工程質(zhì)量監(jiān)理第四章路面工程質(zhì)量監(jiān)理第1頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月第四章路面工程質(zhì)量監(jiān)理第2頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)概述一、路面的功能和構(gòu)造1、路面的功能路面是指用筑路材料鋪在路基頂面，供車輛直接在其表面行駛的一層或多層的構(gòu)造物。公路路面應(yīng)該具有如下功能：1）全天候、穩(wěn)定的供汽車行駛，保證路面良好的行車性能，使之不受任何季節(jié)和氣候的影響。2）保證汽車高速和舒適地行使，即路面應(yīng)具有和保持較好的平整度，使汽車在高速行駛時(shí)不發(fā)生顛簸。3）保證汽車安全和經(jīng)濟(jì)的行駛，即路面應(yīng)該具有一定的粗糙度。2、對(duì)路面的基本要求1）具有一定強(qiáng)度和剛度2）穩(wěn)定性。3）耐久性。4）表面性能。3、路面構(gòu)造及結(jié)構(gòu)層次劃分1）面層2）基層3）墊層平整度：加工或者生產(chǎn)某些東西時(shí)，表面并不會(huì)絕對(duì)平整，所不平與絕對(duì)水平之間，所差數(shù)據(jù)，就是平整度。粗糙度：用摩擦系數(shù)表示。聯(lián)結(jié)層的作用：主要是提高路面結(jié)構(gòu)承載力和耐久性；使路面設(shè)計(jì)更加符合路面實(shí)際受力狀況；此外，良好的層間處理措施能有效地防止半剛性基層干縮裂縫反射，并阻止地表水下滲和路基水上升。平整度測(cè)量?jī)x第3頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月二、路面的分級(jí)和分類1、路面的分級(jí)路面等級(jí)按面層材料的組成、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面和低級(jí)路面等四個(gè)等級(jí)。公路等級(jí)采用的路面等級(jí)面層類型高速，一、二級(jí)公路高級(jí)路面

瀝青混凝土水泥混凝土二、三級(jí)公路次高級(jí)路面瀝青灌入式瀝青碎石瀝青表面處治四級(jí)公路中級(jí)路面碎、礫石（泥結(jié)或級(jí)配）半整齊石塊其他粒料四級(jí)公路低級(jí)路面粒料加固土其他當(dāng)?shù)夭牧霞庸袒蚋纳仆?、路面的分類1）柔性路面:各種基層（除水泥砼外)各類瀝青面層，碎石面層，塊料面層。2）剛性路面：水泥砼作面層或基層。3）半剛性路面：以石灰水泥穩(wěn)定土，石灰水泥處治碎石，含工業(yè)廢渣基層。公路等級(jí)瀝青層推薦厚度(㎝)公路等級(jí)瀝青層推薦厚度(㎝)高速12～18三2～4一10～15四1～2,5二5～10第4頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月三、路面工程材料選擇（1）瀝青面層材料的選擇1、瀝青的分類按照交通標(biāo)準(zhǔn)，分為重交通瀝青、輕交通瀝青和中交通瀝青按照使用的道路等級(jí)和層位，分為A級(jí)瀝青、B級(jí)瀝青、C級(jí)瀝青

瀝青等級(jí)

適用范圍

A級(jí)瀝青

各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層次。

B級(jí)瀝青

①

高速公路、一級(jí)公路瀝青層100mm以下的層次，二級(jí)公路的各個(gè)層次；

②

用作改性瀝青、乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青。

C級(jí)瀝青

三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次。

A—相當(dāng)于達(dá)到1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)重交瀝青

B—相當(dāng)于普通重交瀝青

C—高于原“中、輕交通標(biāo)準(zhǔn)”

瀝青：是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，呈液態(tài)、半固態(tài)或固態(tài)，是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。第5頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月天然巖瀝青瀝青材料：分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。工程中采用的瀝青絕大多數(shù)是石油瀝青，石油瀝青是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锱c其非金屬衍生物組成的混合物。焦油瀝青石油瀝青石油瀝青的煉制過程第6頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2、瀝青路面材料的選擇1）瀝青瀝青密度：瀝青試樣在規(guī)定溫度下單位體積所具有的質(zhì)量，以t/?計(jì)。針入度：在規(guī)定溫度和時(shí)間內(nèi)，附加一定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)針垂直貫入瀝青試樣的深度，以0.1mm表示（絲米，dmm）。針入度指數(shù)：一種瀝青結(jié)合料的溫度感應(yīng)性指標(biāo)，反映針入度隨溫度而變化的程度，有不同溫度的針入度按規(guī)定方法計(jì)算得到。延度：規(guī)定形態(tài)的瀝青試樣，在規(guī)定溫度下以一定速度受拉伸至斷開時(shí)的長(zhǎng)度，以cm表示。瀝青針入度測(cè)量設(shè)備瀝青延度儀第7頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月瀝青軟化點(diǎn)測(cè)量?jī)x瀝青溶解度測(cè)量?jī)x克利夫蘭開口杯瀝青運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)量?jī)x軟化點(diǎn)：瀝青試樣在規(guī)定尺寸的金屬環(huán)內(nèi)，上置規(guī)定尺寸和質(zhì)量的金屬鋼球，放于水或甘油中，以規(guī)定的速度加熱，至鋼球下沉達(dá)規(guī)定距離時(shí)的溫度，以℃表示。瀝青的溶解度：瀝青試樣在規(guī)定溶劑中可溶物的含量，以質(zhì)量百分率表示。蒸發(fā)損失：瀝青試樣在內(nèi)徑55mm、深35mm的盛樣皿中，在163℃溫度條件下加熱并保持5h后質(zhì)量的損失，以百分率表示。閃點(diǎn)：瀝青試樣在規(guī)定的盛樣器內(nèi)按規(guī)定的升溫速度受熱時(shí)所蒸發(fā)的氣體以規(guī)定的方法與試焰接觸，初次發(fā)生一瞬即滅的火焰時(shí)的試樣溫度，以℃表示。瀝青的粘度：瀝青試樣在規(guī)定條件下流動(dòng)時(shí)形成的抵抗力或內(nèi)部阻力的度量，也稱粘滯度。

第8頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月針入度：標(biāo)準(zhǔn)圓錐體（一般重150克，也有規(guī)定100克的）在5秒鐘內(nèi)沉入保溫在25℃時(shí)的潤(rùn)滑脂試樣中的深度。瀝青面層使用的標(biāo)號(hào)，應(yīng)該根據(jù)氣候、路面類型、施工方法和礦料類型來選用。通常面層上層采用較為粘稠的瀝青，下層或者粘結(jié)層采用較稀的瀝青，對(duì)于渠化的道路，宜采用較為濃稠的瀝青，即標(biāo)號(hào)較小的瀝青。

動(dòng)力粘度：面積各為1㎡并相距1m的兩平板，以1m/s的速度作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因之間存在的流體互相作用所產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。單位：N·s/㎡(牛頓秒每米方）既Pa·S(帕·秒)第9頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）粗集料在瀝青混合料中，粗集料是指粒徑大于2.36mm以上的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于4.75mm以上的碎石礫石和破碎礫石（針對(duì)最大粒徑為13mm，最大公稱粒徑為9.5mm，1/2和1/4最大公稱尺寸是影響空隙率變化的關(guān)鍵）。3）細(xì)集料在瀝青混合料中，細(xì)集料是指粒徑小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括機(jī)制砂）及石屑；在水泥混凝土中，細(xì)集料是指粒徑小于4.75mm的天然砂、人工砂。項(xiàng)目高速、一級(jí)公路表面層其他層其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法石料壓碎值不大于（%）262830T0316洛杉磯磨耗損失不大于（%）283035T0317表觀密度不小于（g/cm3）2.62.52.45T0304吸水率不大于（%）2.03.03.0T0304針片狀顆粒含量不大于（%）151820T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于（%）111T0310軟石含量不大于（%）355T0320瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求粒徑：當(dāng)被測(cè)顆粒的某種物理特性或物理行為與某一直徑的同質(zhì)球體（或組合）最相近時(shí)，就把該球體的直徑（或組合）作為被測(cè)顆粒的等效粒徑（或粒度分布）。第10頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月4）填料瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石（憎水性石料）經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。原石料中泥土含量應(yīng)小于3%，當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作為填料時(shí)，其用量不能超過礦料總量的2%。項(xiàng)目單位高速公路一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表觀密度，不小于噸/立方米2.50T0352含水量%1T0103顆粒范圍<0.6mm%100100T0351顆粒范圍<0.15mm%90-10090-100T0351顆粒范圍<0.075mm%75-10070-100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)<4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求第11頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月（二）水泥混凝土層面材料選擇普通混凝土是由水泥、沙、石和水所組成的。1、水泥凡細(xì)磨成粉末狀，加入適量水后，可成為塑性漿體，既能在空氣中硬化，又能在水中硬化，并能將砂、石等材料牢固地膠結(jié)在一起的水硬性膠凝材料，通稱為水泥。GB175—2007規(guī)定的六大類水泥，即硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥。（1）硅酸鹽水泥凡是由硅酸鹽水泥熟料、0%-5%石灰石或者?；郀t礦渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。國(guó)家統(tǒng)稱的波特蘭水泥。（2）普通硅酸鹽水泥凡是由硅酸鹽水泥熟料、6%-15%混合料、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為普通硅酸鹽水泥。按照GB175-2007《通用硅酸鹽水泥》的規(guī)定，采用GB/T17671-1999《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》規(guī)定的方法，將水泥、標(biāo)準(zhǔn)砂和水按1∶3.0∶0.5的比例，制成40mm×40mm×160mm的標(biāo)準(zhǔn)試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下（1d內(nèi)為20±1攝氏度、相對(duì)濕度為90%以上的空氣中，1d后為20±1攝氏度的水中）養(yǎng)護(hù)至規(guī)定的齡期，分別按規(guī)定的方法測(cè)定其3d和28d的抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度。根據(jù)測(cè)定的結(jié)果劃分水泥強(qiáng)度等級(jí)。如硅酸鹽水泥（P.Ⅰ/P.Ⅱ）分為42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5和62.5R六個(gè)強(qiáng)度等級(jí)（分別代表試件28d的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的最小值為32.5MPa、42.5MPa、52.5MPa、62.5MPa，帶R的為早強(qiáng)型等級(jí)）。集料（骨料）沙石第12頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月（二）水泥混凝土層面材料選擇普通混凝土是由水泥、沙、石和水所組成的。2、粗集料的技術(shù)特性物理性質(zhì)力學(xué)性質(zhì)物理常數(shù)表觀密度（視密度）（A）毛體積密度（A）堆積密度（A）空隙率（A）級(jí)配堅(jiān)固性壓碎值（A）磨光值（A）沖擊值（A）磨耗值（A）第13頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月名詞解釋：1.表觀密度（視密度）——單位體積（包括實(shí)體、閉口孔隙）試樣的干質(zhì)量。2.毛體積密度——單位體積（包括實(shí)體、閉口、開口孔隙所成輪廓線）試樣的干質(zhì)量。（另：飽和面干毛體積密度——表干密度）3.堆積密度——單位體積（包括實(shí)體、閉口、開口孔隙、顆粒間孔隙）試樣的質(zhì)量。（包括：自然堆積、振實(shí)、搗實(shí)，試樣干質(zhì)量、濕質(zhì)量）4.空隙率——堆積時(shí)空隙體積占試樣總體積百分率5.級(jí)配——顆粒分級(jí)及搭配狀況（分計(jì)篩余、累計(jì)篩余、通過率）6.堅(jiān)固性——試樣抵抗反復(fù)由硫酸鈉結(jié)晶膨脹造成破壞或強(qiáng)度降低的性能（質(zhì)量損失比）7.壓碎值——集料在逐漸增加荷載下抵抗壓碎的能力，小于規(guī)定粒徑顆粒質(zhì)量百分率8.磨光值——石料抵抗輪胎磨光作用的能力，測(cè)定摩擦系數(shù)9.沖擊值——石料抵抗沖擊荷載的能力，小于規(guī)定粒徑顆粒質(zhì)量百分率10.磨耗性——石料抵抗磨耗作用的性能（洛杉磯法、道瑞法、狄法爾法）第14頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3、細(xì)集料的技術(shù)特性級(jí)配是集料各級(jí)粒徑的分配情況。沙的級(jí)配情況可以采用篩分試驗(yàn)確定。方法是取試樣500克，在整套標(biāo)準(zhǔn)篩上進(jìn)行篩分，分別求出試樣存留在各標(biāo)準(zhǔn)篩上質(zhì)量的一種方法。相關(guān)概念及有關(guān)參數(shù)計(jì)算方法為：（1）分計(jì)篩余百分率：在某一型號(hào)篩子上的篩余質(zhì)量占總質(zhì)量的百分率。（2）累計(jì)篩余百分率：某號(hào)篩的分計(jì)篩余百分率和大余某號(hào)篩的各篩余百分率之總和（3）通過百分率：通過某篩的質(zhì)量占總質(zhì)量的百分率。（4）細(xì)度模數(shù)Mx通常沙的粗細(xì)程度用細(xì)度模數(shù)來表示，分為三類：粗砂（）中砂（）細(xì)砂（）第15頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月4、粗集料的技術(shù)要求1）分類、等級(jí)和規(guī)格2）顆粒級(jí)配對(duì)于水泥混凝土中細(xì)度模數(shù)為1.6-3.7的沙，其顆粒級(jí)配應(yīng)該處于下表范圍之內(nèi)。尺寸(mm)\累計(jì)篩余(%)\級(jí)配區(qū)Ⅰ區(qū)Ⅱ區(qū)Ⅲ區(qū)尺寸(mm)\累計(jì)篩余(%)\級(jí)配區(qū)Ⅰ區(qū)Ⅱ區(qū)Ⅲ區(qū)5.0010-010-010-00.6385-7170-4140-162.5035-525-015-00.31595-8092-7085-551.2565-3550-1025-00.16100-90100-90100-90第16頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3）含泥量及泥塊含量水泥混凝土用沙的含泥量（即粒徑小于0.075mm的塵屑、淤泥和粘土的總含量百分比）及泥塊（原顆粒含量大于1.25mm，經(jīng)水洗和手壓可破碎小于0.63mm顆粒）含量，應(yīng)該符合下表規(guī)定：4）細(xì)集料堅(jiān)固性用于水泥混凝土的沙的堅(jiān)固性是指沙在氣候、環(huán)境變化或者其他物理因素作用下抵抗破壞的能力。用硫酸鈉溶液檢驗(yàn)法，經(jīng)過5次循環(huán)后，損失量應(yīng)該符合下表規(guī)定：5）有害物質(zhì)含量云母、輕物質(zhì)、有機(jī)物、硫化物、硫酸鹽等為水泥混凝土中的有害物?；炷翉?qiáng)度等級(jí)大于或者等于C30小于C30試驗(yàn)方法混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或者等于C30小于C30試驗(yàn)方法含泥量，按質(zhì)量計(jì)(%)≤3≤5T0333含泥塊量，按質(zhì)量計(jì)(%)≤1.0≤2.0T0333混凝土所處的環(huán)境條件循環(huán)后的質(zhì)量損失（%）試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法在寒冷地區(qū)室外使用，經(jīng)常處于潮濕或者干濕交替狀態(tài)下的混凝土≤8T0340在其他條件下使用的混凝土≤12硫酸鈉：俗稱芒硝，是脫水劑第17頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月第二節(jié)路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理一、基層的作用及對(duì)材料的基本要求路面基層與底基層主要承受由面層傳來的車輛載荷的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層和土基去，實(shí)際上基層與底基層是路面結(jié)構(gòu)的承重層，一般應(yīng)具備有足夠的強(qiáng)度和剛度、有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性、有足夠的抗沖刷能力、收縮能力、有足夠的平整度、與面層結(jié)合良好等。1、用于路面基層材料土的一般定義按照土中單個(gè)顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土、粗粒土三類。根據(jù)材料性質(zhì)分類柔性基層半剛性基層剛性基層根據(jù)穩(wěn)定性分類有機(jī)化合物穩(wěn)定類無機(jī)化合物穩(wěn)定類粒料類土的分類細(xì)粒土：顆粒的最大粒徑小于10mm，其中小于2mm的粒徑含量不少于90%中粒土：顆粒的最大粒徑小于30mm，其中小于20mm的粒徑含量不少于85%粗粒土：顆粒的最大粒徑小于50mm，其中小于40mm的粒徑含量不少于85%第18頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月粒組統(tǒng)稱粗組粒徑范圍(mm)粒組名稱國(guó)標(biāo)水利標(biāo)準(zhǔn)公路標(biāo)準(zhǔn)巨粒d＞200漂石（塊石）相同 相同200≥d＞60卵石（碎石）名稱碎石變?yōu)樾K石粗粒60≥d＞20礫粒粗礫相同20≥d＞5中礫5≥d＞2細(xì)礫2≥d＞0.5砂粒粗砂0.5≥d＞0.25中砂0.25≥d＞0.075細(xì)砂細(xì)粒0.075≥d＞0.005＜0.005粉粒粘粒粉粒、和粘土的界限變?yōu)?.002mm《土的工程分類標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50145-2007百度詞條：細(xì)粒土：粒徑小于0.075mm的顆粒含量大于或等于總質(zhì)量50％的土。粗粒土：粒徑大于0.075mm的顆粒含量大于總質(zhì)量50％的土。第19頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月1）土（1）水泥混凝土：用水泥穩(wěn)定粗粒土(顆粒的最大粒徑小于50mm且其中小于40mm的顆粒含量不少于85%)和中粒土(顆粒的最大粒徑小于30mm且其中小于20mm的顆粒含量不少于85%)得到的混合料，視所用原材料為碎石或礫石，而簡(jiǎn)稱為水泥碎石或水泥砂礫。其特點(diǎn)是，強(qiáng)度高，水穩(wěn)性好，抗凍性好，耐沖刷，溫縮性和干縮性均較小。是一種優(yōu)良的基層材料；（2）石灰穩(wěn)定土：用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土(顆粒的最大粒徑小于10mm且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%)得到的混合料。簡(jiǎn)稱石灰土。其特點(diǎn)是，具有板體性，強(qiáng)度比砂石路面要高。有一定的水穩(wěn)性和抗凍性，初期強(qiáng)度低，但其強(qiáng)度隨齡期較長(zhǎng)時(shí)間增長(zhǎng)。收縮性大，容易開裂；石灰粒料適宜于作二級(jí)和二級(jí)以下公路與城市次干道的基層，也可作各級(jí)路面的底基層。（3）石灰工業(yè)廢渣：分為二灰粒料、二灰土、二渣類、石灰鋼渣類等四種。石灰穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土二灰土第20頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）水泥選用終凝時(shí)間超過6小時(shí)的水泥，普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣水泥、火山灰水泥均可以使用。3）石灰石灰一種以氧化鈣為主要成分的氣硬性無機(jī)膠凝材料。應(yīng)該滿足Ⅲ級(jí)以上生石灰和消石灰的技術(shù)要求，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)該采用磨細(xì)生石灰粉。4）粉煤灰SiO2、Al2O3、Fe2O3等總含量應(yīng)該大于70%，燒失量應(yīng)不超過20%。5）煤渣煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于30mm，組成應(yīng)該具有一定的級(jí)配。6）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該滿足下述標(biāo)準(zhǔn)：材料名稱高速公路、一級(jí)公路二級(jí)和二級(jí)以下公路基層底基層基層底基層水泥穩(wěn)定土3-4≥1.82-3≥1.5石灰穩(wěn)定土≥0.8≥0.80.5-0.7二灰穩(wěn)定土≥0.8≥0.5≥0.6≥0.6無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)（單位：MPa）第21頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月二、路面基層的類型1、粒料類基層（底基層）1）級(jí)配型粒料級(jí)配碎石：粗、細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例，并且其顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求的混合料，稱級(jí)配碎石。級(jí)配礫石：粗、細(xì)礫石集料和砂各占一定比例，并且其顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求的混合料，稱級(jí)配礫石。2）嵌鎖型粒料填隙碎石：用單一尺寸的粗碎石作主骨料，形成嵌鎖，再用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實(shí)度，提高穩(wěn)定性。瀝青穩(wěn)定碎石：類似于填隙碎石，但在鋪筑時(shí)澆灑少量瀝青于碎石層中，促進(jìn)碎石層壓實(shí)成型的一種改進(jìn)填隙碎石，更有利于增加密實(shí)度，提高穩(wěn)定性。級(jí)配型粒料嵌鎖型粒料第22頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）1）水泥穩(wěn)定類：主要有水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石（或者砂）等2）石灰穩(wěn)定類：石灰土、石灰碎石土、石灰礫石土、石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石、級(jí)配沙礫等3）綜合穩(wěn)定類：水泥石灰綜合穩(wěn)定土、水泥石灰穩(wěn)定碎石（或者沙礫）、石灰穩(wěn)定煤渣等4）石灰工業(yè)廢渣類：二灰土、二灰砂、二灰沙礫、二灰碎石等，石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤礦渣等三、混合料配比設(shè)計(jì)1、混合料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目1）重型擊實(shí)試驗(yàn)：對(duì)于回填土工程，為了達(dá)到土方回填最大的密實(shí)程度要做擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定最佳含水率、最大干密度。2）承載比：求工地預(yù)期干密度下的承載比，確定材料是否適宜做基層或者基底層3）抗壓強(qiáng)度：進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)，選定最最適用于水泥或者石灰穩(wěn)定的材料，規(guī)定施工中用的結(jié)合料劑量，為工地提供質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4）耐久性：采用干式循環(huán)和凍融試驗(yàn)確定石灰或者水泥穩(wěn)定的材料。重型擊實(shí)試驗(yàn)第23頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2、混合料配合比設(shè)計(jì)的一般方法1）一般原則所設(shè)計(jì)的所設(shè)計(jì)的組合料組成在強(qiáng)度上滿足設(shè)計(jì)要求，抗裂性達(dá)到最優(yōu)且便于施工，而配合比設(shè)計(jì)的基本原則是結(jié)合料計(jì)量合理，盡可能采用綜合穩(wěn)定及集料應(yīng)有一定的級(jí)配。2）配合比設(shè)計(jì)方法選用適當(dāng)?shù)牟牧?，確定材料的配合比及最大干密度和最佳含水量。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的抗壓強(qiáng)度如下表：公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路水泥穩(wěn)定類材料基層3.0-4.02.0-3.0底基層≥2.0≥1.5石灰穩(wěn)定類材料基層≥0.8底基層≥0.8>0.5-0.7二灰穩(wěn)定類材料基層≥0.8≥0.6底基層≥0.5≥0.5無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的抗壓強(qiáng)度（MPa）第24頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月水泥、石灰、土的比例參考值如下：實(shí)驗(yàn)室對(duì)試件測(cè)試的平均抗壓強(qiáng)度的計(jì)算方法：土類層位水泥量中粒土和粗粒土基層34567底基層34567塑性指數(shù)小于12的土基層578911底基層45679其他細(xì)粒土基層810121416底基層6891012水泥劑量參考值（%）土類層位石灰計(jì)量沙礫土和碎石土基層34567塑性指數(shù)小于12的粘性土基層1012131416底基層810111214塑性指數(shù)大于12的粘性土基層5791113底基層578911石灰劑量參考值（%）設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度偏差系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布的保證率第25頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月Thanks!本節(jié)課結(jié)束第26頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月四、基層（底基層）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制1、水泥穩(wěn)定沙礫（碎石）、石灰粉煤灰穩(wěn)定沙礫（碎石）施工1）拌合與運(yùn)輸（1）拌合采用采用廠拌法。（2）廠拌的設(shè)備和位置需要監(jiān)理工程師審批。（3）進(jìn)行攪拌操作時(shí)，穩(wěn)定料需要穩(wěn)定的加入到被穩(wěn)定料中。（4）運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)該分散設(shè)備的壓力，避免在已經(jīng)完成的鋪筑層產(chǎn)生不均勻碾壓或者車轍（5）當(dāng)廠拌距離鋪筑位置較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)該采用覆蓋保證不損失水份。水泥的廠拌設(shè)備廠拌設(shè)備的組成運(yùn)輸設(shè)備通過完成的鋪筑層第27頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）攤鋪和整型（1）攤鋪的使用的機(jī)械和厚度必須經(jīng)過監(jiān)理工程師審批。（2）考慮攤鋪過程中的水分損失，攤鋪混混合料的水分應(yīng)該比最佳含水量高出0.5%—1.0%（3）當(dāng)壓實(shí)厚度超過20cm時(shí)，應(yīng)該分成攤鋪，最小的壓實(shí)厚度為10cm。先攤鋪的一層經(jīng)過監(jiān)理工程師審核并通過驗(yàn)收后，將先攤鋪的一層表面翻松后，再繼續(xù)攤鋪上層，對(duì)路拱進(jìn)行整形。第28頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3）碾壓（1）混合料經(jīng)過攤鋪和整形后，應(yīng)立即在全寬度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。（2）碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)該保持濕潤(rùn)（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成或者正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和緊急制動(dòng)。（4）施工中，從加水?dāng)嚢璧侥雺航Y(jié)束的時(shí)間不得超過相關(guān)規(guī)定（從加水?dāng)嚢?、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓結(jié)束一般需要3~4個(gè)小時(shí)）。沖擊碾壓設(shè)備路基層碾壓現(xiàn)場(chǎng)沖擊碾壓：沖擊碾壓時(shí)壓路機(jī)的行進(jìn)速度控制在10km/h-12km/h從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾沖碾順序“先兩邊、后中間”以輪跡重疊1/2、鋪蓋整個(gè)路基表面為沖碾1遍沖碾遍數(shù)以滿足壓實(shí)度要求為準(zhǔn)靜力碾壓：壓路機(jī)的行進(jìn)速度控制在5km/h以下第29頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月4）接縫和“調(diào)頭”的處理（1）橫向接縫。采用平接縫，用6m直尺沿縱向位置，在攤鋪端部的直尺呈懸臂狀以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)將接縫擦洗干凈、涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，起步后人工把接縫面上的粗料刮去補(bǔ)上細(xì)料把接縫填滿。接縫碾壓堅(jiān)實(shí)采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行斜橫向壓實(shí)，從先鋪面上跨縫15cm，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)10－20mm直到鋼輪全部在新鋪層面上再改縱面碾壓，接縫碾壓應(yīng)經(jīng)常用6米直尺檢查衡量，以確保平整度。（2）縱向接縫。采用2臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式進(jìn)行熱接縫聯(lián)接。在前部已攤鋪混合料部分留下10－20cm寬暫碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5－10cm的攤鋪層重疊，重疊部分應(yīng)與前攤鋪面平順，最后跨接縫碾壓以消除縫跡。（3）壓路機(jī)禁止在新鋪的路面上調(diào)頭。5）養(yǎng)生碾壓完成之后應(yīng)該立即進(jìn)行養(yǎng)生，時(shí)間不能少于7天。養(yǎng)生期間可以根據(jù)情況灑水或者瀝青乳液。養(yǎng)生期間應(yīng)該封閉交通，如果不能封閉交通時(shí)，車速應(yīng)該小于30km/h。養(yǎng)生膜第30頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月6）氣候條件氣候條件低于5攝氏度時(shí)，不宜施工。7）取樣和試驗(yàn)混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣一次或者每拌合250噸混合料取樣一次。所有的試驗(yàn)結(jié)果，均需要報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、石灰土穩(wěn)定沙礫基層、水泥石灰穩(wěn)定土基層施工1）一般要求（1）石灰土穩(wěn)定沙礫、水泥石灰穩(wěn)定土基層應(yīng)在熱季到來之前和熱季施工，施工溫度應(yīng)該保持5攝氏度以上。多雨地區(qū)，應(yīng)該避免在雨季施工。（2）宜采用中心站集中拌合，也可采用路拌法施工。（3）采用12—15噸的壓實(shí)機(jī)時(shí)，壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm。采用20噸壓實(shí)機(jī)時(shí)，壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。當(dāng)壓實(shí)厚度超過以上規(guī)定是，應(yīng)該分層壓實(shí)，厚度為10cm。（4）分層鋪筑時(shí)，下一層鋪筑時(shí)需要將先前鋪筑的一層表面耙松。2）準(zhǔn)備工作（1）在新完成并經(jīng)過驗(yàn)收的基層，恢復(fù)中線，直線段每20-25m設(shè)置一排樁，平曲線10-15m設(shè)置一排樁，進(jìn)行水平測(cè)量用以確定基層的鋪裝厚度。（2）監(jiān)理工程師批準(zhǔn)混料配合比。第31頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3）攤鋪（1）混合料的堆放時(shí)間不宜過長(zhǎng)，雨季施工要做到當(dāng)天堆置，當(dāng)天攤鋪、整型、碾壓。（2）采用機(jī)械攤鋪時(shí)，如發(fā)現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，需要采用機(jī)械或者人工的方式補(bǔ)充拌勻。4）碾壓（1）整形后，在水含量正負(fù)1%范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，如表面水份不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。（2）12噸以上的壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或者震動(dòng)壓路機(jī)，一般需要碾壓6—8遍。碾壓機(jī)的速度頭兩遍一般采用1檔（1.5km/h—1.7km/h），之后用2檔（2.0km/h—2.5km/h）。（3）在路面的兩側(cè)，應(yīng)該多壓2-3遍。（4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)面上“調(diào)頭”或者緊急制動(dòng)。（5）在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)平整一次。5）養(yǎng)生（1）檢驗(yàn)合格后即開始養(yǎng)生（2）應(yīng)該使用濕砂養(yǎng)生（7cm—10cm），養(yǎng)生后，需要清理干凈。（3）可以采用灑水養(yǎng)生（4）養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天，養(yǎng)生期間除了灑水車之外，應(yīng)該封閉交通。第32頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3、粒料基層（底基層）施工1）級(jí)配碎石施工級(jí)配碎石的一般要求：（1）用于二級(jí)和二級(jí)以上公路底基層的級(jí)配碎石需要篩分成37.5mm-19mm，19mm-9.5mm，9.5mm-4.75mm及4.75mm以下的石屑組成。（2）其他等級(jí)公路上，可以不進(jìn)行篩分。（3）可以采用細(xì)砂粒或者粗砂代替石屑（4）級(jí)配碎石可以用在各個(gè)等級(jí)公路的基層和底基層（5）級(jí)配碎石可以用作較薄瀝青層和半剛性基層的中間層（6）級(jí)配碎石用作二級(jí)公路以下的基層或者底基層時(shí)，最大粒徑控制在37.5mm以下（7）級(jí)配碎石顆粒組成應(yīng)為一條平順曲線，塑性指數(shù)符合規(guī)定，混料拌合均勻，中間層壓實(shí)度達(dá)到100%、基層壓實(shí)度達(dá)到98%、底基層達(dá)到96%。（8）級(jí)配碎石可以采用廠拌法施工，拌合的混料都應(yīng)該均勻，含水量適當(dāng)。（9）級(jí)配碎石應(yīng)該在最佳含水量時(shí)，采用先輕后重的方式進(jìn)行碾壓。（10）如果沒有攤鋪機(jī)，可以使用平地機(jī)（11）平地機(jī)和集中廠拌法施工時(shí)，應(yīng)該遵守相關(guān)規(guī)定。第33頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）級(jí)配礫石施工級(jí)配礫石施工一般遵守以下規(guī)定：（1）天然砂石符合級(jí)配規(guī)定且塑性指數(shù)在6—9時(shí)，可以直接作為基層（2）塑性指數(shù)偏大的砂石，可以加少量石灰降低塑性指數(shù)，亦可以使用無塑性的砂或者石屑進(jìn)行摻配。（3）可以在天然沙礫中加入部分碎石和壓制碎石，用以提高混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性（4）級(jí)配礫石適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的底基層（5）級(jí)配礫石在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，基層壓實(shí)度達(dá)到98%，底基層壓實(shí)度達(dá)到96%級(jí)配礫石施工：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪主要集料→運(yùn)輸和攤鋪摻配集料→灑水拌合→整型→碾壓3）填隙碎石施工填隙碎石施工一般遵守以下規(guī)定：細(xì)集料應(yīng)該干燥，采用震動(dòng)輪每米寬度不小于1.8噸的震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙碎石基層未灑透瀝青或者未鋪封層時(shí)，禁止開放交通。施工要求符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）的要求。施工方法：干法施工、濕法施工第34頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月底基層、基層施工程序及監(jiān)理工作程序監(jiān)理審查、審批監(jiān)理審查、審批恢復(fù)中線、施工放樣監(jiān)理工作項(xiàng)目施工程序流程開挖溝槽、高程測(cè)量配合比抽查、監(jiān)理檢查松鋪厚度檢查、監(jiān)理旁站監(jiān)理審批監(jiān)理審批混合料拌和、運(yùn)至工地?cái)備仭⒄綁郝窓C(jī)壓實(shí)成型壓實(shí)度檢測(cè)、幾何尺寸測(cè)量填寫中間交工證書初期養(yǎng)護(hù)開放施工交通不合格第35頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月基層（底基層）完工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制要求：1）土質(zhì)符合要求，土塊已經(jīng)過粉碎2）水泥、石灰、土的用量按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制3）路拌深度應(yīng)該達(dá)到底層4）混合料在最佳含水狀態(tài)下，經(jīng)重壓路機(jī)壓實(shí)到要求的壓實(shí)度，水泥穩(wěn)定類要求加水至碾壓時(shí)間不應(yīng)超過3-4小時(shí)5）碾壓合格后立即灑水養(yǎng)生6）粒料應(yīng)該清潔穩(wěn)定7）礦料級(jí)配應(yīng)該按照設(shè)計(jì)精確配比8）攤鋪時(shí)應(yīng)注意離析現(xiàn)象9）石灰塊必須經(jīng)過消解10）混合料配比需精確11）二灰類穩(wěn)定料應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定，后用重型壓路機(jī)碾壓12）級(jí)配碎石基層和底基層配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定13）填料碎石（礦渣）基層應(yīng)用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，使用封料（5mm以下軋制的細(xì)料或者粗砂）填滿粗粒料空隙。生石灰的消解，即是生石灰與水的反應(yīng)生成熟石灰的過程，稱做生石灰的消解。或者稱做生石灰的熟化。反應(yīng)如下：CaO+H2O=Ca（0H）2

第36頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理一、瀝青路面概述1、瀝青混合料的分類分類級(jí)配類型最大粒徑

粗粒式AC－25CAC－25F26.5密級(jí)配瀝青混凝土中粒式AC－20CAC－20F19Dense-gradedAC－16CAC－16F16AsphaltConcrete細(xì)粒式AC－13CAC－13F13.2

AC－10CAC－10F9.5半開級(jí)配瀝青碎石中粒式AM－2019AM－1616細(xì)粒式AM－1313.2AM－109.5

SMA－1616瀝青瑪蹄脂碎石SMA－1313.2StoneMatrixasphaltSMA－109.5

SMA－54.75彩色瀝青產(chǎn)品AC－109.5ColorasphaltproductsAC－54.75

乳化瀝青產(chǎn)品Emulsifiedasphaltproducts

陽離子乳化瀝青Cationemulsifiedasphalt9.5改性瀝青產(chǎn)品可摻加PE、SBS、EVA、APAP、APP等多種改性劑進(jìn)行單一或復(fù)合改性9.5Modifiedasphalt第37頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月一、瀝青路面概述1、瀝青混合料的分類分類級(jí)配類型最大粒徑改性瀝青產(chǎn)品可摻加PE、SBS、EVA、APAP、APP等多種改性劑進(jìn)行單一或復(fù)合改性9.5Modifiedasphalt開級(jí)配排水式磨耗層中粒式OGFC－1616OGFC－1313.2細(xì)粒式OGFC－109.5密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石特粗式ATB-4037.5ATB-3031.5粗粒式ATB-2526.5開級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石特粗式ATPB-4037.5ATPB-3031.5粗粒式ATPB-2526.5冷拌瀝青混凝土產(chǎn)品彈性瀝青混凝土產(chǎn)品改性乳化、彩色改性乳化產(chǎn)品AC-16表示瀝青混凝土，AM-20表示瀝青碎石混合料，AK-16表示抗滑瀝青混凝土，SMA-16表示瀝青馬蹄脂，OGFC-16表示排水式瀝青磨耗層，最后的數(shù)值表示公稱最大粒徑第38頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月一、瀝青路面概述1、瀝青混合料的分類1）按照壓實(shí)類型密級(jí)配瀝青混凝土混合料：空隙率3%—5%開級(jí)配瀝青混凝土混合料：空隙率15%—18%半級(jí)配瀝青混凝土混合料：空隙率8%—10%間斷級(jí)配瀝青混凝土混合料：級(jí)配組成缺少1個(gè)或者幾個(gè)檔次瀝青穩(wěn)定碎石混合料（瀝青碎石）密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料：粒徑大于26.5mm，空隙率3%—6%開級(jí)配排水式瀝青穩(wěn)定基層混合料：粒徑大于19mm，空隙率15%—18%半級(jí)配瀝青穩(wěn)定混合料：空隙率8%—10%2）按照瀝青組合料分類普通瀝青和改性瀝青混合料乳化瀝青碎石混合料瀝青瑪蹄脂碎石混合料瀝青瑪蹄脂瀝青瑪膠漿3）按照最大粒徑分類沙粒式瀝青混料：<4.75mm細(xì)粒式瀝青混料：9.5mm,13.2mm中粒式瀝青混料：16mm,19mm粗粒式瀝青混料：26.5mm,31.5mm特粗粒式瀝青混料：>37.5mm4）按照瀝青生產(chǎn)工藝分類熱拌熱鋪瀝青混合料再生瀝青混合料5）按照強(qiáng)度構(gòu)成原則分類嵌擠原則密實(shí)級(jí)配原則第39頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型1）懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)：這種由次級(jí)集料填充前級(jí)集料（較次級(jí)集料粒徑稍大）空隙的瀝青混合料，具有很大的密度，但由于各級(jí)集料被次級(jí)集料和瀝青膠漿所分離，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較高的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。2）骨架-空隙結(jié)構(gòu)：此結(jié)構(gòu)粗集料所占比例大，細(xì)集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架；但細(xì)集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力較低。3）骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)：較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架，相當(dāng)數(shù)量的細(xì)集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級(jí)配，這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高。第40頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月第41頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3、瀝青混合料的使用范圍瀝青混合料的使用范圍根據(jù)交通性質(zhì)、路面結(jié)構(gòu)、現(xiàn)有材料、施工地區(qū)的氣候條件和施工條件加以選擇。1）熱拌瀝青混合料的一般規(guī)定（1）密集配瀝青混凝土混合料（AC）適用于各級(jí)公路瀝青面層的任何層次（2）瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）適用于鋪筑新建公路的表面層、中面層或舊路面加鋪磨耗層（3）設(shè)計(jì)空隙率為6%—12%的半開級(jí)配的瀝青碎石混合料（AM）僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路、鄉(xiāng)村公路（4）設(shè)計(jì)空隙率為3%—6%粗粒式及特粗式的密集配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATB）適用于基層（5）設(shè)計(jì)空隙率大于18%的粗集料及特粗式排水式瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATPB）適用于基層（6）設(shè)計(jì)空隙率大于18%的細(xì)粒式排水式瀝青穩(wěn)定碎石混合料（OGFC）適用于高速行車、多雨潮濕、不易被塵土污染、非冰凍地區(qū)鋪筑排水式瀝青路面磨耗層。第42頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）選擇瀝青混合料類型時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）密集和間斷級(jí)配的瀝青混凝土適用于各等級(jí)公路的各個(gè)層次（2）普通瀝青不符合要求時(shí)，使用改性瀝青（3）開級(jí)配排水式瀝青混合料磨耗層必須使用高粘結(jié)性能的特殊改性瀝青（4）開級(jí)配排水式瀝青混合料基層（ATPB）的下臥層具有排水和抗沖刷的性能（5）特粗式瀝青混凝土混合料適用于基層，粗粒式瀝青混凝土混合料適用于下面層或者基層，中粒式瀝青混凝土混合料適用于中面層和表面層，細(xì)粒式瀝青混凝土適用于表面層和薄面罩面。3）瀝青面層的混合料類型根據(jù)公路等級(jí)及所處層位的功能性質(zhì)要求，遵循以下原則：（1）宜采用兩層或者三層結(jié)構(gòu)（2）應(yīng)具有耐久性、抗車轍、抗裂、抗滑等特性（3）對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，如果普通瀝青不能滿足要求時(shí)，需要對(duì)瀝青進(jìn)行改性處理（4）確定礦料級(jí)配和最佳瀝青量時(shí)，需要保證各層的組合不致發(fā)生早期病害。4）瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并與設(shè)計(jì)的厚度匹配，最小的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于最大粒徑的2倍。5）熱拌熱鋪瀝青混合料路面必須采用機(jī)械連續(xù)施工第43頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月二、瀝青混合料配比設(shè)計(jì)1、瀝青混合料組成及各參數(shù)1）集料毛體積密度2）集料視密度3）集料有效密度4）瀝青混合料密度5）瀝青混合料的相對(duì)密度6）瀝青混合料的理論最大密度7）瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度8）瀝青混合料的表觀密度9）瀝青混合料的表觀相對(duì)密度10）瀝青混合料的毛體積相對(duì)密度11）表干法測(cè)定的毛體積密度12）蠟封法測(cè)定的毛體積密度13）體積法測(cè)定的毛體積密度14）有效瀝青含量15）空隙率16）粗集料松裝間隙率17）瀝青混合料試件的粗集料間隙率18）瀝青含量19）油石比空隙率吸收的瀝青可為水滲透但未吸收瀝青的空隙率集料體積（毛體積相對(duì)密度）集料體積（有效相對(duì)密度）集料體積（表觀相對(duì)密度）有效瀝青含量水能夠滲入的體積集料第44頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2、瀝青混合料各參數(shù)的計(jì)算1）礦料混合料的合成毛體積密度2）礦料混合料的合成表觀相對(duì)密度3）礦料的有效相對(duì)密度（非改性瀝青混合料）礦料的有效相對(duì)密度（改性瀝青混合料）4）確定瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度

礦料成分的配合比毛體積相對(duì)密度有效相對(duì)密度瀝青用量，%瀝青相對(duì)密度試驗(yàn)得到的最大相對(duì)密度瀝青吸收系數(shù)合成礦料吸水率合成毛體積相對(duì)密度合成表觀相對(duì)密度第45頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法瀝青混合料的類型規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍材料選擇、取樣其他材料、外摻劑等材料試驗(yàn)粗集料、細(xì)集料、礦粉瀝青或改性瀝青結(jié)合料確定實(shí)驗(yàn)溫度在工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)共優(yōu)選的1-3組不同的礦料級(jí)配對(duì)選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配、粗選5組瀝青用量，拌合混合料，分別制作馬歇爾試件測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度確定理論最大相對(duì)密度計(jì)算VV、VMA、VFA等體積指標(biāo)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，與標(biāo)準(zhǔn)比較技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定最佳瀝青用量進(jìn)行配比試驗(yàn)確定配合比合理性完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、礦料配級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量或普通瀝青用真空法改性瀝青用計(jì)算法合格不合格不合格第46頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法1）材料準(zhǔn)備按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，取足夠數(shù)量的具有代表性的瀝青及礦料試樣。2）礦質(zhì)混合料的配比組合設(shè)計(jì)一般采用馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青混合料配合比。（1）確定瀝青混合料的類型公稱最大直徑根據(jù)設(shè)計(jì)層厚確定（2）確定混合料的級(jí)配范圍“合同規(guī)定、憑借經(jīng)驗(yàn)”。同時(shí)，對(duì)于溫度較高，夏季持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的南方地區(qū)，適當(dāng)減少4.75mm和2.36mm的通過率，提高設(shè)計(jì)空隙率，抗車轍。對(duì)于溫度較低，冬季持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的北方地區(qū)，適當(dāng)增加4.75mm和2.36mm的通過率，降低設(shè)計(jì)空隙率，提升低溫抗裂性能。馬歇爾試驗(yàn)：是確定瀝青混合料油石比的試驗(yàn)。其試驗(yàn)過程是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和濕度等條件下受壓，測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標(biāo)，經(jīng)一系列計(jì)算后，分別繪制出油石比與穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度的關(guān)系曲線，最后確定出瀝青混合料的最佳油石比。結(jié)構(gòu)層厚度最大公稱粒徑最大公稱粒徑建議結(jié)構(gòu)層厚度與最大公稱粒徑的比值控制在2.5-3之間，間斷級(jí)配（SMA）和開級(jí)配（OGFC）等嵌擠型混料比值控制在2-2.5之間。最大公稱粒徑瀝青混合料類型公稱最大粒徑（mm）最小壓實(shí)厚度（mm）適宜厚度（mm）砂粒式瀝青砼4.751015～25細(xì)粒式瀝青砼9.52020～25細(xì)粒式瀝青砼13.23030～40中粒式瀝青砼164040～60中粒式瀝青砼195060～80粗粒式瀝青砼26.56070～100粗粒式大粒徑瀝青碎石26.57080～120粗粒式大粒徑瀝青碎石31.590100～150特粗式大粒徑瀝青碎石37.5100120～150第47頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）級(jí)配曲線確定的示例按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》采用泰勒曲線計(jì)算，確定了類型，查推薦手冊(cè)確定混合料級(jí)配范圍**高速公路路面工程瀝青混合料礦料組成設(shè)計(jì)篩孔尺寸(mm)1~3cm0.5~1cm石屑砂礦粉

混合礦料通過百分率(%)級(jí)配范圍級(jí)配中值48.0%8.0%30.0%8.0%6.0%

礦料本身通過百分率(%)在混和料中的通過百分率(%)礦料本身通過百分率(%)在混和料中的通過百分率(%)礦料本身通過百分率(%)在混和料中的通過百分率(%)礦料本身通過百分率(%)在混和料中的通過百分率(%)礦料本身通過百分率(%)在混和料中的通過百分率(%)礦料本身通過百分率(%)在混和料中的通過百分率(%)礦料本身通過百分率(%)在混和料中的通過百分率(%)31.5100.048.0100.08.0100.030.0100.08.0100.06.0

0.0

0.0100.0100100100.026.595.946.0100.08.0100.030.0100.08.0100.06.0

0.0

0.098.09510097.51959.428.5100.08.0100.030.0100.08.0100.06.0

0.0

0.080.5759082.51639.619.0100.08.0100.030.0100.08.0100.06.0

0.0

0.071.0628071.013.224.111.6100.08.0100.030.0100.08.0100.06.0

0.0

0.063.6537363.09.56.63.2100.08.0100.030.0100.08.0100.06.0

0.0

0.055.2436353.04.750.00.021.91.8100.030.0100.08.0100.06.0

0.0

0.045.8325242.02.36

0.00.00.051.415.4100.08.0100.06.0

0.0

0.029.4254233.51.18

0.0

0.018.45.5100.08.0100.06.0

0.0

0.019.5183225.00.6

0.0

0.011.23.486.46.9100.06.0

0.0

0.016.3132519.00.3

0.0

0.06.62.028.62.3100.06.0

0.0

0.010.381813.00.15

0.0

0.04.41.39.60.899.76.0

0.0

0.08.15139.00.075

0.0

0.03.51.11.10.191.75.5

0.0

0.06.6375.0

承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人：

監(jiān)理工程師：

第48頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3）礦質(zhì)混合料配合比計(jì)算（1）組成材料的原始數(shù)據(jù)測(cè)定（2）各種礦料的配合比可以采用試算法，也可以采用圖解法或者其他方法（3）根據(jù)需要，計(jì)算確定的設(shè)計(jì)級(jí)配范圍（4）在級(jí)配曲線上繪出幾組設(shè)計(jì)級(jí)配曲線。根據(jù)級(jí)配曲線與最大密度線之間的緊密程度，判斷VMA（礦料間隙率）。（5）根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定一個(gè)瀝青用量，對(duì)每一組配比分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)（6）礦料級(jí)配設(shè)計(jì)需要符合施工要求步驟1：繪制圖解法用圖繪制圖解法用圖。根據(jù)表中AC-13I瀝青混合料的級(jí)配中值數(shù)值，確定各篩孔尺寸在橫坐標(biāo)上的位置。然后將各檔集料與礦粉的級(jí)配曲線繪制在圖中。步驟2：確定各種集料用量在集料A與集料B級(jí)配曲線相重疊部分作一垂線AA＇，是垂線截取這兩條級(jí)配曲線的縱坐標(biāo)值相等（即a=a＇）。垂線AA＇與對(duì)角線OO＇由一交點(diǎn)M，過M引一水平線，與縱坐標(biāo)交于P點(diǎn)，OP的長(zhǎng)度X=31%，即為集料A的用量。同理，求出集料B的用量Y=30%，集料C的用量Z=31%，礦粉D的用量W=8%。采用圖解法需要不斷進(jìn)行調(diào)整測(cè)算第49頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月4）馬歇爾試驗(yàn)（1）高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)（2）浸水馬歇爾試驗(yàn)（3）凍融劈裂試驗(yàn)（4）水穩(wěn)定檢驗(yàn)（5）低溫抗裂性檢驗(yàn)以及滲水系數(shù)檢驗(yàn)預(yù)估適宜的瀝青用量（油石比）計(jì)算公式為：馬歇爾溫度試驗(yàn)儀預(yù)估石油用量原礦料石油用量原礦料密度新礦料密度原礦料石油使用量第50頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月5）確定瀝青最佳量以瀝青含量為坐標(biāo)，瀝青的密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率為縱坐標(biāo)，選擇的瀝青用量盡量使密度和穩(wěn)定曲線出現(xiàn)峰值。6）其他性能（1）低溫抗裂性能（2）鋼渣活性檢驗(yàn)第51頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月Thanks!本節(jié)課結(jié)束第52頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月三、瀝青路面施工階段質(zhì)量控制1、熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量控制要點(diǎn)1）試驗(yàn)路段（1）工程建設(shè)28天之前，承包人應(yīng)該準(zhǔn)備好相應(yīng)的設(shè)備、人員、施工方案并報(bào)送監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)（2）工程建設(shè)14天之前，建設(shè)100m至200m的試驗(yàn)路段（3）試驗(yàn)路段的目的是檢查混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性（4）瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)12小時(shí)之后，對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配等指標(biāo)進(jìn)行抽查試驗(yàn)（5）試驗(yàn)路完成后，承包人應(yīng)該寫出書面報(bào)告，請(qǐng)監(jiān)理工程師審批（6）經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段，應(yīng)該成為正式工程的比較標(biāo)準(zhǔn)（7）批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段應(yīng)該同正式工程一并結(jié)算第53頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）施工設(shè)施（1）拌和及運(yùn)料設(shè)備（2）攤鋪及壓實(shí)設(shè)備3）混料的拌和4）混合料的運(yùn)輸5）混合料的攤鋪6）混料的壓實(shí)7）接縫的處理8）氣候條件9）取樣和實(shí)驗(yàn)第54頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2、瀝青表面處治施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1）一般規(guī)定（1）瀝青表面處置應(yīng)該選擇在干燥較熱的季節(jié)施工，并在雨季及最高氣溫低于15攝氏度之前的半個(gè)月結(jié)束（2）宜采用分層法鋪筑，厚度不宜大于3厘米（3）施工工序應(yīng)該緊密銜接，時(shí)間不宜過長(zhǎng)瀝青表面處治材料規(guī)格及用量第55頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）施工設(shè)備（1）瀝青灑布機(jī)（2）自行式集料灑布機(jī)（3）表面處理宜采用輪胎式光面鋼筒壓冷機(jī)（6噸-8噸，8噸-12噸）瀝青灑布機(jī)輪胎式光面鋼筒壓冷機(jī)第56頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3）表面準(zhǔn)備（1）瀝青表面處置層的表面應(yīng)平整、清潔、無松散（2）當(dāng)監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)該人工進(jìn)行表面清潔4）瀝青撒布5）集料撒布6）碾壓7）養(yǎng)護(hù)8）多層表面處治（三層式瀝青表面處治施工工藝）第57頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月9）稀漿封層、微表處施工質(zhì)量控制要點(diǎn)稀漿封層和微表處的礦料級(jí)配稀漿封層和微表處混料的技術(shù)要求第58頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3、瀝青灌入式路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)瀝青貫入式路面【bituminouspenetrationpavement】指的是用瀝青貫入碎(礫)石作基層、聯(lián)結(jié)層、面層的路面。即在初步壓實(shí)的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層。1）施工準(zhǔn)備?；鶎颖仨毲鍧?，施工乳化瀝青，必須灑透層或粘層瀝青2）灑料。撒布集料后，嚴(yán)謹(jǐn)車輛通行3）碾壓。主層集料撒布后，先用6-8噸壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用10-12噸壓路機(jī)碾壓2-4遍4）主層碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青5）撒布第一層填料6）嵌縫料掃勻后，再用8-12噸鋼筒式壓路機(jī)碾壓4-6遍7）澆灑第二層瀝青→撒布第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→最后碾壓（6-8噸壓路機(jī)2-4遍）8）交通控制及初期養(yǎng)護(hù)第59頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月第四節(jié)水泥混凝土路面質(zhì)量控制一、水泥混凝土路面概述水泥混凝土路面（cememtconcretepavement）是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級(jí)路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。1868年，蘇格蘭首次在因弗內(nèi)斯通往某堆貨場(chǎng)道路上鋪筑混凝土路面，19世紀(jì)末傳入美國(guó)和德國(guó)。早年混凝土路面大多用素混凝土按單層就地澆筑而成，少數(shù)也有做成雙層式或配設(shè)鋼筋的。20世紀(jì)20年代，歐、美各國(guó)在公路、城市道路和飛機(jī)場(chǎng)跑道上大量發(fā)展混凝土路面，美國(guó)還開始試鋪裝配式預(yù)制塊混凝土路面和連續(xù)配筋混凝土路面。至于預(yù)應(yīng)力混凝土路面，美、法兩國(guó)分別于30年代和40年代中期開始試鋪。70年代初，美國(guó)和荷蘭開始試鋪鋼纖維混凝土路面。中國(guó)于20世紀(jì)20年代末開始在少數(shù)大城市的道路和飛機(jī)場(chǎng)跑道上鋪筑混凝土路面。1932～1933年在南京至杭州國(guó)道上鋪筑了長(zhǎng)500米、寬5.5米的混凝土路面試驗(yàn)段。第60頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)：（1）強(qiáng)度高。強(qiáng)度逐漸增高（2）穩(wěn)定性好。不存在“老化”（3）耐久性好。使用20-40年。（4）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小。（5）抗滑性能好。（6）利于夜間行車。能見度好，易識(shí)別水泥混凝土路面缺點(diǎn)：（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。（2）接縫較多。（3）開放交通較遲。需要28天的養(yǎng)生期，才可開放交通。（4）養(yǎng)護(hù)修復(fù)困難。水泥混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)水泥混凝土的修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)第61頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月二、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)1、混凝土配合比設(shè)計(jì)總的要求、原則和一般步驟1）總的要求和原則滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求；滿足混凝土施工所要求的坍落度（工作度）、和易性要求；滿足工程所處環(huán)境對(duì)混凝土耐久性的要求；符合經(jīng)濟(jì)原則，即節(jié)約水泥，以降低混凝土成本。2）一般步驟計(jì)算初步配合比；試拌調(diào)整，提出基準(zhǔn)配合比；檢驗(yàn)強(qiáng)度，確定試驗(yàn)室配合比；換算施工配合比（工地配合比）2、混凝土配置強(qiáng)度的確定當(dāng)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)小于C60時(shí)，配制強(qiáng)度應(yīng)按下式確定：當(dāng)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不小于C60時(shí)，配制強(qiáng)度應(yīng)按下式確定：當(dāng)遇有下列情況下應(yīng)提高混凝土強(qiáng)度：1）試件不少于25組2）等級(jí)為C20和C25等級(jí)時(shí)，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差少于2.5MPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該少于2.5MPa；等級(jí)為C30等級(jí)時(shí)，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差少于3.0MPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該少于3.0MPa；3）無統(tǒng)計(jì)資料計(jì)算混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，應(yīng)該按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204）的規(guī)定取用。

混凝土配制強(qiáng)度（MPa）混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差第62頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月3、混凝土配合比設(shè)計(jì)中的基本參數(shù)關(guān)于用水量的確定1）干硬性和塑性混凝土用水量混凝土水膠比在0.40~0.80范圍時(shí)，可按表選取?；炷了z比小于0.40時(shí)，可通過試驗(yàn)確定。拌合物稠度卵石最大公稱粒徑（mm）碎石最大公稱粒徑（mm）項(xiàng)目指標(biāo)10.020.040.016.020.040.0維勃稠度（s）16~2017516014518017015511~151801651501851751605~10185170155190180165水膠比：ratioofwatertocementitiousmaterial每立方米混凝土用水量與所有膠凝材料用量的比值。拌合物稠度卵石最大公稱粒徑（mm）碎石最大公稱粒徑（mm）項(xiàng)目指標(biāo)10.020.031.540.016.020.031.540.0坍落度（mm）10~3019017016015020018517516535~5020018017016021019518517555-7021019018017022020519518575~90215195185175230215205195干硬性混凝土的用水量（kg/m3）塑性混凝土的用水量（kg/m3）維勃稠度：混凝土拌合物流動(dòng)性按維勃稠度大小，可分為4級(jí)：超干硬性（≥31s）；特干硬性（30～21s）；干硬性（20～11s）；半干硬性（10～5s）。坍落度的測(cè)試方法：用一個(gè)上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭狀的塌落度桶，灌入混凝土后搗實(shí)，然后豎直向上拔起桶，拔起過程中不得碰到混凝土以免影響測(cè)量數(shù)據(jù)，混凝土因自重產(chǎn)生塌落現(xiàn)象，用桶高(300mm)減去塌落后混凝土最高點(diǎn)的高度，稱為塌落度.如果差值為10mm，則塌落度為10。第63頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月維勃稠度坍落度第64頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月2）流動(dòng)性和大流動(dòng)性混凝土的用水量計(jì)算混凝土配合比的砂率應(yīng)根據(jù)骨料的技術(shù)指標(biāo)、混凝土拌合物性能和施工要求，參考既有歷史確定。當(dāng)缺乏砂率的歷史資料時(shí)，混凝土砂率的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：坍落度小于10mm的混凝土，其砂率應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定；坍落度為10mm~60mm的混凝土，其砂率可根據(jù)粗骨料品種、最大公稱粒徑及水膠比選??；坍落度大于60mm的混凝土，其砂率可經(jīng)試驗(yàn)確定。也可在規(guī)定的基礎(chǔ)上，按坍落度每增大20mm，砂率增大1%的幅度予以調(diào)整。水膠比卵石最大公稱粒徑（mm）碎石最大公稱粒徑（mm）10.020.040.010.020.040.00.4026~3225~3124~3030~3529~3427~320.5030~3529~3428~3333~3832~3730~350.6033~3832~3731~3636~4135~4033~380.7036~4135~4034~3939~4438~4336~41混凝土的砂率（%）環(huán)境條件最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）素砼鋼砼預(yù)砼素砼鋼砼預(yù)砼干燥環(huán)境——0.650.60200260300無凍害潮濕環(huán)境0.700.600.60225280300有凍害潮濕環(huán)境0.550.550.55250280300有凍害和除冰劑的潮濕環(huán)境0.500.500.50300300300第65頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月4、混凝土配合比的計(jì)算計(jì)算條件為干燥狀態(tài)集料為基準(zhǔn)。如果為飽和集料時(shí)，應(yīng)該做相應(yīng)的修正。計(jì)算步驟如下：1）計(jì)算配合強(qiáng)度并求出相應(yīng)的水灰比2）選取每立方米混凝土的用水量，計(jì)算水泥用量3）選取砂率，計(jì)算粗集料和細(xì)集料的用量，提出試配用的計(jì)算配合比（1）當(dāng)沒有水泥28天抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值時(shí)，按照下式確定：（2）也可以根據(jù)3天強(qiáng)度或快測(cè)強(qiáng)度推測(cè)28天強(qiáng)度回歸系數(shù)按照下表選?。核冶然貧w系數(shù)回歸系數(shù)28天水泥的抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值配制強(qiáng)度水泥的等級(jí)強(qiáng)度富裕系數(shù)系數(shù)\石子品種碎石卵石0.460.480.070.33回歸系數(shù)選用表第66頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月粗集料和細(xì)集料的確定（1）當(dāng)采用質(zhì)量法時(shí)，采用公式為：ｍf0＋ｍc0＋ｍg0＋ｍs0＋ｍw0＝ｍcp式中：ｍf0——計(jì)算配合比每立方米混凝土礦物摻合料用量（kg/m3）；ｍc0——計(jì)算配合比每立方米混凝土的水泥用量（kg/m3）；ｍg0——計(jì)算配合比每立方米混凝土的粗骨料用量（kg/m3）；ｍs0——計(jì)算配合比每立方米混凝土的細(xì)骨料用量（kg/m3）；ｍw0——計(jì)算配合比每立方米混凝土的用水量（kg/m3）；βs——砂率（％）；ｍcP——每立方米混凝土拌合物的假定質(zhì)量（kg）；（2）當(dāng)采用體積法時(shí)，采用公式為：砂率：可取2350kg/m3～2450kg/m3?；炷恋暮瑲饬堪俜?jǐn)?shù)。在不使用引氣劑或引氣型外加劑時(shí)，α可?。贝旨腺|(zhì)量細(xì)集料質(zhì)量第67頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月5、混凝土配合比的試配、調(diào)整和確定混凝土試配時(shí)應(yīng)采用工程中實(shí)際使用的原材料，采用的拌和方法，應(yīng)該和生產(chǎn)相同。1）進(jìn)行混凝土配合比試配時(shí)應(yīng)采用工程中實(shí)際使用的原材料，混凝土試配應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土試驗(yàn)用攪拌機(jī)》JG244的規(guī)定，攪拌方法宜與施工采用的方法相同。2）試驗(yàn)室成型條件應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50080的規(guī)定。3）每盤混凝土試配的最小攪拌量應(yīng)符合下表的規(guī)定，并不應(yīng)小于攪拌機(jī)公稱容量的1/4，且不應(yīng)大于攪拌機(jī)公稱容量。4）在計(jì)算配合比的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)行試拌，以檢查拌合物的性能。當(dāng)試拌得出的拌合物坍落或維勃稠度不能滿足要求,或粘聚性和保水性不好時(shí),應(yīng)在保證水膠比不變的條件下相應(yīng)調(diào)整用水量或砂率,直到混凝土拌合物性能符合設(shè)計(jì)和施工要求，.然后修正計(jì)算配合比，提出試拌配合比。粗骨料最大公稱粒徑（mm）拌合物數(shù)量（L）≤31.52040.025混凝土試配的最小攪拌量第68頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月5）在試拌配合比的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）應(yīng)采用三個(gè)不同的配合比，其中一個(gè)應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)的試拌配合比，另外兩個(gè)配合比的水膠比宜試拌配合比分別增加和減少0.05，用水量應(yīng)與試拌配合比相同,砂率可分別增加和減少1%。（2）進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，拌合物性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。（3）進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),每個(gè)配合比應(yīng)至少制作一組（三塊）試件，并應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)護(hù)到28d或設(shè)計(jì)規(guī)定齡期時(shí)試壓。（一般制作7d、28d兩組試件）6）配合比調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）根據(jù)混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果，宜繪制強(qiáng)度和水膠比的線性關(guān)系圖或插值法確定略大于配制強(qiáng)度對(duì)應(yīng)的膠水比（2）在試拌配合比的基礎(chǔ)上，用水量（mw）和外加劑用量（ma）應(yīng)根據(jù)確定的水膠比作調(diào)整；（3）膠凝材料用量（mb）應(yīng)以用水量乘以確定的膠水比計(jì)算得出。（4）粗骨料和細(xì)骨料用量（mg和ms）應(yīng)根據(jù)用水量和膠凝材料用量進(jìn)行調(diào)整。

第69頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月7）混凝土拌合物表觀密度和配合比配合比校正系數(shù)的計(jì)算應(yīng)符合以下規(guī)定1）配合比調(diào)整后的混凝土拌合物的表觀密度應(yīng)按下式計(jì)算：ρc，c=mc+mf+mg+ms+mw式中：ρc，c——混凝土拌合物的表觀密度計(jì)算值（kg/m3）；mc——每立方米混凝土的水泥用量（kg/m3）；mf——每立方米混凝土的礦物摻合料用量（kg/m3）；mg——每立方米混凝土的粗骨料用量（kg/m3）；ms——每立方米混凝土的細(xì)骨料用量（kg/m3）；mw——每立方米混凝土的水用量（kg/m3）；2）混凝土配合比校正系數(shù)應(yīng)按下式計(jì)算：式中：δ——混凝土配合比校正系數(shù)；ρc，t——混凝土拌合物表觀密度實(shí)測(cè)值（kg/m3）。第70頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月三、水泥混凝土路面施工階段質(zhì)量控制1、攤鋪機(jī)施工1）高等級(jí)公路必須施工攤鋪機(jī)施工，攤鋪機(jī)設(shè)備需要達(dá)到監(jiān)理工程師的要求和審批。2）試驗(yàn)路段承包人在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)，鋪筑不小于400平方米的試驗(yàn)路段，承包人應(yīng)該使用全部的施工設(shè)備。如果試驗(yàn)路段試驗(yàn)合格，可以作為竣工項(xiàng)目支付工程款，否則有承包人清除，費(fèi)用由承包人承擔(dān)3）鋼筋的設(shè)置（1）伸縮縫和膨脹縫的傳力桿，應(yīng)與路面平行，偏差不應(yīng)大于5mm（2）傳力桿的一半加上5mm，涂?jī)蓪訛r青乳液或者一層瀝青，端頭需要留間隙（3）拉桿不應(yīng)該露頭（4）12小時(shí)前需通知監(jiān)理工程師對(duì)擬施工的鋼筋位置和方式進(jìn)行審查（5）鋼筋表面應(yīng)該清潔4）混凝土拌合物的拌和與運(yùn)輸符合相關(guān)規(guī)定5）混凝土拌合物的拌和與運(yùn)輸（1）拌和的設(shè)備和方法需要監(jiān)理工程師審批（攤鋪寬度、接縫布置、設(shè)計(jì)進(jìn)度等）（2）氣候條件不良的情況下不得施工（3）承包人須具備測(cè)定環(huán)境特征的設(shè)備，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)送監(jiān)理工程師（4）監(jiān)理工程師審查設(shè)備、施工準(zhǔn)備情況（5）采用機(jī)械攤鋪（6）設(shè)備應(yīng)該為自行式攤鋪設(shè)備（7）攤鋪機(jī)具有攤鋪、搗實(shí)、整形、修飾的功能（8）施工設(shè)備的行走路線應(yīng)通過監(jiān)理工程師審批（9）施工一旦開始，不得隨意終止。停工超過30分鐘，需設(shè)置施工縫（10）不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象第71頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月6）終飾（1）用不少于3米的水平尺測(cè)量經(jīng)過振動(dòng)梁振動(dòng)平整后的平整度（2）做好清邊整縫（3）混凝土表面采用兩次抹平（4）修整作業(yè)需要在混凝土保持塑性和易性時(shí)進(jìn)行（5）表面紋理應(yīng)該符合設(shè)計(jì)規(guī)定，槽口寬度4-5mm，槽深1-2mm。7）工程防護(hù)（1）承包人應(yīng)該提出下雨等氣候條件下的工程防護(hù)方案（2）96小時(shí)內(nèi)，敷設(shè)的混凝土溫度不得降低至零下5攝氏度8）接縫混凝土路面應(yīng)沿縱向每隔5～6米設(shè)一縮縫，滿足冬季縮裂要求；每隔20～40米設(shè)一脹縫，防止夏季熱脹，脹縫間隙寬1.8～2.5厘米，為防止?jié)B水，上部5～6厘米深度內(nèi)應(yīng)灌以填縫料，下部則設(shè)置用瀝青浸制的軟木嵌條?？s縫一般做成裂口深0.4～0.6厘米的假縫形式，上部亦灌以填縫料，可不設(shè)傳力桿。第72頁，課件共88頁，創(chuàng)作于2023年2月9）混凝土板養(yǎng)護(hù)及模板的拆除采用濕治養(yǎng)護(hù)14-21天。10）開放交通當(dāng)路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%之后，經(jīng)過監(jiān)理工程師同意，可以開放交通11）取樣和試驗(yàn)符合混凝土路面的檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法和頻率12）混凝土版面的拆除及更換13）冬季施工和夏季施工應(yīng)按照GBJ97-87的要求施工2、人工、小型機(jī)械化施工1）磨具的檢查和安裝（1）鋼模板的高度英語混凝土板厚一致（2）木模板應(yīng)選取質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、變形小且無扭曲、裂縫的