多式聯(lián)運(yùn)概述任宗偉授課目的：采取理論講解、實(shí)例分析、歸納梳理的方式，幫助同學(xué)們掌握多式聯(lián)運(yùn)的基本概念，熟悉多式聯(lián)運(yùn)的基本類型，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展動(dòng)向有初步認(rèn)識(shí)，為下一步學(xué)好用好多式聯(lián)運(yùn)打下基礎(chǔ)。01多式聯(lián)運(yùn)的基本概念02多式聯(lián)運(yùn)的主要類型03我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展與展望內(nèi)容一、多式聯(lián)運(yùn)的基本概念一、多式聯(lián)運(yùn)的基本概念（一）多式聯(lián)運(yùn)的界定由一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)單一聯(lián)運(yùn)合同，使用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從指定發(fā)送點(diǎn)運(yùn)抵交付地點(diǎn)的運(yùn)輸。凡是經(jīng)由兩種及以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。一、多式聯(lián)運(yùn)的基本概念（一）多式聯(lián)運(yùn)的界定第一，必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。第二，必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)總責(zé)。第三，必須只有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同。第四，必須是從指定發(fā)送點(diǎn)到交付地點(diǎn)的全程運(yùn)輸。一、多式聯(lián)運(yùn)的基本概念實(shí)例分析：下列三種運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)嗎？1鐵路托運(yùn)2糧食販子的運(yùn)輸過(guò)程3順豐快遞隔日送達(dá)一、多式聯(lián)運(yùn)的基本概念本質(zhì)內(nèi)涵：一票到底全程負(fù)責(zé)多種方式一個(gè)主體運(yùn)輸承包服務(wù)一、多式聯(lián)運(yùn)的基本概念（二）多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成要素發(fā)貨人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人1-N收貨人多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)運(yùn)輸過(guò)程委托過(guò)程交易過(guò)程一、多式聯(lián)運(yùn)的基本概念（三）多式聯(lián)運(yùn)的特征與優(yōu)勢(shì)1．責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡(jiǎn)便。2．減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運(yùn)時(shí)間。3．降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。4．降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用。5．實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)挠行緩?。便快好省門到門鐵水公空隊(duì)接隊(duì)多式聯(lián)運(yùn)二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型按照運(yùn)輸方式的組合形式公鐵聯(lián)運(yùn)公空聯(lián)運(yùn)鐵水聯(lián)運(yùn)……二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型按照運(yùn)輸方式的組織過(guò)程公-鐵-公公-水-公公-江-?！⒍嗍铰?lián)運(yùn)的主要類型大陸橋運(yùn)輸利用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的一種多式聯(lián)運(yùn)方式。海-陸-海二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型大陸橋運(yùn)輸二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型小陸橋運(yùn)輸微橋運(yùn)輸二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型按照聯(lián)運(yùn)過(guò)程的組織模式1.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)2.銜接式多式聯(lián)運(yùn)二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型按照聯(lián)運(yùn)過(guò)程的組織模式1.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)

兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸企業(yè)，按照統(tǒng)一的規(guī)章或商定的協(xié)議，共同將貨物從接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。（兄弟一家子多式聯(lián)運(yùn)）二、多式聯(lián)運(yùn)的主要類型按照聯(lián)運(yùn)過(guò)程的組織模式2.銜接式多式聯(lián)運(yùn)

是指由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，綜合組織兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸企業(yè)，將貨物從接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。（家長(zhǎng)式多式聯(lián)運(yùn)）運(yùn)輸組織全程運(yùn)輸生產(chǎn)區(qū)段三、我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展與展望三、我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展與展望（一）起步較晚，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平較低。未來(lái)15年，人才缺口600萬(wàn)!大空間三、我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展與展望（二）黃金機(jī)遇，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入提速階段大時(shí)代經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)——重大變化產(chǎn)業(yè)布局——內(nèi)陸延伸產(chǎn)業(yè)資源——統(tǒng)籌配置三、我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展與展望（三）連天接地，寫好我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展“河南方案”大平臺(tái)“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)，“五縱六橫”干線公路網(wǎng)。建成4條城際鐵路。以鄭州為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)鄭州航空港。大樞紐、大產(chǎn)業(yè)、大都市小結(jié)關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的概念：多種方式、一個(gè)主體、一票到底、全程負(fù)責(zé)關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：便快好省門到門關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的類型：1.按組合形式：鐵水、鐵公、空鐵等2.按組織過(guò)程：公-鐵-公、水-鐵-水等簡(jiǎn)單了解：大陸橋運(yùn)輸、小陸橋運(yùn)輸、微橋運(yùn)輸3.按組織模式：協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)、銜接式多式聯(lián)運(yùn)關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展：大空間、大時(shí)代、大平臺(tái)

同學(xué)們，你們選擇到鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院來(lái)學(xué)習(xí)物流管