起重作業(yè)“十不吊”1、超過額定負荷不吊。2、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊。3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊。4、行車吊掛重物直接進行加工的不吊。5、歪拉斜掛不吊。6、工件上站人或物體上浮有活動物的不吊。7、氧氣瓶等具有爆炸性物體不吊。8、帶棱角缺口未整好不吊。9、埋在地下的物體不吊。10、違章指揮不吊。設施安全指吊鉤、鋼絲繩、繩卡、卷筒、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等起重設備的關鍵部位以及安全裝置和起重吊索的安全。“支撐不安全”是指支腿千斤基礎不平整堅實、支撐點有塌陷危險及機身不平穩(wěn)等現(xiàn)象。“固定狀態(tài)”是指被吊物與其它固定設施處于焊接、螺栓固定、冰凍粘連，以及被吊物堆壓在其他物件下或埋在地下?！案街铩笔侵副坏跷锷细》牛ǚ胖茫┯形垂潭ǖ幕顒游锲坊蚶夁B接不牢靠物品1.起重機通用隱患/橋式起重機隱患圖解2.龍門吊起重機隱患圖解3.電動葫蘆起重機隱患圖解4.汽車吊起重機隱患圖解5.塔吊起重機隱患圖解起重設備隱患排查引用標準規(guī)范10、GB/T5144-2006塔式起重機安全規(guī)程

1、TSGQ0002-2008起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機2、GB/T10051.3-2010起重吊鉤第3部分鍛造吊鉤使用檢查

3、GB6067.1-2010起重機安全規(guī)程第1部分：總則

4、GB/5976-2006鋼絲繩夾5、GB/T5972-2009起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢6、AQ2001-2004煉鋼安全規(guī)程

7、GBT20303.1-2006起重機司機室第1部分總則11、AQ3021-2008化學品生產單位吊裝作業(yè)安全規(guī)范8、GB/T13869-2008用電安全導則9、JGJ160-2008施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程未按規(guī)定進行檢驗。按規(guī)定檢驗，有檢驗合格證。依據：TSGQ0002-2008第111條Q

R《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機第111條在用起重機應當進行定期檢驗，定期檢驗周期為每2年1次，其中吊運熔融和熾熱金屬的起重機每年1次。檢驗機構根據各類別起重機械的作業(yè)環(huán)境、工作級別以及事故隱患風險程度等因素，經市（地）級質量技術監(jiān)督部門或者省級質量技術監(jiān)督部門同意，可以縮短定期檢驗周期。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（1）1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（2）Q

R起重機的吊鉤無防止吊物意外脫鉤的保險裝置起重機的吊鉤設有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。依據：GB6067.1-20104.2.2.3《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.2.3當使用條件或操作方法會導致重物意外脫鉤時，應采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應采用安全吊鉤或采取其他有效措施。起重機鍛造吊鉤的危險斷面磨損不超過原尺寸的5％。依據：GB/T10051.3-20103.2.3起重機鍛造吊鉤的危險斷面磨損超過原尺寸的5％。QR1.起重機通用部分及冶金企業(yè)常用橋式起重機（3）《起重吊鉤第3部分：鍛造吊鉤使用檢查》3.2.3:吊鉤的磨損量不應超過基本尺寸的5%，否則吊鉤應報廢。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（3）1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（4）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.4.1:鋼絲繩在卷筒上應能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉層纏繞的凸緣導板結構等措施。

起重機鋼絲繩在滾筒上未按繩槽均勻排布。起重機鋼絲繩在滾筒上應按繩槽均勻排布。依據：GB6067.1-20104.2.4.1Q

R1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（5）《鋼絲繩夾》附錄A.1:鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓應扣在鋼絲繩的尾段上。依據：GB/T5976-2006附錄A.1Q

R鋼絲繩夾在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓沒有扣在鋼絲繩的尾段上。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（6）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》3.5:鋼絲繩的安全使用由以下情況來判定:鋼絲繩的內部和外部磨損及銹蝕；變形；繩端斷絲；繩股斷裂等。鋼絲繩有腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質和數(shù)量超過規(guī)定的標準。鋼絲繩無腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質和數(shù)量未超過規(guī)定的標準。依據：GB∕T5972-20093.5QR1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（7）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》3.3：鋼絲繩在安裝時應涂以潤滑油脂。鋼絲繩應在必要的部位做清洗工作，而對在有規(guī)則的時間間隔內重復使用的鋼絲繩，特別時繞過滑輪的長度范圍內的鋼絲繩在顯示干燥或銹蝕跡象之前，均應使其保持良好的潤滑狀態(tài)起重機鋼絲繩未定期潤滑。起重機鋼絲繩應保持良好的潤滑。依據：GB∕T5972-20093.3QR1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（8）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》附錄A.2：鋼絲繩直徑小于等于18mm繩夾最少3組，大于18-26mm最少4組，大于26-36mm5組，大于36-44mm最少6組，大于44-60mm，最少7組。鋼絲繩夾只有1個，數(shù)量不夠。鋼絲繩直徑≤18mm時，鋼絲繩夾不少于3個。依據：GB/T5976-2006附錄A.2QR鋼絲繩卡松動鋼包墜落

1991年11月19日，某鋼廠煉鋼車間由于起重機鋼絲繩繩卡松動引發(fā)鋼水包墜落到連鑄機中間包上，鋼水噴濺，造成4死1傷的傷亡事故。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（9）《

起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.4.5：卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢：影響性能的表面缺陷；筒壁磨損達原壁厚的20%。起重機鋼絲繩卷筒有裂紋。起重機鋼絲繩卷筒無裂紋等影響性能的表面缺陷。依據：GB6067.1-20104.2.4.5Q

R1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（10）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則4.2.3.2》鏈環(huán)的環(huán)間磨損達原直徑的10%應報廢。環(huán)鏈的環(huán)間磨損達原直徑的10％未停止使用。環(huán)鏈的環(huán)間磨損不超過原直徑的10％。依據：GB6067.1-20104.2.3.2Q

R1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（11）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.5.1：滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結構。在滑輪罩的側板和圓弧頂板等處與滑輪本身的間隙不應超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。起重機滑輪未安裝防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。起重機滑輪安裝了防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結構。依據：GB6067.1-20104.2.5.1Q

R1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（12）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.5.3-b輪槽不均勻磨損達3mm應報廢起重機的滑輪輪槽不均勻磨損超過3mm繼續(xù)使用。起重機的滑輪輪槽不均勻磨損不超過3mm。依據：GB6067.1-20104.2.5.3QR1.起重機通用部分及冶金企業(yè)常用橋式起重機（13）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

9.6.7：在正常工作或維修時，為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件，應設有保護裝置。起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件，均應設防護罩、或者防護欄。起重機外露的傳動、旋轉部位未裝設防護罩起重機外露的傳動、旋轉部位應裝設防護罩依據：GB6067.1-20109.6.7Q

R1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（14）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》8.10.3:起重機應有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應設置故障信號或報警信號。信號指示應設置在司機或有關人員視力、聽力可及的地點。起重機無滑線指示燈或燈具損壞。起重機滑線指示燈完好依據：GB6067.1-20108.10.3Q

R1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（15）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-d：制動襯墊出現(xiàn)以下情況應更換或報廢1）鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的50%2）帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的2/3；起重機制動器墊襯磨損超標、閘瓦松動。起重機制動器墊襯工作正常。依據：GB6067.1-20104.2.6.7-dQ

R“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故

2007年4月18日7時45分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責任公司生產車間，一個裝有約30噸鋼水的鋼包在吊運至鑄錠臺車上方2-3米高度時，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內，致使正在交接班室內開班前會的32名職工當場死亡，另有6名爐前作業(yè)人員重傷，直接經濟損失866.2萬元。“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（16）《起重機械安全規(guī)程

》

2.6.12：制動器的零件出現(xiàn)裂紋應報廢起重機制動器的制動臂有裂紋。起重機制動器制動臂無裂紋。依據：GB6067-1985起重機械安全規(guī)程2.6.12Q

R《起重機械安全規(guī)程》2.7.1：制動輪的制動摩擦面，不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。起重機制動器墊襯磨損超標、閘瓦松動。起重機制動器墊襯工作正常。依據：GB6067-19852.7.1Q1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（17）R1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（18）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-e.1：制動輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋等缺陷時應更換或報廢。RQ起重機制動輪表面有裂紋。起重機制動輪表面光潔，無裂紋。依據：GB6067.1-20104.2.6.7-e.1

1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（19）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.6.7-e.4輪面凹凸不平度達1.5mm時，應更換或報廢。RQ起重機制動輪輪面磨損痕槽達1.5mm時繼續(xù)使用。起重機制動輪輪面磨損痕槽不超過1.5mm。依據：GB6067.1-20104.2.6.7-e.4

1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（20）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》9.3.1：對于動力驅動的1t及以上無傾覆危險的起重機械應裝設起重量限制器。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內額定起重量不變化的起重機械也應裝設起重量限制器。RQ起重機未裝設防超載限制器。起重機裝設有防超載限制器。依據：GB6067.1-20109.3.11.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（21）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》17.1-m：夜班操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場應有足夠的照度RQ操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場昏暗，照度不足。操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場有足夠的照度。依據：GB6067.1-201017.1-m

1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（22）《煉鋼安全規(guī)程》8.4.4吊運重罐鐵水、鋼水或液渣，應使用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機。RQ橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時，未使用固定式龍門鉤。橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時，使用固定式龍門鉤。依據：AQ2001-20048.4.41.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（23）《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第70條:起重機的起升機構均必須設置起升高度限位器，當取物裝置上升到設定的極限位置時，能夠自動切斷起升動力源。RQ橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時裝設有上升極限位置雙重限位器。依據：TSGQ0002-2008第70條

橋式起重機吊運金屬熔融液體容器時未裝設上升極限位置雙重限位器。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（24）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》4.2.7-b:在鋼軌上工作的鑄造車輪輪緣厚度磨損達原厚度的50%應報廢RQ輪緣厚度磨損達原厚度的50％時應報廢。依據：GB6067.1-20104.2.7-b橋式起重機車輪輪緣磨損超出原厚度的50％時繼續(xù)使用1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（25）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》8.8.1：交流供電起重機電源應采用三相供電方式。設計者應根據不同電網采用不同形式的接地故障保護，并有用戶負責實施。RQ橋式起重機采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中缺一根專用接地滑線，即三根滑線。應采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中有一根專用接地滑線。依據：GB6067.1-20108.8.1

1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（26）起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

9.5.1進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應能聯(lián)鎖保護，當門打開時，應斷開由于機構動作可能會對人員造成危險的機構的電源。RQ進入司機室的門設有連連鎖保護裝置。依據：GB6067.1-20109.5.1進入司機室的門未設連鎖保護裝置。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（27）《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第57條:起重機應當設置短路及過流（過載）保護、過壓及失壓保護、零位保護、供電電源斷錯相保護等電氣保護裝置。RQ橋式起重機的過電流繼電器和延時繼電器的觸頭不可短接。依據：TSGQ0002-2008第57條

橋式起重機的過電流繼電器和延時繼電器的觸頭短接。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（28）《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第56條:

起重機應當由專用饋電線供電。起重機專用饋電線進線端應當設置總斷路器，總斷路器的出線端不應當與起重機無關的其他設備連接。RQ起重機總斷路器的出線端不應與起重機無關的設備連接。依據：TSGQ0002-2008第56條

起重機總斷路器的出線端與其它設備連接。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（29）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

8.10.1:

每臺起重機的照明回路的進線側應從起重機械電源側單獨供電，當切斷起重機械總電源開關時，工作照明不應斷電。各種工作照明均應設短路保護。RQ起重機照明電源沒有從主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，造成照明斷電。起重機照明電源應從主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。依據：GB6067.1-20108.10.1

1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（30）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》10.1.3:

每臺起重機都應在適當?shù)奈恢醚b設標牌，標牌應至少表明以下內容：制造商名稱；產品名稱和型號；主要性能參數(shù)；出廠編號、制造日期。RQ應在適當?shù)奈恢醚b設標牌，并有下述內容：起重機名稱、型號；額定起重能力等。依據：GB6067.1-201010.1.3

橋式起重機標識牌字跡不清，不能體現(xiàn)規(guī)定內容。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（31）《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第62條:控制器應當操作靈活，有合適的操作力，檔位應當定位可靠、清晰，零位手感良好，工作可靠。在每個控制裝置上，或者在其附近位置處，應當貼有文字標志或者符號以區(qū)別其功能，并且能夠清晰地表明所操縱實現(xiàn)的起重機的運動方向。RQ橋式起重機控制器操作不靈活，檔位不清晰，零位手感不明確。橋式起重機控制器應操作靈活，檔位清楚，零位手感明確。依據：TSGQ0002-2008第62條1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（32）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

9.2.10:在軌道上運行的起重機的運行機構、起重小車的運行機構及起重機的變幅機構等均應設緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機上或軌道端部止檔裝置上。軌道端部止檔裝置應牢固可靠，防止起重機脫軌。RQ起重機運行機構緩沖裝置破損。起重機運行機構應裝設緩沖器或緩沖裝置，并保持完好有效。依據：GB6067.1-20109.2.101.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（33）《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》

13.5.2:任何人登上或者離開起重機械，均需報告在崗起重機械司機并獲得許可。RQ橋式起重機未在蹬車口處裝設登機信號呼叫應答操作按鈕。橋式起重機應在蹬車口處裝設登機信號呼叫應答操作按鈕。依據：GB6067.1-201013.5.2天車工未聯(lián)系確認上車墜落死亡某鋼廠運轉車間天車司機上車接班過程中，在天車運行狀態(tài)下，未與交班方聯(lián)系就上車，身體被擠在天車梁與廠房墻體夾縫中，隨即掉落到下方輸氣管道上，造成腦部受傷多處骨折，搶救無效死亡。1.起重機通用部分及企業(yè)常用橋式起重機（34）《起重機安全規(guī)程