第一章總述停車場-按有關(guān)規(guī)定設(shè)置的供車輛停放的各種類型的停車場所，包括路外平面停車場、立體停車庫及路內(nèi)停車場。機械式立體停車庫-以立體化利用機械來存取停放車輛的整個停車設(shè)施。

機械式停車設(shè)備-用來存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)，機械式停車設(shè)備是一種集機、電、儀一體化的成套設(shè)備

不同的停車方式自走式停車方式平面自走式停車立體自走式停車機械式停車方式機械式平面停車機械式立體停車停車方式的優(yōu)缺點自走式停車-優(yōu)點：停車方便，缺點：占地面積大按照停車面積2.5m×6m=15㎡,加上車道面積，每輛轎車大約需要25㎡自走式立體停車-優(yōu)點：相對于單層平面停車提高了空間利用率，停車方便；缺點：占地面積大，投入成本高機械式立體停車之優(yōu)點節(jié)省占地面積,充分利用空間。每個車位約為平面停車場的1/2～1/25。相對造價低，機械式停車設(shè)備每個泊位投資約為2萬～10萬元人民幣使用方便，操作簡單、可靠、安全存取車快捷，一般存車時間30S～120S。減少因路邊停車而引起的交通事故。增加了汽車防盜性和防護性。改善了市容環(huán)境提高環(huán)保，降低油耗，減少尾氣排放，減少洗車次數(shù)。升降橫移類通常可以增加60%～250%的車位數(shù)垂直升降類可以增加7倍～15.5備左右的車位數(shù)第一章城市停車場的規(guī)劃與設(shè)置按照國際慣例分路內(nèi)停車場路外停車場按照服務(wù)對象分配建停車場公共停車場專用停車場按照建筑類型分地面停車場停車庫按照所有者和運行方式分私人擁有和運營公共擁有私人運營公共擁有公共運營國內(nèi)的一般分類方法配建停車場公共停車場路內(nèi)停車場城市停車場規(guī)劃總原則符合國家關(guān)于停車場規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)城市的規(guī)模、性質(zhì)、特點，因地制宜制定城市的停車發(fā)展戰(zhàn)略,編制停車場規(guī)劃。短期采用“增加停車供應(yīng)為主，停車需求管理為輔”長期采用“停車需求管理為主，停車場建設(shè)為輔”以建筑物、居住區(qū)配建停車場為主，路外公共停車為輔，不影響道路交通，可設(shè)路內(nèi)停車泊位停車場規(guī)劃與城市總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，以充分提高車位使用率城市停車場的規(guī)劃階段及內(nèi)容第一階段:制定總體布局根據(jù)城市發(fā)展、發(fā)展策略、發(fā)展所依托的環(huán)境制定第二階段:分區(qū)進行規(guī)劃對局部地區(qū)進行資源分配確定停車場數(shù)量及其分布第一階段:各區(qū)詳細(xì)規(guī)劃規(guī)劃地址、形式、數(shù)量分析建設(shè)需求、必要性城市停車場建設(shè)規(guī)模選擇-需求分析考慮因素城市停車政策城市停車需求管理政策（包括管理模式、投資渠道及其他管理政策）對城市停車發(fā)展模式的引導(dǎo)政策，尤其是對城市停車的優(yōu)惠政策停車場的收費政策城市特性城市規(guī)模、性質(zhì)城市布局結(jié)構(gòu)城市機動車輛的發(fā)展水平城市交通結(jié)構(gòu)城市停車政策城市停車需求管理政策（包括管理模式、投資渠道及其他管理政策）對城市停車發(fā)展模式的引導(dǎo)政策，尤其是對城市停車的優(yōu)惠政策停車場的收費政策停車者特征停車者的經(jīng)濟收入水平停車者的年齡、性別停車者的偏好停車場需求分析方法和特點根據(jù)過去停車增長情況，以及城市經(jīng)濟、人口用地、交通等資料進行回歸分析以同類城市作為參考，對所需城市進行分析利用現(xiàn)有城市土地情況下的停車吸引率作為基礎(chǔ),分析調(diào)整后進行需求分析預(yù)測通過交通出行產(chǎn)生分布量