第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)二中高一（上）期末物理試卷一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.2024年奧運(yùn)會(huì)在法國(guó)巴黎舉辦，在以下幾個(gè)奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目中，研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是(

)A.確定馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽中的位置時(shí)

B.跆拳道比賽中，研究運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí)

C.乒乓球比賽中，研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)

D.研究撐竿跳高運(yùn)動(dòng)員手中的支撐竿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)2.我國(guó)新能源汽車行業(yè)正在加速發(fā)展，其中純電動(dòng)公交車的發(fā)展非常迅速，為百姓的出行帶來(lái)便利與舒適。純電動(dòng)公交車如圖所示，關(guān)于這種公交車，下列說(shuō)法正確的是(

)A.該公交車的速度越大，其慣性越大

B.該公交車上的乘客越多，整個(gè)公交車(包括乘客)的慣性越大

C.該公交車行駛時(shí)的牽引力越大，其慣性越大

D.當(dāng)該公交車剎車時(shí)，由于慣性，在車內(nèi)原地向上起跳的乘客仍將落回起跳點(diǎn)3.無(wú)人駕駛汽車作為汽車的前沿科技，目前尚在完善中，車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方88m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”，制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間為0.2s，比有人駕駛的汽車平均快1s。在某次測(cè)試場(chǎng)地對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試時(shí)獲得的一部分圖像如圖所示(v為汽車的速度，x為位置坐標(biāo))。該無(wú)人駕駛汽車在該路段的制動(dòng)測(cè)試中的制動(dòng)加速度大小為(

)A.3m/s2 B.6m/s2 C.4.滑雪是冬季一種常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)，某同學(xué)在某次滑雪的某段時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，該同學(xué)勻加速滑行了時(shí)間t后速度為v，則該同學(xué)在t4時(shí)刻的速度的表達(dá)式一定正確的是(

)A.v4 B.3v4 C.v?3at5.將一張A4紙(質(zhì)量可忽略不計(jì))夾在水平放置在桌面上的一本書(shū)內(nèi)，書(shū)對(duì)A4紙的壓力大小為4N，A4紙與書(shū)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。要把A4紙從書(shū)中拉出，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則拉力大小至少應(yīng)為(

)A.0.4N B.0.8N C.1.6N D.3.2N6.某運(yùn)動(dòng)員射箭時(shí)，釋放箭的瞬間，弓弦的彈力大小為75N，對(duì)箭產(chǎn)生的作用力大小為120N，弓弦的彈力如圖中F1和F2所示，對(duì)箭產(chǎn)生的作用力如圖中F所示，則弓弦的夾角α應(yīng)為(cos37°=0.8)(

)A.37° B.74° C.53° D.106°7.如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體A靜止在勁度系數(shù)為100N/m的豎直輕彈簧上方，質(zhì)量為3kg的物體B用細(xì)線懸掛起來(lái)，物體A、B緊挨在一起但A、B之間無(wú)壓力。某時(shí)刻將細(xì)線列斷，則在細(xì)線被形斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是(????)(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2)A.輕彈簧的壓縮量為0.5m B.物體A、B的瞬時(shí)加速度大小為6m/s2

C.物體B的瞬時(shí)加速度大小為10m/s2 D.物體B二、多選題：本大題共3小題，共15分。8.“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示，某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，當(dāng)此人位于a點(diǎn)時(shí)彈性繩處于原長(zhǎng)狀態(tài)。c點(diǎn)是此人所能到達(dá)的最低點(diǎn)，b點(diǎn)是此人靜止懸吊在空中時(shí)的平衡位置。則此人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過(guò)程中(

)A.在c點(diǎn)時(shí)的加速度為零

B.在a點(diǎn)時(shí)的速度最大

C.在ab段處于失重狀態(tài)

D.在bc段處于超重狀態(tài)9.如圖所示，在升降機(jī)內(nèi)的水平底面上安裝壓力傳感器后，將物體G放在壓力傳感器上面。當(dāng)升降機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，壓力傳感器的示數(shù)為80N，重力加速度g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是(

)A.壓力傳感器的示數(shù)為60N時(shí)，升降機(jī)可能以2.5m/s2的加速度減速上升

B.壓力傳感器的示數(shù)為60N時(shí)，升降機(jī)可能以2.5m/s2的加速度加速上升

C.壓力傳感器的示數(shù)為100N時(shí)，升降機(jī)可能以2.5m/s2的加速度加速上升

D.10.如圖所示，一輛裝滿西瓜的貨車在平直道路上行駛，貨箱中西瓜A的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，貨車的加速度為a，下列說(shuō)法正確的是(

)A.當(dāng)加速度a=0時(shí)，周圍與西瓜A接觸的物體對(duì)它的作用力的合力為mg

B.當(dāng)加速度a恒定時(shí)，周圍與西瓜A接觸的物體對(duì)它的作用力的合力大小為ma

C.若加速度a變大，則周圍與西瓜A接觸的物體對(duì)它的作用力的合力的方向不變

D.加速度a越大，周圍與西瓜A接觸的物體對(duì)它的作用力的合力越大三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共15分。11.彈簧是大家在生活中比較常見(jiàn)的機(jī)械零件，彈簧在外力作用下發(fā)生形變，撤去外力后，彈簧就能恢復(fù)原狀。很多工具和設(shè)備都是利用彈簧這一性質(zhì)來(lái)工作的。實(shí)驗(yàn)室中有五根一模一樣的彈簧，某實(shí)驗(yàn)小組的兩位同學(xué)想測(cè)量這批彈簧的勁度系數(shù)，將彈簧等間距地懸掛在鐵架臺(tái)的水平橫桿上，如圖甲所示，1號(hào)彈簧下端不掛鉤碼，2號(hào)彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，3號(hào)彈簧下端掛2個(gè)鉤碼，依此類推，鉤碼均相同。(以下計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)

(1)為了更直觀地呈現(xiàn)出彈簧彈力大小F與彈簧伸長(zhǎng)量Δx的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)以1號(hào)彈簧末端指針?biāo)傅奈恢脼樽鴺?biāo)原點(diǎn)，豎直方向?yàn)閥軸，水平方向?yàn)閤軸建立坐標(biāo)系，其中y軸代表______(選填“鉤碼重力mg”“鉤碼個(gè)數(shù)n”或“彈簧的伸長(zhǎng)量Δx”)，x軸代表彈力F。

(2)為了測(cè)量彈箒的伸長(zhǎng)量，同學(xué)A取來(lái)一把米尺，將其緊直放置在地上，米尺的100.00cm刻度線剛好與1號(hào)彈簧末端指針在同一水平線上，測(cè)量2號(hào)彈簧伸長(zhǎng)量時(shí)，彈簧末端指針位置如圖乙所示，已知此時(shí)彈簧的彈力F=2.00N，則這根彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____N/cm。

(3)同學(xué)B重新實(shí)驗(yàn)，依次測(cè)量1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)彈簧的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)作出圖像如圖丙所示，已知圖丙中數(shù)據(jù)的單位均取國(guó)際單位制單位，則這些彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____N/m。12.如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，一木塊放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一細(xì)線，跨過(guò)固定在木板邊緣的定滑輪與一重物相連，木塊右側(cè)通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連。釋放重物后，木塊在木板上向左加速運(yùn)動(dòng)。圖乙是重物落地前，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些點(diǎn)(單位：cm)。

(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流頻率為50Hz，由圖乙給出的數(shù)據(jù)，可得木塊運(yùn)動(dòng)加速度的大小為_(kāi)_____m/s2，紙帶打P點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____m/s(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)。

(2)設(shè)重物的質(zhì)量為M，木塊的質(zhì)量為m，且線與紙帶的質(zhì)量均不計(jì)，除了木塊與木板間有摩擦外，其它部分的摩擦不計(jì)，重力加速度用g表示，若測(cè)得的加速度為a，則木塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式為μ=______。四、計(jì)算題：本大題共3小題，共42分。13.斑馬線是行人的“生命線”，是駕駛員的警惕線，“斑馬線前禮讓行人“已成為一種常態(tài)。一輛汽車以v0=12m/s的速度在平直馬路上勻速行駛，前方有行人過(guò)馬路，汽車司機(jī)立即剎車直至汽車停下。已知汽車在剎車過(guò)程中的加速度大小a=5m/s2。求：

(1)汽車剎車1s末的速度大小v1；

(2)汽車開(kāi)始剎車后第314.如圖所示，木板靜止于水平地面上，在其最右端有一可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊，已知木塊的質(zhì)量m=1kg，木板的質(zhì)量M=4kg、長(zhǎng)度L=4m，木板上表面與木塊、下表面與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2。現(xiàn)用水平恒力F=28N拉木板，g取10m/s2。求：

(1)木塊與木板的加速度a1、a2的大小。

(2)15.風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)是研究流體力學(xué)的重要依據(jù)。如圖所示，實(shí)驗(yàn)室中某裝置可以產(chǎn)生水平向右、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，現(xiàn)將一根套有小球的細(xì)直桿放入其中，桿足夠長(zhǎng)，桿與水平方向的夾角θ可調(diào)節(jié)。小球的孔徑略大于桿的直徑，小球的質(zhì)量m=4kg，小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：

(1)當(dāng)θ=0°時(shí)，小球能保持靜止不動(dòng)的風(fēng)力的最大值F1。

(2)當(dāng)θ=37°時(shí)，同時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)力為0，小球受到的摩擦力大小f。

(3)當(dāng)θ=37°時(shí)，小球能保持靜止不動(dòng)的風(fēng)力的最大值F2。參考答案1.A

2.B

3.B

4.C

5.C

6.B

7.B

8.CD

9.AC

10.AD

11.彈簧的伸長(zhǎng)量Δx

0.500

50.0

12.4.14

2.59

Mg?(M+m)amg13.解：(1)設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，則汽車剎車過(guò)程中的加速度a0=?5m/s2

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系有v1=v0+a0t1

解得v1=7m/s。

(2)汽車剎車后第2秒末(第3秒初)的速度大小v2=v0+a0t2=12m/s?5×2m/s=2m/s

汽車的剎車需要的時(shí)間：t=0?v0a0=0?12?514.解：(1)由牛頓第二定律得：

對(duì)木塊：μmg=ma1

對(duì)木板：F?μmg?μ(M+m)g=Ma2

代入數(shù)據(jù)解得：a1=2m/s2，a2=4m/s2

(2)木塊滑到木板左端時(shí)，兩者的位移之差等于木板長(zhǎng)度，

根據(jù)位移—時(shí)間公式得：12a2t2?12a1t15.解：(1)當(dāng)θ

=

0°時(shí)，小球能保持靜止不動(dòng)風(fēng)力的最大值為

F1=μmg，解得F1=20N

(2)無(wú)風(fēng)時(shí)，小球的重力分力為

G′=mgsinθ，解得