非連續(xù)性文本閱讀練習(xí)閱讀下面的文字，完成下列小題。材料一：國內(nèi)最早的共享單車企業(yè)創(chuàng)立于2014年。2015年國內(nèi)共享單車初步發(fā)展，到2017年，用戶數(shù)激增700%，預(yù)計未來三年仍將大幅增長。共享單車用戶以在校大學(xué)生，年輕的上班族為主，并且主要集中在一二線城市。學(xué)校、公交站、地鐵站等附近的共享單車給使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案。共享單車不僅使用方便，而且也有綠色出行的好處，在城市內(nèi)快速普及。在用戶的使用頻率方面，大部分用戶還沒有形成固定的使用習(xí)慣，當(dāng)前共享單車企業(yè)也在靠著補貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用戶。從當(dāng)前主流的十家共享單車APP用戶評分上看出，共享單車行業(yè)整體的用戶評價并不是很高，一步單車超過9分，小藍(lán)單車超過8分，更多的共享單車APP評分慘不忍睹。當(dāng)前，共享單車行業(yè)面臨的問題很多。一部分來自產(chǎn)品本身，包括車輛的損壞等；而另一部分，則來自用戶，包括一些用戶盜取共享單車、惡意損壞、換鎖等，這還需要平臺與政府共同監(jiān)督，行業(yè)只有在規(guī)范化的前提下，才能健康發(fā)展。（改編自《速途研究院報告》）材料二：2016年，已有數(shù)十家企業(yè)進(jìn)入共享單車領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士估計，全國共享單車已有數(shù)百萬輛，掃碼騎車、手機付費的共享單車為不少市民解決了“出行最后一公里”的問題，但也隨之出現(xiàn)亂停亂放等不文明現(xiàn)象，擠占公共空間，帶來了安全隱患。在不少城市，非機動車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎、鬧市區(qū)，隨處可見各種顏色的共享單車，對環(huán)境秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。對于違停的單車各地如何處理？在上海、深圳、廣州、成都、南京等地，共享單車在人流擁擠地段違停，都被相關(guān)部門集中收繳，有時達(dá)數(shù)百輛。不少業(yè)內(nèi)人士表示，僅僅這樣簡單收繳很可能導(dǎo)致“三輸”：管理方浪費人力，單車公司資產(chǎn)受損，需要騎車的用戶用不了。與城市公共自行車有固定車樁不同，共享單車沒有固定的停車點，如何保證使用者依規(guī)停放？目前，多家共享單車企業(yè)都出臺了信用懲戒條款，提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。單車內(nèi)有一套積分系統(tǒng)，一旦停放不符合規(guī)范，下一位使用者可以舉報，扣除這名違停者一定的信用分。當(dāng)用戶過低時，會在一段時間內(nèi)失去使用權(quán)利。與此同時，各地政府部門的監(jiān)管意見正加速出臺。（摘自《山西日報》）材料三：最近，廣州共享單車用戶接連收到商家推出的“免費騎”、充值返現(xiàn)活動的通知短信。23日上午，摩拜單車宣布將在全國范圍內(nèi)推出“紅包車”，不僅騎車“限時免費”，還向用戶倒貼錢，正式將共享單車企業(yè)的競爭帶入“血拼時代”。24日，“摩拜紅包車”在廣州上線。記者從摩拜單車了解到，今后，用戶打開APP時，除了能看到周圍可供使用的共享單車，還有可能發(fā)現(xiàn)紅包圖標(biāo)，也就最新上線的“摩拜紅包車”。只要找到這類“紅包車”并有效騎行超10分鐘，即有機會獲得100元以內(nèi)的現(xiàn)金紅包，金額累計超過10元即可通過支付寶提現(xiàn)。實際上，過去兩個月，共享單車企業(yè)的免費大戰(zhàn)持續(xù)升級。上周末，小藍(lán)單車率先宣布開展“免費騎”活動。隨后，摩拜、ofo立即“迎戰(zhàn)”，各商家的充值返現(xiàn)活動也頗為頻繁。免押金、騎車免費，甚至還送紅包……對于此前引起業(yè)界熱議的共享單車盈利模式問題，各家企業(yè)似乎已“放棄了思考”，直接進(jìn)入名副其實的“燒錢”模式。不過，這當(dāng)然意味著企業(yè)要承擔(dān)巨大的運營成本。一方面，不想丟掉市場份額，另一方面，也不愿與對手“分蛋糕”，這也讓單車企業(yè)陷入份額與燒錢必須二選一的“囚徒困境”。（摘自《金羊網(wǎng)》）7.下列對上述材料的理解，準(zhǔn)確的一項是（）A.材料一論及共享單車用戶以年輕人為主，并且主要集中在一二線城市。共享單車在城市內(nèi)快速普及的原因是使用方便。B.材料一認(rèn)為，當(dāng)前共享單車企業(yè)主要依靠補貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用戶。共享單車行業(yè)整體的用戶評價并不高。C.材料二說到，共享單車違停給城市交通造成了極大的壓力，一些城市對在人流擁擠地段違停的單車采取收繳的方式加以解決。D.材料三認(rèn)為，“摩拜紅包車”率先在廣州上線，向用戶倒貼錢，正式將共享單車企業(yè)的競爭融入“血拼時代”。8.下列針對三則材料的理解和分析，合理的兩項是（）（）A.材料一顯示，共享單車在我國得到了迅速發(fā)展，只要單車行業(yè)解決自身存在的問題，這種勢頭勢必一直延續(xù)下去。B.據(jù)材料二分析，對違規(guī)停放著，采用舉報和扣除信用分的方式進(jìn)行處理，這在目前可能一種行之有效的解決方式。C.材料二認(rèn)為，共享單車為不少市民提供了便利，但亂停亂放也帶來了極大的安全隱患，這與使用者的素質(zhì)不無關(guān)系。D.材料三對廣州共享單車盈利模式做了報道，各家企業(yè)“放棄了思考”，直接進(jìn)入了“燒錢”模式，這對消費者非常有利。E.三則材料從不同角度對共享單車情況進(jìn)行了分析，都認(rèn)為共享單車帶來了便利，也存在不少材料三：早晨打開手機查看天氣，出門開車打開手機地圖進(jìn)行導(dǎo)航，中午用手機訂外賣享用美食，晚上回到家通過健身軟件跟著健身教練進(jìn)行鍛煉。滴滴出行和摩拜單車等通過手機應(yīng)用軟件顛覆了用戶的出行方式和理念；丁香園、春雨醫(yī)生等醫(yī)療應(yīng)用軟件提供了在線醫(yī)療方式……這些都是“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的生活方式的變化，也是新型的“指尖”文化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”給生活帶來的最重要的影響就是電子商務(wù)，此外，交通、金融支付，甚至在受教育、娛樂、思維方式等方面也受到非常大的影響。便利性、互動性、分享性是“互聯(lián)網(wǎng)+”最明顯的特點。對于這樣一種新型的生活方式和潮流，張鴻認(rèn)為，“實體和網(wǎng)絡(luò)不可互相替代，它們只是人們對于生活方式的選擇或者是生活方式在某些方面的變化。我們應(yīng)該兩者兼顧，讓生活變得多姿多彩。”（摘編自2017年1月光明網(wǎng)《“互聯(lián)網(wǎng)+”滲入生活細(xì)分領(lǐng)域國人樂享“指尖”生活》）材料四：人類有了互聯(lián)網(wǎng)——特別是移動互聯(lián)網(wǎng)之后——情況就變得完全不一樣。我們想一想，互聯(lián)網(wǎng)對生產(chǎn)力有直接的提升作用嗎?間接的作用可以有，比如可以把制造出來的商品賣到世界不同角落，這對產(chǎn)量和價格都有所推動?；ヂ?lián)網(wǎng)更重要的還是對人本身的改變。尤其是我們熟悉的QQ和微信。在不同的地點，我們總可以保持聯(lián)系。從這個意義上來說，互聯(lián)網(wǎng)并不一定直接提升生產(chǎn)力，但是對于人的生活內(nèi)容和體驗來說，互聯(lián)網(wǎng)帶來了很大的變化。從這個意義上看，互聯(lián)網(wǎng)對中國經(jīng)濟(jì)帶來的轉(zhuǎn)型是非常根本性的，讓我們從原來只關(guān)注生產(chǎn)，到不僅可以關(guān)注物質(zhì)生產(chǎn)，更可以關(guān)注那些非物質(zhì)的體驗和享受。這其中也包括了知識的分享和傳播：原來可能只有耶魯、北大、清華的學(xué)生才可以學(xué)到的知識，有了互聯(lián)網(wǎng)之后，情況就完全不一樣了?；ヂ?lián)網(wǎng)使得金融不再是貴族俱樂部，而是為千千萬的普通人、老百姓，特別是千千萬的小微企業(yè)，通過互聯(lián)網(wǎng)金融提供直接的支持。從這個意義上，我們看到原來金融體系主要是為國企，為大的已經(jīng)成功的民企服務(wù)的，但是互聯(lián)網(wǎng)金融與其說是對大企業(yè)——不管是國企還是民企——還不如說是為廣大的老百姓、千千萬的小微企業(yè)提供直接的金融服務(wù)。不管是屌絲出身，還是富有的家庭出身，我們都能夠享受到現(xiàn)在的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的好處和機會。（摘編自金融界資訊《互聯(lián)網(wǎng)到底改變了什么？》）7.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的梳理，不正確的一項是A.滴滴快車可以有效提升車輛利用率，增加司機的收入，緩解城市出行難的問題。B.材料二中，無論是農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量，還是農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)所占比例，都呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。C.隨著移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步深入用戶生活，傳統(tǒng)生活方式諸多方面呈現(xiàn)出“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢。D.借助互聯(lián)網(wǎng)，我們都有機會分享原來可能只有名牌大學(xué)的學(xué)生才可以學(xué)到的知識。8.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的兩項是A.網(wǎng)約車徹底解決了中國目前亟待解決的出行供需矛盾，汽車共享出行又催生了移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新。B.由材料二可知，中國互聯(lián)網(wǎng)消費金融規(guī)模到2016年產(chǎn)生了飛躍，而增長率在2015年出現(xiàn)了暴漲。C.通過互聯(lián)網(wǎng)可以把制造出來的商品賣到世界不同的角落，這是互聯(lián)網(wǎng)對生產(chǎn)力的直接提升作用。D.互聯(lián)網(wǎng)已成為一種新型的生活方式和潮流，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)以其獨特的優(yōu)勢必將取代實體經(jīng)濟(jì)。E.互聯(lián)網(wǎng)使得金融不再是貴族俱樂部，而是為廣大百姓、眾多小微企業(yè)提供直接的金融服務(wù)。9.根據(jù)上述材料，概括說明互聯(lián)網(wǎng)在出行和交流方面給人們的生活帶來了哪些變化。非連續(xù)性二答案【答案】7.B8.BE9.①帶來了出行的便利，提升了車輛的使用率，顛覆了用戶的出行方式和理念。如滴滴快車拼車（滴滴出行）、摩拜單車和手機導(dǎo)航。②方便了人們之間的聯(lián)系，有利于知識的學(xué)習(xí)、分享和傳播。前者如利用QQ和微信等，在不同地點總可以保持聯(lián)系；后者如利用互聯(lián)網(wǎng)，原來可能只有名牌大學(xué)的學(xué)生才能學(xué)到的知識，我們也可以學(xué)習(xí)、傳播和分享?！窘馕觥?.試題分析：根據(jù)圖表內(nèi)容B項2006、2009、2010、2011年，農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)所占比例比上一年有所下降。8.試題分析：解答此題，可從文中找到與選項相關(guān)的語段，然后根據(jù)文段中作者的觀點，仔細(xì)辨識選項與原文作者觀點的細(xì)微差別，A項，“徹底解決了”說法錯誤，應(yīng)該是“有效緩解了”。C項，應(yīng)該是間接提升作用。D項，“必將取代實體經(jīng)濟(jì)“無中生有，過于絕對。”9.試題分析：這是一道考核篩選