系統(tǒng)規(guī)章培訓(xùn)資料[2023]27一、調(diào)車(chē)作業(yè)“五不準(zhǔn)”制度盯控把關(guān)人員沒(méi)有到崗、打算沒(méi)有審核簽認(rèn)，不準(zhǔn)作業(yè)；調(diào)車(chē)作業(yè)人員不齊、人手不夠，不準(zhǔn)作業(yè)；線路檢查、選閘、試閘等工作不預(yù)備好，不準(zhǔn)作業(yè)；防溜措施不到位，調(diào)車(chē)組不準(zhǔn)撤離。二、調(diào)車(chē)作業(yè)盯控“四關(guān)鍵”嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)方法，確保調(diào)車(chē)作業(yè)有序可控。1．調(diào)車(chē)列推動(dòng)時(shí)的領(lǐng)車(chē)環(huán)節(jié)。調(diào)車(chē)列推動(dòng)速度的把握環(huán)節(jié)。信號(hào)〔信令〕的顯示環(huán)節(jié)。非集中道岔開(kāi)通位置、密貼狀態(tài)確實(shí)認(rèn)環(huán)節(jié)。調(diào)車(chē)列推動(dòng)前的試?yán)h(huán)節(jié)。停留車(chē)輛的防溜環(huán)節(jié)。68131719232信號(hào)員、駝峰作業(yè)人員、制發(fā)動(dòng)，從事本職工作缺乏半年的人員、調(diào)入、轉(zhuǎn)崗或脫產(chǎn)三個(gè)月以上雖有本職工作經(jīng)受但上崗缺乏一個(gè)月的人員也要列為調(diào)車(chē)作業(yè)關(guān)鍵人員。1．正線、到發(fā)線。超過(guò)2.5‰坡度的線路。非集中區(qū)。軌道電路分路不良區(qū)段。三、防溜巡察檢查6？7〔專用鐵路檢查一次。㈡站長(zhǎng)〔副站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)〕對(duì)站內(nèi)的防溜檢查每晝夜分別檢查一次；站長(zhǎng)1/3，三等站及以下每周全面檢查一次。㈢大風(fēng)天氣的防溜檢查規(guī)定由站長(zhǎng)〔副站長(zhǎng)〕公布啟動(dòng)〔恢復(fù)〕大風(fēng)天氣應(yīng)急預(yù)案。大風(fēng)天氣應(yīng)加強(qiáng)對(duì)停留4〔檢查人姓氏，并做好具體記錄。四、調(diào)車(chē)作業(yè)盯控方法效率工作。㈡穿越〔占用〕正線調(diào)車(chē)作業(yè)盯控方法占用〕正線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)站值班員〔信號(hào)員〕未得到調(diào)車(chē)人員〕的要道懇求，不得擅自排列調(diào)車(chē)進(jìn)路；調(diào)車(chē)人員〔單機(jī)〕未得到車(chē)站值班員〔信號(hào)員〕調(diào)車(chē)進(jìn)路預(yù)備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?，不得擅自?dòng)車(chē)。持的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上簽名，以示明白。中間站穿越〔占用〕20〔占用〕正線時(shí)，盯控干部可不進(jìn)展盯控作業(yè)，但必需執(zhí)行車(chē)調(diào)聯(lián)控。占用〕正線推送調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必需由調(diào)車(chē)指導(dǎo)〔值班站長(zhǎng)〕及以上干部進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)盯控把關(guān)。盯控干部系指：調(diào)車(chē)指導(dǎo)〔值班站長(zhǎng)〕及以上干部。盯控干部上崗后要具體了解有關(guān)作業(yè)狀況，認(rèn)真審核調(diào)車(chē)作業(yè)打算，布〔調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)〕處留存的通知單上簽名。五、調(diào)車(chē)作業(yè)打算的編制、下達(dá)和變更種客觀因素，認(rèn)真編制、審核，必需注明作業(yè)方式，對(duì)有打算的原路返回、穿越車(chē)作業(yè)通知單》內(nèi)注明旅客列車(chē)車(chē)次及圖定到開(kāi)時(shí)刻。傳達(dá)、變更打算時(shí)，必需復(fù)誦、傳達(dá)清楚。10揮人變更調(diào)車(chē)作業(yè)打算?！舶ㄖ匦蛙壍儡?chē)〕向空線轉(zhuǎn)線或出入庫(kù)〔段〕時(shí)，可不編制站通信記錄儀故障時(shí)除外。六、平面無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備試驗(yàn)的補(bǔ)充規(guī)定在指定地點(diǎn)依據(jù)平調(diào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定程序和用語(yǔ)進(jìn)展試驗(yàn)?！?且不更換調(diào)車(chē)人員時(shí)不進(jìn)展試驗(yàn)，可由調(diào)車(chē)指揮人提前組織本組人員在指定地點(diǎn)依據(jù)平調(diào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定程序進(jìn)展試驗(yàn)〔司機(jī)局部由調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé)。特別準(zhǔn)時(shí)處理或轉(zhuǎn)變作業(yè)方式?！舶ㄓ杉袇^(qū)進(jìn)非集中區(qū)、非集中區(qū)進(jìn)集中區(qū)〕調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，〔調(diào)車(chē)組自扳道岔使用“平調(diào)”設(shè)備時(shí)除外。八、排列調(diào)車(chē)進(jìn)路的規(guī)定列。在集中區(qū)壓信號(hào)機(jī)絕緣原路返回時(shí)，嚴(yán)格按《行規(guī)》規(guī)定辦理。九、加強(qiáng)駝峰作業(yè)安全的措施站段要完善排風(fēng)、提鉤等作業(yè)人員對(duì)不適宜溜放〔包括自動(dòng)溜放、限速連掛等特別車(chē)輛的檢查、匯報(bào)、聯(lián)系、安全互掌握度；針對(duì)前行車(chē)組為“難行車(chē)記“風(fēng)檢完、日/月、姓名〔或代號(hào)匯報(bào)后，方準(zhǔn)連掛車(chē)列?！矙z：檢查禁峰、禁溜、禁用鐵鞋及制止通過(guò)減速器〔頂〕1.6軸距車(chē)等特別車(chē)輛；對(duì)：核對(duì)車(chē)數(shù)；確：確認(rèn)軟管是否摘開(kāi)，有無(wú)抱閘；速：觀測(cè)推峰速度及車(chē)組間隔是否適當(dāng)；提：把握提鉤時(shí)機(jī)和提鉤地點(diǎn)。覺(jué)察前行車(chē)組走行狀態(tài)不良或因特別緣由發(fā)生途停現(xiàn)象時(shí)，在確保安全的前提下，允許對(duì)后續(xù)車(chē)組進(jìn)展人工干預(yù)?！岔敗车鸟劮澹卉?chē)速連掛”車(chē)輛嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的速度限制；遇換長(zhǎng)大于或等于1.6的車(chē)輛〔不適宜溜放的車(chē)輛除外，溜放進(jìn)路應(yīng)改為手動(dòng)掌握。關(guān)于公布《太原鐵路局調(diào)車(chē)治理方法》的通知〔太運(yùn)[2023]30〕第一章定義第一條 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、區(qū)域調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、調(diào)度機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)。車(chē)機(jī)。也擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)工作。其次章根本要求〔含調(diào)車(chē)指導(dǎo)以上職稱現(xiàn)場(chǎng)盯控調(diào)車(chē)作業(yè)人員車(chē)工作并具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)閱歷的勝任人員。第五章調(diào)車(chē)打算編制第十四條 依據(jù)《技規(guī)《行規(guī)《調(diào)標(biāo)》等規(guī)定在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定具體的調(diào)車(chē)作業(yè)打算的編制方法?！脖硪弧车能?chē)站，必需使用現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)編制、打印，并依據(jù)作業(yè)進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)調(diào)整股道車(chē)輛信息。使用中間站調(diào)車(chē)作業(yè)通知單〔表二〕的車(chē)站，亦應(yīng)使用現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)編制、打仍按現(xiàn)行規(guī)定使用中間站調(diào)車(chē)作業(yè)通知單〔表二。車(chē)站作業(yè)人員使用的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單〔表一〕與交付司機(jī)的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單〔表二〕由調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人核對(duì)無(wú)誤后，方準(zhǔn)執(zhí)行。準(zhǔn)時(shí)更和傳送，保證信息準(zhǔn)確全都。保證設(shè)備正常使用。關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)車(chē)務(wù)系統(tǒng)防溜器具的通知〔太運(yùn)[2023]131〕各直屬站、車(chē)務(wù)段：特對(duì)車(chē)務(wù)系統(tǒng)防溜器具做如下要求，請(qǐng)各單位遵照?qǐng)?zhí)行。一、車(chē)站實(shí)行防溜措施使用的鐵鞋應(yīng)具備防盜功能使用鐵鞋時(shí)，可使用不帶防盜功能的鐵鞋，使用中必需做到牢靠固定。致使停留車(chē)組有移動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)防盜裝置進(jìn)展檢查。3、一批調(diào)車(chē)作業(yè)中臨時(shí)停留的車(chē)輛使用鐵鞋防溜、固定機(jī)車(chē)交路的本務(wù)機(jī)插有專用線、貨物線取送車(chē)作業(yè)時(shí)，必需使用防盜功能。〔以下稱：緊固器〕防溜。使用緊固器防溜時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)使下先使用緊固器，后排風(fēng)。三、防溜器具的治理：1、鐵鞋、人力制動(dòng)機(jī)緊固器必需符合鐵道部相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。并須經(jīng)鐵道部符合防溜器具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品用于車(chē)輛防溜。2、各站段及中間站應(yīng)建立鐵鞋、緊固器技術(shù)檔案〔各單位自制行車(chē)設(shè)備治理。3、設(shè)接觸網(wǎng)的車(chē)站緊固器配置數(shù)量按每條到發(fā)線2個(gè)、每條貨物線4個(gè)配〔特別狀況除外站長(zhǎng)〔主任〕室備用一套。扳手及鑰匙發(fā)放必需建立登記、簽認(rèn)手續(xù)。4、鐵鞋、緊固器應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“五號(hào)制“有關(guān)規(guī)定。兩側(cè)應(yīng)用油漆在明顯處打出車(chē)站〔車(chē)場(chǎng)、專用線名簡(jiǎn)稱；編號(hào)時(shí)各中間站、專用線應(yīng)依據(jù)配置數(shù)量由1號(hào)起挨次編號(hào)，同一車(chē)站不得消滅重號(hào)〔編區(qū)站應(yīng)依據(jù)車(chē)場(chǎng)狀況分別進(jìn)展編號(hào)，并在站細(xì)中明確1〔設(shè)有鐵鞋、緊固器使用、存放監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，確認(rèn)監(jiān)控系統(tǒng)顯示狀況；交接班時(shí)，應(yīng)將使用及存放狀況在《防溜器具交接班簿〔由車(chē)站、車(chē)務(wù)段依據(jù)實(shí)際狀況自制進(jìn)展交接?！不蜃灾茖Ｓ孟洳⒆龅骄o固器與存放地點(diǎn)編號(hào)相全都。6、車(chē)站〔車(chē)間〕每周應(yīng)對(duì)鐵鞋、人力制動(dòng)機(jī)緊固器的性能進(jìn)展檢查，并將〔車(chē)間〕〔含防盜功能〕應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換，嚴(yán)禁使用作用不良的防溜器具實(shí)行防溜措施。關(guān)于明確車(chē)務(wù)自管設(shè)備治理、使用有關(guān)要求的通知〔太運(yùn)[2023]210號(hào)〕二、措施和要求㈠列尾裝置〔作業(yè)點(diǎn)站值班員列車(chē)具備安裝列尾裝置的條件通知。人員在調(diào)車(chē)作業(yè)完畢后確認(rèn)列車(chē)尾部列尾裝置安裝良好且折角塞門(mén)處于開(kāi)通狀好的匯報(bào)前方能辦理發(fā)車(chē)有關(guān)事項(xiàng)。繞后再與車(chē)輛軟管連接，必要時(shí)應(yīng)對(duì)列尾主機(jī)軟管進(jìn)展捆綁?！舶ㄖ欣^器〔包12㈡平調(diào)設(shè)備各站段要認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》第22060備故障及缺乏時(shí)，改用手信號(hào)作業(yè)。384口笛通知停車(chē)〔連續(xù)短聲，參與調(diào)車(chē)作業(yè)的其它人員聽(tīng)到后，要馬上實(shí)行停車(chē)措施。0用。㈢停車(chē)器使用停車(chē)器掌握系統(tǒng)的車(chē)站〔場(chǎng)，作業(yè)人員操作停車(chē)器制動(dòng)或緩解后，要用鐵鞋作業(yè)?！蔡F師[2023]163號(hào)〕各直屬站，各車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛段，局調(diào)度所TYG/QT305-2023：輛折角塞門(mén)，再關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)。2．調(diào)車(chē)作業(yè)及在區(qū)間摘機(jī)時(shí)也按上述規(guī)定辦理。鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/TYT23～25-2023使用平面無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備作業(yè)時(shí)，取消手信號(hào)顯示。遇平面無(wú)線〔缺乏或未配備〕時(shí)，應(yīng)承受調(diào)車(chē)手信號(hào)作業(yè)。調(diào)車(chē)人員發(fā)出信號(hào)指令和用語(yǔ)時(shí)，應(yīng)做到正確準(zhǔn)時(shí)、信號(hào)準(zhǔn)確、用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、吐字清楚。使用平面無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備指揮調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必需執(zhí)行單一指揮的原應(yīng)馬上停車(chē)。使用平面無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，不允許發(fā)出與調(diào)車(chē)作業(yè)無(wú)關(guān)〕員放權(quán)使用；調(diào)車(chē)作業(yè)人員不到位，不允許指揮動(dòng)車(chē)或作業(yè)；不允許簡(jiǎn)化調(diào)車(chē)作業(yè)程序。燈顯設(shè)備檢查試機(jī)。調(diào)車(chē)作業(yè)中，需進(jìn)入車(chē)擋或車(chē)下進(jìn)展摘接軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，〔制動(dòng)下緊急停車(chē)按鈕，方可進(jìn)展作業(yè)。未安裝機(jī)車(chē)掌握器的機(jī)車(chē)，擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)可使用便攜機(jī)車(chē)掌握器。掌握器移置需要位置。外的通話聯(lián)系。調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出信令后未得到司機(jī)的回示，應(yīng)馬上發(fā)出停車(chē)信令。信令的，應(yīng)使用設(shè)備?！仓黧w信號(hào)與道岔無(wú)聯(lián)鎖〕作業(yè)時(shí)，可使用平面無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備指揮調(diào)車(chē)，推峰速度語(yǔ)音提示X時(shí)駝峰主體信號(hào)視為無(wú)效。具體方法由車(chē)站制定，并按規(guī)定權(quán)限審批。手信號(hào)顯示的規(guī)定顯示位置適當(dāng)，正確準(zhǔn)時(shí)，橫平豎直，燈正圈圓，角度準(zhǔn)確，段落清楚。持旗作業(yè)式顯示信號(hào)。開(kāi)放紅色信號(hào)旗。調(diào)車(chē)手信號(hào)的顯示a)停車(chē)信號(hào)晝間——開(kāi)放的紅色信號(hào)旗；夜間——紅色燈光。用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。減速信號(hào)晝間——開(kāi)放的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次。指揮機(jī)車(chē)向顯示人方始終的信號(hào)搖動(dòng)。指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào)f)指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)夜間——綠色燈光上下小動(dòng)。對(duì)顯示本條b)、c)、d)、e)、f)項(xiàng)中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。聯(lián)系用手信號(hào)的顯示聯(lián)系用手信號(hào)的顯示方式如下：道岔開(kāi)通信號(hào)：表示進(jìn)路道岔預(yù)備妥當(dāng)。上。機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔預(yù)備妥當(dāng)后，顯示如下道岔開(kāi)通信號(hào)：左右搖動(dòng)。股道號(hào)碼信號(hào)：要道或回示股道開(kāi)通號(hào)碼。一道：晝間——兩臂左右平伸；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)；從左下方向右上方高舉；三道：晝間——兩臂向上直伸；夜間——白色燈光上下?lián)u動(dòng)；四道：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)；五道：晝間——兩臂穿插于頭上；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；六道：晝間——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)；動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e；再上下?lián)u動(dòng)；九道：晝間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)；十道：晝間——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)做成十字形；號(hào)；c)連結(jié)信號(hào)：表示連掛作業(yè)。綠色燈光(無(wú)綠色燈光的人員，用白色燈光)交互顯示數(shù)次。溜放信號(hào)：表示溜放作業(yè)?！t色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。夜間——白色燈光左右小搖動(dòng)。十、五、三車(chē)距離信號(hào)：表示推動(dòng)車(chē)輛的前端距被連掛車(chē)輛的距離。〔無(wú)綠色燈光的人2〔33m〕1取消信號(hào)：通知將前發(fā)信號(hào)取消?！t色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重顯示。動(dòng)。告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤。光左右搖動(dòng)。j〕聯(lián)絡(luò)信號(hào)：要求顯示信號(hào)。舉。試閘良好(鉤已提開(kāi))信號(hào)：表示人力制動(dòng)機(jī)已經(jīng)試驗(yàn)良好或車(chē)鉤已經(jīng)提開(kāi)。晝間及夜間顯示方式均同聯(lián)絡(luò)