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生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

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為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了。這段時(shí)間以來，我們經(jīng)受了許多，學(xué)到了許多，同樣也領(lǐng)悟了許多。俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很少有機(jī)會(huì)接觸工廠的產(chǎn)品以及生產(chǎn)流程，我甚至曾始終覺得我們的課程目的性不強(qiáng)。但通過這半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我的這些錯(cuò)誤觀點(diǎn)都轉(zhuǎn)變了。書本上的學(xué)問是基礎(chǔ)是保障，沒這些學(xué)問理論公式的支持在工作崗位上會(huì)很迷茫會(huì)不知所措的去摸索，結(jié)果還只是一知半解。

一、實(shí)習(xí)單位基本狀況：

我們是在中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)的，是和我們專業(yè)相對(duì)口的單位。東安始建于1948年，是建國初期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，該工廠主要致力于中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)附件傳動(dòng)系統(tǒng)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，經(jīng)過了60年的成長，東安走出了一條從修理、仿制到自主研發(fā)生產(chǎn)、廣泛開展過季合作的進(jìn)展之路，也制造了很多的第一，為中航工業(yè)、國防建設(shè)、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，能在這樣的單位進(jìn)行實(shí)習(xí)我們也都感到特別的榮幸。

二、實(shí)習(xí)過程：

在實(shí)習(xí)的從前幾天先是由幾位老師給大家進(jìn)行入廠訓(xùn)練，廠規(guī)廠紀(jì)、保密訓(xùn)練以及人才政策和企業(yè)文化；隨后我們開頭進(jìn)入廠區(qū)漸漸了解東安，其間，從參觀展館再到進(jìn)入幾個(gè)典型的車間，通過前幾天的實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了東安的文化，整齊規(guī)劃的廠房寬敞光明的車間，工廠在6S管理理念下為職工制造了一個(gè)高效的工作環(huán)境，也為國家制造了一個(gè)高水平的航空企業(yè)，環(huán)境對(duì)人的影響是巨大的，樂觀的環(huán)境也能催人奮進(jìn)，同時(shí)，工廠在活躍大家樂觀性的同時(shí)也不失嚴(yán)厲?的作風(fēng)，由于是國家重點(diǎn)的保密單位，保密規(guī)定到處可見，也給我們留下了深刻的印象，從主管到工人師傅都仔細(xì)地貫徹保密條例，不能對(duì)我們說的他們會(huì)直接說明，我們也特別的理解。

隨后幾天我們分別在508總裝車間、設(shè)計(jì)所、和510試車車間分組定點(diǎn)實(shí)習(xí)。在這三處的定點(diǎn)實(shí)習(xí)可以說是收獲頗豐，就以508說，在學(xué)校的《航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)》課上學(xué)的學(xué)問基本都是紙上談兵，只看到了二維的圖紙，對(duì)于結(jié)構(gòu)的理解還沒有那么深刻，在車間的實(shí)習(xí)不僅把我原來沒弄清晰的學(xué)問點(diǎn)弄清晰了，而且而鞏固了學(xué)過的學(xué)問，看到自己在書上學(xué)過的學(xué)問都是有應(yīng)用的地方，也大大地鼓

舞了我們學(xué)習(xí)的熱忱，見到了又彎又扭的葉片，增加了立體的感覺，而不僅僅是紙上的葉形；給我留下印象最深的就是在總裝車間看到的WJ5A1的渦輪盤間的裝配，三級(jí)渦輪之間采納的是長螺栓連接，雖然課堂上老師講了這種采納周向分布的螺栓將渦輪盤串起來，但對(duì)于襯套定距，摩擦傳扭等結(jié)構(gòu)原理理解的還不算很透徹，真正在車間看到裝配過程后才深化理解了發(fā)動(dòng)機(jī)各部分零部件之間的相互協(xié)作關(guān)系；另一個(gè)在總裝車間還看到書上學(xué)過的裝配方法的實(shí)際操作，如銷釘采納液氧冷卻后裝入孔內(nèi)，若不是親眼所見，還真不知熱脹冷縮會(huì)有這么大的效果。在試車車間，我們真正經(jīng)受了一次試車的過程，轟鳴的聲響把我們帶到了興奮的頂點(diǎn)，裝上螺旋槳的WJ5A1猶如一個(gè)龐然大物，渾身插滿了數(shù)據(jù)采集管，在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個(gè)都很嚴(yán)厲?仔細(xì)的傾聽學(xué)習(xí)著師傅的教導(dǎo)和每一個(gè)細(xì)節(jié)。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教育我們要珍惜每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)校的時(shí)間肯定要好好把握，一旦出了學(xué)校就很難在踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)了。通過對(duì)生產(chǎn)車間的觀看學(xué)習(xí)，使我意識(shí)到在工作崗位上一絲不茍的重要，在航空上，任何一個(gè)小數(shù)據(jù)的誤差都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，你自己的一個(gè)閃失一個(gè)不留意就會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)峻的后果，會(huì)影響一個(gè)團(tuán)隊(duì)的正常工作。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

1.實(shí)習(xí)體會(huì)：

在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。通過實(shí)習(xí)，對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)學(xué)問的鞏固與運(yùn)用。這也使我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)學(xué)問和專業(yè)技能才能使工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人要想在自己的職位上有所作為，肯定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)學(xué)問有所熟識(shí)，不僅要學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)還要學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)學(xué)問，同時(shí)對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要嫻熟把握。從這次實(shí)習(xí)中，我還體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的學(xué)問是有肯定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)；同時(shí)我也深深地體會(huì)到了正確的理論指導(dǎo)的重要，尤其是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，沒有正確的理論指導(dǎo)就只是盲目地試驗(yàn)空空鋪張時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。只有把學(xué)到的理論學(xué)問和詳細(xì)的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至國家、社會(huì)服務(wù)。此外，通過這次實(shí)習(xí)，我了解了我們的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，了解了工作崗位，提前讓我為步入社會(huì)最好預(yù)備，在實(shí)習(xí)中的收獲將為以后的深化學(xué)習(xí)指明白方向，也為以后的工作作很好的指引，關(guān)心我調(diào)整學(xué)習(xí)的側(cè)重，完善自己的學(xué)問結(jié)構(gòu)，為日后投身事業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)收獲：

實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的零件加工方法，以及WJ5系列發(fā)動(dòng)機(jī)的原理結(jié)構(gòu)、裝配和試車過程都有了肯定的了解和熟識(shí)。實(shí)習(xí)中，我不