1案例：鄭州隴海路高架橋讓我們時間倒流，回到這個項目的建設(shè)時間（2013年10月7日）前，如果你可以決定這個項目是否建設(shè)，你會批復(fù)建設(shè)嗎？作業(yè)：項目建設(shè)后，該項目運營如何呢？項目還繼續(xù)建設(shè)嗎？有哪些經(jīng)驗總結(jié)呢？2第四條城市道路交通設(shè)施建設(shè)、維護和管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、配套建設(shè)、科學(xué)管理的原則。市建委、交通委、城管局、園林局、公安交通管理局以及各區(qū)、開發(fā)區(qū)依照各自職責(zé),共同做好建成區(qū)城市道路交通設(shè)施的建設(shè)、維護和管理工作。鄭州市建成區(qū)范圍內(nèi)新建、改建、擴建、整修道路的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),由道路建設(shè)主管部門(市建委、交通委、城管局以及各區(qū)、開發(fā)區(qū)等)負責(zé)。為確保道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)規(guī)范合理,其設(shè)計方案必須由具備資質(zhì)的單位設(shè)計,由道路建設(shè)單位組織專家進行論證,論證會須公安交通管理部門參加,設(shè)計方案須由市公安交通管理部門審核同意后方可實施;鄭州市建成區(qū)道路智能交通管理設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、維護和管理統(tǒng)一由市公安交通管理部門負責(zé)。3中州大道快速化（近期連霍高速—南三環(huán)，遠期花園口立交—京廣路）2014年底建成通車，其中東風(fēng)路至連霍高速路段、隴海鐵路至南三環(huán)段實施全線高架；農(nóng)業(yè)路至隴海鐵路段主要路口設(shè)置簡易立交；實施紅專路、緯四路、商鼎路三座下穿隧道工程，保障中州大道主線快速的同時兼顧東西向交通聯(lián)系。通過三環(huán)快速化，突出高架橋的快速通過功能，提升通道通行能力，形成中心城區(qū)交通疏導(dǎo)環(huán)。

4.隴海路高架快速路工程隴海路高架西起西南繞城高速、東接京珠高速，全長25公里，全線雙向高架6車道。其中一期工程規(guī)劃西起西三環(huán)、東到107輔道（107輔道高架至鄭州東站），全長約18.5公里。計劃2012年完成前期工作，2014年底竣工。工程東西向均直接與城市外部高速公路出入市口相聯(lián)系，承擔(dān)中心城區(qū)的交通疏散和轉(zhuǎn)換功能，對加快鄭州西部地區(qū)、高新區(qū)的發(fā)展，進一步提升鄭州東部地區(qū)的城市功能、優(yōu)化老城區(qū)的交通環(huán)境具有重大意義。暢通鄭州白皮書（2012~2014）45第二章項目立項第五條政府投資項目申請立項時，有關(guān)部門或者單位應(yīng)當(dāng)向市投資主管部門提交項目建議書。項目建議書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）項目建設(shè)的必要性和依據(jù)；（二）擬建地點、擬建規(guī)模、擬建內(nèi)容、投資匡算和資金籌措；（三）經(jīng)濟效益和社會效益的初步分析；（四）其他需要說明的事項。第六條項目建議書經(jīng)批準后，有關(guān)部門或者單位應(yīng)當(dāng)自行或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行項目的可行性研究，編制可行性研究報告?？尚行匝芯繄蟾鎽?yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）項目建設(shè)的必要性；（二）建設(shè)規(guī)模和方案；（三）技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性；（四）工程選址及外部配套條件；（五）總投資估算及資金籌措；（六）效益及環(huán)境影響評價；（七）其他需要論證的事項。6

第七條可行性研究報告編制完成后，有關(guān)部門或者單位應(yīng)當(dāng)報市投資主管部門審批?？尚行匝芯繄蟾鎴笈鷷r，應(yīng)當(dāng)同時附具下列材料：（一）城鄉(xiāng)規(guī)劃部門的選址意見書；（二）依法實行項目法人責(zé)任制的，提交項目法人組建方案；（三）項目招標、發(fā)包初步方案；（四）法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。第十條對總投資五千萬元以上的項目，應(yīng)當(dāng)審批項目建議書、可行性研究報告和初步設(shè)計。其中對經(jīng)批準的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃中已經(jīng)明確的項目，部分改擴建項目以及建設(shè)內(nèi)容單一、技術(shù)方案簡單的項目，可以不審批項目建議書。對總投資不足五千萬元項目的審批，按照省、市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十一條

市投資主管部門審批政府投資項目以及開展項目后評價工作時，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定進行評估，評估費用納入年度政府投資計劃。對經(jīng)濟、社會和生態(tài)環(huán)境具有重大影響的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)通過聽證會或者論證會等形式廣泛征求專家及社會公眾意見。第十二條

市投資主管部門在審批政府投資項目時，應(yīng)當(dāng)組織市財政、城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)、自然資源、生態(tài)環(huán)境等有關(guān)部門進行論證。78鄭州市發(fā)展和改革委員會以鄭發(fā)改城市〔2012〕765號文批復(fù)《鄭州市隴海路高架項目建議書》，以鄭發(fā)改城市〔2013〕184號文、鄭發(fā)改城市〔2013〕185號文、鄭發(fā)改城市〔2013〕480號文分渠南路-西四環(huán)、西三環(huán)-中州大道、中州大道-京港澳高速三段批復(fù)了《鄭州市隴海路高架項目可行性研究報告》，以鄭發(fā)改城市〔2014〕257號文批復(fù)了《鄭州市隴海路快速通道-107輔道上跨隴海鐵路及隴海路下穿高鐵工程可行性研究報告》、以鄭發(fā)改城市〔2014〕128號文批復(fù)了《鄭州市隴海路快速通道-中州大道互通式立交上跨隴海鐵路立交工程建設(shè)方案》、以鄭發(fā)改城市〔2014〕173號文批復(fù)了《鄭州市隴海路快速通道（鐵英街-一馬路）上跨下穿京廣、隴海鐵路貨運線及客運線立交工程建設(shè)方案》。9鄭州市發(fā)展和改革委員會分三段分別以鄭發(fā)改設(shè)〔2013〕324號文批復(fù)了渠南路-西四環(huán)段、以鄭發(fā)改設(shè)〔2013〕529號文批復(fù)了西三環(huán)-中州大道段、以鄭發(fā)改設(shè)〔2013〕888號文批復(fù)了中州大道-京港澳高速段的初步設(shè)計，以鄭發(fā)改設(shè)〔2014〕120號文批復(fù)了渠南路-西四環(huán)設(shè)計變更，核定總概算為1323134.6萬元。鄭州市發(fā)展和改革委員會以鄭發(fā)改設(shè)〔2014〕506號文批復(fù)了鄭州市隴海路快速通道-紫荊山路下穿隧道工程初步設(shè)計，核定概算20504萬元；以鄭發(fā)改設(shè)〔2015〕555號文批復(fù)了隴海路-107輔道互通立交節(jié)點設(shè)計變更，工程總概算增加58903.88萬元。鄭州市發(fā)展和改革委員會以鄭發(fā)改投資〔2013〕806號文下達城建項目政府投資計劃，該項目投資計劃1179612萬元，其資金來源為市財政投資29581萬元、城建集團54937萬元、地產(chǎn)集團382170萬元、BT投資712924萬元。1011第五條新建、改建、擴建、整修的城市道路通車前,交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)由市公安交通管理部門驗收合格后,方可投入使用。新建、改建、擴建、整修的城市道路的交通基礎(chǔ)設(shè)施,道路建設(shè)部門須完善驗收資料,建立移交制度,市公安交通管理部門驗收合格后,移交進行日常維護和管理。鄭州市城市道路交通設(shè)施建設(shè)管理暫行辦法的通知1213央視評論14按照項目評估階段，隴海路高架橋項目哪里出了問題呢？1234ABCD提交5E6F7G8H9I10J單選題0.5分隴海路高架橋1517第二章運輸需求預(yù)測——量化的必要性何南Telmail：honny_he@18你從家到學(xué)校選擇的交通方式飛機高速鐵路普速、快速鐵路公路ABCD提交輪船E投票最多可選2項案例探討20

高速鐵路的快速發(fā)展，已超4.5萬公里，滿足人們出行需求。但是與此同時，大量車站關(guān)閉，大量普速列車停運。這樣是更好的滿足旅客需求？還是有部分旅客被高鐵呢？案例探討21車站的關(guān)閉，列車停運有實施標準依據(jù)嗎？2015年9月日本鐵路公司對居民提交請愿書訂立了條件：如果可以認定一天內(nèi)有不少于兩個人在使用車站，或者車站周邊有至少四個中小學(xué)生，或者有高中生有通勤需求，就可以申請保留。本章重點內(nèi)容22需求預(yù)測方法量化思想數(shù)據(jù)獲取培養(yǎng)目標有能力進行需求預(yù)測分析針對現(xiàn)實問題，能夠獲取數(shù)據(jù)能夠開放式學(xué)習(xí)，有書面表達能力第一節(jié)市場分析概述23一、含義：市場分析是指通過市場調(diào)查和供求預(yù)測，根據(jù)項目產(chǎn)品的市場環(huán)境、競爭能力和競爭者，分析、判斷項目投產(chǎn)后所生產(chǎn)的產(chǎn)品在限定時間內(nèi)是否有市場，以及采取怎樣的營銷戰(zhàn)略來實現(xiàn)銷售目標。（P37）二、作用：①市場分析是可行性研究和項目評估的一個重要前提。②市場分析是確定項目建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案的重要依據(jù)。③市場分析是選擇項目技術(shù)裝備和廠址的依據(jù)。(P38)第一節(jié)市場分析概述24三、市場預(yù)測內(nèi)容：銷售預(yù)測、產(chǎn)品競爭能力預(yù)測、市場潛量預(yù)測、資源預(yù)測、價格及成本預(yù)測。25262020年12月23日2728自2023年12月，12306App上購票界面可以實時顯示票價變化，直觀看到票價的折扣幅度。動車組列車采取公布票價為最高限價，最大折扣幅度為6.5折。所有票價基準價都符合基本票價標準，根據(jù)推算，北京南至上海虹橋二等座基準票價為0.55解：京滬線：北京南—上海虹橋運價里程1318km，享受遞遠遞減。500×0.55+(1000-500)×0.55×0.9+(1318-1000)×0.55×0.8=662.42≈662元，公布票價667元。票價=基價×計價里程第一節(jié)市場分析概述29/omn/20180704/20180704A16XE0.html25030你寫下的票價比真實的票價高10%左右高20%左右高30%左右高40%左右ABCD提交高50%左右E高60-80%左右F高90-100%左右G我猜中了喲~H低10%左右I低20%左右J低30%左右K低40%左右L低50%左右M低60%-80%左右N低90%-100%左右O投票最多可選1項第一節(jié)市場分析概述31三、市場預(yù)測內(nèi)容銷售預(yù)測、產(chǎn)品競爭能力預(yù)測、市場潛量預(yù)測、資源預(yù)測、價格及成本預(yù)測四、市場預(yù)測的程序確定預(yù)測目標收集、處理資料選擇預(yù)測方法預(yù)測及分析（P38）需求預(yù)測作業(yè)準備工作32請確定你們要研究的交通項目，只要屬于交通項目都可以。項目沒有建設(shè)，項目正在建設(shè)，項目建設(shè)完都可以，你需要站在項目還沒有建設(shè)的時間節(jié)點書寫。友情提示：一定要選擇你們團隊感興趣的項目，因為興趣是最好的老師。該交通項目不僅用在需求預(yù)測模塊中，也將用到財務(wù)經(jīng)濟、技術(shù)社會等模塊中。別忘了需要用數(shù)據(jù)說話。01點擊此處插入文本