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客車運(yùn)用維修——運(yùn)用客車質(zhì)量監(jiān)督一、旅客列車檢修所職責(zé)1.客列檢是確保旅客列車安全運(yùn)行的重要部門，承擔(dān)始發(fā)、通過、終到旅客列車技術(shù)作業(yè)，及對站折、通過旅客列車進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)檢查，排除危及行車安全故障等工作。2．客列檢對發(fā)現(xiàn)或預(yù)報(bào)的車輛故障，必須積極修復(fù)或妥善處理，保證行車安全。對故障車輛應(yīng)否摘車由客列檢確認(rèn)并負(fù)責(zé)處置。一、旅客列車檢修所職責(zé)3．客列檢人員工作時必須佩帶臂章。4．對始發(fā)旅客列車，按照《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中“車輛摘掛”有關(guān)規(guī)定作業(yè)，負(fù)責(zé)機(jī)車與機(jī)后第一輛客車的軟管、車端電氣連接線的連接；按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗(yàn)。5．對終到旅客列車按照本規(guī)程“車輛摘掛”有關(guān)規(guī)定作業(yè)，負(fù)責(zé)列車機(jī)車與機(jī)后第一輛客車的車鉤摘解及軟管、車端電氣連接線的摘解。二、旅客列車檢修所作業(yè)范圍（一）通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍：1.在列車尾部與車輛乘務(wù)員進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)交接；2.執(zhí)行本規(guī)程《車輛摘掛》有關(guān)規(guī)定；3.車鉤、軟管、風(fēng)擋及各電氣連接線的連接狀態(tài)；4.車輪有無缺損、踏面剝離、擦傷及局部凹入超限情況；二、旅客列車檢修所作業(yè)范圍（一）通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍：5.搖枕懸吊裝置、基礎(chǔ)制動裝置、車下各箱體等配件有無折損、脫落、變形；6.車輛有無車體傾斜超限、彈簧壓死、走行部零部件與車體頂抗磨碰；7.鋼彈簧有無折損，空氣彈簧有無破損、漏泄。8.處理TVDS、THDS和車輛乘務(wù)員預(yù)報(bào)的故障；9.按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗(yàn)。二、旅客列車檢修所作業(yè)范圍（二）通過旅客列車不摘車修范圍：1.標(biāo)記速度120km/h及以下客車、裝有209HS轉(zhuǎn)向架的客車軸箱彈簧折損時更換，支承圈折損在確認(rèn)無其他相關(guān)故障時，可一次運(yùn)行到終點(diǎn)站更換。其他客車軸箱彈簧折損可一次運(yùn)行到終點(diǎn)站更換。2.處理基礎(chǔ)制動故障。3.處理空氣制動故障。4.更換鉤舌，調(diào)整鉤差。5.更換處理牽引拉桿故障（25T型客車除外）。6.處理配件丟失、脫落或損壞故障。二、旅客列車檢修所作業(yè)范圍（三）站折旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍：1.負(fù)責(zé)處理TVDS、THDS和車輛乘務(wù)員預(yù)報(bào)的故障。2.按庫列檢折返檢修作業(yè)范圍進(jìn)行技術(shù)檢查，并按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)，承擔(dān)庫列檢折返檢修責(zé)任。旅客列車?？扛哒九_時，可不對轉(zhuǎn)向架和懸吊件等被站臺遮擋部位進(jìn)行檢查，但須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)；對確因車輛結(jié)構(gòu)限制（如雙層客車）無法實(shí)施跨軌作業(yè)的，也須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)。二、旅客列車檢修所作業(yè)范圍（三）站折旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍：1.負(fù)責(zé)處理TVDS、THDS和車輛乘務(wù)員預(yù)報(bào)的故障。2.按庫列檢折返檢修作業(yè)范圍進(jìn)行技術(shù)檢查，并按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)，承擔(dān)庫列檢折返檢修責(zé)任。旅客列車?？扛哒九_時，可不對轉(zhuǎn)向架和懸吊件等被站臺遮擋部位進(jìn)行檢查，但須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)；對確因車輛結(jié)構(gòu)限制（如雙層客車）無法實(shí)施跨軌作業(yè)的，也須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)。三、旅客列車檢修所責(zé)任劃分1.屬客列檢不摘車修范圍的故障，未做處理或摘車處理為客列檢責(zé)任；2.經(jīng)客列檢處理的故障，屬于不摘車修范圍的，應(yīng)保證安全運(yùn)行到終到站；3.屬于檢查范圍的保證安全運(yùn)行到下一個客列檢作業(yè)站。4.故障車輛是否摘車由客列檢確認(rèn)并負(fù)責(zé)，車輛乘務(wù)員應(yīng)服從決定。四、旅客列車檢修所設(shè)置1.每次調(diào)圖時，跨局旅客列車由擔(dān)當(dāng)鐵路局提出客列檢作業(yè)需求建議，與途經(jīng)鐵路局協(xié)商后確定客列檢作業(yè)站，同時在調(diào)圖文件中公布。2.各鐵路局應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)力布局調(diào)整情況、客列檢作業(yè)量及機(jī)車交路的變化情況等，及時提出跨局客列檢布局調(diào)整建議，報(bào)總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)后實(shí)施。3.客列檢應(yīng)設(shè)置值班室、待檢室、待班室、食堂、浴室、洗手間、工具和材料備品庫等生產(chǎn)、生活設(shè)施，并配備列車尾部風(fēng)壓記錄裝置、列車預(yù)確報(bào)設(shè)備終端、便攜式軸溫檢測儀、對講機(jī)、電腦及辦公網(wǎng)絡(luò)、傳真機(jī)、錄音電話、照相機(jī)、TCDS服務(wù)器及傳輸設(shè)備等。五、客列檢作業(yè)原則在設(shè)置客列檢的車站，按以下原則對通過列車安排客列檢作業(yè)：1.更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組時；2.列車每運(yùn)行500km～800km時（直達(dá)特快除外）；3.對臨時開行的旅客列車站停時間在8分鐘及以上的。4.旅客列車發(fā)生臨時摘、掛時。六、客列檢作業(yè)要求1．列車進(jìn)站時，客列檢檢車員要提前準(zhǔn)備，采用蹲式接車，對車輪踏面是否損傷做出判斷，及時發(fā)現(xiàn)焦糊、嗆鼻等異味車輛，觀察車底走行部及懸吊件是否發(fā)生配件脫落、車下各箱蓋是否開啟等情況。2.列車出發(fā)時，客列檢檢車員要蹲式送車，觀察折角塞門是否關(guān)閉，防護(hù)號志是否撤除等情況。3.列車?？康驼九_時，一般采用兩側(cè)平行檢查方式進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)；停靠高站臺時，采用非站臺側(cè)單側(cè)跨軌檢查方式進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)。七、客列檢作業(yè)程序

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序準(zhǔn)備→接車→技檢與修理→列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)→送車→完工待命。1.準(zhǔn)備作業(yè)小組接到值班員作業(yè)通知后，攜帶工具和防護(hù)信號列隊(duì)出待檢室，進(jìn)入作業(yè)股道準(zhǔn)備作業(yè)。七、客列檢作業(yè)程序

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序2.接車檢車員面對來車方向站立，當(dāng)機(jī)車越過自身時與列車成45°角下蹲，眼看車輛下部各懸吊件、車端連接情況，耳聽列車運(yùn)行有無異響，鼻聞有無焦糊、嗆鼻等異味。七、客列檢作業(yè)程序

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序3.技術(shù)檢查作業(yè)（1）交接：列車首尾作業(yè)人員負(fù)責(zé)與車輛乘務(wù)員進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)交接。（2）安全防護(hù)：作業(yè)開始前正確插設(shè)安全防護(hù)號志（白天紅旗，夜間紅燈）。

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序（播放視頻）3.技術(shù)檢查作業(yè)（3）機(jī)車摘解1）非直供電機(jī)車：確認(rèn)機(jī)車、車輛折角塞門關(guān)閉，風(fēng)管內(nèi)無風(fēng)后，摘解機(jī)車與車輛間制動、總風(fēng)軟管。打開機(jī)后一位車輛連掛車鉤的防跳裝置（鉤提桿止擋、下鎖銷止擋），提起鉤提桿，使車鉤至開鎖位。撤除防護(hù)信號，作業(yè)人員向機(jī)車司機(jī)顯示摘解機(jī)車信號，示意機(jī)車離開。機(jī)車離開安全距離后，恢復(fù)防護(hù)信號（機(jī)車換向時，將客車端制動、總風(fēng)軟管吊起）。

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序3.技術(shù)檢查作業(yè)（3）機(jī)車摘解2）直供電機(jī)車：同機(jī)車司機(jī)辦理斷電手續(xù)，在供、斷電記錄本上簽認(rèn)，領(lǐng)取機(jī)車供電鑰匙。確認(rèn)機(jī)車降弓后，開始進(jìn)行機(jī)車摘解作業(yè)。摘解機(jī)車側(cè)電力連接線、通信線，將電力連接線放置在車體外側(cè)，便于機(jī)車連掛后連接（機(jī)車換向時，將電力連接線反扣入客車電力連接線空座上，通信線交予車輛乘務(wù)員）。

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序3.技術(shù)檢查作業(yè)（3）機(jī)車摘解2）直供電機(jī)車：確認(rèn)機(jī)車、車輛折角塞門關(guān)閉，風(fēng)管內(nèi)無風(fēng)后，摘解機(jī)車與車輛間制動、總風(fēng)軟管。打開機(jī)后一位車輛連掛車鉤的防跳裝置（鉤提桿止擋、下鎖銷止擋），提起鉤提桿，使車鉤至開鎖位。將供電鑰匙交予司機(jī)。撤除防護(hù)信號，作業(yè)人員向機(jī)車司機(jī)顯示摘解機(jī)車信號，示意機(jī)車離開。機(jī)車離開安全距離后，恢復(fù)防護(hù)信號，將客車端制動、總風(fēng)軟管吊起（機(jī)車換向時）。

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序3.技術(shù)檢查作業(yè)（4）技檢作業(yè)1）車鉤、軟管、風(fēng)擋及各電氣連接線的連接狀態(tài)2）車輪3）轉(zhuǎn)向架及車下懸吊：檢查搖枕懸吊裝置無異常;檢查基礎(chǔ)制動裝置外觀良好無配件丟失;檢查車下各箱體等可視配件無折損、脫落、變形;檢查鋼彈簧無折損，空氣彈簧無破損、漏泄;裙板鎖閉良好。4）車體及其他：車體傾斜不超50mm；彈簧無壓死；走行部零部件不與車體頂抗磨碰。

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序3.技術(shù)檢查作業(yè)（5）機(jī)車連掛

1）機(jī)車連掛前,對機(jī)后一位客車車輛車鉤、軟管狀態(tài)檢查。

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序3.技術(shù)檢查作業(yè)（5）機(jī)車連掛（播放視頻）2）機(jī)車連掛后，恢復(fù)防護(hù)信號設(shè)置，檢查機(jī)車與機(jī)次一輛客車車輛鉤差情況。3）機(jī)車與機(jī)后一位客車車輛的制動軟管、總風(fēng)軟管連接、電力連接線、通訊線連接。非直供電機(jī)車與機(jī)次一輛客車車輛的制動軟管、總風(fēng)軟管連接，檢車員直接對其進(jìn)行連接。直供電機(jī)車與機(jī)后一位客車車輛的制動軟管、總風(fēng)軟管、電力連接線、通訊線連接，摘、掛電力連接線、通訊線前，須確認(rèn)機(jī)車受電弓降下，鑰匙交接完畢方能作業(yè)。

(一)通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)程序4.列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)5.蹲式送車6.完工待命

(二)旅客列車始發(fā)技術(shù)檢查作業(yè)程序準(zhǔn)備→連掛機(jī)車→列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)→蹲式送車→完工待命。(三)旅客列車終到（入庫檢修）技術(shù)檢查作業(yè)程序準(zhǔn)備→蹲式接車→機(jī)車摘解→完工待命。(四)旅客列車終到（站折）技術(shù)檢查作業(yè)程序準(zhǔn)備→蹲式接車→列車制動機(jī)全部試驗(yàn)→機(jī)車摘解→技術(shù)檢車作業(yè)→機(jī)車連掛→列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)→完工待命。八、客列檢快速修作