主講：汽車底盤構造與維修

萬向傳動裝置第一講3課時主講：汽車底盤構造與維修萬向傳動裝置第一講3課時萬向傳動裝置作用、組成萬向節(jié)傳動軸與中間支撐故障與檢修萬向傳動裝置1234本講綜述萬向傳動裝置作用、組成萬向節(jié)傳動軸與中間支撐故障與檢修萬向傳本講展開一、萬向傳動裝置作用與組成傳動裝置作用：為了實現(xiàn)一些軸線相交成相對位置，經(jīng)常變化的轉軸之間必須裝有萬向傳遞。本一、萬向傳動裝置作用與組成傳動裝置作用：為了實現(xiàn)一些軸線相傳動裝置組成：主要由萬向節(jié)和傳動軸組成傳動裝置組成：主要由萬向節(jié)和傳動軸組成二、萬向節(jié)萬向節(jié)作用：是用來實現(xiàn)角度轉動的主要部件，用來改變傳動軸軸線方向且動力傳遞，并能緩沖減振。二、萬向節(jié)萬向節(jié)作用：是用來實現(xiàn)角度轉動的主要部件，用來改變1、十字軸式萬向節(jié)目前是汽車上用的最多的一種，允許軸間夾角15度到20度。我是最受···1、十字軸式萬向節(jié)目前是汽車上用的最多的一種，允許軸間夾角12、雙聯(lián)式萬向節(jié)組成：萬向叉、定位鋼球、鋼球座、主動軸和從動軸等。特點：它允許有較大的軸間夾角，且結構簡單制造方便。動力為等速傳遞。2、雙聯(lián)式萬向節(jié)組成：特點：它允許有較大的軸間夾角，且結構簡3、三銷軸式萬向節(jié)組成：兩個偏心軸叉和兩個三銷軸以及6個滑動軸座和密封件等。構造：與主動偏心軸叉相連的三銷的兩端面和軸承座之間裝有調整碘片，其余的均無。特點：較大的角度可達45度注，提高了汽車的機動性。3、三銷軸式萬向節(jié)組成：兩個偏心軸叉和兩個三銷軸以及6個滑動4、等速萬向節(jié)廣泛應用在現(xiàn)代前置前驅動小型轎車中。外球籠內球籠我中有你4、等速萬向節(jié)廣泛應用在現(xiàn)代前置前驅動小型轎車中。外球籠內球主動軸轉動，內球籠推動鋼球，鋼球推動外球籠從動軸旋轉。當主動軸從動軸產(chǎn)生彎曲轉動時，鋼球在滾道內產(chǎn)生內外不同位置運動，但轉動的速度是相同的，故稱等速傳遞。注意其中充注的不是黃油，而是二硫化鉬鋰基潤滑脂。主動軸轉動，內球籠推動鋼球，鋼球推動外球籠從動軸旋轉。當主動輕松一下吧！萬圣節(jié)的恐怖你親身經(jīng)歷過嗎？萬圣節(jié)南瓜輕松一下吧！萬圣節(jié)的恐怖你親身經(jīng)歷過嗎？萬圣節(jié)南瓜三、傳動軸與中央支撐大型載重貨車往往采用此種長傳動軸，將動力進行長距離傳動。三、傳動軸與中央支撐大型載重貨車往往采用此種長傳動軸，將動力現(xiàn)代轎車普遍采用一長一短兩前半軸進行傳動，長為右半軸?，F(xiàn)代轎車普遍采用一長一短兩前半軸進行傳動，長為右半軸。前置后驅車傳動軸的中間支撐。前置后驅車傳動軸的中間支撐。前置前驅較長右半軸的中央支撐。前置前驅較長右半軸的中央支撐。輕松一下吧！猜猜我用什么樣的傳動軸？輕松一下吧！猜猜我用什么樣的傳動軸？四、故障與檢修1、萬向節(jié)磨損松曠2、中間支撐松曠3、傳動軸不平衡4、內外球籠漏油萬向裝置檢修四、故障與檢修1、萬向節(jié)磨損松曠2、中間支撐松曠3、傳動軸不1、萬向節(jié)磨損松曠萬向節(jié)磨損松曠后，加減速會異響。聲音松垮。1、萬向節(jié)磨損松曠萬向節(jié)磨損松曠后，加減速會異響。聲音松垮。2、中間支撐松曠中間支撐松曠，傳動軸會在其中擺動，產(chǎn)生異響。怎么這么吵呀！2、中間支撐松曠中間支撐松曠，傳動軸會在其中擺動，產(chǎn)生異響。3、傳動軸不平衡傳動軸動平衡喪失，高速車身會左右前后劇烈抖動。怎么老晃呀！3、傳動軸不平衡傳動軸動平衡喪失，高速車身會左右前后劇烈抖動4、內外球籠漏油橡膠皮套收托底或石子打破，潤滑脂甩出。內球籠內鋼珠異常磨損毀壞，會發(fā)出嗚嗚異響。4、內外球籠漏油橡膠皮套收托底或石子打破，潤滑脂甩出。內球籠本講小結萬向傳動裝置作用、組成萬向節(jié)12傳動軸與中央支撐3請記錄萬向傳動故障與檢修4本講小結萬向傳動裝置作用、組成萬向節(jié)12傳動軸與中央支撐3請本講作業(yè)題目一題目二題目三萬向傳動裝置的作用是什么？前置前驅轎車哪邊半軸長？傳動軸動平衡破壞后如何處理？本題目一題目二題目三萬向傳動裝置的作用是什么？前置前驅轎車哪知識改變命運！制作：江杰審校：高立鵬修訂：高立鵬、謝喜紅指導：沙旭、劉洋、潘太煌、孔蕊

本課件配套教材為《WTJC-091-006-汽車底盤構造與維修》。萬通“汽車4S應用工程師專業(yè)