西咸國(guó)際文化教育園路網(wǎng)一期工程中的行道樹(shù)施工

市政道路的快速發(fā)展是決定城市快速發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著全國(guó)城市洪水和污染指數(shù)的增加，為了保護(hù)社會(huì)環(huán)境，加強(qiáng)不同資源的重復(fù)利用，減少污染，市政道路的排水和綠化灌溉。緩解城市路面排水、綠化補(bǔ)水造成的交通擁堵,提高自然雨水資源利用率、交通行車安全性及人行道外觀形象,已成為市政道路路急需解決的問(wèn)題。海綿城市推行對(duì)城市交通、環(huán)境改善起到明顯作用。隨著城市建設(shè)不斷發(fā)展,對(duì)環(huán)境保護(hù)要求越來(lái)越高,為了減少城市內(nèi)澇、綠化補(bǔ)水對(duì)道路交通的影響、降低污染,采用海綿城市透水形式人行道的施工增多,同時(shí),人行道施工的質(zhì)量隱患增多。對(duì)人行道施工后不均勻沉降造在的外觀問(wèn)題要求也越來(lái)越嚴(yán)格,尤其是人行道面積寬的段落,必須要完全消除因底基層浸水造成不均勻沉降。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況為消除質(zhì)量隱患采用增設(shè)防水土工布及導(dǎo)水盲管。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況分析,采用增設(shè)防水土工布及導(dǎo)水盲管施工具有人行道范圍內(nèi)透水性好、排水速度快、施工質(zhì)量有保證、交通安全降低、綠化補(bǔ)水率更高且綠化補(bǔ)水成本低的優(yōu)良特點(diǎn),常被應(yīng)用于新建及改建市政道路等工程的建設(shè)中,將其作為海綿城市建設(shè)人行道施工底基層排水是具有一定施工經(jīng)驗(yàn)及能力的施工單位或設(shè)計(jì)單位的第一選擇。因此,為了有效緩解海綿城市人行道排水、有效利用自然資源重復(fù)利用、降低綠化補(bǔ)水成本,提高工程質(zhì)量,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程,將防水土工布及導(dǎo)水盲管應(yīng)用于海綿城市道路人行道排水施工中,推動(dòng)城市新、改造建設(shè)工程,減少交通影響及綠化補(bǔ)水成本,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,更為西咸國(guó)際文化教育園后期建設(shè)工程的業(yè)主、設(shè)計(jì)院及施工單位提供參考、指導(dǎo)及實(shí)施經(jīng)驗(yàn),在國(guó)家推行的海綿城市工程領(lǐng)域具有推廣應(yīng)用價(jià)值。1西咸國(guó)際文化教育園基本概況西咸國(guó)際文化教育園是西咸新區(qū)文化建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目位于西咸新區(qū)灃西新城,東臨灃河,西至灃渭大道,北至西寶高速新線,南至科技六路。本市政道路基礎(chǔ)工程(一期)城市道路建設(shè)項(xiàng)目主要由3條主線及38條輔助道路組成,共計(jì)41條,總長(zhǎng)40766m,區(qū)域范圍涉及長(zhǎng)安區(qū)高橋街辦及馬王街辦部分區(qū)域。西咸國(guó)際文化教育園區(qū)位于大西安的核心地帶、西咸新區(qū)灃西新城行政中心的正南。西咸國(guó)際文化教育園路網(wǎng)一期工程項(xiàng)目施工I標(biāo)段位于西咸國(guó)際文化教育園區(qū)內(nèi),均為新建項(xiàng)目,整個(gè)項(xiàng)目處于灃河老河床川道,共包含兩條道路工程,分別為中央大街和文教三路,道路規(guī)劃紅線寬度30m,設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h,單幅路,其中機(jī)動(dòng)車道寬15m,雙向4車道,兩側(cè)綠化帶各寬2.5m,非機(jī)動(dòng)車道各寬2.5m,人行道各寬2.5m。機(jī)動(dòng)車道坡度1.5%,坡向道路外側(cè),非機(jī)動(dòng)車道與人行道坡度2%,坡向道路內(nèi)側(cè)。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道邊緣低于側(cè)分帶20cm。下凹式綠地設(shè)置于機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)側(cè)分帶內(nèi)。中央大街位于灃河西側(cè),北起文教一路,南至科技路,是西咸國(guó)際文化教育園南北向次干路,道路全長(zhǎng)1308.086m。道路沿線與規(guī)劃文教一路、文教二路、文教三路、文教四路、文教五路、文教六路、文教七路、文教八路相交,下穿西成客專鐵路。文教三路道路長(zhǎng)度221.974m,沿線由西向東分別于中央大街和文韻三路相交。2分析現(xiàn)場(chǎng)施工情況、技術(shù)措施和施工處理方案2.1鋪設(shè)變形材料,確保了路床質(zhì)量依照設(shè)計(jì)圖紙,人行道路基完成后,鋪設(shè)15cm級(jí)配碎石,安裝兩側(cè)路緣石及澆筑靠背混凝土,澆筑10cmC20無(wú)砂大孔隙混凝土,鋪設(shè)3cm粗砂干拌,鋪設(shè)6cm透水性步磚。人行道范圍內(nèi)采用原土回填,分層回填夯實(shí)至人行道結(jié)構(gòu)層以下,采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),要求路床土基壓實(shí)度≥94%。由于人行道下方有電力管溝,且采用的輕型壓實(shí),無(wú)法再次提高現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。因工期較緊,路基施工結(jié)束后立即進(jìn)行人行道結(jié)構(gòu)層施工,回填土無(wú)自然沉降期,無(wú)法降低沉降量,且現(xiàn)場(chǎng)素土均為粉質(zhì)粘土,遇水后強(qiáng)度降低,無(wú)法確保人行道路床質(zhì)量。因長(zhǎng)期雨天天氣雨水連續(xù)滲透會(huì)降低路基強(qiáng)度導(dǎo)致人行道不均勻沉降,為確保人行道投入使用后外觀質(zhì)量及不均勻沉降,必須防止過(guò)量雨水滲透到路基范圍內(nèi)。2.2技術(shù)績(jī)效分析人行道施工應(yīng)防止過(guò)量雨水滲透至路基,盡可能多收集自然資源雨水補(bǔ)給綠化用水為原則。2.2.1采用額外的防水土工布和盲道導(dǎo)水管人行道路基內(nèi)不受雨水滲透影響,路基土基強(qiáng)度不會(huì)降底,避免人行道不均勻沉降。2.2.2降低基強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)可利用素土均為粉質(zhì)粘土,遇水后路基土基強(qiáng)度降低,易造成不均勻沉降,影響工程外觀質(zhì)量。從以上兩種方案分析結(jié)果顯示,采用增加防水土工布及導(dǎo)水盲管更能保證工程質(zhì)量。2.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、論證,應(yīng)專設(shè)施工工藝,應(yīng)專設(shè)施工工藝,專設(shè)專家現(xiàn)場(chǎng)考察,專設(shè)施工工藝,專設(shè)專家認(rèn)為施工工藝一致通過(guò)。根據(jù)施工工藝,設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行試驗(yàn)段后對(duì)比,最終制定增加防水土工布及導(dǎo)水盲管方案,并邀請(qǐng)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、論證,對(duì)材料及施工工藝一致通過(guò)。整個(gè)人行道采用增加防水土工布及導(dǎo)水盲管施工,為了更加有效將雨水收集,將導(dǎo)水盲管連接引入機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)下凹式綠地側(cè)分帶內(nèi),伸入長(zhǎng)度不小于0.3m,且盲管出口為最低點(diǎn)。3粗砂干可減輕基巖(1)由于結(jié)構(gòu)層采用無(wú)砂大孔隙混凝土及級(jí)配碎石,孔隙率大,透水磚鋪設(shè)采用粗砂干拌,遇水后存在一定沉降及孔隙填充沉降,可采用砂進(jìn)行灑水密實(shí),粒徑大小互補(bǔ)空隙,且不影響透水性能。(2)避免不均勻沉降,延長(zhǎng)人行道使用壽命。(3)人行道路基土基處于干燥狀態(tài),不受冬季雨天排水不暢凍漲影響。4流程和操作要點(diǎn)4.1防水地板、盲水管道施工流程4.1.1平地機(jī)壓實(shí)路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工前恢復(fù)中線,復(fù)測(cè)斷面。填筑前,根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高,預(yù)留3cm高度暫時(shí)不填筑,控制攤鋪土的松鋪厚度及有效寬度,利用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪整平,人工配合,采用輕型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后采用環(huán)刀或灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),路床土基壓實(shí)度≥94%,并檢查標(biāo)高及橫坡,使其密實(shí)度、平整度、橫坡標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)碾壓遍數(shù)、土料含水量進(jìn)行重點(diǎn)控制。4.1.2布橫搭接方式人行道路基施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,根據(jù)人行道碎石寬度范圍安裝防水土工布,兩側(cè)預(yù)留15cm以便上翻于側(cè)面,并將預(yù)留部分做好保護(hù),防止粗砂、碎石施工造成破損漏水。防水土工布橫采用搭接形式進(jìn)行連接,搭接長(zhǎng)度不小于20cm,且搭接好后采用碎石進(jìn)行壓實(shí)固定,確保整體舒展,接口密粘,防止接口漏水、滲水。由于人行道寬度較小,防水土工布盡可能減少道路縱向搭接,下料時(shí)防止下料長(zhǎng)度不足?？v向搭接時(shí),先鋪下游再鋪上游,橫向搭接時(shí)先低后高。用于路基防護(hù)的防滲土工布為“兩布一膜”,其規(guī)模宜為織物質(zhì)量/膜厚/織物質(zhì)量=200g/(0.5~1mm)/200g。土工膜采用RJ0.1規(guī)格,土工膜具體要求參照《公路工程土工合成材料防水材料》(JT/T664-2006)。4.1.3保證鋪設(shè)厚度根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高及預(yù)留高度,采用粗粒砂進(jìn)行鋪設(shè),鋪高時(shí)掛線進(jìn)行鋪粗粒砂厚度控制,人工攤平,檢查鋪設(shè)厚度,防止鋪設(shè)厚度不足碎石施工保護(hù)不到位造成防水土工布破壞及車輛碾壓破壞。鋪設(shè)過(guò)程中將防水土工布兩側(cè)預(yù)留部分扶起,并在外側(cè)堆放土帶,使防水土工布形成向內(nèi)一定坡度,粗粒砂鋪設(shè)完后,采用灑水車人工配合密實(shí),防止灑水過(guò)量造成路基土基強(qiáng)度降低。4.1.4粗粒砂現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)、壓實(shí)施工前進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),透水基層級(jí)配碎石集料壓碎值應(yīng)小于等于26%,且塑性指數(shù)應(yīng)小于6,空隙率應(yīng)大于15%。粗粒砂保護(hù)層施工完后,采用人工根據(jù)級(jí)配碎石設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行虛鋪厚度控制、整平,注意兩側(cè)防水土工布,以防壓至碎石層下方。級(jí)配碎石鋪設(shè)完后采用小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),碾壓時(shí)按先慢后快、先低后高原則。檢測(cè)壓實(shí)度應(yīng)大于等于96%(重型擊實(shí)試驗(yàn)法)。碎石級(jí)配指標(biāo),碎石級(jí)配指標(biāo)見(jiàn)表1,級(jí)配碎石性能指標(biāo),級(jí)配碎石性能指標(biāo)見(jiàn)表2。4.1.5安裝路緣石、水平面根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸及位置,進(jìn)行路緣石測(cè)量放樣,采用木樁進(jìn)行初步定位,最后在木樁上采用釘子進(jìn)行準(zhǔn)確定位。施工放樣時(shí),每間隔5m設(shè)置一控制樁,曲線段加密線型控制樁,高度比設(shè)計(jì)路緣石頂高不低于5cm,根據(jù)路緣石設(shè)計(jì)頂標(biāo)高,掛線清理基礎(chǔ),使基礎(chǔ)寬度及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。集中拌和好M10號(hào)沙漿運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),基礎(chǔ)底攤鋪2cm厚,搗平后安裝路緣石,安裝過(guò)程中嚴(yán)格制兩塊之間的頂面及側(cè)平高差、垂直度、整體線型。路緣石搬運(yùn)過(guò)程中采用紙板或其他墊塊,以防搬運(yùn)過(guò)程中碰傷邊角。路緣石施工完后采用1:2水泥沙漿灌縫,灌漿必須飽滿嵌實(shí),勾縫為凹型,寬度為0.8cm,深度為0.5cm,采用塑料墊塊統(tǒng)一控制縫寬,保持縫寬一致。路緣石施工結(jié)束后,支立靠背混凝土模板,每10m設(shè)置一道施工斷縫,斷縫采用2cm木板進(jìn)行隔斷,斷縫設(shè)置于單塊路緣石中間位置,盡可能設(shè)置斷縫與兩塊接縫重合?；炷翝仓r(shí),采用人工鏟料入模,振動(dòng)棒振搗密實(shí)。4.1.6導(dǎo)水管的設(shè)置由于人行道較長(zhǎng),但在各設(shè)計(jì)規(guī)劃路口處斷開(kāi),所在以一個(gè)連續(xù)段做為一個(gè)單元設(shè)置預(yù)埋導(dǎo)水盲管,人行道與下凹式綠地之間設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道,需設(shè)置兩種管線,分別為道路縱向?qū)す芗暗缆反怪狈较驅(qū)軆煞N。道路縱向設(shè)置于人行道底側(cè)緊靠路緣石邊沿,設(shè)直徑為30mmPVC導(dǎo)水盲管,PVC管壁上密布細(xì)孔,并包裹透水土工布過(guò)濾網(wǎng)兩層,PVC導(dǎo)水盲管順人行道縱坡設(shè)置坡度,管節(jié)連接采用電熱熔連接。橫向?qū)転槠胀≒VC管,每間隔10m設(shè)直徑為30mmPVC導(dǎo)水管一道,橫向非機(jī)動(dòng)車道伸入向下凹式綠地方向卵石過(guò)濾槽內(nèi),設(shè)置1%的坡度,伸入長(zhǎng)度5cm為宜。非機(jī)動(dòng)車道施工時(shí),注意保護(hù)橫向預(yù)埋導(dǎo)水管,以防破壞造成堵塞。導(dǎo)水盲管上方10cm范圍內(nèi)采用粗砂進(jìn)行覆蓋回填至碎石層頂標(biāo)高。4.1.7無(wú)砂大孔隙混凝土的鋪設(shè)無(wú)砂大孔隙混凝土碎石級(jí)配指標(biāo),無(wú)砂大孔隙混凝土碎石級(jí)配指標(biāo)見(jiàn)表3;無(wú)砂大孔隙混凝土性能指標(biāo)見(jiàn)表4.級(jí)配碎石層施工完后,采用人工根據(jù)C20無(wú)砂大孔隙混凝土設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行厚度控制、整平,防止粗骨料集中。無(wú)砂大孔隙混凝土鋪設(shè)完后采用小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),碾壓時(shí)按先慢后快、先低后高原則。碾壓過(guò)程中出現(xiàn)平整度不符合要求部分位輔以人工再次整平、補(bǔ)料等。導(dǎo)水盲管上無(wú)砂大孔隙混凝土不宜采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,應(yīng)輔以人工整平壓實(shí)即可。檢測(cè)壓實(shí)度應(yīng)大于等于96%(重型擊實(shí)試驗(yàn)法),且必須一次性成型。4.1.8鋪設(shè)干砂、鋪設(shè)高C20無(wú)砂大孔隙混凝土施工后待達(dá)到一定強(qiáng)度值后,進(jìn)行粗砂干拌鋪設(shè),先整體鋪設(shè)1cm,人工來(lái)回?cái)倰吒缮?使干砂將大孔隙混凝土存在縫隙嵌實(shí),然后再根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高攤鋪干砂,考慮到干砂以后人行道雨天滲水后遇水沉降,為了防止人行道磚鋪設(shè)后沉降導(dǎo)致磚面與路緣石面產(chǎn)生高差,鋪砂時(shí)適當(dāng)將標(biāo)高預(yù)留5~8mm沉降量,用于抵消沉降差。4.1.9鋪設(shè)粗砂、細(xì)砂、掃縫人行道面磚抗壓強(qiáng)度不小于Cc40,抗折強(qiáng)度不小于Cf4.0,防滑等級(jí)為R3,相應(yīng)防滑性能指標(biāo)BPN≥65?；◢弾r石材路緣石飽水抗壓強(qiáng)度≥100MPa,彎曲強(qiáng)度≥8MPa。人行道面磚鋪裝前,嚴(yán)格檢查磚塊及兩路緣石之間結(jié)構(gòu)尺寸,人工對(duì)粗砂干拌鋪設(shè)高度、平整度檢查。實(shí)行一人一把尺、一把灰刀、一把靠尺、一把橡膠錘。從非機(jī)動(dòng)車道側(cè)往外、一個(gè)閉合段人行道從一端向另外一端的順序進(jìn)行鋪磚,每塊磚放置后均應(yīng)水平先錘擊緊密,防止磚縫之間嵌入其他物質(zhì),導(dǎo)致縫寬不均勻不密實(shí),再垂直錘擊壓實(shí),采用靠尺進(jìn)行平整度檢查,若兩塊鄰磚存在高差,采用灰刀進(jìn)行調(diào)整干砂厚度以確保磚面平整度符合要求。一個(gè)段落鋪裝結(jié)束后采用細(xì)砂進(jìn)行掃縫處理,使磚縫之間先鑲嵌密道。橫向斷面磚未鋪完前嚴(yán)禁踩踏。4.2主要材料檢查主要包括:(1)材料、結(jié)構(gòu)層厚度;(2)人行道斷面尺寸;(3)壓實(shí)度;(4)混凝土強(qiáng)度;(5)平整度;(6)人行道頂面標(biāo)高。主要材料各項(xiàng)性能指標(biāo)檢查,符合要求后才可投入施工中。各層壓實(shí)度、標(biāo)高及結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進(jìn)入下道工序施工。5質(zhì)量控制措施5.1鋪設(shè)基巖和鋪設(shè)無(wú)砂混凝土根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分層施工,分段落成型,路基土基完成后鋪設(shè)防水土工布,防水土工布采用搭接形式,人工攤鋪砂層進(jìn)行保護(hù)防水土工布,人工攤鋪裝級(jí)配碎石,壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí),人工反挖安裝導(dǎo)水盲管,導(dǎo)水盲管采用電熱熔焊接,并采用粗砂進(jìn)行覆蓋保護(hù),人工攤鋪裝無(wú)砂大孔隙混凝土,重型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí),粗砂干拌鋪設(shè),靠尺檢查精平,安裝透水人行道磚,安裝時(shí)采用靠尺檢查調(diào)整,并灑粗砂來(lái)回掃動(dòng)灌縫。5.2人行道路面施工方案先進(jìn)行10m長(zhǎng)度人行道試驗(yàn)段施工,并報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行大面積施工。5.3設(shè)計(jì)制定相關(guān)指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制級(jí)配碎石指標(biāo)及碎石性能指標(biāo)、無(wú)砂大孔隙混泥土碎石指標(biāo)及透水混凝土性能指標(biāo);嚴(yán)格控制防水土工布的各項(xiàng)性能指標(biāo);嚴(yán)格控制人行道磚、路緣石結(jié)構(gòu)尺寸;嚴(yán)格控制導(dǎo)水管管徑及壁厚。不經(jīng)檢驗(yàn)或檢查合格一律不得進(jìn)場(chǎng)投入使用。5.4測(cè)量靜安裝后劑對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制碎石及粗砂施工時(shí)采用自卸汽車?yán)?人工配合向人行道內(nèi)放料。在級(jí)配碎石及無(wú)砂大孔隙混凝土放料過(guò)程中嚴(yán)格控設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制松鋪厚度,