哈爾濱鐵路樞紐新建哈爾濱西客站工程哈西客站西廣場高架橋施工組織設(shè)計編制：審核：審批：中鐵建設(shè)集團有限公司/中鐵二十局集團四公司聯(lián)合體11月27日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總則 41編制根據(jù) 42編制范疇 43編制目 4第二章工程概況 52.1工程概況 52.2工程數(shù)量 52.3工程重難點 5第三章總體施工組織及布置 73.1工期籌劃安排 73.2機械設(shè)備配備 73.3勞動力配備籌劃 7第四章總體施工方案 9第五章分項工程施工方案 105.1樁基工程 105.2承臺施工 135.3墩臺施工 165.4支架現(xiàn)澆梁體施工 195.5橋面附屬工程施工 29第六章預(yù)應(yīng)力體系施工方案 306.1預(yù)應(yīng)力管道施工 306.2預(yù)應(yīng)力束加工及穿束 306.3預(yù)應(yīng)力束張拉 316.4管道壓漿、封錨工程 32第七章質(zhì)量保證辦法 377.1重要施工技術(shù)辦法 377.2做好施工材料質(zhì)量控制辦法 437.3加強施工過程中實驗與檢查 437.4機械設(shè)備質(zhì)量保證辦法 437.5經(jīng)濟保證辦法 44第八章安全保證辦法 458.1安全生產(chǎn)保證體系 458.2安全生產(chǎn)目的 458.3安全生產(chǎn)承諾 458.4安全生產(chǎn)保證辦法 46第九章工期保證辦法 519.1工期保證體系 519.2保證工期組織管理辦法 519.3設(shè)備、材料等資源保證辦法 529.4籌劃安排保障辦法 53第十章環(huán)保保護及安全文明施工 5610.1環(huán)保辦法和方案 5610.2環(huán)保技術(shù)組織辦法及方案 5610.3防止粉塵污染辦法 5710.4建筑及生活垃圾處置辦法和方案 57第十一章現(xiàn)場管理及文明施工 5811.1堅持文明施工、規(guī)范化施工 5811.2文明施工條例 5811.3文明工地規(guī)劃 60第1章總則1、編制根據(jù)1.1、新建哈爾濱西客運站施工圖紙。1.2、國家、鐵道部、黑龍江省、哈爾濱西客站建設(shè)有關(guān)行業(yè)及本項目工程專用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢查評估原則。1.3、通過對施工場地現(xiàn)場及其周邊環(huán)境考察所獲得建筑位置地形地貌、料源料場、道路交通、水電狀況等資料。1.4、歷年來總結(jié)形成關(guān)于類似工程施工科技成果、工法以及既有施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗和管理水平，1.5、交通部和地方政府頒發(fā)“工程質(zhì)量管理條例”、“中華人民共和國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例”、“消防安全法”、“建設(shè)項目環(huán)保管理條例”等政策、法規(guī)、條例、規(guī)定；1.6、項目部已經(jīng)審批總體施工組織設(shè)計；本施工組織設(shè)計是根據(jù)《施工圖》及《施工合同》中關(guān)于條款和技術(shù)規(guī)定編制，并遵循如下原則和規(guī)范：序號規(guī)范原則名稱原則號、發(fā)布文號1公路工程技術(shù)原則JTGB01-2公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG060-3公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG062-4公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTG061-5公路橋涵地基與基本設(shè)計規(guī)范JTG063-6公路工程抗震設(shè)計規(guī)范JTJ004-897公路橋梁抗震設(shè)計細則JTG/TB02-01-8公路橋梁伸縮裝置JT/T327-9公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-10公路工程質(zhì)量檢查評估原則JTGF801-

2、編制范疇 哈西客站西廣場落客平臺及匝道橋下部構(gòu)造、上部構(gòu)造施工。3、編制目在保證質(zhì)量、安全條件下，保證按照哈爾濱西客站總體施工組織規(guī)定節(jié)點工期目的完畢西廣場高架橋施工，特編制本施工組織設(shè)計。第2章工程概況1、工程概況哈爾濱西站站前高架橋為站區(qū)重要配套設(shè)施，供站房上下客流使用，主橋與站房落客平臺銜接，并通過引道與兩側(cè)市政道路連接。本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上，橋面全寬為9～29.5m，本橋梁全長832m（含A匝道橋71m），橋梁按正交設(shè)計，中心樁號為K0+000，共14聯(lián)（含A匝道橋1聯(lián)），站房孔跨布置為：（4×20）m+（18+22+18）m+（2×18.5）m+（3×20）m+（6×12）m+（20+20+19）m+（17+18）m+（2×18）m+（18+22+18）m+（4×20）m，A匝道橋布孔采用與主線對齊方式孔徑。橋梁上部構(gòu)造形式為：第一～六、八～十三及A匝道橋聯(lián)上部構(gòu)造均采用鋼筋混凝土持續(xù)箱梁，第七聯(lián)上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁。第一～四、十～十三及A匝道橋上部構(gòu)造梁高均為1.5m，第五～九聯(lián)梁高均為1.8m。橋梁下部構(gòu)造橋墩采用矩形墩，橋臺采用一字臺，基本均為鉆孔灌注樁基本。橋梁設(shè)計樁長在25～56m之間，樁徑為1.3m、1.5m1.8m，橋墩高度在1.8m～10.3m之間。全橋共有鉆孔灌注樁118根，橋墩41個，橋臺2個。2、自然地理特性2.1、地形地貌本橋位于哈爾濱西客站西廣場，原有地貌為丘陵，在前期站房和地鐵建設(shè)中已經(jīng)對原地面進行了平整，施工機械可直接進入施工現(xiàn)場開展施工。2.2、工程地質(zhì)特性該段場地地貌單元相對較簡樸，為松遼平原北部崗阜狀沖積平原區(qū)，場區(qū)出露地層重要為第四系全新統(tǒng)人工填土、沖積淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、上更新統(tǒng)沖積1黏質(zhì)黃土、2粉質(zhì)粘土、2-1粉砂、3中砂及3-1粉細沙。3.2依照勘探揭示，地下水位埋深19.8-28.7m，標高在116.2-124.6m之間，重要受大氣降水補給，通過地下徑流和地表蒸發(fā)排泄。2.3、氣象條件哈爾濱市位于亞歐大陸東部中高緯度，在北緯44°04′～46°40′，東經(jīng)125°41'～130°13'之間，氣候?qū)儆谥袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，具備明顯季風(fēng)特性，冬季風(fēng)強于夏季風(fēng)，并且來得早，夏季風(fēng)則來得遲。冬季寒冷干燥，寒潮頻繁，冬季漫長；夏季受熱帶海洋氣團影響，溫?zé)岫嘤?。冬夏季風(fēng)交替時，夏季風(fēng)由南向北逐漸發(fā)展，7月下旬至8月上旬夏季風(fēng)達到鼎盛，是哈爾濱市降雨最集中時期。全市歷年季平均氣溫9.4℃；秋季風(fēng)速較大，僅次于春季，風(fēng)向以偏南風(fēng)為主。冬季（11～翌年2月）在干冷極地大陸氣團控制下，氣溫很低，降水很少，氣候寒冷、干燥。冬季歷年平均氣溫為-14.2℃。1月份最冷，全市歷年平均氣溫為-19.6℃。冬季全市歷年平均降水（雪）量為23.6毫米；年際變化在6.6-35.4毫米之間，多少相差近5倍。冬季全市盛行西南風(fēng)，風(fēng)速很小。有時浮現(xiàn)暴雪天氣。3、重要工程數(shù)量工程數(shù)量見表2.1表2.1重要工程數(shù)量表序號項目型號上部構(gòu)造下部構(gòu)造墊石擋塊臺后擋板超聲波檢測管抗震螺栓1混凝土（m3）C501796.9C409485.18.6C30411.412789.333.6C202865.4C15121.82鋼筋(t)HRB235177．0586.912.39157.2HRB3353212.7902.954.3775.0863.143鋼材(t)4.4764抗震螺栓（個）2785盆式支座（套）1376錨具(套)M15-1036M15-1572M15-952M15-12127鋼絞線（t）70.0128鉆孔樁(m)D=130806D=1502662D=18014609滿堂支架(m3)104587.110預(yù)壓沙袋(m3)18015.411瀝青混凝土（m3）1289.412FYT改性瀝青防水層（㎡）14327.04、工程難點重點增長重難點項目及剖析，以及應(yīng)對辦法及對策增長重難點項目及剖析，以及應(yīng)對辦法4.1沙土地質(zhì)下鉆孔灌注樁施工從工程地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)可以得出，從既有地表如下10-13m即進入細砂層帶，由于砂土孔隙率大，粘聚性差，抗剪強度低，在水壓作用下水分流失過快，一方面難以保持鉆孔施工中用水需求，另一方面由于其難以與孔內(nèi)泥漿形成內(nèi)外水壓平衡狀態(tài)，導(dǎo)致孔壁內(nèi)外壓強水壓差過大，難以維持孔壁穩(wěn)定，極易發(fā)生坍孔事故，導(dǎo)致鉆機鉆進困難，嚴重者導(dǎo)致埋鉆，對施工導(dǎo)致不利影響，增長施工成本及施工難度，因而針對此種地質(zhì)，以及防止施工中也許發(fā)生不利狀況，制定如下施工辦法。a、增長粘土或膨潤土投入量，提高泥漿粘度及內(nèi)部抗剪強度，使其可以在孔壁上形成厚度更高泥皮，既阻塞其泥漿水分流失孔道及途徑，又提高內(nèi)外泥漿與地下水平衡，對鉆孔施工起到良好輔助作用。b、適量添加水泥。摻入水泥隨著水泥水化反映，與泥漿中粘土顆粒之間互相粘結(jié)產(chǎn)生絮狀構(gòu)造，有效提高了泥漿粘結(jié)強度，增大了泥漿自身剪切角，使泥漿護壁作用得到更大發(fā)揮。c、減慢鉆進速度。在進入沙層后來，減慢鉆頭鉆進速度，能有效減少鉆進過程鉆機對孔壁及周邊土層擾動，減少坍孔也許。d、減少拔鉆速度。在鉆進過程中，鉆頭在泥漿中作業(yè)，隨著開挖進行，泥沙進入鉆頭內(nèi)部，此時如果拔鉆速度過快，極易在鉆頭下方形成真空，由于負壓作用，導(dǎo)致周邊砂土層向孔內(nèi)流動，從而導(dǎo)致坍孔。e、提高泥漿指標量測頻率。由于在施工過程中，泥漿會隨著鉆進而流失減少，且含砂率增長，不利于鉆進，且增長成孔保護難度，因此在施工過程中，應(yīng)加強對泥漿檢測，時刻控制泥漿質(zhì)量及數(shù)量。d、縮短成孔后靜停時間。鉆機成孔后，不但需要移動鉆機，還等待混凝土澆注，在這段時間內(nèi)，隨著時間延長，孔壁不穩(wěn)定性增長，坍孔也許性也越來越大，并且孔內(nèi)沉渣厚度不斷增大，故成孔之后須及時澆注混凝土，縮短靜停時間。4.2高架橋樁基及承臺冬季施工4.3大規(guī)?，F(xiàn)澆持續(xù)梁施工4.4在緊張工期下施工組織安排為保證哈西客站10月1日正常接發(fā)旅客目的實現(xiàn)，如何有效組織、合理安排、統(tǒng)籌施工、縮短工期成為該站前高架橋施工重點。在面臨工程量大，工期短難題前，項目部各某些應(yīng)超前規(guī)劃，提前準備，及時實行，做出有效施工組織辦法。a、提高材料進場、檢查速度短工期、大工程量特點決定了高架橋施工在相應(yīng)時間內(nèi)高度密集性。項目部物資保障部，做好材料和機械配件調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作，保證施工迅速、密集進行，物資材料供應(yīng)必要及時精確，有效保障現(xiàn)場施工各項材料需求。在材料采購籌劃方面，材料采購籌劃具備超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認，防止材料采購種類、型號浮現(xiàn)錯誤或采購時間不對導(dǎo)致工期延誤，亦避免浮現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。在節(jié)假日期間，應(yīng)提前做好節(jié)假日期間材料籌劃，此期間材料采購提邁進行，并做好充分準備，材料庫存量滿足節(jié)假日施工正常需要。加強對材料供應(yīng)單位放假制度理解，擬定她們在節(jié)假日期間業(yè)務(wù)管理制度，在節(jié)假日期間隨時保持聯(lián)系，并做好應(yīng)急準備工作，保證在非常規(guī)狀況下保證材料正常供應(yīng)。b、保證機械、設(shè)備施工效率合理配備先進精良設(shè)備是保證施工重要條件之一，依照工程需要，配備充分、先進、完好機械設(shè)備和檢測儀器投入到本工程施工。建立有效設(shè)備管理制度，對進行現(xiàn)場施工機械進行有效管理。各設(shè)備、司機等有關(guān)人員進行出勤考核，對保養(yǎng)時間過長、維修次數(shù)多，影響現(xiàn)場施工需要機械設(shè)備，及時進行清退解決，并及時補充以滿足施工需要。c、建立高效技術(shù)管理制度由項目部工程技術(shù)部負責(zé)本工程施工技術(shù)工作，依照現(xiàn)場實際狀況編制符合現(xiàn)場實際施工方案，并對測量班進行指引并檢查其計算及放樣精確性。對設(shè)計圖紙進行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決現(xiàn)場施工技術(shù)疑難問題，并負責(zé)編制工程有關(guān)技術(shù)詳細施工方案和操作細則。在施工過程中，時刻對施工質(zhì)量和進度進行控制，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工困難，組織技術(shù)人員進行技術(shù)討論，成立QC攻關(guān)小組，以縮短工期、提高質(zhì)量為目的，進行技術(shù)攻關(guān)。4、制定切實可行施工籌劃在總工期、總施工籌劃前提下，依照現(xiàn)場實際狀況，由籌劃合同部進行節(jié)點工期、施工籌劃制定，并依照實際發(fā)生狀況，對籌劃進行微調(diào)，以更符合進度、工期及質(zhì)量規(guī)定。第3章總體施工組織及布置1、工期籌劃安排工期安排見附表12、機械設(shè)備配備機械設(shè)備配備見表3.2表3.2機械設(shè)備配備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1吊車4臺材料垂直運送2汽車吊25T2臺鉆孔樁吊鋼筋籠、吊裝模板、場地卸料3挖掘機PC2201臺基本開挖、場地平整4載重汽車15T2臺模板、材料運送5旋挖鉆中聯(lián)ZR250B2臺樁基施工6反循環(huán)鉆機工程鉆機5臺樁基施工7發(fā)電機組100kw1臺備用8小型平板車1臺鋼筋拖運9鋼筋加工設(shè)備2套鋼筋切割、彎曲10電焊機40KW8臺鋼筋焊接11氧氣割焊設(shè)備2套模板修整12千斤頂400t8臺縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉13混凝土罐車8m36臺混凝土運送14混凝土泵車2臺混凝土澆筑15混凝土振搗器ZN7015套混凝土振搗3勞動力配備籌劃依照總體工期規(guī)定，現(xiàn)場籌劃配備3個專業(yè)化施工隊伍。同步依照各專業(yè)工程量大小和作業(yè)面分布差別以及各專業(yè)間協(xié)調(diào)配合，施工隊分別設(shè)立不同工班。各施工隊伍工班人員數(shù)量如表3.3所示。表3.3各施工隊伍工班人員數(shù)量表名稱工班名稱工班數(shù)量人數(shù)（人/工班）重要施工任務(wù)高架橋施工鋼筋制作135鋼筋加工制作鋼筋安裝330鋼筋安裝樁基工班742樁基施工支架安裝工班140滿堂支架搭設(shè)預(yù)應(yīng)力工班120預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉模板安裝工班325模板安裝砼工班316砼灌注施工普工130雜活共計338第4章總體施工方案豐富內(nèi)容豐富內(nèi)容依照現(xiàn)場地質(zhì)狀況，樁基工程采用旋挖鉆結(jié)合反循環(huán)鉆機開展施工，承臺采用明挖基坑，竹膠板作為模板澆筑混凝土，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工。因第七聯(lián)為預(yù)應(yīng)力構(gòu)造，預(yù)應(yīng)力束張拉混凝土需要等強齡期，且鋼絞線張拉兩端需要一定工作空間，因而籌劃施工開三個作業(yè)面，先施工第七聯(lián)預(yù)應(yīng)力構(gòu)造，同步兩頭從0#臺和43#臺向中間（第七聯(lián)）施工，下部構(gòu)造每一工序必要遵循先施工第七聯(lián)，再從兩端向中間施工原則。每一聯(lián)梁體構(gòu)造施工完畢緊接著進行橋面附屬構(gòu)造施工。第5章分項工程施工方案1、樁基工程橋梁下部構(gòu)造橋墩基本均為鉆孔灌注樁基本。樁基本設(shè)計樁長在25～56m之間，樁徑為1.3m、1.5m、1.8m。全橋共有鉆孔灌注樁118根，橋墩41個，橋臺2個。為保證高架橋工程如期完畢，以及樁基施工質(zhì)量，樁基工程1.1、施工準備1.1.1場地準備為保證施工順利進行，樁基工程施工前場地內(nèi)妨礙施工房舍、高壓線桿、低壓線桿、以及其她需要遷移管線等設(shè)施應(yīng)遷移完畢，并將場地平整到位，無其她施工影響因素存在。場地內(nèi)雜物須清理干凈，個別松軟地基應(yīng)當進行換填夯實，以保證鉆機平臺穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載。1.1.2施工用水由于樁基施工采用泥漿護壁施工工藝，現(xiàn)場用水量巨大，為保證現(xiàn)場施工用水數(shù)量，在參照地質(zhì)狀況及現(xiàn)場施工布置狀況下，合理選取位置打設(shè)水井。水井位置選取應(yīng)遵循如下規(guī)定：最大限度滿足最多數(shù)量樁基施工需要；盡量減少水井數(shù)量，以避免揮霍和使用范疇重復(fù)；在水井使用過程中，對水井進行保護，并配備備用潛水泵，防止由于水泵損壞導(dǎo)致水源供應(yīng)缺失，影響施工需要。1.1.3施工用電運用近來變壓器用電纜接入工地電箱。施工現(xiàn)場供電線路采用架空電纜和某些埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法以保護電纜。為防止意外停電對工程施工導(dǎo)致影響，在施工現(xiàn)場配備二臺低噪音發(fā)電機。1.1.4設(shè)備配備為配合鉆機施工需要，在現(xiàn)場應(yīng)配備一定數(shù)量配合機械，配合施工機械如下所示：挖掘機：用于場地平整，溝槽和泥漿池開挖，道路修繕，以及其她用途，共配備3臺。吊車：用于鋼筋籠、導(dǎo)管及其她物資倒運和安裝，每臺鉆機配備1臺。裝載機：用于渣土外運，場地修繕，道路平整，物資倒運，共配備5臺。其她小型機具設(shè)備：泥漿泵、消防帶等水、泥漿輸送等用品，每臺鉆機配備一套。d合理選取地點開挖泥漿池，選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。1.2定位放樣場地平整完畢后，按設(shè)計施工圖紙及測量技術(shù)規(guī)范規(guī)定，在對計算成果進行二次復(fù)核后，由測量班使用全站儀對樁位進行放樣，已放樣樁位采用埋設(shè)鋼筋并綁扎紅色醒目布條辦法進行標記。樁位放樣完畢并做好標記后，應(yīng)及時對施工負責(zé)人進行交底，并設(shè)立安全防護標志，以防止樁位遭到移動或破壞。1.3、鉆孔1.3.1鉆機就位鉆機就位前，應(yīng)對重要機具及配套設(shè)備進行檢查、維修。在確認鉆機各項指標參數(shù)均處在正常范疇后，設(shè)立孔位十字護樁，護樁設(shè)立辦法同樁位設(shè)立方式相似，以便于隨時校正孔位偏差。1.3.2埋設(shè)護筒護筒采用鋼護筒，厚度為6～8mm，高度2～3m，直徑不不大于樁徑20～30cm，直徑誤差+100.0，-0mm，中心偏差5cm，埋入原土不不大于0.5～0.8m,護筒頂高出地面30cm，周邊用粘土夯實，護筒中心要和樁中心重疊。1.3.3泥漿制備泥漿制備，采用泥漿攪拌機進行拌制，鋼板焊接成5m×3m×2m泥漿箱儲存，泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤土、分散劑和增粘劑攪拌而成，并備用一定量水泥，由專職檢查人員每天按規(guī)定期間對泥漿進行檢查，每天檢查不少于兩次，泥漿技術(shù)指標符合：a、旋挖鉆比重：1.1～1.2;含沙率：不不不大于4%；粘度：18～24s。b、反循環(huán)鉆比重：1.06～1.1;含沙率：不不不大于4%；粘度：18～28s。填寫泥漿實驗登記表。依照地層狀況及時調(diào)節(jié)泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深增長向孔內(nèi)及時、持續(xù)地補充泥漿，維持護筒內(nèi)應(yīng)有水頭，防止孔壁坍塌?？變?nèi)泥漿水位始終高于地下水位1m以上。1.3.4鉆進開鉆時宜低擋慢速鉆進，鉆至護筒如下1米后再以正常速度鉆進。使用反循環(huán)鉆機鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底20cm，待泥漿循環(huán)暢通后方可開鉆。開始鉆進時，恰當控制進尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。鉆進過程中及時濾渣，同步經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)類型，記入登記表中，并與設(shè)計提供地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。在鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常檢查泥漿各項指標，并及時作出調(diào)節(jié)。1.4成孔檢查在鉆進過程中及時檢查垂直度。在鉆至設(shè)計高程后對孔位、孔徑、孔深、垂直度進行檢查，質(zhì)量原則見表5.1。表5.1鉆孔樁成孔質(zhì)量原則項目允許偏差孔中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不不大于設(shè)計樁徑傾斜度鉆孔：不大于1％；挖孔：不大于0.5％孔深摩擦樁：不不大于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不不大于50mm沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設(shè)計規(guī)定，當設(shè)計無規(guī)定期，對于直徑≤1.5m樁，≤300mm；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質(zhì)較差樁，≤500mm支承樁：不不不大于設(shè)計規(guī)定清孔后泥漿指標相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；膠體率：>98％注：清孔后泥漿指標，是從樁孔頂、中、底某些別取樣檢查平均值。本項指標測定，限指大直徑樁或有特定規(guī)定鉆孔樁。1.5鋼筋籠制作、起吊和就位1.5.1鋼筋籠制作制作前，進場鋼筋原材料、套筒等連接件要進行二檢合格后，方可進行加工制作。制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，并標出主筋位置。把主筋擺放在平整工作平臺上，并標出加強筋位置。焊接時，使加強筋上任一主筋標記對準主筋中部加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好所有加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將別的主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。1.5.2鋼筋骨架保護層設(shè)立辦法鋼筋籠主筋接頭采用機械套筒連接，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接所有焊接。鋼筋籠材料、加工、接頭和安裝，符合規(guī)定。鋼筋骨架保護層厚度采用焊接定位筋方式。設(shè)立密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個。1.5.3鋼筋籠起吊和就位依照鋼筋籠長度，選取吊車類型，普通鋼筋籠，使用20t汽車吊吊裝。鋼筋籠制作完畢后，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架下部，第二點設(shè)在骨架長度中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部暫時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同步起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提高第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架與否順直，如有彎曲應(yīng)整直。1.5.4鋼筋籠制作容許偏差項目容許偏差項目容許偏差主筋間距±10mm籠徑±10mm箍筋間距±20mm籠長±100mm1.6導(dǎo)管安裝在下導(dǎo)管前，事先對導(dǎo)管做水密、承壓、接頭抗拉實驗，以檢查導(dǎo)管密封性能、接頭抗拉能力，符合規(guī)范規(guī)定后方可下導(dǎo)管。導(dǎo)管采用φ300無縫鋼管，每節(jié)4m，最底節(jié)6m，配2節(jié)1m，2節(jié)2m短管，用來調(diào)節(jié)導(dǎo)管高度。1.7清孔由于鋼筋籠吊裝時間較長，孔底又會產(chǎn)生較多沉渣，因此待安放鋼筋籠就位后，進行二次清孔。運用泥漿泵向孔內(nèi)注入比重＜1.05泥漿，進行稀釋，保證孔底沉渣厚度≤500mm。灌注混凝土前孔內(nèi)泥漿應(yīng)達到下列規(guī)定：距孔底0.5米處泥漿容重為1.15～1.25,泥漿粘度為20～28s,含沙量不不不大于8%。清孔用泥漿泵循環(huán)換漿，直到松碴厚度符合規(guī)范規(guī)定為止，必要時進行二次清孔。松碴厚度≤500mm,監(jiān)理工程師批準后方可澆注混凝土。1.8砼灌注1.8.1混凝土供應(yīng)及運送混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土輸送罐車運送，導(dǎo)管灌注，混凝土坍落度必要在施工現(xiàn)場對每車進行標定。1.8.2混凝土灌注樁體混凝土采用水下灌注法施工。每車混凝土要現(xiàn)場復(fù)測坍落度。每根樁要制作一組標養(yǎng)試塊，每150～200m3留置一組同養(yǎng)試塊，并做好同樣條件。導(dǎo)管為內(nèi)徑250mm鋼管，導(dǎo)管接口采用橡膠墊密封。導(dǎo)管下入前，在地面做拼接，過隔水球膽和充水檢查，合格后方可使用。導(dǎo)管下入時，保持位置居中，軸線順直，最下面一節(jié)導(dǎo)管長度不不大于4m，導(dǎo)管下口距孔底高度控制在0.3～0.5m左右。灌注混凝土，需復(fù)測孔底沉渣厚度不不不大于500mm，不不大于設(shè)計規(guī)定容許值，要采用泥漿泵抽取。滿足規(guī)定后，在導(dǎo)管上端漏斗下口處放隔水球，待漏斗儲備混凝土數(shù)量足夠封底后開始灌注。混凝土初灌量應(yīng)能保證混凝土灌入后，導(dǎo)管一次性埋入混凝土深度不不大于1m。灌注水下混凝土速度要快，一經(jīng)開始灌注必要持續(xù)完畢，灌注過程中要按規(guī)定進行坍落度測定，規(guī)定坍落度控制在18～22cm。隨著灌注延續(xù)及混凝土面上升，埋深應(yīng)逐漸增大，導(dǎo)管埋深控制在2～6m，要相應(yīng)地適時提高。拆卸導(dǎo)管，填寫好“鉆孔水下混凝土灌注登記表”。灌注中發(fā)現(xiàn)某段混凝土灌注是與該段體積極不相符時，要查明因素，與否擴孔或塌孔。禁止盲目強行灌注。要控制最后一次混凝土灌注量，樁頭保護高度控制在0.5-1.0m，保證鑿除浮漿后，樁頭混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定。1.8.3灌注規(guī)定混凝土運送至灌注地點后，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合規(guī)定，應(yīng)進行二次拌合，二次拌合后仍不符合規(guī)定期，不得使用。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)節(jié)導(dǎo)管埋深。在灌注即將結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土灌入數(shù)量，以擬定所測混凝土灌注高度與否對的。1.9泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄泥漿，為保護本地環(huán)境，這些廢棄泥漿，必要由裝載機及時清理并運往指定廢棄泥漿堆放場地，并做妥善解決。1.10施工質(zhì)量保證辦法1.10.1成孔工藝保證辦法孔位精確，孔間距誤差符合規(guī)范、設(shè)計規(guī)定，孔位擬定，經(jīng)監(jiān)理工程師承認。鉆機定位后，規(guī)定鉆機穩(wěn)固、水平，立軸中心線在同一條鉛直線上，并經(jīng)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場質(zhì)檢員檢查驗收合格后，再開鉆。開孔時，輕壓慢轉(zhuǎn)，保證樁孔垂直水平面。如發(fā)現(xiàn)孔已斜，從孔口開始糾正，把好開孔關(guān)。1.10.2鋼筋籠制安保證辦法鋼筋材料不露天堆放，分門別類，掛好標記牌。制作邁進行材檢，操作人員掛牌上崗。鋼筋調(diào)直后下料，下料時，切口斷面與鋼筋軸線垂直。鋼筋制作時進行除銹整直解決，整直后主筋中心線與直線偏差不不不大于長度1%，并禁止有局部彎曲。主筋間距必要精確，保證對接順利。主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)50%。安放鋼筋時，避免碰撞護壁，采用慢起、慢落、逐漸下放辦法，不強行下插。1.10.2澆筑砼質(zhì)量保證辦法拌制砼坍落度在18～22cm左右，能保證和易性，不易離析。在灌筑過程中，隨時用測錘測定砼灌筑高度，以控制灌筑質(zhì)量。測量砼面深度時，每個測定位置測點超過3處以上，并取最深值。樁基強度未達到設(shè)計強度50%樁頂砼禁止受凍，砼澆筑前掌握當每天氣狀況。1.11施工工藝流程圖樁基施工工藝流程圖見圖5.1.鉆孔退貨采用補救辦法平整場地砼拌和運送護筒設(shè)立鉆機就位、注漿鉆進檢查終孔檢查、清孔鉆孔退貨采用補救辦法平整場地砼拌和運送護筒設(shè)立鉆機就位、注漿鉆進檢查終孔檢查、清孔下鋼筋籠、安裝導(dǎo)管檢查泥漿比重、沉碴厚度安裝漏斗灌注水下砼清除和鑿樁頭檢查樁位、動測檢查整頓資料、監(jiān)理認定進入下道工序施工泥漿制作備鋼筋報監(jiān)理工程師審批取樣實驗鋼筋下料加工報監(jiān)理工程師復(fù)核鋼筋運送取樣鋼筋制作NNNY圖5.1鉆機施工鉆孔灌注樁工藝流程圖2、承臺施工2.1測量放樣施工前一方面對施工設(shè)計圖中墩臺平面坐標和標高等進行全面復(fù)核，計算無誤后方可施工放樣。在實際放樣中，不但需要放出承臺邊線，還要對承臺設(shè)計尺寸線進行外放后計算出基坑開挖線進行放樣確認，以備基坑開挖后人工作業(yè)平臺需要。2.2基坑開挖承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合進行清土并保證基坑無積水，開挖后如有地下水則在基坑周邊挖出凹槽并在角落挖集水坑，同步用水泵進行抽水。2.3鑿樁頭樁頭用機械鑿除至樁頂設(shè)計標高以上10㎝時，采用人工鑿除至設(shè)計樁頂標高，樁頂表面平整呈圓柱形，樁頭用磨光機打磨兩處以便進行應(yīng)變檢測，合格后進行承臺施工。樁頭鑿除過程中，注意保護好樁頭鋼筋完好,并清理干凈鋼筋上水泥漿。2.4清理基底基坑底不得有松土，基底清完進行墊層找平施工，墊層施工應(yīng)嚴格控制承臺底標高。2.5鋼筋及預(yù)埋件安裝墊層施工完畢待強度達到規(guī)定后，應(yīng)及時進行承臺施工放樣，測定邊、角線位置，打上定位角樁、拉線，并進行承臺鋼筋、預(yù)埋件、冷卻水管、測溫組件、沉降觀測組件安裝。鋼筋在鋼筋加工場進行加工，汽車運到現(xiàn)場進行綁扎施工。鋼筋采用搭接焊；在鋼筋網(wǎng)格交叉點間斷點焊，以保證鋼筋網(wǎng)在施工過程中不發(fā)生大偏移。承臺底層鋼筋在越過樁頂鋼筋時，調(diào)節(jié)鋼筋間距或在兩側(cè)改用鋼筋束越過，確需截斷時，在截斷處增設(shè)等強度鋼筋持續(xù)繞過。樁基頂主筋進一步承臺120cm，并設(shè)立箍筋，最下層與承臺底面間距10cm。承臺頂面預(yù)埋鋼筋頭和拉環(huán)，用于控制墩身模板位置和設(shè)立導(dǎo)鏈拉緊器。鋼筋施工時所用鋼筋必要具備出廠合格證，鋼筋表面干凈，使用前將表面油污、漆皮、銹等清除干凈；鋼筋彎制和末端符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。2.6混凝土施工模板采用木模板，混凝用混凝土運送車同一運送，并用泵車澆筑。模板制作及安裝誤差應(yīng)符合表5.2及5.3規(guī)定表5.2模板制作容許偏差木模板制作長度和寬度±5不刨光相鄰兩板表面高低差3刨光相鄰兩板表面高低差1平板表面最大局部不平刨光3不刨光5拼合板中木板間縫隙寬度2支架、拱架尺寸±5表5.3模板安裝容許偏差項目容許偏差（mm）標高基本±15高柱、墻和梁±10墩臺±10內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件+5，0基本±30墩臺±20軸線偏位基本15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面標高+2，-5相鄰兩板表面高低差2表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，03、墩臺施工承臺施工完畢后應(yīng)盡早進行墩柱及墩臺施工，避免承臺和墩身產(chǎn)生過大不均勻收縮。墩臺施工流程圖見圖5.2基本頂面鑿毛清洗基本頂面鑿毛清洗合格不合格測量放線搭設(shè)腳手架先灌筑墩身混凝土，后澆注頂帽混凝土養(yǎng)護拆除模板、腳手架基坑回填鋼筋綁扎、模板安裝鋼筋、模板制作原材料檢測、混凝土拌制、運送制作混凝土試件報監(jiān)理驗收圖5.2墩臺施工工藝流程圖3.1、施工準備在承臺頂面測定橋墩中軸線，承臺頂與墩身連接處混凝土表面鑿毛，用高壓風(fēng)沖刷干凈，測設(shè)立模位置和標高。整修連接鋼筋，敲除鋼筋表面混凝土漿和鐵銹。3.2、鋼筋綁扎鋼筋骨架在加工車間集中加工，汽車運送到現(xiàn)場進行焊接組拼。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級混凝土墊塊，滿足鋼筋保護層規(guī)定；鋼筋接頭所在截面按規(guī)范規(guī)定錯開布置。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢查合格后，進行下道工序施工。鋼筋安裝及保護層厚度容許偏差和檢查辦法見表及5.4。表5.4鋼筋安裝及保護層厚度容許偏差和檢查辦法檢查項目容許偏差(mm)兩排以上排距±5受力鋼筋間距梁、板、拱肋±10同排±10基本、錨碇、墩臺、柱20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基本、錨碇、墩臺±10板±33.3、模板及支架安裝 墩身施工采用定型整體鋼模板，臺身模板采用木模板，模板加工應(yīng)嚴格控制加工質(zhì)量，做到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計規(guī)定，具備足夠強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝以便，接縫采用契口縫保證嚴密不漏漿。模板拼裝前，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑。模板安裝好后，進行加固后檢查軸線、高程，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴密，支架構(gòu)造立面、平面均安裝牢固，底部用承臺預(yù)留固定鋼筋固定，頂部用導(dǎo)鏈拉緊器拉緊固定。墩臺模板容許偏差及檢查辦法見表5.5表5.5墩臺模板容許偏差及檢查辦法序號項目容許偏差（mm）檢查辦法1先后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0，-5水平儀測量6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向測量檢查3.4、混凝土澆筑混凝土采用自動計量拌合站拌和，混凝土用水泥采用低水化熱水泥，同步采用辦法控制混凝土入模溫度?；炷凉捃囘\送，混凝土輸送泵泵送入模。澆筑過程中隨時觀測模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋件位置和保護層尺寸，保證其位置對的不發(fā)生變形?；炷炼张_容許偏差及檢查辦法見表5.6表5.6混凝土墩臺容許偏差及檢查辦法序號項目容許偏（mm）檢查辦法1墩臺先后、左右距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2橋墩平面扭角2°3表面平整度54支承墊石頂面高程0，-105預(yù)埋件和預(yù)留孔位置54、支架現(xiàn)澆梁體施工4.1、地基解決施工前先檢查原地基土承載力，依照施工荷載進行地基承載力驗算（擬定與否設(shè)三七灰土墊層），決定地基解決方案。一方面平整施工場地，清除地表雜土。依照施工需要，采用壓路機碾壓密實后,用15cm厚C15素混凝土對基本地面進行固結(jié)硬化解決，保證支架基本具備一定承載能力和抗沉陷能力。為了防止雨水對導(dǎo)致支架地基發(fā)生沉降，應(yīng)做好地基周邊防排水辦法。4.2、支架搭設(shè)及預(yù)壓4.2.1、測量放樣一方面放出箱梁在地基上縱向中線，技術(shù)人員根據(jù)中線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。碗扣滿堂支架下墊15cm×10cm方木或者枕木，使立桿處在枕木或方木中心，保證枕木或方木底部平整牢固。4.2.2、碗扣支架安裝依照立桿及橫桿設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿和橫桿。立桿采用對接扣件，順橋向按照90cm布設(shè)，橫橋向均按60cm布設(shè)，層距為120cm布設(shè)（腹板位置橫向間距調(diào)為30cm，層距調(diào)為60cm）。安裝時應(yīng)保證底部立桿牢固，普通先安裝底部橫桿和一層立桿，等支架大體穩(wěn)定后再逐級往上安裝，同步安裝所有立桿和橫桿后，沿縱向每6m設(shè)立一道斜撐，支架外側(cè)也設(shè)立斜撐，斜撐凈距不不大于3m，斜撐桿底部必要支撐在地基基本上，斜撐必要沿通高設(shè)立，以保證支架穩(wěn)定性。4.2.3、頂托及縱橫梁安裝依照梁底設(shè)計標高預(yù)留好方木和底模高度后擬定搭設(shè)碗扣支架高度，然后再安裝并調(diào)節(jié)頂托，頂托伸出量普通控制在30cm以內(nèi)。頂托標高調(diào)節(jié)完畢后，在其上安放15*10cm方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放10*10cm方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，至少比頂板一邊各寬出50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木接頭位置與縱向方木接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一截面上。4.2.4、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形影響，在縱橫梁安裝完畢并在縱橫梁上鋪上模板后進行支架預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范疇為箱梁底部，重量不不大于箱梁總重1.2倍。因懸臂板自身重量較輕，可依照實測預(yù)壓成果，對懸臂板模板預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)節(jié)。1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重30％，第三次加載總重40％。加載順序和砼澆筑順序一致，從跨中向橋墩處對稱進行。2、預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨L/2，L/4處及墩與梁剪切處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定沉降板觀測桿，以便于沉降觀測。采用水平儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，載入前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測成果報監(jiān)理工程師承認批準。第一次載入后，每2個小時觀測一次，持續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm時即以為沉降停止，進行第二次加載，按此環(huán)節(jié)，直至第三次載入完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，可進行卸除。3、卸除：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸除，卸除同步繼續(xù)觀測。卸除完畢后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。依照觀測記錄，整頓出預(yù)壓沉降成果，調(diào)節(jié)碗扣支架頂托標高來控制箱梁底板及懸臂預(yù)拱高度。4.2、模板安裝4.2.1底模安裝在橋墩面?zhèn)惹€變化激烈3～5m范疇內(nèi)加工定形鋼模板，其她曲線變化平緩段底模板采用1.8cm厚高強度竹膠板，模板安裝前涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定橫坡，橫向?qū)挾纫徊淮笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板各超過梁底邊線不不大于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防止漏漿，模板之間錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免浮現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，依照測量成果將底模板調(diào)節(jié)到設(shè)計標高。底板標高調(diào)節(jié)完畢后，再次檢測標高，若標高不符合規(guī)定，進行二次調(diào)節(jié)。4.2.2側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用1.8cm厚高強度竹膠板，依照測量放樣定出箱梁底板邊沿線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相似，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相似。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，保證翼緣板線型美觀。4.2.3箱室內(nèi)模安裝箱室內(nèi)模安裝在底板及腹板鋼筋安裝完畢后進行，箱室模板采用木模板，模板支架采用鋼管支架，鋼管支架在箱梁底板支撐處采用直徑為25mm鋼筋焊成“十”字架，十字架底部墊與箱梁同強度級別混凝土墊塊，中間支撐于箱梁底部構(gòu)造筋上，鋼管直接套在“十”字架上部。4.3、鋼筋安裝4.3.1鋼筋安裝順序①安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；②安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；③安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；④安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；⑤安裝和綁扎箱梁頂板及翼緣板鋼筋；4.3.2鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。規(guī)定綁扎要綁扎牢固，規(guī)定焊接鋼筋，可事先焊接應(yīng)提前成批次焊接，以提高效率。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。鋼筋加工應(yīng)注意如下事項:a、鋼筋在場內(nèi)必要按不同鋼種、級別、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存儲采用下墊上蓋方式避免鋼筋受潮生銹。b、鋼筋在加工場內(nèi)集中制作后運至現(xiàn)場安裝。c、鋼筋保護層采用提前預(yù)制與主梁等標號砼墊塊，砼保護層厚度規(guī)定符合設(shè)計規(guī)定。d、在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計預(yù)留孔道及預(yù)埋件進行設(shè)立，設(shè)計位置要對的、固定牢固。e、鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊接骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)節(jié)好電焊機電流量，防止電流量過大或操作不當導(dǎo)致咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣所有敲除掉。鋼筋焊接完畢自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下道工序施工。f、鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置沖突時，應(yīng)恰當調(diào)節(jié)鋼筋位置，保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計規(guī)定。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止導(dǎo)致張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。4.4混凝土澆筑混凝土澆筑采用持續(xù)整體澆筑。澆筑時采用斜向分段、水平分層辦法。其工藝斜度宜不不不大于5°，縱向分段長度控制在3-5m，水平分層厚度不得不不大于30cm，先后兩層混凝土間隔時間不得超過混凝土初凝時間。砼澆注速度應(yīng)不不不大于1m/h。澆筑總原則為：先底腹板連接處及某些底板、再腹板、最后頂板，從現(xiàn)澆段一端到四分之三處，再由另一端往四分之三處澆注。第一步：按上述澆筑方向，先澆筑底板與腹板交接處混凝土，并用插入式振動搗固密實，并及時對底板靠腹板處底板混凝土進行抹平，壓實和收面。第二步：澆筑底板剩余混凝土。此時振搗應(yīng)注意不能對已澆筑底板與腹板交接處混凝土攏動，以免導(dǎo)致拐角混凝土掉落，形成拐角處混凝土不飽滿，這樣澆筑后可以對腹板混凝土形成一定阻力。為防止底板混凝土超厚，澆筑時使底板兩側(cè)混凝土超過內(nèi)模下梗肋后，稍作停頓，再從內(nèi)模頂部預(yù)設(shè)澆筑孔處補充底板混凝土。澆筑底板混凝土?xí)r要讓混凝土充分翻漿，從腹板翻出混凝土基本是密實混凝土，只有充分翻漿才干保證腹板下梗肋處混凝土密實。澆筑中不得使用振動棒推移混凝土，以免導(dǎo)致混凝土離析。第三步：底板澆筑完畢后，腹板混凝土澆筑采用縱向分段斜向分層方式，段長3～6米，每層厚度不超過30cm，每層接頭互相錯開。兩側(cè)腹板澆筑速度保持同步，以防止兩邊混凝土高低懸殊而導(dǎo)致內(nèi)模偏移。在腹板混凝土澆筑過程中，派專人值班用小錘敲擊內(nèi)外模，通過聲音判斷腹板內(nèi)混凝土與否密實。第四步：當兩腹板槽灌平后，開始澆筑頂板混凝土，澆筑時以起始端向終點端澆筑，澆筑至四分之三時，再從另一端向四分之三處澆筑，分段澆筑，每段2-3米，一次成型。頂板混凝土采用插入式振動棒振搗，橋面采用振動梁振搗以及人工收漿抹面。梁體混凝土澆筑完畢后，對底板、頂板混凝土表面第二次收漿抹面，以防裂紋和不平整，橋面一經(jīng)收漿抹面，初凝前不得踐踏?；炷翝仓?，由實驗室測定混凝土溫度、塌落度、含氣量、水膠比、泌水率等工作性能，并填寫《混凝土性能檢查登記表》，混凝土入模溫度控制在5～30℃；模板溫度控制在5～35℃。分段或（同段）分層澆注時，應(yīng)注意澆注段與段間隔時間，避免導(dǎo)致冷縫或施工縫。為了保證本橋質(zhì)量，本橋分層或分段間隔時間不超過40分鐘。混凝土澆筑如在在暑天，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋溫度以及附近局部氣溫均不超過300C。應(yīng)盡量安排在傍晚而避開炎熱白天澆注混凝土。4.5箱梁混凝土澆筑品質(zhì)通病及防止4.5.1質(zhì)量通病及因素分析依照以往施工經(jīng)驗，箱梁澆注容易浮現(xiàn)如下不同限度問題，如腹板砼冷縫及分層現(xiàn)象較明顯、頂板砼表面有裂紋、箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象嚴重。腹板砼浮現(xiàn)冷縫和分層現(xiàn)像是由如下因素引起:①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴重導(dǎo)致砼浮現(xiàn)假凝現(xiàn)象。②砼初凝時間過短。③砼澆注補料間隔時間過長。④砼振搗不力，在每次補料前沒有將砼表面假凝層破碎。⑤砼配合比不均勻，某層砼澆注坍落度過大，某層砼澆注坍落度過小。頂板砼表面浮現(xiàn)裂紋是由如下一種或幾種因素引起：①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴重導(dǎo)致砼表面容易開裂。②砼養(yǎng)護不力或養(yǎng)護不及時。③砼表面抹面不力，沒有修漿。④砼配合比不合理。箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象嚴重是由如下一種或幾種因素引起①砼坍落度過大。②砼澆注時，每一層澆注過厚。③砼振搗辦法不對，振動時間過長。④砼初凝時間過長，砼澆注補料間隔時間過短。⑤砼澆注時氣溫偏低或雨天澆注。4.5.2防止辦法①混凝土在拌合時，按選定理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土實際需要各種材料量。水、水泥、外加劑用量應(yīng)精確到1%，粗、細骨料用量應(yīng)精確到2%（均以品質(zhì)計）。各種材料宜選用同一廠家供應(yīng)同一規(guī)格產(chǎn)品。②混凝土坍落度采用低坍落度混凝土施工，并且每車到現(xiàn)場后必要做坍落度實驗，保證混凝土坍落度穩(wěn)定在16至18cm之間。③混凝土投料宜選細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。拌合時間不少于2min。④采用混凝土攪拌車運送，澆注采用2臺地泵，1臺汽車泵備用，以適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度需要，保證澆筑過程持續(xù)進行。運至現(xiàn)場混凝土應(yīng)仍能保持均勻和規(guī)定坍落度。當攪拌運送車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20-30s后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗。⑤優(yōu)先選用泵送能力強大型泵送設(shè)備，以便盡量減少混凝土坍落度損失?；炷帘梦恢脩?yīng)接近澆筑地點。泵送下料口應(yīng)能移動?；炷烈嗽跀嚢韬?0min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。⑥混凝土采用迅速、穩(wěn)定、持續(xù)、可靠澆筑方式在全梁范疇內(nèi)水平分層分段持續(xù)澆筑成型，其分層厚度（搗實后厚度）不適當不不大于300mm，下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。⑦混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。采用插入式振搗器。插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，移動間距不適當不不大于振搗器作用半徑1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)深度宜為50-100mm。⑧每一振點振搗持續(xù)時間宜為20-30s，以混凝土不再沉落、不浮現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌合物水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌合物內(nèi)平托。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。⑨在炎熱氣候條件下，混凝土入模時溫度不適當超過30度，避免模板和新澆筑混凝土受陽光直射。擬在16：00氣溫開始緩慢下降時開盤澆筑。避開高溫、下雨、大風(fēng)等不良氣候，一定要保證澆注持續(xù)性。⑩按照澆注工序進行，有效控制每一層砼澆注厚度，既有助于砼振搗，又有效地減少底板砼翻漿現(xiàn)象，同步有效控制了每一次砼澆注后布料間隔時間。4.6混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完后并做好收面工作后，表面及時覆蓋清潔塑料膜，初凝后撤去塑料膜，再用浸濕土工布覆蓋，經(jīng)常噴淋灑水，使混凝土始終處在濕潤狀態(tài)，不得形成干濕循環(huán)?；炷琉B(yǎng)護時間不應(yīng)少于14d?；炷琉B(yǎng)護期間應(yīng)注意采用保溫辦法，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生激烈變化。養(yǎng)護期間混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間溫差不能超過15度?；炷琉B(yǎng)護期間，應(yīng)對梁體構(gòu)造進行溫度監(jiān)控，定期測定混凝土芯部溫度、表層溫度和環(huán)境氣溫、相對濕度等參數(shù)，并依照混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)變化狀況及時調(diào)節(jié)養(yǎng)護，嚴格控制混凝土內(nèi)外溫差。4.7模板拆除4.7.1拆模時間控制在混凝土強度達到設(shè)計強度50%，且保證其棱角不因拆模而受損時，可拆除不承重外側(cè)模即端頭模；在混凝土強度達到設(shè)計強度75%后，方可拆除內(nèi)模及承重外側(cè)模；對于承受梁體大某些重量底模，鋼筋混凝土箱梁須待強度達到100%時方可拆除，鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力持續(xù)箱梁須待壓降強度達到100%時方可拆除。4.7.2拆模環(huán)節(jié)(1)拆端頭模環(huán)節(jié)梁端部與內(nèi)外模連接拆除后，拆除端頭模與預(yù)應(yīng)力錨墊板之間連接，然后從上往下拆除端頭模，以保證安全。(2)拆內(nèi)模環(huán)節(jié)松開內(nèi)外模拉筋，卸下內(nèi)模橫撐，拆除內(nèi)?？蚣埽瑥南孪蛏享樞虿鸪齼?nèi)模腹板。拆除時亦從兩端向中間拆。拆除時，施工人員一定站在要拆模板外側(cè)，禁止站在內(nèi)側(cè)，以保證安全。(3)拆外側(cè)模環(huán)節(jié)逐段松開內(nèi)外模拉筋，連接好外模保險繩和起吊鋼絲繩，逐段解開外模拼接螺栓，調(diào)節(jié)外模升降螺栓減少外模；取出外模背楞楔塊，將外模逐段吊離支架。拆除外模時從兩端向中間拆，一次拆除一片外模，以保證安全和以便拆除。拆除時由專人負責(zé)指揮協(xié)調(diào)，嚴格按規(guī)定操作，在拆模前一定先裝安全繩，除要拆模板外禁止拆除不拆模板上各種螺栓。起重作業(yè)按起重操作規(guī)程執(zhí)行。(4)拆底模環(huán)節(jié)拆底模板要在梁預(yù)張拉后進行，本著“先易后難”原則，底模拆除順序與外側(cè)模和內(nèi)模不同，從跨中和邊支點向主墩依次拆除。為了操作安全，只將與每次要拆底模有關(guān)聯(lián)支架承托松開（不關(guān)聯(lián)承托暫不松開）。拆除底模時同樣要統(tǒng)一指揮，拆除過程中由專人負責(zé)觀測梁體變化狀況，并做好記錄。拆除模板時，注意保護梁體混凝土，防止損毀或碰傷混凝土。對有缺陷部位經(jīng)監(jiān)理批準后按規(guī)定予以修補。(5)拆架空模板時需采用要點施工與防護辦法，派專人防護。5橋面附屬工程施工橋面附屬工程涉及防撞欄桿、橋面鋪裝、橋面排水系統(tǒng)、橋梁伸縮縫、橋梁變形縫等項目，在梁體施工施工中應(yīng)注保證意橋面預(yù)埋好附屬工程預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔位置對的。伸縮縫、變形縫安裝應(yīng)請生產(chǎn)廠家進行安裝調(diào)試。第6章預(yù)應(yīng)力體系施工方案預(yù)應(yīng)力體系整體施工流程如圖6.1所示1、預(yù)應(yīng)力管道施工管道形成采用金屬波紋管，OVM錨具、FIP原則I類錨具。張拉采用與錨具配套千斤頂設(shè)備。(1)預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)時，在曲線某些按30cm，直線某些按60cm處設(shè)立“井”型定位鋼筋固定，并點焊在主筋上，不得綁扎，保證管道位置在澆注混凝土?xí)r不發(fā)生變化。管道若與鋼筋發(fā)生干擾時，可恰當調(diào)節(jié)鋼筋位置。波紋管接長采用小一號波紋管套接，套接長度20-30cm，管道定位誤差不大于5mm。波紋管加工時要注意波紋管接頭處毛刺解決，避免導(dǎo)致穿束卷管，導(dǎo)致不能穿束。(2)管道軸線必要與錨墊板垂直。其容許偏差沿梁長方向在平面不不不大于±1cm，梁高方向不不不大于0.5cm。為保證壓降質(zhì)量在管道曲線最高點處設(shè)立三通以利于排氣。為避免混凝土澆筑時水泥漿進入錨墊板內(nèi)而發(fā)生堵塞預(yù)應(yīng)力管現(xiàn)象，將波紋管延伸至錨墊板口外10cm左右，并用海綿條嚴密堵塞錨墊板壓漿孔。(3)波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆注時水泥漿滲入管內(nèi)導(dǎo)致堵塞。管道之間連接及管道與喇叭口連接應(yīng)保證其密封性。(4)在澆注混凝土前，必要檢查預(yù)應(yīng)力管道與否有破損和漏水狀況，存在上述問題時，必要妥善解決完善后，方可澆注混凝土。2、預(yù)應(yīng)力束加工及穿束預(yù)應(yīng)力鋼束采用《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》（GB/T5224-）原則高強低松馳鋼絞線，抗拉強度原則值為1860Mpa，公稱直徑15.20mm，面積為A=139mm2。(1)鋼絞線下料應(yīng)設(shè)立專門場地，場地上禁止有粘土，鋼絞線盤應(yīng)設(shè)立固定鋼筋箍后方可拆盤下料。下料時應(yīng)徐徐抽動，防止死彎。禁止鋼絞線做電焊機導(dǎo)線用，且鋼絞線放置應(yīng)遠離電焊地區(qū)。(2)鋼絞線按設(shè)計下料長度截取，截取鋼絞線時，在切口兩側(cè)各5cm處用鐵絲綁扎，以免切割后松散，用砂輪機切割，不得用電焊或氧弧切割，且切割面必要為一平面。加工好鋼絞線不得直接堆放在地面上，須用枕木墊起后平放，再覆蓋。(3)為避免鋼絞線各股發(fā)生交叉、擠壓、扭轉(zhuǎn)，影響張拉時各股鋼絞線均勻受力，制束時應(yīng)注意做到如下規(guī)定：按鋼絞線下料長度在硬化地面上下料，頭部綁扎。將每束鋼絞線平放在地上，每隔2米用22#鐵絲編小辮將鋼絞線固定，再將鋼絞線卷起成束，每隔2米用鐵絲綁牢制成鋼絞線束。(4)鋼絞線安裝采用卷揚機、吊車配合人工穿束,可將一孔筋束中所有鋼絞線按(3)所述辦法編束后整體裝入孔道中。3、預(yù)應(yīng)力束張拉在張拉前對油表、千斤頂必要進行校驗。當油表指針不歸零或受到激烈震動時，則需要更換油表。而當千斤頂密封不嚴浮現(xiàn)漏油時，則需要對千斤頂重新進行校驗。當混凝土達到設(shè)計強度及彈性模量90%且齡期不少于7天方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉按照對稱嚴責(zé)從中間向碧昂便張拉，每次喊啦不不大于兩束，張拉時采用雙控，即以油表讀數(shù)為主，鋼絞線伸長值校核為輔，實測伸長量與實際伸長量容許誤差應(yīng)控制在±6%范疇之內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力（N）為1395MP,控制應(yīng)力不涉及千斤頂內(nèi)摩擦及鋼束與錨具摩阻力，總張拉力應(yīng)為控制張拉力與千斤頂內(nèi)摩阻力及鋼絞線與錨具摩阻力之和，因而第一孔鋼絞線進行張拉時必要對孔道摩阻實驗，測定預(yù)應(yīng)力孔道實際摩阻系數(shù)。①張拉采用逐級加壓辦法，當張拉端達到設(shè)計噸位時，繼續(xù)供油持續(xù)張拉力不變，持荷2min，同步測量實際伸長量與計算伸長量與否相符，鋼絞線彈性模量按照實際彈性模量取值。計算伸長量與實際伸長量誤差應(yīng)在±6%范疇內(nèi)，當實際伸長量與計算伸長量不符合時應(yīng)查明因素，調(diào)節(jié)計算伸長量后再進行張拉，鋼絲在同一截面上斷絲率不得不不大于1%，在任何狀況下一束斷絲不得不不大于2根。②錨固打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片則自動跟進錨固。錨具外（錨具外流3～5cm）多余鋼絞線采用砂輪切割機切除，不準再用氣焊或電焊割除。4管道壓漿、封錨工程4.1普通規(guī)定(1)終張拉完畢后，必要在48h內(nèi)進行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。(2)壓漿水泥采用P.O42.5級低堿硅酸鹽水泥，采用復(fù)合型外摻料，水泥漿質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。漿體水膠比不超過0.33，不得泌水，流動度控制在±18s，30分鐘后不不不大于30s。4.2壓漿施工準備（1）錨頭采用鋼制密封罩封錨。（2）在設(shè)備完好狀況下，打開真空泵進氣閥，關(guān)閉其他通風(fēng)孔，啟動真空泵抽吸管內(nèi)空氣，真空壓力表讀數(shù)達到-0.092MPa時，表白管道及接頭密封完好，或正壓力達到0.4MPa時，也可以為管道密封良好。密封達不到規(guī)定期，應(yīng)及時查找因素，及時進行解決。（3）用高壓水沖洗孔道，以沖走雜物并濕潤孔道內(nèi)壁，防止干燥孔壁吸取水泥漿中水分而減少漿液流動性，清洗完后，可用不含油壓縮空氣排除管道內(nèi)積水（金屬波管可不必用水沖洗）。（4）按漿液配合比規(guī)定依次稱取水、外加劑及水泥，并按稱取順序倒入攪拌機內(nèi)進行拌和，攪拌3～5分鐘，直至攪拌均勻為止。（5）將攪拌好水泥漿通過不不不大于3×3ｍｍ過濾網(wǎng)倒入儲漿筒內(nèi)，儲漿筒內(nèi)水泥漿要不斷地進行攪拌，防止水泥漿沉淀。4.3、壓漿工藝（1）關(guān)閉閥門1、3，啟動真空泵，抽吸孔道內(nèi)空氣，真空度達到-0.06～-0.08MPａ并保持穩(wěn)定。（2）啟動壓漿泵，排除殘存在壓漿泵及管道內(nèi)水份和空氣，當排出水泥漿和儲漿筒內(nèi)水泥漿稠度一致時，關(guān)閉壓漿泵，并不久將壓漿泵管道通過快換接頭接到錨墊壓漿孔控制閥1上，打開閥門1，啟動壓漿泵，開始壓漿。(3)真空泵仍保持啟動狀態(tài)，在壓漿過程中，真空壓力表讀數(shù)略有減小。漿液在孔道內(nèi)流動速度約為10ｍ/min。(4)當漿液通過真空端透明管道時，關(guān)閉閥門4，打開閥門3，關(guān)閉真空泵，讓廢漿液通過閥門3流入廢漿筒內(nèi)。(5)繼續(xù)壓漿，直至排出漿液稠度和儲漿筒內(nèi)一致，且流速穩(wěn)定期，暫停壓漿泵1～2分鐘，此時保持出漿口閥門敞開。再啟動壓漿泵，待出漿口出漿順暢后，流漿在30～60S時，關(guān)閉出漿端閥門2，使壓漿泵壓力達到0.5～0.7MPa，持壓5分鐘。(6)在持壓條件下，關(guān)閉壓漿端閥門1及壓漿泵，完畢壓漿。(7)拆除球閥1、2以外管道，清洗透明管道和閥門3、4，準備下一種孔道壓漿。(8)壓漿完后約12小時，拆除壓漿端球閥1和出漿端球閥2，并進行清洗，再檢查孔道壓漿飽滿限度。4.4、水泥漿質(zhì)量控制⑴已擬定，壓漿水泥采用P.O42.5級低堿硅酸鹽水泥，采用JM—HF型低泌水、微膨脹、高性能灌漿外加劑，水采用飲用水。⑵根據(jù)實驗室多次實驗成果分析比較，擬定最佳水泥漿配合比。⑶嚴格控制水泥漿配合比，每一盤用料必要進行過磅。⑷選用高速攪拌機，轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/min，使水泥漿能充分拌和，以保證漿體質(zhì)量。⑸漿體應(yīng)達到無離析及分層現(xiàn)象，并且拌和后泌水在24ｈ內(nèi)重新被漿體所有吸取。⑹水泥漿自拌和至壓入管道延續(xù)時間，普通均控制在30～45分鐘，漿體在使用前和壓注過程中須經(jīng)常攪拌。⑺壓漿時，每一工作班制作不少于3組40×40×160ｍｍ試件，以作為水泥漿質(zhì)量評估根據(jù)。(制作試塊用水泥漿為排漿口排出水泥漿)4.5、真空輔助壓漿注意要點⑴必要保證孔道密封性。梁錨頭采用鋼制密封罩封錨，在封錨后24～36ｈ之內(nèi)規(guī)定壓漿。⑵壓漿管選用高強橡膠管，抗壓能力不不大于2MPa，規(guī)定帶壓壓漿時不易破裂，連接可靠。⑶在曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低處留設(shè)壓漿口，最高處和孔道末端留設(shè)排氣口(漿)，水泥漿由最低處壓入孔道，按照水泥漿行程封堵排氣口，排氣口所有封堵完后，持壓壓力不不大于0.50Mpa，持壓2min，壓漿最大壓力不適當超過0.60Mpa。⑷壓漿過程應(yīng)持續(xù)一次性完畢，半途不得停止，為防止壓漿半途斷電，應(yīng)提前準備好發(fā)電機和手動壓漿機，并且儲漿筒中漿體要不斷地攪動。⑸若遇孔道堵塞時，要及時更換壓漿口，從第二個壓漿口壓入整個孔道水泥漿，并把第一壓漿口壓入水泥漿所有排出，使兩次壓入水泥漿之間氣體被排出，保證壓漿飽滿密實。⑹壓漿與否密實，除了以上規(guī)定外，還要從壓漿數(shù)量上來保證其質(zhì)量。水泥漿凈用量=(孔道截面面積-鋼絞線截面面積)×孔道長度⑺從事壓漿操作人員規(guī)定技術(shù)精湛、責(zé)任心強，并且通過培訓(xùn)，以避免操作失誤帶來損失。⑻壓漿孔數(shù)和位置必要作好記錄，以防漏灌。①啟動電機使攪拌機運轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時間不少于1min；然后將調(diào)好水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進口處設(shè)2.5mm×2.5mm過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。②壓漿順序：先下后上。一方面由一端以0.6MPa恒壓力向另一端壓送水泥漿，當另一端溢出稀漿變濃之后，達到規(guī)定稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿到壓力達到0.6MPa，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50Mpa下持壓5min，壓漿最大壓力不適當超過0.60Mpa。若無漏漿則關(guān)閉進漿閥門卸下輸漿膠管。③壓漿用膠管普通不超過30m，若超過30m則壓力增長0.1MPa。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道時間間隔不應(yīng)超過40min。清理錨具、喇叭口、割除多余波紋管清理錨具、喇叭口、割除多余波紋管鋼絞線除銹、下料、編束張拉張拉品質(zhì)確認切除多余鋼絞線，壓漿封錨鋼絞線質(zhì)量檢查壓降水泥漿準備穿束、裝錨具、安裝千斤頂?shù)然炷翉姸冗_到設(shè)計強度100%，齡期至少7天鋼筋混凝土準備圖6.1預(yù)應(yīng)力整體施工流程圖第7章質(zhì)量保證辦法1重要施工技術(shù)辦法1.1承臺（大體積混凝土）施工技術(shù)辦法1）合理選取原材料，優(yōu)化混凝土配合比2）控制混凝土入模溫度，高溫季節(jié)施工時，可采用低溫水拌制混凝土，并采用對骨料進行噴水降溫或塔棚遮蓋，對混凝土運送機具進行保溫防曬等辦法，減少混凝土拌合溫度，控制混凝土入模溫度在25℃以內(nèi)。3）采用薄層灌溉，合理分層（30cm左右），全斷面持續(xù)灌溉，一次成型，但應(yīng)控制混凝土灌筑速度，盡量減小新老混凝土溫差，提高新混凝土抗裂強度，防止老混凝土對新混凝土過大概束而產(chǎn)生斷面通縫。4）加強保溫、保濕養(yǎng)護，延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。養(yǎng)護期間，不得中斷冷卻水及養(yǎng)護用水供應(yīng)，要加強施工中溫度監(jiān)測和管理，及時調(diào)節(jié)保溫及養(yǎng)護辦法。保溫養(yǎng)護辦法可采用在混凝土面表面覆蓋2層草袋并加蓋一層尼龍薄膜辦法進行。5）優(yōu)化施工組織方案，嚴格施工工藝，加強施工管理，從原材料選取，混凝土拌制、澆注，到承臺混凝土灌筑結(jié)束后養(yǎng)護等各項工序都要有專人負責(zé)，層層嚴格把關(guān)，嚴肅施工紀律，加強質(zhì)量意識。發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決。1.2防止大體積混凝土開裂技術(shù)辦法承臺大體積圬工大施工時，混凝土內(nèi)部水化熱問題十分突出，必要采用有效辦法減少水化熱、防止混凝土開裂，為此，咱們擬采用如下技術(shù)辦法：1）減少混凝土水化熱，減少混凝土內(nèi)部溫度選用低水化熱水泥；采用中粗砂和持續(xù)級配碎石，運用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加復(fù)合型外加劑和優(yōu)質(zhì)粉煤灰，減少絕對用水量和水泥用量，改進混凝土和易性與可泵性，延長緩凝時間，減慢水泥水化熱釋放速度，推遲和減少混凝土內(nèi)部升溫峰值；采用灑水降溫辦法，減少混凝土骨料、拌和水、拌合機及混凝土運送車攪拌筒溫度，以減少混凝土入模溫度；采用持續(xù)薄層斜面推移辦法灌筑混凝土，并采用二次振搗辦法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部溫度分布均勻；在混凝土凝固前二次收漿、壓抹，消除表面收縮裂縫。2）排出混凝土內(nèi)部熱量，減少混凝土內(nèi)部溫度將循環(huán)冷卻水管預(yù)先埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，依照構(gòu)造尺寸分層曲折布置，每層上下設(shè)進出水口，并在構(gòu)造不同位置和不同深度留出測溫孔?；炷凉嘀蠹皶r通冷水循環(huán)散熱，定期測溫，待混凝土內(nèi)外溫差不大于15℃時停止注水。在混凝土表面采用保溫、隔熱辦法加強養(yǎng)護控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣溫差。在炎熱夏季用帆布、濕麻袋等遮擋模板隔熱、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)圍裹模板保溫，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生激烈變化。3）進行溫度監(jiān)測，控制內(nèi)、表溫差以集成溫度傳感器作為感溫組件，合理布設(shè)測溫點，實行溫度持續(xù)監(jiān)測，同步收集數(shù)據(jù)，全面理解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化狀況，定性、定量地指引施工，控制降溫速率、內(nèi)外溫差，達到控制裂縫浮現(xiàn)目。4）加強施工程控對原材料質(zhì)量加強檢查、控制，所用原材料質(zhì)量必要符合規(guī)定規(guī)定，計量偏差必要控制在規(guī)定容許偏差范疇之內(nèi)。原材料按技術(shù)條件規(guī)定進行檢查，采用自動化電子計量系記錄量。加強混凝土拌和物質(zhì)量控制，保證拌和物勻質(zhì)性、施工持續(xù)性。加強混凝土養(yǎng)護，采用必要保溫、隔熱辦法，控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣溫差。建立獎懲勉勵制度、值班制度，責(zé)任到人，保證施工全過程處在受控狀態(tài)。1.3混凝土溫度測量和控制本工程混凝土測溫工作分為混凝土拌合物測溫、混凝土施工測溫、養(yǎng)護期測溫。本橋梁承臺為大體積混凝土。依照構(gòu)造物尺寸、環(huán)境溫度、及澆筑工藝不同，選用有代表性構(gòu)造使用“J8DX-1大體積混凝土計算機循環(huán)測溫儀”，及時掌握混凝土內(nèi)部溫度、表層溫度。并繪制溫度曲線圖，當發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或降溫速率浮現(xiàn)異常時，及時解決?；炷涟韬想A段通過減少材料溫度、改進攪拌機投料順序等辦法來減少混凝土出機溫度。高溫季節(jié)澆筑階段通過減少運送容器溫度，恰當選取澆筑時間，分層澆筑等技術(shù)辦法來減少混凝土溫度。養(yǎng)護階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等辦法，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定范疇內(nèi)。1.4施工縫解決為提高混凝土耐久性，混凝土盡量一次澆筑完畢，施工前必要做好停水、停電應(yīng)急辦法，盡量避免由施工因素導(dǎo)致在混凝土澆筑過程中浮現(xiàn)施工縫，當不可避免施工縫時，按規(guī)范規(guī)定進入混凝土施工縫解決程序。施工縫解決有關(guān)規(guī)定：施工縫平面與構(gòu)造軸線相垂直，施工逢處周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不不大于16mm鋼筋或其他鐵件,埋入與露出長度不應(yīng)不大于鋼筋直徑30倍,間距不應(yīng)不不大于直徑20倍。新澆混凝土與鄰接混凝土溫差不得不不大于15℃，澆筑上層混凝土前一方面澆筑50～100mm厚水泥砂漿（上層砼去除粗骨料），以提高接縫處混凝土密實性。1.5混凝土質(zhì)量保證辦法1）計量和檢查加強計量和檢查工作，原材料必要經(jīng)進貨檢查合格后方可用于施工。各種檢查規(guī)定按其檢查程序及原則操作，測出各種數(shù)據(jù)做原始記錄并將各種原始數(shù)據(jù)存盤，以便為質(zhì)量管理提供精確根據(jù)。各種計量和檢查器具，定期送到計量部門校驗，并妥善維護，對的使用，超過誤差決不使用。2）采用高性能混凝土工程采用高性能混凝土，技術(shù)指標符合規(guī)范規(guī)定。3）優(yōu)選混凝土配合比混凝土正式澆筑前，經(jīng)實驗優(yōu)選配合比，在滿足強度、剛度規(guī)定基本上擬定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。嚴格按配合比實驗擬定技術(shù)參數(shù)控制施工。4）混凝土拌和混凝土所有采用自動計量裝置拌合站，嚴格按施工配合比集中拌合，拌和時按重量比精確控制拌和料用量、控制水灰比，拌和時間符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。5）混凝土運送混凝土攪拌運送車運送，運到現(xiàn)場混凝土滿足混凝土和易性規(guī)定。6）混凝土澆筑澆筑混凝土?xí)r必要保證混凝土自身密實性、不產(chǎn)生離析現(xiàn)象、均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象、保證保護層厚度。施工辦法如下：混凝土澆筑自由傾落高度不超過2m，否則采用滑槽、減速串筒等設(shè)備，使混凝土在規(guī)定降落高度內(nèi)均勻降落。混凝土分層澆筑，分層厚度由振搗類型和構(gòu)造物性質(zhì)決定。必要選用經(jīng)驗豐富搗固工進行搗固，保證混凝土密實。為保證混凝土整體性，盡量持續(xù)澆筑，容許間歇時間以混凝土尚未初凝或振搗器能順利插入為準。7）混凝土養(yǎng)護為減少混凝土硬化和干燥收縮引起裂縫，按期達到設(shè)計強度，在澆筑后一定期間內(nèi)使混凝土保持恰當溫度和濕潤狀態(tài)，混凝土終凝后就開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不得不大于14d。混凝土養(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度最高不適當超過65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之、表面與環(huán)境溫度之差不適當不不大于20℃（墩臺混凝土不適當不不大于15℃），養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面之差不得不不大于15℃?；炷翉姸冗_到1.2MPa此前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。8）拆模時混凝土芯部、表面與環(huán)境之間溫度不得不不大于20℃?；炷羶?nèi)部開始降溫前不得拆模。9）對影響工程質(zhì)量核心工序、核心部位及重要影響因素控制要點，明確質(zhì)量控制要點重要控制內(nèi)容、重要控制人、參加控制內(nèi)容、參加控制人、工作根據(jù)及工作見證等，實現(xiàn)程控。2做好施工材料質(zhì)量控制辦法做好施工材料質(zhì)量控制，并依照業(yè)重規(guī)定選取適當材料，咱們將采用如下辦法保證材料質(zhì)量并滿足工程規(guī)定：1）所有采購材料，必要在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，采用有持續(xù)供貨能力保證承包方采購。做好進貨檢查和標記工作。按質(zhì)量體系原則規(guī)定，在進貨、檢查、實驗、進倉、登記、標記、使用等全過程中，嚴格執(zhí)行“進貨檢查和實驗控制程序”文獻規(guī)定，從采購第一程序開始，層層把關(guān)，保證材料質(zhì)量。2）做好各種材料質(zhì)量記錄和數(shù)據(jù)整頓與保存工作，做到各種證明、合格證、驗收、實驗單據(jù)齊全，保證其可追溯性和完整性。3加強施工過程中實驗與檢查1）保證各種實驗有效性和精確性，在加強實驗室對本工程各種試件測試工作基本上，在現(xiàn)場設(shè)立專職實驗人員，配合實驗室工作，并嚴格按照規(guī)范規(guī)定做好各種原材料抽檢和復(fù)檢工作，認真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指引現(xiàn)場施工質(zhì)量。2）對于各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水平儀、全站儀等，以及實驗設(shè)備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中隨時發(fā)現(xiàn)掌握也許浮現(xiàn)偏差，以保證計量設(shè)備精確。4、機械設(shè)備質(zhì)量保證辦法4.1合理選取機械、提高使用效率合理選用符合施工現(xiàn)場需要機械設(shè)備，充分發(fā)揮機械設(shè)備效能，盡量避免不必要揮霍。充分理解機械性能，對的地掌握機械用法，按照一定原則和規(guī)定操作，保證安全生產(chǎn)，提高使用效率。4.2做好維修保養(yǎng)、提高機械完好率維修或恢復(fù)機械設(shè)備設(shè)計性能，保持良好技術(shù)狀況，提高設(shè)備運營可靠性，保證生產(chǎn)順利進行。實行改進維修，開展情報回饋工作，通過維修，不但要消除故障或隱患，并且進一步消除發(fā)生故障因素。在保證設(shè)備性能前提下，力求以至少人力物力，獲得最佳經(jīng)濟效果，提高維修作業(yè)效率。加強配件管理，保障維修需要。5經(jīng)濟保證辦法為了全面實現(xiàn)質(zhì)量目的，工程開工前，擬定由項目經(jīng)理部與施工隊逐級訂立質(zhì)量包保責(zé)任狀，明確各自質(zhì)量目的和質(zhì)量責(zé)任。建立完善獎懲制度，項目經(jīng)理部從中標合同價中提取一定比例專項質(zhì)量保證金。成立以項目經(jīng)理為首質(zhì)量責(zé)任考核小組，貫徹崗位責(zé)任、質(zhì)檢責(zé)任經(jīng)濟獎罰制。項目經(jīng)理部經(jīng)常進行質(zhì)量責(zé)任考核，定期或不定期進行質(zhì)量責(zé)任講評，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比，年有總結(jié)獎懲，定期兌現(xiàn)經(jīng)濟獎罰，以經(jīng)濟杠桿激發(fā)全員對工程質(zhì)量注重，增進工程質(zhì)量提高。凡在工程建設(shè)中，對質(zhì)量管理做出突出貢獻人員將予以表揚和獎勵，并與政績掛鉤，以充分激發(fā)質(zhì)量管理人員積極性。第8章安全保證辦法1安全生產(chǎn)保證體系1.1安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)為了保證施工安全，項目部將建立完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，健全施工安全保證體系。結(jié)合本工程實際，堅持“安全第一，防止為主”方針，明確安全目的，成立以公司項目部項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長各級安全管理組織，并配備各級專職安全檢查人員，堅持安全交底、持證上崗制度，組織經(jīng)常性安全檢查，創(chuàng)立安全原則工地建設(shè)，最后實現(xiàn)安全目的。1.2安全生產(chǎn)保證體系建立強有力安全生產(chǎn)保證體系，既注重依照線路特點所需安全思想宣教和安全技能培訓(xùn)，又注重尋常安全生產(chǎn)工作檢查、貫徹。2安全生產(chǎn)目的堅持“安全第一，防止為主”方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止普通事故發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，保證人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全生產(chǎn)原則工地。3安全生產(chǎn)承諾項目經(jīng)理部及所有施工作業(yè)人員將嚴格遵守業(yè)主制定各項安全保證辦法及規(guī)定，始終貫徹我單位“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一”方針，對施工全過程實行有籌劃系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，樹立全員安全意識，為施工期間人身安全和健康、設(shè)備安全及環(huán)境安全提供保障。所有施工人員無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查。咱們將定期和不定期對安全生產(chǎn)活動進行檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。4安全生產(chǎn)保證辦法4.1組織保證辦法項目部成立由項目經(jīng)理為組長安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由各工區(qū)、業(yè)務(wù)部門負責(zé)人及在安質(zhì)部配備安全組構(gòu)成。施工隊相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊長為組長，分工一名副隊長負責(zé)詳細工作。施工隊設(shè)安全室，配專職安全員。工班內(nèi)設(shè)兼職安全員。4.2制度保證辦法1)認真貫徹國家及本地政府、業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。廣泛進行安全生產(chǎn)教誨，增強全員安全生產(chǎn)意識和自我防護意識，使每個職工都明確各自安全責(zé)任制，認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、防止為主”方針，打好安全基本，形成全員參加、人人有責(zé)、全員管理安全生產(chǎn)氛圍。2)加強安全管理，保障施工人員和國家財