宜事智慧交通（停車）系統(tǒng)解決方案上海宜事機電設備有限公司ShanghaiIESMechanicalAndElectricalEquipmentCo.，Ltd.宜事智慧交通（停車）系統(tǒng)解決方案上海宜事機電設備有限公司

目錄一、概述二、城市快停系統(tǒng)五、網(wǎng)上預定和VIP系統(tǒng)三、場內(nèi)快停系統(tǒng)四、快離系統(tǒng)六、智慧云目錄一、概述二、城市快停系統(tǒng)五、網(wǎng)上預定和VIP系統(tǒng)

概述

隨著車輛數(shù)量的增加，各國為解決城市交通的頑疾開始大力推行智能交通系統(tǒng)，并取得良好的效果，我國也開始在各地試點智能交通系統(tǒng)。概述隨著車輛數(shù)量的增加，各國為解決城

概述先進交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡基礎上的。交通參與者通過裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設備，向交通信息中心提供各地的實時交通信息；ATIS得到這些信息并通過處理后，實時向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關的其他信息；出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。更進一步，當車上裝備了自動定位和導航系統(tǒng)時，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動選擇行駛路線。先進交通管理

(ATMS)ATMS有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng)，但是ATMS主要是給交通管理者使用的，用于檢測控制和管理公路交通，在道路、車輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進行實時的監(jiān)視，依靠先進的車輛檢測技術和計算機信息處理技術，獲得有關交通狀況的信息，并根據(jù)收集到的信息對交通進行控制，如信號燈、發(fā)布誘導信息、道路管制、事故處理與救援等。先進公共交通系統(tǒng)(APTS)APTS的主要目的是采用各種智能技術促進公共運輸業(yè)的發(fā)展，使公交系統(tǒng)實現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟、運量大的目標。如通過個人計算機、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢，在公交車站通過顯示器向候車者提供車輛的實時運行信息。在公交車輛管理中心，可以根據(jù)車輛的實時狀態(tài)合理安排發(fā)車、收車等計劃，提高工作效率和服務質(zhì)量。先進車輛控制系統(tǒng)(AVCS)AVCS的目的是開發(fā)幫助駕駛員實行本車輛控制的各種技術，從而使汽車行駛安全、高效。AVCS包括對駕駛員的警告和幫助，障礙物避免等自動駕駛技術。電子收費系統(tǒng)(ETC)ETC是世界上最先進的路橋收費方式。通過車載機和收費站的短程無線通信或車牌識別綁定，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，且所交納的費用經(jīng)過后臺處理后清分給相關的收益業(yè)主。緊急救援系統(tǒng)(EMS)EMS是一個特殊的系統(tǒng)，它的基礎是ATIS、ATMS和有關的救援機構(gòu)和設施，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機構(gòu)聯(lián)成有機的整體，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車、現(xiàn)場救護、排除事故車輛等服務。概述先進交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)

概述ATIS（先進交通信息服務系統(tǒng)）ETC（電子收費系統(tǒng)）實時性準確性實用性可持續(xù)性概述ATIS（先進交通信息服務系統(tǒng)）實時性準確性實城市快速停車系統(tǒng)快速離場系統(tǒng)車位預定及VIP功能134

系統(tǒng)的組成———疏導交通、綜合管理———車輛定位、便捷尋車———網(wǎng)上預訂、自動管理場內(nèi)快速停車系統(tǒng)2———引導車流、均勻分布城市快速停車系統(tǒng)快速離場系統(tǒng)車位預定及VIP功能134城市快速停車系統(tǒng)山窮水復疑無路，柳暗花明又一村?！懹纬鞘锌焖偻＼囅到y(tǒng)山窮水復疑無路，柳暗花明又一村城市停車的突出問題各個停車的信息無法對外發(fā)布，車主常走冤枉路。城市停車的突出問題各個停車的信息無法對外發(fā)布，車主常走冤枉路城市快停系統(tǒng)工作流程

計數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級誘導屏和云平臺上。

車輛壓過電感線圈進入停車場,車檢器開始計算空余車輛。有線/無線傳輸無線傳感網(wǎng)3G/GPRS城市快停系統(tǒng)工作流程計數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級誘導城市快停系統(tǒng)界面

在ARM控制器中預設總停車數(shù)，通過對車輛進出的加減獲得空余車位數(shù)，并發(fā)送到對應的道路引導屏。城市快停系統(tǒng)界面在ARM控制器中預設總停城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導單元：作用就是將周圍多個停車場的信息告知給道路上的車輛，并引導他們找到有空余車位的停車場。一級誘導牌示意圖三級誘導牌示意圖二級誘導牌示意圖城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導單元：一級誘導牌示意圖三級誘導牌城市快停系統(tǒng)工作單元車檢信號累加器：

接收區(qū)域內(nèi)車檢器的信號進行累加并轉(zhuǎn)換為RS485上傳至車位余數(shù)控制器。余數(shù)控制器設備斷電時，還能儲存斷電期間的數(shù)據(jù)，恢復后進行自動同步。ES-PSTC01城市快停系統(tǒng)工作單元車檢信號累加器：ES-PSTC01城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導控制單元：

ES-PARM01-RS外場車位余數(shù)控制器能根據(jù)車檢器的信號計算區(qū)域內(nèi)的車位數(shù)，并對多個LED屏發(fā)布單一信息。

ES-PARM02-LED外場誘導LED控制箱能接收多個停車場的車位信息，并對多個屏發(fā)布不同信息。城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導控制單元：ES-P城市快停系統(tǒng)工作單元2.4G無線數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為2.4G無線信號，額定傳輸距離1.5公里，接放大器后可達3公里，速率可達1M/S。3G網(wǎng)關：將有線網(wǎng)絡信號轉(zhuǎn)為3G信號并上傳到云共享平臺，速率可達150M/s。433MHz無線數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為433MHz無線信號，最大傳輸距離為10KM，速率為115200bit/S將RS485/232信號轉(zhuǎn)為230MHz無線信號，最大傳輸距離為20KM，速率為4800bit/S230MHz無線電臺數(shù)傳模塊城市快停系統(tǒng)工作單元2.4G無線數(shù)傳模塊將RS

快停系統(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式在保證信號準確穩(wěn)定的前提下降低了施工的難度。信息發(fā)布及時，且能上傳到云平臺共享，提供豐富的網(wǎng)絡應用。通訊完全免費或費用很低，大大降低了系統(tǒng)的運行費用?？焱Ｏ到y(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式在保證信號場內(nèi)快速停車系統(tǒng)車到山前必有路，船到橋頭自然直?！抉R相如場內(nèi)快速停車系統(tǒng)車到山前必有路，船到橋頭自然直停車場停車突出的問題

停車場內(nèi)車位利用率不均，人工疏導、管理效率低。停車場停車突出的問題停車場內(nèi)車位利用率不均，場內(nèi)快停系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導屏的指示駛往停車區(qū)域。2.停車完畢，探測器指示燈由綠變紅并將信號上傳管理中心。3.管理中心發(fā)布指令，更新引導屏上

指示信息。場內(nèi)快停系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導屏的指示駛往停車區(qū)域。場內(nèi)快停系統(tǒng)界面1.2.3.4.停車場信息管理停車場設備監(jiān)控統(tǒng)計管理信息發(fā)布場內(nèi)快停系統(tǒng)界面1.2.3.4.停車場信息管理停車場設場內(nèi)快停系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導單元：作用就是將停車場內(nèi)的車位空余情況告知各車主，有序的引導車輛分布到停車場的各個泊位。第一級入口誘導第二級區(qū)域誘導第三級車位誘導場內(nèi)快停系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導單元：第一級入口誘導第二級區(qū)場內(nèi)快停系統(tǒng)工作單元車位探測單元：通過無線信號遮蔽或超聲波等手段探知車位的占用情況，并將信息上傳。ZigBee無線信號遮蔽探測單元超聲波車位探測器場內(nèi)快停系統(tǒng)工作單元車位探測單元：ZigBee無線信號遮蔽探場內(nèi)快停系統(tǒng)工作單元信號傳送單元：

接收區(qū)域內(nèi)車輛探測單元發(fā)送的信號，匯總后上傳給管理中心進行數(shù)據(jù)分析。無線信號采集器無線通訊，安放靈活，且兼容有線傳輸方式場內(nèi)快停系統(tǒng)工作單元信號傳送單元：無線信號采集器無線通訊，安

場內(nèi)快停系統(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式減少了布線的施工，也讓設備的布置更加靈活。擁有一個智能“大腦”，可以靈活的劃分探測單元和引導屏的對應關系，并能在線巡查設備的工作狀態(tài)。采集的數(shù)據(jù)可集中上傳至公共云平臺，以供開發(fā)后續(xù)功能。誘導屏能發(fā)布自定義信息，一屏多用。場內(nèi)快停系統(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式減少了

停車場快速離場系統(tǒng)眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處——辛棄疾停車場快速離場系統(tǒng)眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在

停車場結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車困難。停車場離場的突出問題停車場結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車困難。停車場離快速離場系統(tǒng)工作方式識別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ嚳焖匐x場系統(tǒng)工作方式識別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ?/p>

快速離場系統(tǒng)工作單元車牌識別單元：

抓拍駛過拍攝區(qū)域的車輛的牌照信息及時間，上傳后經(jīng)過識別軟件識別，保存在管理中心。抓拍相機外罩及補光燈快速離場系統(tǒng)工作單元車牌識別單元：抓

快速離場系統(tǒng)工作單元OCR車牌識別主機：裝有車牌識別軟件，能識別漢字、字母、數(shù)字和顏色，整車識別率≥95%。

設備有10個千兆網(wǎng)口，支持外部TTL觸發(fā)信號接入，可連接攝像機、車檢器等設備?？焖匐x場系統(tǒng)工作單元OCR車牌識別主機：智能查詢終端：

快速離場系統(tǒng)工作單元帶觸摸功能的智能查詢終端能通過觸摸屏輸入車牌號碼，經(jīng)過比對后顯示停泊區(qū)域、車輛照片、仿真電子地圖等信息。尋車終端海報型尋車終端智能查詢終端：快速離場系統(tǒng)工作單元帶觸摸

快速離場系統(tǒng)工作單元查詢軟件界面：

觸屏操作，時尚易用快速離場系統(tǒng)工作單元查詢軟件界面：

快速離場系統(tǒng)特點

主動記錄車輛的停泊位置，不增加車主的負擔，方便可靠。

反尋提供模糊查詢功能，提供多張相似車牌的車輛圖片以供選擇，提高查詢的準確性。

選中圖片后，終端顯示查詢點到停車區(qū)域的最優(yōu)路徑，指導用戶快速到達。停車數(shù)據(jù)能上傳至公共云平臺，可實現(xiàn)天網(wǎng)系統(tǒng)道路卡口的延伸。快速離場系統(tǒng)特點主動記錄車輛的停泊位置，

車位預定和VIP功能運籌帷幄之中，決勝千里之外?！抉R遷車位預定和VIP功能運籌帷幄之中，決勝千里之外。停車場固定車位管理難題

人工管理反應速度慢，效率低，難度大。停車場固定車位管理難題人工管理反應速度慢，車位預定和VIP工作流程歡飲光臨車牌：滬A12345時間：2013-2-2014:30輸入您車輛的車牌和預定車位入口攝像機抓拍車牌，匹配正確后記錄時間并放行車輛--滬A12345預定1號車位車位預定和VIP工作流程歡飲光臨車牌：滬A12345時間：2車輛駛?cè)腩A定車位所在區(qū)域的相機抓拍到并識別，確認車輛已到場。遙控車位鎖收到車輛到場信息后自動開鎖，車輛正常?？?。車位預定和VIP工作流程車輛駛?cè)腩A定車位所在區(qū)域的相機抓拍到并識別，確認車輛車牌：滬A12345一路順風費額：10元計算時間收費離開車輛離開車位上鎖等待預定車位預定和VIP工作流程車牌：滬A12345一路順風費額：10元計算時間車輛離開車位車位預定和VIP系統(tǒng)優(yōu)點

無需領取票卡，加快車輛的通過速度，方便環(huán)保。車位占用與預留全為自動化管理，即方便車主使用，也減少管理者的管理負擔。

停車信息的云臺共享，使車主能