公路貨物運(yùn)輸合同糾紛案數(shù)居首位公路貨物運(yùn)輸合同糾紛案數(shù)居首位上海二中院2009年至2013年運(yùn)輸物流商事糾紛審判白皮書(shū)顯示——本報(bào)訊近日，上海市第二中級(jí)人民法院發(fā)布2009年至2013年運(yùn)輸物流商事糾紛審判白皮書(shū)。白皮書(shū)顯示，2009年至2013年上海二中院共受理運(yùn)輸物流糾紛案件157件。其中，案件數(shù)量居首位的是公路貨物運(yùn)輸合同糾紛，共受理121件，我愛(ài)，占全部運(yùn)輸物流商事糾紛案件數(shù)量的77％；居第二位的是貨運(yùn)代理糾紛，共受理26件，占16.6％。在此次發(fā)布的白皮書(shū)指出了運(yùn)輸物流市場(chǎng)中存在的一些突出問(wèn)題。例如，無(wú)資質(zhì)運(yùn)輸物流主體經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)委托中存在的資質(zhì)審查不嚴(yán)現(xiàn)象，運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程中貨物簽收手續(xù)不健全現(xiàn)象，從業(yè)人員流動(dòng)性較大帶來(lái)的問(wèn)題，格式條款未盡到合理提示義務(wù)被認(rèn)定無(wú)效等。例如，在一起公路貨物運(yùn)輸糾紛中，李某與案外人簽訂運(yùn)輸合同，約定由李某為案外人運(yùn)輸一批貨物，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)從上海運(yùn)往廣東某地。李某將運(yùn)輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)委托給張某實(shí)際運(yùn)輸。張某為長(zhǎng)期掛靠在正規(guī)運(yùn)輸公司名下從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人員。為了承運(yùn)李某所轉(zhuǎn)委托的該批貨物，張某通過(guò)老鄉(xiāng)等關(guān)系找到駕駛員和運(yùn)輸車(chē)輛，但駕駛員和運(yùn)輸車(chē)輛均未經(jīng)過(guò)相關(guān)運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)的審核。由于駕駛員在運(yùn)送過(guò)程中對(duì)貨物未進(jìn)行有效的監(jiān)管，最終貨物在途中因不明原因丟失。上海二中院在審理中發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸物流糾紛案件反映的問(wèn)題比較集中，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和隱患有所體現(xiàn)。作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，運(yùn)輸物流業(yè)不僅在商事活動(dòng)中占有重要地位，而且與人民生活息息相關(guān)。近年來(lái)中國(guó)運(yùn)輸物流市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)的全面提升對(duì)貨物運(yùn)輸行業(yè)的需求加大，電子商務(wù)的成熟和完善帶來(lái)快遞行業(yè)的飛速成長(zhǎng)，國(guó)際貿(mào)易的深度發(fā)展對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)也提出更高要求。因此，上海二中法院建議對(duì)運(yùn)輸物流行業(yè)存在的問(wèn)題和隱患給予充分重視。針對(duì)這些問(wèn)題，上海二中院在聽(tīng)取相關(guān)行政部門(mén)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，從相關(guān)行政部門(mén)應(yīng)指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)發(fā)揮行業(yè)自律作用、運(yùn)輸物流企業(yè)應(yīng)建立現(xiàn)代企業(yè)制度三個(gè)方面提出建設(shè)性的對(duì)策建議和制度措施。另外，針對(duì)快遞行業(yè)和貨運(yùn)代理行業(yè)所特有的特點(diǎn)和問(wèn)題，提出要完善快遞行業(yè)內(nèi)外監(jiān)管體系以及貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。最后，白皮書(shū)提出司法、行政、行業(yè)協(xié)會(huì)既要各司其職，又要相互配合，形成合力，構(gòu)建多元化的糾紛解決機(jī)制，最大限度地降低運(yùn)輸物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)建公平規(guī)范的運(yùn)輸物