目錄

-CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書........................................2

二水泥攪拌樁施工作業(yè)指導(dǎo)書....................................7

三路基換填施工作業(yè)指導(dǎo)書.....................................13

四強(qiáng)夯施工作業(yè)指導(dǎo)書..........................................19

五褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書.......................27

六改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書....................................33

七過(guò)渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書........................................48

八路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書.........................................65

九路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書.................................71

十路基排水工程施工作業(yè)指導(dǎo)書.................................90

十一錨桿、錨索框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書...........................93

十二路基基床以下、基基床底層、基床表層作業(yè)指導(dǎo)書............103

十三路基相關(guān)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................117

一CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

明確CFG樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)

范CFG樁作業(yè)施工。

2、編制依據(jù)

(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)

(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003J285-2004)

(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009J945-2009)

(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)

(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)

(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)

(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))

(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2004J342-2004)

(9)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-2009J961-2009)

(10)中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線

巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》

(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。

(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)

性施工組織設(shè)計(jì)。

(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。

3、適用范圍

新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程H標(biāo)段施工范圍內(nèi)CFG樁施工。

4、材質(zhì)要求

樁體主體材料為碎石，應(yīng)符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求；

選用的水泥、粉煤灰、及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定

進(jìn)行檢驗(yàn)。

5、施工工藝流程及技術(shù)要求

5.1施工準(zhǔn)備

⑴核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。

⑵進(jìn)行滿足樁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比試驗(yàn)，確定各種材料的施工用配比。

⑶平整場(chǎng)地，清除障礙物，標(biāo)記處理場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。

⑷測(cè)量放線，定出控制軸線、打樁場(chǎng)地邊線并標(biāo)識(shí)。

⑸施工前清除地表耕植土，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)。

5.2施工順序

CFG樁施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法

由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定。

連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不

易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時(shí)，在已打樁中間補(bǔ)打新樁，可能造成已打

樁被振裂或振斷。

在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時(shí)間間隔不少

于7d；在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長(zhǎng)布樁

時(shí)，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。

5.3長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝

5.3.1施工步驟

⑴CFG樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)

桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不

大于l%o

⑵混合料攪拌

混合料攪拌要求按配合比進(jìn)行配料，計(jì)量要求準(zhǔn)確，拌合時(shí)間不得少于

Imino混合料加水量和坍落度（設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料法施工

時(shí)，坍落度控制在16?20cm）根據(jù)采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)

理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。

⑶鉆進(jìn)成孔

鉆孔開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)

鉆進(jìn)。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，

以便及時(shí)糾正。在成孔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺，

否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)

樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，在動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，

作為施工時(shí)控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動(dòng)力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要

求。施工時(shí)還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。

⑷灌注及拔管

CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充滿混

合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在2?3m/min,

成樁過(guò)程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。灌注成樁完

成后，樁頂采用濕黏土封頂，進(jìn)行保護(hù)。施工中每根樁的投料量不得少于

設(shè)計(jì)灌注量。

⑸移機(jī)

當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于CFG

樁的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓在

樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此，下一根樁施工時(shí)，還應(yīng)根據(jù)軸線

或周圍樁的位置對(duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。

5.3.2工藝流程圖

原地面處理

測(cè)量放線

鉆機(jī)就位

4

鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度

停鉆

4

泵送混合料

均勻拔鉆至樁頂

鉆機(jī)移位

長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁施工工藝流程圖

6、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

6.1質(zhì)量控制

(1)CFG樁樁徑采用50cm,樁間距一般1.5-2.0m,樁的加固深度一般要

求打入下臥層不小于0.5mo

(2)樁體材料：采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，當(dāng)化學(xué)侵蝕為

H1-H2時(shí)，樁身水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量不大于

200kg/m3,摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰(等級(jí)不低于III級(jí))，粉灰比為1-1.2,石屑率

一般在0.3左右，碎石粗骨料，滿足級(jí)配要求，松散堆積密度大于1500kg/

nP,當(dāng)化學(xué)侵蝕達(dá)到H2以上時(shí)，可摻加抗腐蝕劑，當(dāng)無(wú)化學(xué)侵蝕時(shí)，粉煤

灰材料來(lái)源困難時(shí)，可采用砂替代，碎石最大粒徑，長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵

壓混合料灌注法不大于25mm,混合料28天標(biāo)準(zhǔn)立方體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不

小于15MPa0

(3)為保證質(zhì)量，應(yīng)隔排跳樁施工，施工樁頂標(biāo)高宜高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不

少于0.5m。通常樁頂混凝土密度差，強(qiáng)度低，對(duì)此采用樁頂一下2.5m內(nèi)

進(jìn)行振動(dòng)搗固的措施，施工完成后，按設(shè)計(jì)標(biāo)高(用機(jī)械切割方式)截除

樁頭，在截除樁頭前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量樁頂標(biāo)高，并在縱橫向掛線標(biāo)志樁頭水平

位置，鑿除樁頭時(shí)嚴(yán)禁單邊打眼鑿樁頭，防止樁頭成斜面或破損，截取后

的樁頭面應(yīng)是水平面。清理樁間土和截取樁頭時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施,

防止造成樁頂標(biāo)高以下樁身破裂和擾動(dòng)樁間土。

(4)施工中要采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，塌落度控制在160-200mm,施工中樁長(zhǎng)

運(yùn)行偏差不大于50mll1,樁徑有效直徑不得小于設(shè)計(jì)值，垂直度允許偏差不

大于l%o

(5)成樁7d內(nèi)，可采用低應(yīng)變檢查樁身完整性，檢查數(shù)量為施工總數(shù)量

的10%,且不少于3根，成樁28天后，應(yīng)在樁體中心處、扎樁長(zhǎng)范圍內(nèi)垂

直鉆孔取芯，觀察狀體完整性，均勻性，在樁身上、中、下取不同深度的

不少于3個(gè)試樣作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)總數(shù)為施工總樁數(shù)的2%。，且不少

于3根。CFG樁承載力檢驗(yàn)宜在成樁28D后進(jìn)行，應(yīng)采用單樁或復(fù)合地基

載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)總數(shù)為施工總樁數(shù)的2%。，且不少于3根。

二水泥攪拌樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制目的

明確水泥攪拌樁的施工作業(yè)流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)規(guī)

范錨水泥攪拌樁施工。

二、編制依據(jù)

(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)

(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003J285-2004)

(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009J945-2009)

(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)

(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)

(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)

(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))

(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2004J342-2004)

(9)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-2009J961-2009)

(10)中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線

巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》

(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。

(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)

性施工組織設(shè)計(jì)。

(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。

三.適應(yīng)范圍

本交底適用于新建巴達(dá)鐵路2標(biāo)段路基工程中加固深度大于等于3米、

小于15米的路堤和路塹軟土及松軟土地基水泥攪拌樁試樁施工。

四.施工準(zhǔn)備

1.地表處理：

地表應(yīng)先清除地表植物根系，耕地地段應(yīng)剝離0.3m厚耕植土，并用土

回填至高出地面0.4mo

2.水質(zhì)復(fù)檢：

對(duì)地段內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測(cè)。若地表水、

地下水復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)相符，按工點(diǎn)的具體要求施工；若復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)

不相符，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行再次復(fù)測(cè)。不得使用有侵蝕性水作為施

工用水。

3.管線排查

施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)路基范圍內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，對(duì)

沒有遷改而施工中又有可能對(duì)其造成影響的管線，須注意加強(qiáng)施工防護(hù)。

4.室內(nèi)配比試驗(yàn)：

采集該工點(diǎn)土樣，當(dāng)存在成層土?xí)r，應(yīng)采集各層土土樣，至少應(yīng)采集

最軟弱層土樣，進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，測(cè)定各水泥土試塊不同齡期、不同水

泥摻入量、不同外加劑的抗壓強(qiáng)度，尋求滿足設(shè)計(jì)要求的最佳水膠比、水

泥摻入量及外加劑品種、摻量。一般要求28天齡期樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不

小于1.35MPa；90天齡期樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.8MPa0

5.成樁工藝試驗(yàn)：

利用室內(nèi)水泥土配比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)成樁試驗(yàn)（不少于3根），以確

定滿足設(shè)計(jì)要求的施工工藝和施工參數(shù)。

6.攪拌樁路基工點(diǎn)必須安排提前施工，在建筑至路基基床底層頂面時(shí)進(jìn)行

觀測(cè)，時(shí)間不少于6個(gè)月，確定穩(wěn)定后方可進(jìn)行基床表層施工，鋪軌前必

須進(jìn)行沉降評(píng)估。

五.施工技術(shù)要求

1.攪拌樁樁徑一般采用50cm,路塹地段攪拌樁樁頂墊層以上換填合格

填料厚度不少于0.3m,樁間距一般1.bl.5m,樁的加固深度不宜大于15m。

要求打入下臥層不小于0.5m。

2.攪拌樁樁身水泥采用42.5級(jí)水泥，設(shè)計(jì)擬定的摻灰量不小于加固土

體重量的15220%。地下水具有侵蝕性工點(diǎn)，采用水泥+粉煤灰，粉煤灰摻

入量擬為水泥重量的20%,水泥漿水膠比選用0.45-0.55.在制作水泥漿時(shí),

可適當(dāng)摻入外加劑，如石膏、三乙醇胺、木質(zhì)素碳酸鈣，其摻入量分別取

水泥重量的2%、0.05%、0.2%o

3.攪拌樁兩噴四攪施工步驟：水泥攪拌樁機(jī)械就位一移動(dòng)鉆機(jī)一準(zhǔn)確

對(duì)孔一預(yù)攪下沉一噴漿攪拌提升一第二次攪拌下沉一第二次噴漿攪拌提升

至孔口一關(guān)閉攪拌機(jī)械。

4.攪拌樁施工時(shí)，停漿面需高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高300-500mm。在開挖基坑

時(shí)，將攪拌樁頂端施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)較差的樁段人工挖除，施工中應(yīng)保持

攪拌樁底盤的水平和導(dǎo)向架的豎直，攪拌樁的垂直偏差不得超過(guò)設(shè)，樁位

的偏差不得大于50mll1,成樁直徑和樁長(zhǎng)不得小于設(shè)計(jì)值。

5.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)樁位、樁長(zhǎng)、樁數(shù)、噴漿量以及試驗(yàn)確定的參數(shù)施工,

樁長(zhǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)持力層。樁體攪拌應(yīng)均勻、連續(xù)。機(jī)具下沉攪拌中遇有土阻

力較大，應(yīng)增加攪拌機(jī)自重，然后啟動(dòng)加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪

拌鉆進(jìn)。

6.成樁過(guò)程中，因故停止，恢復(fù)供漿時(shí)應(yīng)在斷漿面上或下重復(fù)搭接0.5m

噴漿施工。因故停機(jī)超過(guò)3小時(shí)，拆卸管道清洗。

7.噴漿量及攪拌深度必須采用經(jīng)過(guò)國(guó)家計(jì)量部門認(rèn)證的檢測(cè)儀器進(jìn)行

自動(dòng)記錄。

8.攪拌樁的施工順序宜從中間向外圍進(jìn)行，或有一邊推向另一邊的方

式施工。

9.按“巴達(dá)施路專-28”圖及工點(diǎn)圖要求埋設(shè)地面沉降觀測(cè)設(shè)備并進(jìn)行

觀測(cè)。

10.經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后，人工挖除攪拌樁頂面施工質(zhì)量較差以及

樁頂標(biāo)高超出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分的樁段，將樁周圍預(yù)留的松動(dòng)土層挖除或夯實(shí),

然后填筑0.5m厚碎石墊層夾一層土工格柵加固。碎石墊層碾壓滿足地基系

數(shù)K302130MPa/m,孔隙率小于31%的要求。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，必須拉直拉

平，幅與幅之間要對(duì)齊對(duì)好。土工格柵為雙向土工格柵，縱橫向每延米極

限抗拉強(qiáng)度與50KN/m,縱橫向標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下的伸長(zhǎng)率W10%。為保證復(fù)合

地基結(jié)構(gòu)質(zhì)量，土工格柵必須耐碎石擠壓，不得在填筑碾壓墊層時(shí)出現(xiàn)折

斷。

11.側(cè)向約束樁施工完成后，應(yīng)該嚴(yán)格按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)

收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)(J285-2004)第15.3.6條規(guī)定對(duì)全部錨固樁進(jìn)行

檢測(cè)，檢測(cè)完全合格且樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可填筑路基。

填土中嚴(yán)格控制填圖速率，并注意變形觀測(cè)。

12.側(cè)向約束樁施工注意事項(xiàng)同“錨固樁”部分。鎖口、護(hù)壁必要時(shí)

硬加密鋼筋、加厚護(hù)壁，以確保安全

六.質(zhì)量檢測(cè)

1.成樁7d后，采用淺部開挖樁頭、深度宜超過(guò)停漿面下0.5m,目測(cè)

檢查攪拌的均勻性，量測(cè)成樁直徑。檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2%。，且不少于3

根。

2.成樁28d后，應(yīng)采用雙管單動(dòng)取樣器在樁徑方向1/4處、樁長(zhǎng)范圍

內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察樁體完整性。均勻性，取不同深度的不少于3個(gè)試

樣作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的2%。，且不少于3根。

3.水泥攪拌樁承載力檢驗(yàn)宜在成樁28d后進(jìn)行，應(yīng)采用單樁或復(fù)合地

基荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2%。，且不少于3根。復(fù)合地基允許承

載力一般要求大于120KPa。具體詳見各工點(diǎn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。取芯鉆孔在取芯后

用水泥砂漿回填灌注。

七.施工注意事項(xiàng)

1.施工中中若發(fā)現(xiàn)軟基深度與設(shè)計(jì)出入較大時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)，以便與有

關(guān)單位及時(shí)聯(lián)系處理。

2.按要求設(shè)置沉降、位移觀測(cè)設(shè)備和進(jìn)行沉降、位移觀測(cè)，觀測(cè)結(jié)果

應(yīng)納入竣工文件。

3.路堤填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心線地面沉降

速率每晝夜不大于1.0cm,坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。若有異

常，應(yīng)停止填筑或暫緩填筑。

4.其他未盡事項(xiàng)按《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》(TB10106-2010)、

《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)等相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及

圖紙要求辦理。

八.安全保證措施

1.施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，實(shí)行安全生產(chǎn)避免

發(fā)生人身傷亡事故和工程事故，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須遵守施工現(xiàn)

場(chǎng)安全管理規(guī)定，作業(yè)區(qū)道路和現(xiàn)場(chǎng)需要有足夠的照明設(shè)施。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須經(jīng)過(guò)上崗前的安全教育。

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須穿戴、使用有關(guān)防護(hù)用品。

4.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醒目的告示牌，禁止閑雜人員進(jìn)入。

5.施工現(xiàn)場(chǎng)必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的三違行為。

6.施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護(hù)工作。

7.禁煙區(qū)嚴(yán)禁吸煙。

8.鉆機(jī)機(jī)械就位后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆孔安設(shè)必

須平穩(wěn)、牢固；鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。

9.選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等，應(yīng)配適當(dāng)?shù)匿摻z繩與鉆錐用繩卡。

10.鉆機(jī)使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水,

不漏電；對(duì)經(jīng)常處于水、泥漿浸泡處應(yīng)架空搭設(shè)。挪移鉆機(jī)時(shí)不得擠壓電

纜線及水管路

11.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志

12.在樁機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)，禁止閑雜人員進(jìn)入，水泥噴漿管道要做壓力

試驗(yàn)，防止管道破裂噴漿傷人。

九.文明施工、環(huán)水保要求

1.在距居民生活區(qū)較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，須采用必要的噪聲控制設(shè)施，如

隔聲屏障等，在震動(dòng)和噪聲敏感區(qū)，可將其施工時(shí)間調(diào)整值非敏感時(shí)段。

2.生產(chǎn)和生活垃圾應(yīng)用封閉運(yùn)土車運(yùn)走，不得隨處遺撒。

3.夜間施工燈光集中照射，避免燈光擾民。

4.現(xiàn)場(chǎng)的水泥、砂石料等必須遮蓋存放，廢水泥應(yīng)回收，避免揚(yáng)塵。

三路基換填施工作業(yè)指導(dǎo)書

1適用條件及范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建巴達(dá)鐵路2標(biāo)段路基換填施工。

2編制依據(jù)

(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)

(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003J285-2004)

(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009J945-2009)

(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)

(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)

(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)

(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))

(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2004J342-2004)

(9)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-2009J961-2009)

(10)中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線

巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》

(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。

(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)

性施工組織設(shè)計(jì)。

(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。

3施工工藝

3.1施工參數(shù)

路堤建筑前應(yīng)對(duì)原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進(jìn)行清除，

對(duì)大于1：5的陡坡進(jìn)行臺(tái)階處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用推土機(jī)等大型機(jī)

械輔以人工進(jìn)行施工。

本標(biāo)段換填法一般用于處理暗溝、暗塘等局部范圍的淺層軟土地基。采用

挖掘機(jī)或推土機(jī)挖除換填深度內(nèi)表層的軟弱土層，再由人工將軟土挖除到

達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，自卸汽車運(yùn)輸換填料，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平

整，壓路機(jī)碾壓，分層填筑，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3.2工藝流程(見施工工藝流程圖)

施工放樣、場(chǎng)地、材料準(zhǔn)備

原地面處理?yè)Q填

清表或臺(tái)階處理挖除需換填土層

II

核查基底承載力分層換填壓實(shí)

\1/，

質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收

3.3施工方法及要求

(1)施工方法

A.施工放樣，確定需進(jìn)行原地面處理或是換填的范圍，設(shè)置臨時(shí)防排水設(shè)

施，在開工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需處理范圍、深度進(jìn)行復(fù)查；備足換填材料。

B.對(duì)于需換填處理的情況采用機(jī)械挖除換填深度內(nèi)表層部分土層，直至高

于設(shè)計(jì)換填深度30cm處，再由人工清除剩余軟土層，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；達(dá)

到設(shè)計(jì)標(biāo)高后通知架子隊(duì)進(jìn)行自檢，同時(shí)由架子隊(duì)通知試驗(yàn)室做靜力觸探

試驗(yàn)，試驗(yàn)及自檢及格以后通知監(jiān)理工程師報(bào)檢，報(bào)檢及格后方可轉(zhuǎn)入下

道工序。

對(duì)于原地面處理的情況，采用推土機(jī)推除表層需清除的松軟土、腐植土、

植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工劃定臺(tái)階范圍，挖土機(jī)進(jìn)行開挖,

形成臺(tái)階，沿線路橫向臺(tái)階寬度、高度符合設(shè)計(jì)要求，縱向臺(tái)階寬度不小

于2m。

C.換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸換填料進(jìn)場(chǎng)，后傾法卸料，推土機(jī)進(jìn)行初攤

鋪，平整，壓路機(jī)碾壓。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對(duì)其造成擾動(dòng)。

換填采用合格A、B或者C組中的塊石、碎尸、礫石類填料填筑，對(duì)粒徑較

大卵石、塊石需采取破碎工藝，最大粒徑不大于10cm。換填填料每30cm

進(jìn)行碾壓一次，碾壓完畢后通知架子隊(duì)伍自檢，自檢及格后通知試驗(yàn)室進(jìn)

行相關(guān)填筑工藝試驗(yàn)，并由架子隊(duì)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)檢，監(jiān)理工程師

同意后方可進(jìn)行下一層填筑。

(2)施工要求

換填分層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)根據(jù)換填料種類及換填所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的壓實(shí)

質(zhì)量檢測(cè)控制。

無(wú)渣軌道路基基床以下部位填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

填料類別砂類土及細(xì)碎石類及

改良土

壓實(shí)標(biāo)礫土粗礫土

七天飽和無(wú)側(cè)限抗

2250

壓強(qiáng)度(kPa)

A、B組填料或

地基系數(shù)K30

C組填料21102130

(MPa/m)

變形模量EV2(MPa)245245245

壓實(shí)系數(shù)K20.92//

孔隙率n(%)/W31W31

換填頂面高程、橫坡允許偏差及檢查要求

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法

沿線路縱向每100m抽樣檢

1頂面高程±50mm水準(zhǔn)儀測(cè)

驗(yàn)5處

沿線路縱向每100m抽樣檢

2橫坡±0.5%坡度尺量

驗(yàn)5個(gè)斷面

換填地基位置允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)或者是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要

求。

原地面處理完畢后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或者驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)處理后的地基

進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，且應(yīng)對(duì)開挖的臺(tái)階寬度、高度等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

換填基坑坡腳線位置的允許偏差為-50mm,采用經(jīng)緯儀在每個(gè)換填基坑沿線

路縱向及橫向各抽樣檢驗(yàn)4處。

原地面處理前，應(yīng)對(duì)地基地質(zhì)條件進(jìn)行核查，路堤地基條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)文

件，施工單位通過(guò)靜力觸探等方法沿線路縱向每100m檢驗(yàn)2次。

原地面處理后的外觀應(yīng)滿足如下要求：

a基低無(wú)草皮、樹根等雜物，無(wú)積水；

b原地面基底密實(shí)、平整，坑穴處理徹底，無(wú)質(zhì)量隱患；

c地面橫坡符合設(shè)計(jì)要求。

4質(zhì)量控制

(1)嚴(yán)格控制換填所用填料，其種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

⑵原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設(shè)計(jì)要求，必須要適當(dāng)向外

擴(kuò)大30?50cm,確保路基基底范圍全部換填。

(3)開挖前后應(yīng)對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行核對(duì)，對(duì)于在換填范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的換填施工有

影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發(fā)現(xiàn)底部的地質(zhì)條件下不滿足設(shè)計(jì)要求

等情況，應(yīng)向設(shè)計(jì)單位進(jìn)行反饋，采取措施處理。

(4)在采取機(jī)械施工的情況下，應(yīng)預(yù)留底部30?50cm的土層人工清理，盡量

減少對(duì)下伏土層的擾動(dòng)。

(5)當(dāng)軟土底部起伏較大時(shí)，設(shè)置臺(tái)階，分層填筑。

⑹安排好作業(yè)時(shí)間，避開雨季或雨天施工。做好換填范圍的防、排水措施,

避免基底浸水。

5主要機(jī)具設(shè)備

序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量

1挖掘機(jī)3

2自卸汽車9

3推土機(jī)3

4壓路機(jī)3

6勞動(dòng)力組織

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1人、技術(shù)(兼安全及質(zhì)量)3人、機(jī)械操作人員18人、輔助人

員5?10人。

7安全、環(huán)保措施

(1)從事特種作業(yè)人員及各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須

經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”

“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。

(3)保種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防

噪音工棚等到裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。

(4)土石方運(yùn)輸時(shí)防止遺撒、飛揚(yáng)，減少對(duì)生產(chǎn)人員和當(dāng)?shù)鼐用裨斐晌：Γ?/p>

必要時(shí)進(jìn)行灑水。

(5)施工前做好施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)排水系統(tǒng)并確保暢通。工地廢水排放前

先經(jīng)沉淀池沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放。特別應(yīng)避免漿

液對(duì)地下水源及周圍環(huán)境的污染。

四強(qiáng)夯施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

明確強(qiáng)夯施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范

強(qiáng)夯作業(yè)施工。

2、編制依據(jù)

(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)

(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003J285-2004)

(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009J945-2009)

(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)

(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)

(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)

(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))

(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2004J342-2004)

(9)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-2009J961-2009)

(10)《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》(TB10106-2010J1078-2010)

(11)中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線

巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》

(12)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。

(13)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)

性施工組織設(shè)計(jì)。

(14)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。

3、適用范圍

新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程II標(biāo)段施工范圍內(nèi)強(qiáng)夯施工。

4、施工工藝流程及技術(shù)要求

4.1施工準(zhǔn)備

⑴場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道

路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng)地排水通暢防止積水。

⑵查明強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，

防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。

⑶測(cè)量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場(chǎng)地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)

夯影響地點(diǎn)，設(shè)置若干個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。

⑷施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行工藝性試

夯試驗(yàn)。通過(guò)強(qiáng)夯前后測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參

數(shù)。

4.2施工工藝

4.2.1確定施工參數(shù)

⑴機(jī)械設(shè)備的確定

施工機(jī)械宜采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他專門設(shè)備。采用

履帶式起重機(jī)時(shí)，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施，防止

落錘時(shí)夯錘質(zhì)量可取10-603其地面形狀宜采用圓形或多邊形，錘底面積

宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取25-40kpa,對(duì)于細(xì)顆粒土，錘

底靜接地壓力宜取較小值。錘的地面宜對(duì)稱設(shè)置若干個(gè)與其頂面貫通的排

氣孔，孔徑250-300mm。強(qiáng)夯置換錘底靜接地壓力值可取100-200kpa。

⑵夯錘落距確定

錘重按下式初步確定：影響深度=系數(shù)X（錘重X落距）1/2,落距根據(jù)單

擊夯擊能和錘重確定，即錘重（kN）X落距（m）=單擊夯擊能（kN?m）

⑶夯擊遍數(shù)的確定

強(qiáng)夯夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，可采用點(diǎn)夯2-3遍，滲透性較差

的細(xì)顆粒土夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。最后在低能量滿夯2遍，滿夯可采用輕

錘或低落距錘多次夯擊，錘印搭接不得小于1/4夯錘直徑。

⑷夯擊次數(shù)確定

強(qiáng)夯施工每一遍內(nèi)各個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)（一

般為5-15次）與夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時(shí)滿足：?jiǎn)螕艉粨裟苄∮?/p>

4000kN?m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm,當(dāng)單擊能量為

4000-6000kN?m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm；單機(jī)夯能大于

6000kN?m時(shí)為200mm。夯坑周圍地面不發(fā)生過(guò)大的隆起；不因夯坑過(guò)深而

使起錘困難這三個(gè)條件，且以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。

每個(gè)夯擊點(diǎn)安排專人檢查和記錄擊數(shù)，保證強(qiáng)夯質(zhì)量。

⑸夯擊點(diǎn)的布置

夯擊點(diǎn)布置與夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用正三角形或正方形布

置。夯擊點(diǎn)間距可取夯錘直徑的1.2?2.2倍。

⑹夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間確定

具體間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。凡是產(chǎn)生超孔隙水

壓力、夯坑周圍出現(xiàn)較大隆起時(shí)，不能繼續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力大部

分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯擊次數(shù)后出現(xiàn)上述情況，也要遵

循這一要求，停止夯擊，等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。一

般黃土夯擊間隔時(shí)間不少于7天，對(duì)黏性土地基間隔時(shí)間不少于3?4周，

具體間隔時(shí)間可根據(jù)工藝性試夯確定。施工時(shí)首先保證夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間，

并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水

節(jié)拍，力爭(zhēng)使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。杜絕間隔時(shí)間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象,

確保強(qiáng)夯質(zhì)量。

點(diǎn)夯2遍平面布置示意圖點(diǎn)夯3遍平面布置示意圖

①、1為第一遍分擊擊點(diǎn)①、1為第一遍夯擊擊點(diǎn)

②、2為第二遍夯擊擊點(diǎn)②、2為第二遍夯擊擊點(diǎn)

③、3為第三遍夯擊擊點(diǎn)

夯擊點(diǎn)布置圖

4.2.2強(qiáng)夯施工

對(duì)夯擊點(diǎn)依次夯擊完成為第一遍強(qiáng)夯施工。在第一遍強(qiáng)夯完成后，用推土

機(jī)將場(chǎng)地推平，壓路機(jī)碾壓兩遍后進(jìn)行測(cè)量布置夯擊點(diǎn)位置及水準(zhǔn)測(cè)量。

第二次按設(shè)計(jì)選用已夯點(diǎn)間隙中間，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊為第二遍，以下各遍均

按設(shè)計(jì)在中間補(bǔ)點(diǎn)，最后一遍錘印彼此搭接，表面平整。強(qiáng)夯施工按試驗(yàn)

確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，以單夯夯擊能、夯擊遍數(shù)和各個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)為

施工控制數(shù)值，并采用試夯確定的地表平均沉降量控制。對(duì)滲透性較差的

細(xì)粒土，必要時(shí)應(yīng)增加夯擊遍數(shù)，最后再以低能量滿夯。滿夯可采用輕錘

或低落錘多次夯擊，錘印搭接不小于1/4夯錘的直徑。

4.2.3施工工藝流程圖

強(qiáng)夯設(shè)計(jì)

I

施工準(zhǔn)備

II

試驗(yàn)性施工測(cè)試

I_____,_____I

I

確定施工參數(shù)

!

夯擊計(jì)劃<一

II

施工記錄—>夯擊測(cè)試

I.____I

I

夯擊面管理

I

質(zhì)量檢驗(yàn)-----

,蕭足設(shè)計(jì)要求

加固效果評(píng)價(jià)

強(qiáng)夯施工工藝流程圖

4.3注意事項(xiàng)

⑴強(qiáng)夯前應(yīng)對(duì)起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，

一切正常方可強(qiáng)夯。

⑵強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于《建筑施工場(chǎng)界噪聲界限》(GB12523)的

規(guī)定，強(qiáng)夯場(chǎng)地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強(qiáng)夯施

工所產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備會(huì)產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，

并采取挖隔振溝等隔振減震措施。一般即有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯

措施。當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后,

再施工橋臺(tái)、涵洞。

⑶起吊夯錘保持勻速，不得高空長(zhǎng)時(shí)間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停

止作業(yè)時(shí)，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍

內(nèi)嚴(yán)禁站人。

⑷有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。

⑸當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再

施工橋臺(tái)、涵洞。

⑹當(dāng)強(qiáng)夯與巖溶注漿同時(shí)采用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行強(qiáng)夯再進(jìn)行注漿加固。

⑺干燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)宜灑水降塵。

⑻當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止強(qiáng)夯作業(yè)，以防機(jī)械傾倒，保證安全。

5、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

5.1質(zhì)量控制

⑴按設(shè)計(jì)要求確定夯擊路線，無(wú)規(guī)定時(shí)使相鄰軸線的夯擊間隔時(shí)間盡量拉

長(zhǎng)，特別是當(dāng)土的含水量較高時(shí)。

⑵夯擊時(shí)夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時(shí)應(yīng)基本水平。

⑶各夯點(diǎn)應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。

強(qiáng)夯施工時(shí)應(yīng)對(duì)每一夯擊點(diǎn)的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進(jìn)

行詳細(xì)記錄。

⑷強(qiáng)夯處理后地基的承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用原位測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn)。

⑸強(qiáng)夯過(guò)程的記錄及數(shù)據(jù)整理

①每個(gè)夯點(diǎn)的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。

②場(chǎng)地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時(shí)。

③每遍夯擊后場(chǎng)地的夯沉量、外部補(bǔ)充填料量的記錄。

④附近建筑物的變形監(jiān)測(cè)。

⑤滿夯前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，考慮夯沉預(yù)留量并整平場(chǎng)地，使?jié)M夯后接

近設(shè)計(jì)標(biāo)高。

⑥記錄最后2擊的貫入度，看是否滿足設(shè)計(jì)或試夯要求值。

5.2檢驗(yàn)

⑴強(qiáng)夯處理夯擊點(diǎn)布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。

⑵低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。

檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。

⑶強(qiáng)夯加固地基的承載力和有效加固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

①檢驗(yàn)數(shù)量：施工結(jié)束7天后，對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。每一工點(diǎn)每

3000m2抽樣檢驗(yàn)12點(diǎn)，其中：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6點(diǎn)，靜力觸探試驗(yàn)3點(diǎn)，

荷載試驗(yàn)3點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)貫入和靜力觸探的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：按設(shè)計(jì)規(guī)定的檢驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)和荷

載試驗(yàn)。

②在每500~1000m2面積內(nèi)的各夯點(diǎn)之間任選一處，在有效加固深度內(nèi)，

每隔Im<1組土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，測(cè)定土的干密度、壓縮模量和濕陷系數(shù),

滿足設(shè)計(jì)要求。

⑷強(qiáng)夯夯坑中心偏移的允許偏差應(yīng)不大于0.ID（D為夯錘直徑）。

檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總夯擊點(diǎn)的10%o

檢驗(yàn)方法：測(cè)量檢查。

⑸強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表

的規(guī)定。

強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

序檢驗(yàn)項(xiàng)檢驗(yàn)方

允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量

號(hào)

目法

不小于設(shè)計(jì)沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)尺

1范圍

值5處量

橫沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)坡度尺

2±0.5%

坡5個(gè)斷面量

五褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)

的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。

2、編制依據(jù)

(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)

(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003J285-2004)

(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009J945-2009)

(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)

(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)

(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)

(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))

(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2004J342-2004)

(9)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-2009J961-2009)

(10)鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程(TB10106-2010J1078-2010)

(11)中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線

巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》

(12)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。

(13)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)

性施工組織設(shè)計(jì)。

(14)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。

3、適用范圍

新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程II標(biāo)段施工范圍內(nèi)地基處理中土

工合成材料墊層的施工。

4、材料要求

水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級(jí)普通硅酸鹽水

泥，石灰選用ni級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4?7天澆水充分消解并過(guò)篩，顆

粒直徑應(yīng)小于5mm,不含未熟化生石灰塊。墊層的水泥土（灰土）填料按

設(shè)計(jì)的配合比要求采用廠拌。經(jīng)試驗(yàn)確定土料合理含水率，該含水率能使

經(jīng)拌合后的灰土基本達(dá)到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率

是否為合理值，以保證拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根

據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過(guò)24小時(shí)或隔夜使用；被雨水淋

濕、浸泡的灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用，按作廢處理。下雨期間不進(jìn)行灰土

拌制。

碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm,含

泥量不得超過(guò)5%,且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。

土工合成材料規(guī)格及性能、縱向抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要

求

5、施工工藝流程及技術(shù)要求

5.1施工準(zhǔn)備

土工合成材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，逐批檢查出廠檢驗(yàn)單、產(chǎn)品合格證及材料性能報(bào)告

單。對(duì)主要物理力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。運(yùn)至工地后需分批整齊堆放

在料棚（庫(kù)）內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。

5.2施工工藝

在已完成的CFG樁、水泥攪拌樁、旋噴樁頂面，清除污染物及浮土，埋設(shè)

完測(cè)試元件后，鋪設(shè)較小厚度的墊層填料，采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)表面。

采用畫點(diǎn)布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工合成材料的要求，應(yīng)選取合適

的壓實(shí)厚度。為方便機(jī)械操作及邊坡的壓實(shí)，填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)各超寬20?

30cmo整平時(shí)采用推土機(jī)初平后再用平地機(jī)終平，保持縱橫平順均勻，然

后再用壓路機(jī)壓實(shí)，待測(cè)試符合要求后，其上鋪設(shè)土工合成材料。鋪設(shè)土

工合成材料時(shí)，先將碾壓密實(shí)的表面平整，每幅縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)

要求，綁扎要壓緊，然后在其上采用倒卸法施工上墊層。墊層施工完畢需

覆土后方可進(jìn)行靜壓，嚴(yán)禁振動(dòng)壓實(shí)。

5.3施工工藝流程圖

鋪設(shè)褥墊層平整壓實(shí)

檢測(cè)、清理墊層

人工鋪設(shè)J工合成材料

土工合成材料排接、綁扎、固定

I

倒卸法鋪沖上層墊層

I

碾V壓

檢測(cè)

I

測(cè)試元件埋設(shè)

褥墊層夾鋪土工合成材料施工工藝框圖

6、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

6.1質(zhì)量控制

⑴原材料質(zhì)量按規(guī)定頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強(qiáng)防護(hù)，防治污染和破壞。

⑵土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬突出物。

⑶鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤主要受力方向，當(dāng)設(shè)

計(jì)由特殊要求時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。

⑷土工合成材料鋪好后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪回折段，并及時(shí)用砂覆蓋。

⑸嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸設(shè)備等直接在土工合成材料上碾壓或行走作業(yè)。

⑹搭接和錨固寬度符合要求。

⑺原地面排水應(yīng)形成4%的路拱。

⑻褥墊層加鋪土工合成材料屬于隱蔽工程，施工過(guò)程中應(yīng)有質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)

監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查記錄，報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。

6.2檢驗(yàn)

⑴水泥土墊層所用的水泥品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每200t為一批，不足

200t時(shí)也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)1組。

檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫(kù)抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、

凝結(jié)時(shí)間。

⑵灰土所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，石灰中活性CaO、

MgO含量不應(yīng)低于50%（按干重計(jì)），粒徑應(yīng)小于5mm,夾石量不大于5%。

檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家、同一產(chǎn)地的石灰，每200t為一批，不足時(shí)按200t

也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1次。

檢驗(yàn)方法：檢查石灰質(zhì)量證明文件，按《建筑石灰試驗(yàn)方法》（JC/T478）

規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。

⑶土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)

驗(yàn)收。

檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家、品種、批號(hào)的土工合成材料，每10000nf為一批，

不足10000nf也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。

檢驗(yàn)方法：查驗(yàn)每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報(bào)告單。抽樣檢驗(yàn)土工織物的

拉伸強(qiáng)度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強(qiáng)度、延伸率。

⑷砂墊層應(yīng)采用天然級(jí)配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含

泥量不得大于5%,用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3%。

檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的砂料，每3000m3為一批，

當(dāng)不足3000m3也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。

檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)砂子的含泥量，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，在施工過(guò)程中

觀察檢查由無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)。

⑸碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm,

含泥量不得超過(guò)5%,且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。

檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的碎石，每3000m3為一批,

當(dāng)不足3000m3也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。

檢驗(yàn)方法：在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)碎石最大粒徑、含泥量，并在施工過(guò)程中觀察

檢查由無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)及巖性變化情況。

⑹土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處。

檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。

⑺水泥土(灰土)、碎石及砂墊層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每一壓實(shí)層每100m抽樣檢驗(yàn)3個(gè)點(diǎn)，其中：路基中

間1點(diǎn)，兩側(cè)距路基邊緣2m處各1點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。

砂墊層宜采用環(huán)刀法檢測(cè)干密度和相對(duì)密度。

⑻土工材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。

土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法

不小于設(shè)計(jì)

1鋪設(shè)范圍

值

2搭接寬度0,+50mm沿線路縱向每

尺量，查施工

3豎向間距-30,+30mm100m抽樣檢驗(yàn)

記錄

上下層接縫錯(cuò)開3處

4

距離-50,+50mm

5回折長(zhǎng)度

六改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

1目的

明確改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)

范改良土拌合、填筑施工。

2編制依據(jù)

(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)

(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003J285-2004)

(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009J945-2009)

(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)

(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)

(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)

(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號(hào))

(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2004J342-2004)

(9)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-2009J961-2009)

(10)中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線

巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》

(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。

(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)

性施工組織設(shè)計(jì)。

(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。

3適用范圍

新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程n標(biāo)段施工范圍內(nèi)路基改良土施

工。

4改良土填料要求

施工前對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（石

灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行

取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化

或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。

原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合以下要求：

石灰應(yīng)選用消解石灰或鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用

前4?7天充分消解。

用石灰改良時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8%,有機(jī)質(zhì)含量小于5%；用水

泥改良時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%。

摻入水泥時(shí)，其初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間宜大于6h。

在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土

源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配比試驗(yàn)。

對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過(guò)篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加

其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。

施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。

石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運(yùn)輸、使用應(yīng)有環(huán)境保護(hù)的措施，外摻

料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、

變質(zhì)。

凍土不能作為路基改良填料。

5施工工藝及技術(shù)要求

5.1路基填筑試驗(yàn)段

5.1.1路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，

分別選擇一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓

實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)；改良士配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速

試驗(yàn)檢測(cè)辦法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測(cè)之間的相互關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu)化路

基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。

5.1.2試驗(yàn)段的目的是為取得施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)參數(shù)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，

根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和路堤不同部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定松鋪厚度、混合料土的最

佳含水量、達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。

將以上資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。

5.1.3試驗(yàn)段的選擇：

試驗(yàn)段一般應(yīng)選擇具有代表性的地段。

試驗(yàn)段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長(zhǎng)或需要盡早開工填筑完成

的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對(duì)今

后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。

5.2改良士配合比

基床以下路堤本體及基床底層為改良土填筑，其中基床以下路堤本體的墊

層（厚度不小于1.0m其頂面不低于原地面）為水泥改良土（P-032.5水泥

的摻量為干土質(zhì)量的5%?7%）；路堤本體不浸水路堤為石灰改良土（鈣質(zhì)

消石灰的摻量為干土質(zhì)量的8%?10%）,浸水路堤為水泥改良土（P-032.5

水泥的摻量為干土質(zhì)量的3%?5%）?；驳讓訛楹穸?.3m的水泥改艮土

（P-032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的5%?7%）。改良土的具體配合比根據(jù)

設(shè)計(jì)要求和取土場(chǎng)土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過(guò)試驗(yàn)室進(jìn)行試

驗(yàn)確定。

5.3勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備配置

人員、機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員的的組合、工

期要求進(jìn)行合理配置。

改良土施工勞力與機(jī)械設(shè)備配置分為兩個(gè)大的部分既改艮土拌合站和路堤

填筑區(qū)的各個(gè)施工單元。

其中改良土拌合站的數(shù)量和廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力根據(jù)各標(biāo)段的工程數(shù)量和工

期要求進(jìn)行配置，一般廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力宜高于均衡施工能力的1.2?1.5

倍。

改良士拌合站的主要機(jī)械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、碎土

設(shè)施。

每個(gè)改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個(gè)路堤填筑區(qū)的施工單元。每個(gè)施工單元為一個(gè)

完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段既：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)

區(qū)段。

每個(gè)施工單元人員配置：領(lǐng)工員2名；指揮卸士位置人員2名；測(cè)量及試

驗(yàn)檢測(cè)人員4?6人；其他機(jī)械工、普工30?50人。

路堤填筑區(qū)施工單元的主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽

車。

5.4施工方法及工藝

5.4.1施工方法

⑴改良土的拌和全部采用在拌和廠集中廠拌。

⑵施工前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配

合比應(yīng)保證混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

⑶在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良

土填料，在選取長(zhǎng)度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝

參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般

宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測(cè)報(bào)驗(yàn)區(qū)段。

改良土填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)

實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。

5.4.2施工工藝

⑴驗(yàn)收下承層：

填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)收）,

不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

⑵測(cè)量放樣：

在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采

用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m,橫向應(yīng)分別在路基

兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在方格網(wǎng)內(nèi)用白

灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。

⑶拌和：

改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土

設(shè)備消除土壤的土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使

進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求；并且要特別關(guān)注正式拌和時(shí)，能

否作到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)基本一致，有無(wú)出料口堵塞等不正

常情況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)

含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率

（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到

規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備,

并通過(guò)試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定

廠拌工藝參數(shù)。

改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差

距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；

如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水煙土。

如土料的天然含水量過(guò)大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰

對(duì)降低含水量效果較好。

現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。

⑷運(yùn)輸：

采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭?/p>

在運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。

⑸攤鋪：

根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場(chǎng)地按

照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁

掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓

路機(jī)快速碾壓1?2遍。對(duì)于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整?；旌狭蠎?yīng)先初平，后

精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)厚度根

據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行，一般宜控制在20?28cm。

混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超

過(guò)2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。

整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過(guò)程

中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行

補(bǔ)料或減料。

(6)碾壓：

當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓

實(shí)密度，碾壓完成后表面應(yīng)無(wú)明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處

應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m