第四章國(guó)際物流業(yè)務(wù)國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第1頁(yè)第一節(jié)包裝包裝功效與分類：在國(guó)際貨物買賣中，包裝是說(shuō)明貨物主要組成部分，包裝條件是買賣協(xié)議中一項(xiàng)主要條件。按照一些國(guó)家法律要求，如賣方交付貨物未按約定條件包裝，或者貨物包裝與行業(yè)習(xí)慣不符，買方有權(quán)拒收貨物。假如貨物雖按約定方式包裝，但卻與其它貨物混雜在一起，買方即能夠拒收違反要求包裝那部分貨物，甚至能夠拒收整批貨物。由此可見，搞好包裝工作和按約定條件包裝，含有主要意義國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第2頁(yè)包裝功效1.保護(hù)功效：包裝保護(hù)功效，即保護(hù)物品不受損傷功效，它表達(dá)了包裝主要目標(biāo)。因?yàn)殇N往世界各地出口商品運(yùn)輸步驟多、路線長(zhǎng)，裝卸條件和地域間氣候差異較大，輕易受外力作用破壞(沖擊、跌落、振動(dòng)、搖擺等)、環(huán)境改變影響(高溫低溫、潮濕低氣壓、降水等)、生物侵入破壞(霉菌、昆蟲、嚙齒類動(dòng)物等)、化學(xué)活動(dòng)性物質(zhì)腐蝕(海水、二氧化硫、氨氣、鹽酸等)、人為破壞(橫蠻裝卸、偷竊等)，所以，國(guó)際物流對(duì)包裝要求更嚴(yán)格。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)出口商品每年因包裝不良造成損失而造成降低外匯收入約占總收入10％。比如，年云南出口俄羅斯金屬硅和出口新加坡香油均因?yàn)榘b破損，被外商退貨。合理包裝能防止搬運(yùn)過(guò)程中脫落，運(yùn)輸過(guò)程中震動(dòng)或沖擊，保管中因?yàn)槌惺芪镞^(guò)重所造成破損；防止異物混人和污染；防濕、防水、防銹、遮光，預(yù)防因?yàn)榛瘜W(xué)或細(xì)菌污染而出現(xiàn)腐爛變質(zhì)；防霉變、防蟲害等國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第3頁(yè)包裝功效預(yù)防貨物破損變形：為了預(yù)防物資破損變形，貨物包裝必須能承受在裝卸運(yùn)輸、保管等過(guò)程中各種沖擊、振動(dòng)、顛簸、壓縮、摩擦等外力作用、形成對(duì)外力防護(hù)，而且含有一定強(qiáng)度。在搬運(yùn)裝卸作業(yè)中，因?yàn)椴僮鞑簧靼b跌落，造成落下沖擊。倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存堆碼，使最低層貨物承受強(qiáng)大壓力。因?yàn)檫\(yùn)輸和其它物流步驟沖擊震動(dòng)，跳起后又落回，都要求包裝有足夠強(qiáng)度

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第4頁(yè)包裝功效預(yù)防貨物發(fā)生化學(xué)改變：為預(yù)防貨物受潮、發(fā)霉、變質(zhì)、生銹等化學(xué)改變，貨物包裝必須能在一定程度上起到阻隔水分、潮氣、光線以及空氣中各種有害氣體作用，防止外界不良原因影響。

預(yù)防有害生物對(duì)貨物影響：鼠、蟲及其它有害生物對(duì)貨物有很大破壞性。包裝封閉不嚴(yán)，會(huì)給細(xì)菌、蟲類造成侵入之機(jī)，造成變質(zhì)、腐敗，尤其是對(duì)食品危害性更大。鼠、白蟻等生物會(huì)直接吞蝕紙張，木材等物資。預(yù)防異物混入，污物污染，丟失、散失。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第5頁(yè)包裝功效2.保障國(guó)際運(yùn)輸安全：眾所周知，危險(xiǎn)貨物含有易燃、易爆、有毒及放射性等特征，假如包裝性能不符合要求，或者使用不妥，很輕易引發(fā)起火、爆炸。我國(guó)是危險(xiǎn)品出口大國(guó)，全國(guó)出口危險(xiǎn)品種類達(dá)300各種，但在過(guò)去一段較長(zhǎng)時(shí)期，因?yàn)槲覈?guó)產(chǎn)品包裝質(zhì)量低劣，不能有效保護(hù)出口商品，造成在裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，危險(xiǎn)品爆炸、起火等重、特大惡性事故時(shí)有發(fā)生。比如：1982年，我國(guó)蓮藥城輪在印度洋爆炸淹沒。1983年，我國(guó)萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋輪龍溪口號(hào)爆炸燃燒起火I在新加坡港燒了七天七夜，最終淹沒在印度洋；同年我國(guó)出口電廠設(shè)備又因包裝問(wèn)題發(fā)生爆炸。全部這一切起因，竟然全是因?yàn)檩d運(yùn)危險(xiǎn)品包裝質(zhì)量差，在航途中盛裝物泄漏而造成惡果

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第6頁(yè)包裝功效為保障國(guó)際運(yùn)輸安全，國(guó)際海事組織根據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)規(guī)定，制定了《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，并要求從1991年1月1日起在國(guó)際上強(qiáng)制執(zhí)行。近來(lái)，我國(guó)海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物，再未發(fā)生過(guò)由于包裝質(zhì)量問(wèn)題引起重大運(yùn)輸安全事故，有效地保證了出口貿(mào)易持續(xù)、健康發(fā)展。一方面，適當(dāng)包裝增加了在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸過(guò)程中安全性；其次，新型包裝容器能重復(fù)使用，降低了包裝浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境污染國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第7頁(yè)包裝功效3.方便功效：貨物包裝含有方便流通、方便消費(fèi)功效。在物流全過(guò)程中，貨物所經(jīng)過(guò)流轉(zhuǎn)步驟，合理包裝會(huì)提供巨大方便，從而提升了物流效果。物資包裝方便功效可表達(dá)在以下幾個(gè)方面：

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第8頁(yè)包裝功效方便貨物儲(chǔ)存：從搬運(yùn)、裝卸角度上看，貨物出、入庫(kù)時(shí)，在包裝規(guī)格尺寸、重量、形態(tài)上適合倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，為倉(cāng)庫(kù)提供了搬運(yùn)、裝卸方便；從貨物保管角度上看，貨物包裝為保管工作提供了方便條件，便于維護(hù)貨物本身原有使用價(jià)值。包裝物各種標(biāo)志，使倉(cāng)庫(kù)管理者易于識(shí)別，易于存?。子诒P點(diǎn)，有特殊要求貨物易于引發(fā)注意：從物資驗(yàn)收角度上看，易于開包，便于重新打包包裝方式為驗(yàn)收提供了方便性。包裝集合方法，定量性，為節(jié)約驗(yàn)收時(shí)問(wèn)，加緊驗(yàn)收速度也會(huì)起到十分主要作用。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第9頁(yè)包裝功效方便貨物裝卸：貨物經(jīng)適當(dāng)包裝后對(duì)裝卸作業(yè)提供了方便。貨物包裝便于各種裝卸、搬運(yùn)機(jī)械使用，有利于提升裝卸、搬運(yùn)機(jī)械生產(chǎn)效率。包裝規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化后為集合包裝提供了條件，從而能極大地提升裝載效率。方便運(yùn)輸：包裝規(guī)格、形狀、重量等與貨物運(yùn)輸關(guān)系親密。包裝尺寸與運(yùn)輸車輛、船、飛機(jī)等運(yùn)輸工具箱、倉(cāng)容積吻合性，方便了運(yùn)輸，提升了運(yùn)輸效率。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第10頁(yè)包裝功效4.有利于打破國(guó)外相關(guān)壁壘和限制，促進(jìn)產(chǎn)品出口。不少國(guó)家對(duì)進(jìn)口商品包裝有各自不一樣要求，凡不符合要求均不準(zhǔn)進(jìn)口或進(jìn)口后亦不準(zhǔn)投入市場(chǎng)銷售。如美國(guó)、新西蘭、加拿大等國(guó)家禁止使用稻草等作包裝材料，以預(yù)防一些植物病蟲害傳輸，對(duì)本國(guó)生態(tài)環(huán)境造成破壞；伊朗、沙特阿拉伯等國(guó)要求進(jìn)口貨物必須使用集合運(yùn)輸包裝，不然不準(zhǔn)進(jìn)口卸貨；而美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、巴西以及歐盟15國(guó)則從1998年起相繼頒布法令，要求來(lái)自中國(guó)木質(zhì)包裝在進(jìn)口時(shí)必須帶有中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)出具證書，證實(shí)木質(zhì)包裝已經(jīng)過(guò)熏蒸處理或防腐處理，或者出口商出具無(wú)木質(zhì)包裝證實(shí)方可入境。若有違反要求貨物將禁止入境，或在認(rèn)可條件下，拆除木質(zhì)包裝并銷毀。

除國(guó)外對(duì)包裝有強(qiáng)制性限制外，因?yàn)楦鲊?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異，對(duì)包裝質(zhì)量檔次都有不一樣要求，包裝質(zhì)量好壞也會(huì)直接影響貿(mào)易得失。所以，合理包裝有利于確保出口產(chǎn)品順利進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第11頁(yè)包裝功效5.銷售功效：銷售裝潢裝濱設(shè)計(jì)占有主要地位。優(yōu)美包裝能喚起人們購(gòu)置欲望。包裝外部形態(tài)是商品很好宣傳品，對(duì)用戶購(gòu)置起著刺激作用。商品能否暢銷，除商品本身性能、質(zhì)量外，銷售包裝作用是不能忽略，它不但起到美化商品作用，還起到廣告宣傳作用，在商品陳列中包裝就起著無(wú)聲推銷員作用

調(diào)查表明，63％消費(fèi)者是依據(jù)產(chǎn)品包裝來(lái)選購(gòu)商品，這就是著名杜邦定律。另?yè)?jù)一份資料表明，在一家經(jīng)營(yíng)15000種商品普通超級(jí)市場(chǎng)里，普通購(gòu)物者大約每分鐘瀏覽300件商品，假設(shè)53％購(gòu)置活動(dòng)屬于沖動(dòng)購(gòu)置，那么，此時(shí)包裝效果就相當(dāng)于5分鐘電視廣告。由此可見，除了應(yīng)注意商品內(nèi)在質(zhì)量外，還必須重視商品外包裝。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第12頁(yè)包裝功效假如包裝設(shè)計(jì)不妥或考慮不周，不了解或不重視研究國(guó)外風(fēng)俗人情等特征習(xí)俗及特殊要求，那么，包裝不但起不到推銷產(chǎn)品作用還可能會(huì)起反作用，甚至連市場(chǎng)都不能進(jìn)入。如我國(guó)習(xí)慣以紅色表示大吉大利，而歐洲人則視紅色為兇兆；我國(guó)視孔雀開屏為漂亮象征，而法國(guó)和英國(guó)對(duì)孔雀則沒有好感，認(rèn)為它代表高傲；日本忌用4，認(rèn)為4是不吉利之?dāng)?shù)，所以有國(guó)家對(duì)日出口餐具和玻璃器皿時(shí)由原先4件一包改為5件一包。俄羅斯則要求進(jìn)口食品包裝上必須帶有俄文商標(biāo)，并標(biāo)明產(chǎn)品成份、食品價(jià)值、保質(zhì)期、保質(zhì)條件和食用方法，另外還應(yīng)標(biāo)明出口國(guó)及制造企業(yè)名稱，商品外包裝、標(biāo)簽或商品附帶說(shuō)明書上也要使用俄文標(biāo)明以上內(nèi)容。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第13頁(yè)包裝分類

當(dāng)代包裝門類繁多，品種復(fù)雜，這是因?yàn)橐m應(yīng)各種物資性質(zhì)差異和不一樣運(yùn)輸工具等各種個(gè)同要求和目標(biāo)，使包裝在設(shè)計(jì)、選料、包裝技法、包裝形態(tài)等方面出現(xiàn)了多樣化。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第14頁(yè)按包裝功效不一樣分類

商業(yè)包裝：商業(yè)包裝是以促進(jìn)商品銷售為主要目標(biāo)包裝。這種包裝特點(diǎn)是：外形美觀，有必要裝潢，包裝單位應(yīng)適合用戶購(gòu)置量和商店設(shè)施要求。

工業(yè)包裝：工業(yè)包裝又稱之為運(yùn)輸包裝，是物資運(yùn)輸、保管等物流步驟所要求必要包裝。工業(yè)包裝以強(qiáng)化運(yùn)輸、保護(hù)商品、便于儲(chǔ)運(yùn)為主要目標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)資料，工業(yè)包裝作用尤其突出。這是因?yàn)樯a(chǎn)資料生產(chǎn)與消費(fèi)，批量大，數(shù)量多，因而造成物資運(yùn)輸量和儲(chǔ)存量都大大超出生活資料。工業(yè)包裝要在滿足物流要求基礎(chǔ)上使包裝費(fèi)用越低越好。普通來(lái)說(shuō)，為了降低包裝費(fèi)用，包裝保護(hù)性也往往會(huì)隨之降低，放商品流轉(zhuǎn)損失亦會(huì)加大；反之，如是增強(qiáng)包裝，包裝費(fèi)用對(duì)應(yīng)增加，而流轉(zhuǎn)損失會(huì)有所下降。所以，對(duì)于普通物資工業(yè)包裝其程度應(yīng)該適中，才會(huì)有最正確經(jīng)濟(jì)效果。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第15頁(yè)按運(yùn)輸工具不一樣分類

按物資運(yùn)輸工具不一樣，物資包裝可分為鐵路貨物包裝，卡車貨物包裝，船舶貨物包裝，航空貨物包裝等。這種分類方法基于使用運(yùn)輸工具不一樣采取不一樣包裝包裝技術(shù)。上述不論哪種包裝形式，其共同特點(diǎn)是最大程度地使用運(yùn)輸工具、降低空載噸位。同時(shí)，又要依據(jù)不一樣運(yùn)輸工具采取含有針對(duì)性包裝。如船舶運(yùn)輸包裝需要含有一定耐壓程度，還要含有抵抗搬運(yùn)中較大震動(dòng)能力。鐵路包裝有小包裝、行李裝、混裝貨物等，在利用鐵路運(yùn)輸時(shí)，必須施以對(duì)應(yīng)包裝技術(shù)。利用飛機(jī)運(yùn)輸物資包裝其特征與重量又有限制。應(yīng)指出在新物流條件下，卡車、火車、船舶聯(lián)合運(yùn)輸，在包裝上應(yīng)盡可能到達(dá)各種運(yùn)輸要求。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第16頁(yè)按運(yùn)輸工具不一樣分類伴隨物流技術(shù)不停發(fā)展和提升．新物資包裝形式會(huì)不停出現(xiàn)。當(dāng)前廣泛應(yīng)用集裝箱、托盤等，可視為適應(yīng)物流發(fā)展專門包裝形式。集裝箱是指一個(gè)特制容器。它能夠經(jīng)過(guò)當(dāng)代化運(yùn)輸車輛或船只進(jìn)行運(yùn)輸。因?yàn)榧b箱能把零星物資聚集成一組大單位，使物資成組化，再加上它在物流過(guò)程中裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等采取機(jī)械作業(yè)，因而已成為物流中理想包裝形式。托盤是當(dāng)前被普遍采取一個(gè)搬運(yùn)工具，含有類似集裝箱作用。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第17頁(yè)按包裝層次不一樣分類

內(nèi)包裝——產(chǎn)品內(nèi)層包裝，在流經(jīng)過(guò)程中主要起保護(hù)產(chǎn)品、方便使用和促進(jìn)銷售作用。

外包裝——產(chǎn)品外部包裝，在流經(jīng)過(guò)程中主要起保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸作用。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第18頁(yè)其它包裝分類方法

按商品銷售地點(diǎn)分為內(nèi)銷包裝和外銷包裝。外銷包裝特點(diǎn)是要適應(yīng)進(jìn)口國(guó)國(guó)情、氣候、風(fēng)俗、習(xí)慣等要求。另外，因?yàn)榘徇\(yùn)裝卸次數(shù)多，所以在結(jié)構(gòu)、包裝技法、圖案等方面應(yīng)與上述要求相一致。

按包裝技法，包裝又可分為防銹包裝、滅菌包裝、防蟲包裝、耐熱、耐寒包裝及緩沖包裝等。

按包裝使用次數(shù)，包裝又可分為一次性使用包裝和重復(fù)使用包裝。重復(fù)使用包裝又分為購(gòu)種情況，一是收回復(fù)制再用(紙、金屬等)，還有一個(gè)情況是回收后可直接復(fù)用(如酒瓶回收)。

按包裝材料分類，包裝可分為紙制包裝、塑料包裝、金屬包裝、木制包裝、玻璃與陶瓷包裝等。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第19頁(yè)包裝容器

包裝材料與包裝功效存在著不可分割聯(lián)絡(luò)。不論從貨物包裝材質(zhì)選擇，還是從包裝技術(shù)實(shí)施，都是為了確保和實(shí)現(xiàn)貨物包裝保護(hù)性、方便性等功效。為了對(duì)貨物進(jìn)行各種必要說(shuō)明。在包裝物上經(jīng)常注有包裝標(biāo)識(shí)，以提醒人們對(duì)物資銷售、流通等活動(dòng)中應(yīng)予充分注意

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第20頁(yè)包裝袋

包裝袋是管狀結(jié)構(gòu)撓性容器。包裝袋可用任何一個(gè)撓性材料(如紙、塑料薄膜等)制成，能夠是單層，也能夠是多層同種材料或者不一樣撓性材料復(fù)合而成。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第21頁(yè)按包裝袋盛裝質(zhì)量分類

集裝袋。這是一個(gè)大容積運(yùn)輸包裝袋，盛裝重量在1t以上。集裝袋頂部極裝有金屬吊架或吊環(huán)等，便于普通鏟車或起重機(jī)吊裝、搬運(yùn)。卸貨時(shí)可打開袋底卸貨孔，即行卸貨，非常方便。集裝袋普通多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維編織而成。因?yàn)榧b袋裝卸貨物、搬運(yùn)都很方便，裝卸效率顯著提升，近年來(lái)發(fā)展很快。

普通運(yùn)輸包裝袋。這類包裝袋盛裝重量是50—100kg，大部分是由植物纖維或合成樹脂纖維編織而成織物袋，或者由幾層撓性材料組成多層材料包裝袋。比如麻袋、草袋、水泥袋等。

小型包裝袋(或稱普通包裝袋)。這類包裝袋盛裝重量較少，通慣用單層材料或雙層材料制成。對(duì)一些含有特殊要求包裝輕也有用多層不一樣材料復(fù)合而成。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第22頁(yè)按包裝袋用料分類

單層材料包裝袋。這類包裝袋是用一層撓性材料制成。如紙袋，塑料按，棉布袋等。

多層材料包裝袋。用兩層以上撓性材料制成，它們能夠是同種材料，也可依據(jù)實(shí)際使用需要，選取不一樣材料制成。慣用多層牛皮紙袋，強(qiáng)度、撓曲度和耐用性均甚佳。它外層普通采取無(wú)伸縮性皺紋紙，以增加摩擦力，預(yù)防包裝件堆碼時(shí)滑動(dòng)。編織袋。這是用植物纖維或化學(xué)纖維編織而成包裝袋。有草袋、麻袋、棉織袋及用塑料扁帶編織各種編織袋。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第23頁(yè)包裝盒

包裝盒是一個(gè)剛性或半剛性容器，吳規(guī)則幾何形狀，普通多為長(zhǎng)方體．但也有制成尖角形或其它外形者，其容量較小，一股在10升以下，相關(guān)閉裝置。包裝盒通常是用紙板、金屬、硬質(zhì)塑料以及復(fù)合材料制成

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第24頁(yè)包裝盒分類固定包裝盒。這種包裝盒外形固定，在使用過(guò)程中不能折疊變形，它通常由盒體、盒蓋兩個(gè)主要部分組成，但有時(shí)也包含其它附件，如隔板、內(nèi)襯盒等。

折疊包裝盒。折疊包裝盒盒體在未盛裝物品時(shí)，能夠折疊變形。它普通是由紙板或以紙極為基材復(fù)合材料制成。折疊式紙盒外形以長(zhǎng)方體為最普遍，使用最廣，用量最大。折疊紙盒是一個(gè)成本較低包裝容器。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第25頁(yè)包裝箱

包裝箱是一個(gè)剛性或半剛性容器，普通為長(zhǎng)方體箱型，內(nèi)部容量通常大于10升。包裝箱通慣用紙板、木材、金屬、硬質(zhì)塑料或復(fù)合材料等制成。

瓦楞紙箱：瓦楞紙箱是用瓦楞紙板制成箱型容器。按瓦楞紙箱外形結(jié)構(gòu)分類有折疊式瓦楞紙箱、固定式瓦楞紙箱和異形瓦楞紙箱三種。按組成瓦楞紙箱箱體材料來(lái)分類，有瓦楞紙箱和鈣型瓦楞箱。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第26頁(yè)包裝箱木

箱：木箱是流通領(lǐng)域中慣用一個(gè)包裝容器，主要有木板箱，框板箱，框架箱三種。其用量?jī)H次于瓦楞紙箱

木板箱。木板箱普通用作小型運(yùn)輸包裝容器，能裝載各種性質(zhì)不一樣物品。木板箱作為運(yùn)輸包裝容器含有很多優(yōu)點(diǎn)，比如有抗拒碰裂、潰散、戳穿性能，有較大耐壓強(qiáng)度，能承受較大負(fù)荷，制作方便等。但木板箱箱體較重，體積也較大，其本身沒有防水性。

框板箱?？虬逑涫窍扔蓷l木與人造板材制成之箱框板，再經(jīng)釘合裝配而成。

框架箱。框架箱是由一定截面條木組成箱體骨架，依據(jù)需要也可在骨架外面加木板覆蓋。這類框架箱有兩種形式。無(wú)木板覆蓋稱為敞開式框架箱，有木板覆蓋稱為覆蓋式框架箱。因?yàn)槠鋱?jiān)固骨架結(jié)構(gòu)，所以含有極佳抗震和抗扭力耐壓能力，而且其裝載量大。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第27頁(yè)瓶

包裝瓶慣用有玻璃瓶、塑料瓶等。包裝瓶選取標(biāo)準(zhǔn)是便于裝物品，便于搬運(yùn)，適于在銷售貨架上陳列，能引發(fā)消費(fèi)者喜愛使用者從瓶?jī)?nèi)取用內(nèi)裝物品等。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第28頁(yè)罐

罐是一個(gè)容器，各處橫截面普通為相同圖形，且罐頸內(nèi)徑和罐身內(nèi)徑大致相等小型包裝容器，通常帶有可密封罐蓋。罐按照制罐材料不一樣能夠分為金屬罐和非金屬罐兩類。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第29頁(yè)包裝技術(shù)

包裝設(shè)計(jì)

包裝機(jī)械

包裝技術(shù)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第30頁(yè)包裝設(shè)計(jì)產(chǎn)品種類結(jié)多，性能各異，產(chǎn)品包裝必須針對(duì)產(chǎn)品類別、性能及其形態(tài)等，采取正確包裝方法，對(duì)應(yīng)包裝技術(shù)，以最低物資消耗，保障產(chǎn)品完美地輸送到消費(fèi)者手中。

包裝設(shè)計(jì)與包裝功效、包裝分類有著不可分割聯(lián)絡(luò)。依據(jù)各種目標(biāo)，用途設(shè)計(jì)包裝，就含有不一樣功效，屬于不一樣類別，影響工業(yè)包裝設(shè)計(jì)原因很多，但歸納起來(lái)主要有以下要素：

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第31頁(yè)包裝設(shè)計(jì)對(duì)被包裝物物理性能，化學(xué)性能和其它一些特殊性能都應(yīng)有清楚了解，這也是包裝設(shè)計(jì)最基本條件。

了解對(duì)被包裝物在物流過(guò)程中，尤其在運(yùn)輸和儲(chǔ)存步驟上可能經(jīng)受外界影響、危害等實(shí)際情況，方便采取對(duì)應(yīng)包裝辦法。

熟悉各種包裝材料性質(zhì)與被包裝貨物適應(yīng)性，方便采取理想包裝技法。

考慮包裝方法實(shí)施和包裝作業(yè)方便性，尤其要考慮使用包裝機(jī)械作業(yè)可能性及生產(chǎn)效率。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第32頁(yè)包裝設(shè)計(jì)包裝技術(shù)選擇還要注意符合和恪守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(包含國(guó)際、國(guó)家、地方、企業(yè))，和相關(guān)法規(guī)(如商標(biāo)法、海關(guān)法、食品衛(wèi)生法、醫(yī)藥管理?xiàng)l例等)。力爭(zhēng)作到包裝標(biāo)準(zhǔn)化，而且要符合運(yùn)輸部門和其它相關(guān)部門對(duì)包裝要求和要求。

在確保包裝要求、質(zhì)量前提下，在包裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行周密核實(shí)，力爭(zhēng)做到包裝材料消耗合理，經(jīng)濟(jì)耐用、效益理想。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第33頁(yè)包裝機(jī)械

包裝機(jī)械作用

包裝機(jī)械分類

慣用包裝機(jī)械

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第34頁(yè)包裝機(jī)械作用提升包裝勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保包裝質(zhì)量。用機(jī)械包裝代替手工包裝，使產(chǎn)品不與人體直接接觸，降低了產(chǎn)品暴露在空氣中時(shí)間．這對(duì)于食品和藥品清潔衛(wèi)生及金屬制品防銹蝕等提供了可靠確保。機(jī)械包裝計(jì)量準(zhǔn)確、包裝緊密，外形整齊美觀，包裝質(zhì)量穩(wěn)定，包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱、托盤、火車、船舶等各種運(yùn)輸條件和裝卸方式。

降低包裝勞動(dòng)強(qiáng)度，改進(jìn)勞動(dòng)條件。用機(jī)械包裝來(lái)代替手工包裝，能夠使包裝工人從繁重、無(wú)味包裝體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，改進(jìn)了勞功條件。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第35頁(yè)包裝機(jī)械作用降低包裝成本、降低流通費(fèi)用。不一樣貨物、采取不一樣包裝機(jī)械，利用不一樣包裝技法，有利于節(jié)約包裝材料．降低包裝成本。比如，有些松泡貨物，像棉花、羽絨和針棉織品等采取壓縮包裝機(jī)預(yù)壓包裝，能夠大大縮小包裝件體積。在物流小包裝為節(jié)約庫(kù)容，增加倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量，降低保管費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用等，也含有很顯著作用。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第36頁(yè)包裝機(jī)械分類

包裝機(jī)械分類方法很多，慣用分類方法是按包裝工序來(lái)進(jìn)行分類。包裝工序有裹包、灌裝、充填等，完成這些包裝工序包裝機(jī)稱之為包裝主機(jī)。另外還有完成洗滌、烘干、檢測(cè)、輸送等工作輔助包裝機(jī)械。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第37頁(yè)包裝機(jī)械分類裹包包裝機(jī)械。裹包包裝機(jī)械用于包裝塊狀產(chǎn)品．按照裹包不一樣工藝可分為扭結(jié)式包裝機(jī)、端折式包裝機(jī)、枕式包裝機(jī)、信封式包裝機(jī)和拉伸式包裝機(jī)等

充填包裝機(jī)械。充填包裝機(jī)械用于包裝粉狀、顆粒狀固態(tài)物品。充填包裝機(jī)械包含直接充填包裝機(jī)和制袋充填包裝機(jī)兩類。直接充填包裝機(jī)是利用預(yù)先成型紙袋或塑料袋進(jìn)行充填，也可直接充填于其它容器。制袋充填包裝機(jī)是既要完成袋容器成型，又要完成將產(chǎn)品充填人容器內(nèi)兩道工序包裝機(jī)械。

灌裝包裝機(jī)械。灌裝包裝機(jī)械用于包裝流體和半流體物品。按照灌裝產(chǎn)品工藝可分為常壓灌裝機(jī)、真空灌裝機(jī)、加壓控裝機(jī)等。灌裝包裝機(jī)械通常與封口機(jī)、貼標(biāo)機(jī)等連結(jié)起來(lái)成為一條機(jī)械化灌裝流水線。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第38頁(yè)包裝機(jī)械分類封口機(jī)械。封口機(jī)械是用于各種包裝容器封口。按封口不一樣工藝又可分為玻璃加蓋機(jī)械、布袋口縫紉機(jī)械、封箱機(jī)械、各種塑料袋和紙袋各種封口機(jī)械。

貼標(biāo)機(jī)械。貼標(biāo)機(jī)械是用于將商標(biāo)紙或標(biāo)簽貼于包裝件上機(jī)械。

捆扎機(jī)械。捆扎機(jī)械有帶狀捆扎機(jī)、線狀或繩狀捆扎材料結(jié)扎機(jī)等。

真空包裝機(jī)械。真空包裝機(jī)械按其抽真空后能否充入不活潑氣體而分成真空包裝機(jī)和充氣包裝機(jī)兩種。

其它包裝機(jī)械。除以上幾類包裝機(jī)械外，還有洗瓶機(jī)、烘干機(jī)、檢測(cè)機(jī)、蓋印機(jī)、計(jì)量機(jī)等。它們和其它包裝機(jī)聯(lián)合成包裝機(jī)組。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第39頁(yè)慣用包裝機(jī)械

制袋充填封口包裝機(jī)。制袋充填封口包裝機(jī)主要工序有成型、充填、封口、切斷等。它所采取包裝材料主要是薄膜制品薄膜、鉛箔、紙、復(fù)合薄膜等。

熱成型包裝機(jī)械。熱成型包裝機(jī)械依據(jù)包裝成型工藝不一樣，可分為泡罩包裝機(jī)與貼體包裝機(jī)。貼體包裝與泡罩包裝類同，兩類區(qū)分是貼體包裝產(chǎn)品作為成型模，泡罩包裝由專門模具來(lái)成型。貼體包裝可使產(chǎn)品固定不動(dòng)，使產(chǎn)品質(zhì)量在流經(jīng)過(guò)程中不會(huì)因相互碰撞而受損。

收縮包裝機(jī)械。收縮包裝機(jī)是用經(jīng)過(guò)拉伸定向熱收縮薄膜包裝物品，然后對(duì)薄膜進(jìn)行適當(dāng)加熱處理，使薄膜收縮而緊裹物品包裝機(jī)械。收縮薄膜由上下兩個(gè)卷筒張緊，產(chǎn)品由機(jī)器部件推向薄膜．薄膜包裹產(chǎn)品后，由封口部件格薄膜三面封合，隨即由輸送帶輸送，經(jīng)過(guò)加熱裝置，緊裹物品，冷卻形成收縮包裝。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第40頁(yè)包裝技術(shù)

緩沖包裝技術(shù)(防震包裝技術(shù))：貨物在物流過(guò)程中發(fā)生破損主要原因是受運(yùn)輸中震動(dòng)、沖擊以及在裝卸作業(yè)過(guò)程中跌落等外力作用。不一樣物品承受外力作用程度即使有所不一樣，但若超出一定程度便都會(huì)發(fā)生毀損。為使外力不完全作用在物品上，必須采取一些緩沖方法，使外力對(duì)物品作用限制在毀壞程度之內(nèi)。這種方法稱之為緩沖包裝法。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第41頁(yè)緩沖包裝技術(shù)采取緩沖包裝技術(shù)應(yīng)考慮以下原因：

貨物特征。除了要對(duì)貨物形狀、尺寸、重量、價(jià)格、數(shù)量等了解外，還應(yīng)了解貨物在物流過(guò)程中所可能承受沖擊、震動(dòng)、壓縮、彎曲等外力作用。必要時(shí)候．則需要進(jìn)行試驗(yàn)、分析，以至確定物品所能允許加速度和外力。

包裝材料緩沖性能。不一樣包裝材料其緩沖性能是不一樣。防震緩沖材料應(yīng)對(duì)沖擊能量和振動(dòng)吸收性，良好復(fù)原性，濕度和濕度安定性等。防震緩沖材料大致可分為定型和無(wú)定型材料。無(wú)定型緩沖材料有塑料絲、紙絲、木屑、動(dòng)植物纖維等；定型防震緩沖材料有成型紙漿、瓦楞紙板襯墊、紙棉材料、草墊、彈簧裝置等。合成防震材料含有很多優(yōu)點(diǎn)，如原料起源豐富、性能好．清潔美觀、價(jià)格廉價(jià)等，其中應(yīng)用最多是泡沫塑料

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第42頁(yè)防水包裝

防水包裝是為預(yù)防水分浸入包裝物而影響內(nèi)裝物質(zhì)量而采取一定防護(hù)辦法包裝。

包裝在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存過(guò)程中，為預(yù)防外界雨、淡水、海水等滲透包裝內(nèi)，影響內(nèi)裝物資質(zhì)量，采取一些防水材料作阻隔層，并用防水粘接劑或襯墊、密封等辦法，以阻止水浸入包裝內(nèi)部。

防水包裝材料主要有；包裝外壁框架材料：如木材、金屑、瓦楞紙板三大類：內(nèi)襯材料：各種防水包裝用紙、涂布、復(fù)合塑料薄膜、鋁箔及鋁塑復(fù)合膜等；防水涂料；用作紙箱、膠合板箱等表面防水處理防水涂料，如石蠟、清漆等；密封材料及外層覆蓋材料等

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第43頁(yè)防潮包裝

防潮包裝是為預(yù)防因潮氣浸入包裝件，影響內(nèi)裝貨物質(zhì)量而采取護(hù)辦法包裝。

實(shí)施防潮包裝是用低透濕度或透濕度為零材料，將被包裝物與外界潮濕大氣相隔絕。凡是能阻止或延緩?fù)饨绯睗窨諝馔溉氩牧暇捎脕?lái)作防潮阻隔層材料，如金屬、塑料、陶瓷以及經(jīng)防潮處理棉、麻、木材等。當(dāng)代防潮包裝中，應(yīng)用最廣泛材料為：聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酯、聚偏二氯乙烯等。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第44頁(yè)防銹包裝

防銹包裝是為了預(yù)防潮濕空氣或雨水等浸入包裝件，而使金屬腐蝕包裝技法。

在金屬表面采取涂復(fù)防銹材料，以破壞電化學(xué)腐蝕條件是防銹包裝最常使用伎倆。如軸承包裝則在經(jīng)表面清理后軸承用黃油涂抹，然后用防水蠟紙進(jìn)行裹包后，放入內(nèi)包裝中；在采取容器包裝時(shí)，還可采取在容器內(nèi)或周圍放入適量吸潮劑（加硅膠)作法，以吸收包裝內(nèi)部殘余或內(nèi)外部進(jìn)入水氣，使其相對(duì)濕度下降，而到達(dá)防銹目標(biāo)。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第45頁(yè)防霉包裝

防霉包裝是為了預(yù)防因霉菌侵襲內(nèi)裝物而長(zhǎng)霉、影響產(chǎn)品質(zhì)量一定防護(hù)辦法包裝方法。

耐低溫包裝普通是用耐冷耐潮包裝材料制成。經(jīng)過(guò)包裝物品能在較長(zhǎng)低溫下存放，而包裝材料在低溫下不會(huì)變質(zhì)，從而到達(dá)以低溫抑制微生物生理活動(dòng)，到達(dá)內(nèi)裝物不霉腐目標(biāo)；防潮包裝能夠預(yù)防包裝內(nèi)水分增加，也可到達(dá)抑制微生物生長(zhǎng)和繁殖作用，可延長(zhǎng)內(nèi)裝物品貯存期；采取陶瓷、金屬、玻璃等高封密容器進(jìn)行真空和其它防腐處理(如加適量防腐劑)，對(duì)食品防腐是常使用防霉包裝技法

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第46頁(yè)

國(guó)際物流中包裝

國(guó)際物流中包裝能夠被稱作是“以發(fā)貨方為起點(diǎn)，以用戶為終點(diǎn)一體化系統(tǒng)。”包裝之所以必須被看作是一個(gè)系統(tǒng)，是因?yàn)樵趪?guó)際物流過(guò)程之中存在以下多個(gè)步驟，在包裝計(jì)劃中全部這些步驟都應(yīng)被視作國(guó)際物流一個(gè)獨(dú)立方面而加以考慮

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第47頁(yè)從生產(chǎn)線終點(diǎn)到包裝地

制成品從生產(chǎn)線到包裝地運(yùn)動(dòng)可能在一個(gè)設(shè)施內(nèi)實(shí)現(xiàn)，也可能在不一樣設(shè)施間實(shí)現(xiàn)。這時(shí)要保障易碎產(chǎn)品不被損壞，一些企業(yè)采取自動(dòng)化設(shè)施，面另一些企業(yè)則采取諸如叉車一類半自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備。在對(duì)自動(dòng)、半自動(dòng)及人力輸送進(jìn)行選擇時(shí)，必須考慮產(chǎn)品特征并加強(qiáng)成本觀念。

因?yàn)楹罄m(xù)步驟阻滯，制成品可能需要在這一步驟進(jìn)行存放。因?yàn)閹?kù)存成本往往很高，所以應(yīng)對(duì)這一步驟進(jìn)行細(xì)心管理。制成品庫(kù)存成本普通占企業(yè)整個(gè)庫(kù)存成本25％一55％。使產(chǎn)品快速地經(jīng)過(guò)這一步驟是對(duì)包裝系統(tǒng)進(jìn)行成功管理關(guān)鍵。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第48頁(yè)對(duì)包裝選擇與設(shè)計(jì)

產(chǎn)品密度及尺寸對(duì)包裝選擇至關(guān)主要。比如，對(duì)高密度產(chǎn)品普通選擇木包裝而對(duì)低密度產(chǎn)品則通常選擇紙板包裝。當(dāng)貨物在運(yùn)輸中或在目標(biāo)地需要進(jìn)行多層堆放時(shí)．則必須考慮包裝承重能力。高層堆碼貨物通常需要木制甚至金屬制包裝。產(chǎn)品易損性原因是由包裝內(nèi)外層包裝層紙板所決定。在國(guó)際物流包裝設(shè)計(jì)中往往被忽略一個(gè)原因是貨物在不一樣運(yùn)輸方式之間和倉(cāng)庫(kù)之間需要裝卸、搬運(yùn)次數(shù)：在國(guó)際物流貨損中，80％是由不適當(dāng)裝卸操作所造成

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第49頁(yè)包裝單元式集合

各種不一樣類型托盤在國(guó)際運(yùn)輸中被使用。其中運(yùn)輸食品托盤多達(dá)25種規(guī)格。物流管理者可選擇不一樣包裝帶或貨物保護(hù)材料。它們包含可收縮包皮，金屬帶和籠式托盤?？墒湛s包皮是一個(gè)在托盤上使用塑料包皮，因?yàn)閮r(jià)廉且易于取出紙箱而廣泛被采取。金屬帶固定也在國(guó)際物流中應(yīng)用，但這種方法輕易損壞上層包裝箱。其優(yōu)點(diǎn)是可確保托盤上貨物緊固?；\式托盤是在裝好貨物托盤上扣上一個(gè)籠子以保護(hù)和固定貨物。其弱點(diǎn)是成本高且在國(guó)際運(yùn)輸中顯得粗笨，不易在不一樣運(yùn)輸方式之間進(jìn)行搬運(yùn)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第50頁(yè)包裝在不一樣運(yùn)輸方式之間裝卸

這一步驟是至關(guān)主要，因?yàn)檎窃谶@一步驟中不適當(dāng)裝卸會(huì)使貨物破損。各種運(yùn)輸方式對(duì)裝卸要求各不相同。拖車運(yùn)輸方式要求貨物以托盤形式進(jìn)行包裝。集裝箱或拖車式運(yùn)輸中，貨物堆放普通不超出兩層托盤高度。在海運(yùn)中因?yàn)樨浳飼?huì)發(fā)生移動(dòng)，所以集裝箱碼放十分主要。

依據(jù)允許叉車叉入方向不一樣，托盤有單向，雙向和四向之分，所以托盤選擇也很主要。四向托盤因?yàn)楸阌谘b卸而用途最大

在國(guó)際運(yùn)輸中，損壞貨物索賠過(guò)程平均需要長(zhǎng)達(dá)3—6個(gè)月時(shí)間．所以為了分清責(zé)任，對(duì)貨物進(jìn)行裝車(船)前檢驗(yàn)和保持良好統(tǒng)計(jì)十分主要

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第51頁(yè)貨物向目標(biāo)地運(yùn)輸

因?yàn)槭沁\(yùn)輸商在運(yùn)輸貨物，在國(guó)際物流這一階段，發(fā)貨人將完全失去貨物控制。對(duì)運(yùn)輸方選擇必須慎重行事，因?yàn)檫\(yùn)貨商可靠性和穩(wěn)對(duì)完成貨運(yùn)過(guò)程至關(guān)主要。選擇運(yùn)輸方時(shí)要充分考慮以下原因：

第一，對(duì)方業(yè)務(wù)歷史

第二，對(duì)方財(cái)務(wù)穩(wěn)定性第三，對(duì)方索賠統(tǒng)計(jì)。

第四，對(duì)方在運(yùn)輸各種類型商品方面經(jīng)驗(yàn)。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第52頁(yè)貨物在不一樣運(yùn)輸方式間轉(zhuǎn)移次數(shù)

這種轉(zhuǎn)移次數(shù)應(yīng)被壓低到最少。因?yàn)樵谌魏我淮无D(zhuǎn)移中都可能發(fā)生貨物損壞與丟失。因?yàn)楦劭诨蜓b卸地作業(yè)阻滯，可能會(huì)發(fā)生貨物在轉(zhuǎn)移中存放。在國(guó)際物流計(jì)劃中要充分考慮這一原因

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第53頁(yè)貨物在目標(biāo)地接收

為使貨物在目標(biāo)地更有效地被接收，用戶應(yīng)提前將卸貨要求通知發(fā)貨人，方便使對(duì)方采取適當(dāng)包裝方式。做到這點(diǎn)可大大地節(jié)約費(fèi)用。許多國(guó)際貿(mào)易企業(yè)在簽署購(gòu)貨協(xié)議之前就向供貨方講明所需卸貨條件。實(shí)際上，數(shù)家日本企業(yè)已經(jīng)做到實(shí)地考查用戶卸貨條件，并將所得信息輸入自己物流計(jì)劃

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第54頁(yè)包裝在國(guó)際物流中作用往往被看成次要問(wèn)題而被忽略。但它是十分主要。包裝費(fèi)用在普通場(chǎng)所約占物流總成本8%，而在國(guó)際物流中則占到15％一20％。包裝必須被視為一個(gè)系統(tǒng)，只有充分考慮到物流過(guò)程各個(gè)步驟，才能創(chuàng)造出高效包裝系統(tǒng)。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第55頁(yè)國(guó)際貨物運(yùn)輸包裝合理化

盡管包裝分類有各種，但與國(guó)際物流關(guān)系最緊密還是國(guó)際貨物運(yùn)輸包裝。這里就來(lái)探討國(guó)際貨物運(yùn)輸包裝合理化問(wèn)題。關(guān)于包裝合理化，國(guó)內(nèi)外都開展了廣泛研究。比如，美國(guó)提出了“包裝5步研制方法”：①確定環(huán)境；②確定產(chǎn)品易損性；③選取適當(dāng)緩沖墊；④設(shè)計(jì)及創(chuàng)造原型包裝；⑤試驗(yàn)原型包裝。而我們認(rèn)為，國(guó)際貨物運(yùn)輸包裝合理化關(guān)鍵點(diǎn)主要有以下幾個(gè)：國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第56頁(yè)1.國(guó)際貿(mào)易對(duì)運(yùn)輸包裝要求第一、

商品特征；第二、必須適應(yīng)各種不一樣運(yùn)輸方式要求；第三、必須考慮相關(guān)國(guó)家法律要求和客戶要求第四，要便于各步驟相關(guān)人員進(jìn)行操作。第五，要在確保包裝牢靠前提下節(jié)約費(fèi)用。包裝用料和設(shè)計(jì)必須科學(xué)、牢靠，既符合商品特征，又適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易長(zhǎng)途運(yùn)輸，適應(yīng)各種不一樣運(yùn)輸方式和沿途氣候條件改變要求，以保護(hù)商品品質(zhì)安全和數(shù)量完整。包裝用料和設(shè)計(jì)，還要符合節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)，在選取材料與改進(jìn)包裝等方面，都要從節(jié)約物料、降低成本及節(jié)約運(yùn)費(fèi)角度考慮。第六，運(yùn)輸包裝標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)、清楚。國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第57頁(yè)國(guó)際貿(mào)易對(duì)運(yùn)輸包裝要求在國(guó)際貿(mào)易中，因?yàn)楦鲊?guó)國(guó)情不一樣，文化差異存在，對(duì)商品包裝材料、結(jié)構(gòu)、圖案及文字標(biāo)識(shí)等要求也有不一樣。下面選擇一些要求與要求進(jìn)行介紹。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第58頁(yè)國(guó)際貿(mào)易對(duì)運(yùn)輸包裝要求用包裝材料：美國(guó)要求，為預(yù)防植物病蟲害傳輸，禁止使用稻草作為包裝材料，如被海關(guān)發(fā)覺，必須當(dāng)場(chǎng)銷毀，并支付由此產(chǎn)生一切費(fèi)用。新西蘭農(nóng)漁部農(nóng)業(yè)檢疫所要求，進(jìn)口商品包裝禁止使用以下材料：土壤、泥灰、干草、稻草、麥草、谷殼或糠、生苔物、用過(guò)舊麻袋及其它廢料。菲律賓衛(wèi)生部和海關(guān)要求，凡進(jìn)口貨物禁止用麻袋和麻袋制品及稻草、草席等材料包裝。澳大剎亞防疫局要求，凡用木箱(包含托盤木料)包裝貨物進(jìn)口時(shí)，均須提供熏蒸證實(shí)。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第59頁(yè)國(guó)際貿(mào)易對(duì)運(yùn)輸包裝要求標(biāo)志、圖案要求：鮮艷色彩被法國(guó)人視為高貴，因而備受歡迎，另外法國(guó)人視馬為勇敢象征，忌核桃，厭惡墨綠色，忌用黑桃圖案，商標(biāo)上忌用菊花。法國(guó)人還視孑L雀為惡鳥，忌諱仙鶴、烏龜；英國(guó)商標(biāo)上忌用人物肖像；英國(guó)忌用大象、山羊圖案，卻喜好白貓；和法國(guó)人一樣，英國(guó)人也視孔雀為惡鳥，而視馬為勇敢象征；瑞士人忌諱貓頭鷹；荷蘭人視橙色為活潑色彩，橙色和藍(lán)色代表國(guó)家色彩，荷蘭人還鐘愛郁金香；丹麥人視紅、白、藍(lán)色為吉祥色；意大利人視紫色為消極色彩，服裝、化裝晶以及高級(jí)包裝喜好用淺淡色彩，食品和玩具喜好用鮮明色彩；阿拉伯國(guó)家要求進(jìn)口商品包裝禁用六角星圖案，因?yàn)榱切桥c以色列國(guó)旗上圖案相同。這些國(guó)家對(duì)帶有六角星圖案東西非常反感和忌諱；利比亞對(duì)進(jìn)口商品包裝禁止使用豬圖案和女性人體圖案；另外，歐洲人中除比利時(shí)人視貓為不祥之物外，大都喜歡黑色貓；另外，國(guó)際上視三角形為警告性標(biāo)志，所以忌用三角形做出口產(chǎn)品商標(biāo)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第60頁(yè)國(guó)際貿(mào)易對(duì)運(yùn)輸包裝要求港口要求：沙特阿拉伯港務(wù)局要求，全部運(yùn)往該國(guó)港埠建材類海運(yùn)包裝(衛(wèi)生浴具設(shè)備、瓷磚、木制磚、木制家俱、廚房及浴室設(shè)備、鋁擠型棒條等)，凡裝集裝箱，必須先組裝托盤，以適應(yīng)堆高機(jī)裝卸，且每件重量不得超出兩噸。沙特阿拉伯港口要求，凡運(yùn)往該港袋裝貨物，每袋重量均不得超出50千克，不然不提供包儲(chǔ)便利，除非這些袋裝貨附有托盤或含有可供機(jī)械提貨和卸貨懸吊裝置。伊朗港口頒布進(jìn)口貨物包裝要求，茶葉、化工晶、食品、水泥建材、原木等商品，分別要求以托盤形式，或體積大于1立方米或重量大于1噸集裝箱包裝。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第61頁(yè)國(guó)際貿(mào)易對(duì)運(yùn)輸包裝要求對(duì)容器和結(jié)構(gòu)要求：美國(guó)食品藥品局要求全部醫(yī)療、健身及美容藥品都要具備能預(yù)防摻假、摻毒等防污能力包裝。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局要求，為了預(yù)防兒童誤服藥品、化工晶，凡屬于防毒包裝條例和消費(fèi)者安全委員會(huì)管轄產(chǎn)品，必須使用保護(hù)兒童安全蓋。美國(guó)加利福尼亞、弗吉尼亞等11個(gè)州以及歐盟負(fù)責(zé)環(huán)境和消費(fèi)部門鑒于當(dāng)前可拉離拉環(huán)式易拉蓋在海濱浴場(chǎng)等地被隨意丟棄，造成割傷腳趾及環(huán)境污染，所以立法禁止生產(chǎn)拉環(huán)式易拉蓋，也不準(zhǔn)在市場(chǎng)上出售，當(dāng)前已傾向于研制不能拉離撳鈕式、膠帶式易拉蓋。依據(jù)美國(guó)食品藥品局調(diào)查，在人體吸收全部鉛中，有14％來(lái)自馬口鐵罐焊錫料，所以要求在今后焊縫中含鉛量降低50％。歐盟要求，接觸食物氯乙烯容器及材料，其氯乙烯單位最大含量要求為每千克重毫克(成品含量)，轉(zhuǎn)移到食品中最大值為每千克0．01毫克。我國(guó)香港衛(wèi)生條例要求，固體食物最高含鉛量不得超出6PPM(百萬(wàn)分之六)，液體食物含鉛量不得超出1PPM。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第62頁(yè)國(guó)際貿(mào)易對(duì)運(yùn)輸包裝要求使用文種要求：·加拿大政府要求進(jìn)口商品必須英法文對(duì)照。銷往我國(guó)香港食品標(biāo)簽，必須用漢字，但食品名稱及成份須同時(shí)用英文注明。希臘政府正式公布，凡進(jìn)口到希臘產(chǎn)品，包裝上必須要用希臘文字寫明企業(yè)名稱、代理商名稱及產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量等項(xiàng)目。輸往法國(guó)產(chǎn)品裝箱單及商業(yè)發(fā)票須使用方法文。包裝標(biāo)志說(shuō)明不以法文書寫應(yīng)附法文譯注。銷往阿拉伯地域食品、飲料，必須用阿拉伯文說(shuō)明

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第63頁(yè)2.國(guó)際物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝

產(chǎn)品從出廠到最終銷售目標(biāo)地所經(jīng)過(guò)流通環(huán)境條件，如裝卸條件、運(yùn)輸條件、儲(chǔ)存條件、氣候條件、機(jī)械條件、化學(xué)和生物條件等都對(duì)包裝提出了要求。從當(dāng)代物流觀點(diǎn)看，包裝合理化不單是包裝本身合理是否問(wèn)題，而是整個(gè)物流合理化前提下包裝合理化。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第64頁(yè)國(guó)際物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝對(duì)包裝發(fā)生影響第一原因是裝卸，不一樣裝卸方法決定著不一樣包裝。當(dāng)前我國(guó)大多還采取手工裝卸，所以，包裝外形和尺寸就要適合于人工操作。另外，裝卸人員素質(zhì)低、作業(yè)不規(guī)范也會(huì)直接引發(fā)商品損失。比如，廣州某快運(yùn)企業(yè)曾發(fā)生這么一件案例：從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口一件大木箱，內(nèi)裝精密設(shè)備，要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時(shí)，貨主必定地認(rèn)為貨物已被傾斜了，因?yàn)槟鞠渫獍b上有一個(gè)標(biāo)識(shí)變成了紅色。原來(lái)該貨物傾斜45度時(shí)，外包裝上標(biāo)識(shí)就會(huì)變色。所以，改進(jìn)裝卸技術(shù)，提升裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)對(duì)應(yīng)地促進(jìn)包裝、物流合理化。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第65頁(yè)國(guó)際物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝對(duì)包裝有影響第二個(gè)原因是保管。在確定包裝時(shí)，應(yīng)依據(jù)不一樣保管條件和方式而采取與之相適合包裝強(qiáng)度。對(duì)包裝有影響第三個(gè)原因是運(yùn)輸。運(yùn)輸工具類型、輸送距離長(zhǎng)短、線路情況等對(duì)包裝都有影響。國(guó)際運(yùn)輸形式多樣，如遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、國(guó)際鐵路運(yùn)輸、國(guó)際航空運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等，以上不一樣運(yùn)輸方式對(duì)包裝都有著不一樣要求和影響

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第66頁(yè)3.包裝科學(xué)化

1）預(yù)防包裝不足和包裝過(guò)剩。因?yàn)榘b強(qiáng)度不足、包裝材料不足等原因所造成商品在流經(jīng)過(guò)程中發(fā)生損耗不可低估。據(jù)我國(guó)1988年相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，所以而引發(fā)損失，一年即可達(dá)100億元人民幣以上。而因?yàn)榘b物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過(guò)高，保護(hù)材料選擇不妥則會(huì)造成包裝過(guò)剩，這一點(diǎn)在發(fā)達(dá)國(guó)家表現(xiàn)得尤為突出，日本調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)達(dá)國(guó)家包裝過(guò)剩約在20％以上。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第67頁(yè)包裝科學(xué)化(2)采取單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸。物流系統(tǒng)高效率化關(guān)鍵在于使單元貨載系統(tǒng)化。所謂單元貨載系統(tǒng)化是把貨物歸整成一定數(shù)量單件進(jìn)行運(yùn)輸。其關(guān)鍵是自始至終采取托盤運(yùn)輸，即從發(fā)貨至到貨后裝卸，全部使用托盤運(yùn)輸方式。為此，在物流過(guò)程中全部設(shè)施、裝置、機(jī)具均應(yīng)引進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)概念。單元貨載尺寸是運(yùn)輸車輛、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱等能夠有效利用尺寸。單元貨載尺寸按日本JIS20603要求，托盤以1100mmX1100mm和1000mmX1200mm為標(biāo)準(zhǔn)。將這一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行整數(shù)分割或組合可組成69種數(shù)值正方形尺寸和40種數(shù)值長(zhǎng)方形尺寸，這些尺寸被作為運(yùn)輸包裝系列尺寸規(guī)格值。采取這種運(yùn)輸包裝系列尺寸，能夠使貨物恰好不多不少地碼放在托盤上，既不致溢出，也不留有空隙。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第68頁(yè)包裝科學(xué)化(3)包裝大型化。伴隨交易單位大型化和物流過(guò)程中搬運(yùn)機(jī)械化，單個(gè)包裝亦趨于大型化。如作為工業(yè)原料粉粒狀貨物，就使用以噸為單位柔性容器進(jìn)行包裝。大批量出售日用雜貨或食品商店因?yàn)殇N售量大，只要不是人力搬運(yùn)，也無(wú)需用20千克小單位包裝。包裝單位大型化能夠節(jié)約勞力，降低包裝成本。與包裝單位大型化對(duì)應(yīng)是近年來(lái)在有些國(guó)家批發(fā)商店里，直接將工業(yè)包裝貨物擺在柜臺(tái)上，可見對(duì)這種大型化包裝應(yīng)給予足夠重視，由此也能夠看出包裝發(fā)展改變趨勢(shì)。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第69頁(yè)包裝科學(xué)化(4)包裝機(jī)械化。包裝過(guò)去主要是依靠人力作業(yè)進(jìn)行，進(jìn)人大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)時(shí)代以后，包裝機(jī)械化也就應(yīng)運(yùn)而生。包裝機(jī)械化從逐一包裝機(jī)械化開始，直到裝箱、封口、捆扎等外包裝作業(yè)完成。另外，還有使用托盤堆碼機(jī)進(jìn)行自動(dòng)單元化包裝，以及用塑料薄膜加固托盤包裝等。在超級(jí)市場(chǎng)，預(yù)先包裝(原包裝)業(yè)已普及，就是從確保衛(wèi)生出發(fā)，食品包裝機(jī)械化也是非常必要。包裝機(jī)械化對(duì)于節(jié)約勞力、貨物單元化、提升銷售效率，以及采取無(wú)人售貨方式等均是必要和不可缺乏。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第70頁(yè)4.推崇綠色包裝

綠色包裝是指不會(huì)造成環(huán)境污染或惡化商品包裝。當(dāng)前世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)均日漸增強(qiáng)，尤其是一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家出于對(duì)環(huán)境保護(hù)重視，將輕易造成環(huán)境污染包裝也列入限制進(jìn)口之列，而使其成為非關(guān)稅壁壘伎倆之一。比如，德國(guó)、意大利均禁止使用PVC做包裝材料商品進(jìn)口。

20世紀(jì)80年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝“3R”標(biāo)準(zhǔn)，即減量化(Reduce)、重復(fù)使用(Reuse)和再循環(huán)(Recycle)。20世紀(jì)90年代又提出了“1D”標(biāo)準(zhǔn)，即包裝材料應(yīng)“可降解”(Degradable)。依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，“綠色包裝”應(yīng)符合節(jié)約材料、資源和能源，廢棄物可降解，不致污染環(huán)境，對(duì)人體健康無(wú)害等方面要求。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第71頁(yè)推崇綠色包裝伴隨國(guó)際物流量增大，垃圾公害問(wèn)題已被提上議事日程。而伴隨對(duì)“資源有限”認(rèn)識(shí)加深，包裝材料回收利用和再生利用也受到了重視，尤其是最近過(guò)大包裝、過(guò)分包裝、包裝廢棄物以及回收再生利用等，包裝與社會(huì)機(jī)制協(xié)調(diào)問(wèn)題正日益突出。所以，國(guó)際物流包裝應(yīng)推崇綠色包裝理念，包裝資源節(jié)約與拆裝后廢棄物處理必須和社會(huì)系統(tǒng)相適應(yīng)。今后應(yīng)盡可能地主動(dòng)推行包裝容器循環(huán)使用，盡可能地回收廢棄包裝容器并給予再生利用

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第72頁(yè)第二節(jié)

國(guó)際商品與物料采購(gòu)

伴隨經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加緊，跨國(guó)企業(yè)對(duì)地域經(jīng)濟(jì)影響力越來(lái)越大，它們將從全球角度考慮進(jìn)口、出口、采購(gòu)、開店，介入制造業(yè)，建立分撥中心，控制物流體系，直至控制R&D。所以，依據(jù)供給鏈理論，跨國(guó)企業(yè)大多建立了全球化采購(gòu)系統(tǒng)。比如，連鎖中凱瑪特、麥德龍、百安居、歐倍德、嘉士德、廣利、家樂(lè)福等，跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)中阿爾卡特、西門子、通用、柯達(dá)等均已在我國(guó)上海設(shè)置亞洲、大中華或中國(guó)地域采購(gòu)中心

伴隨國(guó)際物流管理內(nèi)涵日益拓寬，采購(gòu)功效在企業(yè)中變得越來(lái)越主要，要真正做到低成本、高效率地為企業(yè)國(guó)際物流服務(wù)，采購(gòu)就不但需要包括企業(yè)各個(gè)部門，而且還要包括供給商管理

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第73頁(yè)采購(gòu)含義狹義采購(gòu)(Purchase)，是指以購(gòu)置(Buying)方式，由買方支付對(duì)等代價(jià)，向賣方換取物品行為過(guò)程。在買賣雙方交易．過(guò)程中，一定會(huì)發(fā)生全部權(quán)轉(zhuǎn)移及占有。然而作為物流活動(dòng)采購(gòu)，則是從供給商到需方企業(yè)物料流動(dòng)活動(dòng)，是企業(yè)為了達(dá)成生產(chǎn)或銷售計(jì)劃，從適當(dāng)供給商那里，在確保適當(dāng)品質(zhì)前提下，于適當(dāng)時(shí)間，以適當(dāng)價(jià)格，購(gòu)入適當(dāng)數(shù)量商品所采取管理活動(dòng)。采購(gòu)引發(fā)物料向企業(yè)內(nèi)流動(dòng)，故而也稱內(nèi)向物流(Inboundlogistics)，它是企業(yè)與供給商相連接步驟

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第74頁(yè)采購(gòu)含義眾所周知，企業(yè)根本目標(biāo)是追求利潤(rùn)最大化。增加利潤(rùn)方法之一就是增加銷售額。假設(shè)某企業(yè)購(gòu)進(jìn)5萬(wàn)元原材料，加工成本為5萬(wàn)元，若銷售利潤(rùn)為1萬(wàn)元，需實(shí)現(xiàn)銷售額11萬(wàn)元。假如要將銷售利潤(rùn)提升到1．5萬(wàn)元，若利潤(rùn)率不變，那么銷售額就需實(shí)現(xiàn)16．5萬(wàn)元。這意味著企業(yè)銷售能力必須提升50％，這是非常困難。另外，還有一個(gè)方法也可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)提升目標(biāo)，假定加工成本不變，能夠經(jīng)過(guò)有效采購(gòu)管理使原材料只花費(fèi)4．5萬(wàn)元，節(jié)余0．5萬(wàn)元就直接轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)，從而在11萬(wàn)元銷售額上把利潤(rùn)提升到1．5萬(wàn)元。

上面例子說(shuō)明了良好采購(gòu)將直接增加企業(yè)利潤(rùn)和價(jià)值，有利于企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。伴隨企業(yè)物流管理內(nèi)涵日益拓寬，采購(gòu)功效在企業(yè)中越采越主要，要真正做到低成本、高效率地為企業(yè)物流服務(wù)，采購(gòu)就需要包括企業(yè)各個(gè)部門

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第75頁(yè)采購(gòu)功效

采購(gòu)功效是：選擇企業(yè)各部門所需要適當(dāng)物料，從適當(dāng)起源，以適當(dāng)價(jià)格、適當(dāng)送貨方式(包含時(shí)間和地點(diǎn))，獲取適當(dāng)數(shù)量這種原材料

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第76頁(yè)采購(gòu)目標(biāo)

企業(yè)采購(gòu)部門負(fù)責(zé)向供給商發(fā)出送貨指令，一旦送貨延誤就可能引發(fā)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)和銷售混亂，造成巨大損失。而功效完善、運(yùn)行良好采購(gòu)程序則能夠大大降低企業(yè)因?yàn)檫@類問(wèn)題遭受損失，從而增加企業(yè)利潤(rùn)?？倎?lái)說(shuō)，企業(yè)采購(gòu)目標(biāo)可分為四個(gè)方面：獲取企業(yè)所需數(shù)量和質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)；以最低成本獲取這些產(chǎn)品和服務(wù)；確保供給商盡可能提供最好服務(wù)和最快送貨；鞏固與供給商之間良好供需關(guān)系，尋求替補(bǔ)供給商

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第77頁(yè)采購(gòu)活動(dòng)

在物料管理過(guò)程中，生產(chǎn)計(jì)劃和控制部門確定在什么時(shí)間訂購(gòu)什么材料，以進(jìn)行生產(chǎn)、滿足市場(chǎng)需求，而采購(gòu)部門則負(fù)責(zé)以適當(dāng)方式購(gòu)置并確保這些材料按時(shí)到貨。采購(gòu)部門主要職責(zé)是確定適當(dāng)供貨起源并與供給商商談價(jià)格。通常，采購(gòu)包含以下活動(dòng)：國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第78頁(yè)采購(gòu)活動(dòng)第一，收到采購(gòu)請(qǐng)求并對(duì)其進(jìn)行分析：采購(gòu)請(qǐng)求由原料使用部門發(fā)出。在物料需求計(jì)劃管理系統(tǒng)中，由計(jì)劃制訂者發(fā)出計(jì)劃單，授權(quán)采購(gòu)部門制訂和簽發(fā)采購(gòu)訂單。通常，采購(gòu)請(qǐng)求最少應(yīng)包含信息有：發(fā)出者名稱、主管方簽字同意意見、應(yīng)計(jì)入成本項(xiàng)目；物料說(shuō)明書；需求數(shù)量和計(jì)量單位；要求送貨時(shí)間和地點(diǎn)；其它信息

第二，選擇供給商：向擬購(gòu)物料各供給商咨詢報(bào)價(jià)單，收到報(bào)價(jià)單并進(jìn)行分析，最終選擇供給商時(shí)采購(gòu)部門還需經(jīng)過(guò)調(diào)查研究來(lái)確定供給商。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第79頁(yè)采購(gòu)活動(dòng)第三，確定適當(dāng)價(jià)格：采購(gòu)部門負(fù)責(zé)價(jià)格談判，盡可能從供給商那里取得最優(yōu)惠價(jià)格。第四，簽發(fā)采購(gòu)訂單：

采購(gòu)部門簽發(fā)采購(gòu)訂單是買方提出購(gòu)置文件，一旦供給商收到訂單，它就成為供給商按照采購(gòu)協(xié)議要求條款和條件發(fā)送貨物含有法律效力協(xié)議。采購(gòu)訂單依據(jù)采購(gòu)請(qǐng)求或報(bào)價(jià)單及其它附加信息制訂。訂單發(fā)送給供給商同時(shí)，還應(yīng)同時(shí)報(bào)送到會(huì)計(jì)部門、采購(gòu)請(qǐng)求部門、收貨部門等，并將訂單原件存采購(gòu)部門留底。

第五，跟蹤貨物，確保貨物符合要求：通常，貨物運(yùn)輸由供給商負(fù)責(zé)，采購(gòu)部門則有責(zé)任督促供給商按時(shí)送貨。一旦發(fā)覺問(wèn)題，必須及時(shí)采取行動(dòng)，如加緊運(yùn)輸、尋找替換貨源、與供給商協(xié)商、重新安排生產(chǎn)等。采購(gòu)部門還負(fù)責(zé)就任何關(guān)于送貨要求改變與供給商進(jìn)行協(xié)商。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第80頁(yè)采購(gòu)活動(dòng)第六，接收貨物：接收貨物時(shí)，由收貨部門對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保收到貨物質(zhì)量、數(shù)量與訂購(gòu)要求相符，同時(shí)確定貨物在途損失。收貨部門須將采購(gòu)訂單復(fù)印件與承運(yùn)人提供單證相查對(duì)，然后接收貨物，填寫收貨匯報(bào)并對(duì)貨物情況等加以說(shuō)明。如有意外情還須深入檢驗(yàn)或采取其它行動(dòng)。假如貨物與單證相符，無(wú)須采取其它行動(dòng)，就可將貨物發(fā)送到需求部門或進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。收貨部門還須向采購(gòu)部門報(bào)送一份收貨匯報(bào)，對(duì)收貨情況加以說(shuō)明。經(jīng)采購(gòu)部門確認(rèn)已推行訂單，由收貨部門結(jié)算貨款并通知采購(gòu)部門。若采購(gòu)部門對(duì)推行情況有疑問(wèn)，則收貨部門還需保留采購(gòu)訂單等候結(jié)算。如貨物需經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)，則還須經(jīng)質(zhì)檢部門許可。第七，查對(duì)供給商發(fā)票以劃撥貨款：收到供給商發(fā)票時(shí)，須將采購(gòu)訂單、收貨匯報(bào)、發(fā)票三件憑證進(jìn)行查對(duì)，以確保全部憑證內(nèi)容一致，采購(gòu)訂單與發(fā)票上價(jià)格、附加費(fèi)及折扣一致國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第81頁(yè)采購(gòu)模式

在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，伴隨信息技術(shù)發(fā)展，采購(gòu)理念也發(fā)生了一系列深刻改變，新采購(gòu)模式不停出現(xiàn)。總采說(shuō)，當(dāng)前主要采購(gòu)模式有：分散采購(gòu)與集中采購(gòu)、單一起源采購(gòu)、招標(biāo)采購(gòu)、談判采購(gòu)、協(xié)同采購(gòu)、在線采購(gòu)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第82頁(yè)分散采購(gòu)與集中采購(gòu)

分散采購(gòu)就是企業(yè)將采購(gòu)權(quán)分散到各個(gè)分支機(jī)構(gòu)(包含分店、分廠、分企業(yè)等，下同)，由各分支機(jī)構(gòu)在核定商品資金定額范圍內(nèi)，直接向供給商采購(gòu)商品。集中采購(gòu)(即中央采購(gòu))是指企業(yè)設(shè)專門采購(gòu)機(jī)構(gòu)和專職采購(gòu)人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)企業(yè)商品采購(gòu)工作，企業(yè)所屬各分支機(jī)構(gòu)只負(fù)責(zé)銷售。集中統(tǒng)一商品采購(gòu)是實(shí)現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)前提和關(guān)鍵。只有實(shí)施統(tǒng)一采購(gòu)，才能真正做到統(tǒng)—陳列、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一促銷策劃、統(tǒng)一核實(shí)，才能真正發(fā)揮企業(yè)整體效益，尤其是發(fā)揮連鎖企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第83頁(yè)分散采購(gòu)與集中采購(gòu)首先，集中采購(gòu)有利于提升企業(yè)與供給商談判中議價(jià)能力。企業(yè)實(shí)施集中采購(gòu)制度，大批量進(jìn)貨，就能充分享受采購(gòu)商品數(shù)量折扣價(jià)格優(yōu)惠，確保企業(yè)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)地位，同時(shí)也能滿足消費(fèi)者求廉心理需求。其次，集中采購(gòu)有利于降低商品采購(gòu)成本。大批量集中進(jìn)貨，可大幅度降低進(jìn)貨費(fèi)用，再輔以配套統(tǒng)一配送機(jī)構(gòu)與制度，就能有效控制連鎖零售企業(yè)采購(gòu)總成本。最終，集中采購(gòu)有利于規(guī)范企業(yè)采購(gòu)行為。在分散采購(gòu)制度中，因?yàn)樯唐凡少?gòu)決定權(quán)下放到各分支機(jī)構(gòu)，對(duì)采購(gòu)行為極難實(shí)施有效約束，所以采購(gòu)員種種不規(guī)范行為屢禁不止。而集中采購(gòu)制度則有利于規(guī)范企業(yè)采購(gòu)行為，為企業(yè)營(yíng)造良好交易秩序和條件

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第84頁(yè)單一起源采購(gòu)

單一起源采購(gòu)是一個(gè)沒有競(jìng)爭(zhēng)采購(gòu)方式。采購(gòu)實(shí)體在適當(dāng)條件下向單一供給商征求提議或報(bào)價(jià)來(lái)采購(gòu)貨物?，F(xiàn)實(shí)中，直接與單一供給商簽署協(xié)議采購(gòu)方法即是單一起源采購(gòu)。限制性招標(biāo)，也相當(dāng)于單一起源采購(gòu)。因?yàn)閱我黄鹪床少?gòu)只同惟一供給商簽署協(xié)議，所以就競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)而言，采購(gòu)方處于不利地位，有可能增加采購(gòu)成本，而且在談判過(guò)程中·輕易發(fā)生索賄受賄現(xiàn)象。所以，普通而言，這種方法采取都是迫于緊急采購(gòu)時(shí)效性或者只能從惟一供給商取得貨物客觀性

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第85頁(yè)招標(biāo)采購(gòu)

所謂招標(biāo)，是指采購(gòu)人事先提出貨物采購(gòu)條件和要求，邀請(qǐng)眾多投標(biāo)人參加投標(biāo)并按照要求程序從中選擇交易對(duì)象一個(gè)市場(chǎng)交易行為。從采購(gòu)交易過(guò)程來(lái)看，它必定包含招標(biāo)和投標(biāo)兩個(gè)最基本步驟，前者是招標(biāo)人以一定方式邀請(qǐng)不特定或一定數(shù)量自然人、法人或其它組織投標(biāo)，后者是投標(biāo)人響應(yīng)招標(biāo)人要求參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。沒有招標(biāo)就不會(huì)有供給商投標(biāo)；沒有投標(biāo)，采購(gòu)人招標(biāo)就得不到響應(yīng)，也就不會(huì)有開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)和協(xié)議簽署及推行等。在世界各國(guó)和相關(guān)國(guó)際組織招標(biāo)采購(gòu)法律規(guī)則中，盡管大都只稱招標(biāo)(如國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)、選擇性招標(biāo)、限制性招標(biāo)等)，但無(wú)不對(duì)投標(biāo)作出了對(duì)應(yīng)要求和約束。所以，招標(biāo)與投標(biāo)是一對(duì))相互對(duì)應(yīng)范圍，不論叫招標(biāo)投標(biāo)還是叫招標(biāo)，都是內(nèi)涵和外延一致概念

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第86頁(yè)招標(biāo)采購(gòu)普通來(lái)說(shuō)，招標(biāo)投標(biāo)需經(jīng)過(guò)招標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)與定標(biāo)等程序。招標(biāo)所含有程序規(guī)范、透明度高、公平競(jìng)爭(zhēng)、一次成交等特點(diǎn)，決定了招標(biāo)是采購(gòu)主要方式。招標(biāo)投標(biāo)對(duì)于創(chuàng)造最大程度競(jìng)爭(zhēng)，使參加投標(biāo)供給商和承包商取得公平、公正待遇，以及提升采購(gòu)?fù)该鞫群涂陀^性，促進(jìn)采購(gòu)資金節(jié)約和采購(gòu)效益最大化，杜絕腐敗和濫用職權(quán)，都含有極為主要作用。據(jù)經(jīng)濟(jì)教授分析，企業(yè)采購(gòu)中每1元錢節(jié)約轉(zhuǎn)化成1元錢利潤(rùn)，而在同等條件下，企業(yè)要想靠增加銷售來(lái)獲取1元錢利則需多銷售20元產(chǎn)品，可見，采購(gòu)質(zhì)量已成為企業(yè)管理中最有價(jià)值部分。為此越多企事業(yè)單位甚至包含政府機(jī)關(guān)都在探索試行招標(biāo)采購(gòu)，經(jīng)過(guò)降低采購(gòu)成原來(lái)提升經(jīng)濟(jì)效益

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第87頁(yè)招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)投標(biāo)方式是采購(gòu)基本方式，決定著招標(biāo)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)程度，也是預(yù)防不正當(dāng)交易主要伎倆?？傮w來(lái)看，當(dāng)前世界各國(guó)和相關(guān)國(guó)際組織相關(guān)采購(gòu)法律、規(guī)則都要求了公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、議標(biāo)等三種招標(biāo)投標(biāo)方式

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第88頁(yè)公開招標(biāo)

公開招標(biāo)，又叫競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，即由招標(biāo)人在報(bào)刊、電子網(wǎng)絡(luò)或其它媒體上登載招標(biāo)公告吸引多企業(yè)單位參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，招標(biāo)人從中擇優(yōu)選擇中標(biāo)單位招標(biāo)方式。按照競(jìng)爭(zhēng)程度不一樣，公開招標(biāo)可分為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第89頁(yè)邀請(qǐng)招標(biāo)

邀請(qǐng)招標(biāo)，也稱有限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)或選擇性招標(biāo)，即由招標(biāo)單位選擇一定數(shù)目企業(yè)向其發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，邀請(qǐng)它們參加招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。由于被邀請(qǐng)參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)者有限，不僅可以節(jié)約招標(biāo)費(fèi)用，而且提高了每個(gè)投標(biāo)者中標(biāo)機(jī)會(huì)。邀請(qǐng)招標(biāo)與公開招標(biāo)相比，因?yàn)椴挥每钦袠?biāo)公告，招標(biāo)文件只送幾家，所以投標(biāo)使用期大大縮短，這對(duì)采購(gòu)那些價(jià)格波動(dòng)較大商品是非常必要，可以降低投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)和投標(biāo)價(jià)格。而其次，由于邀請(qǐng)招標(biāo)限制了充分競(jìng)爭(zhēng)，所以招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)一般都規(guī)定，招標(biāo)人應(yīng)盡量采用公開招標(biāo)方式國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第90頁(yè)議標(biāo)

議標(biāo)，也稱談判招標(biāo)或限制性招標(biāo)，即經(jīng)過(guò)談判來(lái)確定中標(biāo)者。主要包含以下幾個(gè):其一：直接邀請(qǐng)議標(biāo)方式。選擇中標(biāo)單位不是經(jīng)過(guò)公開或邀請(qǐng)招標(biāo)，而由招標(biāo)人或其代理人直接邀請(qǐng)某一企業(yè)進(jìn)行單獨(dú)協(xié)商，達(dá)成協(xié)議后簽署采購(gòu)協(xié)議。假如與一家協(xié)不成，能夠邀請(qǐng)另一家，直到協(xié)議達(dá)成為止。其二，比價(jià)議標(biāo)方式。“比價(jià)”是兼有邀請(qǐng)招標(biāo)和協(xié)商特點(diǎn)一個(gè)招標(biāo)方式，普通使用于規(guī)模不大、內(nèi)容簡(jiǎn)單工程和貨物采購(gòu)。通常做法是由招標(biāo)人將采購(gòu)相關(guān)要求送交選定幾家企業(yè)，要求他們?cè)诩s定時(shí)間提出報(bào)價(jià)，招標(biāo)單位經(jīng)過(guò)分析比較，選擇報(bào)價(jià)合理企業(yè)，就工期、造價(jià)、質(zhì)量、付款條件等細(xì)節(jié)進(jìn)行協(xié)商，從而達(dá)成協(xié)議，簽署協(xié)議。其三，方案競(jìng)賽議標(biāo)方式。它是選擇工程規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)慣用方式

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第91頁(yè)(案例)小天鵝集團(tuán)擇優(yōu)全球采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)一舉多贏

長(zhǎng)久以來(lái)，傳統(tǒng)采購(gòu)模式帶來(lái)了許多難以克服弊端，對(duì)原材料和配套件實(shí)施公開招標(biāo)，同國(guó)際接軌勢(shì)在必行。為此，從開始，小天鵝集團(tuán)開拓創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)采購(gòu)模式，采取公開招標(biāo)模式。為了做到公開、公正、公平，小天鵝集團(tuán)還委托了中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)，聘請(qǐng)企業(yè)以外教授、企業(yè)家、律師擔(dān)任評(píng)審委員會(huì)委員。全國(guó)各地企業(yè)，包含一些外資企業(yè)都把競(jìng)標(biāo)作為一次千載難逢機(jī)遇，紛紛投標(biāo)競(jìng)標(biāo)，使小天鵝集團(tuán)招標(biāo)成為全球性擇優(yōu)采購(gòu)。小天鵝集團(tuán)對(duì)年，價(jià)值20多億元原材料及配套件實(shí)施公開招標(biāo)，經(jīng)過(guò)屢次開標(biāo)、評(píng)標(biāo)，有一批企業(yè)中標(biāo)，成為小天鵝集團(tuán)合作搭檔。小天鵝集團(tuán)經(jīng)過(guò)擇優(yōu)全球招標(biāo)采購(gòu)，取得了滿意效果，共降低成本9600萬(wàn)元，同時(shí)做到了物流制度化、規(guī)范化，提升了運(yùn)作質(zhì)量，深入實(shí)現(xiàn)了同國(guó)際接軌國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第92頁(yè)談判采購(gòu)

招標(biāo)采購(gòu)方法含有經(jīng)過(guò)廣告進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)邀請(qǐng)、投標(biāo)一次性、按事先要求選擇標(biāo)準(zhǔn)授予最正確投標(biāo)商、不準(zhǔn)同投標(biāo)商進(jìn)行談判等特點(diǎn)，因而被普遍地認(rèn)為最能表達(dá)當(dāng)代民主競(jìng)爭(zhēng)精神，能最有效地促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)、節(jié)約費(fèi)用和實(shí)現(xiàn)高效率，從而到達(dá)采購(gòu)目標(biāo)。但在一些情況下，因?yàn)椴少?gòu)對(duì)象性質(zhì)或采購(gòu)形勢(shì)要求，公開招標(biāo)并不是實(shí)現(xiàn)采購(gòu)經(jīng)濟(jì)有效目標(biāo)最正確方法，而且人們對(duì)公開招標(biāo)程序能否更加好地實(shí)現(xiàn)政府采購(gòu)目標(biāo)也表示懷疑

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第93頁(yè)談判采購(gòu)美國(guó)著名采購(gòu)學(xué)者亨瑞芝將人們對(duì)公開招標(biāo)主要異議歸納以下：其一，除非投標(biāo)包含有非常嚴(yán)格規(guī)格，不然中標(biāo)供給商可能會(huì)提供了滿足規(guī)格產(chǎn)品，但并不能總是提供采購(gòu)方期望性能。其二，中標(biāo)供給商通?？拷档彤a(chǎn)品質(zhì)量來(lái)降低價(jià)格。提供高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)商因沒有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力而被逐出市場(chǎng)，采購(gòu)方所以而采購(gòu)了劣質(zhì)產(chǎn)品。國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第94頁(yè)談判采購(gòu)其三，像航空和造船等一些主要依賴于政府訂單行業(yè)，有優(yōu)勢(shì)投標(biāo)商會(huì)得到全部或絕大多數(shù)協(xié)議而將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐出該領(lǐng)域。于是，該投標(biāo)商以后就可能利用其有利地位隨意提升價(jià)格。其四，許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)由兩三個(gè)生產(chǎn)廠商控制時(shí)，即使沒有價(jià)格共謀，也有可能形成多頭壟斷價(jià)格結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)廠商價(jià)格行為非常理性化，即會(huì)形成追隨領(lǐng)先者格局。在這種情況下，公開招標(biāo)不可能產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。所以，在一些情況下，必須采取其它采購(gòu)方法給予補(bǔ)充，其中談判采購(gòu)是一個(gè)主要方法。國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第95頁(yè)談判采購(gòu)談判采購(gòu)是經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，就諸如發(fā)貨、技術(shù)規(guī)格、價(jià)款和交易術(shù)語(yǔ)等協(xié)議要件達(dá)成共識(shí)采購(gòu)。所以，談判采購(gòu)要求采購(gòu)方和賣方就協(xié)議細(xì)節(jié)進(jìn)行面對(duì)面商談，而不能僅靠交換文件。與招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)下產(chǎn)品特點(diǎn)相比，談判項(xiàng)下產(chǎn)品含有特殊競(jìng)爭(zhēng)情況。這類產(chǎn)品極少形成競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，也沒有確定價(jià)格。所以在采購(gòu)和銷售雙方對(duì)產(chǎn)品制造、移交和服務(wù)成本存在不一樣估價(jià)時(shí)，就不可防止地用談判方法。因?yàn)榕c招標(biāo)程序相比，談判采購(gòu)程序是結(jié)構(gòu)性較差一個(gè)采購(gòu)方式，含有較強(qiáng)主觀性，評(píng)審過(guò)程難以控制，輕易造成腐敗和不公正交易，所以必須對(duì)談判程序適用加以嚴(yán)格限制并對(duì)談判過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第96頁(yè)協(xié)同采購(gòu)

只有經(jīng)過(guò)企業(yè)內(nèi)部之間以及與外部采購(gòu)協(xié)同作業(yè)，供給鏈系統(tǒng)方可按時(shí)響應(yīng)客戶需求，同時(shí)降低庫(kù)存成本。同傳統(tǒng)采購(gòu)相比，基于供給鏈環(huán)境采購(gòu)強(qiáng)調(diào)協(xié)同采購(gòu)理念，它包含四大部分：企業(yè)內(nèi)部協(xié)同、企業(yè)外部協(xié)同、“為庫(kù)存采購(gòu)”轉(zhuǎn)化到“為訂單JIT(JustinTime)采購(gòu)”、采購(gòu)過(guò)程中外部資源管理

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第97頁(yè)企業(yè)內(nèi)部協(xié)同

企業(yè)進(jìn)行高效采購(gòu)行為，需要企業(yè)內(nèi)部各部門協(xié)同合作。采購(gòu)內(nèi)容包含：正確物料、適當(dāng)數(shù)量、正確交付(交付時(shí)間和交付地點(diǎn))、適當(dāng)貨源和適當(dāng)價(jià)格。正確物料、適當(dāng)數(shù)量和正確交付信息取得需要來(lái)自與銷售和市場(chǎng)部門、設(shè)計(jì)部門、生產(chǎn)部門、采購(gòu)部門信息。另外，伴隨新產(chǎn)品急劇增加，需要采購(gòu)新零部件數(shù)量也大大增加。為到達(dá)物料數(shù)據(jù)一致性協(xié)同，各部門需要及時(shí)維護(hù)相關(guān)數(shù)據(jù)，如BOM(BillofMaterials，物料單)數(shù)據(jù)、供給商數(shù)據(jù)、采購(gòu)價(jià)格數(shù)據(jù)等。該項(xiàng)基礎(chǔ)工作將確保企業(yè)能夠長(zhǎng)久動(dòng)態(tài)地保持業(yè)務(wù)流程穩(wěn)定性。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第98頁(yè)企業(yè)外部協(xié)同

企業(yè)外部協(xié)同是指企業(yè)和供給商在共享庫(kù)存、需求等方面信息基礎(chǔ)上，企業(yè)依據(jù)供給鏈供給情況實(shí)時(shí)地調(diào)整自己計(jì)劃和執(zhí)行交付過(guò)程。同時(shí)，供給商依據(jù)企業(yè)實(shí)時(shí)庫(kù)存、計(jì)劃等信息也實(shí)時(shí)調(diào)整自己計(jì)劃，以在不犧牲服務(wù)水平基礎(chǔ)上降低庫(kù)存。在整個(gè)供給鏈供給網(wǎng)絡(luò)之中，有很多不能夠準(zhǔn)確確定原因，如采購(gòu)提前期、供給商生產(chǎn)能力等情況。假如企業(yè)不能夠及時(shí)了解這些情況，則會(huì)影響整個(gè)供給鏈供需關(guān)系，造成不能夠按時(shí)滿足客戶需求。實(shí)時(shí)協(xié)同能使雙方實(shí)時(shí)溝通，及時(shí)地發(fā)覺和處理問(wèn)題

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第99頁(yè)企業(yè)外部協(xié)同互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以前，人們已認(rèn)識(shí)到協(xié)同合作主要性，不過(guò)沒有有效工具幫助企業(yè)實(shí)時(shí)地進(jìn)行信息共享和協(xié)同?，F(xiàn)在，企業(yè)則能夠充分利用基于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)管理軟件來(lái)進(jìn)行采購(gòu)協(xié)同。預(yù)測(cè)協(xié)同：企業(yè)把對(duì)最終產(chǎn)品中長(zhǎng)久預(yù)測(cè)和期望客戶服務(wù)水平傳達(dá)給相關(guān)供給鏈上供給商，供給商依據(jù)自己能力將自己所能作承諾反應(yīng)給企業(yè)。從而使企業(yè)能夠?qū)ψ约汗┙o鏈上企業(yè)有一個(gè)非常清楚了解

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第100頁(yè)企業(yè)外部協(xié)同庫(kù)存信息協(xié)同：企業(yè)將自己部分物料庫(kù)存情況和供給商形成共享，使得供給商對(duì)其有很好可視性，以利于提升交貨準(zhǔn)確度和速度。采購(gòu)計(jì)劃協(xié)同：企業(yè)將自己近期采購(gòu)計(jì)劃定時(shí)下達(dá)給供給鏈上上游供給商，供給商能夠依據(jù)該采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行自己生產(chǎn)計(jì)劃安排和備貨，提升交貨速度

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第101頁(yè)企業(yè)外部協(xié)同采購(gòu)訂單執(zhí)行協(xié)同：企業(yè)經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)下達(dá)采購(gòu)訂單給供給商，供給商將采購(gòu)訂單執(zhí)行情況及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)，使企業(yè)對(duì)采購(gòu)訂單執(zhí)行情況有明確了解，并能夠及時(shí)地作出調(diào)整。產(chǎn)品設(shè)計(jì)協(xié)同：客戶或企業(yè)內(nèi)部研發(fā)部門設(shè)計(jì)個(gè)性化產(chǎn)品同時(shí)，企業(yè)將新產(chǎn)品零部件信息及時(shí)與供給鏈上供給商共享，供給商也就能夠爭(zhēng)取在第一時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第102頁(yè)JIT訂單驅(qū)動(dòng)采購(gòu)

在傳統(tǒng)采購(gòu)模式中，采購(gòu)目標(biāo)是為了補(bǔ)充庫(kù)存，即為庫(kù)存采購(gòu)。供給鏈管理環(huán)境下，采購(gòu)活動(dòng)是以訂單驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行，制造訂單需求是在用戶需求訂單驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生。這種JIT(按時(shí)制)訂單驅(qū)動(dòng)方式能使供給鏈系統(tǒng)得以按時(shí)響應(yīng)用戶需求，同時(shí)降低了庫(kù)存成本

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第103頁(yè)JIT訂單驅(qū)動(dòng)采購(gòu)訂單驅(qū)動(dòng)JIT采購(gòu)方式含有以下幾個(gè)特點(diǎn)：①供給商同采購(gòu)方建立了戰(zhàn)略合作搭檔關(guān)系，雙方基于以前簽署長(zhǎng)久協(xié)議進(jìn)行訂單下達(dá)和跟蹤，不需要再次經(jīng)過(guò)詢價(jià)／報(bào)價(jià)過(guò)程。②在同時(shí)化供給鏈計(jì)劃協(xié)調(diào)下，制造計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、供給計(jì)劃能夠同時(shí)進(jìn)行，縮短了用戶響應(yīng)時(shí)間。③采購(gòu)物資直接進(jìn)入制造部門，降低了采購(gòu)部門庫(kù)存占用和相關(guān)費(fèi)用。④實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和供給商之間外部協(xié)同，提升了供給商應(yīng)變能力

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第104頁(yè)外部資源管理

傳統(tǒng)采購(gòu)管理不足之處，就是與供給商之間缺乏合作，缺乏柔性和對(duì)需求快速響應(yīng)能力。JIT采購(gòu)對(duì)企業(yè)采購(gòu)管理提出了新挑戰(zhàn)，要求企業(yè)改變傳統(tǒng)“為庫(kù)存采購(gòu)”管理模式，提升柔性和市場(chǎng)響應(yīng)能力，增加與供給商信息聯(lián)絡(luò)和相互之間合作，建立新合作模式

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第105頁(yè)外部資源管理要實(shí)現(xiàn)有效外部資源管理，制造商采購(gòu)活動(dòng)可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)和提升：①和供給商建立一個(gè)長(zhǎng)久、互惠互利合作關(guān)系。②經(jīng)過(guò)提供信息反饋和教育培訓(xùn)，促進(jìn)供給商改進(jìn)和確保質(zhì)量。③參加供給商產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程。④協(xié)調(diào)供給商計(jì)劃。一個(gè)供給商有可能同時(shí)參加多條供給鏈業(yè)務(wù)活動(dòng)，在資源有限情況下必定會(huì)造成多方需求爭(zhēng)奪供給商資源局面。在這種情況下，下游企業(yè)采購(gòu)部門應(yīng)主動(dòng)參加供給商協(xié)調(diào)計(jì)劃。⑤建立一個(gè)新、有不一樣層次供給商網(wǎng)絡(luò)，并經(jīng)過(guò)逐步降低供給商數(shù)量，致力于與供給商建立長(zhǎng)久良好合作搭檔關(guān)系。

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第106頁(yè)外部資源管理外部資源管理并不但僅是采購(gòu)方(下游企業(yè))單方面努力就能夠取得成效，而且需要供給商大力配合和支持。為此，供給商也應(yīng)該從以下幾個(gè)方面提供協(xié)作：①幫助拓展下游企業(yè)各種策略；②確保高質(zhì)量售后服務(wù)；③對(duì)下游企業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題作出快速及時(shí)反應(yīng)；④及時(shí)匯報(bào)所發(fā)覺可能會(huì)影響對(duì)用戶提供服務(wù)內(nèi)部問(wèn)題；⑤基于用戶需求，不停地改進(jìn)產(chǎn)品和提升服務(wù)質(zhì)量

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第107頁(yè)在線采購(gòu)

在線采購(gòu)又稱網(wǎng)上采購(gòu)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是利用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)采購(gòu)活動(dòng)。它經(jīng)過(guò)信息技術(shù)來(lái)增強(qiáng)采購(gòu)及日常采購(gòu)管理能力。在線采購(gòu)系統(tǒng)是利用網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為采購(gòu)人員提供一個(gè)工具，借助于這個(gè)工具，采購(gòu)人員能夠經(jīng)過(guò)Internet在全球范圍內(nèi)即時(shí)地同其供給商進(jìn)行通信和交易。在線采購(gòu)為企業(yè)快速降低采購(gòu)成本帶來(lái)了機(jī)會(huì)。當(dāng)前主要有三種在線采購(gòu)模式，它們分別是賣方系統(tǒng)、買方系統(tǒng)和第三方系統(tǒng)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第108頁(yè)賣方系統(tǒng)(Sell-sideSystems)供給商為增加市場(chǎng)份額，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)作為銷售渠道而實(shí)施電子商務(wù)系統(tǒng)即為賣方系統(tǒng)，它包含一個(gè)或多個(gè)供給商產(chǎn)品或服務(wù)。登錄賣方系統(tǒng)通常是無(wú)償，且有供給商確保采購(gòu)安全。使用這種系統(tǒng)好處是訪問(wèn)輕易，能接觸更多供給商，另外買方企業(yè)無(wú)需作任何投資；而缺點(diǎn)是難以跟蹤和控制采購(gòu)開支。這種系統(tǒng)是企業(yè)采購(gòu)人員進(jìn)行電子商務(wù)而又不擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)理想工具

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第109頁(yè)買方系統(tǒng)(Buy—sideSystems)買方系統(tǒng)是企業(yè)自己控制電子商務(wù)系統(tǒng)，它通常連接到企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)(Intranet)或企業(yè)與其貿(mào)易搭檔形成企業(yè)外部網(wǎng)(Extranet)。這種系統(tǒng)通常由一個(gè)或多個(gè)企業(yè)聯(lián)合建立，目標(biāo)是把市場(chǎng)權(quán)力和價(jià)值轉(zhuǎn)向買方。這種系統(tǒng)好處是含有快速客戶響應(yīng)，節(jié)約采購(gòu)時(shí)間和輕易對(duì)采購(gòu)開支進(jìn)行控制和跟蹤；缺點(diǎn)則是需要大量資金投入和系統(tǒng)維護(hù)成本

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第110頁(yè)第三方系統(tǒng)／門戶(Third-partySystems／Portals)門戶(Portals)是描述在Internet上形成各種市場(chǎng)術(shù)語(yǔ)，建立買／賣門戶目標(biāo)是為了改進(jìn)市場(chǎng)中買賣交易效率。在Internet上有兩類基本門戶：垂直門戶(Verticalportals)和水平門戶(Horizontalportals)。垂直門戶是經(jīng)營(yíng)專門產(chǎn)品市場(chǎng)，如鋼材、化工、能源等，普通說(shuō)來(lái)這些門戶主要吸引專門行業(yè)中買主，如MetalSite是專門買賣金屬(尤其是鋼材)垂直門戶，CheMatch是專門經(jīng)營(yíng)石油化工和塑料制品垂直門戶。水平門戶集中了種類繁多產(chǎn)品供不一樣行業(yè)買主采購(gòu)，其主要經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域包含維修和生產(chǎn)用零配件、辦公用具等等，如Ariba、CommerceOne和FreeMarkets等在線采購(gòu)市場(chǎng)都是水平門戶。第三方系統(tǒng)／門戶可分為下面幾個(gè)類型：

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第111頁(yè)采購(gòu)代理

第三方采購(gòu)代理為企業(yè)提供了一個(gè)安全在線采購(gòu)場(chǎng)所，另外也提供諸如在線投標(biāo)和實(shí)時(shí)拍賣服務(wù)，他們把技術(shù)授權(quán)給各企業(yè)使用，使其有權(quán)訪問(wèn)他們供給商

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第112頁(yè)聯(lián)盟采購(gòu)

一組不一樣企業(yè)把他們要采購(gòu)相同(或相同)產(chǎn)品在數(shù)量上加以累積來(lái)增加他們集體購(gòu)置力，方便取得價(jià)格優(yōu)惠。這種第三方系統(tǒng)由這個(gè)自愿企業(yè)聯(lián)盟共同開發(fā)和維護(hù)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第113頁(yè)中介市場(chǎng)

中介市場(chǎng)由專門在線采購(gòu)企業(yè)建立，用來(lái)匹配企業(yè)和多個(gè)供給商在線交易，這是最常見一個(gè)第三方電子市場(chǎng)。除了提供技術(shù)伎倆外，在線采購(gòu)企業(yè)還經(jīng)過(guò)咨詢和市場(chǎng)分析等活動(dòng)來(lái)為企業(yè)采購(gòu)流程增值

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第114頁(yè)第三方系統(tǒng)／門戶

第三方系統(tǒng)／門戶好處是企業(yè)不需大量投入，只需購(gòu)置第三方服務(wù)，利用第三方提供技術(shù)進(jìn)行在線采購(gòu)；其缺點(diǎn)依然是不能對(duì)采購(gòu)開支進(jìn)行跟蹤和控制。當(dāng)前，第三方公共網(wǎng)上采購(gòu)平臺(tái)在詳細(xì)業(yè)務(wù)操作方面，除提供包含網(wǎng)上交易、網(wǎng)上競(jìng)標(biāo)拍賣、電子目錄采購(gòu)等方式外，還提供許多增值服務(wù)，如經(jīng)過(guò)連接企業(yè)生產(chǎn)資源規(guī)劃系統(tǒng)來(lái)指導(dǎo)和控制企業(yè)采購(gòu)和流通管理、網(wǎng)上認(rèn)證、網(wǎng)上支付和信貸、網(wǎng)上物流等，來(lái)為買賣雙方提供一體化全方位服務(wù)

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第115頁(yè)第三方系統(tǒng)／門戶依據(jù)美國(guó)科爾尼企業(yè)對(duì)西方已實(shí)施在線采購(gòu)企業(yè)所作調(diào)查顯示，在線采購(gòu)平均能有效削減采購(gòu)成本10％以上，采購(gòu)交易程序成本降低約90％，訂貨周期縮短約75％。以上幾個(gè)方式中，第三方交易平臺(tái)處理方案優(yōu)點(diǎn)是顯而易見，它為買方和賣方提供了一個(gè)快速尋找機(jī)會(huì)、快速匹配業(yè)務(wù)和快速交易電子商務(wù)小區(qū)。供需雙方能夠快速建立聯(lián)絡(luò)，從而使企業(yè)訂購(gòu)和銷售均能夠快速推行。在電子交易平臺(tái)中，因?yàn)槿可碳叶寄艿玫较嗤|(zhì)量服務(wù)，并遵照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行交易處理，因而使商家之間信息溝通愈加便利，而且，加入商家越多，信息溝通越有效。因?yàn)榫W(wǎng)上采購(gòu)含有透明度高、成本低廉、高效簡(jiǎn)便優(yōu)點(diǎn)，所以，它已經(jīng)成為全球性發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家都制訂出了詳細(xì)時(shí)間表以推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)工作

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第116頁(yè)采購(gòu)管理采購(gòu)是供給鏈管理中非常主要一個(gè)步驟。普通來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)型企業(yè)最少要用銷售額50％來(lái)進(jìn)行原材料、零部件采購(gòu)。采購(gòu)速度、效率和訂單執(zhí)行情況會(huì)直接影響到本企業(yè)是否能夠快速靈活地滿足下游客戶需求。采購(gòu)成本高低則會(huì)直接影響到企業(yè)最終產(chǎn)品定價(jià)情況和整個(gè)供給鏈最終贏利情況。所以，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)采購(gòu)管理國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第117頁(yè)采購(gòu)管理采購(gòu)管理是企業(yè)為了完成生產(chǎn)或銷售計(jì)劃，從適當(dāng)供給商那里，在確保適當(dāng)品質(zhì)前提下，于適當(dāng)時(shí)間，以適當(dāng)價(jià)格，購(gòu)進(jìn)適當(dāng)數(shù)量商品所采取管理活動(dòng)，即所謂“5R”管理：適當(dāng)供給商(RightVendor)、適當(dāng)品質(zhì)(RightQuality)、適當(dāng)時(shí)間(RightTime)、適當(dāng)價(jià)格(RightPrice)、適當(dāng)數(shù)量(RightQuantity)采購(gòu)管理是研究在取得商品過(guò)程中，統(tǒng)籌事前規(guī)劃、事中執(zhí)行以及事后控制，以到達(dá)維持正常企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)并降低產(chǎn)銷成本目標(biāo)。采購(gòu)管理包括內(nèi)容相當(dāng)繁雜，包含如制訂采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)過(guò)程管理、采購(gòu)安全和保密、供給商管理等方面。這里僅討論供給商管理國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第118頁(yè)供給商管理

供方選擇與確定：采購(gòu)部門主要職責(zé)之一是不停尋找可能供貨渠道。有利于判斷和確定供給渠道信息起源包含：供給企業(yè)銷售人員；產(chǎn)品類目；貿(mào)易雜志；貿(mào)易指南；買方企業(yè)銷售人員取得信息。一個(gè)好供給商應(yīng)具備制造符合要求產(chǎn)品能力，并在創(chuàng)造利潤(rùn)同時(shí)使其產(chǎn)品含有競(jìng)爭(zhēng)力

國(guó)際物流業(yè)務(wù)課件第119頁(yè)供方選擇(SourceSelection)供方選擇(SourceSelection)是依據(jù)既定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)選擇一個(gè)供給商。在選擇供給商過(guò)程中需考慮原因包含：①技術(shù)能力。供給商是否具備生產(chǎn)和供給買方所需產(chǎn)品能力?供給商是否有產(chǎn)品更新改進(jìn)計(jì)劃?供給商是否能夠幫助買方改進(jìn)產(chǎn)品?這些問(wèn)題都很主要。因?yàn)橘I方經(jīng)常依賴于供給商產(chǎn)品改進(jìn)來(lái)使自己產(chǎn)品得以改進(jìn)或成本降低。甚至有時(shí)供給商能夠?qū)Ξa(chǎn)品說(shuō)明提出一些改進(jìn)提議，從而幫助買方改進(jìn)產(chǎn)品或降低生產(chǎn)成本。②生產(chǎn)能力。