第一章固體廢物處理方案 錯誤!未定義書簽。TOC\o"1-5"\h\z1.1固體廢物簡介 11.2處理對象及服務(wù)范圍 6第二章應(yīng)急預(yù)案簡介 102.1目的 102.2應(yīng)急預(yù)案文本管理及修訂 102.3適應(yīng)范圍 102.4職責 102.5應(yīng)變組織 112.6應(yīng)急工作程序 112.7法律、法規(guī)摘要 14第三章污水處理站風險應(yīng)急預(yù)案 錯誤!未定義書簽。3.1風險識別 錯誤!未定義書簽。3.2風險事故分析 錯誤!未定義書簽。3.3環(huán)境風險影響分析 錯誤!未定義書簽。3.4應(yīng)急預(yù)案 錯誤!未定義書簽。1.1固體廢物簡介1.1.1簡介固體廢物是指在生產(chǎn)、生活和其他活動中產(chǎn)生的喪失原有利用價值或者雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律和行政法規(guī)規(guī)定納入固體廢物管理的物品、物質(zhì)。不能排入水體的液態(tài)廢物和不能排入大氣的置于容器中的氣態(tài)廢物，由于具有較大的危害性，一般也歸入固體廢物管理體系。固體廢物種類繁多，按其污染特性可分為一般廢物和危險廢物，按廢物來源又可分為城市固體廢物、工業(yè)固體廢物和農(nóng)業(yè)固體廢物。城市固體廢物是指居民生活、商業(yè)活動、市政建設(shè)與維護、機關(guān)辦公等過程產(chǎn)生的固體廢物，一般分為：生活垃圾、建筑垃圾、商業(yè)固體廢物和糞便。工業(yè)固體廢物是指在工業(yè)生產(chǎn)活動中產(chǎn)生的固體廢物，主要包括：冶金工業(yè)固體廢物、能源工業(yè)固體廢物、石油化學工業(yè)固體廢物、礦業(yè)固體廢物、輕工業(yè)固體廢物及其他工業(yè)固體廢物。農(nóng)業(yè)固體廢物是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、畜禽飼養(yǎng)、農(nóng)副產(chǎn)品加工所產(chǎn)生的廢物，如農(nóng)作物秸稈、農(nóng)用薄膜及畜禽排泄物等。1.1.2固體廢物主要特性從固體廢棄物與環(huán)境、資源、社會的關(guān)系分析，固體廢棄物具有污染性、資源性和社會性。（1）污染性固體廢棄物的污染性表現(xiàn)為固體廢棄物自身的污染性和固體廢棄物處理的二次污染性。固體廢棄物可能含有毒性、燃燒性、爆炸性、放射性、腐蝕性、反應(yīng)性、傳染性與致病性的有害廢棄物或污染物、甚至含有污染物富集的生物，有些物質(zhì)難降解或難處理、固體廢棄物排放數(shù)量與質(zhì)量具有不確定性與隱蔽性，固體廢棄物處理過程生成二次污染物，這些因素導致固體廢棄物在其產(chǎn)生、排放和處理過程中對視角和生態(tài)環(huán)境造成污染，甚至對身心健康造成危害，這說明固體廢棄物具有污染性。（2）資源性固體廢棄物的資源性表現(xiàn)為固體廢棄物是資源開發(fā)利用的產(chǎn)物和固體廢棄物自身具有一定的資源價值。固體廢棄物只是一定條件下才成為固體廢棄物，當條件改變后，固體廢棄物有可能重新具有使用價值，成為生產(chǎn)的原材料、燃料或消費物品，因而具有一定的資源價值及經(jīng)濟價值。需要指出的是，固體廢棄物的經(jīng)濟價值不一定大于固體廢棄物的處理成本，總體而言，固體廢棄物是一類低品質(zhì)、低經(jīng)濟價值資源。（3） 社會性固體廢棄物的社會性表現(xiàn)為固體廢棄物產(chǎn)生、排放與處理具有廣泛的社會性。一是社會每個成員都產(chǎn)生與排放固體廢棄物，二是固體廢棄物產(chǎn)生意味著社會資源的消耗，對社會產(chǎn)生影響，三是固體廢棄物的排放、處理處置及固體廢棄物的污染性影響他人的利益，即具有外部性（外部性是指活動主體的活動影響他人的利益。當損害他人利益時成為負外部性，當增大他人利益時稱為正外部性。固體廢棄物排放與其污染性具有負外部性，固體廢棄物處理處置具有正外部性），產(chǎn)生社會影響，這說明，無論是產(chǎn)生、排放還是處理，固體廢棄物事務(wù)都影響每個社會成員的利益。固體廢棄物排放前屬于私有品，排放后成為公共資源。（4） 兼有廢物和資源的雙重性，固體廢物一般具有某些工業(yè)原材料所具有的物理化學特性，較廢水、廢氣易收集、運輸、加工處理，可回收利用。固體廢物是在錯誤時間放在錯誤地點的資源，具有鮮明的時間和空間特征。（5） 富集多種污染成分的終態(tài)，污染環(huán)境的源頭廢物往往是許多污染成分的終級狀態(tài)。一些有害氣體或飄塵，通過治理，最終富集成為固體廢物；廢水中的一些有害溶質(zhì)和懸浮物，通過治理，最終被分離出來成為污泥或殘渣；一些含重金屬的可燃固體廢物，通過焚燒處理，有害金屬濃集于灰燼中。這些“終態(tài)”物質(zhì)中的有害成分，在長期的自然因素作用下，又會轉(zhuǎn)入大氣、水體和土壤，成為大氣、水體和土壤環(huán)境的污染“源頭”。（6） 所含有害物呆滯性大、擴散性大固態(tài)的危險廢物具有呆滯性和不可稀釋性，一般情況下進入水、氣和土壤環(huán)境的釋放速率很慢。土壤對污染物有吸附作用，導致污染物的遷移速度比土壤水慢的多，大約為土壤水運移速度的1/（1~500）。（7） 危害具有潛在性、長期性和災(zāi)難性由于污染物在土壤中的遷移是一個比較緩慢的過程，其危害可能在數(shù)年以至數(shù)十年后才能發(fā)現(xiàn)，但是當發(fā)現(xiàn)造成污染時已造成難以挽救的災(zāi)難性成果。從某種意義上講，固體廢物特別是危害廢物對環(huán)境造成的危害可能要比水、氣造成的危害嚴重得多。1.1.3固體廢棄物對生態(tài)環(huán)境的危害（1）污染水體固體廢物未經(jīng)無害化處理隨意堆放，將隨天然降水或地表徑流入河流、湖泊，長期淤積，使水面縮小，其有害成份的危害將是更大的。固體廢物的有害成分，如汞（來自紅塑料、霓虹燈管、電池、朱紅印泥等）、鎘（來自印刷、墨水、纖維、搪瓷、玻璃、鎘顏料、涂料、著色陶瓷等）、鉛（來自黃色聚乙烯、鉛制自來水管、防銹涂料等）等微量有害元素，如處理不當，能隨溶瀝水進入土壤，從而污染地下水，同時也可能隨雨水滲入水網(wǎng)，流入水井、河流以至附近海域，被植物攝入，再通過食物鏈進入人體，影響人體健康。我國個別城市的垃圾填埋場周圍發(fā)現(xiàn)，地下水的濃度、色度、總細菌數(shù)、重金屬含量等污染指標嚴重超標。（2） 污染大氣固體廢棄物中的干物質(zhì)或輕質(zhì)隨風飄揚，會對大氣造成污染。焚燒法是處理固體廢棄物目前較為流行的方式，但是焚燒將產(chǎn)生大量的有害氣體和粉塵，一些有機固體廢棄物長期堆放，在適宜的溫度和濕度下會被微生物分解，同時釋放出有害氣體。（3） 污染土壤未經(jīng)處理的有害固體廢物，經(jīng)過風化、雨淋、地表徑流等作用，其有毒液體將滲入土壤，進而殺死土壤中的微生物，破壞了土壤中的生態(tài)平衡，污染嚴重的地方甚至寸草不生。（4） 侵占土地據(jù)估算，每堆積15X104t垃圾，約需占地104m2。而固體廢棄物不斷增加的產(chǎn)生量相當迅速，許多城市利用大片地城郊邊緣的農(nóng)田來堆放它們。（5）造成二次大氣污染垃圾露天堆放，經(jīng)過風的飛揚以及生活垃圾腐化產(chǎn)生惡臭，給空氣中增加許多新的污染成分，給大氣監(jiān)測與治理帶來更大難度。（6）有礙市容觀瞻垃圾不僅污染環(huán)境，威脅居民健康，而且影響城市風貌，有損投資環(huán)境，加重了環(huán)境的承載量。因此，規(guī)范固體廢物的處置方案以及完善其應(yīng)急預(yù)案是十分必要的。本方案主要針對未列入《國家危險廢物名錄》且按照《危險廢物鑒別技術(shù)規(guī)范》進行鑒別不屬于危險廢物的的一般固體廢物。一般固廢相對于危險廢物，其危害性較小，但是，弱不有效治理，依然會造成二次污染，對區(qū)域環(huán)境造成影響。1.2處理對象及服務(wù)范圍本方案主要針對*****市內(nèi)的一般固體廢物的處置，服務(wù)范圍為'''''''O1.3處理方案13.1城市固體廢棄物的一般處理方法及其優(yōu)缺點

當前中國城市生活垃圾的主要收集方式： 植入江河%山谷f 1 廠"住戶位境r-?‘垃圾時「 ?I i ?-—一收瓶送送1 風 埋人T.分］后.部分祖收河用-找他制肥目前世界各國處理城市垃圾糞便所采用的方法有填埋、焚化、堆肥、以及制取沼氣等。垃圾填埋垃圾填埋分為一般填埋和衛(wèi)生填埋兩種。前者破壞環(huán)境，污染空氣與水源，多已限制使用；現(xiàn)行的填埋方法以后者為主。優(yōu)缺點：衛(wèi)生填埋相對焚燒處理，投資和運行費用較低，但填埋場滲濾液防滲透、收集處理系統(tǒng)負荷和技術(shù)難度大，投資高，填埋操作復雜，管理困難，填埋場的甲烷、硫化氫等廢氣也必須處理好，以確保防爆和環(huán)保要求。高溫堆肥依靠自然界廣泛分布的細菌、放線菌、真菌等微生物，人為地促進可供生物降解的有機物向穩(wěn)定的腐殖質(zhì)進行轉(zhuǎn)化的微生物學過程。堆肥法按堆肥微生物需氧程度可分為好氣堆肥和厭氣堆肥兩種,目前多采用前者，其中按工藝復雜程度又具體分為間歇堆積法和連續(xù)堆制法堆肥配料方式有三種:純垃圾堆肥、垃圾一糞便混合(7:3)堆肥、垃圾一污泥混合(7:3)堆肥。優(yōu)缺點：高溫堆肥對于促進農(nóng)作物莖稈、人畜糞尿、雜草、垃圾污泥等堆積物的腐熟，以及殺滅其中的病菌、蟲卵和雜草種子等，具有一定的作用。雖然處理成本低，但占地面積大，有機物分解慢，周期長，對過程難以控制，容易產(chǎn)生污染。沼氣制取利用嚴格密封的沼氣池，將有機垃圾、植物秸桿、人畜糞便、污泥等在厭氧環(huán)境下發(fā)酵制取將有機物垃圾中的碳化物、蛋白質(zhì)、脂肪等在一定溫度、濕度、酸堿度的厭氧環(huán)境中經(jīng)過多種微生物的（發(fā)酵）作用，生成可燃氣體（主要成分為甲烷）。優(yōu)缺點：工藝簡單，副產(chǎn)品（肥料）質(zhì)優(yōu)價廉（原料肥效提高，并可殺滅寄生蟲卵），改善環(huán)境衛(wèi)生，但收效與持續(xù)性差。（4）焚燒和熱解技術(shù)焚燒法是固體廢物高溫分解和深度氧化的綜合處理過程。由于固體廢棄物中可燃物的比例逐漸增加，采用焚燒方法處理固體的廢棄物，大量有害的廢料分解而變成無害的物質(zhì)，利用其熱能已成為必須的發(fā)展趨勢。優(yōu)缺點：占地少，處理量大，但焚燒過程中向大氣中排放有毒、有害物質(zhì)，增加城市灰塵含量。熱解是將有機物在無氧或缺氧條件下高溫（500°C—1000°C）加熱，使之分解為氣、液、固三類產(chǎn)物，與焚燒法相比，熱解法則是更有前途的處理方法，它最顯著的優(yōu)點是基建投資少。1.3.2固體廢棄物的回收與處理方案1.3.2.1家庭生活固體廢物的處理和利用生活垃圾處理繁瑣且利用率低，主要是分類不到位，固體廢棄物的分類回收是一道很關(guān)鍵的步驟，它不僅可以降低垃圾分揀的難度，而且能最大化地減少資源的浪費，和以往的處理相比，先增加一道分類工序，將其分為：（1）可燃類：剩菜剩飯和一些可燃的生活垃圾，但不包括塑料，橡膠制片；（2）資源類：報紙、書籍、塑料飲料瓶、玻璃飲料瓶；（3）不可燃類：廢舊小家電（電水壺，收錄音機）衣物、玩具、陶瓷制品、鐵質(zhì)容器；（4）粗大類：大型家具、電器（電視機、空調(diào)）、自行車。經(jīng)分類收集后，由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運，然后進行衛(wèi)生填埋或其他處置方案。1.3.2.2工礦業(yè)固體廢物的處理與利用對于工礦業(yè)填充開采后的礦坑，平整后覆以一定厚度的好土，并在其上種植植物，使土地得到重新利用。高爐渣和煤灰渣的利用:高爐渣可水淬生成顆粒狀玻璃體,或形成浮石狀物質(zhì)，或熱鑄成塊，作為水泥工業(yè)的原料；煤灰渣是電廠的主要廢棄物，可用來作墻體材料或生產(chǎn)粉煤灰硅酸鹽水泥，也可用粉煤灰來筑路等。1.3.2.3固體廢物的收集固體廢物由市區(qū)內(nèi)各企事業(yè)單位集中收集，由專用車運往市政固體廢棄物填埋場處理，在固體廢棄物輸送中，一是運輸車輛選擇應(yīng)滿足以下幾點：①車身易于清洗；②密封性好；③運輸車輛臺數(shù)和固體廢物運輸量相適應(yīng)。二是運輸時應(yīng)注意以下幾點：①充分考慮清運時間，收集方式；②運輸時要對固體廢物加以密封，不能灑落。三是弱固體廢物已列入《國家危險廢物名錄》中，或按照《危險廢物鑒別技術(shù)規(guī)范》進行鑒別屬于危險廢物的，應(yīng)按照危險廢物處置方案進行處置，不得與一般固體廢物一并處置。第二章固體廢物應(yīng)急預(yù)案2.1目的為了避免固體廢物在生產(chǎn)、儲存過程中發(fā)生二次污染，維護周邊環(huán)境的良好狀態(tài)。保障我公司生態(tài)環(huán)境，維護社會穩(wěn)定，促進企業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。確保從生產(chǎn)源頭到固廢處理末端緊急情況時的應(yīng)對措施。2.2應(yīng)急預(yù)案文本管理及修訂（1） 應(yīng)急預(yù)案文本發(fā)放范圍。企業(yè)董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)，綜合辦公室、企管人力部、財務(wù)資產(chǎn)部、生產(chǎn)工程部、市場貿(mào)易部、車間各1份。（2） 應(yīng)急預(yù)案在以下情況下應(yīng)及時修訂，不斷充實、完善和提高。適用的法律法規(guī)變化；應(yīng)急預(yù)案在緊急狀態(tài)下暴露不足和缺陷，甚至完全失效；應(yīng)急協(xié)調(diào)人改變；應(yīng)急裝備改變；應(yīng)急技術(shù)和能力發(fā)生變化；各個生產(chǎn)班組、生產(chǎn)崗位發(fā)生變化。2.3適應(yīng)范圍適應(yīng)于各企業(yè)、運輸方、處理方及外來人員。2.4職責（1）對企業(yè)內(nèi)意外情況，發(fā)現(xiàn)意外的第一線人員應(yīng)及時向本部門負責人反映情況或直接反映給環(huán)保部門，由環(huán)保部門協(xié)調(diào)相關(guān)部門采取應(yīng)急措施。（2）對企業(yè)外發(fā)生的意外情況，由造成意外的相關(guān)部門或在環(huán)保部門配合下采取應(yīng)急措施。（3） 對于意外情況，相關(guān)部門或環(huán)保部門都要向管理者代表及環(huán)保主管副總匯報。（4） 對于意外情況較為嚴重時，管理者代表應(yīng)為緊急處理的總協(xié)調(diào)人，由環(huán)保主管副總上報環(huán)境主管部門。（5） 環(huán)保部門應(yīng)將本預(yù)案告知承運單位或個人。（6） 對一般意外情況由環(huán)保部門協(xié)調(diào)處理;嚴重情況必要時應(yīng)急組織負責處理。2.5應(yīng)變組織成立環(huán)境管理委員會領(lǐng)導下環(huán)境事故應(yīng)急處理組，應(yīng)急組下成立專業(yè)應(yīng)急隊。組長：生產(chǎn)部經(jīng)理付組長：安全科、環(huán)保部門負責人，當日值班主管組員：廠區(qū)內(nèi)各部門負責人及環(huán)保、安全科技術(shù)人員專業(yè)應(yīng)急隊：廠區(qū)內(nèi)各部門環(huán)保員、安全員。2.6應(yīng)急工作程序2.6.1緊急情況（1） 企業(yè)內(nèi)固廢不按規(guī)定地點貯存（2） 固廢在外亂投放（3） 運輸過程拋灑、泄漏（4） 接收固體廢棄物的單位，不按規(guī)定處置污染環(huán)境的2.6.2針對上述緊急情況的應(yīng)急措施（1） 廠內(nèi)固廢不按規(guī)定地點貯存這些意外由于代表潛在的污染事項，任何固體廢棄物亂堆亂放，有可能滲入地下，污染地下水，發(fā)現(xiàn)意外的第一線人員應(yīng)及時報知環(huán)保部門。對亂堆亂放相關(guān)部門要及時清理、打掃干凈，運到指定的場所。事后由環(huán)保部門寫出調(diào)查報告，上報管理者代表及技術(shù)部經(jīng)理，并提出糾正預(yù)防措施。（2） 固廢在廠外亂投放這些意外由于代表潛在的污染事項，任何固體廢棄物亂堆亂放，有可能滲入地下，污染地下水，須報知環(huán)保部門。對亂投放放相關(guān)部門要及時清理、打掃干凈，運到指定的場所。環(huán)保部門寫出調(diào)查報告，上報管理者代表及技術(shù)部經(jīng)理，并提出糾正預(yù)防措施。對可能造成污染的，由管理者代表向周圍居民發(fā)出告知書，由主管環(huán)保副總上報環(huán)境主管部門。對已經(jīng)造成污染事故的，由環(huán)保部門對舉報反映情況進行筆錄，包括舉報人的姓名、住址、聯(lián)系電話、反映的情況，并上報主管副總。對正在發(fā)生的污染首先要安排相關(guān)部門清理回收污染物，再查明原因進行整改。環(huán)保部門調(diào)查事故的情況，調(diào)查完成三日內(nèi)完成調(diào)查報告，包括污染情況描述、與本公司的關(guān)聯(lián)度、處理建議等。調(diào)查報告先上報管理者代表及環(huán)保主管副總，審查后上報公司總經(jīng)理。重大污染由環(huán)保主管副總及時上報環(huán)保局。在上級環(huán)保部門及環(huán)保主管副總的指導下，對事故原因進行整改，采取糾正預(yù)防措施。對事故因素能消除的應(yīng)該消除，由環(huán)保部門協(xié)調(diào)固廢處理單位聯(lián)合處理。對污染事故需要作出賠償?shù)?，由環(huán)保部門同相關(guān)方協(xié)商處理。處理協(xié)議經(jīng)主管環(huán)保副總審查后上報總經(jīng)理。（3） 運輸過程拋灑、泄漏運輸人員發(fā)現(xiàn)情況后應(yīng)及時處理控制拋灑、泄漏，并對拋灑、泄漏的廢物進行清理回收。情況嚴重時通知事業(yè)部及環(huán)保部門并及進趕赴現(xiàn)場，采取針對性措施。環(huán)保部門及時向分管領(lǐng)導匯報，同時向上級環(huán)保部門匯報。管理者代表對事故原因采取糾正、預(yù)防措施。（4） 接收固體廢棄物的單位，不按規(guī)定處置污染環(huán)境的同接收固體廢棄物單位簽有協(xié)議的，按協(xié)議辦理。應(yīng)接收單位要求需要配合的，由環(huán)保部門配合處理。無協(xié)議的，由環(huán)保部門會同接收單位共同處理。首先要求接收單位清理回收污染物，把污染降到最低限度。事后由環(huán)保部門、接收單位同受污染的相關(guān)方協(xié)商處理。環(huán)保部門寫出事故調(diào)查報告上報主管環(huán)保副總，再上報總經(jīng)理。由環(huán)保部門采取糾正預(yù)防措施。對嚴重污染事故由主管環(huán)保領(lǐng)導及時上報環(huán)保局。2.7法律、法規(guī)摘要《中華人民共和國固體污染防治法》第15條：產(chǎn)生固體廢物的單位應(yīng)當采取措施，防止或者減少固體廢物對環(huán)境的影響。第16條:收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其它防止污染環(huán)境的措施。第21條：第二十一條對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設(shè)施、設(shè)備和場所，應(yīng)當加強管理和維護，保證其正【教學目標】本項目主要介紹鐵路客運工作應(yīng)遵守的法律法規(guī)和鐵路技術(shù)管理規(guī)程，通過本項目的學習，掌握鐵路旅客運輸相關(guān)規(guī)章，按照鐵路客運規(guī)章更好地為旅客服務(wù)。一、鐵路旅客運輸規(guī)程第二章旅客運輸?shù)谝还?jié)鐵路旅客運輸合同第七條鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。起運地承運人依據(jù)本規(guī)程訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。第八條鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按票面規(guī)定運輸結(jié)束旅客出站時止，為合同履行完畢。旅客運輸?shù)倪\送期間自檢票進站起至到站出站時止計算。第九條旅客的基本權(quán)利和義務(wù)是：權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車；要求承運人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全；對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償；對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運人賠償。義務(wù)：1.支付運輸費用，當場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；遵守國家法令和鐵路運輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導，按照車站的引導標志進、出站；愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全。對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。第十條承運人的基本權(quán)利和義務(wù)是：權(quán)利：依照規(guī)定收取運輸費用；要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全；對損害他人利益和鐵路設(shè)備、設(shè)施的行為有權(quán)制止、消除危險和要求賠償。義務(wù)：確保旅客運輸安全正點；為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)；對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償。第二節(jié)車票第十一條車票票面（特殊票種除外）主要應(yīng)當載明：發(fā)站和到站站名；座別、臥別；徑路；票價；車次；乘車日期；有效期。第十二條車票中包括客票和附加票兩部分?？推辈糠譃檐涀⒂沧?。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調(diào)票。附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發(fā)售，但除兒童外不能單獨使用。第十三條車票票價為旅客乘車日的適用票價。承運人調(diào)整票價時，已售出的車票不再補收或退還票價差額。第三節(jié)售票與購票第十四條車票應(yīng)在承運人或銷售代理人的售票處購買。在有運輸能力的情況下，承運人或銷售代理人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。承運人可以開辦往返票、聯(lián)程票（指在購票地能夠買到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號的車票）、定期、不定期、儲值、定額等多種售票業(yè)務(wù)，以便于購票人購票和使用。第十五條發(fā)售軟座客票時最遠至本次列車終點站。旅客在乘車區(qū)間中，要求一段乘坐硬座車，一段乘坐軟座車時，全程發(fā)售硬座客票。乘坐軟座時，另收軟座區(qū)間的軟硬座票價差額。動車組列車車票最遠只發(fā)售至本次列車終點站。第十六條旅客購買加快票必須有軟座或硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有同等級快車始發(fā)的車站。第十七條旅客購買臥鋪票時，臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同，但對持通票的旅客，臥鋪票只發(fā)售到中轉(zhuǎn)站。第十八條旅客乘坐提供空調(diào)的列車時，應(yīng)購買相應(yīng)等級的車票或空調(diào)票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另行核收空調(diào)車與普通車的票價差額。第十九條承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監(jiān)護的除外）。隨同成人旅行身高1.2-1.5米的兒童，應(yīng)當購買兒童票;超過1.5米時應(yīng)買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。免費乘車及持兒童票乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)當補收票價差額第二十條在普通大專院校（含國家教育主管部門批準有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、小學和中等專業(yè)學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可購買家庭至院校（實習地點）之間四次單程的學生票。新生憑錄取通知書、畢業(yè)生憑學校書面證明可買一次學生票。學生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當補收票價差額。華僑學生和港澳臺學生按照上述規(guī)定同樣辦理。發(fā)售學生票時應(yīng)以近徑路或換乘次數(shù)少的列車發(fā)售。下列情況不能發(fā)售學生票：學校所在地有學生父或母其中一方時；學生因休學、復學、轉(zhuǎn)學、退學時；學生往返于學校與實習地點時。學生證未按時辦理學校注冊的。學生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學校公章的。沒有“學生火車票優(yōu)惠卡”、“學生火車票優(yōu)惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。第二十一條中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人憑'中華人民共和國殘疾軍人證’、因公致殘的人民警察憑‘中華人民共和國傷殘人民警察證'購買優(yōu)待票（以下簡稱殘疾軍人票）。第二十二條到站臺上迎送旅客的人員應(yīng)買站臺票。站臺票當日使用一次有效。對經(jīng)常進站接送旅客的單位，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票。隨同成人進站身高不足1.2米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進站人員可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。遇特殊情況，站長可決定暫停發(fā)售站臺票。第二十三條20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應(yīng)優(yōu)先安排；如填發(fā)代用票時除代用票持票本人外，每人另發(fā)一張團體旅客證。第二十四條在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，不收手續(xù)費。第四節(jié)車票的有效期第二十五條直達票當日當次有效，但下列情形除外：（1） 全程在鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)運行的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。（2） 有效期有不同規(guī)定的其他票種。通票的有效期按乘車里程計算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按1日計算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時止。第二十六條遇有下列情況可延長通票的有效期：因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達站時，車站可視實際需要延長通票的有效期。延長日數(shù)從通票有效期終了的次日起計算。旅客因病中途下車、恢復旅行時，在通票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過10天；臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。第五節(jié)檢票、驗票和收票第二十七條車站對進出站的旅客和人員應(yīng)檢票，列車對乘車旅客應(yīng)驗票。對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應(yīng)當核對相應(yīng)的證件，驗票應(yīng)打查驗標記。車站應(yīng)當在開車前提前停止檢票，但應(yīng)當在本站營業(yè)場所通告停止檢票的提前時間。第二十八條鐵路稽查人員憑稽查證件、佩帶稽查臂章可以在車內(nèi)驗票。第六節(jié)乘車條件第二十九條旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達到站。持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘時，應(yīng)當辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。第三十條持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續(xù)費。定期票可按有效使用至到站。第三十一條對乘坐臥鋪的旅客，列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時，應(yīng)當換發(fā)臥鋪證；旅客下車前，憑臥鋪證換回車票。成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個臥鋪。第三十二條除特殊情況并經(jīng)列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。第三十三條烈性傳染病患者、精神病患者或健康狀況危及他人安全的旅客，站、車可以不予運送；已購車票按旅客退票的有關(guān)規(guī)定處理。第七節(jié)變更第三十四條旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應(yīng)當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)，特殊情況經(jīng)站長同意可在開車后2小時內(nèi)辦理。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內(nèi)限制。團體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時。在車站售票預(yù)售期內(nèi)且有運輸能力的前提下，車站應(yīng)予辦理，收回原車票，換發(fā)新車票，并在新車票票面注明“始發(fā)改簽”字樣（特殊情況在開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票己托運行李的，在新車票背面注明“原票己托運行李”字樣并加蓋站名戳。必要時，鐵路運輸企業(yè)可以臨時調(diào)整改簽辦法。第三十五條旅客在發(fā)站辦理改簽時，改簽后的車次票價高于原票價時，核收票價差額;改簽后的車次票價低于原票價時，退還票價差額。旅客辦理中轉(zhuǎn)簽證或在列車上辦理補簽、變更席（鋪）位時，簽證或變更后的車次、席（鋪）位票價高于原票價時，核收票價差額；簽證或變更后的車次、席（鋪）位票價低于原票價時，票價差額部分不予退還。第三十六條因承運人責任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車、座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收。低于原票等級時，應(yīng)退還票價差額，不收退票費。第三十七條持通票的旅客在中轉(zhuǎn)站和列車上要求變更徑路時，必須在通票有效期能夠到達到站時方可辦理。辦理時，原票價低于變徑后的票價時，應(yīng)補收新舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費；原票價高于或相當于變更后的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部分（包括列車等級不符的差額）不予退還。第三十八條旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，在有運輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費。第三十九條兩名以上旅客共持一張代用票要求辦理分票手續(xù)時，站、車應(yīng)予以辦理。辦理時按分票的張數(shù)核收手續(xù)費。第八節(jié)誤售、誤購、誤乘的處理第四十條發(fā)生車票誤售、誤購時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票。在中途站、原票到站或列車內(nèi)應(yīng)補收票價時，換發(fā)代用票，補收票價差額。應(yīng)退還票價時，站、車應(yīng)編制客運記錄交旅客，作為乘車至正當?shù)秸疽笸诉€票價差額的憑證，并應(yīng)以最方便的列車將旅客運送至正當?shù)秸?，均不收取手續(xù)費或退票費。第四十一條因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。在免費送回區(qū)間，旅客不得中途下車。如中途下車，對往返乘車區(qū)間補收票價，核收手續(xù)費。第四十二條由于誤售、誤購、誤乘或坐過了站在原通票有效期不能到達到站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當?shù)秸鹃g的里程，重新計算通票有效期。第九節(jié)丟失車票的處理第四十三條旅客丟失車票應(yīng)另行購票。在列車上應(yīng)自丟失站起（不能判明時從列車始發(fā)站起）補收票價，核收手續(xù)費。旅客補票后又找到原票時，列車長應(yīng)編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補票價的依據(jù)。退票核收退票費。第十節(jié)不符合乘車條件的處理第四十四條有下列行為時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費以外，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對其身份進行登記，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50%的票款：無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時，按無票處理。持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座位時，補收所乘區(qū)間的票價差額。旅客持兒童票、學生票、殘疾軍人票沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。第四十五條有下列情況時補收票價，核收手續(xù)費：應(yīng)買票而未買票的兒童按第十九條規(guī)定補收票價。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應(yīng)補收兒童票價與全價票價的差額。持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，補收至前方下車站的票款。主動補票或者經(jīng)站、車同意上車補票的。下列情況只核收手續(xù)費，但已經(jīng)使用至到站的除外：旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的，應(yīng)補簽。。旅客所持車票日期、車次相符但未經(jīng)車站剪口的，應(yīng)補剪。持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘應(yīng)簽證而未簽證的，應(yīng)補簽。第十一節(jié)拒絕運送和運輸合同的終止第四十六條對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責令其下車并應(yīng)編制客運記錄交縣、市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時應(yīng)交到站處理）。車站對列車移交或本站發(fā)現(xiàn)的上述人員應(yīng)追補應(yīng)收和加收的票款，核收手續(xù)費。第四十七條對違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責令其下車；情節(jié)嚴重的送交公安部門處理；對未使用至到站的票價不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運輸合同即行終止。第十二節(jié)退票第四十八條旅客要求退票時，按下列規(guī)定辦理，核收退票費：旅客退票必須在購票地車站或票面發(fā)站辦理。在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內(nèi)，退還全部票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額。己乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算；同行人同樣辦理。退還帶有“行”字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。因特殊情況經(jīng)站長同意在開車后2小時內(nèi)改簽的車票不退。站臺票售出不退。市郊票、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運輸企業(yè)自定。必要時，鐵路運輸企業(yè)可以臨時調(diào)整退票辦法。第四十九條因承運人責任致使旅客退票時按下列規(guī)定辦理，不收退票費：在發(fā)站，退還全部票價。在中途站，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，己乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。在到站，退還已收票價與已使用部分票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算?？照{(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復時，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價。第五十條發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在發(fā)站（包括中斷運輸站返回發(fā)站的）退還全部票價，在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費，但因違章加收的部分和已使用至到站的車票不退。如線路中斷系承運人責任時，按本規(guī)程第四十九條處理。第十三節(jié)攜帶品第五十一條旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍。第五十二條下列物品不得帶入車內(nèi)：國家禁止或限制運輸?shù)奈锲?；法律、法?guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；能夠損壞或污染車輛的物品；規(guī)格或重量超過本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品。為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品：氣體打火機5個，安全火柴20小盒。不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈。4.初生雛20只。第五十三條旅客違章攜帶物品按下列規(guī)定處理：在發(fā)站禁止進站上車；在車內(nèi)或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分應(yīng)補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。發(fā)現(xiàn)危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理；必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任。沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。如旅客超重、超大的物品價值低于運費時，可按物品價值的50%核收運費。補收運費時，不得超過本次列車的始發(fā)和終點站。第五十四條車站開展攜帶品搬運、暫存服務(wù)業(yè)務(wù)時，可核收搬運、暫存費。第十四節(jié)旅客遺失物品的處理第五十五條對旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運記錄，注明品名、件數(shù)等移交下車站。不能判明時，移交列車終點站。第五十六條客流量較大的車站應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。失物招領(lǐng)處對旅客遺失物品應(yīng)妥善保管，正確交付。遺失物品需通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品在5千克以內(nèi)的免費轉(zhuǎn)送；超過5千克時，到站按品類補收運費；但對第五十二條中所列物品及食品不辦理轉(zhuǎn)送。第五章運輸事故的處理第一節(jié)線路中斷對旅客的安排第一百零四條線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時，應(yīng)妥善安排被阻旅客。車站應(yīng)將停辦營業(yè)和恢復營業(yè)的信息及時向旅客公告。第一百零五條線路中斷，旅客可以要求在原地等候通車、返回發(fā)站、中途站退票或按照承運人的安排繞道旅行。第一百零六條停止運行站或列車應(yīng)在旅客車票背面注明原因、日期、返回XX站并加蓋站名章或列車長名章，作為旅客免費返回發(fā)站、中途站辦理退票、換車或延長有效期的憑證。第一百零七條旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，可憑原票在通車10日內(nèi)恢復旅行。車站應(yīng)予辦理簽證手續(xù)，通票還應(yīng)根據(jù)旅客候車日數(shù)延長車票有效期。臥鋪票應(yīng)辦理退票。第一百零八條鐵路組織原列車繞道運輸時，旅客原票不補不退，但中途下車即行失效。旅客自行繞道按變徑辦理。線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，按實際徑路計算票價。第四節(jié)賠償責任和免責范圍第一百一十三條承運人應(yīng)當對鐵路運送期間發(fā)生的旅客人身傷害承擔損害賠償責任；但傷亡是不可抗力、旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的，承運人不承擔責任。在鐵路旅客運送期間因第三人原因造成旅客人身損害的，由第三人承擔賠償責任。承運人有過錯的，應(yīng)當在能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔相應(yīng)的補充賠償責任。承運人承擔補充賠償責任后，有權(quán)向第三人追償。第一百一十四條在鐵路旅客運送期間發(fā)生旅客攜帶品毀損、滅失時，承運人有過錯的，應(yīng)當承擔損害賠償責任。旅客證明其確已攜帶進站乘車，且能夠確定攜帶品價值的，按下列規(guī)定賠償：（1） 旅客出具發(fā)票（或者其他有效證明）證明購買價格時，以扣除物品合理折舊、損耗后的凈值賠償；（2） 以處理單位所在地物價部門或價格評估機構(gòu)確定的物品價值賠償。第五節(jié)事故賠償、索賠時效及糾紛處理第一百一十八條發(fā)生旅客傷害事故時，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償。第一百一十九條旅客在車站發(fā)現(xiàn)攜帶品損失時，應(yīng)當在離開車站前向發(fā)生站聲明；在列車上發(fā)現(xiàn)時，應(yīng)當在下車前聲明，由列車長開具客運記錄交到站處理。旅客請求賠償時，應(yīng)當按照第一百一十四條規(guī)定，提交承運人有過錯以及證明攜帶品內(nèi)容、價格、進站乘車等有關(guān)證明。常運行和使用。高爐爐殼氣橫焊、立焊、作業(yè)指導書一、 使用范圍本作業(yè)指導書適用于我公司承接的xx1080m3高爐工程中高爐爐殼立縫（對接縱縫）及橫縫（對接環(huán)縫）的手工電弧焊焊接（SMAW），埋弧自動焊接（SAW）和氣電立焊焊接。二、 編制目的由于我公司所承接的該高爐工程高爐爐體較大，殼體較厚、材質(zhì)為低合金高強鋼，焊接難度較大，而且高爐爐殼作為重要焊接構(gòu)件其焊接質(zhì)量要求非常高，焊接工藝也更為復雜。因此為確保該爐殼焊接質(zhì)量，特編制此焊接作業(yè)指導書。三、 焊接方法根據(jù)該工程實際情況并結(jié)合我公司多年的焊接經(jīng)驗，該高爐爐殼焊接決定采用我公司傳統(tǒng)優(yōu)勢焊接方法一手工焊條電弧焊和最近幾年焊接大型冶金高爐爐殼所采用的先進焊接方法一橫縫埋弧自動焊和高效氣電立焊焊。四、 施工準備1、 材料及主要機具1.1、 電焊條：由于該高爐爐殼材質(zhì)（鋼號）為Q345B，因此根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求焊條電弧焊所采用的焊條型號統(tǒng)一為E5016型（對應(yīng)牌號為J506）。該焊條在使用前必須按說明書或規(guī)范要求進行嚴格和烘焙，要求烘干溫度為350-400度，時間為1-2小時，烘干完畢后及時放入保溫桶內(nèi)保存，隨時取用。所用焊條必須附有質(zhì)量證明書，其技術(shù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定（GB/T5117-1995），嚴禁使用無質(zhì)量證明書以及藥皮開裂脫落、焊芯生銹的焊條。1.2、 焊劑和焊絲1.2.1、橫縫埋弧自動焊所用的焊絲牌號為H08MnA，焊絲直徑為3.2mm，焊絲盤選用標準的25kg。對應(yīng)焊劑牌號為SJ301，焊劑顆粒大小選用80-120目為宜，用前要按焊劑要求進行烘干。1.2.2、氣電立焊所選用的焊絲為藥芯焊絲，其牌號為SQL507,（對應(yīng)ER50-6）,焊絲直徑為1.2mm，保護氣體采用普通CO2氣體，其純度應(yīng)大于99.8%。1.3、主要機具：電焊機、橫縫埋弧自動焊機、氣電立焊焊操作機、焊把線、焊鉗、面罩、小錘、焊條烘箱、保溫桶、鋼絲刷、碳弧氣刨、磨光機等。2、作業(yè)條件2.1、 熟悉圖紙，焊接前項目部必須對焊工進行焊接工藝技術(shù)交底，交底完畢后，所有參加人員必須當場簽字。2.2、 焊工要求必須持證上崗，施焊前應(yīng)檢查焊工合格證是否在有效期內(nèi)，并且合格項目是否能滿足該工程的焊接要求。否則，項目部必須對其進行崗前培訓，并參加實際和理論考核，經(jīng)考核合格后方能上崗操作。2.3、 我項目部將對所有施焊焊工進行登記建檔，統(tǒng)一進行編號，并制作統(tǒng)一的胸卡，實行持證上崗。2.4、 現(xiàn)場供電應(yīng)符合焊接用電要求。2.5、 確保所有焊接設(shè)備性能穩(wěn)定、可靠。五、操作工藝1、工藝流程1.1、作業(yè)準備一弧焊接一焊縫檢查一焊縫合格一焊工鋼印焊縫返修處理

2、 高爐爐殼焊縫焊條電弧焊焊接工藝要求2.1、坡口形式由于高爐爐殼較厚（32-50mm）,因此為保證焊透及控制好焊接變形，垂直接縫處（對接縱縫）應(yīng)加工成X型坡口，對于橫向水平接縫處（對接環(huán)縫）為避免熔融金屬流淌應(yīng)采用對稱的K型坡口，具體尺寸見下圖：撕沸平翟縫（對撕沸平翟縫（對接環(huán)4）2.2、 坡口加工應(yīng)盡量采用自動或半自動切割機加工，如采用氧氣-乙快火焰加工則必須認真操作，確保坡口尺寸符合要求。火焰切割時，切口上不易有大于1mm的缺棱，其為1—3mm時可用機械加工或休磨整平，當缺棱或溝槽超過3mm時應(yīng)采用中3.2mm以下的低氫型焊條補焊，并休磨平整。2.3、 清理焊口焊接前，焊工應(yīng)自覺認真檢查坡口、組裝間隙是否符合要求并清除焊縫附近（坡口及坡口兩側(cè)80mm母材區(qū)域內(nèi)）的鐵銹、油污、積水、冰雪和贓物。2.4、 定位焊2.4.1在正式焊接前，應(yīng)先對焊縫進行定位點焊，高度不宜超過設(shè)計焊縫厚度的2/3,點焊長度不應(yīng)小于50—100mm，間距量為500—600mm，并應(yīng)填滿弧坑。定位焊所用焊材和方法與正式焊接一致。2.4.2定位焊縫施焊后，應(yīng)徹底清除渣皮、飛濺等，并進行外觀檢查，不得有表面裂紋、表面氣孔，如在定位焊縫上直接施焊正式焊縫，則定位焊縫與基本金屬的過渡必須平緩，否則應(yīng)用砂輪修磨。2.5、 焊條電弧焊焊接工藝參數(shù)2.5.1、 焊條直徑的選擇：對接焊縫第一層打底焊時應(yīng)選用直徑為3.2—4.0mm的焊條，其余各層可選用直徑為4.0—5.0mm的焊條。2.5.2、 焊接電流的選擇：2.5.2.1、 首先在保證焊接質(zhì)量的前提下，應(yīng)選用較大的電流以提高勞動生產(chǎn)率。2.5.2.2、 根據(jù)焊條直徑進行選用焊條直徑（mm） 3.2 4.0 5.0焊接電流（A） 100-130 160-210 230-3602.5.2.3、 根據(jù)鋼板厚度，焊接位置進行適當?shù)恼{(diào)整焊接電流，鋼板越厚，應(yīng)選用電流值的上限，立焊、橫焊時應(yīng)選用較小的電流，通常應(yīng)比平焊小10%左右。2.5.2.4、焊接層數(shù)的選擇:應(yīng)采用開坡口多層焊或開坡口多層多道焊，每層焊縫厚度不宜大于3-4mm。這是因為多層焊和多層多道焊接頭的顯微組織較細，熱影響區(qū)較窄因此接頭的塑性和韌性都比較好，而且后焊道對前焊道有回火作用，能細化前焊道的晶粒，使接頭的組織和性能得以改善。2.5.2.5、焊接線能量的選擇（焊接線能量Q=IU/V）：為減小焊接應(yīng)力一般應(yīng)采用較小的線能量進行焊接，否則會促使熱影響區(qū)域形成過熱組織導致焊接接頭塑性和韌性下降。但對于定位焊由于焊縫長度短，截面積小，冷卻速度較快，焊縫容易開裂。此時應(yīng)選擇較大線能量焊接，以防焊縫開裂。2.6、橫縫埋弧自動焊焊接工藝參數(shù)2.6.1焊接電流：焊接電流主要影響焊縫熔深，增加焊接電流，焊縫熔深增加。容寬則幾乎保持不變。焊接電流一般在400—500A之間，隨板厚以及所焊焊道的不同，電流也有相應(yīng)的調(diào)節(jié)。2.6.2、 電弧電壓：電弧電壓主要影響焊縫熔寬，增大電弧電壓，焊縫熔寬顯著增加，而熔深略有減小。焊接電壓一般在26—32V之間，隨所選用的焊接電流不同做相應(yīng)的調(diào)節(jié)。注意點：焊接電壓以操作車上的電壓表為準。2.6.3、 焊接速度：焊接速度對熔深和熔寬均有明顯影響，焊速較小時，熔深隨焊速增加略有增加，熔寬減小。但焊速達到一定數(shù)值后，熔深和熔寬都隨焊速增大而明顯減小。2.6.4、 焊絲桿伸長：焊絲伸長一般在25mm，變化范圍在5mm，焊接中必須注意控制好焊絲桿伸長，否則容易引起焊接的不穩(wěn)定。2.6.5、 電流極性：埋弧焊分正極性和負極性，按正極性接線為正，正接鋼板接“+”，按反極性接線為反接，反接鋼板為“-”。橫縫埋弧焊設(shè)計為反極性，接線為反接。鋼板為負“-”，接錯線容易損壞電壓表和電流表，切記注意。2.6.6、 焊接層數(shù)的選擇：應(yīng)采用開坡口多層多道焊，焊接的板厚不同，層數(shù)不同，板越厚，焊接層數(shù)越多。2.7、橫縫埋弧自動焊焊接要求2.7.1、 焊接橫縫時一般先焊外壁，后焊內(nèi)壁。其步驟為打底層、填充和蓋面。打底層焊接時，如果坡口組對的好，間隙一致，一般不需要先用焊條電弧焊封底，可直接進行埋弧自動焊打底層焊接。打底焊道是最關(guān)鍵的一條焊縫，打底焊道易出現(xiàn)焊穿、夾渣和未熔合等缺陷，打底焊道的好壞直接影響以后焊道的焊接質(zhì)量和操作者施焊的難易度。因此打底焊道的焊縫要均勻一致、上下熔合良好。焊好打底焊道，是保證焊接質(zhì)量的前提。2.7.2、 填充焊接要求：焊接后一道焊縫前，應(yīng)對前一道焊縫進行修整清理，以保證焊縫的熔合性。焊縫的填充量是根據(jù)坡口大小調(diào)節(jié)焊接速度來控制的。2.7.3、 蓋面焊要求：焊道要排列整齊，寬度比坡口面增寬2—4mm，余高0—2mm。余高差=2mm，無明顯的凸起或溝槽。2.7.4、外側(cè)壁焊接完畢，對罐體內(nèi)側(cè)坡口用碳弧氣刨或角磨砂輪清根，然后再用埋弧自動焊封焊。2.7.5、焊前可通過調(diào)整裝置旋轉(zhuǎn)，調(diào)整確定焊槍角度，一般應(yīng)為20°—30°的傾斜角度，有利于焊縫的形成。2.8、 氣電立焊焊接工藝規(guī)范2.8.1氣電立焊焊接工藝規(guī)范主要包括焊接電流、電弧電壓、焊絲桿伸長、保護氣流量等。焊絲桿伸出長度為35-24mm，CO2保護氣流量為25—30L/min，焊接電流為390—420A，焊接電壓為42—43V。2.9、 焊接線能量的選擇（焊接線能量Q=IU/V）為減少焊接應(yīng)力一般應(yīng)采用較小的線能量進行焊接，否則會促使熱影響區(qū)形成過熱組織導致焊接接頭塑性和韌性下降。但對于定位焊由于焊縫長度短，截面積小，冷卻速度快，焊縫容易開裂。此時應(yīng)選擇較大的線能量焊接，以防焊縫開裂。3、 焊接方法和焊接順序的選擇3.1、 焊接過程應(yīng)先焊立縫，后焊橫縫，考慮到爐殼因焊接引起的收縮和變形的均勻最好同時焊接每帶的所有立縫。3.2、 橫焊的焊條電弧焊焊接方法3.2.1、 按電焊工配置的數(shù)量把整個圓周焊縫在直徑方向上分成若干個等分焊區(qū)，一般為6-8個焊工。而每個焊區(qū)又分成500~600mm分段，焊接由中間的分段開始，并在各焊區(qū)同時內(nèi)外兩面進行輪流進行焊接。清根時必須采用碳弧氣刨進行清根。3.2.2、 橫焊：電弧長2~4mm。焊條的角度，橫焊時焊條應(yīng)向下傾斜，其角度應(yīng)為70~80度，防止鐵水下墜。根據(jù)兩焊件的厚度不同，可適當調(diào)整焊條角度，焊條與焊接前進行方向顯70~90度。3.3、橫縫埋弧自動焊焊接要求所有兩面坡口的爐殼焊縫，應(yīng)采用“分段分層退步反向焊及對稱焊接法”進行焊接。為控制焊接變形，最理想的辦法是在焊縫兩面兩人同時對稱焊接。但是這種焊接方式受到具體條件的限制，可操作性不強。比較好的焊接方法是先在焊縫里口少焊幾層，然后再焊外口，外口焊接層數(shù)比里口多，最好能一次把外口焊滿，使它所產(chǎn)生的角變形抵消里口所產(chǎn)生的變形外并稍稍超過一點，然后再焊里口，將該面剩下的焊完。（如焊接非對稱型坡口時，應(yīng)先焊焊接量小的一面，然后再焊焊接量大的一面）。六、焊接要求1、 在焊接過程中應(yīng)測量并記錄天氣、溫度、濕度和風速。有雨或風速超過9m/s時，必須采取相應(yīng)防護措施方可進行焊接工作。2、 每條焊縫應(yīng)連續(xù)一次焊完。若因故被迫中斷，應(yīng)根據(jù)工藝要求采取措施防止裂紋（采取焊后保溫緩冷等措施），重新施焊前必須進行檢查，確認無裂紋后方可繼續(xù)施焊。七、焊縫檢查1、 焊接過程檢查1.1、 在打底焊之前焊工首先應(yīng)對定位焊縫進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷時應(yīng)及時處理合格后方能施焊。（尤其是定位焊裂紋必須徹底清除干凈）。1.2、 每條焊縫宜一次連續(xù)焊完，焊縫兩端層間接頭應(yīng)錯開50-80mm。并且每層焊接完畢后都應(yīng)及時清理焊渣。對焊縫進行質(zhì)量檢查，如發(fā)現(xiàn)夾渣、氣孔和裂紋等缺陷時，必須將缺陷清除重焊。焊接外口前必須用碳弧氣刨對里口進行清根。焊根應(yīng)清理干凈露出金屬光澤面，經(jīng)目視檢查確認無缺陷后方可再進行焊接（尤其是打底焊和對氣刨清根后的焊道必須認真細心檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理）。2、 焊接完畢后檢查：對整條焊縫焊接完畢后，焊工應(yīng)自覺清理焊渣并檢查焊縫外觀質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)超標缺陷及時鏟除干凈，并補焊合格，經(jīng)確認焊縫符合質(zhì)量要求后焊工應(yīng)自覺在規(guī)定部位打上焊工鋼印并及時填寫施焊記錄，對接焊縫表面質(zhì)量應(yīng)符合II級規(guī)定，具體見下表。對接接頭焊縫表面II級質(zhì)量標準（mm）項次項 目質(zhì)量要求1表面裂縫、表面氣孔、表面夾渣、熔性飛濺不允許2咬邊深度：e1W0.5長度小于或等于焊縫全長的10%且不小于1003余高eW1+0.1b b=焊縫寬度但不大于34焊縫寬度蓋過每邊坡口約25表面凹陷不允許6對口錯邊EW0.1t但不大于3t:板厚八、低溫焊接1、 對于低碳鋼和16Mn鋼，當環(huán)境溫度低于-5°C時應(yīng)加溫至100-150°C進行預(yù)熱。預(yù)熱溫度加熱范圍以焊縫對口中心線為基準，每側(cè)不應(yīng)小于焊件厚度的3倍。預(yù)熱溫度的升溫應(yīng)緩慢進行，升溫溫度為1-1.5C/min，全部升溫過程應(yīng)在1.5-2h內(nèi)完成。2、 在環(huán)境溫度低于0C條件下進行電弧焊時，除遵守常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，風力超過四級應(yīng)采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。3、 低溫焊接后不準立即清渣，應(yīng)等焊縫降溫后方可清渣。九、探傷檢查：1、 根據(jù)圖紙設(shè)計和規(guī)范要求殼體焊接完畢后將對內(nèi)部質(zhì)量進行超聲波探傷檢查，探傷標準為GB11345,合格級別為II級，探傷比例為，每條焊縫總長的10%且不小于300mm，其中丁字縫為100%探傷。2、 進行探傷檢驗的焊縫，其不合格的部位應(yīng)進行質(zhì)量分析，定出措施后方可進行返修。同一部位的返修次數(shù)不得超過3次。十、焊縫返修1、 對于超標缺陷的返修，決不能僅在缺陷表面進行點補焊，而應(yīng)當將全部缺陷徹底清除干凈后，再進行補焊。2、焊接裂紋返修措施2.1、 通過超聲波或磁粉探傷（滲透探傷）檢測出裂紋的部位和界限。2.2、 沿焊接裂紋界限向各焊縫兩端延長50mm，將焊縫金屬或部分母材用碳弧氣刨等刨去。2.3、 選擇正確的焊接規(guī)范、焊接材料，以及采取預(yù)熱，控制層間溫度和后熱等工藝措施進行補焊。2.4、 焊縫表面裂紋深度不超過0.5mm時可采取打磨處理。打磨時不允許損傷母材，打磨焊縫應(yīng)與母材平滑整齊過渡，使母材與焊縫余高之間不得出現(xiàn)突變和階梯等畸形。2.5、 焊縫及熱影響區(qū)域母材表面裂縫深度超過0.5mm時，和焊縫內(nèi)部任何的裂縫，均需處理補焊。如補焊效果不良或裂紋嚴重時，需將原焊縫切除采用同質(zhì)、同規(guī)格材料重焊。十一、減小焊接應(yīng)力應(yīng)采取的措施1、 應(yīng)采取合理的焊接順序和方向。1.1、焊接平面焊縫時，要保證焊縫盡量能自由收縮而不要受到較大的拘束。例如，對接焊縫施焊時，焊接方向要指向自由端，并要先焊短焊縫，后焊直通的長焊縫，使焊縫有較大的收縮余地。1.2、 應(yīng)先焊結(jié)構(gòu)中收縮量最大的焊縫。因為先焊的焊縫收縮時受阻最小，故應(yīng)力較小。例如，一個結(jié)構(gòu)上既有對接焊縫，也有角焊縫時，應(yīng)先焊對接焊縫，因為對接焊縫的收縮量較大。1.3、 在焊有交叉焊縫的接頭時，應(yīng)采用保證交叉點部位不易產(chǎn)生缺陷、剛性拘束較小的焊接順序。例如，丁字接頭和十字接頭的焊縫應(yīng)按下圖焊接順序焊接，才能使焊縫的橫向收縮較為自由，有助于避免在焊縫的交點處產(chǎn)生裂紋。同時焊縫的起頭和收尾也要盡量避開交頭。安全技術(shù)操作規(guī)程教育觸電事故產(chǎn)生的原因一、 電流對人體的傷害電流對人體有三種類型的傷害，即電擊、電傷和電磁場生理傷害。電擊一一通過人體內(nèi)部、破壞心臟、肺部及神經(jīng)系統(tǒng)的工作。電傷一一主要是間接或直接電弧燒傷、燙傷。電磁場生理傷一一使人頭暈、乏力、記憶力減退、失眠、多夢等癥狀。二、 電弧焊發(fā)生直接電擊事故的主要原因1、操作者在更換焊條時，其手或身體某部位接觸到焊條、焊鉗口的裸露部分，操作者的腳和身體其他部位無絕緣保護，從而造成觸電事故。2、在接線或調(diào)電流時，操作者手或身體某個部位接觸到接線柱等帶電部位。3、操作者在登高作業(yè)或靠近高壓線作業(yè)時，沒采取防護措施。焊接時引起火災(zāi)爆炸事故的原因一、焊機電纜或焊機本身的絕緣破壞，發(fā)生短路而產(chǎn)生火災(zāi)二、 熔渣的顆粒及飛濺的火花，引起焊接處附近的易燃物及可燃氣體而產(chǎn)生火災(zāi)。三、 焊接未清洗的油罐、油桶、在有易燃氣體的室內(nèi)焊接，也會造成火災(zāi)或爆炸事故。四、 焊接的安全措施（焊接操作工的十不焊原則）1、 不是焊工不能焊（無證焊工不能單獨操作）。2、 重點要害部門及重要場地未經(jīng)消防部門、安全部門批準，未辦理三級審批手續(xù)不能焊。3、 不了解焊、割地點及周圍情況不能焊。4、 不了解焊、割件內(nèi)部是否有易燃、易爆的危險不能焊。5、 盛放過易燃、易爆氣體或液體的容器，未經(jīng)徹底清洗不能焊。6、 用可燃材料做保護層、隔音、隔熱的部位未采取安全措施的不能焊。7、 有壓力或密閉的導管、容器不能焊。8、 在禁火區(qū)，未經(jīng)消防、安全部門批準不能施焊。9、 附近有易燃、易爆物品、在未清理和未采取有效措施之前不能焊。10、 附近有明火作業(yè)相抵觸的工種作業(yè)不能焊。電弧焊的衛(wèi)生防護措施一、電弧輻射的損傷在焊接過程中，電弧輻射主要是可見光、紅外線和紫外線三種射線。電弧輻射發(fā)出的射線比人眼所能安全忍受的光線要強上萬倍。長期受到照射，會使眼球晶體變化，嚴重的導致“白內(nèi)障”。皮膚受到紫外線照射，先是奇癢、發(fā)紅、疼痛不能接觸，以后發(fā)黑脫皮。1、 電弧輻射的防護措施2、 在焊接作業(yè)區(qū)嚴禁直視電弧3、 穿帶好勞保用品；4、 操作者應(yīng)注意眼睛的適當休息。第一章鍋爐壓力容器壓力管道用鋼第一節(jié) 鋼的性能一、鋼的力學功能鋼材在一定的溫度條件下和外力作用下所表現(xiàn)出來的特性稱為力學性能。描述力學性能的指標有多種，其中常用的有抗拉強度，屈服強度，伸長率，斷面收縮率，沖擊韌性，冷彎角，硬度，時效，蠕變極限，持久強度和低溫沖擊功等。1、 彈性和韌性當外力去掉后變形也隨著消失的變形叫彈性變形。當外力去掉后能恢復其原來形狀的性能叫彈性。鋼材受外力作用時，外力越大，變形越大，如果外力超過某一限度后，受力時產(chǎn)生的變形在外力解除后仍有部分保持下來，這部分殘余變形（永久變形）叫做塑性變形。鋼材的塑性即指其受外力作用時，鋼材產(chǎn)生塑性變形的能力。2、 抗拉強度鋼材的強度指鋼材在外力作用下，抵抗變形和斷裂的能力。鋼材試樣拉伸時，在拉斷前所承受的最大負荷（拉力），與試樣原始截面之比叫做抗拉強度?？估瓘姸仁峭ㄟ^拉伸試驗測試出來的。3、 屈服強度鋼材在外力作用下，產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時所對應(yīng)的應(yīng)力叫做屈服強度。4、 伸長率和斷面收縮率（1）伸長率鋼材試樣拉斷后，試樣標距（基準長度）的長度增加量與原始標距的百分比稱為伸長率。（2）、斷面收縮率鋼材試樣拉斷后，縮頸處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比稱為斷面收縮率。5、 沖擊韌性鋼材對沖擊負荷作用的抵抗能力，叫做沖擊韌性。6、 冷彎角冷彎試驗是檢驗鋼材承受變形能力的試驗，它的作用之一是間接反映鋼材的塑性。所謂“冷彎”，即指在室溫下進行的彎曲試驗。冷彎角越大，則彎曲試樣受拉面承受的塑性變形就越大。對于焊接接頭的橫向彎曲試驗，按受拉面所處位置有面彎試樣，背彎試樣和側(cè)彎試樣。7、 硬度硬度是衡量鋼材軟硬程度的一種性能指標。生產(chǎn)中應(yīng)用最多的是壓入硬度法。所測得的硬度值反映了材料表面抵抗另一種物體壓入時所引起的塑性變形能力。8、 持久強度持久強度是鋼材在高溫長期載荷作用下抵抗斷裂的能力。9、 疲勞極限鋼材承受交變負荷時，雖然這時承受的應(yīng)力值低于材料的屈服強度，但經(jīng)過較長時間工作后仍會發(fā)生斷裂的現(xiàn)象叫鋼材的疲勞。第二節(jié) 鋼的熱處理所謂鋼的熱處理是將鋼在固態(tài)下加熱一定溫度，在這個溫度下保持一定時間，然后以一定的冷卻的速度到室溫，以獲得希望的組織和性能的一種熱加工操作方法。在鍋爐壓力容器壓力管道中常用的熱處理有退火，正火回火和調(diào)質(zhì)。二、 熱處理時的加熱和冷卻。（1） 將鋼由室溫加熱到高溫（一般在臨界點以上），使鋼全部或部分地轉(zhuǎn)變成奧氏體，稱為奧氏體化。（2） 由奧氏體化溫度以各種不同的方式冷卻，以獲得所希望的組織。（3） 把冷卻后的某種組織，再加熱到臨界點以下的溫度，以獲得所要求的回火組織。正確的選擇加熱溫度和保溫時間，對熱處理的效果影響很大。2、鋼熱處理的冷卻過程及產(chǎn)物鋼的熱處理過程及冷卻方式將直接影響熱處理的產(chǎn)物，一般都得不到鐵碳合金相圖上的平衡組織。三、 鋼的熱處理工藝及力學性能的影響。1淬火淬火是將鋼材加熱到Ac3以上30°C~50°C,經(jīng)適當保溫使鋼的組織全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，然后快速冷卻以得到馬氏體組織的一種熱處理操作方法。2回火回火是將淬火后的鋼材加熱到A1以下的某一溫度保溫，然后在空氣或油中冷卻的一種熱處理方法。3、 退火退火是將鋼材加熱到Ac3或Ac1以上30C~50C保溫后，緩慢而均勻的冷卻到常溫或低于A1的某一溫度后停留，再在空氣中冷卻的一種熱處理操作方法。退火可以細化晶粒，使組織均勻化，降低硬度提高塑性和消除內(nèi)應(yīng)力。4、 正火正火是將鋼材加熱到Ac3或Ac1以上30C~50C，在空氣中冷卻的一種熱處理操作方法。5、 再結(jié)晶退火屬于鋼的退火工藝方法之一，又稱為中間退火，主要用于消除冷變。6、 消應(yīng)力退火主要用于消除焊接件，冷卻壓件中的殘余應(yīng)力，提高穩(wěn)定性。消應(yīng)力退火加熱溫度在Ac1以下100C~200C，一般為500C?650C，保溫時間按工件厚度計算得出。7、 焊后熱處理是指焊后，為改善焊接接頭的組織和性能或消除殘余應(yīng)力而進行

的處理。第三節(jié) 鋼材的基本知識一、鋼材的分類1、 按化學成分分類按化學成分分為碳素鋼和合金鋼兩大類。碳素鋼按含碳量又分為低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼。2、 按冶煉方法分類按冶煉方法分為轉(zhuǎn)爐鋼，平爐鋼和電爐鋼。3、 按用途分類根據(jù)用途的不同可分為結(jié)構(gòu)鋼，工具鋼，特殊性能鋼和專業(yè)用鋼。結(jié)構(gòu)鋼又分為建筑及工程用鋼，機械制造用鋼，超高強度鋼，彈簧鋼和軸承鋼。建筑及工程用鋼與鍋爐壓力容器壓力管道關(guān)系較大。二、鋼的牌號1、碳素鋼（1）碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼的牌號由代表屈服的強度的字母（Q）屈服強度值，質(zhì)量等級符號（A,B，C，D，），脫氧方法符號（沸騰鋼F，半鎮(zhèn)靜鋼b，鎮(zhèn)靜鋼Z，特殊鎮(zhèn)靜鋼TZ）例如：Q235AF式中：Q 屈服強度符號235 屈服強度值235MPaA——質(zhì)量等級為AF- 沸騰鋼（2）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼的牌號采用阿拉伯數(shù)字或阿拉伯數(shù)字和合金元素符號及規(guī)定的符號表示。例如：20，即為平均含碳量為0.20%的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，該鋼為鎮(zhèn)靜用鋼。2合金鋼（1） 低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)圖1） 含碳量表示方法：一般在牌號的頭部用兩位數(shù)字表示含碳量。2） 合金元素含量表示方法在元素符號后面加數(shù)字表示，平均含金的質(zhì)量分數(shù)不小于1.50時，鋼號中只標明元素不標明含量。3） 專門用途的低合金鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼，在牌號尾部加代表該鋼用途的符號。例如：16MnR,16Mng,16MnDR,15CrM（2） 不銹耐酸鋼和耐熱鋼。牌號的頭部一般用一位數(shù)字表示平均含碳量，平均含碳量小于千分之一的用0表示，含碳量不大于0.03%的用00表示。合金元素的平均含量的表示方法同低合金鋼。三、鋼的形成方法，外形，尺寸與供貨狀態(tài)1、 鋼的形成方法軋制成形，鍛制成行，冷撥成形和鑄造成行。2、 鋼材外形和尺寸（1） 板材（2） 管材可分為無縫管，焊接管，螺旋管和異型管。其中無縫管在鍋爐壓力容器壓力管道上應(yīng)用較多。（3） 型材分為圓鋼，方鋼，角鋼，工字鋼，異形鋼等。（4）線材和帶材。3、鋼材中常見的缺陷鋼板常見的缺陷有裂紋，冷泡，結(jié)疤，折疊，夾雜和分層重皮等。鋼管常見的缺陷有裂紋，結(jié)疤，折疊，扎折，離層和發(fā)紋等。第二章焊接材料第一節(jié)焊條電弧焊焊條焊接材料是指焊接時消耗的材料，常用的焊接材料有各種牌號的焊條，焊劑，焊絲，電極，氬氣，氧氣，二氧化碳等。第一節(jié)電弧焊焊條一、 焊條的組成焊條是由焊芯和藥皮組成的。1、 焊芯：常用的焊接鋼絲有：碳鋼焊條用H08A或H08E做焊芯，不銹鋼焊芯用不銹鋼焊絲做焊芯。牌號中H表示焊，即焊接鋼絲，末尾A表示高，指高級優(yōu)質(zhì)，E表示特，指特級。2、 藥皮（1）焊條藥皮的作用1） 確保電弧的穩(wěn)定燃燒，使焊接過程正常進行。2） 保護電弧和溶池，防止溶滴和溶池金屬與空氣接觸而氧化。3） 進行冶金反應(yīng)，通過向焊縫金屬滲入合金元素，脫氧與去除硫，磷，控制焊縫金屬的化學成分。4） 焊接時藥皮形成喇叭狀套筒，保證溶滴順利過渡，有利與完成焊接過程。3、 焊條藥皮可分為穩(wěn)弧劑，造渣劑，脫氧劑，合金劑，稀渣劑和粘接劑。二、 焊條的分類1按溶渣的堿度分類焊條按其溶渣的堿度可分為酸性焊條和堿性焊條兩大類，熔渣以酸性氧化物為主的焊條稱為酸性焊條。（1）堿性焊條堿性焊條與強度級別相同的焊條相比，其溶效金屬延性和韌性高，擴散氫含量低，抗裂性能強。但堿性焊條的焊接工藝性能較差，對鐵銹，水分，油污，的敏感性大，易生成氣孔，焊接時放出的有毒氣體和煙塵較多，毒性也大。堿性焊條的烘干溫度為350°C烘干1~2小時。保溫溫度100°C保溫1~2小時。

（2）酸性焊條酸性焊條中含有大量的酸性氧化物，焊接時易放出氧，所以對鐵銹不敏感，工藝性能和焊縫成形好。酸性焊條的烘干溫度為150°C烘干1~2小時。保溫溫度100°C保溫1~22、按藥皮的類型和用途分類國標樣本焊條大類（按化學成分分類）焊條大類（按用途分類）國家標準名稱代號類別名稱代號字母漢字GB/T5118--1995低合金鋼焊條E1結(jié)構(gòu)鋼焊條J結(jié)2鉬和鉻鉬耐熱鋼焊條R熱八、、3低溫焊條W溫GB/T983--1995不銹鋼焊條E4不銹鋼焊條G鉻A奧GB/T984--2001堆焊焊條ED5堆焊焊條D堆GB/T10044--1998鑄鐵焊條及焊絲6鑄鐵焊條Z鑄GB/T13814--1992鎳及鎳合金焊條7鎳及鎳合金焊條Ni鎳GB/T3670--1995銅及銅合金焊條Tcu8銅及銅合金焊條T銅GB/T3669--2001鋁及鋁合金焊條TAL9鋁及鋁合金焊條L鋁國家標準焊條大類與樣本焊條大類的對應(yīng)關(guān)系焊條型號碳鋼焊條型號是根據(jù)溶敷金屬的抗拉強度，焊接位置，藥皮類型和焊接電流種類劃分。如：E4315 E4303 E5015 E5016E4315表示焊條適用與全位置焊接；焊條藥皮類型。表示焊條熔敷金屬抗拉強度的最小值；表示焊條；焊條牌號如：J422J427J507J506J422表示焊條適用與全位置焊接；表示焊條熔敷金屬抗拉強度的最小值；表示焊條；五、 鍋爐、壓力容器、壓力管道焊條的選擇原則1考慮母材的力學性能和化學成分1） 等強性：對結(jié)構(gòu)鋼按鋼材的強度等級選用。同種鋼按等強原則，異種金屬按強度較低一側(cè)的鋼材選用焊條。2） 等成分：焊縫金屬的成分符合或接近母材的化學成分。不銹鋼、耐熱鋼類焊條還應(yīng)保證焊接接頭的特殊要求。3） 等抗腐蝕性：對于不銹鋼，熔敷金屬抗腐蝕性不低于母材，機械性能應(yīng)于母材相當。2、 選用焊條要求應(yīng)適用于鍋爐、壓力容器、壓力管道的工作條件。3、 充分考慮鍋爐壓力容器、壓力管道的結(jié)構(gòu)和制造條件對于大厚度、形狀復雜的焊接要選用抗裂性較好的焊條，焊接不能翻轉(zhuǎn)的焊件時，應(yīng)選用可全位置焊接的焊條，如沒有直流電焊機，又要使用堿性焊條時，可選用交直流兩用焊條。第二節(jié) 鎢極氬弧焊焊接材料鎢極氬弧焊即所說的非熔化極氬弧焊，所使用的焊接材料有鎢電極和保護氣體的氬氣等。一、 鎢極氬弧焊對電極的要求1、 電極材料應(yīng)具強的電子發(fā)射能力，以便能形成穩(wěn)定的電?。?、 電極材料應(yīng)具有較高的熔點和沸點，在電弧高溫下不易蒸發(fā)和損耗；3、 電極材料能承受較大的電流，電極溫升??；4、 電極材料具有足夠的強度和耐磨損性能等。二、 常用電極材料的種類及特點氬弧焊常用的有純鎢極、釷鎢極、鈰鎢極三種。1、 純鎢極：承載電流能力嬌小，純鎢極燒損嚴重，目前已應(yīng)用不多。2、 釷鎢極：使鎢極具有較高的發(fā)射電子能力，降低空載電壓，改善引弧穩(wěn)弧的性能，增大許用電流范圍，但釷鎢極的粉塵具有微量的發(fā)射性，在摸削電極時要注意防護。3、 鈰鎢極：他是一種較為理想的電極材料其特點：引弧容易，電弧穩(wěn)定，適用于直流小電流焊接；電極弧拄壓縮程度好，電弧束細長，熱量集中；燒損率低，可減少磨電極次數(shù)，放射線計量底。三、 鎢極氬弧焊的鎢極直徑與電流關(guān)系鎢極的直徑?jīng)Q定了焊接電流的許用范圍。若電流過小，電弧就不穩(wěn)定。若電流過大，會使鎢極嚴重燒損甚至熔化。熔化時在鎢極端部形成熔滴，熔滴晃動使電弧不穩(wěn)，容易夾鎢降低焊接接頭的性能。四、 氬氣1、 氬氣（Ar）是一種惰性氣體，五色、無味，在高溫下不分解，它既不與焊縫金屬起化學反應(yīng)，也不溶解與液態(tài)金屬，氬氣比空氣重25%。2、 對焊接用氬氣的要求氬氣的純度越純越高，其保護作用就越好。其純度可達到99.99%。第三章.焊接方法及熔焊原理1基本原理焊條電弧焊通常指采用藥皮焊條的手工焊接法。它是利用在焊條和工作之間產(chǎn)生的電弧熱量熔化焊條和母材，形成連接被焊工件的焊接接頭。它主要由焊接電源、工件及相互間的連接電弧所組成。2特點優(yōu)點：（1）設(shè)備簡單；（2）工藝靈活，適合各種位置的焊接并對焊縫接頭裝配精度要求不高；（3）適用性強，幾乎所有的鋼種都可以焊接（包括碳鋼、低合金鋼，不銹鋼和耐熱合金鋼）；（4）容易控制形狀復雜的工件的焊接變形。缺點：（1）生產(chǎn)效率較低，這是由于使用的焊接電流上限不高，焊條熔敷速度較低，加之在焊接過程中需不斷地更換焊條，增加了輔助時間；（2）焊條利用率低；（3）增加了焊后清楚熔渣的工作。（4）焊接質(zhì)量的好壞受焊工操作水平的影響很大。二埋弧焊1基本原理利用在焊劑層下光焊絲和工件之間形成的電弧熱量熔化焊絲、焊劑和母材金屬而形成焊縫的過程。在埋弧焊中隨著連續(xù)給送的光焊絲端部進入覆蓋焊接區(qū)的焊劑層下和電弧的引燃，電弧區(qū)域內(nèi)的焊劑、焊絲和母材不斷熔化并形成熔池，熔化的焊劑浮到表面形成保護焊區(qū)的熔殼。2特點優(yōu)點：（1）熔敷率高，（2）焊縫質(zhì)量優(yōu)良（3）自動化程度高，焊劑層又有效地阻擋了有害的光輻射，從而改善了焊工的勞動條件；（4）熔深大，焊絲利用率高，因而節(jié)省了焊接材料；（5）生產(chǎn)率高。缺點：（1）設(shè)備投資費用高，操作時占地面積大；（2）只適合于平焊位置的焊接；（3）焊縫跟蹤有很大的難度。三鎢極氬弧焊1基本原理是以氬氣作為保護氣，以鎢極作電極的氣體保護焊方法。利用鎢極和工件之間建立的電弧熔化母材和填充金屬形成焊接熔池完成焊件之間的連接。2特點優(yōu)點（1）鎢極氬弧焊所采用的惰性氣體氬氣不與任何金屬起化學反應(yīng)，只是填充焊絲和母材在氬氣保護下的重熔，簡化了焊接材料的配制工作，可以用來焊接幾乎所有的鋼種和合金；（2）氬弧具有相當好的穩(wěn)定性。（3）氬弧熱量集中，熔透能力強，氬弧焊特別適合于打底焊縫時實現(xiàn)單面焊反面成型。缺點：（1）鎢極承載電流的能力較差，過大的電流將引起鎢極的熔化和蒸發(fā)。故不宜用于厚壁工件的焊接；（2）氬氣和鎢極的價格較貴，成本較高。只有對焊縫質(zhì)量要求較高的場合才采用。四、氣焊工作原理利用氣體火焰作為熱源將兩個工件的接頭部分熔化，并加入填充焊絲形成熔池，熔池凝固后使之成為一體的一種熔化焊方法。特點優(yōu)點（1）氣焊所用設(shè)備簡單，搬運方便有較大的通用性，特別適合于無動力電源的野外作業(yè).（2）焊工可隨意通過抬高的壓低氣體火焰的有效地控制熱輸入兩量焊接熱源分開的，所以它來焊接需要預(yù)熱和緩冷的材料比較合適.如工具鋼和鑄鐵等.缺點（1）它的火焰溫度低，熱量不易集中，加熱面積大.熱影響區(qū)寬，焊接變形大，焊縫接結(jié)晶晶粒粗大，綜合機械性能差；加熱緩慢，生產(chǎn)效率低；火焰自調(diào)困難，不易實現(xiàn)自動化.._第一節(jié)焊接電弧焊接接頭形式、引弧和運條方法焊接接頭是指用焊接方法連接的接頭，它主要是由焊縫、溶合區(qū)和熱影響區(qū)組成。由于焊件的厚度、結(jié)構(gòu)的形狀及使用條件的不同，其接頭形式及坡口形式不同。一、焊接接頭形式有：對接接頭、T型接頭、角接接頭、搭接接頭、十字接頭、端接接頭、套管接頭、卷邊接頭、鎖底接頭、槽焊及塞焊搭接接頭等幾種。二、電弧的引弧方法1、劃擦法動作似劃火柴，先將焊條末端對準焊縫，然后將手腕扭轉(zhuǎn)一下，使焊條在焊件表面上輕微劃擦一下（劃擦長度為20mm左右，并應(yīng)落在焊縫范圍），然后手腕扭平，并將焊條提起3?4mm左右，電弧引燃后應(yīng)立即使弧長保持在所有焊條直徑