,.寧德港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書公參簡本建設(shè)單位：寧德市港務(wù)有限公司編制單位：國家海洋局第三海洋該研究所,.2011年11月1、工程分析1.1工程組成（1）項(xiàng)目名稱：寧德港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程感謝閱讀（2）建設(shè)單位：寧德市港務(wù)有限公司（3）項(xiàng)目性質(zhì)：新建碼頭工程（4）地理位置：位于寧德市漳灣鎮(zhèn)下塘村下塘港務(wù)3000噸級碼頭下游約2公里處的小歲嶼謝謝閱讀（5）建設(shè)工期：18個月（6）項(xiàng)目總投資：48084.7萬元（7）建設(shè)內(nèi)容與營運(yùn)規(guī)模：寧德港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)8#泊位建設(shè)等級為5000噸級客運(yùn)泊位(兼顧滾裝)，對應(yīng)年客運(yùn)吞吐量為10萬人次，滾裝車輛2萬輛；9#泊位建設(shè)等級為3萬噸級通用泊位(兼顧5萬噸散貨船)，對應(yīng)年貨運(yùn)吞吐量為150萬噸，其中：碎石100萬噸，石板材20萬噸，鋼材28.8萬噸，其他件雜貨1.2萬噸。感謝閱讀（8）設(shè)計(jì)代表船型本工程設(shè)計(jì)代表船型除5萬噸散貨船由業(yè)主提供外，其他的船型尺度均參照“《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ211-99）局部修訂”中設(shè)計(jì)船型尺度選用，其主謝謝閱讀,.要尺度見表1-1。表1-1 設(shè)計(jì)代表船型尺度表設(shè)計(jì)代表船型船長型寬型深滿載吃水備注（m）（m）（m）（m）5000噸級客船129189.65.38#泊位設(shè)計(jì)船型5000GT客貨滾裝船1362612.05.78#泊位兼顧船型3萬噸級雜貨船19227.615.511.09#泊位設(shè)計(jì)船型5萬噸級散貨船19032.317.012.89#泊位兼顧船型業(yè)主提供船型（8）主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1-2。表1-2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1年吞吐量1-1貨運(yùn)萬t/年1501-2客運(yùn)人次/年101-3滾裝汽車萬輛/年22碼頭2-15000噸級客運(yùn)泊位(兼顧滾裝)個18#泊位2-23萬噸級通用泊位(兼顧5萬噸散貨船)個19#泊位3駁岸m14104總用地面積萬m225.15堆場面積m2587806倉庫面積m276807房屋建筑面積m2312028停車場面積m2143459場內(nèi)道路面積m26397010綠化面積m221980,.1.2工程概況1.2.1工程平面布置近年來，國家對海島及其周邊海域生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)日益重視，相繼頒發(fā)了海謝謝閱讀島保護(hù)的相關(guān)法律及規(guī)定。本工程使用岸線大部分位于無居民島——小歲嶼前謝謝閱讀沿，碼頭的總平面布置應(yīng)充分考慮對無居民島嶼保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。為此，本工程感謝閱讀在平面布置上：①、留出海島保護(hù)區(qū)。海島保護(hù)區(qū)大部分位于8#泊位后，面積謝謝閱讀3.80萬m2，約占小歲嶼面積8.46萬m2的44.9%；②、沿海島保護(hù)區(qū)后沿開炸出一條面寬20m的過水渠，以保護(hù)海島自然屬性，并設(shè)置棧橋以聯(lián)接碼頭前方堆場和后方堆場。精品文檔放心下載劃出海島保護(hù)區(qū)，確定聯(lián)島方案后，根據(jù)工程水、陸域的水文地質(zhì)等自然條件，年吞吐量，靠泊船型，以及碼頭前沿裝卸工藝設(shè)備配置及堆場工藝布置，進(jìn)行了總平面布置。感謝閱讀1、碼頭布置①8#泊位8#泊位為5000噸客運(yùn)（兼顧滾裝）浮碼頭布置型式，前沿線布置在水深-14m附近，占用岸線長度153m。鋼躉船總長度100m，躉船尺度為100m×20m×3m，設(shè)計(jì)吃水1.0m。浮碼頭的系留采用撐桿和錨鏈系統(tǒng)，鋼躉船下設(shè)置兩對內(nèi)八字錨和一對垂直錨，內(nèi)八字錨與碼頭前沿線夾角為25°和10°。鋼躉船設(shè)置兩座鋼引橋和4根鋼撐桿，碼頭通過兩座鋼引橋和后方陸域連接，鋼引橋長51.5m，寬6m，鋼引橋擱置在駁岸前沿的橋臺上；撐桿長51.5m，靠岸側(cè)擱置在駁岸前沿的撐桿臺上。陸域的頂標(biāo)高取+5.40m，鋼引橋在設(shè)計(jì)低水位時(shí)坡度為1：8，可滿足旅客上下船要求；為滿足滾裝作業(yè)1:10的坡度要求，滾裝作業(yè)精品文檔放心下載,.時(shí)的潮位應(yīng)不低于-1.8m。為了兼顧滾裝要求,在8#泊位與9#泊位之間預(yù)留了能滿足5000噸級客貨滾裝功能的可移動滾裝平臺，其長26米（含10米長的1：10斜坡段），寬22米?？痛坎磿r(shí)，移動平臺都放在浮碼頭的東側(cè)；在需要滾裝作業(yè)時(shí)，移動平臺需要先從躉船側(cè)面拖移至前方，固定后，方能提供汽車滾裝上岸。接駁方式靈活。謝謝閱讀5000噸級滾裝船舶需占用相鄰的9#泊位部分碼頭前沿線92m。精品文檔放心下載②9#泊位9#泊位為3萬噸級通用泊位(兼顧5萬噸散貨船)，9#泊位根據(jù)作業(yè)區(qū)的規(guī)劃及水陸域條件，碼頭前沿線布置在水深-10m附近，前沿線基本上與等深線平行，占用岸線長230m，碼頭前方作業(yè)地帶寬50m，高程為+5.40m，碼頭前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高-17.3m。8#泊位若停靠5000噸級滾裝船時(shí)，9#泊位只剩下138m長，經(jīng)核算，只能?？?000噸級雜貨船。感謝閱讀2、陸域平面布置港區(qū)陸域駁岸總長度為360m，陸域縱深為819m，陸域總面積為25.07萬謝謝閱讀㎡。①8#泊位8#泊位陸域駁岸長為130m，客、貨運(yùn)通道與后方陸域間以海島保護(hù)區(qū)相隔，陸域占地總面積4.73萬m2。為便于旅客、車輛交通流的有序組織和管理，平面布置方案采用旅客、待渡車輛分區(qū)布置，分流作業(yè)的方式。旅客集散區(qū)位于謝謝閱讀9#泊位的西北側(cè)。對臺客運(yùn)大樓內(nèi)設(shè)海關(guān)安檢設(shè)施，其后方區(qū)域?qū)ι鐣婇_感謝閱讀放，該區(qū)布置有疏散廣場（站前廣場）、停車場和綠化帶等設(shè)施，共建設(shè)小汽車精品文檔放心下載車位88個，大客車車位23個。由于客運(yùn)大樓距碼頭平臺較遠(yuǎn)，且中間隔有海精品文檔放心下載,.島保護(hù)區(qū)，需繞行，路程約660m，為縮短旅客上下船時(shí)間，在客運(yùn)大樓前設(shè)旅客轉(zhuǎn)運(yùn)站，由港內(nèi)大巴接送旅客上、下船，設(shè)客運(yùn)專用通道，雙車道，寬7m。精品文檔放心下載滾裝車輛集散區(qū)集中位于旅客集散區(qū)的東南側(cè)，采用綠化隔離帶及透空式圍欄與旅客集散區(qū)及外界區(qū)域隔離。區(qū)域內(nèi)分為候檢停車場和候船停車場二大塊。安檢中心布設(shè)在候檢停車場中間，建筑面積為540m2，內(nèi)部有車輛安檢系統(tǒng)、地磅等一關(guān)三檢設(shè)施。精品文檔放心下載該泊位的大門也按客、貨運(yùn)通道分離的原則并排分設(shè)兩個大門，同時(shí)為了加強(qiáng)管理，在大門北側(cè)還設(shè)有門衛(wèi)和探頭。感謝閱讀②9#泊位9#泊位占用岸線長為230m,陸域縱深為819m,占用陸域總面積20.34萬㎡,碼頭與后方陸域采用連片式。港區(qū)間隔布置橫向和縱向道路，主干道路面寬度20m，次干道路面寬度9m，道路轉(zhuǎn)彎半徑12m。謝謝閱讀陸域縱深600m內(nèi)后方主要布置堆場和倉庫,縱深600-850m范圍內(nèi)布置9#泊位的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，包括綜合辦公樓、生活區(qū)、機(jī)修車間、裝卸機(jī)械機(jī)修場地、地磅、大門和門衛(wèi)等。其中綜合辦公樓和生活區(qū)設(shè)在左側(cè)，生產(chǎn)輔助設(shè)施和倉庫則安放在右側(cè)。精品文檔放心下載港區(qū)西側(cè)與擬建的寧德市漳灣大型鋼鐵項(xiàng)目公路相連，另外還在港外規(guī)劃布置港外停車場作為集疏運(yùn)場地，可實(shí)現(xiàn)快速集疏運(yùn)。謝謝閱讀1.2.2水工結(jié)構(gòu)根據(jù)擬建碼頭區(qū)的水文、地質(zhì)等自然條件，擬建場地覆蓋土層承載力差，工精品文檔放心下載程性能差，但厚度較薄，8#泊位和9#泊位碼頭主體結(jié)構(gòu)擬采用重力式方案。感謝閱讀1、碼頭結(jié)構(gòu),.（1）8#泊位碼頭根據(jù)總平面布置采用躉船結(jié)構(gòu)，岸線總長130m，躉船長×寬×高為100m×30m×3m。鋼引橋采用桁架式結(jié)構(gòu)，長51.5m,寬6m。撐桿長51.5m。橋臺以及撐桿墩結(jié)合碼頭前沿駁岸采用半直立式結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)為M15漿砌塊石擋墻，胸墻基礎(chǔ)為拋填塊石基床（100-100kg），并夯實(shí)處理，然后現(xiàn)澆混凝土壓頂厚1.0m，寬1.0m，頂標(biāo)高5.4m。局部鋼引橋墩位置現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)厚3.0m,寬3.0m，頂標(biāo)高5.4m。局部撐桿墩位置現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)厚3.8m，寬4.0m。頂標(biāo)高5.4m?；沧o(hù)面坡度為1:1.5，采用后側(cè)回填開山石。謝謝閱讀（2）9#泊位碼頭采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱座落在拋填10～100kg塊石并夯實(shí)處理的基礎(chǔ)上，持力層為中風(fēng)化花崗巖或微風(fēng)化花崗巖，基床頂面高程-17.3m，其基床厚度不小于1m?；采习卜臗35鋼筋砼沉箱，標(biāo)準(zhǔn)沉箱長×寬×高=15.27m×9.00m×16.70m，前后趾均長1.2m，沉箱頂高程為-0.6m；沉箱前壁400mm、后壁厚350mm，側(cè)壁厚300mm，隔板厚250mm，底板感謝閱讀550mm，單個沉箱重量約為1316噸左右，沉箱采用半潛駁或氣囊下水、運(yùn)至現(xiàn)場后安裝。沉箱內(nèi)回填中粗砂,上層回填小塊石(10～50kg),然后再鋪設(shè)精品文檔放心下載250mm厚二片石墊層和250mm～400mm厚的貧混凝土墊層。沉箱上現(xiàn)澆C40砼胸墻，胸墻嵌入沉箱400mm，胸墻高6.4m，其頂高程為5.4m。感謝閱讀沉箱采用平接，沉箱垂直縫寬為67mm～68mm。沉箱后側(cè)回填拋石棱體(10～100kg塊石)回填至高程-0.6m，為減少沉降，采用25T振動壓路機(jī)碾壓壓實(shí)處理。然后繼續(xù)拋填10～100kg的塊石分層碾壓至碼頭頂面。拋石棱體后回填開山石。謝謝閱讀（3）9#上游側(cè)駁岸結(jié)構(gòu)采用半直立式，上部漿砌M15塊石擋墻，擋墻高度5.0m。頂上現(xiàn)澆砼壓頂寬1.2m，高1.0m。擋墻基礎(chǔ)采用10～100kg拋石基礎(chǔ)，感謝閱讀,.基礎(chǔ)頂標(biāo)高-0.6m，外坡1:1.5。2、滾裝上岸系統(tǒng)滾裝上岸系統(tǒng)由躉船+滾裝平臺+鋼引橋系統(tǒng)組成，總長113m。鋼躉船尺度為長×寬×高=30m×20m×3m，由撐桿和錨鏈系統(tǒng)進(jìn)行固定，其可隨水位變化而上下浮動。鋼引橋總長51.5m，寬6.0m，為桁架式結(jié)構(gòu)鋼引橋兩端分別擱置在現(xiàn)澆鋼筋砼胸墻和躉船上，隨著水位變化同鋼躉船的變位協(xié)調(diào)一致，設(shè)計(jì)低水位時(shí)，鋼引橋坡度為1:8，可滿足旅客上下船要求；為滿足滾裝作業(yè)1:10的坡度要求，滾裝作業(yè)時(shí)的潮位應(yīng)不低于-1.8m。精品文檔放心下載3、水工建筑物附屬設(shè)施水工附屬設(shè)施主要有橡膠護(hù)舷、系船柱等。系船柱根據(jù)最大設(shè)計(jì)靠泊風(fēng)速下計(jì)算的系纜力選用合理的系船柱規(guī)格。橡膠護(hù)舷根據(jù)船舶靠岸撞擊力、靠泊擠靠力、靠泊撞擊力等綜合確定，并考慮設(shè)計(jì)船型和水位差等情況。精品文檔放心下載8#泊位設(shè)計(jì)船型為5000GT客貨滾裝船和客貨滾裝船，經(jīng)計(jì)算系船柱選用500kN系船柱，橡膠護(hù)舷選用DA-A300H橡膠護(hù)舷。感謝閱讀9#泊位工程最大設(shè)計(jì)靠泊船型為5萬噸散貨船。經(jīng)過計(jì)算，本工程碼頭頭尾兩端分別設(shè)置2個1500KN系船柱，中間設(shè)置5個1000KN的系船柱。泊位靠船防護(hù)設(shè)施采用SUC1250鼓型橡膠護(hù)弦（兩鼓一板）和DA-A300H橡膠護(hù)舷。碼頭面設(shè)有門機(jī)軌道，軌道型號為QU100。感謝閱讀1.2.3施工方案1、施工方法陸域形成工程量，總填方量為218.6萬m2，開挖量55.2萬m2，欠方163.4謝謝閱讀萬m2。不足部分由航道疏浚的砂進(jìn)行吹填。,.由于堆場及預(yù)制加工場地地面荷載較大，故需進(jìn)行地基加固處理，處理擬采感謝閱讀用振沖密實(shí)法加固砂層方案，該方案的實(shí)施在施工上已有較為成熟的經(jīng)驗(yàn)。精品文檔放心下載本工程推薦方案為重力式沉箱，施工的主要特點(diǎn)是：沉箱預(yù)制的質(zhì)量和安裝精品文檔放心下載速度決定工程的總體質(zhì)量和進(jìn)度；預(yù)制構(gòu)件較大，一次出水。感謝閱讀2、施工順序施工前準(zhǔn)備碼頭工程陸域工程基槽開挖陸域回填護(hù)岸工程土建基礎(chǔ)施工基床回填沉箱地基加固土建工程施工沉箱面層施工上部結(jié)構(gòu)施工 配套工程施工附屬設(shè)備安裝機(jī)械設(shè)備安裝工程調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)竣工驗(yàn)收3、施工區(qū)和施工組織方案a)主要項(xiàng)目的施工安排(1)進(jìn)場后，應(yīng)立即著手準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備、材料的進(jìn)場，臨時(shí)設(shè)施的建謝謝閱讀設(shè)，測量基線的布置、水下挖泥施工等工作，為后序施工作好準(zhǔn)備。感謝閱讀(2)為確保按期完工，必須協(xié)調(diào)好各個環(huán)節(jié)施工相互之間的關(guān)系，保證工程謝謝閱讀的順利完成。b)生產(chǎn)設(shè)置布置生產(chǎn)區(qū)主要包括鋼筋、模板車間、材料堆場、倉庫、試驗(yàn)室等。謝謝閱讀(1)鋼筋車間：鋼筋加工房為鋼柱框架結(jié)構(gòu)，屋面采用水泥瓦蓋頂，面積為精品文檔放心下載,.20m×30m=600m2，內(nèi)設(shè)閃光對焊，彎曲、切割等設(shè)備。感謝閱讀(2)模板車間：系鋼柱框架結(jié)構(gòu)，屋面采用水泥瓦蓋頂，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為磚墻，面積為20m×20m=400m2。謝謝閱讀(3)材料堆場：碎石地面，面積20×30m=600m2。精品文檔放心下載(4)混凝土攪拌站：混凝土攪拌系統(tǒng)布置在碼頭陸域現(xiàn)已回填的平地上，設(shè)置2臺25m3/h攪拌站,1臺60m3/h的混凝土拖泵，砂、石料堆場和水泥筒倉。精品文檔放心下載(5)消防：在工程施工期間，按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備必需的消防器材并派專人負(fù)責(zé)保管，定期進(jìn)行消防安全檢查并對職工進(jìn)行防火知識教育，做到萬無一失。感謝閱讀c)辦公及生活設(shè)施布置(1)考慮現(xiàn)場用地緊張，為便于現(xiàn)場管理，項(xiàng)目部辦公設(shè)施布置在后方陸域（生活輔助區(qū)內(nèi)），為配合本工程施工，需新建項(xiàng)目經(jīng)理部。謝謝閱讀(2)現(xiàn)場生活設(shè)施：為施工方便，在施工現(xiàn)場布置10間生活用房，供加班工人休息。感謝閱讀d)施工基線布置施工區(qū)布置2條互相垂直的基線，在兩條基線上布置若干控制點(diǎn)，進(jìn)行施工測量控制。感謝閱讀4、施工進(jìn)度安排本工程8#泊位施工工期計(jì)劃為12個月，其總進(jìn)度計(jì)劃見表1-3。精品文檔放心下載,.表1-38#泊位施工總進(jìn)度計(jì)劃表序號項(xiàng)目時(shí)間(月)l23456789101112l基槽開挖基床回填、夯實(shí)、整平撐桿墩，橋墩前沿駁岸上部結(jié)構(gòu)施工附屬設(shè)備安裝側(cè)護(hù)岸施工陸域回填及加固道路、堆場、預(yù)制場、土建配套工程施工工程調(diào)試10 竣工驗(yàn)收本工程9#泊位施工總工期計(jì)劃為18個月，其總進(jìn)度計(jì)劃見表1-4。精品文檔放心下載表1-49#泊位施工總進(jìn)度計(jì)劃表序項(xiàng)目時(shí)間(月)號l23456789101112131415161718l基槽開挖基床回填、夯實(shí)、整平沉箱預(yù)制沉箱安放,.上部結(jié)構(gòu)施工附屬設(shè)備安裝機(jī)械設(shè)備安裝護(hù)岸施工陸域回填及加固道路、堆場、預(yù)制場、土建配套工程施工工程調(diào)試竣工驗(yàn)收1.3工程分析1.3.1施工期污染源1、施工期泥沙懸浮物本項(xiàng)目施工泥沙懸浮物主要產(chǎn)生在碼頭基槽施工、回旋水域疏浚以及陸域形精品文檔放心下載成回填作業(yè)過程中。碼頭基槽開挖：碼頭基槽開挖作業(yè)時(shí)泥沙懸浮物發(fā)生量為2.08kg/s。謝謝閱讀回旋水域疏浚：泥沙入海源強(qiáng)約3.72kg/s。陸域形成回填作業(yè)：入海源強(qiáng)為1.05kg/s。2、污水影響施工期污水主要為施工船舶艙底油污水、施工人員生活污水、陸域施工生產(chǎn)精品文檔放心下載廢水。3、噪聲影響施工期噪聲源主要來自施工船舶和陸域施工機(jī)械以及水下爆破作業(yè)、施工車謝謝閱讀輛。,.4、廢氣影響施工期間大氣污染源包括施工道路揚(yáng)塵、場地?fù)P塵和施工機(jī)械廢氣。感謝閱讀5、固體廢物施工期固體廢物主要來自施工人員生活垃圾和少量建筑垃圾。感謝閱讀1.3.2營運(yùn)期主要污染源和影響源分析1、水污染源根據(jù)來源不同，項(xiàng)目運(yùn)營期污水可分為到港船舶污水和港區(qū)排放污水。感謝閱讀（1）到港船舶污水船舶污水主要有船舶艙底油污水、船舶生活污水。①船舶艙底油污水8#、9#泊位船舶所帶來的艙底含油廢水量日產(chǎn)生量分別為0.81~1.96t/艘在、7.53～8.33t/艘。感謝閱讀②船員生活污水：船員生活污水日最大產(chǎn)生量7.2t。謝謝閱讀（2）港區(qū)污水運(yùn)營期港區(qū)污水包括生產(chǎn)廢水和港區(qū)工作人員生活污水；其中生產(chǎn)廢水又包括機(jī)修廢水、裝卸機(jī)械沖洗廢水場地沖洗污水以及初期雨水。謝謝閱讀①機(jī)修廢水：產(chǎn)生量約為3.54t/d。②裝卸機(jī)械沖洗廢水：產(chǎn)生量約為1.4t/d。③場地沖洗廢水：污水約為277.33t/d。④港區(qū)生活污水：產(chǎn)生量約為45t/d。⑤初期雨水：初期雨水量為349.4m3/d。2、大氣污染源,.（1）碎石裝船作業(yè)揚(yáng)塵：揚(yáng)塵中PM10和TSP分別占31%和61%，即二感謝閱讀者源強(qiáng)分別為0.91g/s和1.80g/s。（2）自卸汽車堆場卸料揚(yáng)塵：0.07g/s。（3）堆場因風(fēng)起塵：起塵量0.08g/s。（4）皮帶輸送起塵：本項(xiàng)目散貨水平運(yùn)輸采用帶封閉廊道的皮帶輸送機(jī)進(jìn)謝謝閱讀行散貨水平輸送，因此，該過程基本不產(chǎn)生粉塵。（5）碼頭入海粉塵：源強(qiáng)為3.10g/s。3、噪聲污染源項(xiàng)目運(yùn)營期噪聲主要有裝卸機(jī)械噪聲、車輛船舶運(yùn)輸噪聲等。謝謝閱讀（1）主要裝卸機(jī)械噪聲的聲級見表1-5。表1-5 本項(xiàng)目營運(yùn)期主要裝卸機(jī)械及其聲級表序號 名 稱 聲級dB(A)1 門座式起重機(jī) 852 門座式起重機(jī) 853 裝船機(jī)4 龍門吊 785 龍門吊 786 皮帶機(jī) 607 牽引車 768 平板車 769 叉車 75（2）船舶噪聲，包括鳴笛等。船舶噪聲在運(yùn)行時(shí)船邊噪聲級一般為70～精品文檔放心下載,.80dB，鳴笛聲大于100dB。（3）污水處理站污水泵聲級可達(dá)98dB。（4）車輛運(yùn)輸噪聲。隨著工程投入運(yùn)營，進(jìn)出港區(qū)規(guī)劃路的車流量也將加精品文檔放心下載大，這些車輛將使公路沿線的交通噪聲有一定提高。4、固體廢物本項(xiàng)目運(yùn)營期固體廢物主要包括港區(qū)生活垃圾、到港船舶生活垃圾、污水處謝謝閱讀理站污泥和機(jī)修廢物。（1）港區(qū)生活垃圾：產(chǎn)生量為185.625t。（2）到港船舶生活垃圾：產(chǎn)生量259t/a。（3）污水處理站污泥：產(chǎn)生量約49.5t/a。（4）機(jī)修廢物：生量約為3.0t/a。2、環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)2.1海水水質(zhì)評價(jià)結(jié)果表明：工程區(qū)及其附近海域的海水水質(zhì)評價(jià)指標(biāo)中，pH、DO、精品文檔放心下載COD、油類、總汞、砷、銅、鉛、鎘、鋅等均符合第二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；無機(jī)謝謝閱讀氮、活性磷酸鹽絕大部分監(jiān)測站位均超過第二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，可能受到周圍生活、精品文檔放心下載養(yǎng)殖、生產(chǎn)廢污水排入海域的影響。2.2海洋沉積物調(diào)查海域表層沉積物中絕大部分站位的有機(jī)碳、石油類、硫化物、總汞、總感謝閱讀砷、銅、鉛、鎘、鉻、鋅的含量符合第一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有個別監(jiān)測精品文檔放心下載站位的硫化物、石油類、鉛、鋅超過第一類沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。精品文檔放心下載,.2.3海洋生態(tài)2.3.1葉綠素a及初級生產(chǎn)力監(jiān)測海域葉綠素a含量變化范圍在0.75mg/m3～5.41mg/m3之間，平均謝謝閱讀值為1.92mg/m3。調(diào)查海域平均初級生產(chǎn)力約為136.9mgC/m2.d。精品文檔放心下載2.3.2浮游植物本次調(diào)查共鑒定記錄浮游植物4門46屬124種，浮游植物數(shù)量平均為31.21×104個/m3，數(shù)量處于附近海域一般范圍內(nèi)；浮游植物多樣性指數(shù)平均3.05；精品文檔放心下載均勻度指數(shù)平均0.59；多樣性指數(shù)和均勻度數(shù)值處附近海域一般范圍。調(diào)查海域浮游植物種類較豐富、數(shù)量的相對穩(wěn)定、多樣性指數(shù)和均勻度處一般范圍表明調(diào)查海域浮游植物群落比較穩(wěn)定。感謝閱讀本次調(diào)查浮游植物多樣性指數(shù)和均勻度平均值分別為3.05和0.59；較多的浮游植物種類表明浮游植物群落相對穩(wěn)定。參照《海水增養(yǎng)殖區(qū)監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》，多樣性指數(shù)在3～4為清潔區(qū)域，多樣性指數(shù)在2～3為輕度污染；本次調(diào)查未見有毒甲藻，典型的富營養(yǎng)化指示種中肋骨條藻在本次調(diào)查雖屬第二優(yōu)勢種，但數(shù)量分布居正常范圍。這種狀況一方面是三沙灣工業(yè)污染還不多，另外一方面近年在灣內(nèi)吊養(yǎng)海帶、江蘺等規(guī)模擴(kuò)大，吸收了部分營養(yǎng)鹽，可能會在一定程度上改善三沙灣灣內(nèi)環(huán)境。感謝閱讀2.3.3浮游動物本次調(diào)查已記錄到種的有48種，調(diào)查平均值為68.73mg/m3。以往調(diào)查5感謝閱讀月份占優(yōu)勢的主要種類為中華假燐蝦、真刺唇角水蚤和中華哲水蚤，而本次調(diào)查感謝閱讀淺水I型網(wǎng)主要的優(yōu)勢種為太平洋紡錘水蚤、中華假燐蝦和海龍箭蟲，II型網(wǎng)主謝謝閱讀,.要的種類為小擬哲水蚤、太平洋紡錘水蚤和異體住囊蟲。中華假燐蝦雖然還是主感謝閱讀要優(yōu)勢種，但以幼體為主。真刺唇角水蚤雖有出現(xiàn)，但已不是主要優(yōu)勢種類，中精品文檔放心下載華哲水蚤也相類似。綜合生物量下降和主要優(yōu)勢種的變化的結(jié)果，說明本海區(qū)浮精品文檔放心下載游動物的個體有小型化的趨勢，這與廈門港近年來的變化趨勢相類似。謝謝閱讀本海區(qū)浮游動物物種多樣性指數(shù) (H′)和均勻度(J)的均值分別為 2.71和精品文檔放心下載0.62，多樣性指數(shù)和均勻度處于中等水平，與2005年11月份在本海區(qū)調(diào)查(H′謝謝閱讀值2.33，J值0.65)比較，多樣性指數(shù)略高，而均勻度略低。謝謝閱讀2.3.4潮下帶底棲生物三沙灣調(diào)查海區(qū)底棲動物采獲樣品經(jīng)初步鑒定共有123種，種類組成中多感謝閱讀毛類是優(yōu)勢類群，平均生物量為36.975g/m2，平均棲息密度為745.4個/m2。謝謝閱讀三沙灣調(diào)查海區(qū)底棲生物生物量36.975g/m2。調(diào)查海區(qū)大型底棲動物物種感謝閱讀多樣性(H′)平均值為3.488，均勻度(d)指數(shù)平均值為0.738，豐度(d)指數(shù)平均值為3.609，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，多樣性指數(shù)值大于3，表明三沙灣調(diào)查海區(qū)底棲生物生態(tài)環(huán)境未受明顯干擾或污染。謝謝閱讀2.3.4潮間帶底棲生物共鑒定潮間帶生物44種，其中軟體動物最多，為14種占總種數(shù)的31.82％，高、中、低潮區(qū)分別為13、22和25種。平均總生物量為48.15g/m2，ZA斷面總生物量較大于ZB斷面?？倵⒚芏葹?08個/m2。謝謝閱讀2.4漁業(yè)資源2.4.1游泳動物根據(jù)4個拖網(wǎng)站拖網(wǎng)漁獲和采集部分定置網(wǎng)漁獲樣品，共鑒定游泳動物種類精品文檔放心下載,.81種(見名錄)，其中魚類57種，甲殼類23種，頭足類1種。區(qū)系組成特點(diǎn)以近海暖水性和暖溫性魚類為主，沒有出現(xiàn)冷溫性、冷水性種類。精品文檔放心下載調(diào)查拖網(wǎng)海域平均漁獲量0.994kg/網(wǎng)·時(shí)，平均漁獲尾數(shù)184尾/網(wǎng)·時(shí)，漁獲量和漁獲尾數(shù)組成均以甲殼動物占優(yōu)勢，分別占漁獲量和漁獲尾數(shù)組成的精品文檔放心下載52.01%和74.45%，魚類分別占漁獲量和漁獲尾數(shù)組成的33.00%和24.73%。調(diào)查海域游泳動物現(xiàn)存資源量估算為漁業(yè)資源密度132829尾/km2，資源量謝謝閱讀716kg/km2。2.4.2魚卵、仔稚魚該區(qū)域此次調(diào)查的魚卵數(shù)量很高，共采到魚卵21297粒，站平均值4259.4粒/網(wǎng)，但種類數(shù)很少，僅5種。大黃魚魚卵的數(shù)量占總量的99.8%居絕對優(yōu)勢。三沙灣仔稚魚的數(shù)量一般，共采到177尾，站平均值35.4尾/網(wǎng)，但種類數(shù)很少，僅7種，總數(shù)量與其它港灣的歷史調(diào)查數(shù)據(jù)相比處于中等水平。大黃魚仔稚魚是主要優(yōu)勢種，占仔稚魚總數(shù)量的77.8%。基于魚卵與仔稚魚的主要優(yōu)勢種均為大黃魚，說明此季節(jié)在三沙灣是福建重要經(jīng)濟(jì)種類大黃魚春季的繁殖季節(jié)。精品文檔放心下載2.5水動力和沖淤環(huán)境實(shí)測最大漲潮流速為84cm/s，流向247°，實(shí)測最大落潮流速為95cm/s，精品文檔放心下載流向74°，均出現(xiàn)在0.8H層。垂線漲潮平均流速37.4cm/s，垂線落潮平均流速謝謝閱讀40.59cm/s。從三沙灣海域的水流運(yùn)動情況分析，灣內(nèi)航道基本是落潮流速大于漲潮流精品文檔放心下載速，有利于泥沙向?yàn)惩膺\(yùn)移，加上陸域來沙很少，所以建國以來，盡管灣內(nèi)也有感謝閱讀一定數(shù)量的圍墾，但并未對灣內(nèi)主航道產(chǎn)生明顯的淤積。,.2.6聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測站位聲環(huán)境現(xiàn)狀為自然本底噪聲，評價(jià)區(qū)噪聲背景值較低，根據(jù)監(jiān)測結(jié)謝謝閱讀果，晝夜監(jiān)測值均符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的3類標(biāo)準(zhǔn)（晝間65dB，夜間55dB），聲精品文檔放心下載環(huán)境質(zhì)量很好。2.7大氣環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，監(jiān)測期間二氧化氮小時(shí)濃度最大值為0.025mg/m3，標(biāo)準(zhǔn)感謝閱讀指數(shù)0.10，日均濃度最大值為0.012mg/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.10?？倯腋☆w粒物日謝謝閱讀均濃度最大值為0.15mg/m3，標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.50。可見，評價(jià)區(qū)二氧化氮、總懸浮精品文檔放心下載顆粒濃度均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996二級標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目區(qū)謝謝閱讀所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量較好。2.8陸域生態(tài)環(huán)境根據(jù)實(shí)地調(diào)查，本項(xiàng)目陸域用地主要包括小歲嶼及其南側(cè)魚塘和水道溝渠感謝閱讀等。其中小歲嶼為一略呈圓形的小島嶼，東西寬約320m、南北長350m，最高精品文檔放心下載海拔40.6m。項(xiàng)目用地，其西側(cè)毗連三都島東部的濱海丘陵山地、東側(cè)毗鄰樟感謝閱讀嶼、北側(cè)面向海灣和福嶼、南側(cè)毗連大片的基圍魚塘及水道溝渠等生態(tài)景觀環(huán)境。感謝閱讀其中，工程用地小歲嶼以及東側(cè)周邊的樟嶼等兩小島嶼，現(xiàn)狀島嶼生態(tài)景觀環(huán)境感謝閱讀較為荒蕪、主要為灌草叢所覆蓋；工程西側(cè)周邊的濱海丘陵山地現(xiàn)狀主要為林木精品文檔放心下載或稀疏林所覆蓋。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，本工程用地及其周邊評價(jià)區(qū)范圍內(nèi)，無涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)謝謝閱讀景名勝區(qū)、森林公園等敏感生態(tài)景觀環(huán)境；無涉及基本農(nóng)田或農(nóng)田耕作等資源環(huán)謝謝閱讀境。,.3、環(huán)境影響評價(jià)3.1水動力與沖淤環(huán)境影響評價(jià)3.1.1水動力工程實(shí)施后主水道水流流向基本不受影響，新建8#、9#泊位水流流向變化感謝閱讀不超過10°。漳灣作業(yè)區(qū)8#、9#泊位的建設(shè)，對潮流形態(tài)的影響局限于工程區(qū)附精品文檔放心下載近有限范圍內(nèi)，不會對其他水域產(chǎn)生影響。3.1.2沖淤環(huán)境工程后的淤積主要產(chǎn)生在小歲嶼周邊水道、8#泊位近岸、9#泊位預(yù)留段掩謝謝閱讀護(hù)區(qū)以及圍塘南側(cè)水域，普遍年淤積增加量為2cm，小歲嶼西南側(cè)水道以及陸感謝閱讀域南側(cè)水道的年淤積增量較大，可達(dá)5cm/a~8cm/a，8#~9#泊位處流速有所感謝閱讀增強(qiáng)，淤積可能性不大?？傮w上工程對水域淤積趨勢的影響在工程區(qū)上下游各精品文檔放心下載200m范圍內(nèi)。3.2水環(huán)境影響評價(jià)項(xiàng)目施工期對海域水環(huán)境的影響主要是碼頭基槽施工、回旋水域疏浚等造成感謝閱讀懸浮物入海引起海水中懸浮物含量增加以及施工生產(chǎn)廢水、生活污水排海影響。感謝閱讀工程碼頭基槽開挖等活動造成疏浚區(qū)附近0.18km2范圍內(nèi)懸浮物顯著增加。施工謝謝閱讀生產(chǎn)、生活污水經(jīng)隔油、沉淀等處理后排放對受納海域產(chǎn)生的不利影響較小。精品文檔放心下載營運(yùn)期水污染源主要是來自港船舶污水和港區(qū)排放污水。污水經(jīng)自建的污水感謝閱讀處理站處理后執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4中一級標(biāo)準(zhǔn)排放。精品文檔放心下載正常排放情況下，基本不會造成海區(qū)石油類濃度增加，項(xiàng)目區(qū)附近海域水環(huán)境質(zhì)精品文檔放心下載量仍能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。由此可見，由于本工程污染物產(chǎn)生量較小，對周感謝閱讀,.邊海域水環(huán)境影響不大。3.3沉積物環(huán)境影響分析基槽開挖等施工過程產(chǎn)生的懸浮物影響范圍小，且由于工程疏浚物為該海域感謝閱讀天然沉積細(xì)砂混淤泥，因此其再分布基本不會對工程區(qū)海底沉積物環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生謝謝閱讀影響。施工期污水排放量較小，且成分較簡單，工期較短，對沉積物環(huán)境基本上感謝閱讀沒有影響。工程營運(yùn)期水污染物排放量較小，也不會對沉積物環(huán)境產(chǎn)生大的影響。謝謝閱讀12.4.4海域生態(tài)環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期將會對開挖點(diǎn)附近約0.18km2范圍內(nèi)海水懸浮物含量顯著增加，謝謝閱讀從而對浮游生物生長產(chǎn)生影響，但這種影響是暫時(shí)的，隨著工程的結(jié)束而隨之消感謝閱讀除。工程施工期和運(yùn)營期均不會對福嶼養(yǎng)殖區(qū)、環(huán)三都澳珍稀水禽自然保護(hù)區(qū)產(chǎn)精品文檔放心下載生大的影響。12.4.5大氣環(huán)境影響分析施工期大氣環(huán)境主要影響源為土石方的運(yùn)輸和裝卸、混凝土攪拌以及水泥建感謝閱讀材的堆放、破包等作業(yè)產(chǎn)生的粉塵。工程位于海邊，場區(qū)地勢較為開闊，風(fēng)速較謝謝閱讀大，大氣擴(kuò)散條件好，且周邊200m范圍內(nèi)無敏感目標(biāo)，因此只要加強(qiáng)施工中的謝謝閱讀環(huán)境管理，施工揚(yáng)塵基本不會對周邊環(huán)境造成影響。運(yùn)營期大氣環(huán)境主要影響源感謝閱讀為石料卸船和堆場揚(yáng)塵。根據(jù)估算模式預(yù)測結(jié)果，評價(jià)范圍內(nèi)污染物TSP和PM10疊加現(xiàn)狀值仍能達(dá)到環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。精品文檔放心下載12.4.6聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工噪聲比較高，噪聲超標(biāo)范圍比較大，但由于施工場界外圍1000m感謝閱讀范圍沒有居民，項(xiàng)目施工基本上不會對民眾產(chǎn)生影響。項(xiàng)目運(yùn)營期不會對項(xiàng)目附精品文檔放心下載近居民區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響，不會對交通噪聲產(chǎn)生大的影響。謝謝閱讀,.12.4.7陸域生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建設(shè)將開挖山體，由于喬木、灌木等在項(xiàng)目區(qū)分布較為稀疏，項(xiàng)目建感謝閱讀設(shè)不會造成大的生物量損失。項(xiàng)目建設(shè)會造成生活其間的兩棲爬行類和哺乳類動謝謝閱讀物生境喪失，但不會對區(qū)域動物生物多樣性造成大的影響。若項(xiàng)目建設(shè)未采取有謝謝閱讀效的水土保持措施，水土流失不僅會影響項(xiàng)目區(qū)景觀環(huán)境，泥沙隨地表徑流進(jìn)入謝謝閱讀海域也會對海域環(huán)境造成影響，因此本項(xiàng)目施工建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)水土保持方案報(bào)感謝閱讀告書提出的防治措施，控制水土流失產(chǎn)生量。12.4.8固體廢物影響分析施工期的固體廢物主要為碼頭基槽開挖疏浚物和施工人員的生活垃圾；基槽謝謝閱讀開挖疏浚物運(yùn)往指定海域?qū)嵤┖?；施工人員生活垃圾集中收集后送城市垃圾處謝謝閱讀理場集中處置。運(yùn)營期的固體廢物主要為港區(qū)生活垃圾及船舶生活垃圾、維修廢感謝閱讀棄物及污水處理污泥等，本碼頭建成后，產(chǎn)生的固體廢物將得到有效的處置，對感謝閱讀周邊環(huán)境影響不大。4、主要環(huán)保對策措施4.1海域水環(huán)境環(huán)保措施（1）項(xiàng)目疏浚物回用于碼頭后方陸域形成，為減小懸浮泥沙影響范圍，碼感謝閱讀頭后方陸域形成嚴(yán)格按先形成東西駁岸和碼頭岸壁，待駁岸與碼頭岸壁合攏后再精品文檔放心下載進(jìn)行港池、回旋水域以及航道的疏浚物陸域回填的順序進(jìn)行施工。碼頭后方陸域感謝閱讀形成建議采取分片區(qū)回填作業(yè)方式，延長疏浚物在吹填區(qū)內(nèi)的停留時(shí)間，減少泥感謝閱讀沙流失入海量。建議在回填區(qū)溢流口設(shè)防污過濾網(wǎng)，以進(jìn)一步降低溢流水的懸浮精品文檔放心下載物濃度。,.（2）流速較大時(shí)，疏浚時(shí)懸浮泥砂較難沉淀，施工單位在制定施工計(jì)劃、安排進(jìn)度時(shí)，應(yīng)充分考慮到附近海域的環(huán)境保護(hù)問題，盡量利用退潮露灘時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)，盡量減少在大潮期和退潮期的疏浚作業(yè)，以減輕入海泥沙影響范圍。感謝閱讀（3）采用先進(jìn)的環(huán)保疏浚設(shè)備，建議絞吸式挖泥船采用環(huán)保絞刀裝置，在其頭部加裝防護(hù)罩盡可能減少擾動后未被吸入的疏浚物外逸；抓斗式挖泥船，建議采用封閉抓斗，減少疏浚物泄露。精品文檔放心下載（4）為避免超挖引起的多余擾動而產(chǎn)生的懸浮物，疏浚船舶應(yīng)精確定位后再開始挖掘，建議加裝DGPS全球定位系統(tǒng)、視頻及超聲波系統(tǒng)，以便對開挖過程進(jìn)行監(jiān)控，提高疏挖精度，避免超深、超寬疏浚產(chǎn)生懸浮泥沙的影響。精品文檔放心下載（5）確保船舶泥門密閉，嚴(yán)防疏浚物泄漏。在運(yùn)輸途中確保泥門關(guān)閉，施工單位應(yīng)加強(qiáng)疏浚設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)，確保疏浚設(shè)施的良好性能，尤其是挖泥船底部泥門密封條的嚴(yán)密性能和控制泥門開啟與關(guān)閉的傳動部分，及時(shí)更換泥門封條和液壓桿上的密封圈，以免液壓系統(tǒng)失控或密封條失靈而導(dǎo)致疏浚物泄露。精品文檔放心下載（6）施工船舶應(yīng)落實(shí)交通部海事局的鉛封管理規(guī)定，含油污水不能隨意排放，應(yīng)由有資質(zhì)的單位進(jìn)行接收處理。感謝閱讀（7）營運(yùn)期生活污水應(yīng)統(tǒng)一收集處理達(dá)標(biāo)在碼頭前沿東南側(cè)排海或回用于后方陸域綠化。應(yīng)設(shè)置油水分離器，建議可增加吸油氈、氣浮等工藝深化處理，對含油污水進(jìn)行處理后回用于沖洗機(jī)械、道路等。感謝閱讀（8）加強(qiáng)船舶含油污水管理，禁止隨意排放。按照按MARPOL73/78公約附則Ⅰ的要求由船舶自備含油污水處理設(shè)施（油水分離器）處理后到外海排放，若需落實(shí)接收處理的，則納入寧德灣港區(qū)統(tǒng)一管理，由有資質(zhì)的含油污水接收船精品文檔放心下載,.接收處理排放。4.2海域生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）盡量減小在12月-3月季節(jié)性鰻魚苗捕撈期的施工強(qiáng)度，尤其是水下爆破活動。爆破施工在大爆前先采取放小炮措施，讓魚群遠(yuǎn)離爆破區(qū)域，以減輕對漁業(yè)資源的影響。謝謝閱讀（2）嚴(yán)格按爆破安全規(guī)程(GB6722-2003)和交通部水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范(JTS204-2008)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行水下爆破作業(yè)，確保海面船只、人員的安全。在實(shí)施爆破時(shí)，必須實(shí)行水域警戒，嚴(yán)禁在水下沖擊波安全距離范圍內(nèi)有非爆破作業(yè)的船只和人員在水面或水下活動，并應(yīng)事先發(fā)布通知。謝謝閱讀（3）水下爆破作業(yè)應(yīng)采用毫秒微差的爆破方式，嚴(yán)格控制一次爆破的總藥量和微差爆破的一段最大藥量，并盡量分層、分片實(shí)施，以減小地震波和水下沖擊波對岸上構(gòu)筑物和海洋生物的影響。謝謝閱讀