汽車電子控制系統(tǒng)英文縮寫

AFM空氣流量計(jì)

AIC空氣噴射控制

AIS空氣噴射系統(tǒng)

ALT海拔開關(guān)

A/M自動(dòng)一手動(dòng)

ASC自動(dòng)穩(wěn)定性控制

AT(A/D自動(dòng)變速器

ATS空氣溫度傳感器

B+蓄電池正極

BPA旁通空氣

BPS大氣壓力傳感器

BTSC上止點(diǎn)前

CCS巡航控制系統(tǒng)

CH中央燃油噴射

CFI連續(xù)燃油噴射

CID判缸傳感器

CIS（燃油）連續(xù)噴射系統(tǒng)

CIS氣缸識(shí)別傳感器（判缸傳感器）

G天然氣

GV軟氣;黃

CPS輪軸位置傳感器

CPS曲軸位置傳感器

CPU中央處理器

CTP節(jié)氣門關(guān)閉位置

CTS冷卻液溫度傳感器

CYL氣缸（傳感器）

DC直流電

DI分電器點(diǎn)火

DIS無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)

DIAGN診斷

DLC數(shù)據(jù)線接

DU無(wú)分電器點(diǎn)火

DTC診斷故障碼

ECA電子控制點(diǎn)火提前

ECCA發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)

ECD電子控制柴油機(jī)

ECM發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊

ECT電控變速器

ECT發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)冷卻液溫度

ECU電子控制單元（電腦）

EDS柴油機(jī)電控系

EEC發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制

EFI電控燃油噴射

EGI電控汽油噴射

EGR廢氣再循環(huán)

EIS電子點(diǎn)火系統(tǒng)

EPA環(huán)保機(jī)構(gòu)

ER發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

ESA電子點(diǎn)火提前

EST電子點(diǎn)燭時(shí)

EUT電子控制燃油噴射系統(tǒng)

WAP燃油蒸氣排放控制裝置

FP燃油泵

FTMP燃油溫度

FFM熱膜式空氣質(zhì)量流量計(jì)

HAC海拔（高度）補(bǔ)償閥

HH高能點(diǎn)火

HEUI液壓電子控制燃油噴射系統(tǒng)

HIC熱怠速空氣補(bǔ)償閥

HO2S加熱型氧傳感器

HZ故障燈

IAA怠速空氣調(diào)整

IAB進(jìn)氣旁通控制系統(tǒng)

IAC進(jìn)氣控制

IACV進(jìn)氣控制閥

常用汽車英文縮寫含義全攻略

Quattro-全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

Tiptronic-金蟲子-自動(dòng)蛔器

Multitronic-多極子-無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器

控制系統(tǒng)

ABC-車身主動(dòng)控制系統(tǒng)

DSC-車身穩(wěn)豉制系統(tǒng)

VSC-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

TRC-牽引力控制系統(tǒng)

TCS-牽引力控制系統(tǒng)

ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

ASR-加速防滑系統(tǒng)

BAS-制動(dòng)輔助系統(tǒng)

DCS-車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)

EBA-緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

EBD-電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

EDS-電子差速鎖ESP-電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)

HBA-液壓剎車輔助系統(tǒng)

HDC-坡諭軸I系統(tǒng)

HAC-坡道起車控制系統(tǒng)

DAC-下坡行車輔助控制系統(tǒng)

A-TRC-車身主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)

SRS-雙安全氣囊

SAHR-主動(dòng)

GPS-車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)

i-Drive-智能集成化操作系統(tǒng)

DynamicDrive-

發(fā)動(dòng)機(jī)

R-直列多缸羅列發(fā)動(dòng)機(jī)

V-V型汽缸羅列發(fā)動(dòng)機(jī)

B-水平對(duì)置式羅列多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

WA-汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

W-W型汽缸羅列發(fā)動(dòng)機(jī)

Fi-前置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）

Fq-前置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）

Mi-中置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）

Mq-中置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）

Hi-后置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）

Hq-后置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）

氣門

OHV-頂置氣門，側(cè)置凸輪軸

OHC-頂置氣門，上置凸輪軸

DOHC-頂置氣門，雙上置凸輪軸

CVTC-遙賣吸氣門正時(shí)JU勾

WT-i-氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)

VVTL年-氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)

V-由器

ES-單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

EM-多點(diǎn)噴油發(fā)動(dòng)機(jī)

SDi-自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

TDi-Turbo直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

ED-缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

PD-泵蝴

D-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（共軌）

DD-缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

缸內(nèi)直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)（分層燃燒/均質(zhì)燃燒）

TA-Turbo（渦輪增壓）

NOS-氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)

MA卻礴壓FF-前輪驅(qū)動(dòng)

FR-后輪驅(qū)動(dòng)

Ap-恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)

Az-接通式全輪驅(qū)動(dòng)

ASM動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

AYC主動(dòng)偏行系統(tǒng)

ST-無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器

AS-轉(zhuǎn)向臂

QL-橫向擺臂

DQL-雙橫向擺臂

LL-縱向擺臂

SL-斜置擺臂

ML-多導(dǎo)向軸

SA-整體式車橋

DD-德迪戎式獨(dú)立懸架后橋

VL-復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋

FB-彈性支柱

DB-櫻器轆

BF-鋼板彈簧懸掛

SF-螺旋彈簧懸掛

DS-扭力桿

GF-橡膠彈簧懸掛

LF-空氣彈簧懸掛

HP-液

QS-橫向穩(wěn)定桿

S-盤式制動(dòng)

Si-內(nèi)通風(fēng)盤式制動(dòng)

T-鼓式制動(dòng)

SFI-連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)

FSI-直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

PCM-動(dòng)力控制模塊~

EGR-廢氣循環(huán)再利用

BCM-車身控制模塊~

ICM-點(diǎn)火控制模塊~

MAP-空氣流量計(jì)

ST-無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器

FF-"前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)"

FR-"前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)"

RR-"后置引擎后輪驅(qū)動(dòng)"

CDI-mon-raildieselinjection共軌柴油直噴

GDI-gasolinedirectinjection汽油直噴

IAR進(jìn)氣諧振器

IAT進(jìn)氣溫度

IC點(diǎn)火控制

IC集成電路

ICM點(diǎn)火控制模塊

IDL怠速

IDM點(diǎn)火診斷監(jiān)控器

IDM噴油器驅(qū)動(dòng)模塊

IGD點(diǎn)火檢測(cè)信號(hào)（缸序判別）

IGF點(diǎn)火反饋信號(hào)

IGN點(diǎn)火

IGSW點(diǎn)火開關(guān)

IGT點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)

IMV進(jìn)氣歧管真空度

INJ噴油器

ISA怠速執(zhí)行器

ISC怠速控制

ISCA怠速控制執(zhí)行器

ISCV怠速控制閥

KC爆燃控制

KS爆燃傳感器

LED發(fā)光二極管

LH熱線式空氣流量計(jì)

LPGV液化石油氣

LPGV液化石油氣汽車

MAF空氣質(zhì)量流量

MAP進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器

MAT進(jìn)氣管空氣溫度

MFI多點(diǎn)燃油噴射

MIL故障指示燈

MPI多點(diǎn)噴射

N/C空檔起動(dòng)合器開關(guān)

NPS空檔/駐車開關(guān)

NSW空檔起動(dòng)開關(guān)

02氧傳感器

OBD隨車電腦診斷系統(tǒng)

0C氧化催化

OS氧傳感器

0*、o*s氧傳感器

PCV曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)

PR進(jìn)氣口燃油噴射

P/N停車/空檔

PNP停車/空檔位置

RAM隨機(jī)存儲(chǔ)器

ROM只讀存儲(chǔ)器

SABV二次空氣旁通閥

SAE汽車工程學(xué)會(huì)（美國(guó)）

SAMC一次空氣控制系統(tǒng)

SEFI順序電子燃油噴射

SFI順序燃油噴射

SP1單點(diǎn)噴射

SPD速度傳感器

SSD專用維修工具

STA起動(dòng)

STJ冷起動(dòng)噴油器

TAP節(jié)氣門轉(zhuǎn)角（開度）位置

TBI節(jié)氣門體燃油噴射

TC渦輪增壓器

TDC上It點(diǎn)

TDCL豐田診斷插座

THA進(jìn)氣溫度

THW冷卻液期

TP節(jié)氣門位置

TPI進(jìn)氣口噴射

TPS節(jié)氣門位置傳感器

IWC三元催化轉(zhuǎn)化器

TRC驅(qū)動(dòng)力控制（牽引）系統(tǒng)

VAF葉片式空氣流量計(jì)

VAF體積式空氣劑量計(jì)

VAT進(jìn)氣溫度

AAS怠速空氣調(diào)節(jié)螺絲

ABV空氣旁通閥

ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)

AC交流電

A/C空調(diào)

ACC活性炭罐

AQS聲控進(jìn)氣系統(tǒng)

ACT進(jìn)氣溫度

ACU空調(diào)怠速提升真空開關(guān)閥

ACV二次空氣噴射閥

A/F空燃比

AFS空氣流量傳感器

ASR加速防滑控制系統(tǒng)

TCS循跡控制系統(tǒng)

ETS電子循跡支援系統(tǒng)

ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)

EBD電子制動(dòng)力分布

EBA電子控制制動(dòng)

EPS電子方向助力系統(tǒng)

PCM動(dòng)力控制單元

汽車英文縮寫字母代表的含義

不同規(guī)格的汽車有許多不同的代號(hào)、字母和數(shù)字，現(xiàn)將汽車規(guī)格

表的內(nèi)容介紹如下：

-

車型英文及縮寫

］二門

2D

三門3D

四門4D

轎jw5D

車旅行車W

類掀背式HB

W(Wag-On)

別旅行車1

雙門跑車C(Coupe)

四門跑車S(sedan)

活頂四門跑車C(ConvertibleCoupe)

超豪華轎車Limousine

二、傳動(dòng)系統(tǒng)

英文字母代表含義

M(Manual)手動(dòng)變速器

A(Automatic)自動(dòng)變速器

A4四速自動(dòng)變速器

FF發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)

Z.

FR發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)

RR發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)

MR發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)

三、像充

英文字母含義

CC發(fā)動(dòng)機(jī)排量單位:毫升

L(Lengtn)氣缸羅列法，代表直列。L4，直列4缸

艮慎氣1啰列在兩側(cè)，成‘V’字型，"6、8、12"表kq缸數(shù)量，V6

V(6、8、12)

表示"6缸V型發(fā)動(dòng)機(jī)”，其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的布置緊湊，占用空間小。

DOHC雙頂置凸翎亂OHC,頂置凸輪軸。

EFI燃油噴射

為一種進(jìn)氣的方式，普通車空氣未經(jīng)此系統(tǒng)處理，其份子羅列混亂，會(huì)造

成其在粽室內(nèi)燃燒得不徹底，從而會(huì)產(chǎn)生廢氣過(guò)多，機(jī)件磨損過(guò)快等一

VTEC

系列問(wèn)題。VTEC系列的作用是將空氣處理以后才進(jìn)入氣缸燃燒，可提高馬

力，降低廢氣及磨損。是日本本田公司發(fā)明的技術(shù).

在許多車的后面及側(cè)面都有此標(biāo)記，其實(shí)際的中文意思為"柴油"，表示

DIESEL

該車使用柴油。

四、底盤系統(tǒng)

Z.

目前多數(shù)中高檔車的懸掛系統(tǒng)普通采用四輪獨(dú)立式設(shè)計(jì)，制動(dòng)系統(tǒng)分為四輪盤式和前輪

后鼓式兩種。

英文字母代表含義

電控制動(dòng)防抱死裝置。其原理是當(dāng)車輛遇險(xiǎn)需緊急剎車時(shí)，它可通過(guò)電腦制動(dòng)系

ABS統(tǒng)進(jìn)入“高速點(diǎn)剎"狀態(tài)，使車輛不會(huì)浮現(xiàn)側(cè)滑、旋轉(zhuǎn)等危（wei）險(xiǎn)情況，故

ABS在

國(guó)外已被列為安全必備設(shè)備。

RB循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

RP齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器

P檔停車檔，在車子停放或者徹底靜止時(shí)采用.

倒車檔，使用該檔時(shí)必須將車徹底靜止才干入檔，嚴(yán)禁在運(yùn)動(dòng)中由前進(jìn)檔換入倒

R檔

車檔，以防損壞齒輪。

N檔空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。

D檔行車檔。

2檔中速檔，在雪地或者市區(qū)等車速不高的情況下使用。

L檔低速檔，用于爬斜坡或者易打滑路面。

OD檔超速檔,用于高速行駛情況。

SENS-ONIC變速箱標(biāo)記，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出來(lái)的，其特點(diǎn)是集自動(dòng)變速與

Z.

手動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)于一身。其排檔位與手動(dòng)變速檔位一樣，但變速時(shí)卻不需要踩

章西公口哭奇0

意為"車側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng)"，其原理是把來(lái)自一面的撞擊力盡可能的分散到車體

SIPS

其他部份，從而避免對(duì)乘車人的直撞傷害。用此設(shè)備以歐洲車較多.

即為"電子避震器控制系統(tǒng)"，此系統(tǒng)能隨著道路負(fù)載以及行車方式的不同而在

EDC瞬間調(diào)整控制單元，達(dá)到最佳的避震效果。如剎車及轉(zhuǎn)向時(shí)，EDC會(huì)調(diào)整為較硬

的避震；而定速行駛時(shí)，則調(diào)整為較軟的避震。

即安全袋。其作用在于當(dāng)高速行駛的汽車發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)形成一

個(gè)氣袋，緩沖人與車體的碰撞，起到安全保護(hù)的作用。根據(jù)容量大小，可劃分

AIRBAG為大袋和歐洲袋。大袋即是容量最大的一種，司機(jī)及前座乘客氣袋的容量分別為

67L和140L。歐洲袋由歐洲車廠興起，容量惟獨(dú)35L和65L,因其只能緩沖面部

的撞擊，故也稱"面袋"。

即"四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)"，當(dāng)打方向盤車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，普通車輛惟獨(dú)前輪轉(zhuǎn)向，而具備

4WS'4WS"系統(tǒng)的車輛，則四個(gè)輪子都旋轉(zhuǎn)。故其可在高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)急彎，或者在極

狹窄的位置"平移"進(jìn)入車位停泊。

4WD為"四輪驅(qū)動(dòng)裝置"，此裝置主要適合在野外無(wú)路狀態(tài)下使用。

空氣阻力系數(shù)，簡(jiǎn)稱"風(fēng)阻"。Cd越小，則表示該車的動(dòng)力利用效率越高、越省

Cd

油及車內(nèi)噪音越小，車輛行駛的穩(wěn)定性越好。

緊急鎖緊式伸縮裝置，用于安全帶。在正常時(shí)，不發(fā)生作用，遇到險(xiǎn)情，（如撞

ELR車），它會(huì)在極短期內(nèi)將乘客固定在坐椅上，避免司機(jī)和乘客因慣性而撞傷，

起到保護(hù)的作用。

z.

五、條充

英文字母代表含義

意為"電子恒溫控制系統(tǒng)"，用戶只需選擇理想溫度，該系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)保持在此

ECC

設(shè)定的溫度，毋須人工調(diào)整。"ECC”多數(shù)是豪華轎車的必備設(shè)備。

車內(nèi)標(biāo)記為A,意為"自動(dòng)控制室內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)"，當(dāng)車輛周圍氣體遭受污染，

如浮現(xiàn)一定濃度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃燒不徹底的碳?xì)浠衔铮?/p>

AAR

此系統(tǒng)可辨識(shí)污染氣體的浮現(xiàn)，自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口，自動(dòng)控制車內(nèi)空氣循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)一

段時(shí)間，待警報(bào)解除，自動(dòng)打開進(jìn)風(fēng)口，自動(dòng)轉(zhuǎn)入空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)作狀態(tài).

即為"汽車入車位警示系統(tǒng)"，俗稱"電眼"，當(dāng)您駕車進(jìn)入車位時(shí)，往往先后

PDC障礙物不在視線之內(nèi)，PDC就能根據(jù)車輛距離障礙物的遠(yuǎn)近而發(fā)出不同頻率的警

示聲響，使駕駛者可通過(guò)聽覺判斷出最佳的停車位置。

六、輪胎轎車普通采用子午輪胎。以185/70HR14為例

英文字母代表含義

185代表輪胎寬度，單位是毫米(mm)

70扁平比

14表示車輪直徑

速度的代表方法，表示輪胎可承受的最高車速標(biāo)

HR

準(zhǔn)。普通HR即為210km/h

—

Z.

VR為230km/h

SR為80km/h

七、汽車裝置英文縮寫

ABS剎車防抱死系統(tǒng)RSP電子穩(wěn)定不翦

GOA全方位車體吸勾ITEC無(wú)離合器電子手排系統(tǒng)

SAHR主動(dòng)式安全頭枕TCS防滑控制系統(tǒng)

DSE全面安全防護(hù)ABS+T自動(dòng)防滑穩(wěn)定系統(tǒng)+循跡系統(tǒng)

EES座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)GAS聯(lián)幾何進(jìn)氣系統(tǒng)

ASC加速防滑控制器

八、進(jìn)口汽車上常用的縮寫字母

SW開關(guān)E*H*TEMP排氣溫度警告燈

ST起動(dòng)BELT安全帶警告燈

ON^ilFVEL燃油表

OFF斷開AMP電;糠

IC點(diǎn)火VOLT電壓表

ACCTEMP水溫表

CHE充電指示燈TURN轉(zhuǎn)向指示燈

OIL油壓警告燈BEAM遠(yuǎn)光指示燈

DOOR車門警告燈PEAK駐車制動(dòng)指示燈

BAT蓄電池液量警告燈AC空調(diào)

—

STOP制動(dòng)信號(hào)燈

—

WASH洗滌器液量警告燈開關(guān)

VAC真空度警告燈

汽車留專感器的英文縮寫

AEC汽車抖瞅控制英文翎R:automobileemissioncontrolAFV代用燃料汽車英文全

稱：AlternativeFuelVehicleCHMSL（汽車）高位制動(dòng)燈英文全稱:CenterHighMo

untedStopLamp詞條簡(jiǎn)介：汽車上第三高位制動(dòng)燈具,通常由LED組成，紅色G

MLAN通用汽車局域網(wǎng)英文全稱：GeneralMotorslocalareanetwork詞條簡(jiǎn)介：汽

Z.

車電子內(nèi)部用網(wǎng)HID汽車高壓氣體放電燈英文全稱：HighIntensityDischargeLam

p詞條簡(jiǎn)介：汽車高壓氣體放電燈是一種利用處于高壓狀態(tài)的氣體放光的電燈。L

ampsareelectriclampsthatproducelightinasmallarctubeunderhighinternalp

ressure.OASIS在線汽車服務(wù)資訊^統(tǒng)英文全稱:On-LineAutomotiveServiceInfor

mationSystemSBEC單板發(fā)動(dòng)機(jī)控制SEFI次序電控燃油噴射SFI次序燃油噴射

SMEC單片發(fā)動(dòng)機(jī)控制SPI單點(diǎn)噴射SAE美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)SOHC頂置單凸

輪軸SOL線圈SPEC規(guī)格S/R遮陽(yáng)板SRS安全氣囊STD標(biāo)準(zhǔn)SW切換開關(guān)

SCS維修檢示信號(hào)TB節(jié)流閥體TBI節(jié)流閥體燃油噴射TC渦輪增壓器TCM變

速器控制模塊TP節(jié)氣門位置TPS節(jié)氣門位置傳感器TPS節(jié)氣門位置開關(guān)TPI

進(jìn)氣口噴射TWC三元催化反應(yīng)器T扭力TDC上止點(diǎn)TDCL自診接頭T/N工

具編號(hào)TCC變扭器離合器TRC牽引控制VAF體積空氣流量VAT進(jìn)氣溫度VCC

變扭離合器VSS車速傳感器VSV真空電磁閥VTEC可變式氣門正時(shí)VC粘性偶

和VIN車身（出廠）WIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)AUTOSHUTDOWNRELAY自動(dòng)熄火繼電器G

ROUND搭鐵RADLO（Hi）FAN配幅誕扃函旗AIRCOND空調(diào)ACCLUT空調(diào)

離合器BACKUP倒車TRANSSYSTEM轉(zhuǎn)換系統(tǒng)VEHLAMP車燈HEATEDREAR后

窗掘在IGNRUNONLY僅點(diǎn)火起動(dòng)Starter馬達(dá)RearDefog后窗除霜器RearHeater

后加讖CondFanMotor空調(diào)雁屣A.B.SPMPRelay璇旗U車;除性電器I

gnsw點(diǎn)火開關(guān)Fog霧燈Defog除霜DRL門鎖OilTempSw機(jī)油溫度開關(guān)KeyBuz

zer鑰匙蜂鳴器FuelPump燃油泵Temp水溫表TCS變速器擋修制KeyBUZ鑰

匙蜂鳴器ATC溫度自動(dòng)控制Switch開關(guān)RadioGRD收音機(jī)搭鐵M/T手動(dòng)變速

器SeatBeltBUZ安全帶蜂鳴器EGR廢氣循環(huán)SpareLead（Wire）備用接頭（線）FogLT

SW霧的關(guān)Shielded屏蔽線IGNSwLT點(diǎn)火開關(guān)指示燈InstPNLContLT儀表板控

制燈BdyCON車身連接器ATF自動(dòng)變速箱油ASSR總成CAT觸媒轉(zhuǎn)換器D1分

電盤點(diǎn)火ECT發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度EFI電子燃油噴射FWD前輪驅(qū)動(dòng)GND接地點(diǎn)H

AZARDLAMP危（wei）險(xiǎn)燈RoomLamp頂燈StopLamp剎車燈pr壓縮機(jī)

Headlamp大燈Hdlps大燈Spare備用保險(xiǎn)Gauge儀表Turn轉(zhuǎn)向POWWin

電動(dòng)窗PowAnt

電動(dòng)天線Ind指示燈Motor電動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)Mor）GearSeILT擋位指示燈InstLT指示燈

Amp電流表TSC信號(hào)變換器Bodyground車身搭鐵ResistanceWire電阻線Conn

連接器A/T自動(dòng)變速器Diode二極管Engine發(fā)動(dòng)機(jī)Clock鐘Fuse熔斷器Fus

eBLEIink熔線Fuel燃油俵）TailSoe尾燈連接器HeatedR/W后除霜器Rly繼電

器A/F空燃比CKP曲柄軸位置CPU中央處理器DTC故障代碼E*排氣EPS

電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向FP燃料泵FSR失效安全繼電器IAC怠速空氣控制ICM點(diǎn)火控制

單元IMA怠速混合比調(diào)整L/C開關(guān)離合器PCV曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)PMR泵馬達(dá)

繼電器SPEC規(guī)格TCM變速箱控制單VSS車速傳感器Gauge計(jì)量器Vent通風(fēng)

Def化霜Au*輔助Tuner收音機(jī)Funct/On功能Input輸入Output輸出Level

電平Equn均衡Review快倒Pause暫停RdiFan散熱器風(fēng)扇Head（RH）右大燈

Haz—Horn警告燈，喇叭IGmain點(diǎn)火主斷電器A.Cp空調(diào)壓縮機(jī)ACcut空調(diào)

斷開繼^器CigarLighter點(diǎn)煙器（簡(jiǎn)：CIG）Cdsfan輔助風(fēng)扇MeterBackLamp儀

表臺(tái)照明TailLamp尾燈TurnSignalLamp轉(zhuǎn)向燈HO2s熱氧傳感器LAR進(jìn)氣共

鳴器IAT發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度IN進(jìn)氣MAP傳感器歧管絕對(duì)壓力P/N零件PSW

壓力開關(guān)SIR遮陽(yáng)板TB節(jié)流閥體VIN車身（出廠）Charge充電Floor暖氣Tape

Phono唱片VolumeWMIndicator指示器Power電源Rec錄音Speakers

喇叭FF快進(jìn)Horn喇叭Head（LH）左大燈HeaterA.C空調(diào)暖風(fēng)機(jī)Dome頂燈

Z.

R.R.A.C后空調(diào)Main發(fā)動(dòng)機(jī)主^電器ERmain電子■按嵌電器WiperWash

雨刮器RearCooler后空調(diào)

常見汽車汽車縮寫詞解釋

1EFI

EFI即英文ElectronicFuelInjection的縮寫，意為"電子控制汽油直接噴射系統(tǒng)"。

該系統(tǒng)直接向進(jìn)氣管或者氣缸內(nèi)噴射汽油，它通過(guò)各種不同的傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、

節(jié)氣門開度、冷卻水溫、空氣流量及溫度等信號(hào)輸入電子控制元件，以控制汽油和

空氣的供給量，從而配制成適于發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳可燃混合氣。

2ABS

ABS即英文AntilockBrakingSystem的縮寫，意為"防抱死制動(dòng)系統(tǒng)"。它是利用

傳感器檢測(cè)車輪的旋轉(zhuǎn)速度，有計(jì)算機(jī)(ECU)控制執(zhí)行元件防止車輪抱死的汽車安全

穌

34WS

4WSNn英文FourWheelSteer的縮寫，意為"四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)"。該裝置裝有后

輪懸架控制后輪的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，并采用與前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)械連動(dòng)的電子控制，以

決定后輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向角。如果附加橫向擺動(dòng)率反饋控制，能主動(dòng)適應(yīng)行駛中橫向

擺動(dòng)率變化，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

44WD

4WD即英文FourWheeldrive的縮寫，意為"四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)"。汽李金學(xué)車通過(guò)分

動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩分配給先后輪，使先后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，提高了行駛的穩(wěn)

定性和越野性。

5ECS

ECS即ElectronicControlledSuspension寫,意為“電/空制。它

可根據(jù)路面情況，調(diào)節(jié)懸架彈性元件的剛度和減振器的阻力，使振動(dòng)和沖擊迅速消

除。此外，智能懸架還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車身的離地高度，即使汽車在崎嶇的路面上

行駛也可順利通過(guò)路面障礙，使乘客感覺平穩(wěn)和舒適。

6SRS

SRS即敷SupplementalRestraintSystem的縮寫，意為柞。它的

主要作用是當(dāng)汽車遭受沖撞時(shí)，氣囊迅速膨脹，承受并緩沖駕駛員或者乘員頭部與

身體上部產(chǎn)生的慣性力，從而減輕人體受到的傷害程度。它是輔助座椅安全帶起

防護(hù)作用的一種被動(dòng)安全裝置。

7ITS

ITS即英文IntelligentTransportSystem的縮寫，意為"智能運(yùn)輸系統(tǒng)"。它是將先

進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控

制原理、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛創(chuàng)造，

Z.

通過(guò)加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效

的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。

8BBW

BBW即英文BrakeByWire的縮寫，意為"汽車電制動(dòng)系統(tǒng)"。該汽車乘員輔助

保護(hù)系統(tǒng)連入CAN總線，連同電控單元ECU和各傳感器一起構(gòu)成汽車電制動(dòng)系統(tǒng)，

可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)防抱死(ABS),驅(qū)動(dòng)防滑(ASR),穩(wěn)定性控制(ESP)等多種汽車動(dòng)力學(xué)控制

功能。

9CCS

CCS即英文CruiseControlSystem的縮寫，意為"汽車巡航控制系統(tǒng)"。它可使

汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速*圍內(nèi)行駛，并減輕駕駛員的駕駛控制勞動(dòng)強(qiáng)度，提高駕駛舒

適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。

10GPS

GPS即英文GlobalPositionsystem的縮寫，意為"全球?qū)Ш较到y(tǒng)"。它是利用在

地球上超過(guò)1600km上空軌道上運(yùn)行的24顆定位衛(wèi)星，不斷對(duì)地面發(fā)射并提供三維

位置、三維速度的電子信息，使地球上安裝的接收設(shè)備，接收到這些信息并用中轉(zhuǎn)

幀繼設(shè)備對(duì)這些信息進(jìn)行分析，從而判定發(fā)射信息的物體所處方位的一種定位系統(tǒng)。

UCKD

CKD即英文pletelyKnockedDown的縮寫，意為"散裝零件裝配"。它是出口國(guó)

將汽車零件散裝運(yùn)到進(jìn)口國(guó)，再在進(jìn)口國(guó)組裝成整車并就地銷售。

12EGR

EGR即英文E*haustGasRecycle的縮寫，意為"廢氣再循環(huán)系統(tǒng)"。該系統(tǒng)是

針對(duì)有害氣體NO。而設(shè)置的排氣)爭(zhēng)化裝置。它將一部份排氣引入進(jìn)氣管與新混合氣

混合后進(jìn)人氣缸燃燒，以增加混合氣的熱容量，降低燃燒時(shí)的最高溫度，抑制NOv

的生成

13ATF

ATF即英文AutomaticTransmissionFluid的縮寫，意為"自動(dòng)變速器油"。該油

是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，它不僅具有潤(rùn)滑、清潔，冷卻的作用，還具有傳遞扭矩

和液壓以控制自動(dòng)變速器的離合器和制動(dòng)器工作的性能。

14ECT

ECT即英文EmissionControlSystem的縮寫，意為"電子控制自動(dòng)變速器"。該裝

置中的電子控制裝置根據(jù)車速信號(hào)和節(jié)氣門開度信號(hào)(即加速踏板踏入量),確定何

時(shí)應(yīng)當(dāng)變速，一旦確定，它立刻發(fā)出指令使液壓控制系統(tǒng)的電磁閥動(dòng)作，控制變速

閥的挪移，而變速閥又控制通向行星齒輪組的離合器和制動(dòng)器的液壓通路，從而使

變速器實(shí)現(xiàn)變速.

15PPS

PPSR