子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表(報(bào)批稿)建設(shè)單位：子長(zhǎng)市交通運(yùn)輸局評(píng)價(jià)單位：陜西博新聯(lián)環(huán)環(huán)保科技有限公司建設(shè)項(xiàng)目基本情況 2建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 22環(huán)境質(zhì)量狀況 25評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 28建設(shè)項(xiàng)目工程分析 29項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 38環(huán)境影響分析 40建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 57結(jié)論與建議 60附件列表：附件2環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量監(jiān)測(cè)報(bào)告附圖列表：圖1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖2路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖3仰斜式路肩墻斷面圖斷面圖斷面圖圖6排水工程橫斷面示意圖圖8項(xiàng)目施工工序及產(chǎn)物環(huán)節(jié)圖圖9項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)產(chǎn)物環(huán)節(jié)圖圖10路基施工工藝圖圖11主體工程施工順序框圖附圖1項(xiàng)目地理位置圖附圖2線路走向及環(huán)境敏感點(diǎn)圖附圖3土石方平衡圖附圖4土地利用現(xiàn)狀圖區(qū)域水系圖子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表2建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程建設(shè)單位子長(zhǎng)市交通運(yùn)輸局法人代表趙成崗聯(lián)系人郝江濤通訊地址陜西省子長(zhǎng)市四路口市政府四樓聯(lián)系電真郵政編碼717300建設(shè)地點(diǎn)子長(zhǎng)市楊家園則鎮(zhèn)、馬家砭鎮(zhèn)立項(xiàng)審批部門(mén)批準(zhǔn)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建□改擴(kuò)建技改□行業(yè)類(lèi)別及代碼公路工程建筑(E4812)(hm2)永久占地21.514hm2、新增占地13.478hm2綠化面積(m2)/總投資(萬(wàn)元)5072投資(萬(wàn)91環(huán)保投資占總投資比例預(yù)期投產(chǎn)日期年7月工程內(nèi)容及規(guī)模一、概述子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路目前為一條鄉(xiāng)道，本次改建工程為該公路楊家園則鎮(zhèn)蘇家河村-馬家砭鎮(zhèn)任家河村段道路，該段道路是沿線村莊對(duì)外發(fā)展的唯一道路，目前路況較差，部分路段年久失修已完全土路化，路面坑洼不平，排水不暢，坡陡彎急，導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)輸效率難以發(fā)揮。十三五時(shí)期，子長(zhǎng)市加強(qiáng)在楊家園則鎮(zhèn)和馬家砭鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)域特色農(nóng)業(yè)，對(duì)該區(qū)域交通建設(shè)提出了更高的要求，本項(xiàng)目路段的升級(jí)改造，不僅可以解決沿線群眾出行難的問(wèn)題，還可以為周邊村莊資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供必要的基礎(chǔ)保障。本次改建路段位于子長(zhǎng)市楊家園則鎮(zhèn)、馬家砭鎮(zhèn)，線路起點(diǎn)(K12+500)位于楊家園則鎮(zhèn)蘇家河村，途徑水園則村、任家寺村、趙家焉村、任家園子村、任家河村，終點(diǎn) (K28+450)至馬家砭鎮(zhèn)任家河村與清澗縣交界處；改建路段全長(zhǎng)15.95km，全線采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目需進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，經(jīng)查閱3《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》，本項(xiàng)目屬于第四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中157.等級(jí)公路(不含維護(hù)，不含改擴(kuò)建四級(jí)公路)，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。2020年6月15日，子長(zhǎng)市交通運(yùn)輸局委托我公司實(shí)施本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，委托書(shū)見(jiàn)附件1。接受委托后，我公司隨即組織人員到項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地及其周?chē)M(jìn)行了實(shí)地勘查與調(diào)研，收集了有關(guān)的工程資料，進(jìn)行了該項(xiàng)目的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、工程分析，依照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》，結(jié)合該項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，并編制完成了《子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表》(送審稿)，現(xiàn)提交審批部門(mén)審批。3、相關(guān)分析判定(1)產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目屬于舊路改建項(xiàng)目，工程屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2019年本)中“鼓勵(lì)類(lèi)”的二十四條：公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))中的農(nóng)村公路建設(shè)。根據(jù)《陜西省限制投資類(lèi)產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》(陜發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2007]97號(hào))本項(xiàng)目不屬于限制投資類(lèi)項(xiàng)目。擬建公路沿原有舊路進(jìn)行改擴(kuò)建，符合原有道路線選址和走向，道路選取路線合理。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)政策要求。(2)規(guī)劃符合性分析表1相關(guān)規(guī)劃符合性序號(hào)規(guī)劃文件本項(xiàng)目符合性1《延安市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》對(duì)于轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路，規(guī)劃目標(biāo)是到“十三五”末具備條件的建制村通瀝青(水泥)路，此外，結(jié)合移民搬遷和富平攻堅(jiān)要求，規(guī)劃實(shí)施部分安置點(diǎn)農(nóng)村公路。標(biāo)本項(xiàng)目為農(nóng)村公路改建工程，項(xiàng)目的建設(shè)符合延安市“十三五”交通發(fā)展目標(biāo)。符合規(guī)劃2與延安市路網(wǎng)規(guī)劃符合性延安市路網(wǎng)規(guī)劃要求，對(duì)縣、鄉(xiāng)公路及通村公路進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通瀝青(水泥)路的目標(biāo)，計(jì)劃投資124.07億元。其中，2279km，規(guī)劃投資規(guī)劃投資29.96億元；移民搬遷安置點(diǎn)連接道路16條57.89km，計(jì)劃投56.35萬(wàn)元。本項(xiàng)目為農(nóng)村公路改建工程，項(xiàng)目建成后，可以解決沿線群眾出行難的問(wèn)題，為周邊村莊資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供必要的基礎(chǔ)保障，項(xiàng)目的建設(shè)符合延安市路網(wǎng)規(guī)劃。符合3《子長(zhǎng)市城市總體規(guī)劃改造升級(jí)縣鄉(xiāng)公路。縣道按三級(jí)路規(guī)劃。提高對(duì)建制鎮(zhèn)及行政村的油路通本項(xiàng)目為農(nóng)村公路改建工程，項(xiàng)目的建設(shè)提高了符合4(2014-2030)》達(dá)率，改造完善橋涵設(shè)施，要求規(guī)劃期末行政村油路通車(chē)率達(dá)90%以上。施建制鎮(zhèn)及行政村的公路等級(jí)，完善了沿線橋涵設(shè)施。4與子長(zhǎng)市公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃符合性子長(zhǎng)市公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃提出，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，著眼于促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)崛起和積極推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，著力于推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路的升等改完善通村公路的網(wǎng)絡(luò)化、便捷化，最終實(shí)現(xiàn)以縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、連接快速通道的核心網(wǎng)絡(luò)，全面提升縣域公路交通輸服務(wù)水平，進(jìn)而達(dá)到以公路為紐帶，搭建起中心城市與重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)、重要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)圈與其他產(chǎn)業(yè)圈之間高效運(yùn)輸體系，從而推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本項(xiàng)目為子長(zhǎng)市北部一條連接楊家園則鎮(zhèn)、馬家砭鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)公路，項(xiàng)目的建設(shè)連接了沿線村莊聚集區(qū)，涉及人口較多。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)發(fā)展沿線經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)具有舉足輕重的作用，能有力帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是沿線村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈，也是沿線村民出行的最便捷的通道。符合(3)選址合理性分析本項(xiàng)目為舊路改造項(xiàng)目，線路路徑沿原有路線的選址和走向進(jìn)行，線路沿線不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)域，項(xiàng)目建設(shè)完成后方便了沿線村莊居民生產(chǎn)、生活的出行，因此，本項(xiàng)目選線合理。二、項(xiàng)目概況(1)項(xiàng)目名稱：子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程。(2)建設(shè)單位：子長(zhǎng)市交通運(yùn)輸局。(3)建設(shè)地點(diǎn)：子長(zhǎng)市楊家園則鎮(zhèn)、馬家砭鎮(zhèn)。(4)項(xiàng)目性質(zhì)：改、擴(kuò)建(5)建設(shè)規(guī)模：改建公路長(zhǎng)度15.95km，線路起點(diǎn)(K12+500)位于楊家園則史家畔社區(qū)鎮(zhèn)蘇家河村，途徑水園則村、任家寺村、趙家焉村、任家園子村、任家河村，終點(diǎn)(K28+450)至馬家砭鎮(zhèn)任家河村與清澗縣交界處；全線采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)30km/h。(6)項(xiàng)目投資：本項(xiàng)目總投資5072萬(wàn)元，資金來(lái)源為建設(shè)單位自籌和申請(qǐng)財(cái)政配套解決。(7)本次評(píng)價(jià)內(nèi)容：本次評(píng)價(jià)內(nèi)容包括蘇家河村至任家河村與清澗縣交界15.95km公路改建工程。2、項(xiàng)目地理位置及四鄰關(guān)系5本項(xiàng)目位于子長(zhǎng)市楊家園則鎮(zhèn)及馬家砭鎮(zhèn)，沿線村莊有蘇家河村、水園則村、任家寺村、趙家焉村、任家園子村、任家河村，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該段道路主要沿寧寨子河河谷布設(shè)，整體地形為開(kāi)闊的河谷階地，平均寬度約200m，本項(xiàng)目地理位置圖見(jiàn)附圖1，線路走向及環(huán)境敏感點(diǎn)見(jiàn)附圖2。3、項(xiàng)目組成及建設(shè)規(guī)模擬建項(xiàng)目建設(shè)總里程為15.95km，主要工程數(shù)量包括：改造小橋193m/9座(其中mmm，43道涵洞；拆遷建筑物2924m2，項(xiàng)目永久占地21.514hm2，其中新增永久占地13.478hm2；臨時(shí)占地10.58hm2，包括施工便道、施工生產(chǎn)區(qū)和棄土場(chǎng)占地。共挖方約為29.68萬(wàn)擬建項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括公路、橋梁、涵洞、防護(hù)排水工程等，擬建工程建設(shè)規(guī)模及主要工程數(shù)量見(jiàn)表2。表2項(xiàng)目組成表名稱項(xiàng)目具體情況主體工程路基工程路線全長(zhǎng)15.95km，線路起點(diǎn)(K12+500)位于楊家園則鎮(zhèn)蘇家河村，終點(diǎn)(K28+450)至馬家砭鎮(zhèn)任家河村與清澗縣交界處，道路設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h；路基工程路基寬度7.5m：2×3.25m行車(chē)道+2×0.5m硬路肩。行車(chē)道和硬路肩正常路段采用向外傾斜2.0%的橫坡；路基新建仰斜式路肩墻1051.8m，為M7.5漿砌片石路肩墻地基縱坡不陡于5%；新建路塹墻160m，墻身采用M7.5漿砌片石砌筑；新建護(hù)面墻2247.8m，墻身采用M7.5漿砌片石砌筑；路面工程新建瀝青混凝土路段路面結(jié)構(gòu)(總厚度43cm)AC6)厚5cm封、透層：同步碎石下封層及透層基層：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石厚20cm底基層：水泥石灰土厚18cm橋涵工程擬建小橋?yàn)?93m/9座(其中加寬利用小橋96.8m/5座，更換護(hù)欄利用交叉工程平面交叉10處，其中等級(jí)路交叉1處，鄉(xiāng)村公路交叉9處。排水工程沿線主要設(shè)置矩形邊溝、矩形蓋板邊溝、矩形排水溝、平臺(tái)排水溝、急流槽等；6工程棄土場(chǎng)本項(xiàng)目擬設(shè)置2處棄土場(chǎng)(Q1、Q2)，占地7.3hm2，Q1棄土場(chǎng)位于K13+000右側(cè)650m溝道，Q2棄土場(chǎng)位于K24+130右側(cè)700米溝道，棄土場(chǎng)在天然溝谷內(nèi)棄土，棄土分層夯實(shí)，坡腳設(shè)置4m高漿砌片石擋墻，棄土場(chǎng)中間設(shè)置梯形排水溝；棄土?xí)r應(yīng)分層棄置并適當(dāng)壓實(shí)，棄土后應(yīng)整平、覆土進(jìn)行復(fù)耕；施工場(chǎng)地K25+700處，主要是設(shè)備和物料暫存、瀝青和混凝土以及灰土拌合以及施工管理人員生活辦公，場(chǎng)地進(jìn)行簡(jiǎn)易硬化，并設(shè)置有臨時(shí)沉淀池及旱廁；施工便道輔助工程土石方3m；3工程拆遷本項(xiàng)目沿線工程拆遷涉及簡(jiǎn)易房、土木房、磚房、圍墻等建筑，共計(jì)2924m2；工程占地項(xiàng)目全線永久占地21.514hm2，新增永久占地13.478hm2，新增臨時(shí)占地10.58hm2，其中永久占地類(lèi)型分別為舊路(8.035hm2)、旱地(3.338hm2)、灌木地(2.662hm2)、宅基地(0.372hm2)、荒山(7.105hm2)，臨時(shí)占地類(lèi)型分別為灌木地(2.12hm2)及荒山(8.46hm2)；供電接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，施工單位自備柴油發(fā)電機(jī)；供水取自沿線村莊及河流；環(huán)保工程聲施工期優(yōu)先選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝，采取必要的隔聲、降噪等措施；合理布置施工機(jī)械；加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)及保養(yǎng)；合理安排施工時(shí)間；運(yùn)營(yíng)期限制車(chē)速，加強(qiáng)車(chē)輛管理，11處敏感點(diǎn)設(shè)置隔聲窗140m2；生態(tài)道路綠化，植被恢復(fù)；施工揚(yáng)塵灑水抑塵、施工材料覆蓋、運(yùn)輸過(guò)程中禁止超載并加以遮蓋等；廢水施工期施工場(chǎng)地收集的廢水經(jīng)沉淀池處理后灑水逸塵；施工場(chǎng)地設(shè)置旱廁，生活污水收集后供當(dāng)?shù)剞r(nóng)民作為農(nóng)家肥使用，不外排；運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期無(wú)廢水產(chǎn)生；施工期產(chǎn)生的固廢交由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)統(tǒng)一處置，運(yùn)輸過(guò)程中避免拋灑；生活垃圾統(tǒng)一收集后，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)集中處置；綠化結(jié)合項(xiàng)目地實(shí)際情況，線路沿線進(jìn)行帶狀綠化(3)工程設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目為舊路改建工程，線路起點(diǎn)(K12+500)位于楊家園則鎮(zhèn)蘇家河村，從蘇家河村向東南方向沿寧寨子河途徑水園則村、任家寺村、趙家焉村、任家園子村、任家河村等村，終點(diǎn)(K28+450)至馬家砭鎮(zhèn)任家河村與清澗縣交界處。項(xiàng)目建設(shè)總里程為15.95km，全線采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。主要控制點(diǎn)：蘇家河村、水園則村、任家寺村、趙家焉村、任家園子村、任家河村(4)主要技術(shù)指標(biāo)7kkh本項(xiàng)目為路基寬7.5m的三級(jí)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)計(jì)速度均為30km/h；路線的主要kkh技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)。主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表3。表3項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目單位采用值公路等級(jí)級(jí)三級(jí)公路公路長(zhǎng)度m95設(shè)計(jì)速度km/h30車(chē)道2路基寬度m7.5行車(chē)道寬度m3.25圓曲線最小半徑m35最大縱坡度%3.83會(huì)車(chē)視距m30設(shè)計(jì)洪水頻率汽車(chē)荷載等級(jí)公路—II級(jí)(5)項(xiàng)目主要工程數(shù)量本項(xiàng)目為原有道路改擴(kuò)建工程，路線全長(zhǎng)15.95km，路基寬度7.5m，項(xiàng)目全線橋梁193m/9座(其中加寬利用小橋96.8m/5座，更換護(hù)欄利用小橋84.1m/3座，完全利用12.1m/1座)，43道涵洞。全線主要工程數(shù)量如表4。表4主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位主要工程數(shù)量表推薦方案?jìng)渥⒙肪€長(zhǎng)度m5.95設(shè)計(jì)速度km/h30路基寬度m7.5挖方10000m329.68填方10000m32.53瀝青混凝土路面1000m2103675排水工程漿砌片石1000m38.006C20砼1000m3061工程漿砌片石1000m32.78橋梁m/座193m/9其中加寬利用小橋96.8m/5座，更換護(hù)欄利用小涵洞道43用2道、用1道交叉等級(jí)路交叉處1鄉(xiāng)道交叉處9m221.514新增占地13.478hm2(6)路基工程8①路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面本項(xiàng)目按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度7.5m：2×3.25m行車(chē)道+2×0.5m硬路肩。行車(chē)道和硬路肩正常路段采用向外傾斜2.0%的橫坡，項(xiàng)目路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷見(jiàn)圖1~圖2。圖1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖9圖2路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖②路基邊坡1)填方路基設(shè)計(jì)a一般路基填方路基填方邊坡坡率根據(jù)路基填料種類(lèi)、邊坡高度、水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件確定，0參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》選用邊坡坡率，擬定一般路堤邊坡坡率如下：當(dāng)路基填方高度≤10m時(shí)，采用直線型邊坡，邊坡坡率為1:1.5，一坡到底；邊坡高mb挖臺(tái)階處理地面橫坡為1：5~1：2.5時(shí)(含縱向)，原地面開(kāi)挖不小于2m寬臺(tái)階。c路、橋過(guò)渡路基為減少橋頭(構(gòu)造物)兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車(chē)現(xiàn)象，提高車(chē)輛行駛的舒適性，對(duì)橋梁、通道兩側(cè)與路基相接處過(guò)渡段進(jìn)行特殊處理。過(guò)渡段路基采用砂礫填筑，回填料的分層厚度為10~15cm，其粒徑不大于分層厚度的2/3，壓路機(jī)不易壓實(shí)的邊角，使用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)度要求不小于96%(重型擊實(shí)試驗(yàn)法)。橋臺(tái)背和錐坡的回填同步施工，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求，臺(tái)背回填部分的路床必須與路堤路床同步填筑。2)挖方路基設(shè)計(jì)挖方路基邊坡的形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措施、施工方法，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)穩(wěn)定性分析綜合確定。本項(xiàng)目路塹邊坡主要為土質(zhì)。土質(zhì)邊坡：邊坡高度H≤8.0m時(shí)，采用直線型邊坡，邊坡坡率為1:0.5，一坡到頂；邊坡高度H＞8.0m時(shí)，采用臺(tái)階型邊坡，邊坡分級(jí)高度為6m，平臺(tái)寬2.0m，除最上一級(jí)邊坡坡率為1:0.75外，其他邊坡坡率為1:0.5，坡腳設(shè)置1.0m寬碎落臺(tái)。巖質(zhì)邊坡：邊坡高度H≤10.0m時(shí)，采用直線型邊坡，邊坡坡率為1:0.5，一坡到頂；邊坡高度H＞10.0m時(shí)，采用臺(tái)階型邊坡，邊坡分級(jí)高度為8m，平臺(tái)寬2.0m，除最上一級(jí)邊坡坡率為1:0.75外，其他邊坡坡率為1:0.5。坡腳設(shè)置1.0m寬碎落平臺(tái)。③路基壓實(shí)根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中的要求，路基壓實(shí)采用三級(jí)公路壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最小CBR值及壓實(shí)度應(yīng)符合表5中的要求。表5路基填料最小CBR值及壓實(shí)度值路基部位路床頂面以下深度(m)最小CBR值(%)壓實(shí)度(%)上路床0~0.35下路床0.3~0.83上路堤3下路堤＞1.52④特殊路基1)特殊性巖石濕軟路基：主要分布于路線排水不暢路段、河流河谷內(nèi)的一級(jí)階地、古河灘。地下水埋深較淺，有不等厚的砂層沉積，有砂土液化的可能。處理措施：清除軟基，采用天然砂礫換填處理。2)不良地質(zhì)本項(xiàng)目研究區(qū)內(nèi)多為黃土梁峁，路基開(kāi)挖后可能會(huì)產(chǎn)生崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。a崩塌：局部路段由于開(kāi)挖等活動(dòng)，使得山體后壁陡立，可能產(chǎn)生危巖。處理措施：路線盡量避繞通過(guò)該地段，或?qū)ξr進(jìn)行徹底清除，否則采用攔石墻或者擋土墻予以防護(hù)。b泥石流：項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)暫未發(fā)現(xiàn)泥石流段，但隨著項(xiàng)目建設(shè)對(duì)地形的改變可能會(huì)出現(xiàn)小型泥石流。處理措施：清除堆積扇，疏通泥石流流通通道，在主溝道以橋梁通過(guò)，路基經(jīng)過(guò)堆積扇時(shí)，對(duì)基底夯實(shí)，并設(shè)擋墻防護(hù)邊坡。⑤路基防護(hù)路基防護(hù)工程是防止路基病害、保證路基穩(wěn)定的重要措施，在保證路基邊坡穩(wěn)定和工程安全前提下，依據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣象、水文資料，同時(shí)將工程治理與生態(tài)保護(hù)相結(jié)合，與相鄰自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，并力求經(jīng)濟(jì)合理，方便施工，美觀耐用。為了與沿線地形、地物配合，解決少占農(nóng)田、少拆遷建筑物，或?yàn)榱藴p輕路基壓縮河道、抵御水流的沖刷，根據(jù)需要設(shè)置仰斜式路肩擋土墻、浸水擋土墻、路塹墻、護(hù)肩墻。本次擴(kuò)建工程新建仰斜式路肩墻1051.8m，為M7.5漿砌片石路肩墻，墻身材料采用M7.5漿砌片石，M10砂漿勾縫，石料強(qiáng)度不得小于30MPa，地基縱坡不陡于5%，仰斜式路肩墻斷面圖見(jiàn)圖3。2圖3仰斜式路肩墻斷面圖本次新建路塹墻160m，墻身采用M7.5漿砌片石砌筑，M10水泥砂漿勾縫，墻頂采用M10砂漿抹面，墻后填料采用透水性良好的礫料，路塹墻斷面圖見(jiàn)圖4。3路塹墻斷面圖本次新建護(hù)面墻2247.8m，墻身采用M7.5漿砌片石砌筑，M10水泥砂漿勾縫，墻頂采用M10砂漿抹面，護(hù)面墻斷面圖見(jiàn)圖5。護(hù)面墻斷面圖(7)路面工程本項(xiàng)目公路自然區(qū)劃屬于Ⅲ2區(qū)，荷載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100，土基類(lèi)型中濕。根據(jù)交通量及公路等級(jí)對(duì)路面強(qiáng)度的要求，并考慮路面面層堅(jiān)實(shí)、耐磨和抗滑的功能要求，綜合考慮本項(xiàng)目選用5cm厚中粒式瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面路肩采用與行車(chē)道相同的路面結(jié)構(gòu)；基層采用二灰穩(wěn)定碎石；基底層層采用18cm厚灰土碎石，舊路補(bǔ)強(qiáng)路段不設(shè)置基底層。各結(jié)構(gòu)層的厚度擬定如下：新建瀝青混凝土路段路面結(jié)構(gòu)(總厚度43cm)面層：中粒式瀝青混凝土(AC-16)厚5cm封、透層：同步碎石下封層及透層基層：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石厚20cm底基層：水泥石灰土厚18cm(8)橋涵工程本項(xiàng)目全線橋梁193m/9座(其中加寬利用小橋96.8m/5座，更換護(hù)欄利用小橋4表6橋梁布設(shè)一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔徑長(zhǎng)度上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)備注1K15+977.9老白溝橋25.70石拱橋重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)更換護(hù)欄利用2K16+066.8賈家渠橋25.20石拱橋重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)加寬利用3K16+494.2水園則二橋2*825.30石拱橋重力式橋臺(tái)，實(shí)體墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)加寬利用4K16+868.3水園則一橋2*1027.30石拱橋重力式橋臺(tái)，實(shí)體墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)加寬利用5K17+397.5水園則村民心橋31.00石拱橋重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)更換護(hù)欄利用6K104.9王家圪嶗橋27.4石拱橋重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)更換護(hù)欄利用7K25+226.3強(qiáng)家溝橋石拱橋重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)m增設(shè)護(hù)欄利用8K25+787.2利民橋1*4.86.90石拱橋重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)加寬利用9K27+720.1任家河橋石拱橋重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)完全利用(9)交叉工程本項(xiàng)目共設(shè)平面交叉10處，其中等級(jí)路交叉1處，為K19+773右側(cè)與老莊墕通村道路交叉，交叉型式采用分道轉(zhuǎn)彎、加鋪轉(zhuǎn)角方式；鄉(xiāng)村公路交叉9處，主要為通村瀝青路交叉，交叉型式主要為加鋪轉(zhuǎn)角。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及查閱資料，本項(xiàng)目沿線未與石油、天然氣管線交叉，也未發(fā)現(xiàn)重要的通信光纜等設(shè)施。(10)排水工程本工程沿線路面采用的主要排水設(shè)施有矩形邊溝、矩形蓋板邊溝、矩形排水溝、平臺(tái)排水溝、急流槽等。邊溝：主要有漿砌片石矩形邊溝、漿砌片石矩形蓋板邊溝。漿砌片石矩形邊溝適用于一般挖方路段，邊溝尺寸采用0.5m×0.5m矩形，邊溝壁厚0.25m。漿砌片石矩形蓋板邊溝一般用于過(guò)村鎮(zhèn)路段，溝壁厚0.25m，預(yù)制鋼筋混凝土蓋板厚0.15m。排水溝：排水溝采用漿砌片石砌筑，斷面形式為矩形，適用于有排水需求的填方路基外側(cè)，尺寸采用0.5m×0.5m矩形，溝壁厚0.25m。平臺(tái)排水溝：采用C20混凝土澆筑，斷面形式為“U”型，主要用于挖方邊坡平臺(tái)排5水，兩側(cè)順接邊坡截水溝或急流槽，溝壁厚0.15m。急流槽：適用于連接路塹平臺(tái)排水溝、平臺(tái)排水溝與邊溝、路基邊溝與排水溝或天然溝渠銜接處，急流槽采用C20混凝土澆筑，設(shè)置消力池等消能措施。圖6排水工程橫斷面示意圖(11)沿線輔助設(shè)施本項(xiàng)目為公路改造項(xiàng)目，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及查閱資料，項(xiàng)目沿線不設(shè)置管理站、服務(wù)站、公路養(yǎng)護(hù)站等輔助設(shè)施。(1)取、棄土場(chǎng)本項(xiàng)目不設(shè)置取土場(chǎng)，設(shè)置2處棄土場(chǎng)；棄土場(chǎng)主要位于沿線支溝中，遵循少占良田、耕地，盡量利用坡地和荒地，節(jié)約投資，保護(hù)耕地為原則；棄土?xí)r應(yīng)分層棄置并適當(dāng)壓實(shí)，棄土后應(yīng)整平、覆土進(jìn)行復(fù)耕；在棄土場(chǎng)溝口出設(shè)置漿砌片石擋土墻，并沿棄土場(chǎng)中心設(shè)置漿砌片石排水溝。全線設(shè)置2處棄土場(chǎng)(Q1、Q2)，總占地7.3hm2。m有道路右側(cè)溝道中棄土，棄土場(chǎng)長(zhǎng)約480m，寬約60m，可棄土厚度5-8m；Q2棄土場(chǎng)6中棄土，棄土場(chǎng)長(zhǎng)約670m，寬約40m，可棄土厚度8-10m。本項(xiàng)目棄土場(chǎng)在天然溝谷內(nèi)棄土，棄土分層夯實(shí)，坡腳設(shè)置4m高漿砌片石擋墻，棄土場(chǎng)中間設(shè)置梯形排水溝。工程設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)具體信息見(jiàn)表7。表7棄土場(chǎng)一覽表編號(hào)樁號(hào)棄渣量(萬(wàn)m3)占地面積(hm2)Q1K13+000右側(cè)溝道.33.27650荒地Q2K24+130右側(cè)溝道254.03700荒地(2)施工場(chǎng)地本項(xiàng)目施工場(chǎng)地主要包括混凝土拌和站和瀝青混合料拌合站以及灰土拌合站等。本項(xiàng)目路線較短，由于地處陜北黃土高原，一年可施工時(shí)間相對(duì)區(qū)短，為能按要求的施工時(shí)間完成項(xiàng)目建設(shè)，故全線共設(shè)置2處施工場(chǎng)地，每處場(chǎng)地分別包括瀝青拌合站、混凝土拌合站和灰土拌合站，全線施工場(chǎng)地總占地面積2.4hm2，施工生產(chǎn)生活區(qū)占地情況詳表8施工場(chǎng)地占地表數(shù)量表序號(hào)工程名稱樁號(hào)占地面積hm21施工場(chǎng)地1K13+500蘇家河村1.1荒地2K25+700趙家焉村荒地合計(jì)2.4荒地(3)施工便道項(xiàng)目主要沿舊路進(jìn)行改擴(kuò)建，施工道路主要利用現(xiàn)有道路，外購(gòu)材料、人員、機(jī)具設(shè)備可通過(guò)現(xiàn)有公路進(jìn)入工地，交通條件便利。棄土場(chǎng)需新修便道才能上路。項(xiàng)目設(shè)置mhm表9沿線施工便道一覽表序號(hào)起止樁號(hào)占地面積(hm2)1K13+0006500.42荒地2K26+7007000.46荒地3小計(jì)0.88荒地(4)土石方m土石方量統(tǒng)計(jì)表路段序號(hào)起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(m)挖方(m3)填方(m3)棄方(m3)借方(m3)備注全1K12+500~K13+005008626.54768150.57線02K13+000~K14+01746061.645561.53K14+017~K15+01738678.71249.237279.212K14+017~K15+017路段棄土直接轉(zhuǎn)運(yùn)至K15+017~K16+00路段4K15+017~K16+00198411441.795.710396.288150.2885K16+001~K17+0015766K17+001~K18+00122148.5330.921817.67K18+001~K19+00314397850.356.585K18+001~K19+003路段棄土直接轉(zhuǎn)運(yùn)至K19+003~K20+006路段8K19+003~K20+00610304.72446.87864.485-6.5859K20+006~K21+00619242.61679.817562.810K21+006~K22+00099413581.3207510934.72-571.580K21+006~K22+000路段棄土直接轉(zhuǎn)運(yùn)至K22+000~K23+005路段11K22+000~K23+00520026.017383.48571.58012K23+005~K24+0051822.718568.2421415.842K23+005~K24+005路段棄土直接轉(zhuǎn)運(yùn)至K24+005~K25+009路段13K24+005~K25+0098007.83468.23123.758214K25+009~K26+011585.1589.226995.915K26+011~K27+01112850.63258.49592.216K27+011~K28+01099913065.7511.912553.817K28+010~K28+4504406311.41021.95289.5合計(jì)0296810.425266.2271544.205、工程占地及拆遷(1)工程占地項(xiàng)目全線永久占地21.514hm2，新增永久占地13.478hm2，新增臨時(shí)占地10.58hm2，8占地類(lèi)型為荒山及灌木地。本項(xiàng)目為公路改建工程，生態(tài)影響評(píng)價(jià)范圍為公路邊界外延300m，生態(tài)影響評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)面積971.761hm2。工程占地情況見(jiàn)表11，土地利用現(xiàn)狀圖見(jiàn)表11占地比例統(tǒng)計(jì)(單位：hm2)路段舊路(城鎮(zhèn)村道路用地)旱地灌木林地河流水面宅基地荒山(喬小計(jì)永久占地8.0353.3382.662/0.37221.514比例(%)37.355.5237/33.03100.00臨時(shí)占地////8.4658比例(%)//20.04//79.96生態(tài)影響評(píng)價(jià)范圍195.367143.31126.63213.665579.654971.761比例(%)752.7459.65(2)拆遷本項(xiàng)目全線不涉及環(huán)保拆遷，均為工程拆遷。房屋建筑拆遷情況見(jiàn)表12。表12拆遷數(shù)量表(單位：m2)路段簡(jiǎn)易房土木房磚房廁所豬圈簡(jiǎn)易大棚窯洞(孔)(座)小計(jì)全線302568403483812924(1)筑路材料水泥、瀝青、石灰、汽油、柴油等外購(gòu)材料，市場(chǎng)供應(yīng)充足。水泥：采用延安市安塞區(qū)水泥，該地水泥產(chǎn)量大，性能穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。瀝青：采用西安高陵涇河工業(yè)園油庫(kù)克煉等品牌瀝青。中粗砂：吳忠市太陽(yáng)山有豐富的天然中砂，含泥量滿足設(shè)計(jì)要求，級(jí)配好，可用于路基路面工程,主要用于漿砌及混凝土，可利用現(xiàn)有道路運(yùn)輸，運(yùn)輸方便。碎石：面層采用山西柳林碎石，該處生產(chǎn)廠家較多，石質(zhì)為青灰色石灰?guī)r，質(zhì)地堅(jiān)硬，可滿足路面施工需求；基層及其他碎石可從本地采購(gòu)，榆林清澗縣有數(shù)家碎石生產(chǎn)廠家，質(zhì)地堅(jiān)硬，可滿足路面基層及底基層施工需求。石灰：采用山西柳林有頗具規(guī)模的石灰廠數(shù)家，其所產(chǎn)石灰質(zhì)地優(yōu)良，等級(jí)可達(dá)三級(jí)以上，產(chǎn)量豐富，運(yùn)輸方便，可供全線路基、路面工程用量。粉煤灰：采用蒲城東陳電廠生產(chǎn)的粉煤灰，該處粉煤灰質(zhì)量穩(wěn)定，能滿足工程要求。塊片石：本地下廿里鋪鄉(xiāng)一帶，有多家規(guī)模較大的采石場(chǎng)，可生產(chǎn)各種規(guī)格的塊、片石，可作為防護(hù)、橋涵工程和漿砌邊溝所用,開(kāi)采條件好，規(guī)模齊全，運(yùn)輸方便。9砂礫：可采用本地砂礫，儲(chǔ)量豐富，所需砂礫可自采，通過(guò)現(xiàn)有舊路或便道運(yùn)輸。電力供應(yīng)：全線電力供應(yīng)充足，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)調(diào)可解決施工用電，同時(shí)，施工單位自備柴油發(fā)電機(jī)。柴油：可通過(guò)本地加油站購(gòu)買(mǎi)桶裝柴油，通過(guò)現(xiàn)有舊路運(yùn)輸，隨用隨買(mǎi)，無(wú)需大量?jī)?chǔ)存。水：工程沿線河流及生活用水，水質(zhì)良好，水量豐富，可用于本工程。(2)原輔材料消耗原輔材料消耗見(jiàn)表13。表13原輔材料消耗統(tǒng)計(jì)表材料名稱單位數(shù)量HPB300鋼筋t51HRB400鋼筋t6532.5級(jí)水泥t698942.5級(jí)水泥t20石油瀝青t970乳化瀝青t2熟石灰t5625中(粗)砂t13760片石t28917碎石m339410塊石m342307、線路方案比選本項(xiàng)目改建公路基本沿河谷布設(shè)，多為單側(cè)臨河、單側(cè)傍山或鄰近居民房屋地形，受制于河道及房屋，展線空間受限，走廊帶及方案單一，在滿足標(biāo)準(zhǔn)的前提下沿舊路改造，無(wú)比選條件和比選價(jià)值，故本次不在增設(shè)比選方案。推薦方案：線路起點(diǎn)(K12+500)位于楊家園則鎮(zhèn)蘇家河村，從蘇家河村向東南方向沿寧寨子河途徑水園則村、任家寺村、趙家焉村、任家園子村、任家河村等村，終點(diǎn) (K28+450)至任家河村與清澗縣交界處。項(xiàng)目建設(shè)總里程為15.95km，全線采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。本項(xiàng)目建設(shè)工期為4個(gè)月，總投資5072萬(wàn)元，資金來(lái)源為建設(shè)單位自籌和申請(qǐng)財(cái)政配套解決。項(xiàng)目建設(shè)完成后，年交通量預(yù)測(cè)見(jiàn)表14。表14年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表(pcu/d)年份2025年2030年2035年20預(yù)測(cè)交通量20322408與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：本次改建公路主要沿河谷布設(shè)，現(xiàn)狀為4級(jí)公路，始建于2006年，當(dāng)時(shí)并未履行相關(guān)環(huán)保手續(xù)。該路段自建設(shè)至今未進(jìn)行過(guò)大修改造，現(xiàn)有道路的路面狀況一般，部分瀝青路段路面老化嚴(yán)重，碎石脫落，有龜裂、沉陷等病害，全線線型受原建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)影響，指標(biāo)很不均衡且線型組合較差。本次改建路段主要沿寧寨子河河谷布設(shè)，整體地形為較為開(kāi)闊的河谷階地，兩側(cè)山勢(shì)陡峻；此段河道彎道較多，而且多數(shù)是急彎，舊路設(shè)線沿寧寨子河走勢(shì)布設(shè)，出現(xiàn)了多處急彎，且半徑較小，最小半徑僅為20m，地面起伏變化較為頻繁，本段道路房屋多為在彎道內(nèi)側(cè)，停車(chē)視距較差，嚴(yán)重影響了行車(chē)安全。舊路現(xiàn)狀見(jiàn)圖7。K22+600K24+350K13+400K15+80021K18+200強(qiáng)家溝橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目現(xiàn)狀存在的污染主要有：(1)行車(chē)揚(yáng)塵較大：本項(xiàng)目公路現(xiàn)狀路面老化嚴(yán)重，行車(chē)速度低、路面積塵多、行車(chē)揚(yáng)塵較大。(2)交通噪聲雖短暫但較高：由于路況差，道路通行能力差，導(dǎo)致行車(chē)速度很慢，行車(chē)噪聲較優(yōu)質(zhì)路面高、單臺(tái)行車(chē)且對(duì)某一受聲點(diǎn)的影響持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)，全路段的上路車(chē)輛用路時(shí)間長(zhǎng)也導(dǎo)致噪聲影響持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)還使揚(yáng)塵產(chǎn)生量較大。子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表22建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況一、地理位置子長(zhǎng)市位于黃土高原中部，北依橫山，東接子洲、清澗，南連延川、延安，西鄰安塞、靖邊，是民族英雄謝子長(zhǎng)的故鄉(xiāng)，中央紅軍萬(wàn)里長(zhǎng)征的落腳點(diǎn)和抗日東征的出發(fā)地，土地革命后期為中共中央和中華蘇維埃政府所在地，建國(guó)后定為革命老根據(jù)地之一，先后有9名子長(zhǎng)籍軍人被授予少將以上軍銜，素有“紅都”和“將軍縣”之美譽(yù)。本次擬建項(xiàng)目為子長(zhǎng)市背部一條縣鄉(xiāng)公路，項(xiàng)目起點(diǎn)位于蘇家河村，途徑水園則村、任家寺村、趙家焉村、任家園子村、任家河村，終點(diǎn)至任家河村與清澗縣交界處，項(xiàng)目地理位置見(jiàn)附圖1。二、河流水系子長(zhǎng)境內(nèi)河流屬黃河水系，分屬清澗河、無(wú)定河、延河3個(gè)支流水系，流域面積2395.36km2，其中清澗河水系1631.1km2，無(wú)定河水系759km2，延河水系5.26km2。全市溝道面積1159.21km2，其中流水溝道474條，總長(zhǎng)度258km，溝道比降0.40~6.30%。年徑流系數(shù)約0.09，多年平均徑流量1.78m3/s，年徑流總量10911.23萬(wàn)m3。本項(xiàng)目所涉及河流為寧寨子河，為四級(jí)河流，該河流由西北向東南方向流動(dòng)，最終匯入清澗河。三、氣象、氣候本地區(qū)屬大陸性暖溫帶半干旱氣候，具有“春季干燥多風(fēng)沙，夏季炎熱多雷雨，秋季晴朗降溫快，冬季干冷雨量少”的特點(diǎn)。冬季長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月(從十月至次年四月)，受寒流影響，嚴(yán)寒干燥。夏季僅有三個(gè)月(六月至八月)，氣候溫和。根據(jù)子長(zhǎng)市氣象臺(tái)近年氣象統(tǒng)計(jì)資料：區(qū)內(nèi)年最低氣溫為－19.7℃、年最高氣溫為36.3℃，年平均氣溫為10.6℃。當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向：西北，最大風(fēng)速15.0m/s，平均風(fēng)速1.6m/s。年降雨量470.6~589.5mm，年蒸發(fā)量1086.6~1311.8mm。最大凍土深度1.03m，一般凍土深度0.78m。7、8、9月為雨季，占全年降雨量的55~65%，且多雷雨及暴雨，往往伴有洪、雹災(zāi)害，往往伴有洪、雹災(zāi)害，年平均雷暴日數(shù)35.9d，年平均霧日數(shù)10.3d。四、地形地貌子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表23工程區(qū)地處陜北黃土高塬，區(qū)內(nèi)溝壑縱橫，黃土梁峁發(fā)育，地勢(shì)西北高，東南低，屬向南東緩傾的河谷盆地，區(qū)內(nèi)最大海拔高程(鴉行山)1637m，河谷最低高程934m，相對(duì)高差為700m。地貌單元可分為黃土梁峁及河流階地兩大類(lèi)型。河流兩岸，普遍發(fā)育有一級(jí)基座階地。一級(jí)階地呈條帶狀，廣泛分布，基座高出河床2~4m；階地地貌特征明顯?；鶠橹猩缟啊⒛?頁(yè))巖階地堆積物二元結(jié)構(gòu)清楚，上部為粉質(zhì)壤土，下部為礫礫石層。五、地質(zhì)構(gòu)造及地震工程區(qū)在大地構(gòu)造單元上屬于鄂爾多斯臺(tái)向斜陜北坳陷的中東部。陜北臺(tái)凹為陜甘寧臺(tái)凹的主體部分，被凹緣褶皺束環(huán)繞。中部出露中生界，邊緣為古生界，褶皺和斷裂稀少，未見(jiàn)巖漿侵入活動(dòng)?？傮w上看，本單元為一大型向斜構(gòu)造。長(zhǎng)軸走向近南北，兩翼不對(duì)稱，西翼傾角3°~10°，東翼寬緩，傾角1°左右。工程區(qū)處于褶皺東翼。區(qū)內(nèi)斷裂見(jiàn)于臺(tái)凹邊緣，以正斷層和平移斷層為主。集中分布在北部河曲和府谷附近及中部吳旗－綏德一帶和南部銅川－韓城以北。進(jìn)入新生代以來(lái)，工程區(qū)在晚白堊世緩慢上升背景上為大面積拱起區(qū)，形成黃土高原。根據(jù)陜北黃土高原河谷階地不對(duì)稱，階地多發(fā)育在北東岸的現(xiàn)象，說(shuō)明全區(qū)在拱起過(guò)程中，反映為NE象限掀斜。根據(jù)近代地形變測(cè)量，南部邊緣的北山地區(qū)，為繼續(xù)上升地區(qū)。中、新生代地層變形不顯著，斷裂也不發(fā)育，地震活動(dòng)水平低，為新構(gòu)造穩(wěn)定地區(qū)。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306—2015)標(biāo)準(zhǔn)，場(chǎng)地基本地震動(dòng)峰值加速度a=0.05g，反應(yīng)譜特征周期T=0.35s，相應(yīng)的地震基本烈度Ⅵ度。六、生態(tài)環(huán)境子長(zhǎng)市地處東部季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)與內(nèi)陸干旱區(qū)中緯地帶過(guò)渡區(qū)，植被帶具過(guò)渡特色，華北區(qū)系植物占主導(dǎo)地位，具有暖溫帶落葉闊葉林性質(zhì)。據(jù)史籍載，在早第三紀(jì)的晚始新世至晚第三紀(jì)末期上新世和第四紀(jì)初期，境內(nèi)屬熱帶森林灌叢草原，植被以灌木、草類(lèi)為主，散生稀疏喬木。隨自然環(huán)境變化，演變?yōu)闇貛止鄥膊菰?。秦漢以前，境內(nèi)草豐林茂，經(jīng)歷年戰(zhàn)爭(zhēng)、墾荒，植被嚴(yán)重破壞，原始森林和草原自清代已蕩然無(wú)存，現(xiàn)有草木多為次生植被；隨著森林的破壞和消失，虎、熊、猴、野豬、野駱駝、鶴、鷺鷥等今在子長(zhǎng)市消失。據(jù)動(dòng)物資源普查，野獸有狐、黃鼬(俗名黃鼠狼)、獾、野兔、青鼬、花鼠(俗名花格貍)、鼢鼠(俗名瞎獪)、家鼠、蝙蝠等；家禽有雞、鴨、家鴿等；野24禽有野鵲、原鴿、斑鳩、石雞(俗名山雞)、雉雞(俗名野雞)、鳶(俗名老鷹)、貓頭鷹(俗名夜貓子)、烏鴉、麻雀、燕子、啄木鳥(niǎo)、布谷鳥(niǎo)、百靈鳥(niǎo)(俗名云雀)、黃鶯、大雁、鷂等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)植被主要為喬木、灌木、雜草以及人工栽培經(jīng)濟(jì)作物，主要?jiǎng)游餅橐吧鷩X類(lèi)動(dòng)物以及人工飼養(yǎng)動(dòng)物，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)無(wú)國(guó)家級(jí)和省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物。子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表25環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題：1、空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)判定根據(jù)陜西省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布的《環(huán)保快報(bào)》(2020-4，2020.1.23)，2019年1~12月全省環(huán)境空氣質(zhì)量狀況，子長(zhǎng)市2019年空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為304天，優(yōu)良率為83.3%，當(dāng)?shù)貫榇髿猸h(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。具體空氣質(zhì)量狀況統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表15。表15區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)表污染物年評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(μg/m3)標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3)占標(biāo)率(%)達(dá)標(biāo)情況PM10年平均質(zhì)量濃度677095.71達(dá)標(biāo)PM25年平均濃度3535SO2年平均濃度6026.67NO2年平均濃度2328.75CO24小時(shí)平均第95百分位數(shù)1.5mg/m34mg/m337.50O3日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均值的第90百分位數(shù)92.50根據(jù)以上數(shù)據(jù)，子長(zhǎng)市2019年6項(xiàng)基本評(píng)價(jià)項(xiàng)目平均質(zhì)量濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境質(zhì)量為達(dá)標(biāo)區(qū)。2、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀見(jiàn)聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)專(zhuān)章。3、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可知，項(xiàng)目擬建地及周邊主要為荒地，另有少量耕地。植被類(lèi)型主要以草本和灌木為主，草本植物有冷蒿、胡枝子、地椒、甘草，主要分布在項(xiàng)目防洪段兩側(cè)河岸階地，約占周邊植被總數(shù)的55%；灌木主要為馬蹄針、酸棗，多分布于河岸階地及周?chē)馗浇?，約占周邊植被總數(shù)的15%；耕地主要位于兩岸階地上，多種有大豆、玉米等農(nóng)作物，約占周邊植被的25%；項(xiàng)目周邊還分布有少量樹(shù)木，約為5%；項(xiàng)目周邊未見(jiàn)國(guó)家級(jí)及省級(jí)珍惜保護(hù)的植物物種。項(xiàng)目區(qū)植被覆蓋度以低覆蓋度與中覆蓋度為主。項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境較為脆弱，工程建設(shè)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料及現(xiàn)場(chǎng)勘查，擬建工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及自然保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位等環(huán)境敏感區(qū)；不涉及國(guó)家和陜西省重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物和古樹(shù)名木分布。擬建工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為居民點(diǎn)、學(xué)校和III類(lèi)水26體。體1、聲環(huán)境、環(huán)境空氣根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建項(xiàng)目改擴(kuò)建沿原道路擴(kuò)建。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確定公路聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)共11處，包括10處村莊、1所學(xué)校。環(huán)保目標(biāo)與擬建項(xiàng)目的關(guān)系見(jiàn)聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)專(zhuān)章。27表16大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)目標(biāo)樁號(hào)中心線最規(guī)模(戶數(shù))保護(hù)級(jí)別大氣環(huán)境蘇家河村K12+500~K13+40026《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)王家圪坮村K14+800~K15+9006水園則村K16+100~K17+600841王家坪村K17+700~K18+900521任家寺村K19+000~K20+600627背塌村K20+700~K21+60023趙家焉村K22+100~K22+9006任家園則村K23+300~K24+60042強(qiáng)家溝村K25+400~K25+600687任家河村K26+200~K28+40043任家園則小學(xué)K24+500/項(xiàng)目沿線涉及的地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為寧寨子河，地表水保護(hù)目標(biāo)具體情況見(jiàn)表表17地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)保護(hù)目標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)線路與水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的關(guān)系1寧寨子河Ⅲ本次擴(kuò)建公路基本沿寧寨子河河谷布設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)沿線的土地、植被資源、野生動(dòng)物、減少水土流失和景觀破壞。項(xiàng)目沿線主要的生態(tài)保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表18。表18生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)保護(hù)對(duì)象位置保護(hù)內(nèi)容實(shí)施時(shí)段1耕地和林地全線項(xiàng)目全線新增永久占地21.514hm2，其中旱地3.338hm2、灌木地2.662hm2。施工期、營(yíng)運(yùn)期2野生植物全線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、植被覆蓋率、野生動(dòng)物侵?jǐn)_施工期、營(yíng)運(yùn)期3水土保持全線控制水土流失施工期、營(yíng)運(yùn)期28評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)環(huán)境空氣質(zhì)量大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。(2)地表水環(huán)境質(zhì)量地表水環(huán)境中寧寨子河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。(3)聲環(huán)境質(zhì)量根據(jù)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，交通干線兩側(cè)執(zhí)行4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的道路為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通(地面段)等，本項(xiàng)目路段為三級(jí)公路，故聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放標(biāo)(1)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期揚(yáng)塵排放執(zhí)行《施工場(chǎng)界揚(yáng)塵排放限值》(DB61/1078-2017)。(2)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)。(3)固體廢物控制標(biāo)準(zhǔn)固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB18599-2001)及修改單中的相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)廢物執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染物GB1)。施工廢水全部回用，不外排?？偭靠刂票卷?xiàng)目不申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。29建設(shè)項(xiàng)目工程分析路基工程排水防護(hù)工程交通車(chē)輛主要污染工序及環(huán)節(jié)(圖示)路基工程排水防護(hù)工程交通車(chē)輛施工期施工工序及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)：公路施工包括道路路基、排水防護(hù)、橋涵工程等，具體施工工藝如下：土方、噪聲、揚(yáng)塵揚(yáng)塵、廢水、噪聲、瀝青煙路面工程竣工噪聲、土方竣工橋涵工程圖8項(xiàng)目施工工序及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)污環(huán)節(jié)：汽車(chē)尾氣、噪聲圖9項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)污節(jié)圖施工工藝流程：(1)路基工程按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)和主體工程可行性研究報(bào)告，本路基工程施工主要包括清基、修筑截、排水溝、棄土、筑路、削坡、路基邊坡防護(hù)等工藝。按照規(guī)范施工前首先進(jìn)行場(chǎng)地清理，主要包括既有建筑物拆除、樹(shù)木清理、坑穴回填。在路基工程填筑之前首先進(jìn)行表土剝離，剝離厚度平均為30cm。為防止施工層表面積水，路基施工前需修筑必要的截排水設(shè)施。該項(xiàng)目多為挖方路段，挖方路段土方合理調(diào)配后剩余的土料需集中堆棄，本次改造工程設(shè)置兩處棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)設(shè)置在沿線荒地中。棄土采用機(jī)械運(yùn)輸，部分路段需設(shè)置運(yùn)輸便道。在筑路過(guò)程中將采用邊開(kāi)挖邊削坡，同時(shí)修筑邊坡防護(hù)工程。30圖10路基施工工藝圖(2)橋梁工程本次擴(kuò)建工程涉及橋梁均為原有橋梁改造利用，其中，加寬利用小橋5座，跟換護(hù)欄利用小橋3座，完全利用小橋1座。加寬利用小橋基礎(chǔ)均為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，施工流程包括平整場(chǎng)地、精確放樣、基坑開(kāi)挖、吊放鋼筋籠、灌注混凝土砼、鋪設(shè)上部預(yù)制構(gòu)件等，基坑開(kāi)挖采用機(jī)械放坡開(kāi)挖的方法進(jìn)行，對(duì)于局部機(jī)械開(kāi)挖不到的地方，可采用人工挖土，廢方用于路基填筑。為了減少橋涵在施工過(guò)程中產(chǎn)生的水土流失，須采取必要的防治措施。施工時(shí)嚴(yán)格控制施工場(chǎng)地的面積，減少對(duì)原地貌的人為擾動(dòng)，施工結(jié)束后也應(yīng)盡快清理、整治施工場(chǎng)地，減少水土流失。(3)排水工程為防止公路路基及路面結(jié)構(gòu)遭受受浸濕及沖刷破壞，本項(xiàng)目排水工程設(shè)計(jì)結(jié)合地形、地貌及各段的實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行了靈活多變的排水設(shè)計(jì)，排水工程均采用人工修筑，主要包括槽體開(kāi)挖、漿砌片石鋪砌。本項(xiàng)目排水設(shè)施主要有：矩形邊溝、矩形蓋板邊溝、矩形排水溝、平臺(tái)排水溝、急流槽等，其中，平臺(tái)排水溝主要布設(shè)在邊坡平臺(tái)用于邊坡排水，其余設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)于公路兩側(cè)。31路基工程清表上部構(gòu)件預(yù)制 攔水壩填筑 上部安裝封閉路基工程清表上部構(gòu)件預(yù)制 攔水壩填筑 上部安裝封閉臨時(shí)工程橋梁工程 防護(hù)、排水工程橋梁基礎(chǔ)橋梁墩護(hù)坡、護(hù)面、排水整修 橋 橋面鋪裝安裝護(hù)欄交工前養(yǎng)護(hù)圖11主體工程施工順序框圖(4)涵洞、通道基坑開(kāi)挖避免長(zhǎng)時(shí)間暴露，需采取防護(hù)措施，棄渣按設(shè)計(jì)要求堆置在填方路基工程中。涵洞及通道出入口與溝道應(yīng)順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)堅(jiān)固，保證流水順暢，避免損害路堤。(5)取棄土場(chǎng)施工工藝本項(xiàng)目不設(shè)置取土場(chǎng)。棄渣應(yīng)設(shè)于附近干溝、荒坡，并與造地相結(jié)合，應(yīng)集中堆放。棄渣場(chǎng)施工遵循“先攔后棄”的原則，排水和攔擋措施在棄渣之前先修建，防止棄渣過(guò)程中因無(wú)防護(hù)措施造成水土流失。堆渣時(shí)為保持渣體穩(wěn)定，需嚴(yán)格控制堆渣程序，杜絕在施工期間因棄渣方式不當(dāng)而產(chǎn)生渣體的高陡邊坡。棄渣時(shí)先堆棄廢棄的石方，再堆棄土方，便于堆渣完成后土地平整及恢復(fù)植被。在堆渣過(guò)程中，應(yīng)該分級(jí)堆放、夯實(shí)。堆渣結(jié)束后應(yīng)及時(shí)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整覆土復(fù)耕或恢復(fù)植被。(6)施工便道32河谷階地區(qū)較為平緩的路段施工便道通過(guò)推平碾壓即可滿足施工需求，施工道路布設(shè)過(guò)程中需盡量減少地面擾動(dòng)面積，減少周邊植被破壞量，必要時(shí)在便道兩側(cè)設(shè)置護(hù)坡以降低雨水沖刷造成的水土流失。(7)施工場(chǎng)地本次改建公路沿線設(shè)置2個(gè)施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地內(nèi)主要為設(shè)備和物料暫存、瀝青和混凝土以及灰土拌合以及施工管理人員生活辦公，場(chǎng)地進(jìn)行簡(jiǎn)易硬化，設(shè)置臨時(shí)沉淀池及旱廁。施工場(chǎng)地在使用過(guò)程中產(chǎn)生的污染物主要有施工機(jī)械產(chǎn)生的尾氣及揚(yáng)塵、拌合站產(chǎn)生的廢氣、施工人員產(chǎn)生的生活污水及生活垃圾、生產(chǎn)廢水等。為了防止施工人員、車(chē)輛越界任意踐踏、碾壓破壞施工場(chǎng)地周邊未擾動(dòng)的其他原地貌，加劇水土流失，建設(shè)單位和施工單位除了加強(qiáng)施工管理以外，還要采取一些臨時(shí)隔離措施，如在施工場(chǎng)地周邊邊界線上拉彩條繩或刺絲等措施，以起到保護(hù)未擾動(dòng)原地貌，減輕水土流失的作用。主要污染源分析一、施工期施工期主要包括路基工程、橋涵工程、交叉工程、防護(hù)工程及排水工程中的清基、基礎(chǔ)開(kāi)挖、截排水、削坡、基礎(chǔ)回填、路基邊坡防護(hù)等工作，其過(guò)程主要污染物為施工期場(chǎng)界范圍內(nèi)的施工揚(yáng)塵、施工噪聲、施工廢水、施工生活污水、建筑棄土、建筑垃圾以施工機(jī)械尾氣、拌合站煙氣等對(duì)環(huán)境的影響；對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響為占用土地、破壞生態(tài)環(huán)境、擾動(dòng)地表、改變?cè)械孛?、破壞植被及由施工引起的局部水土流失的影響。①大氣污染工序工程施工期?duì)環(huán)境空氣的影響主要來(lái)自施工場(chǎng)地及運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，其次是燃油設(shè)備排放的廢氣及瀝青攪拌、鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的煙氣，具體產(chǎn)生工序如下：a工程建設(shè)中所需的砂、石、土、水泥等材料采集、裝卸、篩選、運(yùn)輸?shù)裙ば?；b工程建設(shè)的挖掘、混凝土施工、回填、平整等工序；c施工過(guò)程中的土石方作業(yè)等工序；d建筑垃圾及廢氣土石方的清運(yùn)、運(yùn)輸?shù)裙ば?；e施工場(chǎng)地、堆場(chǎng)產(chǎn)生的風(fēng)力揚(yáng)塵；f施工區(qū)燃油設(shè)備及運(yùn)輸車(chē)輛排放的尾氣；運(yùn)輸車(chē)輛的廢氣是沿交通路線沿程排放，33施工機(jī)械的廢氣基本是以點(diǎn)源形式排放；g瀝青攪拌、鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的煙氣。②大氣污染源強(qiáng)a揚(yáng)塵：主要來(lái)自土石方開(kāi)挖、混凝土拌合、進(jìn)出車(chē)輛帶的泥砂等；土石方開(kāi)挖及進(jìn)出車(chē)輛的揚(yáng)塵量的大小受施工方式、施工季節(jié)、管理水平、施工條件、天氣條件等因素制約，有很大的隨機(jī)性和波動(dòng)性?；炷涟韬蠒r(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的粉塵，根據(jù)《關(guān)于發(fā)布計(jì)算污染物排放量的排污系數(shù)和物料衡算方法的公告<未納入排污許可管理行業(yè)適用81號(hào))中水泥制品制造業(yè)(含混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件、其他水泥制品業(yè))產(chǎn)排污系數(shù)表，混凝土拌合時(shí)每噸水泥粉塵產(chǎn)生量為2.09kg。根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目設(shè)置2個(gè)混凝土拌合站，每個(gè)拌合站設(shè)置2套拌合設(shè)備，單個(gè)拌合倉(cāng)水泥用量約1752.25t，粉塵產(chǎn)生量為3.66t(1.27kg/h)。項(xiàng)目拌合倉(cāng)為密閉狀態(tài)，其中大部分粉塵沉降于筒倉(cāng)內(nèi)部，約有2%的粉塵會(huì)通過(guò)呼吸孔排出，排放量為0.07t(0.03kg/h)。b施工機(jī)械廢氣：施工機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛排放的汽車(chē)尾氣，主要污染物為CO、NOx及碳?xì)浠衔锏?，將增加施工路段和運(yùn)輸?shù)缆费鼐€的空氣污染物排放。由于本項(xiàng)目為線性工程，機(jī)械設(shè)備相對(duì)分散，施工期較短，影響時(shí)間較短，待施工期結(jié)束后污染將一并消失。c瀝青攪拌、鋪設(shè)過(guò)程中的煙氣：擬建公路路面工程施工期間的瀝青熬制、攪拌和攤鋪過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生THC(總烴)、酚類(lèi)和B[a]P等有毒物質(zhì)，對(duì)操作人員和周?chē)用竦纳眢w健康將造成一定的影響。根據(jù)交通部公路所在京津塘大洋坊瀝青拌和站測(cè)定，如采用先進(jìn)的瀝青混凝土拌和設(shè)備(意大利MV2A)，在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，瀝青煙排放濃度為22.7mg/m3，符合GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的瀝青煙排放限值(40~mgma芘濃度也符合GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)濃度限值(0.008μg/m3)。故建議采用先進(jìn)的瀝青混凝土拌和設(shè)備以減少對(duì)環(huán)境的污染。2、地表水環(huán)境影響施工期廢水主要由生活污水和施工廢水組成。①生活污水本項(xiàng)目生活污水主要來(lái)源于各施工營(yíng)地，主要是由于施工隊(duì)伍生活活動(dòng)產(chǎn)生，包括34食堂用水、洗滌廢水和廁所沖洗水，生活污水中主要污染物為COD、BOD、動(dòng)植物油、SS等。污水水質(zhì)為COD：150~200mg/l，根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》，施工人員平均每人每天產(chǎn)生的生活污水量約0.063m3，根據(jù)施工安排，施工人員分批次入駐工地，最高峰施工人數(shù)按140人計(jì)，施工期4個(gè)月，則施工期間生活污水排放量8.82m3/d，排放總量1058.4m3。②施工廢水a(chǎn)橋梁施工廢水：橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工目前一般采用鉆孔樁機(jī)械作業(yè)法。本項(xiàng)目線路含跨越地表河流的橋梁，本項(xiàng)目不涉及水中墩，橋梁施工對(duì)水環(huán)境的影響較小。b混凝土拌合場(chǎng)生產(chǎn)廢水：混凝土拌合場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)主要用于制作橋涵所需的各種規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件及路面工程基層水泥穩(wěn)定碎石的拌合，主要廢水為混凝土轉(zhuǎn)筒和料罐的沖洗廢水及砂石料沖洗廢水，根據(jù)有關(guān)資料，混凝土轉(zhuǎn)筒、料罐及砂石料每天沖洗生產(chǎn)的mSS濃度約5000mg/L，石油類(lèi)濃度約40mg/L。c雨水沖刷廢渣產(chǎn)生廢水：公路工程施工廢渣主要包括工程清基和施工作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的廢棄瀝青渣。前者如果不及時(shí)擋護(hù)處理，經(jīng)雨水沖刷進(jìn)入水體將造成嚴(yán)重水土流失，使地表水中懸浮物(SS)濃度明顯增加，故應(yīng)按水保要求防治。而后者(瀝青廢渣)如處理不當(dāng)，則可能造成對(duì)水體質(zhì)量的污染。廢棄瀝青主要由原路面清表和施工拌和作業(yè)瀝青混合料不符合攤鋪要求或攤鋪違反作業(yè)規(guī)定(如雨中施工)造成返工等環(huán)節(jié)形成。d機(jī)械沖洗含油廢水：施工場(chǎng)地在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行沖洗產(chǎn)生的廢水中主要污染物為L(zhǎng)mgL沖洗廢水集中收集至臨時(shí)沉淀池，經(jīng)沉淀后回用于施工場(chǎng)地灑水降塵，不外排。①舊路面剝離產(chǎn)生的垃圾根據(jù)可研提供資料，本項(xiàng)目舊路清表產(chǎn)生的瀝青混凝土廢渣總量為71500m3。為了降低和消除舊路清表產(chǎn)生的廢舊瀝青對(duì)環(huán)境的影響，環(huán)評(píng)要求應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的清表廢渣回收利用。②施工場(chǎng)地、工程拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾及橋梁施工廢渣施工期固體廢物包括施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、拆遷過(guò)程產(chǎn)生的建筑垃圾及橋梁施工產(chǎn)生的廢渣。生活垃圾與施工人數(shù)有關(guān)，產(chǎn)生量約1kg/d·人，根據(jù)施工安排，施工人員分批次入駐工地，最高峰施工人數(shù)按140人計(jì)，施工期4個(gè)月，則施工期間生活垃圾35產(chǎn)生量0.14t/d；建筑垃圾及橋梁施工廢渣與施工工藝及管理水平有關(guān)，建筑拆遷垃圾按照0.9t/m2拆遷面積來(lái)估算，項(xiàng)目拆遷房屋面積為2924m2，預(yù)計(jì)產(chǎn)生建筑垃圾2631.6t；本次工程橋梁主要為加寬利用及跟換護(hù)欄利用，施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定量的廢渣，環(huán)評(píng)要求施工單位在施工過(guò)程中需妥善處置橋梁施工廢渣，施工結(jié)束后及時(shí)清運(yùn)，避免對(duì)施工場(chǎng)地周邊環(huán)境造成影響。③土石方量統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)表2.3-3。工程全線設(shè)置2處棄土場(chǎng)，棄土運(yùn)送至棄土場(chǎng)填埋。施工結(jié)束后對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行植被恢復(fù)。對(duì)于含有機(jī)質(zhì)地表耕植土在場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)集中堆積，作為后期綠化覆土利用，并采取隔擋、遮蔽等措施。④廢活性炭吸附完瀝青煙氣的廢活性炭屬于危險(xiǎn)廢物，根據(jù)可研提供資料，本項(xiàng)目產(chǎn)生總量約為2.2t，廢活性炭收集后須交由有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行處理，禁止隨意堆放。見(jiàn)噪聲專(zhuān)章。水環(huán)境項(xiàng)目施工期對(duì)地下水的污染在地基開(kāi)挖的建設(shè)過(guò)程中，生活垃圾及建筑垃圾隨雨水沖刷進(jìn)入地下水，施工廢水及生活污水滲漏對(duì)地下水的污染。施工過(guò)程中對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響見(jiàn)表20所示。表20本工程施工過(guò)程生態(tài)環(huán)境的影響分析項(xiàng)目影響特征影響程度影響分析大中小路基工程線狀切割√路基開(kāi)挖，直接破壞地表植被，使影響區(qū)域植被分布面積減少；路基工程建設(shè)可改變地表徑流方向，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。本項(xiàng)目主要影響到農(nóng)田作物、林地植被。棄土場(chǎng)斑塊擴(kuò)散√通過(guò)地表?xiàng)壨粒茐牡乇碇脖缓屯寥澜Y(jié)構(gòu)，改變地形地貌以及自然景觀，使部分地段植被覆蓋下降，影響生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。棄土場(chǎng)在一定程度上加劇水土流失等生態(tài)問(wèn)題。影響對(duì)象主要是地表植被、土壤結(jié)構(gòu)及自然景觀。施工便道帶狀切割√通過(guò)運(yùn)輸機(jī)械(車(chē)輛)碾壓，破壞地表植被和土壤物理結(jié)構(gòu)，可影響植物生長(zhǎng)發(fā)育和生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能，并加劇水土流失。36橋涵工程斑塊擴(kuò)散√通過(guò)橋涵工程建設(shè)，可改變地形地貌、水文過(guò)程和地表植被，影響生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能?？稍谝欢ǔ潭壬霞觿∷亮魇У壬鷳B(tài)問(wèn)題。影響對(duì)象主要是自然景觀、地形地貌、水文過(guò)程及地表植被等，同時(shí)影響河流水質(zhì)。臨時(shí)場(chǎng)地生活營(yíng)地斑塊擴(kuò)散√通過(guò)場(chǎng)地占用、機(jī)械碾壓以及人員活動(dòng)等，可破壞地表植被和土壤結(jié)構(gòu)，降低生態(tài)系統(tǒng)功能。其影響范圍和程度與場(chǎng)地規(guī)模、人員數(shù)量以及施工時(shí)間長(zhǎng)短有密切關(guān)系。同時(shí)產(chǎn)生生活垃圾等環(huán)境問(wèn)題。二、運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期廢水污染源主要為路面徑流污水。公路路面徑流是具有單一地表使用功能的地表徑流，所含的污染物與車(chē)輛運(yùn)輸及周?chē)h(huán)境狀況有關(guān)，污染物來(lái)源于車(chē)輛排氣、車(chē)輛部件磨損，路面磨損、運(yùn)輸灑落及大氣降塵，主要成分為固體物質(zhì)、有機(jī)物、重金屬、無(wú)機(jī)鹽等。影響路面徑流污染強(qiáng)度的因素很多，主要有降雨量、降雨時(shí)間間隔、路面污染物沉降量(與運(yùn)輸貨物種類(lèi)及數(shù)量有關(guān))等。路面徑流中高濃度的污染物主要產(chǎn)生于降雨初期，污染物濃度隨降雨時(shí)間延長(zhǎng)而降低，且路面徑流進(jìn)過(guò)自然下滲及土壤吸附降解后才能進(jìn)入水體，路面徑流中的污染物濃度已經(jīng)得到很大程度的降低，對(duì)沿線水體影響較小。①汽車(chē)尾氣項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大氣污染源主要為公路交通排放的汽車(chē)尾氣，但一般汽車(chē)尾氣相對(duì)于長(zhǎng)路段來(lái)說(shuō)，擴(kuò)散至公路兩側(cè)一定距離的敏感點(diǎn)處都能滿足環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。②路面揚(yáng)塵公路上行駛汽車(chē)的輪胎接觸路面而使路面揚(yáng)塵產(chǎn)生為二次污染。另外，在運(yùn)送散裝含塵物料時(shí)，由于灑落、風(fēng)吹等原因使物料產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。見(jiàn)噪聲專(zhuān)章。本次改擴(kuò)建公路沿線不設(shè)置服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置中心等輔助設(shè)施，故運(yùn)營(yíng)期內(nèi)不產(chǎn)生固體廢棄物。本項(xiàng)目投運(yùn)后，通過(guò)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)和對(duì)路兩側(cè)系統(tǒng)性綠化，不僅使征地范圍內(nèi)植37被恢復(fù)，對(duì)防止水土流失有著積極有效的作用，而且對(duì)減少汽車(chē)揚(yáng)塵、降低汽車(chē)噪聲等有較好的效果。6、事故污染風(fēng)險(xiǎn)分析公路投入運(yùn)營(yíng)后，存在化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故污染風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸有毒、有害或易燃易爆等化學(xué)危險(xiǎn)品的車(chē)輛在沿線橋梁以及村鎮(zhèn)等敏感路段發(fā)生交通事故后，會(huì)對(duì)該區(qū)域和鄰近區(qū)域的生態(tài)、環(huán)境空氣、水環(huán)境和人群健康造成一定的危害。7、污染物排放總量本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不涉及大氣污染物及水污染物排放指標(biāo)申請(qǐng)。子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表38項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況類(lèi)型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工期施工揚(yáng)塵、物料運(yùn)輸及暫存TSP少量少量機(jī)械尾氣碳?xì)浠衔餅r青拌合站THC(總烴)、酚類(lèi)、B[a]P營(yíng)運(yùn)期汽車(chē)尾氣路面揚(yáng)塵TSP水污染物施工期施工廢水含油污水經(jīng)隔油、沉淀處理，出水循環(huán)利用于施工或用于工地降塵，不外排COD石油類(lèi)施工生活污水廢水量8.82m3/d租用民宅作為施工營(yíng)地，采用旱廁，糞便污水收集后供當(dāng)?shù)剞r(nóng)民作為農(nóng)家肥使用，不外排。COD200mg/LBOD5150mg/L180mg/LNH3-N30mg/L固體廢物施工期拆遷房屋建筑垃圾2631.6t運(yùn)至工程設(shè)定的棄土場(chǎng)施工人員生活垃圾定期清運(yùn)至縣城垃圾填埋場(chǎng)處理舊路清表廢舊瀝青71500m3廢舊瀝青等收集后回收利用危險(xiǎn)廢物廢活性炭2.2t委托有資質(zhì)單位處理施工期機(jī)械設(shè)備噪聲聲68~84dB(A)營(yíng)運(yùn)期車(chē)輛聲營(yíng)運(yùn)中期敏感點(diǎn)晝間噪聲預(yù)測(cè)值在52.8dB(A)~59.7dB(A)之間，夜間預(yù)測(cè)值在43.0dB(A)~49.9dB(A)之間，營(yíng)運(yùn)期安裝140m3隔聲窗，超標(biāo)敏感點(diǎn)達(dá)標(biāo)。其他無(wú)39(1)項(xiàng)目全線永久占地21.514hm2，新增永久占地13.478hm2，其中旱地3.338hm2、灌木地2.662hm2、宅基地0.372hm2、荒山7.105hm2、舊路8.035hm2，新增臨時(shí)占地mm27.15萬(wàn)m3。(3)臨時(shí)工程占地共計(jì)10.58hm2，其中2處棄土場(chǎng)，占地7.3hm2；2處施工場(chǎng)地，項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期將對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，本項(xiàng)目施工區(qū)域無(wú)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)植物，主要生態(tài)影響問(wèn)題為施工期占用土地、破壞生態(tài)環(huán)境、擾動(dòng)地表、改變?cè)械孛?、改變用地性質(zhì)、破壞植被以及由此引起的水土流失和對(duì)動(dòng)植物的影響。施工場(chǎng)地、臨時(shí)占地、施工營(yíng)地對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在生活設(shè)施碾壓、人員活動(dòng)踩踏地表植被、造成原生植被損傷，影響環(huán)境景觀。施工營(yíng)地和臨時(shí)占地的設(shè)置將加劇水土流失，工程結(jié)束后經(jīng)過(guò)清理、整治，可逐步恢復(fù)原有地貌。子長(zhǎng)市史家畔至白家坪公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告表40環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期主要污染物為施工揚(yáng)塵、施工噪聲、施工廢水、施工生活污水、建筑棄土、建筑垃圾以施工機(jī)械尾氣、瀝青拌合站煙氣等對(duì)環(huán)境的影響。1、施工期大氣環(huán)境影響分析(1)施工揚(yáng)塵揚(yáng)塵污染的主要來(lái)源是拌和站拌和施工營(yíng)地物料堆放、材料交通運(yùn)輸及路基填筑過(guò)程中的漏撒，臨時(shí)道路及未鋪裝道路路面起塵等。①混凝土拌和、路基填筑產(chǎn)生的粉塵污染本工程底基層采用路拌法施工，基層采用廠拌和攤鋪機(jī)施工。在路基填筑作業(yè)可能會(huì)對(duì)路線兩側(cè)50m內(nèi)的村莊造成粉塵污染。因此，在施工期建議在靠近敏感點(diǎn)該路段采取灑水降塵措施。②散體材料的儲(chǔ)運(yùn)石灰和粉煤灰等散料儲(chǔ)料場(chǎng)在風(fēng)力作用下易發(fā)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵主要集中在下風(fēng)向50m范圍內(nèi)，考慮到其對(duì)人體和植物的有害作用，對(duì)存放場(chǎng)地應(yīng)做好防護(hù)工作。通過(guò)灑水、蓬布遮擋等措施，可有效地防止風(fēng)吹揚(yáng)塵。散體材料運(yùn)輸極易引起粉塵污染，根據(jù)類(lèi)似施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸引起揚(yáng)塵的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，運(yùn)輸車(chē)輛下風(fēng)向50m處TSP濃度11625μg/m3，100m濃度為9690μg/m3，150m濃度為5093μg/m3，超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，因此，對(duì)運(yùn)輸散料車(chē)輛必須嚴(yán)加管理，采取用加蓋蓬布及撒水降塵等防護(hù)措施。③施工場(chǎng)地影響本項(xiàng)目設(shè)置施工場(chǎng)地2處，每處施工場(chǎng)地內(nèi)包括瀝青拌合站、混凝土拌合站和灰土拌合站。瀝青拌合站、混凝土拌合站以及灰土拌合站物料采用彩鋼搭建的全封閉料倉(cāng)進(jìn)行儲(chǔ)存，因此物料儲(chǔ)存基本不產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，施工場(chǎng)地主要影響來(lái)自原料運(yùn)輸及混凝土拌合無(wú)組織粉塵和揚(yáng)塵污染。因此在材料運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)加蓋遮擋，場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)清掃，并灑水降塵，減少粉塵逸散。項(xiàng)目拌合站產(chǎn)生粉塵為無(wú)組織排放，其排放情況見(jiàn)表21。表21項(xiàng)目拌合站粉塵排放情況表污染物名稱排放方式排放速率(kg/h)排放參數(shù)粉塵無(wú)組織0.03長(zhǎng)寬高3041根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)，估算模型參數(shù)見(jiàn)表22。表22估算模型參數(shù)表選項(xiàng)參數(shù)城市/農(nóng)村選項(xiàng)城市/農(nóng)村農(nóng)村人口數(shù)(城市選項(xiàng)時(shí))/最高環(huán)境溫度/℃36.3最低環(huán)境溫度/℃土地利用類(lèi)型農(nóng)作地區(qū)域濕度條件干燥氣候是否考慮地形考慮地形是團(tuán)否地形數(shù)據(jù)分辨率/m/是否考慮海岸線熏煙考慮海岸線熏煙是團(tuán)否岸線距離/km/岸線方向/°/項(xiàng)目估算模式計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表23。表23項(xiàng)目拌合站粉塵排放源估算模式計(jì)算結(jié)果表污染物名稱污染物最大地面濃度出現(xiàn)距離(m)最大地面濃度(ug/m3)占標(biāo)率(%)無(wú)組織粉塵2714.8753.31根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目拌合站無(wú)組織粉塵最大落地濃度14.875μg/m3，項(xiàng)目產(chǎn)生的粉塵對(duì)周?chē)h(huán)境空氣的影響很小。為了最大限度地減小施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響，評(píng)價(jià)要求按照陜西省人民政府《鐵腕治霾打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案(2018-2020年)(修訂版)》(陜政發(fā)〔2018〕29號(hào))、《陜西省藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年工作方案》、《陜西省揚(yáng)塵污染專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)方案》 (陜建發(fā)[2017]77號(hào)文)、《陜西省建筑施工揚(yáng)塵治理措施16條》、《延安市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案(2018年-2020年)》及《子長(zhǎng)市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案 (2018-2020年)》等相關(guān)要求，建立施工工地動(dòng)態(tài)管理清單，構(gòu)建過(guò)程全覆蓋、管理全方位、責(zé)任全鏈條的建筑施工揚(yáng)塵防治體系，嚴(yán)格落實(shí)施工工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開(kāi)挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車(chē)輛清洗、渣土車(chē)密閉運(yùn)輸“六個(gè)百分百”，及時(shí)清運(yùn)施工區(qū)域內(nèi)棄土棄渣及建筑垃圾，及時(shí)清理運(yùn)輸車(chē)輛泥土及路面塵土、適當(dāng)對(duì)施工場(chǎng)地及路面灑水降塵，對(duì)建材及棄土棄渣采取遮蓋措施，盡量降低施工期揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響。(2)施工機(jī)械尾氣汽車(chē)和施工機(jī)械設(shè)備尾氣中的有害氣體基本相同，主要含有CO、THC和NOx等有害成分。由于施工期短暫，作業(yè)范圍相對(duì)較小，排氣量較小，尾氣排放點(diǎn)隨設(shè)備移動(dòng)42呈不固定方式排放，自空氣中經(jīng)一定距離的自然擴(kuò)散和稀釋后，對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量和周?chē)舾悬c(diǎn)的影響較小。(3)瀝青煙和苯并[a]芘的影響分析擬建公路路面工程施工期間的瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中將會(huì)有瀝青煙和苯并[a]芘排出，瀝青拌合站的主要設(shè)備有瀝青攪拌樓(瀝青加熱系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng))，設(shè)備清單見(jiàn)表7.1-1，根據(jù)可研和設(shè)計(jì)單位相關(guān)資料，本項(xiàng)目瀝青市場(chǎng)購(gòu)入，由密閉的瀝青運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至瀝青拌合站，瀝青拌合站加熱均采取天然氣加熱為熱源，以導(dǎo)熱油為熱載體通過(guò)循環(huán)油泵強(qiáng)制熱載體液相循環(huán)，將熱量輸送給用導(dǎo)熱油瀝青罐，將瀝青加熱后由泵提升至攪拌樓下層的瀝青攪拌缸中。導(dǎo)熱油通過(guò)循環(huán)泵進(jìn)行閉路循環(huán)。該過(guò)程會(huì)產(chǎn)生一定量的瀝青煙及苯并[a]芘，氣體被收集后設(shè)置活性炭吸附，之后通過(guò)15m高排氣筒排放，另外在瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)所產(chǎn)生的污染物為無(wú)組織排放。項(xiàng)目設(shè)置2處拌合站，根據(jù)可研資料，每處拌合站在項(xiàng)目期間生產(chǎn)瀝青拌料約0.6萬(wàn)噸，項(xiàng)目建設(shè)瀝青煙影響表現(xiàn)在于瀝青罐中瀝青加熱保溫和攪拌缸，而卸料口將成品下入斗車(chē)時(shí)會(huì)產(chǎn)生少量瀝青煙，以無(wú)組織形式排放和路面攤鋪過(guò)程中瀝青煙不可避免的無(wú)組織排放，對(duì)于瀝青拌合產(chǎn)生的煙氣通過(guò)給瀝青拌合站配套設(shè)置的活性炭吸附裝置進(jìn)行凈化處理，經(jīng)處理后苯并(a)芘排放濃度為0.0002mg/m3(排放標(biāo)準(zhǔn)為0.0003mg/m3)，經(jīng)15m高排氣筒排放；路面攤鋪過(guò)程中瀝青煙不可避免的無(wú)組織排放，排放量很小，對(duì)周?chē)h(huán)境影響很小。表24拌合站設(shè)備清單序號(hào)建設(shè)名稱工程內(nèi)容規(guī)模1瀝青加熱系統(tǒng)4套2攪拌系統(tǒng)4套3料倉(cāng)4導(dǎo)熱油瀝青罐共4座，每個(gè)容積20m3容積800m35瀝青卸油池6提升系統(tǒng)4套根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)，本環(huán)評(píng)應(yīng)用導(dǎo)則推薦的AERScreen估算模式對(duì)項(xiàng)目建設(shè)完成后有組織排放的主要污染物進(jìn)行評(píng)價(jià)，估算結(jié)果見(jiàn)表25估算模式計(jì)算結(jié)果表污染物名稱污染物最大地面濃度最大地面濃度(mg/m3)占標(biāo)率(%)有組織瀝青煙排氣筒瀝青煙3330.00050.01苯并[a]芘3331.2×10-80.4043NOX0.04390.02由表25的預(yù)測(cè)結(jié)果可知，本項(xiàng)目有組織排放廢氣污染物最大落地濃度小，且占標(biāo)率均小于1%，對(duì)周邊環(huán)境影響較小。(4)施工期大氣防治措施①合理規(guī)劃施工期，盡量避開(kāi)雨季。施工現(xiàn)場(chǎng)地必須進(jìn)行硬化處理，有條件的采取砼地坪。規(guī)劃好運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行路線與時(shí)間，盡量避免在交通集中區(qū)和居民住宅等敏感區(qū)行駛。②石灰、粉煤灰等路用粉狀材料散裝運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取遮蓋。③混合料拌合采取集中拌合，拌合站距離敏感點(diǎn)的距離不小于200m，并應(yīng)設(shè)置在當(dāng)?shù)厥┕ぜ竟?jié)最小頻率風(fēng)向的被保護(hù)對(duì)象的上風(fēng)側(cè)。④施工場(chǎng)地周邊設(shè)置圍擋，以減少起塵量。根據(jù)天氣情況，定期對(duì)裸露的施工道路和施工場(chǎng)所灑水。⑤加強(qiáng)回填土方堆放場(chǎng)的管理，要制定土方表面壓實(shí)、定期噴水、覆蓋等措施；減少施工材料的堆存時(shí)間和堆存量，加快物料的周轉(zhuǎn)速度。建筑材料露天堆放地點(diǎn)盡量遠(yuǎn)離居民，并采取灑水措施，減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。⑥施工工地嚴(yán)格落實(shí)建筑工地“灑水、覆蓋、硬化、沖洗、綠化、圍擋”六個(gè)100%措施。⑦易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料堆置必須采取密閉、遮蓋、灑水等抑塵措施，減少露天裝卸作業(yè)，嚴(yán)禁渣土車(chē)遺撒。⑧施工單位必須選用符合國(guó)家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械和運(yùn)輸工具，確保其廢氣排放符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，減少不必要的空轉(zhuǎn)時(shí)間，以控制尾氣排放。⑨施工過(guò)程中受環(huán)境空氣污染影響最嚴(yán)重的是施工人員。施工單位應(yīng)著重對(duì)施工人員采取防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)措施，如縮短工作時(shí)間和發(fā)放防塵口罩等。綜上，擬建項(xiàng)目施工期的揚(yáng)塵將對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，采用經(jīng)常灑水抑塵、運(yùn)輸筑路材料的