預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施第第頁本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實性及所產(chǎn)生的后果負責，如有異議請聯(lián)系我們及時刪除。預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共1頁，當前為第1頁。預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共1頁，當前為第1頁。安全保證體系及安全保證措施

1、安全保證體系

在本合同段分別就施工安全技術(shù)措施、車輛、機電設(shè)備、施工操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，設(shè)立安全責任崗位，建立安全保證體系。

2安全目標

2.1杜絕責任員工和企業(yè)以外人員重傷及以上事故。

2.2杜絕責任行車險及以上事故

2.3杜絕責任重大交通事故

2.4杜絕責任重大火災(zāi)爆炸事故

2.5杜絕責任鍋爐壓力容器等特種設(shè)備事故

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共2頁，當前為第2頁。3、安全管理

3.1必須嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，各級各部門必須有明確的安全責任、經(jīng)濟承包中必須有安全生產(chǎn)指標。

3.2執(zhí)行安全教育制度并做好登記。變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工作、工序的安全教育。

3.3所有特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴禁非特殊工種從事特種作業(yè)(特種作業(yè)指對操作者本人，尤其對他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè))。特種作業(yè)范圍主要有電工作業(yè)、鍋爐司爐、壓力容器操作、起重機械作業(yè)、張拉作業(yè)、金屬焊接(氣割)作業(yè)、機動車輛駕駛、建筑登高作業(yè)和其它符合基本定義的作業(yè)。

3.4在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，必須同時制定安全技術(shù)措施計劃，對重點、復(fù)雜的工程要編制專門安全技術(shù)措施。

3.5必須執(zhí)行定期安全檢查制度，每次檢查必須有記錄，檢查出的事故隱患，整改要定人、定時間、定措施，對重大隱患整改通知書，必須如期按要求完成。

3.6必須記錄安全生產(chǎn)“五本帳”。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共3頁，當前為第3頁。

3.7要堅持班前的安全點名，講話制度和每周不小于二小時的安全技術(shù)教育。

3.8進入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動保護用品和安全帶等安全用具。

3.9施工現(xiàn)場設(shè)安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。

現(xiàn)根據(jù)我方編制的石環(huán)十四標預(yù)制箱梁方案，特制訂本技術(shù)措施。

一、鋼筋工程

所使用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋，要嚴格檢驗其出廠合格證和材質(zhì)化驗單等質(zhì)檢資料，不合格產(chǎn)品不準進場，還要按規(guī)定進行抽檢，符合要求后才能使用。各種鋼筋分類存放，做好標識，不能混用。

⑴鋼筋骨架可在預(yù)制臺座上進行綁扎，把各種編號的鋼筋對應(yīng)放在臺座聯(lián)結(jié)綁扎，所有斜筋都與主筋焊接，單面焊縫長10d，形成鋼筋骨架。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共4頁，當前為第4頁。⑵穿放底板、頂板、肋板的縱向鋼筋時，一定要嚴格按照圖紙的要求擺放，認真進行檢查，不得用錯直徑、少放根數(shù)和錯放位置。澆筑砼前，應(yīng)認真檢查各種預(yù)埋件的種類、數(shù)量、材質(zhì)、位置等，看是否按照設(shè)計要求進行配置，檢查預(yù)留孔洞的個數(shù)、尺寸、位置，這項檢查應(yīng)由專職技術(shù)人員負責。

⑶在綁扎鋼筋骨架時，應(yīng)按設(shè)計位置綁好波紋管的定位網(wǎng)片，鋼筋骨架就位后再穿上經(jīng)檢查合格的波紋管，并綁扎牢固，一定要保證波紋管位置的正確，定位后管道軸線偏差不大于5mm。要保證在澆筑砼時波紋管不會坍陷或上浮，并嚴禁振搗棒觸及波紋管。波紋管接頭處要嚴格密封，波紋管的接長可采用大一號的同型波紋管作為接頭管，接頭長度為300mm，管兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，以防接縫處漏漿。

預(yù)留孔道端部波紋管與預(yù)埋鋼板的連接采用波紋管延伸至預(yù)埋鋼板的孔洞外口齊平。施工時注意端頭預(yù)埋鋼板應(yīng)與波紋管孔道中心線垂直。

波紋管安裝時，以梁底模板為基準，按預(yù)應(yīng)力筋曲線坐標，直接量出相應(yīng)點的高度，標在箍筋上，定出波紋管曲線位置。波紋管的固定，采用鋼筋定位網(wǎng)片，間距為500mm，鋼筋定位網(wǎng)片應(yīng)焊在箍筋上，箍筋下面用墊塊墊實。波紋管安裝就位后，在波紋管頂部綁一根鋼筋，預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共5頁，當前為第5頁。以防澆筑砼時波紋管上浮而引起嚴重的質(zhì)量事故。

波紋管安裝就位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。

波紋管安裝后，應(yīng)檢查波紋管的位置，曲線形狀是否符合設(shè)計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁是否有破損等。如有破損，應(yīng)及時用粘膠帶修補。

波紋管控制點的安裝偏差，垂直方向為±10mm，梁長方向為±30mm，波紋管間距偏差，同排為±10mm，上下層為±10mm。

二、模板安裝

利用龍門吊配合人工立模板，立模時按底模已打出的梁輪廓線、橫隔板位置線安裝。立模順序為：涂脫模劑→貼接縫止?jié){橡膠條→安側(cè)?！捕四?。立模時注意：

⑴模板要潔凈，并均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑。

⑵模板接縫要嚴密平順。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共6頁，當前為第6頁。⑶立模后，要嚴格檢查模板的平直度與豎直度。

⑷在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作。

三、混凝土澆注

（1）梁體砼澆筑前應(yīng)先對模板、鋼筋、波紋管道等進行認真的檢查。

砼采用輸送車運送，龍門吊吊送入模的澆筑方式。工地配備必要的試驗儀器，跟蹤試驗，隨時對砼質(zhì)量進行檢查和監(jiān)控。

砼澆筑采用斜層法，由梁的跨中向兩端澆筑，配以足夠數(shù)量的插入式振動器和平板振動器，按照操作規(guī)程的要求認真振搗，確保砼內(nèi)在密實和外在美觀。

（2）梁體砼養(yǎng)生

梁體拆模后自然養(yǎng)護時，表面應(yīng)予以覆蓋，灑水次數(shù)以砼表面潮濕為度，當環(huán)境相對濕度小于60％時應(yīng)灑水養(yǎng)護14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，可適當采取通風措施，并養(yǎng)生7天以上。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共7頁，當前為第7頁。三、預(yù)應(yīng)力施工

1、預(yù)應(yīng)力鋼筋采取先穿束后灌砼、再張拉的施工工藝，因此在波紋管安裝完后進行預(yù)應(yīng)力鋼筋的制作及安裝。預(yù)應(yīng)力鋼筋的制備要按規(guī)范要求進行。對所有鋼絞線應(yīng)先進行外觀和強度等檢查，保證其無銹蝕、無損傷及抗拉強度、伸長率等指標合格。

⑴預(yù)應(yīng)力筋采購

鋼絞線及錨具，均由甲方供貨。鋼絞線及錨具進場后，先進行外觀檢查，合格后按規(guī)定進行抽檢，在監(jiān)理見證下取樣，進行檢驗，合格后方可下料用于工程上。根據(jù)我集團以往預(yù)應(yīng)力施工經(jīng)驗，對所有工作夾片均要進行逐個檢測，以確保鋼絞線錨固安全。

⑵鋼絞線存放：搭設(shè)專門倉庫，要求通風良好，庫房地面用砼硬化，倉庫四周排水通暢。鋼絞線盤下墊方木。不同批次的鋼筋線必須分開存放。

2、鋼絞線的下料

經(jīng)過抽檢合格的鋼絞線方準下料施工，按技術(shù)交底確定的長度進行下料。下料時要逐根檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量是否符合標準，不合格者預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共8頁，當前為第8頁。剔出，如外觀毛病嚴重，則整盤鋼絞線作廢棄處理。下料時選擇在專門的下料臺座上下料，鋼絞線上不得粘有泥土，同時將油污擦洗干凈。下料采用切割機切割，利用編束器進行編束，確保本束鋼絞線長度一致。預(yù)應(yīng)力下料應(yīng)隨用隨下料，以防止生銹。

3、預(yù)應(yīng)力束穿束施工

根據(jù)本工程特點，采用先穿束法施工。

⑴波紋管的連接

選取未破損的波紋管套入編好束鋼絞線，波紋管連接采用接頭套管，并用膠布密封。

⑵預(yù)應(yīng)力束的安設(shè)

先綁扎鋼筋骨架（為穿束方便，部分鋼筋待預(yù)應(yīng)力束安設(shè)完畢后，再綁扎），根據(jù)位置焊接固定波紋管的“U”形固定架，將穿好鋼絞線束的波紋管與鋼絞線整體放在固定架上，利用扎絲將波紋管固定在固定架上。錨墊板的安裝應(yīng)嚴格按設(shè)計型號、位置固定，加固牢固，密封不漏漿。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共9頁，當前為第9頁。⑶安裝好預(yù)應(yīng)力束的梁體施工必須注意如下事項：

①嚴禁電焊、氣割接近波紋管，防止波紋管損壞及損傷鋼絞線，如在已安裝好的波紋管上施工電氣焊作業(yè)，必須切實做好防護。

②澆注砼前應(yīng)仔細檢查波紋管完好情況，如有破損及時修整。

③澆注砼時，嚴禁搗固棒直接撞擊波紋管。

4、張拉機具設(shè)備選定及標定

根據(jù)設(shè)計采用的錨夾具和張拉噸位選定配套的千斤頂及油泵、壓力表等。并采用設(shè)計要求的錨具，油泵及壓力表等與千斤頂配套配置。

張拉設(shè)備使用前應(yīng)配套標定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線，標定好的千斤頂與壓力表要編號，配套使用，以防弄錯。施加預(yù)應(yīng)力用的機具設(shè)備及儀表要由專人使用和管理，并應(yīng)定期標定，壓力表工作完畢應(yīng)隨時取下，以防碰壞。張拉設(shè)備的標定期限，按規(guī)范或標定部門要求進行，如發(fā)生下列情況之一者，應(yīng)對張拉設(shè)備重新標定。

⑴千斤頂經(jīng)過拆卸修理；

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共10頁，當前為第10頁。⑵千斤頂久置重新使用，超過標定期限；

⑶壓力表受過重撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象；

⑷更換壓力表；

⑸張拉中預(yù)應(yīng)力發(fā)生多根破斷事故，或張拉伸長值誤差較大。

5、預(yù)應(yīng)力筋的張拉

張拉原則：同步、對稱張拉。

⑴張拉時間的確定，在梁體砼強度達到設(shè)計強度的95%且彈性模量達100%時，砼齡期滿足10天時，即可進行張拉作業(yè)。

⑵張拉準備工作

①核定各級張拉壓力表讀數(shù)，確定張拉值范圍，確定張拉順序；

②張拉平臺的搭設(shè)及安全技術(shù)交底；

③錨夾片、張拉配套設(shè)備檢查；

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共11頁，當前為第11頁。

④構(gòu)件端頭清理及鋼絞線清理。

⑶預(yù)應(yīng)力張拉施工

在進行第一片梁張拉時對管道摩阻損失及錨圈口摩阻損失進行實際測定，根據(jù)實測結(jié)果值對控制應(yīng)力作適當調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。

①張拉工藝

張拉同束鋼絞線由兩端對稱同步進行，且按設(shè)計圖規(guī)定的編號及張拉順序張拉。

②安裝錨具與張拉設(shè)備。工作錨環(huán)與錨墊板對中，夾片均勻打緊，外露一致，千斤頂上的工具錨孔與構(gòu)件端部工作錨孔的孔位排列要一致，千斤頂?shù)膹埨Φ淖饔镁€與孔道中心線重合，曲線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合。

③張拉程序：0初始應(yīng)力0.1σkσk（保持5分鐘）σk錨固。張拉時當鋼絞線的初始應(yīng)力達0.1σk時停止供油。檢查夾片情況完成后，畫好作標記。上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉采用“雙控”的措施，張拉值的大小預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共12頁，當前為第12頁。為主，油壓表的讀數(shù)為校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在+10~-5%范圍內(nèi)。當油壓達到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持5分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。

6、張拉安全注意事頂

①高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。

②油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。

③油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各個接頭，均要完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若有損壞者應(yīng)及時修理更換。

④在張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管

⑤張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機檢查維修

⑥錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機械損預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共13頁，當前為第13頁。傷或散失。施工時為了避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷等，在終張拉完后按設(shè)計文件要求對錨具進行防銹處理。

⑦操作千斤頂和測量伸長值人員應(yīng)在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守操作規(guī)程，油泵工作人員在工作中嚴禁擅離崗位；

⑧張拉時應(yīng)做到孔道、錨環(huán)、千斤頂三心對中；

⑨工具夾片要保持潤滑，利于退錨。

四、龍門吊操作

1、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓，熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。

2、嚴禁非司機開車。

3、司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再開車。

4、每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)和潤滑。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共14頁，當前為第14頁。

5、每班第一次吊運物品以使吊運接近額定負荷的物品時，司機應(yīng)先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時制動。

6、禁止超負荷使用。

7、禁止傾斜吊運物品。

8、龍門吊吊運物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號。

9、禁止人隨物品一起升降。

10、不允許長時間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。

11、交接班時，兩個班的司機應(yīng)共同檢查全機的機械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機日表。

12、檢查時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共15頁，當前為第15頁。13、龍門吊工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。

14、突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

15、禁止六級以上風力工作。

五、其他

1、高處作業(yè)安全措施

1.1從事高處作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。

1.2高處作業(yè)應(yīng)配備工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，必須拴好保險繩，不得隨手亂放，防止墜落傷人，更嚴禁從高空向下亂扔亂丟。

1.3夜間進行高處作業(yè)時，必須有足夠的照明設(shè)備。爬梯空洞等處設(shè)明顯標志。

預(yù)制箱梁安全技術(shù)措施全文共16頁，當前為第16頁。

1.4六級(包括六級)以上大風，為確保施工人員的人身安全，停止高處作業(yè)。

2、夜間施工措施

2.1夜間施工要做好統(tǒng)籌安排，盡量避免交叉作業(yè)。

2.2加強施工現(xiàn)場指揮力量，現(xiàn)場派專人指揮。

2.3盡量縮短夜間施工作業(yè)時間，保證夜間施工作業(yè)人員有足夠的睡眠，避免夜間作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。

2.4加強夜間施工照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場有足夠的照明。

2.5運輸車輛及其它行駛的機械設(shè)備，必須小心駕駛，謹慎行車，確保安全。

2.6夜間填筑高路堤時，應(yīng)