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0總結(jié)高速泵的運(yùn)行具有高揚(yáng)程度、低流量、可靠運(yùn)行等特點(diǎn)，性能好，為此，廣泛應(yīng)用于石化行業(yè)，大大降低了故障率，具有較高的應(yīng)用價(jià)值。1高速泵的常見(jiàn)故障1.1軸系壓泵擺線(xiàn)齒輪型油泵當(dāng)前,一般應(yīng)用的高速泵采取一級(jí)增速模式,在輸入軸的頂端部位,裝有定排量的擺線(xiàn)齒輪型油泵,通過(guò)增速箱可實(shí)現(xiàn)軸驅(qū)動(dòng)。在增速箱中進(jìn)水過(guò)程中,可能出現(xiàn)供油不足的問(wèn)題,或者增速箱齒輪故障,造成軸承抱死;在軸承抱死的瞬間,極易出現(xiàn)扭矩剪力,導(dǎo)致增速箱的箱體變形,而此時(shí)箱體中的軸承座發(fā)生變化,可能出現(xiàn)故障。1.2密封和密封腐蝕如果出現(xiàn)機(jī)械密封泄漏量增大現(xiàn)象,可考慮以下幾點(diǎn)原因:(1)當(dāng)高速泵在最小流量狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),可能出現(xiàn)內(nèi)部沸騰現(xiàn)象,造成密封面的顫動(dòng)或者震動(dòng);(2)密封件或者O形圈等受到化學(xué)腐蝕。在應(yīng)用高速泵過(guò)程中,除了發(fā)揮高速泵的本身性能之外,還要做好日常維護(hù)與管理工作,如果密封件或者O形圈受到化學(xué)腐蝕,則對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行及使用壽命產(chǎn)生影響;(3)在密封腔或者密封彈簧一面,出現(xiàn)了固體顆粒,造成密封面的磨損;(4)高速泵密封的轉(zhuǎn)動(dòng)面出現(xiàn)裂紋或者破碎,主要由于裝配不當(dāng)或者密封摩擦而造成。1.3汽化和汽蝕一方面,在離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,液體的壓力從泵入口到葉輪入口位置逐漸下降,在葉片的入口附近,液體壓力有所降低。之后,由于葉輪對(duì)液體產(chǎn)生作用,因此液體的壓力有所上升。如果葉輪片的入口附近壓力減小,并處于液體輸送的溫度之下,則會(huì)產(chǎn)生飽和蒸汽壓力,造成液體的汽化現(xiàn)象。同時(shí)將液體中溶解的氣體逸出,產(chǎn)生諸多氣泡。如果氣泡隨著液體而流入到葉道中,則壓力逐漸增高,且外部的液體壓力高于汽泡中的汽化壓力,那么氣泡就會(huì)出現(xiàn)再次凝結(jié),潰滅之后產(chǎn)生空穴現(xiàn)象,周?chē)后w向空穴的發(fā)展速度加快,液體之間相互撞擊,增大局部壓力。另一方面,在生產(chǎn)裝置正式開(kāi)工之前,需要對(duì)存儲(chǔ)油品的油罐或者高速泵進(jìn)行掃線(xiàn);完成掃線(xiàn)工作之后,由于蒸汽聚集在高速泵或者管線(xiàn)中,難以及時(shí)排放或者冷凝;那么在排氣過(guò)程中,泵中的氣體可能對(duì)高速泵的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響,造成汽蝕。另外,有關(guān)汽蝕不上量問(wèn)題,還有可能由于管線(xiàn)或者泵中的氣體排放不徹底,對(duì)高速泵的運(yùn)行性能造成影響,降低泵的揚(yáng)程與流量。1.4人工回轉(zhuǎn)電機(jī)的葉片在高速泵中,由于設(shè)有增速裝置,因此轉(zhuǎn)速較高;如果高速泵的腔中含有雜物或者油品的溫度較低,直接啟動(dòng)可能造成軸承以及花鍵的損壞。但是每次啟動(dòng)之前拆下立式電機(jī)的護(hù)罩,再人工轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)風(fēng)扇的葉片,比較麻煩;如果不拆掉電機(jī)護(hù)罩,不轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片,也可能造成高速泵零件的嚴(yán)重?fù)p壞或者電機(jī)燒線(xiàn)圈故障,對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置的運(yùn)行產(chǎn)生影響,給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。1.5高速泵+出口閥門(mén)一般情況下,高速泵的額定流量約為20m3/h,揚(yáng)程為380m。根據(jù)高速泵的運(yùn)行要求,在正式啟動(dòng)泵之前,應(yīng)將進(jìn)口閥門(mén)全開(kāi),進(jìn)、出口閥門(mén)微開(kāi)。但是應(yīng)注意高速泵不能在完全關(guān)閉出口閥口的狀態(tài)下啟動(dòng)。當(dāng)出口閥門(mén)打開(kāi)之后,啟動(dòng)高速泵。在1min之內(nèi),壓力表的壓力顯示值明顯降低,直到為0。當(dāng)密封體的孔口打開(kāi)之后,將泵腔中的介質(zhì)蒸汽或者空氣排放出去,直到流出介質(zhì)液體為止。經(jīng)過(guò)數(shù)次啟動(dòng)之后,難以將壓力維持在指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),并經(jīng)過(guò)各種分析與判斷,可能由于出口管線(xiàn)的設(shè)計(jì)不合理而造成,直徑過(guò)大,造成流量與出口管徑的工藝要求不相符。2處理錯(cuò)誤的措施2.1高速泵整體磨損有關(guān)高速泵中的增速箱故障問(wèn)題,可采取以下檢修處理措施:(1)查看高速泵中滾動(dòng)軸承的精度、牌號(hào)等參數(shù),要求精度至少為P4;(2)減少高速軸組件和滑動(dòng)軸承的磨損問(wèn)題,在止推斷面以及軸頸位置不能出現(xiàn)熔接物、過(guò)熱痕跡或者各種轉(zhuǎn)移物等,如果高速泵的磨痕深度高于25μm,則需要更換高速軸;另外,滑動(dòng)軸承中也不能出現(xiàn)過(guò)熱痕跡或者熔接物,當(dāng)磨損達(dá)到一定限度,需進(jìn)行更換;(3)在齒輪的工作面中,不得出現(xiàn)磨損或者疲勞剝落等問(wèn)題;(4)上下箱體的齒輪中心距離,公差控制在0.22mm之內(nèi);(5)對(duì)于內(nèi)置的潤(rùn)滑油泵的供油壓力來(lái)說(shuō),應(yīng)保持在0.2~0.5MPa范圍內(nèi);在安裝過(guò)程中,避免出現(xiàn)小圓柱銷(xiāo)斷裂或者脫落現(xiàn)象,同時(shí)檢查內(nèi)外齒面的磨損狀況。2.2密封液的更換有關(guān)高速泵機(jī)械的密封處理,主要做到以下幾點(diǎn):(1)將高速泵中的蒸汽排出,然后再將泵啟動(dòng),避免過(guò)多的油吸收損失,減少震動(dòng);(2)如果固體污垢將密封粘合,應(yīng)分析液體的特性,并從外部注射密封液;(3)在更換花鍵套時(shí),嚴(yán)格控制中性的偏差范圍,避免震動(dòng)產(chǎn)生的故障;(4)在利用蒸汽進(jìn)行高速泵掃描時(shí),應(yīng)注重控制時(shí)間,如果出現(xiàn)密封圈老化問(wèn)題,則及時(shí)更換。2.3速泵管路流動(dòng)損失為了改善汽蝕不上量現(xiàn)象,可主要做到以下幾點(diǎn):(1)增強(qiáng)高速泵的靜壓力以及貯液罐的液位高度。(2)減少高速泵的管路流動(dòng)損失,在符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下,盡量縮短管路長(zhǎng)度,降低管路流速,將進(jìn)口閥門(mén)打開(kāi),改造工藝。同時(shí)檢查管線(xiàn)的閥門(mén)與過(guò)濾網(wǎng),降低吸入管線(xiàn)的壓力。(3)在高速泵正式啟動(dòng)之前,將泵中的氣體排放干凈。由于高速泵的泵殼與葉輪之間的距離較小,因此在啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,需減少壓力作用,避免泵殼與葉輪之間產(chǎn)生渦流。2.4帶支撐體的氣焊充填法將高速泵電機(jī)的護(hù)罩拆卸下來(lái),在主軸中焊接一個(gè)長(zhǎng)度為90mm的短軸,利用氣焊在電機(jī)端護(hù)罩的護(hù)網(wǎng)中割出一個(gè)圓孔,在護(hù)網(wǎng)與遮雨板之間架起支撐架,留有約50mm的間隙。在高速泵正式啟動(dòng)之前,利用活動(dòng)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,實(shí)現(xiàn)盤(pán)車(chē)過(guò)程,這樣就可避免難以盤(pán)車(chē)的隱患,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。2.5壓力值的控制一方面,在高速泵的出口管線(xiàn)后端位置,增加旁路閥;在出口主閥門(mén)的位置,與高速泵的出口管線(xiàn)連接。在高速泵啟動(dòng)之前,無(wú)需打開(kāi)出口主閥門(mén),僅打開(kāi)旁路閥的2扣、3扣即可。當(dāng)壓力表的壓力值到達(dá)3.5MPa之后,保持壓力1min以上,再將旁路閥的2扣、3扣開(kāi)大。這種情況下,壓力表的壓力值可能有所下降,直到3.0MPa左右即停止,直到高速泵安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。另一方面,通過(guò)密封體附近的徑口位置,將蒸汽及空氣排放干凈。如果高速泵輸送的液體濃度較大,則適當(dāng)增強(qiáng)儲(chǔ)罐油品的適應(yīng)溫度,讓高速泵留有更多預(yù)熱的時(shí)間。當(dāng)進(jìn)口壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大氣壓力的情況下,則要檢查進(jìn)口管線(xiàn)位置是否發(fā)生漏氣問(wèn)題。3系統(tǒng)維護(hù)措施3.1主冷凝器啟動(dòng)前的控制有關(guān)高速泵的維護(hù),主要針對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)或者易損零件。高速泵的潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要包括主潤(rùn)滑油泵、油過(guò)濾器、齒輪箱油槽、油熱交換器等。在油槽中,利用潤(rùn)滑油泵將油抽出來(lái),再通過(guò)內(nèi)部管道將油管固定,在熱交換器中加熱,經(jīng)過(guò)過(guò)濾器再回到齒輪箱中;當(dāng)進(jìn)入到軸承中,經(jīng)過(guò)軸承運(yùn)行,油又回到了油箱中。一般情況下,齒輪箱可裝有4~5L油,油位達(dá)到視鏡的30%~60%,齒輪箱不宜裝油過(guò)滿(mǎn),否則可能造成極度加熱或者泡沫增多。在主驅(qū)動(dòng)器啟動(dòng)之前,先將潤(rùn)滑泵預(yù)備運(yùn)轉(zhuǎn)約30s時(shí)間,確保油管排空,并將里面的空氣排出來(lái)。當(dāng)主驅(qū)動(dòng)器符合操作速度后,即可關(guān)閉預(yù)潤(rùn)滑油泵,在主泵運(yùn)行過(guò)程中,不能使預(yù)潤(rùn)滑油泵持續(xù)操作。結(jié)合軸承配置的方式以及應(yīng)用的潤(rùn)滑油特點(diǎn),可通過(guò)齒輪箱中的潤(rùn)滑油泵將油壓保持在40~60psig之間。在正常操作狀態(tài)下,齒輪箱的運(yùn)轉(zhuǎn)不得低于10psig。3.2高速泵的密封在高速泵中,齒輪箱的油以及過(guò)濾器應(yīng)至少每半年更換一次,以此確保潤(rùn)滑油質(zhì)量,避免由于油的乳化作用,而對(duì)泵體或者齒輪箱造成損壞;高速泵的密封排放口需定期檢查,如果泄漏量較大,則需要更換新的密封。在齒輪箱