1 4 10 20 34 36 37 371人目超五年重新審核項目//否無規(guī)劃環(huán)境影無規(guī)劃及規(guī)劃境影響評價2發(fā)展的深度和廣度；南側(cè)建設用地區(qū)域則立足于南寧火車東站的建），目周邊地下水各項指標滿足《地下水質(zhì)量標準》3劃分我區(qū)水土流失重點預防區(qū)和重點治理區(qū)（三）項目與《十三五揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》符合性分析表1-2《十三五揮發(fā)性有機物污染防治工作方案1力罐、低溫罐、高效密封的浮頂罐，采用固定頂罐的應安裝頂空聯(lián)通置換油氣符合，項目采用雙層SF2汽油、航空汽油、石腦油、煤油等高揮發(fā)性有機液體裝卸過程采取高效油氣回表1-3與《揮發(fā)性有機物（VOCs）污染防治技術(shù)政策》1符合，項目設置有加油、卸油油氣回收系三、項目與所在地生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃符合性分析4建設內(nèi)容），表2-1擬建項目主要建設內(nèi)容及規(guī)模一覽表隔油池、化糞池預處理后，近期項目污水委托相關(guān)單位5根據(jù)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》設置油罐液位和罐體表2-2擬建項目地塊主要技術(shù)經(jīng)濟指標一覽表1m2/2m2/m2m223m2/4m25%/6//7%/8個4/132345//6/6/本加油站嚴格按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）7施工期主要內(nèi)容為場地清理、主體工程、設備安裝及工程業(yè)，以晝間施工為主、夜間施工為輔，具體施工時間方案工藝流程和產(chǎn)排污環(huán)節(jié)本加油站采用常規(guī)的自吸式工藝流程。裝載有成品油的汽車槽車通過軟管和導管，將成品油卸入加油站地埋式貯油罐內(nèi)，加油機本身自帶的泵將油品由儲油8與油罐車的密閉卸油點的進油口連接好，接好靜電接地裝置，靜止幾分鐘后開始卸油過程中有無組織排放的廢氣產(chǎn)生，主要為污染物為非甲烷總烴。本項目配套建設卸油油氣回收系統(tǒng)，此稱為第一階段油氣回收。其基本原理是：油罐車因注入油品而向外排出相當數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過導管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程。回收到油罐車內(nèi)的油氣，可由油罐車帶回油庫后，再經(jīng)本項目在加油過程中，有無組織排放的廢氣產(chǎn)生，主要為污染物為非甲烷總9設計有一定面積的綠化，機動車尾氣通過自然擴散無組織排放。由于汽車停留時與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染問題區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀表3-1項目所在區(qū)域基本污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀8NO2PM2.5PM10烴A1mg/m31鉀2鈉3鈣4鎂56789pH值/鉛《水和廢水監(jiān)測分析方法》[石六、鉛（五體/苯Na+Ca2+Mg2+CO3-HCO3-SO42+≤0.002鉛/≤0.002鉛/≤0.002鉛/由監(jiān)測結(jié)果可知，項目周邊地下水井中，各監(jiān)測因子均符合《地下水質(zhì)量標準》擬建項目土地性質(zhì)為商業(yè)（加油站）用地，屬于《土壤環(huán)境質(zhì)量建設用地土壤污染為進一步了解項目區(qū)域的土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，在評價期間對項目場區(qū)內(nèi)土壤進行監(jiān)12砷34汞5鉛6鎘7銅8鎳9//砷鎘銅鉛汞鎳955苯42-氯酚?萘石油烴（C10~C40）環(huán)境保護目標準--污染物排放控制標準2、運營期，加油站場區(qū)內(nèi)非甲烷總烴廢氣無組織排放監(jiān)控點濃度執(zhí)行《揮發(fā)性有機表3-10項目廢氣執(zhí)行排放標準一覽表單位：mg/m3點6網(wǎng)，最終匯入三塘污水處理廠。外排廢水執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三準pH//BOD5//總量控制指標施工期環(huán)境保護措施運營期環(huán)境影響和保護項目產(chǎn)生的廢氣主要為油罐大小呼吸、加油機類量排放形式罐車裝卸烴33無組織（4）非甲烷總烴源強核算過程措施失———注：汽油密度按0.79g/mL計，柴油密度按0.86g/mL計；年銷售汽油2500t，柴油2500t。輛等有關(guān)，且排放源屬于移動式，由于加油車輛難以估算，故本次評價不進行定統(tǒng)為《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范儲油庫、加油站》（HJ1118-2020），中所列明的可行技術(shù)。卸油油氣回收系統(tǒng)系指油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統(tǒng)；加油油氣回收系統(tǒng)是指汽機車加油時，利用加油槍上的特殊裝置，將原本會由汽機車油箱逸散於空氣中的油氣，經(jīng)加油槍及抽放限值；加油站內(nèi)無組織排放非甲烷總烴濃度滿足《揮發(fā)性有機物無組織排放控放速率收效率失效1111對外營業(yè)，對相應設備開展排查維修，并做好非正常工況相關(guān)記錄。事故工況開制定環(huán)境監(jiān)測計劃的目的是為了監(jiān)督各項措施的落實，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果適時調(diào)質(zhì)標準后，近期抽排至三塘污水處理廠處理，待項目周邊市政污水管網(wǎng)鋪設完善后排入市政管網(wǎng)，最終匯入三塘污水處理廠集中處理。生活污水源強參照《第二BOD5染物是COD、石油類、SS。沖洗廢水經(jīng)隔油池處理達《污水綜合排放標準》本次評價地面沖洗廢水源強參照《中國石化銷售股份有限公司廣西南寧石油值圍表4-8項目地面沖洗廢水源強一1——234項目運營期廢水主要為職工和站內(nèi)往來人員的生活污水、地面沖洗廢水。廢近期委托相關(guān)單位抽排至三塘污水處理廠處理，待項目周邊市政污水管網(wǎng)鋪設完三塘污水處理廠位于南寧市三塘鎮(zhèn)那壇路南側(cè)、松柏路西側(cè)。項目位于南寧市興寧區(qū)，屬于三塘污水處理廠的納污范圍。項目周邊市政污水管網(wǎng)正在建設，近期污水委托相關(guān)單位抽排至三塘污水處理廠處理，待項目周邊市政污水管網(wǎng)建表4-9三塘污水處理廠設計進水質(zhì)BOD5NH3-N5池處理后，可達到三塘污水處理廠進水水質(zhì)要求，出水水質(zhì)排放標準包含本項目三塘污水處理廠采用改良型微曝氧化溝處理工藝，目前南寧市三塘量和污染物排放總量的明顯增加，對污水處理廠的正常運行和處理效果不會產(chǎn)生加油站的主要噪聲源為油罐車、其它加油車輛進場時的噪聲、加油機噪聲。/75~80環(huán)評建議建設單位在加油站總出入口位置設置減速帶，用于限制進站車輛的LA(r)=LA(r0)－20lg(r/r0)—L=10Lg(10L1/10+10L2/10+......+10L3/10)預測點時間貢獻值標準值是否達標編號位置1東面廠界晝間44.9270達標夜間44.9255達標2南面廠界晝間36.965達標夜間36.955達標3西面廠界晝間44.2865達標夜間44.2855達標4北面廠界晝間45.3870達標夜間45.3855達標根據(jù)工程的特點，參考《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范儲油庫、加油》表4-14項目固態(tài)副產(chǎn)物屬性判廢1是34330-2017）2是3泥是4是5是表4-15項目固體廢物產(chǎn)生情況一根據(jù)《固體廢物鑒別標準通則》（GB343），1--2345序號量有害成分產(chǎn)廢周期危險特性1布棉礦物油2泥理置3油4水布可混入生活垃圾處理，全過程不按危險廢物管理。項目固體廢物處置情況見下123泥45項目應建立危險廢物內(nèi)部臺帳，并與有經(jīng)營許可資質(zhì)的危險廢物處置(利用)單位簽訂處置協(xié)議，執(zhí)行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度，落實危險廢物突發(fā)性事故應急序號12項目應進行地下水、土壤污染分區(qū)防控，根據(jù)項目現(xiàn)狀實際情況，劃定重點Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/sMb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s），注：地下水監(jiān)測井結(jié)構(gòu)采用一孔成井工藝，設計需結(jié)合地質(zhì)條件，充分考慮區(qū)域10年內(nèi)地下水位變幅。同時為了避免對跟蹤監(jiān)測點水質(zhì)造成干擾影響，監(jiān)測點采樣井應采用PVC管等耐腐蝕材質(zhì)作為采樣井井壁，同時采樣井深度應在布置點地下水穩(wěn)定水位線下0.5m到1m處，井口至少應高出地面0.3m，且加蓋密封，避免地表徑流及降雨影響采樣井水質(zhì)。根據(jù)《加油站地下水污染防治指南》，可每周進行一次定性監(jiān)測，即通過肉眼觀察、測油膏及檢測儀等快速方法判定監(jiān)控井中是否存在油品污染。若在定性監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)地下水存在油品污染，則立即啟動定量監(jiān)測；若定性監(jiān)測未發(fā)現(xiàn)根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術(shù)導則》（HJ169-