1.1露天開采1.1.1臺階構(gòu)成的安全要求5.2.1.1生產(chǎn)臺階高度應(yīng)符合表1的規(guī)定。開采結(jié)束，并段后的臺階高度超過表1的規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)過技術(shù)論證，在保證安全的前提下，由設(shè)計確定。礦巖性質(zhì)采掘作業(yè)方式

臺階高度松軟的巖土機械鏟裝不爆破不大于機械的最大挖掘高度堅硬穩(wěn)固的礦巖爆破不大于機械的最大挖掘高度的1.5倍砂狀的礦巖

人工開采不大于1.8m松軟的礦巖不大于3.0m堅硬穩(wěn)固的礦巖不大于6.0m表1生產(chǎn)臺階高度的確定5.2.1.2挖掘機或裝載機鏟裝時，爆堆高度應(yīng)不大于機械最大挖掘高度的1.5倍。5.2.1.3非工作臺階最終坡面角和最小工作平臺寬度，應(yīng)在設(shè)計中規(guī)定。采礦和運輸設(shè)備、運輸線路、供電和通訊線路，應(yīng)設(shè)置在工作平臺的穩(wěn)定范圍內(nèi)。爆堆邊緣到準(zhǔn)軌鐵路中心線的距離，應(yīng)不小于2.5m；到窄軌鐵路中心線的距離，應(yīng)不小于2.0m；到汽車道路邊緣的距離，應(yīng)不小于1m。1.1.2穿孔作業(yè)1.1.2.1鉆機穩(wěn)車時，應(yīng)與臺階坡頂線保持足夠的安全距離。千斤頂中心至臺階坡頂線的最小距離：臺車為1m，牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊鉆機為2.5m，松軟巖體為3.5m。千斤頂下不應(yīng)墊塊石，并確保臺階坡面的穩(wěn)定。鉆機作業(yè)時，其平臺上不應(yīng)有人，非操作人員不應(yīng)在其周圍停留。鉆機與下部臺階接近坡底線的電鏟不應(yīng)同時作業(yè)。鉆機長時間停機，應(yīng)切斷機上電源。穿鑿第一排孔時，鉆機的中軸線與臺階坡頂線的夾角應(yīng)不小于45°。1.1.2.2鉆機靠近臺階邊緣行走時，應(yīng)檢查行走路線是否安全；臺車外側(cè)突出部分至臺階坡頂線的最小距離為2m，牙輪鉆、潛孔鉆和鋼繩沖擊式鉆機外側(cè)突出部分至臺階坡頂線的最小距離為3m。1.1.2.3鉆機移動時，機下應(yīng)有人引導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。鉆機不宜在坡度超過15°的坡面上行走；如果坡度超過15°，應(yīng)放下鉆架，由專人指揮，并采取防傾覆措施。行走時，司機應(yīng)先鳴笛，履帶前后不應(yīng)有人；不應(yīng)90°急轉(zhuǎn)彎或在松軟地面行走；通過高、低壓線路時，應(yīng)保持足夠安全距離。鉆機不應(yīng)長時間在斜坡道上停留；沒有充分的照明，夜間不應(yīng)遠(yuǎn)距離行走。起落鉆架時，非操作人員不應(yīng)在危險范圍內(nèi)停留。1.1.2.4移動電纜和停、切、送電源時，應(yīng)嚴(yán)格穿戴好高壓絕緣手套和絕緣鞋，使用符合安全要求的電纜鉤；跨越公路的電纜，應(yīng)埋設(shè)在地下。鉆機發(fā)生接地故障時，應(yīng)立即停機，同時任何人均不應(yīng)上、下鉆機。打雷、暴雨、大雪或大風(fēng)天氣，不應(yīng)上鉆架頂作業(yè)。不應(yīng)雙層作業(yè)。高空作業(yè)時，應(yīng)系好安全帶。1.1.2.5挖掘臺階爆堆的最后一個采掘帶時，相對于挖掘機作業(yè)范圍內(nèi)的爆堆臺階面上、相當(dāng)于第一排孔位地帶，不應(yīng)有鉆機作業(yè)或停留。1.1.3鏟裝作業(yè)1.1.3.1挖掘機汽笛或警報器應(yīng)完好。進(jìn)行各種操作時，均應(yīng)發(fā)出警告信號。夜間作業(yè)時，車下及前后的所有信號、照明燈應(yīng)完好。1.1.3.2挖掘機作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將設(shè)備開到安全地帶。1.1.3.3挖掘機作業(yè)時，懸臂和鏟斗下面及工作面附近，不應(yīng)有人停留。1.1.3.4運輸設(shè)備不應(yīng)裝載過滿或裝載不均，也不應(yīng)將巨大巖塊裝入車的一端，以免引起翻車事故。1.1.3.5裝車時鏟斗不應(yīng)壓碰汽車車幫，鏟斗卸礦高度應(yīng)不超過0.5m，以免震傷司機，砸壞車輛。1.1.3.6不應(yīng)用挖掘機鏟斗處理粘廂車輛。1.1.3.7兩臺以上的挖掘機在同一平臺上作業(yè)時，挖掘機的間距：汽車運輸時，應(yīng)不小于其最大挖掘半徑的3倍，且應(yīng)不小于50m；機車運輸時，應(yīng)不小于二列列車的長度。1.1.3.8上、下臺階同時作業(yè)的挖掘機，應(yīng)沿臺階走向錯開一定的距離；在上部臺階邊緣安全帶進(jìn)行輔助作業(yè)的挖掘機，應(yīng)超前下部臺階正常作業(yè)的挖掘機最大挖掘半徑3倍的距離，且不小于50m。1.1.3.9挖掘機工作時，其平衡裝置外型的垂直投影到臺階坡底的水平距離，應(yīng)不小于1m。操作室所處的位置，應(yīng)使操作人員危險性最小。1.1.3.10挖掘機應(yīng)在作業(yè)平臺的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走。挖掘機上下坡時，驅(qū)動軸應(yīng)始終處于下坡方向；鏟斗應(yīng)空載，并下放與地面保持適當(dāng)距離；懸臂軸線應(yīng)與行進(jìn)方向一致。1.1.3.11挖掘機通過電纜、風(fēng)水管、鐵路道口時，應(yīng)采取保護(hù)電纜、風(fēng)水管及鐵路道口的措施；在松軟或泥濘的道路上行走，應(yīng)采取防止沉陷的措施；上下坡時應(yīng)采取防滑措施。1.1.3.12挖掘機、前裝機鏟裝作業(yè)時，鏟斗不應(yīng)從車輛駕駛室上方通過。裝車時，汽車司機不應(yīng)停留在司機室踏板上或有落石危險的地方。1.1.3.13挖掘機運轉(zhuǎn)時，不應(yīng)調(diào)整懸臂架的位置。1.1.4推土機作業(yè)1.1.4.1推土機在傾斜工作面上作業(yè)時，允許的最大作業(yè)坡度，應(yīng)小于其技術(shù)性能所能達(dá)到的坡度。1.1.4.2推土機作業(yè)時，刮板不應(yīng)超出平臺邊緣。推土機距離平臺邊緣小于5m時，應(yīng)低速運行。推土機不應(yīng)后退開向平臺邊緣。1.1.4.3推土機牽引車輛或其他設(shè)備時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：——被牽引的車輛或設(shè)備，有制動系統(tǒng)，并有人操縱；——推土機的行走速度，不超過5km/h；——下坡牽引車輛或設(shè)備時，不用纜繩牽引；——有專人指揮。1.1.4.4推土機發(fā)動時，機體下面和近旁不應(yīng)有人作業(yè)或逗留。推土機行走時，人員不應(yīng)站在推土機上或刮板架上。發(fā)動機運轉(zhuǎn)且刮板抬起時，司機不應(yīng)離開駕駛室。1.1.4.5推土機的檢修、潤滑和調(diào)整，應(yīng)在平整的地面上進(jìn)行。檢查刮板時，應(yīng)將其放穩(wěn)在墊板上，并關(guān)閉發(fā)動機。任何人均不應(yīng)在提起的刮板上停留或進(jìn)行檢查。1.1.5采場塌陷和邊坡滑落的預(yù)防1.1.5.1開采境界內(nèi)和最終邊坡鄰近地段的廢棄巷道、采空區(qū)和溶洞，應(yīng)及時標(biāo)在礦山平面圖上，并隨著采掘作業(yè)的進(jìn)行，及時設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。1.1.5.2開采境界內(nèi)的廢棄巷道、采空區(qū)和溶洞，應(yīng)至少超前一個臺階進(jìn)行處理。處理前應(yīng)編制施工方案，并報主管礦長審批。1.1.5.3對采場工作幫應(yīng)每季度檢查一次，高陡邊幫應(yīng)每月檢查一次，不穩(wěn)定區(qū)段在暴雨過后應(yīng)及時檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。1.1.5.4鄰近最終邊坡作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：——應(yīng)采用控制爆破減震；——應(yīng)按設(shè)計確定的寬度預(yù)留安全平臺、清掃平臺、運輸平臺；——應(yīng)保持臺階的安全坡面角，不應(yīng)超挖坡底；——局部邊坡發(fā)生坍塌時，應(yīng)及時報告礦有關(guān)主管部門，并采取有效的處理措施；——每個臺階采掘結(jié)束，均應(yīng)及時清理平臺上的疏松巖土和坡面上的浮石，并組織礦有關(guān)部門驗收。1.1.5.5對運輸和行人的非工作幫，應(yīng)定期進(jìn)行安全穩(wěn)定性檢查（雨季應(yīng)加強），發(fā)現(xiàn)坍塌或滑落征兆，應(yīng)立即停止采剝作業(yè)，撤出人員和設(shè)備，查明原因，及時采取安全措施，并報告礦有關(guān)主管部門。1.1.5.6遇有下列情況之一時，應(yīng)事先采取有效的安全措施進(jìn)行處理：——巖層內(nèi)傾于采場，且設(shè)計邊坡角大于巖層傾角；——有多組節(jié)理、裂隙空間組合結(jié)構(gòu)面內(nèi)傾采場；——有較大軟弱結(jié)構(gòu)面切割邊坡、構(gòu)成不穩(wěn)定的潛在滑坡體的邊坡。1.1.5.7露天采場各作業(yè)水平上、下臺階之間的超前距離，應(yīng)在設(shè)計中明確規(guī)定。不應(yīng)從下部不分臺階掏采。采剝工作面不應(yīng)形成傘檐、空洞等。1.1.5.8邊坡浮石清除完畢之前，其下方不應(yīng)生產(chǎn)；人員和設(shè)備不應(yīng)在邊坡底部停留。1.1.5.9在境界外鄰近地區(qū)堆卸廢石時，應(yīng)遵守設(shè)計規(guī)定，保證邊坡的穩(wěn)固，防止?jié)L石、滑塌的危害。并且廢石場不應(yīng)成為作用于邊坡的附加荷載。1.1.5.10邊坡監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計，應(yīng)根據(jù)最終邊坡的穩(wěn)定類型、分區(qū)特點確定各區(qū)監(jiān)測級別。對邊坡應(yīng)進(jìn)行定點定期觀測，包括坡體表面和內(nèi)部位移觀測、地下水位動態(tài)觀測、爆破震動觀測等。技術(shù)管理部門應(yīng)及時整理邊坡觀測資料，據(jù)以指導(dǎo)采場安全生產(chǎn)。對存在不穩(wěn)定因素的最終邊坡應(yīng)長期監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。1.1.5.11大、中型礦山或邊坡潛在危害性大的礦山，除應(yīng)建立健全邊坡管理和檢查制度，對邊坡重點部位和有潛在滑坡危險的地段采取有效的防治措施外，還應(yīng)每5年由有資質(zhì)的中介機構(gòu)進(jìn)行一次檢測和穩(wěn)定性分析。1.1.6聯(lián)合開采1.1.6.1在地下開采的巖體移動范圍內(nèi)(包括10～20m保護(hù)帶)，除非采取有效的技術(shù)措施，否則不應(yīng)同時進(jìn)行露天開采。1.1.6.2露天與地下同時開采時，應(yīng)遵守下列原則：——受地下開采影響地段的露天邊坡角，應(yīng)根據(jù)影響程度適當(dāng)減小；——露天與地下各采區(qū)間的回采順序，應(yīng)在設(shè)計中予以規(guī)定，以免聯(lián)合開采時相互影響。1.1.6.3露天與井下爆破相互影響時，不應(yīng)同時爆破，且爆破前應(yīng)通知對方撤出危險區(qū)內(nèi)的人員。規(guī)模較大的爆破作業(yè)，應(yīng)制定有效的安全措施，報主管礦長批準(zhǔn)。1.1.6.4地下開采改為露天開采時，應(yīng)將全部地下巷道、采空區(qū)和礦柱的位置，繪制在礦山平、剖面對照圖上。地下巷道和采空區(qū)的處理方法，應(yīng)在設(shè)計中確定。地下開采的塌陷區(qū)范圍內(nèi)，不應(yīng)布置重要礦山工程。1.1.6.5露天開采轉(zhuǎn)地下開采時，對地下開采的上部邊界，應(yīng)根據(jù)所選用的采礦方法，在設(shè)計中確定境界安全頂柱的規(guī)格或巖石墊層的厚度。設(shè)計排水方案時，應(yīng)考慮原露天坑的截排水能力。選擇采礦方法時，應(yīng)考慮邊坡穩(wěn)定性和產(chǎn)生泥石流對地下開采的影響。1.1.7分期開采和陡幫開采1.1.7.1分期開采應(yīng)遵守下列規(guī)定：——安全平臺寬度應(yīng)不小于15m；——采用陡幫擴幫作業(yè)時，每隔60~90m高度，應(yīng)布置一個寬度不小于20m的接滾石平臺。1.1.7.2陡幫開采應(yīng)遵守下列規(guī)定：——陡幫開采工藝的作業(yè)臺階，不應(yīng)采用平行臺階的排間起爆方式，宜采用橫向起爆方式；——爆區(qū)最后一排炮孔，孔位應(yīng)成直線，并控制炮孔裝藥量，以利于為下一循環(huán)形成規(guī)整的臨時非工作臺階；——在爆區(qū)邊緣部位形成臺階坡面處進(jìn)行鏟裝時，應(yīng)嚴(yán)格按計劃線鏟裝，以保證下一循環(huán)形成規(guī)整的臨時非工作臺階；——爆破作業(yè)后，在陡幫開采作業(yè)區(qū)的坑線上和臨時非工作臺階的運輸通道上，應(yīng)及時處理爆碴中的危險石塊，汽車不應(yīng)在未經(jīng)處理的線路上運行；——上部采剝區(qū)段在第一采掘帶作業(yè)時，下部臨時幫上運輸線不應(yīng)有運輸設(shè)備通過；——臨時非工作臺階作運輸通道時，其上部臨時非工作平臺的寬度應(yīng)大于該臺階爆破的旁沖距離；——臨時非工作臺階不作運輸通道時，其寬度應(yīng)能截住上一臺階爆破的滾石；——組合臺階作業(yè)區(qū)之間或組合臺階與采場下部作業(yè)區(qū)之間，應(yīng)在空間上錯開，兩個相鄰的組合臺階不應(yīng)同時進(jìn)行爆破；作業(yè)區(qū)超過300m時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。1.2運輸1.2.1鐵路運輸1.2.1.1礦山鐵路，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置避讓線和安全線；在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置制動檢查所，對列車進(jìn)行檢查試驗；設(shè)置甩掛、停放制動失靈的車輛所需的站線和設(shè)備。1.2.1.2設(shè)在曲線上的牽出線，應(yīng)有保證調(diào)車安全的良好了望條件。從T接線和調(diào)車牽出線的鐵路中心線至有作業(yè)的一側(cè)路基面邊緣的距離，應(yīng)不小于3.5m，窄軌鐵路的路肩寬度應(yīng)不小于1m。1.2.1.3下列地段應(yīng)設(shè)雙側(cè)護(hù)輪軌：——全長大于l0m或橋高大于6m的橋梁(包括立交橋)和路堤道口鋪砌的范圍內(nèi)；——線路中心到跨線橋墩臺的距離小于3m的橋下線。固定線和半固定線采用表2所列的最小曲線半徑時，應(yīng)在曲線內(nèi)側(cè)設(shè)單側(cè)護(hù)輪軌。表2

最小曲線半徑線路名稱準(zhǔn)軌鐵路窄軌鐵路機車、車輛類型固定軸距，m一類二類三類＜1.41.4～2.02.1～3.0鐵路軌距,mm600762,900762,900最小曲線半徑，m120120150306080注：準(zhǔn)軌鐵路電機車、車輛類型分類：一類為機車固定軸距≤2.6m、全軸距＜11m，礦車固定軸距≤1.8m、全軸距＜11m；二類為機車固定軸距≤2.6m、全軸距＜16m，礦車固定軸距≤1.8m、全軸距＜11m；三類為機車固定軸距1.2×2、全軸距＜13m。改建礦山利用舊有機車固定軸距大于2.6m，小于3m時，可參照二類的標(biāo)準(zhǔn)。1.2.1.4人流和車流的密度較大的鐵路與道路的交叉口，應(yīng)立體交叉。平交道口應(yīng)設(shè)在了望條件良好、滿足規(guī)定的機車與汽車司機通視距離的線路上，站內(nèi)不宜設(shè)平交道口。了望條件較差或人（車）流密度較大的平交道口，應(yīng)設(shè)自動道口信號裝置或設(shè)專人看守。1.2.1.5電氣化鐵路，應(yīng)在道口處鐵路兩側(cè)設(shè)置限界架；在大橋及跨線橋跨越鐵路電網(wǎng)的相應(yīng)部位，應(yīng)設(shè)安全柵網(wǎng)；跨線橋兩側(cè)，應(yīng)設(shè)防止礦車落石的防護(hù)網(wǎng)。1.2.1.6繁忙道口、有人看守的較大的橋隧建構(gòu)筑物和可能危及行車安全的塌方、落石地點，宜安設(shè)遮斷信號機，其位置距防護(hù)地點不小于50m。在有暴風(fēng)雨、霧、雪等不良?xì)夂驐l件的地區(qū)，或當(dāng)遮斷信號機顯示距離不足400m時，還應(yīng)在主體信號機前方300m(窄軌鐵路150m)處，設(shè)預(yù)告信號機或復(fù)示信號機。1.2.1.7裝(卸)車線一般應(yīng)設(shè)在平道或坡度不大于2.5‰(窄軌不大于3‰)的坡道上；對有滾動軸承的車輛，坡度應(yīng)不大于1.5‰。特殊情況下，機車不摘鉤作業(yè)時，其裝卸線坡度：準(zhǔn)軌，應(yīng)不大于10‰；窄軌，應(yīng)不大于15‰。鐵路線盡頭應(yīng)設(shè)安全車擋與警示標(biāo)志。1.2.1.8列車運行速度，由礦山具體確定，但應(yīng)保證能在準(zhǔn)軌鐵路300m、窄軌鐵路150m的制動距離內(nèi)停車。1.2.1.9同一調(diào)車線路，不應(yīng)兩端同時進(jìn)行調(diào)車。采取溜放方式調(diào)車時，應(yīng)有相應(yīng)的安全制動措施。在運行區(qū)間內(nèi)不準(zhǔn)甩車。在站線坡度大于2.5‰(滾動軸承車輛大于1.5‰，窄軌大于3‰)的坡道上進(jìn)行甩車作業(yè)時，應(yīng)采取防溜措施。1.2.1.10列車通過電氣化鐵路、高壓輸電網(wǎng)路或跨線橋時，人員不應(yīng)攀登機車、煤水車或裝載敞車的頂部。電機車升起受電弓后，人員不應(yīng)登上車頂或進(jìn)入側(cè)走臺工作。1.2.1.11鐵路吊車作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能和線路坡度的需要，采取止輪或機車(列車)連掛等安全措施。1.2.1.12窄軌人力推車時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：——線路坡度5‰以下時，前后兩車的間距應(yīng)不小于10m；坡度大于5‰時，間距應(yīng)不小于30m；坡度大于10‰時，不應(yīng)人力推車；——在能夠自溜的線路上運行時，行車速度應(yīng)不超過3m/s，并應(yīng)有可靠的制動裝置或制動措施。礦車進(jìn)入彎道、道岔、站場和盡頭時，應(yīng)減速緩行；——車輛上不應(yīng)有人搭乘；——雙軌道上同向或逆向行駛的礦車間距，應(yīng)不小于0.7m。推車工不應(yīng)在兩車道中間行走。1.2.1.13窄軌自溜運輸，車輛的滑行速度應(yīng)不超過3m/s?；兴俣?.5m/s以下時，車輛間距應(yīng)不小于20m，滑行速度超過1.5m/s時，車輛間距應(yīng)不小于30m。

自溜運輸，沿線應(yīng)按需要設(shè)減速器或阻車器等安全裝置。1.2.1.14發(fā)生故障的線路，應(yīng)在故障區(qū)域兩端設(shè)停車信號，獨頭線路發(fā)生故障時，應(yīng)在進(jìn)車端設(shè)停車信號；故障排除和停車信號撤除之前，列車不應(yīng)在故障線路區(qū)域運行。1.2.1.15陡坡鐵路運輸應(yīng)遵守以下規(guī)定：——線路坡度范圍不應(yīng)超過50‰；列車運行速度應(yīng)不低于15km/h，不高于40km/h；線路建設(shè)等級應(yīng)為固定式、半固定式；——線路平面的圓曲線半徑應(yīng)不小于250m；直線與圓曲線間應(yīng)采用三次拋物線型緩和曲線連接；緩和曲線的長度應(yīng)不小于30m，超高順坡率應(yīng)不大于3‰；圓曲線或夾直線最小長度應(yīng)不小于30m（小于列車長度時設(shè)置護(hù)輪軌）；豎曲線半徑應(yīng)不小于3000m；——最大坡度應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行坡度折減：當(dāng)曲線長度大于或等于列車長度時，△ir=600/R

……………(1)當(dāng)曲線長度小于列車長度時，△ir=10.5∑α/L

……………(2)式中：△ir——曲線阻力所引起的坡度減緩值（‰）；R――曲線半徑，m；L――坡段長度，m；∑α――坡段長度內(nèi)平面曲線偏角總和（°）；縱斷面坡段長度應(yīng)不小于200m；——軌道類型應(yīng)為次重型以上（軌型重量不小于50kg/m）；混凝土軌枕、彈條扣件鋪設(shè)參數(shù)應(yīng)為1760根/km以上；道渣厚度應(yīng)不小于350mm；——線路應(yīng)采用25m標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，鋼軌接頭采用對接；軌距1435mm，當(dāng)曲線半徑為300m≤R＜350m時，曲線軌距應(yīng)加寬5mm；當(dāng)曲線半徑為250m≤R＜300m時，曲線軌距應(yīng)加寬15mm；道床邊坡坡度應(yīng)不大于1:1.75；——每25m應(yīng)鋪設(shè)2組防爬樁,應(yīng)雙向安裝8對防爬器，應(yīng)安裝14對軌撐；——150t電機車牽引60t重礦車數(shù)量應(yīng)不超過8輛；224t電機車牽引60t重礦車數(shù)量應(yīng)不超過12輛。1.2.2道路運輸1.2.2.1深凹露天礦運輸?shù)V(巖)石的汽車，應(yīng)采取尾氣凈化措施。1.2.2.2不應(yīng)用自卸汽車運載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不應(yīng)載人。不應(yīng)在運行中升降車斗。1.2.2.3雙車道的路面寬度，應(yīng)保證會車安全。陡長坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險地段應(yīng)有警示標(biāo)志。1.2.2.4霧天或煙塵彌漫影響能見度時，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不小于30m。視距不足20m時，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后的警示燈。1.2.2.5冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車輛時，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。1.2.2.6山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。1.2.2.7正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距離應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上不應(yīng)無故停車。1.2.2.8自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機尾部回轉(zhuǎn)范圍0.5m以外，防止挖掘機回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險路面行駛時，應(yīng)謹(jǐn)慎通過，防止崩塌事故發(fā)生。1.2.2.9對主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長大坡道，應(yīng)根據(jù)運行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。1.2.2.10道路與鐵路交叉的道口，宜采用正交形式，如受地形限制應(yīng)斜交時，其交角應(yīng)不小于45°。

道口應(yīng)設(shè)置警示牌。

車輛通過道口之前，駕駛員應(yīng)減速了望，確認(rèn)安全方可通過。1.2.2.11裝車時，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛；駕駛員不應(yīng)離開駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。1.2.2.12卸礦平臺（包括溜井口、棧橋卸礦口等處）應(yīng)有足夠的調(diào)車寬度。卸礦地點應(yīng)設(shè)置牢固可靠的擋車設(shè)施，并設(shè)專人指揮。擋車設(shè)施的高度應(yīng)不小于該卸礦點各種運輸車輛最大輪胎直徑的2/5。1.2.2.13拆卸車輪和輪胎充氣之前，應(yīng)先檢查車輪壓條和鋼圈完好情況，如有缺損，應(yīng)先放氣后拆卸。在舉升的車斗下檢修時，應(yīng)采取可靠的安全措施。1.2.2.14不應(yīng)采用溜車方式發(fā)動車輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時，司機不應(yīng)離開；應(yīng)使用停車制動，并采取安全措施。1.2.2.15露天礦場汽車加油站，應(yīng)設(shè)置在安全地點。不應(yīng)在有明火或其他不安全因素的地點加油。1.2.2.16夜間裝卸車地點，應(yīng)有良好照明。1.2.3溜槽、平硐溜井運輸1.2.3.1應(yīng)合理選擇溜槽的結(jié)構(gòu)和位置。從安全和放礦條件考慮，溜槽坡度以45°~60°為宜，應(yīng)不超過65°。溜槽底部接礦平臺周圍應(yīng)有明顯警示標(biāo)志，溜礦時人員不應(yīng)靠近，以防滾石傷人。1.2.3.2確定溜井位置，應(yīng)依據(jù)可靠的工程地質(zhì)資料。溜井應(yīng)布置在礦巖堅硬、穩(wěn)定、整體性好、地下水不大的地點。溜井穿過局部不穩(wěn)固地層，應(yīng)采取加固措施。1.2.3.3放礦系統(tǒng)的操作室，應(yīng)設(shè)有安全通道。安全通道應(yīng)高出運輸平硐，并應(yīng)避開放礦口。1.2.3.4平硐溜井應(yīng)采取有效的除塵措施。1.2.3.5溜井的卸礦口應(yīng)設(shè)擋墻，并設(shè)明顯標(biāo)志、良好照明和安全護(hù)欄，以防人員和卸礦車輛墜入。機動車輛卸礦時，應(yīng)有專人指揮。1.2.3.6運輸平硐內(nèi)應(yīng)留有寬度不小于1m（無軌運輸時，不小于1.2m）的人行道。進(jìn)入平硐的人員，應(yīng)在人行道上行走。

平硐內(nèi)應(yīng)有良好的照明設(shè)施和聯(lián)絡(luò)信號。1.2.3.7容易造成堵塞的雜物，超規(guī)定的大塊物件、廢舊鋼材、木材、鋼絲繩及含水量較大的粘性物料，不應(yīng)卸入溜井。溜井不應(yīng)放空，應(yīng)保持經(jīng)常性放礦制度。1.2.3.8在溜井口周圍進(jìn)行爆破，應(yīng)有專門設(shè)計。1.2.3.9溜井上、下口作業(yè)時，無關(guān)人員不應(yīng)在附近逗留。操作人員不應(yīng)在溜井口對面或礦車上撬礦。

溜井發(fā)生堵塞、塌落、跑礦等事故時，應(yīng)待其穩(wěn)定后再查明事故的地點和原因，并制定處理措施；事故處理人員不應(yīng)從下部進(jìn)入溜井。1.2.3.10應(yīng)加強平硐溜井系統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)管理，編制管理細(xì)則，定期進(jìn)行維護(hù)檢修。檢修計劃應(yīng)報主管礦長批準(zhǔn)。1.2.3.11雨季應(yīng)加強水文地質(zhì)觀測，減少溜井儲礦量；溜井積水時，不應(yīng)卸入粉礦，并應(yīng)采取安全措施，妥善處理積水，方可放礦。1.2.4帶式輸送機運輸1.2.4.1帶式輸送機兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，經(jīng)常行人側(cè)的人行道寬度應(yīng)不小于1.0m；另一側(cè)應(yīng)不小于0.6m。

人行道的坡度大于7°時，應(yīng)設(shè)踏步。1.2.4.2非大傾角帶式輸送機運送物料的最大坡度，向上應(yīng)不大于15°，向下應(yīng)不大于12°。1.2.4.3帶式輸送機的運行，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

——任何人員均不應(yīng)乘坐非乘人帶式輸送機；

——不應(yīng)運送規(guī)定物料以外的其他物料及設(shè)備和過長的材料；

——物料的最大塊度應(yīng)不大于350mm；

——堆料寬度，應(yīng)比膠帶寬度至少小200mm；——應(yīng)及時停車清除輸送帶、傳動輪和改向輪上的雜物，不應(yīng)在運行的輸送帶下清礦；——必需跨越輸送機的地點，應(yīng)設(shè)置有欄桿的跨線橋；——機頭、減速器及其它旋轉(zhuǎn)部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；——輸送機運轉(zhuǎn)時，不應(yīng)注油、檢查和修理。1.2.4.4帶式輸送機的膠帶安全系數(shù)，按靜載荷計算應(yīng)不小于8，按啟動和制動時的動載荷計算應(yīng)不小于3；鋼繩芯帶式輸送機的靜載荷安全系數(shù)應(yīng)不小于5。1.2.4.5鋼繩芯帶式輸送機的卷筒直徑，應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的150倍，不小于鋼絲直徑的1000倍，且最小直徑不應(yīng)小于400mm。1.2.4.6各裝、卸料點，應(yīng)設(shè)有與輸送機聯(lián)鎖的空倉、滿倉等保護(hù)裝置，并設(shè)有聲光信號。1.2.4.7帶式輸送機應(yīng)設(shè)有防止膠帶跑偏、撕裂、斷帶的裝置，并有可靠的制動、膠帶和卷筒清掃以及過速保護(hù)、過載保護(hù)、防大塊沖擊等裝置；線路上應(yīng)有信號、電氣聯(lián)鎖和緊急停車裝置；上行的輸送機，應(yīng)設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置。1.2.4.8更換攔板、刮泥板、托輥時應(yīng)停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護(hù)。1.2.4.9膠帶啟動不了或打滑時，不應(yīng)用腳蹬踩、手推拉或壓杠子等辦法處理。1.2.5架空索道運輸1.2.5.1架空索道運輸，應(yīng)遵守GB12141的規(guī)定。1.2.5.2索道線路經(jīng)過廠區(qū)、居民區(qū)、鐵路、道路時，應(yīng)有安全防護(hù)措施。1.2.5.3索道線路與電力、通訊架空線路交叉時，應(yīng)采取保護(hù)措施。1.2.5.4遇有八級或八級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止索道運轉(zhuǎn)和線路上的一切作業(yè)。1.2.5.5離地高度小于2.5m的牽引索和站內(nèi)設(shè)備的運轉(zhuǎn)部分，應(yīng)設(shè)安全罩或防護(hù)網(wǎng)。高出地面0.6m以上的站房，應(yīng)在站口設(shè)置安全柵欄。1.2.5.6驅(qū)動機應(yīng)同時設(shè)置工作制動和緊急制動兩套裝置，其中任一套裝置出現(xiàn)故障，均應(yīng)停止運行。1.2.5.7索道各站都應(yīng)設(shè)有專用的電話和音響信號裝置，其中任一種出現(xiàn)故障，均應(yīng)停止運行。1.2.6斜坡卷揚運輸1.2.6.1斜坡軌道與上部車場和中間車場的連接處，應(yīng)設(shè)置靈敏可靠的阻車器。1.2.6.2斜坡軌道應(yīng)有防止跑車裝置等安全設(shè)施。1.2.6.3斜坡卷揚運輸速度，不應(yīng)超過下列規(guī)定：——升降人員或用礦車運輸物料的最高速度：斜坡道長度不大于300m時，3.5m/s；斜坡道長度大于300m時，5m/s；在甩車道上運行，1.5m/s；——用箕斗運輸物料和礦石的最高速度：斜坡道長度不大于300m時，5m/s；斜坡道長度大于300m時，7m/s；——運輸人員的加速度或減速度，0.5m/s2。1.2.6.4斜坡卷揚運輸?shù)臋C電控制系統(tǒng)，應(yīng)有限速保護(hù)裝置、主傳動電動機的短路及斷電保護(hù)裝置