就位較困難。斜吊法綁扎示意柱的斜吊綁扎法74a）一點(diǎn)綁扎；b）兩點(diǎn)綁扎斜吊綁扎法1-吊索；2-橢圓銷卡環(huán)；3-柱子；4-滑車75②直吊綁扎法

當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時(shí)，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對(duì)中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長(zhǎng)度稍長(zhǎng)。直吊法綁扎示意76a）一點(diǎn)綁扎；b）兩點(diǎn)綁扎直吊綁扎法1-第一支吊索；2-第二支吊索；3-活絡(luò)卡環(huán)；4-鐵扁擔(dān)；5-滑車；77排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）78斜吊綁扎法和直吊綁扎法對(duì)比綁扎方法斜吊綁扎法直吊綁扎法起重桿長(zhǎng)度要求較小要求較長(zhǎng)柱的寬面抗彎能力要求滿足僅要求窄面滿足預(yù)制柱翻身無需翻身（滿足吊裝要求時(shí)）柱需翻身吊裝施工起吊后柱身與杯底不垂直（施工不方便）起吊后柱身與杯底垂直（施工方便）79（2）柱的起吊

單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行法。雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法和遞送法。疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法80

柱布置時(shí)柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點(diǎn)共弧），起吊時(shí)，起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。①旋轉(zhuǎn)法用旋轉(zhuǎn)法吊柱

特點(diǎn)：旋轉(zhuǎn)法振動(dòng)小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法吊升，但此法對(duì)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑和機(jī)動(dòng)性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機(jī)吊裝；81a）旋轉(zhuǎn)過程b）平面布置旋轉(zhuǎn)法吊柱1—柱子平臥時(shí)；2—起吊中途；3—直立

其施工要點(diǎn)是保持柱腳位置不動(dòng)，并使柱的吊點(diǎn)，柱腳中心和杯口中心三點(diǎn)共圓。82②滑行法（單機(jī)）

柱布置時(shí)吊點(diǎn)靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點(diǎn)共?。?，起吊時(shí)，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點(diǎn)是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，適用于柱子較長(zhǎng)較重、現(xiàn)場(chǎng)狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。83a）滑行過程b）平面布置滑行法吊柱1—柱子平臥時(shí)；2—起吊中途；3—直立

其施工要點(diǎn)是柱的吊點(diǎn)要布置在杯口旁；并與杯口中心兩點(diǎn)共圓弧。84③滑行法（雙機(jī)）

當(dāng)柱的重量較大，使用一臺(tái)起重機(jī)無法吊裝時(shí)，可以采用雙機(jī)抬吊。柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。兩臺(tái)起重機(jī)停放位置相對(duì)而方，其吊鉤均應(yīng)位于基礎(chǔ)上方。起吊時(shí)，兩臺(tái)起重機(jī)以相同的升鉤、降鉤、旋轉(zhuǎn)速度工作，故宜選擇型號(hào)相同的起重機(jī)。

吊裝步驟：柱翻身就位→柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機(jī)相對(duì)而立、同時(shí)起鉤將柱吊離地面→同時(shí)落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。雙機(jī)抬吊滑行法85④遞送法(雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法)雙機(jī)抬吊遞送法

雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法，是用一臺(tái)起重機(jī)抬柱的上吊點(diǎn)，另一臺(tái)抬柱的下吊點(diǎn)，柱的布置應(yīng)使兩個(gè)吊點(diǎn)與基礎(chǔ)中心分別處于起重半徑的圓弧上，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)起吊上柱，副機(jī)起吊柱腳。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。86（3）就位和臨時(shí)固定

對(duì)位：直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底20～50mm處對(duì)位，斜吊法時(shí)則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個(gè)楔子，再通過起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對(duì)位。對(duì)位時(shí)，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動(dòng)柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。

臨時(shí)固定：對(duì)位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時(shí)固定，以防對(duì)好線的柱腳移動(dòng)。細(xì)長(zhǎng)柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。87柱子對(duì)位88臨時(shí)固定和校準(zhǔn)89最后固定90（4）校正

柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)垂直方向同時(shí)觀測(cè)柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。

柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。反推法校正柱平面位置鋼釬法校正柱垂直度柱的垂直度校正

柱的校正包括平面位置校正、標(biāo)高和垂直度的校正。標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；平面位置校正通過對(duì)位在臨時(shí)固定前已經(jīng)校正。91垂直度的校正方法

垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤頂校正法（平頂、斜頂、立頂）、敲打楔塊法、鋼管撐桿校正法、纜風(fēng)校正法等。立頂法校正柱垂直度平頂法校正柱垂直度92鋼管撐桿校正法1—鋼管校正器；2—頭部摩擦板；3—底板；4—鋼柱；5—轉(zhuǎn)動(dòng)手柄千斤頂斜頂法1—柱中線；2—鉛垂線；3—楔塊；4—柱；5—千斤頂；6—卡座

93（5）最后固定

校正完后應(yīng)及時(shí)在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強(qiáng)度達(dá)25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿

鋼柱——

用錨固螺栓固定，并進(jìn)行鋼柱柱底灌漿。94953、吊車梁的吊裝

吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。吊車梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對(duì)稱起吊，兩端用溜繩控制。吊裝后需校正標(biāo)高、平面位置和垂直度。就位時(shí)緩慢落鉤，一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。

在檢查校正吊車梁，可在屋蓋吊裝前校正，亦可在屋蓋吊裝后校正，較重的吊車梁，宜在屋蓋吊裝前校正。吊車梁的安裝吊車梁的吊裝9697

平面位置的校正，主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁之間的跨度LK是否符合要求。

吊車梁平面位置的校正，常用通線法及平移軸線法。通線法是根據(jù)柱軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準(zhǔn)確地校正好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁的縱軸線和軌距，再依據(jù)校正好的端部吊車梁沿其軸線拉上鋼絲通線，逐根撥正。

平移軸線法是根據(jù)柱和吊車梁的定位軸線間的距離（一般為750mm），逐根撥正吊車梁的安裝中心線。吊車梁校正后，應(yīng)隨即焊接牢固，并在接頭處澆筑細(xì)石混凝土最后固定。98鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱與吊車梁（分件吊裝法）99（1）屋架的綁扎方法

屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。當(dāng)屋架跨度≤18m時(shí)采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18～24m時(shí)采用四點(diǎn)綁扎；跨度為30～36m時(shí)采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。翻身扶直屋架時(shí)，吊索與水平線的夾角不宜小于60o，吊裝時(shí)不宜小于45o。屋架兩點(diǎn)綁扎屋架四點(diǎn)綁扎用橫吊梁四點(diǎn)綁扎≤18m18～24m30～36m4、屋蓋的吊裝100（2）屋架的翻身扶直

屋架是平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，應(yīng)事先進(jìn)行吊裝驗(yàn)算，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后擱置其上。屋架重疊生產(chǎn)的翻身扶直

扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。101

①正向扶直

起重機(jī)位于屋架下弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架上弦中心，收緊吊鉤，然后略略起臂使屋架脫模，隨即起重機(jī)升鉤升臂使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。②反向扶直

起重機(jī)位于屋架上弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架上弦中心，接著升鉤并降臂，使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。10224m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時(shí)，可在屋架下弦中節(jié)點(diǎn)處設(shè)置墊點(diǎn)，使屋架在翻身過程中下弦中節(jié)點(diǎn)始終著實(shí)。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實(shí)、中部則懸空，因此中墊點(diǎn)的厚度應(yīng)適中。

屋架高度＞1.7m時(shí)，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度。屋架設(shè)置中墊點(diǎn)的翻身扶直屋架的綁扎加固方法103（3）屋架的吊升

屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，吊離地面30cm后將屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時(shí)即剎車進(jìn)行對(duì)位；升鉤時(shí)屋架對(duì)準(zhǔn)跨度中心屋架的多機(jī)抬吊104鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝105（4）對(duì)位及臨時(shí)固定

屋架對(duì)位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時(shí)固定，并用纜風(fēng)來校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。第一榀屋架用纜風(fēng)臨時(shí)固定其它屋架的臨時(shí)固定15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。106107（5）校正與最后固定

屋架的垂直偏差可用垂球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測(cè)三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。屋架校正器屋架垂直度校正

校正無誤后立即用電焊固定，焊接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。108（6）屋架的雙機(jī)抬吊

當(dāng)屋架的重量較大，一臺(tái)起重機(jī)的起重量不能滿足要求時(shí)，則可采用雙機(jī)抬吊。一機(jī)回轉(zhuǎn)、一機(jī)跑吊雙機(jī)跑吊1095、天窗架、屋面板吊裝

天窗架常用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時(shí)吊裝。單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時(shí)加固。

屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機(jī)的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對(duì)稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對(duì)位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個(gè)角點(diǎn)焊接。天窗架的綁扎、吊裝多塊疊吊多塊平吊1101111126.2.3結(jié)構(gòu)吊裝方案

結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機(jī)的選擇、單位工程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問題。1、起重機(jī)的選擇

包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號(hào)選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。人字扒桿加藤全液壓汽車起重機(jī)三一重工履帶起重機(jī)

113（1）起重機(jī)的類型選擇

選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素：

●結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量；

●施工現(xiàn)場(chǎng)條件；●工期要求；●施工成本要求；

●本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。

一般來說，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機(jī)；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機(jī)；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨(dú)腳或人字扒桿或桅桿式起重機(jī)等簡(jiǎn)易起重機(jī)械。

對(duì)多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機(jī)或塔式起重機(jī)；對(duì)高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。114（2）起重機(jī)型號(hào)的選擇

選擇原則：所選起重機(jī)的三個(gè)參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。Q≥Q1＋Q2①起重量單機(jī)吊裝起重量按下式選擇：

Q1——構(gòu)件重量（t）；

Q2——索具重量（t）。漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝115②起重高度

起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離）H按下式計(jì)算：H≥h1＋h2＋h3＋h4

h1——安裝支座表面高度（m）；

h2——安裝間隙，應(yīng)不小于0.2m；

h3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離（m）；

h4——索具高度（m,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離）.起重高度計(jì)算圖116③起重半徑

當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有要求；

當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時(shí)，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線來選擇起重機(jī)的型號(hào)及臂長(zhǎng)；

當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時(shí)，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長(zhǎng)及起重半徑。用圖解法求起重臂的最小長(zhǎng)度117式中：L－起重臂的長(zhǎng)度；h－起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支座的距離；h=h1

－Ef－起重鉤需跨過已吊裝結(jié)構(gòu)的距離；g－起重臂軸線與已吊裝屋架間的水平距離，至少取1mE－起重臂底鉸至停機(jī)面的距離；α－起重臂的仰角。①數(shù)解法118為求得最小臂長(zhǎng)，對(duì)建立的等式進(jìn)行微分令：dL/dα＝0得出：將α值代入6-3式，即可求出所需起重臂的最小長(zhǎng)度。選用適當(dāng)?shù)钠鹬乇坶L(zhǎng)L，算出R＝F+Lcosα根據(jù)R、L，查起重機(jī)性能表或曲線，復(fù)核Q、H，合格后，即可根據(jù)R值確定起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)的停機(jī)位置。119②圖解法步驟：A：按一定比例繪出欲吊裝廠房一個(gè)節(jié)間的縱剖面圖，并畫出吊裝屋面板時(shí)，起重鉤需伸到的位置的垂線V－V。B：按地面實(shí)際情況確定停機(jī)面，并根據(jù)初選的型號(hào)，從外形尺寸表中查出起重臂底鉸至停機(jī)面的距離E值，畫出水平線H－H。120C：自屋架頂面向起重機(jī)方向水平量出一距離（g≥1m），可得P點(diǎn)。D：過P點(diǎn)畫若干條直線，被V－V和H－H兩線所截，得出許多線段，取其中最短的一根即為所求的最小臂長(zhǎng)，量出α角，即為起重臂仰角。注意：一般按上述方法先確定起重機(jī)位于跨中，吊裝中間屋面板所需臂長(zhǎng)及起重臂仰角。然后再復(fù)核吊裝最邊緣一塊屋面板時(shí)，能否滿足。121④起重機(jī)臺(tái)數(shù)的確定N－起重機(jī)臺(tái)數(shù)；T－工期（d）；C－每天工作班數(shù)；K－時(shí)間利用系數(shù)，一般取0.8～0.9；Qi－每種構(gòu)件的安裝工程量（件或t）；Pi－起重機(jī)相應(yīng)的產(chǎn)量定額（件/臺(tái)班或噸/臺(tái)班）注意：決定起重機(jī)臺(tái)數(shù)時(shí)，應(yīng)考慮構(gòu)件裝卸、拼裝和就位的需要。1222、結(jié)構(gòu)吊裝方法

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。（1）分件吊裝法（亦稱大流水法）分件吊裝的順序

起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。

分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件可分批進(jìn)場(chǎng)，更換吊具少，吊裝速度快；缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長(zhǎng)，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。123分件吊裝124分件吊裝法起重機(jī)第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作。125（2）綜合吊裝法

是將多層房屋劃分為若干施工層，起重機(jī)在每一施工層只開行一次，先吊裝一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。綜合吊裝的順序126綜合吊裝127兩種方法比較1283、起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開行。某單跨廠房的起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置

吊裝柱時(shí)，則應(yīng)視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開行或跨邊開行。

當(dāng)柱布置在跨外時(shí)，起重機(jī)一般沿跨外開行，停機(jī)位置與跨邊開行相似。①從A軸進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開行吊裝A列柱②再沿B軸跨邊開行吊裝B列柱④再轉(zhuǎn)到B軸吊裝B列吊車梁、連系梁③轉(zhuǎn)到A軸扶直屋架及屋架就位⑤再轉(zhuǎn)到A軸吊裝A列吊車梁、連系梁⑥最后轉(zhuǎn)至跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)129

吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑R≥L/2（廠房跨度）時(shí)，起重機(jī)沿跨中開行，每個(gè)停機(jī)位可吊兩根柱子；

當(dāng)，則可吊四根柱子；

當(dāng)R＜L/2時(shí)，起重機(jī)沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)位可吊一根柱子；

當(dāng)，則可吊二根柱子；1304、構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放

單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置是一項(xiàng)重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。

需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的構(gòu)件主要是柱、屋架和吊車梁，其它構(gòu)件可在構(gòu)件廠或場(chǎng)外制作。單層廠房鋼筋砼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制131構(gòu)件的平面布置原則

①每跨構(gòu)件盡可能布置在本跨內(nèi)，如確有困難也可布置在跨外而便于吊裝的地方；

②構(gòu)件布置方式應(yīng)滿足吊裝工藝要求，盡可能布置在起重機(jī)的起重半徑內(nèi)，盡量減少起重機(jī)在吊裝時(shí)的跑車、回轉(zhuǎn)及起重臂的起伏次數(shù)；

③按“重近輕遠(yuǎn)”的原則，首先考慮重型構(gòu)件的布置；

④構(gòu)件的布置應(yīng)便于支模、扎筋及混凝土的澆筑，若為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，要考慮有足夠的抽管、穿筋和張拉的操作場(chǎng)地等；

132

⑤所有構(gòu)件均應(yīng)布置在堅(jiān)實(shí)的地基上，以免構(gòu)件變形；

⑥構(gòu)件的布置應(yīng)考慮起重機(jī)的開行與回轉(zhuǎn)，保證路線暢通，起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)不與構(gòu)件相碰；

⑦構(gòu)件的平面布置分預(yù)制階段構(gòu)件的平面布置和安裝階段構(gòu)件的平面布置。布置時(shí)兩種情況要綜合加以考慮，做到相互協(xié)調(diào)，有利于吊裝。133（1）現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的平面布置①

柱的布置：有斜向布置和縱向布置兩種布置方法：柱的斜向布置1（三點(diǎn)共弧）柱的斜向布置2（兩點(diǎn)共?。?/p>

柱的斜向布置3（兩點(diǎn)共?。┲目v向布置旋轉(zhuǎn)法起吊旋轉(zhuǎn)法起吊滑行法起吊滑行法起吊134a=Rmin~RXRXRXABCD91011O10O11吊柱機(jī)械開行路線l旋轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，柱子的布置方法與步驟135②屋架的預(yù)制布置

屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀，布置的方式有斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置三種：正反斜向布置斜向布置正反縱向布置屋架預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)布置

斜向布置便于屋架的扶直就位，宜優(yōu)先采用，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)受限時(shí)，方可考慮其它兩種形式。136③吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖A列柱跨外布置B列柱跨內(nèi)布置屋架在跨內(nèi)靠A軸一側(cè)預(yù)制137（2）吊裝階段的平面布置

屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機(jī)開行路線的同一側(cè)，稱為同側(cè)就位；需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機(jī)開行路線的另一邊時(shí)，稱為異側(cè)就位。同側(cè)就位異側(cè)就位

屋架就位示意圖138①屋架靠柱邊的斜向就位

屋架一般靠柱邊就位，屋架離開柱邊的凈距≮20cm，考慮起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離A+0.5m不宜布置構(gòu)件，P、Q兩虛線間即為屋架的就位范圍。屋架斜向就位起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離屋架就位后的中點(diǎn)均在H-H線上起重機(jī)的停機(jī)位置2#屋架就位后的中點(diǎn)位置139②屋架的成組縱向就位一般以4～5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。屋架成組縱向就位140③吊車梁、連系梁、屋面板的就位

吊車梁、連系梁的就位位置一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。當(dāng)在跨內(nèi)就位時(shí)，屋面板應(yīng)后退3～4個(gè)節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，屋面板應(yīng)后退1～2個(gè)節(jié)間開始堆放。屋面板吊裝就位布置

構(gòu)件應(yīng)按吊裝順序及編號(hào)進(jìn)行就位或集中堆放。梁式構(gòu)件疊放一般2～3層，大型屋面板不超過6～8層。1416.2.4多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝

多層裝配式框架結(jié)構(gòu)可分為全裝配式框架結(jié)構(gòu)和裝配整體式框架結(jié)構(gòu)。全裝配式框架結(jié)構(gòu)是指柱、梁、板等均由裝配式構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)，按其主要傳力方向的特點(diǎn)可分為橫向承重框架結(jié)構(gòu)和縱向承重框架結(jié)構(gòu)兩種。

裝配整體式框架結(jié)構(gòu)又稱半裝配框架體系，其主要特點(diǎn)是柱子現(xiàn)澆，梁、板等預(yù)制。

142裝配整體式框架的施工有以下三種方案：

先現(xiàn)澆每層柱，拆模后再安裝預(yù)制梁、板，逐層施工。

先支柱模和安裝預(yù)制梁，澆筑柱子混凝土及梁柱節(jié)點(diǎn)處的混凝土，然后安裝預(yù)制樓板。

先支柱模，安裝預(yù)制梁和預(yù)制板后澆筑柱子混凝土及梁柱節(jié)點(diǎn)和梁板節(jié)點(diǎn)的混凝土。1436.2.5結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量要求及安全措施144145146二、結(jié)構(gòu)安裝工程的安全措施

安全隱患是指可導(dǎo)致事故發(fā)生的“人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷”等。

在結(jié)構(gòu)安裝的施工中，控制“人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷”是保證安全的重要措施。1.人的不安全行為的控制

人的不安全行為是人的生理和心理特點(diǎn)的反映，主要表現(xiàn)在身體缺陷、錯(cuò)誤行為和違紀(jì)違章三方面。

（1）有身體缺陷的人不能進(jìn)行結(jié)構(gòu)安裝的作業(yè)。

（2）嚴(yán)禁粗心大意、不懂裝懂、僥幸心理、錯(cuò)視、錯(cuò)聽、誤判斷、誤動(dòng)作等錯(cuò)誤行為。

（3）嚴(yán)禁喝酒、吸煙，不正確使用安全帶、安全帽及其他防護(hù)用品等違章違紀(jì)行為。

（4）加強(qiáng)安全教育、安全培訓(xùn)、安全檢查、安全監(jiān)督。

147

（5）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。

（6）操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。

（7）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，清除或避開起重臂起落或回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。

（8）在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)、大雨、大雪或大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。2.起重吊裝機(jī)械的控制

（1）各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。

（2）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。

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（3）操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。

（4）嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。

（5）重物起升和下降的速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。

（6）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。

（7）起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。

（8）起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量證明文件。

（9）履帶式起重機(jī)如需帶載行駛時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。1493、禁止高空墜落的措施（1）正確使用安全帶。（2）在高空使用撬杠時(shí)，人要立穩(wěn)。（3）工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)臺(tái)。（4）如需在懸空的屋架上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。（5）在雨季或冬期里，必須采取防滑措施。（6）登高使用的梯子必須牢固。（7）操作人員在腳手版上行走時(shí)，應(yīng)精力集中，防止踩上挑頭板。（8）安裝有預(yù)留孔的樓板或屋面板時(shí)應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。（9）操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。1504、防止高空落物傷人的措施（1）地面操作人員必須戴安全帽。（2）高空操作人員的工具不得隨意向下丟擲。（3）在高空氣割或點(diǎn)焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。（4）地面操作人員盡量避免在危險(xiǎn)地帶停留或通過。（5）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確保安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。（6）構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。1516.3.1鋼結(jié)構(gòu)加工制作工藝

鋼結(jié)構(gòu)是由鋼板、熱軋型鋼和冷加工成型的薄壁型鋼制造而成。與其他材料的結(jié)構(gòu)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）材料強(qiáng)度高，鋼材質(zhì)量輕。（2）韌性、塑性好。（2）材質(zhì)均勻。（3）制造簡(jiǎn)單，施工周期短。（4）密封性好。152鋼結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)有：（1）耐熱但不耐火

150攝氏度時(shí)強(qiáng)度無變化，600攝氏度時(shí)強(qiáng)度約為0。（2）鋼材耐腐蝕性能差，維護(hù)費(fèi)用高。153一、鋼結(jié)構(gòu)的材料1、建筑鋼材（1）普通碳素鋼鋼結(jié)構(gòu)常用的牌號(hào)為Q235鋼。（2）優(yōu)質(zhì)碳素鋼優(yōu)質(zhì)碳素鋼在建筑工程中應(yīng)用較少，結(jié)構(gòu)中偶有應(yīng)用。（3）普通低合金鋼鋼結(jié)構(gòu)常用的牌號(hào)為Q345鋼。1542、建筑結(jié)構(gòu)鋼材的品種、選用及驗(yàn)收建筑結(jié)構(gòu)鋼材有型鋼、鋼板和鋼管等。各種結(jié)構(gòu)對(duì)鋼材各有要求，選用時(shí)根據(jù)要求對(duì)鋼材的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐疲勞性能、焊接性能、耐腐蝕性能等全面考慮。對(duì)厚鋼板結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)、低溫結(jié)構(gòu)和采用含碳量高的鋼材制作的結(jié)構(gòu)，還應(yīng)防止脆性破壞。結(jié)構(gòu)鋼材的選擇應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的規(guī)定。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)保證抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)和硫、磷的極限含量。焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)保證碳的極限含量。必要時(shí)還應(yīng)有冷彎試驗(yàn)的合格證。155鋼材驗(yàn)收制度是保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，其主要內(nèi)容為：課P2481~6。鋼材經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)按品種、規(guī)格分別堆放，并應(yīng)在其端部固定標(biāo)牌和編號(hào)。1566.3.4單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程

鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房一般由柱、柱間支撐、吊車梁、制動(dòng)梁（桁架）屋架、天窗架、上下支撐、檁條及墻體骨架等構(gòu)件組成。柱基通