哥倫布開辟新航路——辯論材料引起“商業(yè)革命”和“價(jià)格革命”，促進(jìn)西歐封建制度的解體和資本主義的成長(zhǎng)；新航路的開辟使歐洲貿(mào)易范圍空前擴(kuò)大，西歐與世界各地區(qū)各民族之間的聯(lián)系加強(qiáng)了，世界市場(chǎng)開始形成。

這次探險(xiǎn)活動(dòng)加速了西歐工業(yè)時(shí)代的到來。18世紀(jì)晚期開始的工業(yè)革命所需的資金全是從海外殖民掠奪及貿(mào)易中積累起來的，這次工業(yè)革命也是海外市場(chǎng)對(duì)于歐洲制造品的需要增長(zhǎng)的結(jié)果。

新航路開辟的成功和西方殖民時(shí)代的開始，改變了世界的形勢(shì)和歷史發(fā)展進(jìn)程，特別是各大洲之間相對(duì)孤立的狀態(tài)被打破，世界日益成為一個(gè)相互影響、聯(lián)系緊密的整體。

環(huán)球航行成功豐富了地理學(xué)知識(shí)，證明了地圓學(xué)說的正確性；促進(jìn)了人口流動(dòng)，改變了人種構(gòu)成狀況；

促進(jìn)了全球文化的交流宗教傳播、文字傳播；資本主義文明；促進(jìn)了世界動(dòng)植物的大交流。

推動(dòng)了主流文明-------資本主義文明在全球范圍內(nèi)的拓展，使主流文明的活動(dòng)空間不斷擴(kuò)大；由于新大陸的瓜分，導(dǎo)致了印第安人被大肆屠殺，非洲黑人大批販賣，黃金、白銀、香料等不斷運(yùn)回歐洲。同時(shí)，地理大發(fā)現(xiàn)也促進(jìn)了資本主義的發(fā)展。而且地理大發(fā)現(xiàn)促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。由于航海需要解決許多實(shí)際問題，天文學(xué)、數(shù)學(xué)得到了很大的發(fā)展。到17世紀(jì)，科學(xué)的中心已從中世紀(jì)商業(yè)繁榮和文藝復(fù)興的文化中心德國(guó)和意大利北部，轉(zhuǎn)移到受地理大發(fā)現(xiàn)好處的大西洋沿岸地區(qū)，如法國(guó)、荷蘭和英國(guó)南部。新航路開辟的影響。第一，引起所謂的“商業(yè)革命”。由于新航路的開辟，歐洲貿(mào)易范圍空前擴(kuò)大，西歐與世界各地區(qū)各民族之間的聯(lián)系加強(qiáng)了，世界市場(chǎng)開始形成。歐洲貿(mào)易中心由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，意大利的商業(yè)地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國(guó)和尼德蘭所代替。第二，引起了所謂的“價(jià)格革命”。新航路開辟后，西班牙等國(guó)從殖民地掠回大量金銀，西歐貴金屬增加了三倍多，引起金銀價(jià)值下跌，物價(jià)高漲，貨幣購買力降低。自16世紀(jì)30年代至16世紀(jì)末，西班牙的物價(jià)上漲四倍多，英法等國(guó)上漲2～2.5倍。資產(chǎn)階級(jí)一面付出貶值的貨幣工資，一面以高價(jià)出售商品，牟取暴利。封建地主收取的定額貨幣地租，也受到價(jià)格革命的影響。價(jià)格革命是原始積累的因素之一，它幫助了西歐資本主義的成長(zhǎng)。

14、15世紀(jì)歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、歐洲人對(duì)黃金的追求、奧斯曼帝國(guó)控制東西方之間的商路，成為新航路開辟的原因。地圓學(xué)說深入人心、指南針的運(yùn)用、航海造船技術(shù)的進(jìn)步是新航路開辟的客觀條件。葡萄牙、西班牙地處大西洋沿岸，又是中央集權(quán)的封建國(guó)家，擁有傳播天主教的狂熱，首先開辟了從歐洲繞過非洲或繞過南美洲的新航路。新航路的開辟證明了地圓學(xué)說的正確性，打破了各國(guó)相對(duì)隔絕的狀態(tài)，為世界市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了重要條件，促進(jìn)了歐洲封建制度的解體和資本主義的成長(zhǎng)。歐洲殖民者對(duì)亞洲、非洲和美洲進(jìn)行殖民掠奪活動(dòng)，將大量財(cái)富運(yùn)回歐洲并轉(zhuǎn)化為資本，造成殖民地人民的極端貧困和落后。（1）哥倫布首航美洲的重大意義

首先，哥倫布的首次遠(yuǎn)航探險(xiǎn)、航渡美洲在地理發(fā)現(xiàn)史上具有重大的意義。哥倫布一行發(fā)現(xiàn)了美洲東部中段的印度群島的兩個(gè)大島古巴、海地和若干小島，從而拉開了發(fā)現(xiàn)新大陸的帷幕。哥倫布一行開辟了從歐洲橫渡大西洋到美洲并安全返回的新航路，從而把美洲和歐洲、進(jìn)而把新大陸和舊大陸緊密地聯(lián)系起來。哥倫布對(duì)他以為的"西印度地區(qū)"做了較詳細(xì)的記載和描繪，使舊大陸的人們對(duì)這里有了初步的認(rèn)識(shí)和了解。至此，由葡萄牙人開創(chuàng)的中世紀(jì)晚期以來的地理發(fā)現(xiàn)從量變發(fā)展到質(zhì)變，從漸進(jìn)演化成飛躍，從而開始了地理大發(fā)現(xiàn)。這是因?yàn)?，葡萄牙人（包括其他歐洲人）此前發(fā)現(xiàn)的加那利、馬德拉、亞速爾、佛德角等群島，仍是屬非洲、歐洲的島嶼，仍是附屬于舊大陸的，它們不是發(fā)現(xiàn)新大陸的跳板和墊腳石。葡萄牙人此前發(fā)現(xiàn)的非洲西海岸、非洲南端，是已知非洲的未知部分，而不是新大陸、新大洲的邊緣。因此非洲西海岸及其島嶼的發(fā)現(xiàn)只是地理發(fā)現(xiàn)而不是地理大發(fā)現(xiàn)，也不可能由此演化成地理大發(fā)現(xiàn)。

關(guān)于在哥倫布以前舊大陸有沒有文明人去過美洲的問題，包括中國(guó)人、其他亞洲人。非洲人。歐洲人、甚至大洋洲人是否去過，這只是次要的問題。重要的是，即使有個(gè)別人去了，他們能否返回，能否把美洲和其他各洲聯(lián)系起來，能否留下較詳細(xì)的記載和描繪，使舊大陸的人們對(duì)美洲有所認(rèn)識(shí)和了解，這才是關(guān)鍵所在。就這些方面來說，就算有人去過也根本無人能與哥倫布此行相提并論。不必諱言，此前舊大陸的北歐人，從挪威冰島和格陵蘭島出發(fā)，曾于10世紀(jì)末期和11世紀(jì)初期在北美洲東北部的紐芬蘭島短暫地定居過，并在北美大西洋海岸的其他地方登陸過。其中，紅頭發(fā)的埃里克·內(nèi)耶戈對(duì)發(fā)現(xiàn)格陵蘭島貢獻(xiàn)較大。格陵蘭便是他取的名字，意為綠色之地（Greneland）。"其子幸運(yùn)的列弗對(duì)發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島貢獻(xiàn)較大。他稱之為"文蘭"（Vinland），一說意為葡萄之地（Vineland），一說意為豐饒之地。"不過，北歐式的發(fā)現(xiàn)是偶然的、中斷的、后繼無人的地理發(fā)現(xiàn)，而不是哥倫布式的是有計(jì)劃的、連續(xù)的、后繼如潮的地理大發(fā)現(xiàn)。所以，地理大發(fā)現(xiàn)始于1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲。

其次，哥倫布的首次遠(yuǎn)航探險(xiǎn)、航渡美洲在航海史上也具有非常重大的意義。這次航行歷時(shí)220多天，行程往返8000多海里，單向行程4000多海里，不見陸地的跨洋航行30多大。至此，由中國(guó)人開創(chuàng)的15世紀(jì)初以來的大航海時(shí)代和遠(yuǎn)洋航行事業(yè)發(fā)生了質(zhì)變和飛躍，進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。這是因?yàn)?，在此以前不管是鄭和下西洋還是葡萄牙人探航西非，都是靠岸近陸的航行，都是不遠(yuǎn)離陸地的近海航行。就航行的行程和距離來說，他們也都是遠(yuǎn)洋航行，但還不是遠(yuǎn)離陸地的跨洋航行。鄭和下西洋曾在小范圍水域內(nèi)斜渡了印度洋，即從斯里蘭卡的南端向西偏南航行經(jīng)馬爾代大群島到達(dá)東北非索馬里的摩加迪沙和巴拉韋（木骨都束和卜喇哇）。"其單向行程不過1700多海里，離陸地最遠(yuǎn)點(diǎn)不過720海里（摩加迪沙與馬爾代夫主島馬累暖島之間距離的一半）。而且其出發(fā)地、途中經(jīng)過的馬爾代夫、目的地摩加迪沙、巴拉韋等均為文明人類已知的文明地區(qū)（也許鄭和船隊(duì)不知道東北非海岸）。葡萄牙人探航的非洲海岸是文明人類未知的未開化地區(qū)，但葡萄牙人離開海岸的最遠(yuǎn)點(diǎn)也只有幾百海里。而哥倫布的首次遠(yuǎn)航離陸地最遠(yuǎn)點(diǎn)為1500多海里（巴哈馬群島與加那利群島之間距離的一半），在大范圍水域內(nèi)橫渡了大西洋，且抵達(dá)之地西印度群島為文明人類未知的未開化地區(qū)。所以，哥倫布的首次遠(yuǎn)航把大航海時(shí)代的近?？筷懙倪h(yuǎn)洋航行推進(jìn)到遠(yuǎn)離陸地跨洋航行的新階段，并為以后的麥哲倫環(huán)球航行和發(fā)現(xiàn)地球鋪平了一段道路，奠定了重要的基礎(chǔ)。

第三，哥倫布首次遠(yuǎn)航還發(fā)現(xiàn)了磁偏差，初步測(cè)量了磁偏角。在此以前我國(guó)已發(fā)現(xiàn)了磁偏差。而哥倫布首次發(fā)現(xiàn)了由于航海者的位置變化進(jìn)入西半球而出現(xiàn)的磁針偏西現(xiàn)象，并做了仔細(xì)的觀察測(cè)量記錄和初步的有實(shí)用意義的解釋。因此，哥倫布首次遠(yuǎn)航在航海天文、地球物理方面也有一定的意義。另外，歷時(shí)220多天行程8000多海里的跨洋航行沒損失一人，也創(chuàng)造了航海史上的一個(gè)新記錄，標(biāo)志著人類的航海術(shù)上了一個(gè)新臺(tái)階。

第四，哥倫布首次橫渡美洲在殖民主義史上也舉足輕重。歐洲500年來，世界自古以來，舊大陸處于較高文明水平的人第一次在新大陸建立了移民點(diǎn)－一殖民據(jù)點(diǎn)納維達(dá)德（圣誕城），與新大陸處于原原始社會(huì)狀態(tài)的人開始了多方面的密切的接觸。哥倫布還從華特林價(jià)帶回6個(gè)人作為他的發(fā)現(xiàn)的活見證。哥倫布的首次遠(yuǎn)航為西歐國(guó)家向新大陸擴(kuò)張、侵略、征服鋪平了道路，打開了門戶。西班牙、西歐國(guó)家旋即向美洲大舉侵略、擴(kuò)張，西班牙很快成了第一個(gè)日不落的殖民帝國(guó)。美洲印第安人開始陷人殖民地的苦難深淵和被屠殺的血泊之中。

第五，哥倫布首次航渡美洲在農(nóng)業(yè)史和醫(yī)學(xué)史上也有重要的意義。哥倫布一行首次發(fā)現(xiàn)了美洲獨(dú)有的重要農(nóng)作物煙草、玉米、馬鈴薯等；卻也使美洲的性病梅毒傳播到歐洲。

第六，哥倫布的首航在思想史上也有一定的意義。哥倫布證實(shí)了確有傳說中的"黃金時(shí)代"和處于"自然狀態(tài)"中的"善良的野蠻人"，這對(duì)早期空想社會(huì)主義和后來的啟蒙運(yùn)動(dòng)都有所影響。托馬斯·莫爾和康帕內(nèi)拉等思想的形成如果沒有哥倫布首航開始的地理大發(fā)現(xiàn)是不可思議的。因?yàn)楹髞碓诿乐蘅疾斓木S斯普奇正是在那里找到烏托邦國(guó)的。對(duì)美洲理想化了的原始共產(chǎn)主義的描寫正是空想社會(huì)主義的一個(gè)發(fā)明。關(guān)于哥倫布首次遠(yuǎn)航導(dǎo)致的發(fā)現(xiàn)美洲，及其隨之而來的殖民擴(kuò)張和對(duì)西歐資本主義發(fā)展所起的促進(jìn)作用，對(duì)此馬克思恩格斯已論述得很清楚。馬克思在《資本論》中指出："美洲金銀產(chǎn)地的發(fā)現(xiàn)，土著居民的被剿滅、被奴役和被埋藏于礦井，對(duì)東印度開始進(jìn)行的