?一、概況汽車工業(yè)是一個(gè)典型的全球化產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在世界上大的整車廠都實(shí)行全球采購(gòu)。中國(guó)進(jìn)入WTO以后，外國(guó)的汽配企業(yè)一定會(huì)大批涌入，而同時(shí)也能使中國(guó)的汽配企業(yè)進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的行列，關(guān)鍵看誰(shuí)的質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)，誰(shuí)就能生存。為此，中國(guó)的汽車配件生產(chǎn)企業(yè)必須要走出去，到全世界去找自己的市場(chǎng)生存支點(diǎn)?，F(xiàn)在每家整車廠都有自己的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也有國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，如在德國(guó)，聯(lián)邦政府對(duì)每年上路的汽車都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，只有先達(dá)到了國(guó)家行政規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，才能在這個(gè)基礎(chǔ)和范圍內(nèi)突出自己品牌的特點(diǎn)。所以汽配企業(yè)也要先了解這些規(guī)定，才能進(jìn)入這個(gè)國(guó)家和地區(qū)去給整車廠配套。VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)是德國(guó)汽車工業(yè)制定的一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。只有達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)和產(chǎn)品才能有資格進(jìn)入德國(guó)汽配市場(chǎng)。由于德國(guó)在歐洲汽車業(yè)中的地位和歐盟的統(tǒng)一性，達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也就可以進(jìn)入歐洲的市場(chǎng)了，這是一個(gè)準(zhǔn)入證，是一張門票。有了這個(gè)準(zhǔn)入證，才有資格憑借自己的質(zhì)量、價(jià)格優(yōu)勢(shì)去爭(zhēng)取整車廠的供貨權(quán)。發(fā)布于1991年的VDA6.1是德國(guó)汽車制造業(yè)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，它是由德國(guó)汽車制造業(yè)協(xié)會(huì)和其主要生產(chǎn)商與供應(yīng)商發(fā)展出的汽車標(biāo)準(zhǔn)。VDA6.1的主要內(nèi)容乃是源源于ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。它分成管理以及產(chǎn)品與過程二個(gè)大類。它的要素主要有ISO9001質(zhì)量體系的模式和ISO9004-1質(zhì)量體系指南加上顧客特殊要求。VDA6.1也取材部分QS-9000的條文和部分法國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（EAQF）。其中規(guī)定凡有設(shè)計(jì)功能的供應(yīng)商，必須符合德國(guó)道路交通法的規(guī)定。VDA6.1的標(biāo)準(zhǔn)直接影響德國(guó)汽車工業(yè)的主要制造商與供應(yīng)商,包括大眾汽車、奧迪、奔馳、Porsche,AdamOpel和Ford-Were。?大眾汽車集團(tuán)（包括大眾、奧迪、Seat和Skoda）規(guī)定它的所有產(chǎn)品和零配件供應(yīng)商必須通過VDA認(rèn)證注冊(cè)。VDA6標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證在我國(guó)已經(jīng)開始。VDA是德國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)的德文縮寫，VDA6標(biāo)準(zhǔn)是德國(guó)汽車行業(yè)用于質(zhì)量審核的基本準(zhǔn)則，這是德國(guó)汽車工業(yè)的主機(jī)廠對(duì)供方的要求。VDA6標(biāo)準(zhǔn)同QS9000標(biāo)準(zhǔn)一樣都是在ISO9001：1994標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加了本國(guó)汽車行業(yè)特殊要求后形成的。因同屬大量生產(chǎn)的汽車工業(yè)質(zhì)量體系要求范疇，故兩者無(wú)大的區(qū)別，但在編寫格式和細(xì)節(jié)方面也不盡相同。獲得認(rèn)證的條件一個(gè)按照VDA6.1要求有效運(yùn)行的質(zhì)量管理體系是以ISO9001/ISO9002及ISO9004-1為基礎(chǔ)同時(shí)加上VDA手冊(cè)以及汽車待業(yè)相關(guān)的特殊要求.適用范圍：VDA中的要求主要適用于那些汽車部件的供誚商（包括直接供商和分供方），當(dāng)然也推薦并適用于制造業(yè)中的其他方面。建立VDA的優(yōu)點(diǎn)1、為汽車行業(yè)及其他制造中的策劃、導(dǎo)入、生產(chǎn)和供貨以及服務(wù)提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的程序.2、建立客戶的信任

3、有效地減少潛在的成本4、盡可能地減少第二方審核所帶來(lái)的經(jīng)費(fèi)開支大部分德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商都按照VDA6.1的標(biāo)準(zhǔn)（由德國(guó)VerbandderAutomobilindustry,VDA頒布的，適用于整車制造廠和零部件供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行了認(rèn)證。大家現(xiàn)在所關(guān)注的是在獲得VDA6.1認(rèn)證后如何進(jìn)一步發(fā)展。最新出版的VDA18"VomQualitatsmanaganentZurBusinessExcellenceinderdeustschenAutomobilindustrie"德國(guó)汽車業(yè)由質(zhì)量管理到優(yōu)質(zhì)經(jīng)營(yíng)）給出了第一個(gè)答案。該標(biāo)準(zhǔn)目前僅有德文版。VDA6.1并不是以條文的形式存在，而是以提問的方式存在，一共有125條的提問，這125個(gè)問題分別分散在22個(gè)要素當(dāng)中，而這22要素有分成二大部分：【企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部分】以及【產(chǎn)品與過程部分】，其方式如下表:靜分糞別蔓素婪別提間數(shù)冨注1，職責(zé)E2曉量體系E3內(nèi)部質(zhì)圭審核44培訓(xùn)，人員75質(zhì)量體系的財(cái)務(wù)考慮46產(chǎn)品安全性4Z1企業(yè)戰(zhàn)略6產(chǎn)品與過程部井，1舍同評(píng)審.營(yíng)銷品底58設(shè)才爵產(chǎn)品開境）79過程第婁110文杵與資i：611釆購(gòu)112魅廠413產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與可追溯性114肚程控制715檢驗(yàn)與試驗(yàn)61E栓驗(yàn)、泌瑩和試驗(yàn)設(shè)備的控列617418糾正和預(yù)防措施419搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、防護(hù)和交付620質(zhì)童記錄的控卡Jj421服務(wù)522統(tǒng)才6提問表分成兩部分：U企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，P產(chǎn)品和過程；因?yàn)槠髽I(yè)最高管理者及其下屬管理層對(duì)質(zhì)量保證模式的規(guī)定、實(shí)施與監(jiān)控起決定性影響，所以吸收他們參與是標(biāo)準(zhǔn)的根本要求。企業(yè)問題從提問表的分類中反映出來(lái)，這是提問表本設(shè)計(jì)時(shí)兼顧的重點(diǎn)。因此，所提問題必須由企業(yè)內(nèi)部有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人來(lái)回答。二、使用VDA標(biāo)準(zhǔn)的用戶可能需要了解的一一ISO/TS16949

隨著社會(huì)的現(xiàn)代化發(fā)展，質(zhì)量科學(xué)日臻完善，同時(shí)也逐步形成了系統(tǒng)的體系。其中，IS09000標(biāo)準(zhǔn)是社會(huì)大眾最普遍知曉的一質(zhì)量體系，可以說，ISO9000質(zhì)量體系的認(rèn)證，極大地促進(jìn)了全世界質(zhì)量管理水平的提高。但是，各行各業(yè)畢竟存在有相互區(qū)分的特性，IS09000標(biāo)準(zhǔn)仍然不能滿足一些行業(yè)質(zhì)量管理方面的特殊要求。而汽車工業(yè)是一門綜合性產(chǎn)業(yè)，由于汽車產(chǎn)品使用的安全性、排氣污染和能源消耗，涉及到國(guó)家和社會(huì)的各方面利益。許多汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家先后制定并實(shí)施了相應(yīng)的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。其中，具有代表性的汽車工業(yè)質(zhì)量保證體系當(dāng)屬美國(guó)的QS9000和德國(guó)的VDA、法國(guó)的EAQF及意大利的AVSQ等。?隨著汽車工業(yè)全球化的發(fā)展，進(jìn)而出現(xiàn)了一系列的問題。因?yàn)椴煌馁|(zhì)量體系給同時(shí)向以上主機(jī)廠供貨的供方帶來(lái)諸多不便。為了獲得供貨資格，供方不得不實(shí)施形式有差異但實(shí)質(zhì)上相同的質(zhì)量體系的重復(fù)審核和注冊(cè)。這種情況在我國(guó)同樣有所表現(xiàn)。譬如國(guó)內(nèi)零部件廠家給上海大眾供貨，就必須符合德國(guó)的VDA標(biāo)準(zhǔn)，而給上海通用供貨，又必須符合QS9000標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下，適應(yīng)汽車工業(yè)全球一體化的趨勢(shì)，國(guó)際汽車特別工作組（IATF）發(fā)布了我們今天所謂的ISO/TS16949。國(guó)際汽車特別工作組（IATF）是由各大汽車制造商及其各自的貿(mào)易協(xié)會(huì)組成的專門機(jī)構(gòu)，旨在向全球的汽車顧客提供不斷改進(jìn)的高質(zhì)量的產(chǎn)品，并為其成員公司的供貨方制定一套國(guó)際一致的基本質(zhì)量體系要求，其成員包括通用、福特、戴-克、寶馬、大眾、雷諾、標(biāo)致-雪鐵龍、菲亞特以及這些公司的貿(mào)易協(xié)會(huì)。ISO/TS16949正是由國(guó)際汽車特別工作組成員共同制定，并提交國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）予以批準(zhǔn)和出版的全球性汽車工業(yè)技術(shù)規(guī)范。ISO/TS16949是以ISO9001的1994版及美國(guó)的QS9000、德國(guó)的VDA、意大利的AVSQ和法國(guó)的EAQF為基礎(chǔ)形成的共同的汽車質(zhì)量體系要求。它通過與顧客特殊要求相配合，規(guī)定了在汽車供應(yīng)鏈中所應(yīng)用的質(zhì)量體系要求QS9000和VDA6.1將不再是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。即將發(fā)布的ISO/TS16949第二版，要求供應(yīng)商起碼必須符合ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)全球汽車行業(yè)的供應(yīng)商是個(gè)新的考驗(yàn)。再有一年多，我們汽車行業(yè)熟悉的QS9000、VDA6.1等不再是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)了。近日從有關(guān)質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)了解到，國(guó)際汽車行動(dòng)組織（IATF）現(xiàn)在正緊鑼密鼓地做準(zhǔn)備，計(jì)劃于2002年發(fā)布符合ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的ISO/TS16949第二版。目前國(guó)際汽車行動(dòng)組織已經(jīng)舉行了對(duì)草稿最終批準(zhǔn)的投票會(huì)議。草稿還將送到設(shè)在日內(nèi)瓦的ISO/TC176（即ISO技術(shù)委員會(huì)）接受其成員的投票，一旦支持率為75%以上，新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)就將在明年3月1日前發(fā)布。即將發(fā)布的TS16949第二版，要求供應(yīng)商起碼必須符合ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)要求產(chǎn)生的影響和意義巨大。它幾乎影響到所有提供汽車產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商。?國(guó)際汽車行動(dòng)組織已正式申明，QS9000標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)隨ISO9000：2000版更新。這樣，進(jìn)行過QS9000的汽車制造廠或零部件和服務(wù)供應(yīng)商將別無(wú)選擇，只能升級(jí)到符合ISO9001：2000的ISO/TS16949。TC176也要求所有認(rèn)證過的ISO的公司在2003年以前升級(jí)到2000版。2003年以后，包括美國(guó)三大汽車公司的QS9000、德國(guó)VDA6.1、法國(guó)EAQF、意大利AVSQ等在內(nèi)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，將不再是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，都將由

新版的ISO/TS16949所替代。專家認(rèn)為，這將是個(gè)既適合汽車行業(yè)要求，又符合IS09001：2000版質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，ISO/TS16949第二版已基本定稿，其結(jié)構(gòu)是以ISO9001：2000版為基礎(chǔ)，這使整個(gè)ISO9001:2000版，包括引言部分在內(nèi)，都包含在ISO/TS16949第二版中，ISO/TS16949的增加部分，也被插入到IS09001：2000版的相似位置。但新版本中有一些附加內(nèi)容是以前的版本沒有的。此外，不同于以前的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)?ISO/TS16949第二版的范圍更廣，可以覆蓋汽車主機(jī)廠、總裝廠以及為包括汽車行業(yè)在內(nèi)的許多市場(chǎng)提供產(chǎn)品的鋼鐵、玻璃或半導(dǎo)體供應(yīng)商等。認(rèn)證專家預(yù)計(jì)，明年5、6月份這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)即可進(jìn)入認(rèn)證階段，屆時(shí)，又一個(gè)新的行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將考驗(yàn)眾多廠家的質(zhì)量管理水平。權(quán)威人士說，對(duì)那些從未實(shí)施過質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)來(lái)說，直接進(jìn)行ISO/TS16949第二版的認(rèn)證，可以節(jié)省開支，質(zhì)量管理的效果也會(huì)更好。而在這之前通過一項(xiàng)或兩項(xiàng)認(rèn)證的企業(yè)，則都存在向眾多ISO/TS16949第二版過渡的問題。顯然，和QS9000剛出爐時(shí)一樣，汽車行業(yè)很快就會(huì)蜂擁而上地培訓(xùn)、實(shí)施和認(rèn)證這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，在上海、江蘇、浙江一帶的一些廠家，目前已在認(rèn)證咨詢公司的指導(dǎo)下開始貫徹和實(shí)施這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。什么是ISO/TS16949？ISO/TS16949是一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的技術(shù)規(guī)范，在全球汽車行業(yè)中統(tǒng)一現(xiàn)行的汽車質(zhì)量體系要求。與ISO9001/9002：1994相關(guān)，ISO/TS16949針對(duì)與汽車相關(guān)的設(shè)計(jì)/開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)規(guī)定了質(zhì)量體系的要求。ISO/TS16949的作者是誰(shuí)？ISO/TS16949是由國(guó)際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)組織批準(zhǔn)和公布。IATF包括一個(gè)國(guó)際性的汽車制造組織，女如福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國(guó)）、VDA/QMC（德國(guó)）、SMMT（英國(guó)）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國(guó)）。TC176的代表機(jī)構(gòu)和下屬委員會(huì)已協(xié)助準(zhǔn)備ISO/TS16949。ISO/TS16949的格式是如何的？ISO9001/9002：1994規(guī)定了國(guó)際性質(zhì)量體系要求。部分要求規(guī)定了國(guó)際性汽車質(zhì)量體系的要求。顧客特殊要求是由個(gè)別IATF顧客成員要求的。ISO/TS16949將會(huì)根據(jù)ISO9001:2000修訂或兼容嗎？眾多跡象指明IATF計(jì)劃將ISO/TS16949與ISO9001：2000兼容。修訂版估計(jì)將于2002年3月公布。同時(shí)在ISO9001：1994向ISO9001：2000轉(zhuǎn)版期間，根據(jù)IATF認(rèn)證體系認(rèn)證ISO/TS16949：1999將繼續(xù)得到IATF征訂成員的認(rèn)可及公認(rèn)。ISO/TS16949將會(huì)新增為當(dāng)前的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嗎？

根據(jù)顧客的特殊要求，ISO/TS16949將達(dá)到以下汽車質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)：QS-9000（美國(guó)）、VDA6.1（德國(guó)）、AVSQ（意大利）和EAQF（法國(guó)）。以下標(biāo)準(zhǔn)會(huì)被ISO/TS16949代替嗎？不會(huì)。取消QS-9000、VDA6.1、AVSQ和EAQF的計(jì)劃還位公布。哪種類型的汽車制造商將會(huì)