DB33Technicalspecificationforconsmeteorologicalstat浙江省市場(chǎng)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 3 3 2 2 2 2 3 31高速公路交通氣象觀測(cè)站建設(shè)技術(shù)規(guī)范JTGF80/2-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第二冊(cè)機(jī)電工DB33/T747-2009高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行收費(fèi)、監(jiān)控、通信系統(tǒng)技術(shù)要求2達(dá)到《浙江省省級(jí)道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段排查治理工作規(guī)程》（浙安委[2015]5號(hào)）中規(guī)定的道路4觀測(cè)站布設(shè)技術(shù)要求4.1觀測(cè)站通用要求4.1.1高速公路氣象觀測(cè)站根據(jù)氣象代表性和服務(wù)功能定位可分為局地站和普通站。4.1.2高速公路氣象觀測(cè)站宜優(yōu)先建設(shè)局地站，在局地站建設(shè)的基4.1.3對(duì)于新建或在建高速公路，宜依據(jù)氣象部門對(duì)其所處氣象環(huán)境條件的評(píng)估，增設(shè)局地站或普通4.1.4高速公路氣象觀測(cè)站宜在具有氣象條件代表性的地方布設(shè)，所測(cè)數(shù)值可作為惡劣天氣管控可變4.1.5高速公路氣象觀測(cè)站編號(hào)應(yīng)符合氣象部門站點(diǎn)布設(shè)編號(hào)的規(guī)范。4.2高速公路交通氣象站布局要求4.2.1普通站布局要求：3c)在路網(wǎng)相對(duì)密集地區(qū)，普通站的布設(shè)需要對(duì)區(qū)域高速公路網(wǎng)沿線的氣象4.2.2局地站布局要求：e)因天氣引發(fā)的交通事故多發(fā)點(diǎn)段，視具體情況，宜4.3觀測(cè)站傳感器選型和主要技術(shù)要求4.3.1高速公路交通氣象觀測(cè)站所采用的傳感器參見相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，產(chǎn)品廠家應(yīng)具相關(guān)資質(zhì)，數(shù)據(jù)輸4.3.2數(shù)據(jù)宜實(shí)時(shí)歸集到當(dāng)?shù)鼗蚴〖?jí)氣象部門，其中對(duì)于有線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)應(yīng)通過專線方式將原始數(shù)據(jù)>1500m，±20%。-40℃~60℃（可擴(kuò)展：-50℃~80℃)±0.2m/s(0-15m/s)b0°~360°1°±2°-50℃~+80℃-40℃~+60℃b普通站及局地站風(fēng)速、風(fēng)向傳感器）；25.1數(shù)據(jù)采集與處理要求5.2數(shù)據(jù)質(zhì)量控制要求c）采樣信號(hào)或氣象要素瞬時(shí)值的界限值（上限/下限、有/無）等由傳感器b）在通信協(xié)議或編碼過程中，對(duì)數(shù)據(jù)的打包傳輸、接收解碼、還原結(jié)果等進(jìn)行一致性b）根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)的起始時(shí)間和長(zhǎng)度進(jìn)行定位，并將數(shù)據(jù)保存在對(duì)應(yīng)的記錄文