榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通設(shè)施工程招標(biāo)文件招標(biāo)人：榆林高新區(qū)榆橫實業(yè)投資有限責(zé)任企業(yè)招標(biāo)代理機構(gòu)：榆林市康泰建設(shè)工程項目代理有限責(zé)任企業(yè)二〇一三年九月目錄榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)新增交通設(shè)施實施方案須知評標(biāo)技術(shù)要求投標(biāo)文件組成第一章榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)新增交通設(shè)施實施方案須知受榆林高新區(qū)榆橫實業(yè)投資有限責(zé)任企業(yè)委托，依據(jù)《中國招標(biāo)投標(biāo)法》第二十一條第四款之要求，高新管委會對榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)明珠大道和建業(yè)大道等十個路口交通紅綠燈及電子警察系統(tǒng)安裝工程決定進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎中國法人企業(yè)參與競價報名。一、工程名稱：榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通設(shè)施工程二、建設(shè)單位：榆林高新區(qū)榆橫實業(yè)投資有限責(zé)任企業(yè)三、建設(shè)地點：榆林高新區(qū)四、工程范圍:本項目共分三個標(biāo)段。第一標(biāo)段為：榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)紅綠燈及電子警察系統(tǒng)工程；第二標(biāo)段為：榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通標(biāo)志工程；第三標(biāo)段為：榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通熱熔標(biāo)線工程。五、承包方法：固定總價承包六、招標(biāo)方法：公開招標(biāo)七、標(biāo)段劃分：三個標(biāo)段八、工期要求：日（日歷日）九、投標(biāo)人資格要求：含有獨立法人資格，注冊資金在500萬（含500萬）以上，第一標(biāo)段：投標(biāo)人含有公路交通工程專業(yè)承包監(jiān)控系統(tǒng)工程分項資質(zhì)或公安部門頒發(fā)公共安全技術(shù)防范二級及以上企業(yè)法人，且投標(biāo)人所供設(shè)備和軟件必需和交通警察大隊現(xiàn)有設(shè)備和數(shù)據(jù)相兼容,并提供公安部認(rèn)定檢測匯報；

第二、三標(biāo)段為：投標(biāo)人含有公路交通工程專業(yè)承包交通設(shè)施分項資質(zhì)；且第三標(biāo)段投標(biāo)人提供交通標(biāo)線涂料須含有交通部交通工程檢測中心頒發(fā)“交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)施工準(zhǔn)用證”或“交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)合格證”（在使用期內(nèi)）。

十、發(fā)標(biāo)時間約定：月日下午15時，地址：榆林市康泰建設(shè)工程項目代理有限責(zé)任企業(yè)，招標(biāo)文件500元，圖紙500元，售后不退。開標(biāo)時間約定：月日下午15時，地址：榆林市西沙航宇路市招標(biāo)交易中心。開標(biāo)攜帶：第一標(biāo)段：投標(biāo)人含有公路交通工程專業(yè)承包監(jiān)控系統(tǒng)工程分項資質(zhì)或公安部門頒發(fā)公共安全技術(shù)防范二級及以上企業(yè)法人，且投標(biāo)人所供設(shè)備和軟件必需和交通警察大隊現(xiàn)有設(shè)備和數(shù)據(jù)相兼容,并提供公安部認(rèn)定檢測匯報；

第二、三標(biāo)段為：投標(biāo)人含有公路交通工程專業(yè)承包交通設(shè)施分項資質(zhì)；且第三標(biāo)段投標(biāo)人提供交通標(biāo)線涂料須含有交通部交通工程檢測中心頒發(fā)“交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)施工準(zhǔn)用證”或“交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)合格證”（在使用期內(nèi)）。十一、評標(biāo)方法：采取隨機抽取定標(biāo)法十二、完工日：工程完工后，由中標(biāo)人提出完工匯報，經(jīng)招標(biāo)人簽字后完工，簽字之日為完工日，工期計算結(jié)束。十三、踏勘現(xiàn)場：13.1投標(biāo)人應(yīng)自行對工程現(xiàn)場及周圍環(huán)境150m范圍內(nèi)建構(gòu)筑物情況進(jìn)行踏勘，方便確定合理施工方案并獲取相關(guān)編制投標(biāo)文件和簽署協(xié)議所包含現(xiàn)場資料。13.2因施工場地較小，交通相對不便，投標(biāo)人應(yīng)合理安排辦公生活、生產(chǎn)加工、材料堆放等設(shè)施部署，如需在場外安排生活、生產(chǎn)場地等由投標(biāo)人自行處理，招標(biāo)人不負(fù)擔(dān)和此相關(guān)任何費用。十四、投標(biāo)擔(dān)保14.1投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保采取投標(biāo)確保金形式。14.2投標(biāo)人在發(fā)標(biāo)前繳納確保金萬元（￥萬元），此投標(biāo)確保金是投標(biāo)文件一個組成部分。投標(biāo)人在領(lǐng)取招標(biāo)文件前須向招標(biāo)代理機構(gòu)出示繳納投標(biāo)確保金收據(jù)。開戶名：榆林市康泰建設(shè)工程項目代理有限責(zé)任企業(yè)賬號：開戶行：中國銀行榆林分行航宇路支行14.3憑交款憑證原件（進(jìn)賬單、回單及法人身份證復(fù)印件）到招標(biāo)人委托代理企業(yè)登記立案，交款憑證復(fù)印件做進(jìn)商務(wù)書內(nèi)。對于未能按要求提交投標(biāo)確保金投標(biāo)文件，招標(biāo)人將視為不響應(yīng)招標(biāo)文件而給予拒絕。14.4投標(biāo)確保金退還程序：未中標(biāo)投標(biāo)企業(yè)在中標(biāo)結(jié)果公告期滿后五個工作日內(nèi)退還本金及利息，中標(biāo)企業(yè)投標(biāo)確保金退還在協(xié)議簽署并在招投標(biāo)監(jiān)管部門立案后五個工作日內(nèi)退還。十五、投標(biāo)報價15.1工程計價依據(jù)：按《陜西省建筑工程量清單計價規(guī)則》及參考陜西省消耗量定額及配套價目表、招標(biāo)文件相關(guān)要求、市場行情、投標(biāo)人依據(jù)企業(yè)本身情況自主報價.15.2本工程此次投標(biāo)報價為一次包死，以總價報。十六、報價文件組成：1、施工企業(yè)情況介紹，資質(zhì)說明。2、營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件、稅務(wù)登記證實復(fù)印件（加蓋公章）；3、投標(biāo)確保金復(fù)印件4、技術(shù)方案5、無償技術(shù)服務(wù)期6、故障處理時間7、投標(biāo)人必需承諾競價文件中提出全部技術(shù)要求8、報價表（格式）：第二章評標(biāo)1、評標(biāo)方法此次評標(biāo)采取隨機抽取定標(biāo)法。評標(biāo)委員會對滿足招標(biāo)文件實質(zhì)性要求投標(biāo)文件，根據(jù)本章要求評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評審。2、評審內(nèi)容及步驟2.1因本工程實施資格預(yù)審，故不再進(jìn)行資格符合性評審，只對投標(biāo)單位進(jìn)行商務(wù)標(biāo)進(jìn)行符合性評審，“隨機抽取定標(biāo)”2.2本工程上限控制價依據(jù)《陜西省建筑工程量清單計價規(guī)則》及陜西省消耗量定額及配套價目表編制：2.3投標(biāo)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（合格）投標(biāo)質(zhì)量符合招標(biāo)文件要求標(biāo)準(zhǔn)，為有效投標(biāo)書；低于招標(biāo)文件要求為無效投標(biāo)書，并不得參與“隨機抽取定標(biāo)”活動。2.4投標(biāo)工期（合格）投標(biāo)工期符合或小于招標(biāo)文件給定工期，為有效投標(biāo)書；大于招標(biāo)文件要求為無效投標(biāo)書，并不得參與“隨機抽取定標(biāo)”活動。凡投標(biāo)人對投標(biāo)上限控制價、工期、質(zhì)量等作出響應(yīng)性承諾且初步評審經(jīng)過為合格投標(biāo)人。合格投標(biāo)人方可參與隨機抽取定標(biāo)評審。3、隨機抽取定標(biāo)法依據(jù)《榆林市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程招投標(biāo)抽取定標(biāo)意見（試行）》，制訂本規(guī)則。3.1隨機抽取操作平臺“隨機抽取”工作，是由招標(biāo)人和投標(biāo)人根據(jù)本規(guī)則要求步驟，經(jīng)過操作“隨機搖號器”依次完成隨機抽取，“隨機搖號器”由榆林市建設(shè)工程交易中心監(jiān)制。3.2“中標(biāo)編號”抽取評標(biāo)程序結(jié)束后，首先由招標(biāo)人依據(jù)評標(biāo)匯報推薦符合中標(biāo)條件合格投標(biāo)人數(shù)量，確定搖號器內(nèi)編號球數(shù)量和編號，標(biāo)準(zhǔn)上編號根據(jù)1、2、3、...自然數(shù)次序排列。并由招標(biāo)人代表根據(jù)“隨機搖號器”操作規(guī)范，隨機抽取出一個招標(biāo)標(biāo)段“中標(biāo)編號”和依次確定兩個“中標(biāo)候選號”，多標(biāo)段以這類推，依次確定各個標(biāo)段中標(biāo)編號。同時由相關(guān)人員做好登記統(tǒng)計和簽字確定工作。3.3“中標(biāo)匹配號”抽取“中標(biāo)編號”抽取工作結(jié)束后，符合中標(biāo)條件合格投標(biāo)人經(jīng)過兩輪“隨機抽取”方法，抽取出各自“中標(biāo)匹配號”。選擇和抽取中標(biāo)編號同一搖號器和編號球進(jìn)行操作。第一輪：依據(jù)遞交標(biāo)書前后次序，由招標(biāo)文件要求投標(biāo)人代表，根據(jù)“隨機搖號器”，操作規(guī)范，隨機抽取出第二輪抽取次序編號；第二輪：根據(jù)第一輪隨機抽取編號次序，由同一投標(biāo)人代表再次進(jìn)行隨機抽取出一個編號，該編號即為投標(biāo)人“中標(biāo)匹配號”。同時由相關(guān)人員做好登記統(tǒng)計和簽字確定工作。3.4定標(biāo)一、紅綠燈評審方案：1、技術(shù)標(biāo)評審：符合性評審，經(jīng)初步評審合格投標(biāo)文件，評標(biāo)委員會依據(jù)招標(biāo)文件確定技術(shù)標(biāo)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對其技術(shù)部分作深入評審和比較。符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和招標(biāo)文件其它要求投標(biāo)人均為合格投標(biāo)人。不符合要求，不得參與商務(wù)標(biāo)評審。2、商務(wù)標(biāo)評標(biāo)措施：采取合理低價抽取確定中標(biāo)人方法。紅綠燈標(biāo)段：合理低價確實定，按投標(biāo)人兩輪報價方法確定合理低價。第一輪報價：投標(biāo)人第一輪報價未超出招標(biāo)人上限控制價時為合理報價，且第一輪報價最高前三名投標(biāo)人不參與第二輪報價并不得抽取。（次低報價-最低報價)÷次低報價>5%時,（再次低報價-次低報價)÷再次低報價>4%時，最低報價為不合理報價；不合理報價投標(biāo)人不得成為有效抽取人且不參與第二輪報價。第二輪報價：第一輪報價完成后，經(jīng)評標(biāo)委員會和招標(biāo)人綜合評價，給出招標(biāo)人期望價，第二輪報價不得高于第一輪報價及期望價，不然按廢標(biāo)處理。（次低報價-最低報價)÷次低報價>5%時,（再次低報價-次低報價)÷再次低報價>4%時，為不合理報價；不合理報價投標(biāo)人不得成為有效抽取人且不參與第二輪報價評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)價評標(biāo)。評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)價（A）＝有效投標(biāo)報價之和÷有效投標(biāo)人數(shù)投標(biāo)人投標(biāo)報價=A×99%時，得滿分100分，在此基礎(chǔ)上投標(biāo)報價每增加一個百分點扣2分，每減一個百分點扣1分，扣完為止（中間值按插入法計算）。第二輪報價得分前六名投標(biāo)人為有效抽取人。第六名出現(xiàn)并列時，報價最低者為有效抽取人。報價相同時，由招標(biāo)人確定一名投標(biāo)人為有效抽取人。協(xié)議價為抽取中標(biāo)人第二輪報價。抽取措施按榆林市招標(biāo)辦公室要求實施當(dāng)確定中標(biāo)人放棄中標(biāo)或不能夠推行招標(biāo)人協(xié)議約定條款時，中標(biāo)人按中標(biāo)候選人次序依次遞補或招標(biāo)人重新組織招標(biāo)。評標(biāo)委員會完成評標(biāo)后，由應(yīng)該向招標(biāo)人提交書面評標(biāo)匯報。一個招標(biāo)標(biāo)段經(jīng)評標(biāo)委員會評審合格投標(biāo)人數(shù)量不得少于3家，不然該投標(biāo)標(biāo)段重新組織招標(biāo)。其它情況：本措施由招標(biāo)人負(fù)責(zé)解釋，未盡事宜實施相關(guān)要求。投標(biāo)文件澄清和補正5.1在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會能夠書面形式要求投標(biāo)人對所提交投標(biāo)文件中不明確內(nèi)容進(jìn)行書面澄清或說明，或?qū)?xì)微偏差進(jìn)行補正。評標(biāo)委員會不接收投標(biāo)人主動提出澄清、說明或補正。5.2澄清、說明和補正不得改變投標(biāo)文件實質(zhì)性內(nèi)容（算術(shù)性錯誤修正除外）。投標(biāo)人書面澄清、說明和補正屬于投標(biāo)文件組成部分。5.3評標(biāo)委員會對投標(biāo)人提交澄清、說明或補正有疑問，能夠要求投標(biāo)人深入澄清、說明或補正，直至滿足評標(biāo)委員會要求。“隨機抽取定標(biāo)”暫行規(guī)則依據(jù)《榆林市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程招投標(biāo)抽取定標(biāo)意見（試行）》要求，制訂本規(guī)則。一、隨機抽取操作平臺“隨機抽取”工作，是由招標(biāo)人和投標(biāo)人根據(jù)本規(guī)則要求步驟，經(jīng)過操作“隨機搖號器”依次完成隨機抽取，“隨機搖號器”由榆林市建設(shè)工程交易中心監(jiān)制。二、“中標(biāo)編號”抽取首先由招標(biāo)人依據(jù)符合中標(biāo)條件合格投標(biāo)人數(shù)量，確定搖號器內(nèi)編號球數(shù)量和編號，標(biāo)準(zhǔn)上編號根據(jù)1、2、3、…自然數(shù)次序排列。并由招標(biāo)人代表根據(jù)“隨機搖號器”操作規(guī)范，隨機抽取出招標(biāo)標(biāo)段“中標(biāo)編號”和依次確定兩個“中標(biāo)候選號”，多標(biāo)段以這類推，依次確定各個標(biāo)段中標(biāo)編號。同時由相關(guān)人員做好登記統(tǒng)計和簽字確定工作。三、“中標(biāo)匹配號”抽取“中標(biāo)編號”抽取工作結(jié)束后，符合中標(biāo)條件合格投標(biāo)人經(jīng)過兩輪“隨機抽取”方法，抽取出各自“中標(biāo)匹配號”。選擇和抽取中標(biāo)編號同一搖號器和編號球進(jìn)行操作。第一輪：依據(jù)遞交標(biāo)書前后次序，由招標(biāo)文件要求投標(biāo)人代表，根據(jù)“隨機搖號器”操作規(guī)范，隨機抽取出抽取次序編號；第二輪：根據(jù)第一輪隨機抽取編號次序，由同一投標(biāo)人代表再次進(jìn)行隨機抽取出一個編號，該編號和招標(biāo)人“中標(biāo)匹配號”。進(jìn)行對應(yīng)確定出中標(biāo)人及中標(biāo)后候選人，同時由相關(guān)人員做好登記統(tǒng)計和簽字確定工作。四、定標(biāo)將投標(biāo)人經(jīng)過兩輪“隨機抽取”出“中標(biāo)匹配號”，和招標(biāo)人隨機抽取出“中標(biāo)編號”和“中標(biāo)候選號”進(jìn)行匹配，編號相同成為對應(yīng)“中標(biāo)人”和“中標(biāo)候選人”。五、監(jiān)督職責(zé)招標(biāo)人或招標(biāo)代理機構(gòu)負(fù)責(zé)按步驟依次組織實施隨機抽取定標(biāo)程序。由招標(biāo)人代表和投標(biāo)人代表完成隨機搖號操作，其它人員不得替換。市建設(shè)工程交易中心工作人員負(fù)責(zé)“隨機搖號器”日常保管和維護(hù)、使用前操作規(guī)范、注意事項通知和現(xiàn)場引導(dǎo)工作，并立即處理搖號器操作過程中可能出現(xiàn)問題。公證處工作人員現(xiàn)場全程監(jiān)督抽取過程，負(fù)責(zé)搖號器、編號球檢驗和裝取工作，并即時公布抽取結(jié)果。各招投標(biāo)監(jiān)管部門各司其職，任何單位和個人不得無理干擾抽取過程。六、資格預(yù)審采取有限數(shù)量制，參考以上規(guī)則隨機抽取確定要求數(shù)量合格投標(biāo)人。本規(guī)則由榆林市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室負(fù)責(zé)解釋。35.5當(dāng)確定中標(biāo)人放棄中標(biāo)或不能夠推行投標(biāo)文件承諾條款，中標(biāo)人按次序依次遞補。35.6中標(biāo)人報價即為協(xié)議價。35.7招標(biāo)人需負(fù)擔(dān)招標(biāo)代理費及教授評委費，公證費和交易費由招標(biāo)人和中標(biāo)人共同負(fù)擔(dān)。第三章技術(shù)要求一、本項目總體要求以下：（一）系統(tǒng)建設(shè)充足考慮采取優(yōu)異而又成熟技術(shù)（如視頻檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等）、優(yōu)異體系結(jié)構(gòu)、優(yōu)異軟硬件選型，既能確保實用成熟，又能適應(yīng)未來業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)更新要求；（二）系統(tǒng)含有良好可擴充性、可移植性和兼容性，充足考慮系統(tǒng)發(fā)展原因，系統(tǒng)設(shè)計方案充足利用現(xiàn)有信息化建設(shè)結(jié)果和路口資源，并預(yù)留擴展接口；（三）考慮到當(dāng)?shù)丨h(huán)境原因，車輛抓拍檢測采取視頻檢測技術(shù)。確保系統(tǒng)實用性、可靠性和完備性；（四）采取開放性設(shè)計，可配置多個數(shù)據(jù)傳輸接口，而且對外提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，以滿足更多信息共享用戶和其它系統(tǒng)協(xié)同工作要求；中標(biāo)方負(fù)責(zé)將前端抓拍信息無縫接入交警系統(tǒng)原有整體平臺軟件中，可方便快捷進(jìn)行統(tǒng)一管理，此次設(shè)計中不再增加平臺軟件成本。（五）能夠?qū)`法闖紅燈車輛、綜合違法行為進(jìn)行抓拍統(tǒng)計，形成符合公安部部頒相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)證據(jù)圖片。有效證據(jù)資料包含：違法時間、違法地點、違法類型、紅燈時間、車輛類型、車牌號碼、車牌顏色等數(shù)據(jù)信息和視頻圖像信息；（六）能夠?qū)νㄐ熊囕v進(jìn)行抓拍及車牌識別，對黑名單及嫌疑車輛報警。能夠在指揮中心進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布、撤防。（七）系統(tǒng)統(tǒng)計違法車輛圖片其文件格式為標(biāo)準(zhǔn)格式（JPG格式），并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式存入數(shù)據(jù)庫；（八）系統(tǒng)功效和設(shè)備全方面、完善、安全、穩(wěn)定而可靠。路口控制部分等設(shè)備、系統(tǒng)和信息傳輸鏈路二十四小時不間斷工作。（九）在工程設(shè)計中充足考慮到未來系統(tǒng)發(fā)展需求，以現(xiàn)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，對未來發(fā)展科學(xué)估計為依據(jù)，確保系統(tǒng)具可連續(xù)維護(hù)和發(fā)展能力；（十）系統(tǒng)采取數(shù)據(jù)加密、口令保護(hù)、多重權(quán)限設(shè)置、數(shù)據(jù)校驗等手段，確保數(shù)據(jù)和照片安全性、保密性、完整性、一致性和相容性；（十一）系統(tǒng)能夠動態(tài)調(diào)整視頻識別參數(shù)，以適應(yīng)戶外環(huán)境多種改變，確保系統(tǒng)工作在最好狀態(tài)。異常故障（如非正常關(guān)機情況）發(fā)生后系統(tǒng)能夠自動恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，假如系統(tǒng)工作出現(xiàn)異?？勺詣踊謴?fù)系統(tǒng)，以適應(yīng)路口多種惡劣環(huán)境和穩(wěn)定要求；（十二）系統(tǒng)易于掌握，人機界面友好，輕易操作、管理和維護(hù)。（十三）系統(tǒng)含有車流量檢測功效，形成圖表及多個報表供公安交警部門以數(shù)據(jù)參考。（十四）所投關(guān)鍵設(shè)備紅綠燈、信號機、電子警察設(shè)備、高清攝像機廠家授權(quán)書原件。二、高清闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)要求：（一）建設(shè)以路口闖紅燈自動統(tǒng)計為主，包含綜合違法自動統(tǒng)計、流量檢測、治安卡口監(jiān)控功效于一體綜合電子警察系統(tǒng)。路口綜合違法檢測系統(tǒng)應(yīng)對路口車輛闖紅燈、壓黃線、逆行、不按道行駛、壓實線等行為進(jìn)行自動統(tǒng)計。采取高性能工業(yè)控制主機，單機實現(xiàn)4向12車道闖紅燈自動統(tǒng)計功效。全部功效在前端就應(yīng)已經(jīng)完成并存放，違法圖片含有防篡改功效并提道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心和公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)》檢測匯報。(二)功效要求1、高清闖紅燈自動統(tǒng)計機動車在其對應(yīng)綠燈或黃燈相位時越過停車線，闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)不應(yīng)統(tǒng)計。闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)計機動車闖紅燈過程中兩至三個位置信息以反應(yīng)機動車闖紅燈違法過程。第一個位置信息應(yīng)能清楚分辨闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線情況；第二和第三個位置信息應(yīng)能清楚分辨闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經(jīng)越過停止線而且在對應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛情況；各個位置間應(yīng)保持適宜距離以反應(yīng)機動車闖紅燈違法過程，不得出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進(jìn)行認(rèn)定情形。三張圖片均可清楚分辨紅燈狀態(tài)、停車線、車輛類型、車牌顏色、車牌號碼、車身顏色等內(nèi)容，并疊加紅燈時間、違法時間、違法地點、三張圖片能正確清楚地反應(yīng)車輛違法闖紅燈過程，同時生成一張車輛特定圖片。三張過程圖片及一張?zhí)囟▓D片應(yīng)合成為一張圖片。注：以上功效必需在前端控制主機中實現(xiàn),每個違法統(tǒng)計對應(yīng)一個高清短時錄像，包含車輛違法過程，為有爭議執(zhí)法提供充足證據(jù)。2、檢測方法采取高清視頻檢測方法。3、圖片及信息統(tǒng)計要求圖片格式應(yīng)采取JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:要求。統(tǒng)計最終圖片應(yīng)合成為一個圖片文件，且最少應(yīng)包含：時間、地點、方向和車道等信息。合成圖片清楚度應(yīng)能滿足人工對車輛號牌號碼認(rèn)定要求，且不應(yīng)出現(xiàn)因紅燈信號泛白、光暈等顏色失真而影響人工對紅燈信號判定。圖片合成時，不得出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯位等情形。圖片應(yīng)含有防篡改功效，此功效應(yīng)在前端實現(xiàn)，以預(yù)防圖片在傳輸過程中被篡改。統(tǒng)計原始圖片數(shù)量不應(yīng)超出四張，且每張圖片應(yīng)包含時間信息，最少應(yīng)正確到0.1s。闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)應(yīng)實時統(tǒng)計含有闖紅燈行為機動車信息并存入數(shù)據(jù)庫表中，數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GA329.3、GA648要求。4、傳輸功效闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)應(yīng)含有聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸或現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功效。5、補光方法采取長壽命、高亮度、低功耗LED補光燈，不得使用任何性質(zhì)閃光類補光方法。6、控制主機采取高性能工業(yè)控制主機，單機實現(xiàn)4向12車道闖紅燈自動統(tǒng)計功效。7、多個違法行為自動統(tǒng)計功效在含有闖紅燈抓拍功效同時，含有抓拍壓黃線、逆行、不按車道行駛等違法統(tǒng)計功效。8、交通信息檢測功效可檢測車流量，并經(jīng)過對應(yīng)算法計算出車道擁有率等交通數(shù)據(jù)，為智能交通信號控制系統(tǒng)提供參考數(shù)據(jù).9、違法短錄像功效對于每一個違法統(tǒng)計，自動生成一段全景短錄像，統(tǒng)計車輛違法過程，做為輔助證據(jù)。10、平安城市監(jiān)控及錄像功效含有高清錄像功效。高清錄像應(yīng)能清析分辨車牌號碼，為交通事故及事故追逃提供有力證據(jù)，高清錄像不低于8幀/秒。11、數(shù)據(jù)存放要求闖紅燈等違法圖片在前端存放時間不少于6個月。卡口圖片可在前端及后臺存放，存放時間不少于15天。高清錄像可在前端及后臺存放，存放時間不少于15天。12、卡口功效本電子警察系統(tǒng)含有卡口抓拍功效，對于經(jīng)過路口抓拍車道每一輛機動車均抓拍一張高清圖片，每張圖片均能清楚分辨車型、車牌號碼、車輛顏色、號牌顏色等信息。同時還含有號牌識別、布控、黑名單管理、報警等功效。號牌識別功效和其它廠家產(chǎn)品不一樣是本電子警察系統(tǒng)在前端路口設(shè)備即進(jìn)行實時號牌識別，而非在后臺錄入時才進(jìn)行圖像處理和號牌識別。系統(tǒng)自帶卡口號牌識別功效能夠識別GTA496/497要求中全部號牌信息，包含漢字字符、阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字符。從牌照自動定位到輸出文本格式字符結(jié)果，全部時間最多不超出100毫秒。在識別率上比其它系統(tǒng)含有顯著優(yōu)勢，尤其是對車牌圖像小、傾斜度大、和亮度較高有點字符邊緣擴散圖像，全部能夠進(jìn)行有效識別號牌識別正確率：白天≥93%，夜間≥85%號牌識別類型：GA36中要求號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌13、交通信息檢測功效本電子警察系統(tǒng)在進(jìn)行交通違法行為檢測抓拍同時，能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)向指揮中心提供實時交通信息如車速、車流量，擁有率，交通密度等。并將上述數(shù)據(jù)信息以文本形式保留在存放設(shè)備中，能夠在后臺管理軟件中生成直觀圖標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為道路計劃及信號配時做參考。前端存放數(shù)據(jù)必需含有自動循環(huán)覆蓋功效。（1）指標(biāo)要求視頻檢測，視頻定位抓拍；可檢測車速為0～120km/h；系統(tǒng)對單條通行車輛統(tǒng)計抓拍三張高清圖片，均可清楚分辨紅燈狀態(tài)、停車線、車輛類型、車牌顏色、車牌號碼、車身顏色等內(nèi)容，并疊加紅燈時間、違法時間、違法地點，三張圖片及一張車輛特寫圖片應(yīng)合成為一張圖片。闖紅燈捕捉率：大于90%闖紅燈統(tǒng)計有效率：大于80%系統(tǒng)二十四小時計時誤差：小于3秒單張圖像分辨率:≥2592*1944，色彩24位真彩；高清錄像支持MJPEG及H.264同時錄像，幀率大于8幀/秒；系統(tǒng)設(shè)計防護(hù)等級：IP55，可防水、防塵、防盜，并散熱良好；系統(tǒng)電器裝置含有過載、接地、漏電、短路保護(hù)裝置及避雷裝置并符合國家相關(guān)電器安全標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)絕緣電阻≥10MΩ系統(tǒng)電源：220VAC50Hz（2）設(shè)備要求2、1高清攝像機闖紅燈抓拍必需采取大于500萬像素工業(yè)高清攝像機。圖像處理器：超低功耗嵌入式專用高速處理器圖像傳感器：1/1.8”(200萬)/2/3”(500萬)彩色逐行CCD匹配鏡頭：2/3英寸 全幅尺寸：1600*1216/2464x2048 最大幀率：25fps（200萬）/10fps（500萬）鏡頭接口：C白平衡：自動/手動AGC：自動/手動圖片編碼方法：JPEG壓縮，支持壓縮因子調(diào)整擴展存放：SD通訊接口：一組RS232接口、一組RS485接口網(wǎng)絡(luò)接口：RJ45以太網(wǎng)口輸入觸發(fā)接口：可編程輸入觸發(fā)接口8個，輸入電平0-5V輸出觸發(fā)接口：可編程輸出觸發(fā)接口4個，輸出電平0-5V抓拍觸發(fā)方法：電平觸發(fā)、RS485信號觸發(fā)、雷達(dá)信號觸發(fā)閃光燈控制：4路，同時觸發(fā)，延遲觸發(fā)電源：12VDC功率：5W工作溫度：-40℃-+75℃工作濕度：小于90%2、2百萬像素鏡頭應(yīng)選擇2/3英寸25毫米百萬像素定焦鏡頭，特殊場所選擇變焦鏡頭。技術(shù)規(guī)格焦距：25mm最大圖像尺寸：2/3"光圈：F1.4~F16視角：29.3°X22.0°中心分辨率：120線對/mm后焦距：16.5mm接口：C-Mount2、3補光燈為增強夜間拍攝效果，所設(shè)補光設(shè)備為LED可見光燈，采取頻閃模式，不能對駕駛?cè)藛T造成直接強光刺激，也不應(yīng)造成光源污染和電能浪費。輸入電壓：AC176V~AC264V/50Hz平均功率：<36W光源類型：原裝進(jìn)口大功率白光LED，LED燈泡出光角度為25觸發(fā)方法：開關(guān)量/下降沿、RS485光通量：>9000LM色溫：6000K~7000K工作溫度：-40℃~60℃照射距離：≤40米使用壽命：>50000小時材料：壓鑄鋁、鋼化玻璃防護(hù)等級：IP652、4嵌入式控制器無風(fēng)扇全鋁合金散熱設(shè)計處理器：嵌入式處理器2.26GHz,3MCache主板：IntelQM57PCH內(nèi)存：DDR32.0G系統(tǒng)存放：支持一塊SATA接口DOM盤存放：支持一塊1T或2T（3.5英寸SATA）硬盤視頻接口：1個VGA接口COM口：4個RS-232USB口：6個USB2.0接口網(wǎng)口：2個1000Mbps

RJ45接口其它接口：1個PCI擴展槽工作溫度：-10℃～＋55℃存放溫度：－40℃～＋60℃可靠性：MTBF≥50000h電源：9-30VDC寬電壓單臺主機應(yīng)可抓拍四向12車道闖紅燈、壓線、逆行、不按道行駛、卡口。2、5室外機箱防水性能：采取戶外防護(hù)型機箱，內(nèi)部不積水含有排風(fēng)、加熱等自動控溫功效。含有防雷擊功效。絕緣電阻：系統(tǒng)220V帶電部分和機殼間絕緣電阻不低于100MΩ?？闺姡?500VDC，1分鐘平均無故障連續(xù)工作時間(MTBF)：0小時以上主機柜內(nèi)應(yīng)安裝過載、漏電、浪涌和短路保護(hù)裝置系統(tǒng)使用電壓：AC220V±20％，50Hz工作溫度：-40℃-＋75℃工作相對濕度：10%～95%（非凝結(jié)）2、6桿件、基礎(chǔ)施工要求美觀、實用為標(biāo)準(zhǔn)，采取直懸臂，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鍍鋅八棱桿，確保五年內(nèi)不得有銹蝕。市內(nèi)電子警察桿具高度在6米以上，長度依據(jù)各路口車道數(shù)及寬度自行設(shè)計。整體工程：抗風(fēng)12級，抗震8級。要有可靠防漏電接地，接地電阻小于10Ω，且應(yīng)符合GB50169。三、紅綠燈控制系統(tǒng)要求：（一）此次智能交通信號控制機應(yīng)可實現(xiàn)城市路口交通信號單點控制，也可多機聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)主干道控制、區(qū)域控制。智能交通信號控制機應(yīng)含有單點多時段定時控制、多方案選擇控制、感應(yīng)控制功效?？蓪⒍鄠€智能交通信號控制機經(jīng)過調(diào)制解調(diào)器或光端機連成交通信號控制網(wǎng)絡(luò)并提供《交通信號控制機和上位機間通訊協(xié)議》<GA/T-20999->檢測匯報。含有GPS自動授時功效，路口強制遙控功效（二）功效要求路口信號機是交通信號控制器，其關(guān)鍵用于路口信號燈控制，其既能夠獨立地實現(xiàn)控制，又能夠?qū)崟r地采集交通信息提供給中央控制機作為決議依據(jù)。主機功耗：小于200W系統(tǒng)使用電壓：AC220V±30％，50Hz工作溫度：-40℃-＋75℃工作相對濕度：20%～95%（非凝結(jié)）大氣壓力：86～106Kpa含有排風(fēng)、加熱、自動控溫功效含有防雷擊功效絕緣電阻：系統(tǒng)220V帶電部分和機殼間絕緣電阻不低于100MΩ抗電：1500VDC，1分鐘防水性能：采取戶外防護(hù)型機箱，內(nèi)部不積水平均無故障連續(xù)工作時間(MTBF)：0小時以上主機柜采取2毫米厚鋼板制造，設(shè)計成方便安裝維護(hù)前后開門專用戶外型防護(hù)機柜，含有加熱、排風(fēng)自動控制，適合各地域氣候環(huán)境。進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口全部設(shè)有空氣過濾裝置，確保機柜內(nèi)部工作環(huán)境清潔。柜門含有通用柜鎖、護(hù)鎖器,鑰匙統(tǒng)一實用，含有密封壓緊裝置，表面有防銹防腐蝕涂鍍層，不僅開門維護(hù)方便，而且安全防水防盜防曝曬。防護(hù)機柜含有防鼠功效。機箱座固定機箱螺絲全部采取不銹鋼螺絲。信號機功效要求可編程32相位控制；96路可控硅輸出；32路車輛檢測輸入（支持環(huán)形地感線圈和trafficam視頻檢測器等檢測器）；相位沖突、信號燈故障、檢測器故障等故障檢測及報警；掉電時采集數(shù)據(jù)和配時參數(shù)十二個月不丟失；含有手動、自動、遠(yuǎn)程控制方法；含有強制、黃閃、四面紅功效；含有當(dāng)?shù)貜娭七b控功效；可設(shè)置24個時段，可存放32種控制方案，48個節(jié)假日期段；提供3個RS232接口、1個RS485接口、一個網(wǎng)口；時鐘、日歷顯示和修改；自動排風(fēng)、加熱功效；含有防雷、漏電保護(hù)功效；支持通信式倒計時器；支持二次過街，可提供8路行人過街輸入接口；和信號機配合可實現(xiàn)單點優(yōu)化控制、線協(xié)調(diào)控制控制等優(yōu)化控制模式；和檢測器配合能夠?qū)崿F(xiàn)全感應(yīng)、半感應(yīng)控制模式。全漢字手動操作界面；交通信息存放功效；獨有路口協(xié)調(diào)小面控功效；基于車頭時距感應(yīng)控制功效；控制相位和信號燈組自由編程；沖突相位硬件和軟件雙重監(jiān)視；信號燈故障檢測和報警；掉電數(shù)據(jù)不丟失，保留5年以上；輸入和輸出信號全部光電隔離；車輛數(shù)據(jù)檢測正確率高；含有多相位強制遙控；提供多個串行接口，便于網(wǎng)絡(luò)化；提供二次開發(fā)透明接口，便于多系統(tǒng)集成；模塊化設(shè)計，便于維護(hù)；信號控制系統(tǒng)可實現(xiàn)信號機遠(yuǎn)程控制；當(dāng)?shù)芈房诨騾^(qū)域自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制；實時檢測交通流數(shù)據(jù)傳送至當(dāng)?shù)?、區(qū)域或信號控制系統(tǒng)。1、遠(yuǎn)程初始化信號控制機在指揮中心能夠?qū)β房谛掳惭b信號控制機進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，同時也能夠?qū)⒁呀?jīng)有信號機進(jìn)行參數(shù)修改，然后發(fā)送至路口。對路口信號控制機進(jìn)行初始化。2、遠(yuǎn)程實時控制為了在碰到警衛(wèi)任務(wù)、工程搶險及大型活動時可對關(guān)鍵道路實施“綠波帶控制”，在指揮中心能夠?qū)β房谛盘枱暨M(jìn)行強行控制。3、遠(yuǎn)程生成和修改方案依據(jù)路口交通流實際情況，生成方案方法以下：固定時制方案該路口信號周期、相位綠燈時間、黃燈時間能夠人工設(shè)置。而且傳送路口控制機后，路口控制機根據(jù)方案進(jìn)行信號燈控制。多時段控制方案將一天二十四小時分成若干個時段，每個時段全部對應(yīng)著一套時制方案。傳送給路口控制機后，路口控制機依據(jù)時段劃分，進(jìn)行信號燈控制。干線有纜協(xié)調(diào)控制干線有纜協(xié)調(diào)控制是將交通干線上兩個或兩個以上距離較近交叉路口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。在指揮中心依據(jù)兩個路口參數(shù)，生成干線協(xié)調(diào)控制方案，并送路口控制機，路口控制機依據(jù)方案進(jìn)行干線協(xié)調(diào)控制。區(qū)域控制方案將一個區(qū)域范圍內(nèi)路口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，依據(jù)區(qū)域控制算法進(jìn)行方案設(shè)計，并傳送至路口機。在軟件開發(fā)過程中給這種控制方法預(yù)留了接口。感應(yīng)控制、多方案選擇控制在階段表中階段中設(shè)置階段選項為感應(yīng)階段，則傳至信號機后，信號機在該階段實現(xiàn)感應(yīng)控制。在系統(tǒng)中設(shè)置多個方案，在不一樣時段中選擇對應(yīng)方案，下傳至信號機后，在該時段根據(jù)設(shè)置方案實施。單點控制依據(jù)信號機或視頻上傳車流量信息，根據(jù)設(shè)置條件和單點控制算法計算對