PAGEPAGE1甘肅開(kāi)放大學(xué)《汽車(chē)構(gòu)造》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（附答案）一、單選題1.軸針式噴油器只有一個(gè)噴孔，由于軸針可上下運(yùn)動(dòng)，故有（）作用，易阻塞A、自動(dòng)清除積炭B、保護(hù)C、限壓D、回油答案：A2.對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1M2，則有()A、M1=M2=M0B、M1=M2=2M0C、M1=M2=M0/2D、M1+M2=2M0答案：C3.柴油機(jī)混合氣是在（）內(nèi)完成的A、進(jìn)氣管B、燃燒室C、化油器D、進(jìn)氣歧管答案：B4.領(lǐng)從蹄式輪缸車(chē)輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）A、前長(zhǎng)后短B、前后等長(zhǎng)C、前短后長(zhǎng)D、不能確定答案：A5.關(guān)于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）A、水泵對(duì)冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻水流動(dòng)B、風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力C、散熱器將冷卻水的熱量散入大氣D、膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻水的流失答案：D6.噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角（）A、不變B、增加C、減小D、不能確定答案：B7.前輪前束是為了消除（）帶來(lái)的不良后果A、車(chē)輪外傾B、主銷(xiāo)后傾C、主銷(xiāo)內(nèi)傾D、前輪前束答案：A8.自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件包括()和單向離合器A、分離軸承、撥叉B、撥叉、離合器C、離合器、制動(dòng)器D、分離軸承、制動(dòng)器答案：C9.汽車(chē)減振器伸張行程的阻力與壓縮行程的阻力關(guān)系是（）A、大于B、小于C、等于D、小于或等于答案：A10.轎車(chē)上通常要安裝的喇叭形式是（）A、螺旋形電喇叭B、盆形電喇叭C、長(zhǎng)筒形電喇叭D、以上都是答案：B11.關(guān)于汽車(chē)減振器，以下正確的說(shuō)法是()A、減振器承擔(dān)一部分車(chē)身質(zhì)量B、A．減振器的阻尼力減弱后車(chē)身高度降低C、減振器將汽車(chē)振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹹、以上都不正確答案：C12.發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時(shí)，化油器供給（）的混合氣A、濃B、很濃C、很稀D、較稀答案：D13.排氣門(mén)的錐角一般為（）A、30°B、45°C、60°D、50°答案：B14.主減速器中輪齒嚙合間隙的范圍是()A、0.15～0.40mmB、0.15～0.45mmC、0.6～0.8mmD、0.45～0.8mm答案：A15.在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車(chē)可能()A、失去轉(zhuǎn)向性能B、甩尾C、正常轉(zhuǎn)向D、調(diào)頭答案：A16.連接輪盤(pán)和半軸凸緣的零件是（）A、輪轂B、輪輞C、輪輻D、輪胎答案：A17.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過(guò)程的主要原因是A、作用在鎖環(huán)上的推力B、慣性力C、摩擦力D、以上各因素綜合答案：D18.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是()A、120°B、90°C、60°D、30°答案：C19.在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動(dòng)力不經(jīng)中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸是（）A、抵擋B、高速檔C、低速檔D、直接檔答案：D20.用于汽車(chē)ABS的傳感器是（）A、車(chē)速傳感器B、輪速傳感器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、高度傳感器答案：B21.硅油風(fēng)扇離合器的感溫元件是()A、硅油B、電子開(kāi)關(guān)C、離合器殼體D、盤(pán)狀雙金屬片答案：D22.越野汽車(chē)的前橋?qū)儆冢ǎ〢、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋答案：C23.外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成，起承受載荷作用的是（）A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案：C24.現(xiàn)代汽車(chē)幾乎都采用充氣輪胎，輪胎按胎體簾布層結(jié)構(gòu)不同可分為()A、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎B、低壓胎和高壓胎C、斜交輪胎和子午線輪胎D、普通花紋輪胎和越野花紋輪胎答案：C25.國(guó)產(chǎn)代號(hào)為RQ一90的汽油，表明其辛烷值（）A、恰好為90B、小于90C、不小于90D、大于90答案：C26.橫向穩(wěn)定桿的作用是防止()A、車(chē)身的上下跳動(dòng)B、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜C、制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭D、加速前進(jìn)時(shí)后仰答案：B27.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動(dòng)A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷(xiāo)C、前梁D、車(chē)架答案：B28.BJ1061型汽車(chē)屬于（）A、客車(chē)B、轎車(chē)C、貨車(chē)D、越野汽車(chē)答案：C29.四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是A、60°B、90°C、120°D、180°答案：C30.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力FB與車(chē)輪和地面之間的附著力FA的關(guān)系為()A、FB﹤FAB、FB﹥FAC、FB≤FAD、FB≥FA答案：C31.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B32.目前大多數(shù)轎車(chē)的前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋在轉(zhuǎn)向節(jié)處多采用哪種萬(wàn)向節(jié)()A、十字軸式B、三銷(xiāo)軸式C、固定型球籠式D、伸縮型球籠式答案：C33.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）A、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、不能確定答案：C34.采用斷開(kāi)式車(chē)橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低和前移，使汽車(chē)重心下降，提高了汽車(chē)行駛的（）A、動(dòng)力性B、通過(guò)性C、平順性D、操縱性答案：C35.雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的固定元件的安裝是（）A、中心對(duì)稱(chēng)B、軸對(duì)稱(chēng)C、既是A又是BD、既不是A也不是B答案：C36.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器D、氧傳感器和爆震傳感器答案：A37.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）A、大B、小C、不一定D、相同答案：A38.關(guān)于汽油機(jī)增壓比柴油機(jī)增壓困難的主要原因，以下描述不正確的是A、汽油機(jī)增壓后爆燃傾向增加B、增壓后汽油機(jī)和渦輪增壓器熱負(fù)荷小C、渦輪增壓汽油機(jī)的加速性較差D、渦輪增壓器與汽油機(jī)匹配相當(dāng)困難答案：B39.設(shè)對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為nl和n2，則有()A、nl＋n2=noB、nl＋n2=2noC、nl＋n2=1/2noD、nl=n2=no答案：B40.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生A、HCB、COC、NOXD、有害氣體答案：C41.在熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）A、矩形環(huán)B、扭曲環(huán)C、錐面環(huán)D、梯形環(huán)答案：D42.手動(dòng)擋汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，首先要傳遞給()A、離合器B、變速器C、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D、主減速器答案：A43.6135Q柴油機(jī)的缸徑是A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm答案：D44.柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，氣缸內(nèi)溫度最高點(diǎn)是在（）A、滯燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：C45.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：B46.加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、沒(méi)有關(guān)系答案：B47.車(chē)輪定位中，()可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。A、主銷(xiāo)后傾B、主銷(xiāo)內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：D48.不制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)控制閥的進(jìn)排氣閥門(mén)的開(kāi)閉情況是（）A、進(jìn)氣閥開(kāi)啟，排氣閥關(guān)閉B、進(jìn)去閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥開(kāi)啟C、兩閥都關(guān)閉D、兩閥都開(kāi)啟答案：B49.下列不屬于離合器的功用是()A、保證汽車(chē)平穩(wěn)起步B、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載C、保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順D、使車(chē)輪具有差速功能答案：D50.汽車(chē)麥弗遜式懸架為()A、非獨(dú)立懸架B、組合式C、獨(dú)立懸架D、剛性式答案：C51.當(dāng)膜片式離合器摩擦片磨損后，離合器踏板的自由行程如何變化（）A、變大B、不變化C、變小D、不能確定答案：C52.桑塔納轎車(chē)前輪所采用的制動(dòng)器為()A、浮鉗型盤(pán)式制動(dòng)器B、定鉗型盤(pán)式制動(dòng)器C、全盤(pán)式制動(dòng)器D、以上都是答案：A53.外胎結(jié)構(gòu)中起承受負(fù)荷作用的是（）A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案：A54.轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程一般不超過(guò)（）A、50～80B、100～150C、250～300D、300～400答案：B55.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表指示()A、30～40℃B、60～70℃C、80～90℃D、低于100℃答案：C56.在柴油機(jī)中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對(duì)位置，則可改變噴油泵的()A、供油時(shí)刻B、供油壓力C、供油量D、噴油錐角答案：C57.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是()A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力答案：B58.活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),活塞頂部所掃過(guò)的容積是指()A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、氣缸最大容積D、內(nèi)燃機(jī)排量答案：A59.汽車(chē)離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會(huì)引起（）A、打滑B、分離不徹底C、異響D、接合不柔和答案：B60.鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是（）A、制動(dòng)蹄B、制動(dòng)鼓C、摩擦片D、制動(dòng)片答案：B61.汽車(chē)上坡行駛時(shí)，需要克服由于汽車(chē)重力和坡道所引起的（）A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、加速阻力D、上坡阻力答案：D62.獨(dú)立懸架與（）車(chē)橋配合A、斷開(kāi)式B、整體式C、B均可D、B均不可答案：D63.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥開(kāi)閉情況是()A、出油閥關(guān)閉，回油閥開(kāi)啟B、回油閥關(guān)閉，出油閥開(kāi)啟C、兩閥均關(guān)閉D、兩閥均開(kāi)答案：C64.自增力式車(chē)輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）A、前長(zhǎng)后短B、前后等長(zhǎng)C、前短后長(zhǎng)D、不能確定答案：C65.()懸架是車(chē)輪沿?cái)[動(dòng)的主銷(xiāo)軸線上下移動(dòng)的懸架A、雙橫臂式B、雙縱臂式C、燭式D、麥弗遜式答案：D66.4×2型汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（）A、4B、2C、8D、6答案：B67.在不制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)控制閥的進(jìn)排氣閥門(mén)的開(kāi)閉情況是()A、進(jìn)氣閥開(kāi)啟排氣閥關(guān)閉B、進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣閥開(kāi)啟C、進(jìn)排氣閥均關(guān)閉D、進(jìn)排氣閥均開(kāi)啟答案：B68.設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)重疊角為（）A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ答案：A69.某轎車(chē)子午線輪胎規(guī)格205/70SR15中S的含義為()A、行駛里程B、國(guó)際單位秒C、負(fù)荷指數(shù)D、表示最大車(chē)速符號(hào)答案：D70.按1－2－4－3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（）行程下止點(diǎn)位置A、進(jìn)氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：A多選題1.盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)（）A、效能較穩(wěn)定B、浸水后效能降底較少C、較易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整D、使用方便答案：ABC2.ABS的工作過(guò)程有（）A、常規(guī)制動(dòng)過(guò)程B、減壓過(guò)程C、保壓過(guò)程D、增壓過(guò)程答案：ABCD3.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)是（）A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案：ABCD4.汽車(chē)動(dòng)力通常經(jīng)由（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、離合器C、渦輪D、傳動(dòng)軸答案：ABD5.摩擦離合器的一般由（）組成A、從動(dòng)部分B、主動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)答案：ABCD6.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有（）A、主銷(xiāo)后傾B、主銷(xiāo)內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：ABCD7.間歇噴射還可按各缸噴射時(shí)間分為（）A、同時(shí)噴射B、分組噴射C、間歇噴射D、按序噴射答案：ABD8.為防止共振的發(fā)生，可采取下列結(jié)構(gòu)措施（）A、采用雙氣門(mén)彈簧B、采用變螺距氣門(mén)彈簧C、采用錐行氣門(mén)彈簧D、采用氣門(mén)彈簧振動(dòng)阻尼器答案：ABCD9.據(jù)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)元件的特征，傳動(dòng)系統(tǒng)可分為（）A、機(jī)械式B、液力式C、壓力式D、電力式答案：ABD10.曲柄連桿機(jī)構(gòu)通常由（）組成A、機(jī)體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)答案：ABC11.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成有（）A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向節(jié)臂D、梯形臂答案：ABCD12.驅(qū)動(dòng)橋的組成有（）A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)橋殼答案：ABCD13.汽車(chē)傳動(dòng)系主要是由（）組成A、離合器B、變速器C、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D、主減速器答案：ABCD14.三軸式變速器包括()A、輸入軸B、輸出軸C、中間軸D、倒檔軸答案：ABC15.濕氣缸套式機(jī)體的優(yōu)點(diǎn)是（）A、容易鑄造B、傳熱好C、溫度分布比較均勻D、使用方便答案：ABC16.下列不屬于離合器部分的是()A、分離軸承B、曲軸C、帶輪D、從動(dòng)盤(pán)答案：BC17.汽車(chē)液力自動(dòng)變速器的液力變矩器中，當(dāng)鎖止離合器工作時(shí)，下列哪兩個(gè)部件被連接在一起（）A、太陽(yáng)輪B、行星齒輪C、泵輪D、渦輪答案：CD18.采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，不需()，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：BC19.液力變矩器主要由（）組成A、泵輪B、飛輪C、渦輪D、導(dǎo)輪答案：ACD20.靜液式傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是（）A、機(jī)械效率低B、造價(jià)高C、使用壽命低D、使用不方便答案：ABC21.根據(jù)所用材料不同，氣缸襯墊可分為（）A、金屬—石棉襯墊B、金屬-復(fù)合材料襯墊C、全金屬襯墊D、半金屬襯墊答案：ABC22.傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）A、軸空心B、質(zhì)量分布均勻C、設(shè)有花鍵部分適應(yīng)軸長(zhǎng)度變化D、不通氣答案：ABC23.汽車(chē)懸架通常由（）A、執(zhí)行元件B、彈性元件C、減震器D、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)答案：BCD24.氣缸結(jié)構(gòu)形式有（）A、無(wú)氣缸套式B、干氣缸套式C、混合氣缸套式D、濕氣缸套式答案：ABD25.齒輪式機(jī)油泵由（）組成A、主動(dòng)軸B、主動(dòng)齒輪C、從動(dòng)軸D、從動(dòng)齒輪答案：ABCD26.離合器的從動(dòng)盤(pán)主要由（）構(gòu)成A、從動(dòng)盤(pán)本體B、從動(dòng)盤(pán)轂C、壓盤(pán)D、摩擦片答案：ABD27.噴油器油束的特性可用油霧油束的（）來(lái)表示A、貫穿距離B、噴霧錐角C、霧化質(zhì)量D、噴射大小答案：ABC28.按制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能源分類(lèi)（）A、人力制動(dòng)系統(tǒng)B、動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)C、伺服制動(dòng)系統(tǒng)D、輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABC29.潤(rùn)滑油的功用()A、潤(rùn)滑B、冷卻C、清洗D、密封答案：ABCD30.汽車(chē)行駛時(shí)，收到的阻力有（）A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、上坡阻力D、加速阻力答案：ABCD31.三元件綜合式液力變矩器的優(yōu)點(diǎn)（）A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、工作可靠C、使用方便D、性能穩(wěn)定答案：ABD32.汽車(chē)離合器的主要作用有（）A、保證汽車(chē)怠速平穩(wěn)B、使換擋時(shí)工作平穩(wěn)C、防止傳動(dòng)過(guò)載D、增加變速比答案：BC33.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來(lái)源于（）A、駕駛員的體能B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C、B均有D、B均沒(méi)有答案：AB34.車(chē)身殼體按照受力情況可分為（）A、非承載式B、綜合式C、半承載式D、承載式答案：ACD35.機(jī)械轉(zhuǎn)向系的組成（）A、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：ABD36.在汽油機(jī)上廣泛應(yīng)用的燃燒室有（）A、楔形燃燒室B、半球形燃燒室C、多球形燃燒室D、篷形燃燒室答案：ABCD37.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的型式有（）A、拱門(mén)式B、一般式C、龍門(mén)式D、隧道式答案：BCD38.下面萬(wàn)向節(jié)中屬于等速萬(wàn)向節(jié)的是（）A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷(xiāo)軸式答案：AC39.十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞都是以（）的磨損為標(biāo)志的A、十字軸軸徑B、滾針軸承C、油封D、萬(wàn)向節(jié)叉答案：AB40.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由（）組成A、機(jī)體B、氣缸蓋C、氣缸蓋罩D、氣缸襯墊答案：ABCD41.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置一般有（）A、前置前驅(qū)B、中置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、全輪驅(qū)動(dòng)答案：ABCD42.空氣流量計(jì)主要有哪幾種形式（）A、翼片式B、熱線式C、熱膜式D、卡門(mén)渦旋式答案：ABC43.汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成有（）A、半軸B、萬(wàn)向節(jié)C、傳動(dòng)軸D、半軸殼體答案：BC44.根據(jù)車(chē)橋作用的不同，車(chē)橋可分為（）A、驅(qū)動(dòng)橋B、轉(zhuǎn)向橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支撐橋答案：ABCD45.汽油的使用性能指標(biāo)主要包括（）A、蒸發(fā)性B、熱值C、抗爆性D、壓力答案：ABC46.行星齒輪機(jī)構(gòu)中，如果太陽(yáng)輪固定，齒圈輸入，行星架輸出，那輸出軸的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是（）A、減速B、增速C、輸出與輸入軸同向D、輸出與輸入軸反向答案：AC47.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是（）A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案：ABCD48.汽車(chē)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有（）A、慣性嚙合式B、強(qiáng)制嚙合式C、非強(qiáng)制嚙合式D、電樞移動(dòng)式答案：ABD49.轉(zhuǎn)向器的主要形式有（）A、齒輪齒條式B、轉(zhuǎn)閥式C、循環(huán)球式D、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式答案：ACD50.下列說(shuō)法正確的是（）A、若不對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)的任何元件進(jìn)行約束，則行星齒輪機(jī)構(gòu)直接傳遞動(dòng)力B、若行星齒輪機(jī)構(gòu)三元件中任兩元件連成一體，則行星齒輪機(jī)構(gòu)所有元件無(wú)相對(duì)運(yùn)C、單向離合器目前在自動(dòng)變速器中應(yīng)用的只有滾柱式一種D、目前變速器中，應(yīng)用的制動(dòng)器有盤(pán)式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器兩種形式答案：BD51.制動(dòng)器的主要形式有（）A、鼓式制動(dòng)器B、輪缸式C、凸輪式D、楔式答案：ABCD52.活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)是由（）組成A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：ABCD53.羅茨式壓氣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、工作可靠C、壽命長(zhǎng)D、供氣量與轉(zhuǎn)速成正比答案：ABCD54.離合器的主動(dòng)部分包括（）A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤(pán)D、摩擦片答案：ABC55.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成有（）A、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、直接助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABCD56.下列說(shuō)法正確的是（）A、汽車(chē)離合器操縱要領(lǐng)要求是分離時(shí)要迅速、徹底，結(jié)合時(shí)平順、柔和B、汽車(chē)離合器有摩擦式、液力耦合式和帶式等幾種C、離合器從動(dòng)盤(pán)有帶扭轉(zhuǎn)減振器和不帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種形式D、離合器的壓盤(pán)壓力越大越好答案：AC57.電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)由（）A、汽油箱B、電動(dòng)汽油泵C、汽油濾清器D、燃油分配管答案：ABCD58.變速器的類(lèi)型有（）A、有級(jí)式B、無(wú)級(jí)式C、綜合式D、自動(dòng)操縱式答案：ABCD59.潤(rùn)滑系統(tǒng)由（）組成A、機(jī)油泵B、機(jī)油濾清器C、機(jī)油冷卻器D、高壓油管答案：ABC60.曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受（）的作用A、氣體作用力B、摩擦力C、運(yùn)動(dòng)質(zhì)量慣性力D、離心力答案：ABCD61.根據(jù)所用燃料種類(lèi)，活塞式內(nèi)燃機(jī)主要分為（）A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、氣體燃料機(jī)D、混動(dòng)機(jī)答案：ABC62.水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有（）A、整體式B、分體式C、分塊式D、單體式答案：ACD63.機(jī)油濾清器的功用（）A、濾除機(jī)油金屬磨屑B、濾除機(jī)油機(jī)械雜質(zhì)C、過(guò)濾機(jī)油D、濾除機(jī)油氧化物答案：ABD64.在手動(dòng)變速器中，根據(jù)主要軸的不同，常見(jiàn)的變速器有（）A、一軸式B、二軸式C、三軸式D、四軸式答案：BC65.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)組成是（）A、供能裝置B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置D、制動(dòng)器答案：ABCD66.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的功能有（）A、減速增矩B、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)C、中斷動(dòng)力傳遞D、差速功能答案：ABCD67.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系組成有（）A、點(diǎn)火線圈B、起動(dòng)機(jī)C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D、分電器答案：ACD68.氣缸的排列形式有（）A、直列式B、V型C、W型D、水平對(duì)置式答案：ABCD69.輸油泵有（）幾種形式A、膜片式B、滑片式C、活塞式D、齒輪式答案：ABCD70.自動(dòng)變速器的電控式操縱系統(tǒng)由（）組成A、電子控制單元B、傳感器C、控制開(kāi)關(guān)D、執(zhí)行器答案：ABCD判斷題1.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個(gè)圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是在斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)瞬間在點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生高壓電，而半導(dǎo)體電火系和微機(jī)控制點(diǎn)火系次級(jí)電壓的產(chǎn)生無(wú)需斷開(kāi)點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.鎖銷(xiāo)式慣性同步器主要應(yīng)用在轎車(chē)和輕型貨車(chē)上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.在選用火花賽時(shí)，一般功率高壓縮大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的火花塞，相反功率低壓縮比小的選用熱值高的火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.硅油風(fēng)扇離合器中的硅油主要用來(lái)潤(rùn)滑離合器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與氣門(mén)座之間的間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接和冷卻水接觸，而濕式氣缸套的特點(diǎn)正好與干式氣缸套相反。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.所有汽車(chē)的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.簡(jiǎn)單非平衡鼓式制動(dòng)器在汽車(chē)前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)幾乎相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車(chē)的行駛速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷(xiāo)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開(kāi)鍋”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.貨車(chē)、轎車(chē)廣泛采用低壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.主銷(xiāo)后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.采用獨(dú)立懸架的車(chē)橋通常為斷開(kāi)式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇與水泵同軸，是由曲軸通過(guò)凸輪軸來(lái)驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線上的各點(diǎn)均表示發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的全負(fù)荷工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.排氣緩速主要用于柴油機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.常壓式轉(zhuǎn)向加力裝置油泵壽命長(zhǎng)，消耗功率也較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長(zhǎng)軸與活塞銷(xiāo)軸線同向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.氣壓制動(dòng)氣室膜片破裂會(huì)使制動(dòng)失靈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.液壓制動(dòng)主缸出油閥損壞，會(huì)使制動(dòng)不靈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.一般載貨汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.采用放氣制動(dòng)的掛車(chē)氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，在不制動(dòng)時(shí)，主、掛車(chē)之間的空氣管路是沒(méi)有壓縮空氣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上通常作有壓縮上止點(diǎn)記號(hào)，其目的是為了點(diǎn)火正時(shí)和配氣正時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.后橋殼必須密封，以避免漏油、漏氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.主銷(xiāo)內(nèi)傾角能使汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向后回復(fù)直線行駛的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.真空加濃裝置起作用的時(shí)刻，決定于節(jié)氣門(mén)下方的真空度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇與水泵同軸，是由曲軸通過(guò)凸輪軸來(lái)驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.化油器式汽油機(jī)形成混合氣在氣缸外已開(kāi)始進(jìn)行而柴油機(jī)混合氣形成是在氣缸內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.在動(dòng)力制動(dòng)系中，駕駛員的肌體不僅作為控制能源，還作為部分制動(dòng)能源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.FR方案指的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的布置方案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.主銷(xiāo)后傾角和主銷(xiāo)內(nèi)傾角都起到使車(chē)輪自動(dòng)回正，沿直線行駛作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.主減速器的嚙合印痕偏大端時(shí)，應(yīng)將從動(dòng)錐齒輪移向主動(dòng)錐齒輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.在良好路面行使時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.節(jié)氣門(mén)后方的真空度僅與節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度或負(fù)荷有關(guān)，而與其他因素?zé)o關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.為了使輪胎磨損均勻，子午線輪胎的輪胎換位，應(yīng)按照左右交叉換位的規(guī)范進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.離合器分離時(shí)，先消除分離間隙，然后產(chǎn)生自由間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.在離合器接合情況下，汽車(chē)無(wú)法切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動(dòng)力性越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.雙向雙領(lǐng)蹄式車(chē)輪制動(dòng)器在汽車(chē)前進(jìn)與后退制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.現(xiàn)在一般汽車(chē)均采用高壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.在離合器接合情況下，汽車(chē)無(wú)