羅茨風(fēng)機(jī)

一、風(fēng)機(jī)定義

風(fēng)機(jī)是用于輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。而風(fēng)機(jī)是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣性簡(jiǎn)稱。風(fēng)機(jī)的定義、風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械風(fēng)機(jī)的原理把氣體作為不可壓縮流體處理利用高低壓來(lái)控制氣體流量、流向

二、風(fēng)機(jī)分類葉片式風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)容積式風(fēng)機(jī)往復(fù)風(fēng)機(jī)回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)葉氏風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)螺桿風(fēng)機(jī)按工作原理分類按照氣流的運(yùn)動(dòng)離心軸流羅茨往復(fù)螺桿葉氏各類風(fēng)機(jī)的圖片按工作壓力分類風(fēng)機(jī)按產(chǎn)生的風(fēng)壓分（氣體出口壓力）通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓小于15kPa；把通風(fēng)機(jī)按正、負(fù)壓方式使用時(shí)，分為鼓風(fēng)機(jī)：風(fēng)壓在15～340kPa以內(nèi)；壓氣機(jī)：風(fēng)壓在340kPa以上。引風(fēng)機(jī)：負(fù)壓使用鼓風(fēng)機(jī)：正壓使用1MPa壓力等于10.2公斤/平方厘米1KPa壓力等于0.012公斤/平方厘米三、離心風(fēng)機(jī)工作原理

離心式風(fēng)機(jī)的工作原理是，葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力使流體獲得能量，即流體通過(guò)葉輪后，壓能和動(dòng)能都得到提高，從而能夠被輸送到高處或遠(yuǎn)處。葉輪裝在一個(gè)螺旋形的外殼內(nèi),當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，流體軸向流人，然后轉(zhuǎn)90°進(jìn)入葉輪流道并徑向流出。葉輪連續(xù)轉(zhuǎn)，在葉輪人口處不斷形成真空，從而使流體連續(xù)不斷地被吸人和排出。風(fēng)機(jī)的工作原理四、軸流風(fēng)機(jī)工作原理軸流式風(fēng)機(jī)的工作原理是，旋轉(zhuǎn)葉片的擠壓推進(jìn)力使流體獲得能量升高其壓能和動(dòng)能，葉輪安裝在圓筒形泵殼內(nèi)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，流體軸向流入，在葉片葉道內(nèi)獲得能量后，沿軸向流出。軸流式風(fēng)機(jī)適用于大流量、低壓力場(chǎng)所。風(fēng)機(jī)的工作原理五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

及其故障診斷分析

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī)械中的一種，其特點(diǎn)是在最高設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)，管道阻力變化時(shí)流量變化很小，工作適應(yīng)性強(qiáng)，故在流量要求穩(wěn)定阻力變動(dòng)幅度較大的工作場(chǎng)合，可予自動(dòng)調(diào)節(jié)，且葉輪與機(jī)體之間具有一定間隙不直接接觸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造維護(hù)方便。羅茨鼓風(fēng)機(jī)是靠一對(duì)互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個(gè)轉(zhuǎn)子等速反向轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到輸送氣體的目的，在結(jié)構(gòu)上分立式、臥式兩種，現(xiàn)場(chǎng)采用的是臥式。羅茨鼓風(fēng)機(jī)可用于輸送氣體和抽去系統(tǒng)內(nèi)氣體達(dá)到負(fù)壓。（一）結(jié)構(gòu)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要是有一對(duì)腰形漸開(kāi)線轉(zhuǎn)子、齒輪、軸承、密封和機(jī)殼等部件組成。它的排風(fēng)量大，效率較高。一臺(tái)完整的風(fēng)機(jī)是由缸體、主從動(dòng)轉(zhuǎn)子、主從動(dòng)齒輪、側(cè)墻板、軸承、密封、安全閥、止回閥、過(guò)濾器、彈性接頭等組成轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成，葉輪又可分為直線形和螺旋形，葉輪的葉數(shù)一般有兩葉、三葉。11齒輪羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)兩葉轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以其齒輪也叫“同步齒輪”，同步齒輪既作傳動(dòng)，又有葉輪定位作用。同步齒輪又分為主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪一端與聯(lián)軸器或皮帶輪連接。軸承羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般選用滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承具有檢修方便、縮小風(fēng)機(jī)的軸向尺寸等優(yōu)點(diǎn)，而且潤(rùn)滑方便。密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封部位主要在伸出機(jī)殼的傳動(dòng)軸和機(jī)殼的間隙密封，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，一般采用迷宮式密封、漲圈式密封、機(jī)械密封或填料密封。軸承的油封采用耐高溫的氟橡膠制成的骨架式橡膠油封以及迷宮密封裝置。機(jī)殼羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼有整體式和水平剖分式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。對(duì)于化工廠常用的煤氣鼓風(fēng)機(jī)、吸收塔鼓風(fēng)機(jī)等功率較大的，大多采用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼。（二）工作原理

羅茨風(fēng)機(jī)具有一對(duì)互相嚙合的齒輪，齒輪(主動(dòng)輪)固定在主動(dòng)軸上，軸的一端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)齒輪(從動(dòng)輪)裝在另一個(gè)軸上，當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣體進(jìn)入由兩個(gè)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼圍成的空間內(nèi)，與此同時(shí)，先前進(jìn)入的氣體由一個(gè)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼圍在空間處，此時(shí)空間內(nèi)的混合氣體僅僅被圍住，而沒(méi)有被壓縮或膨脹，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子頂部到達(dá)排氣的邊緣時(shí)，由于壓差作用，排氣口處的氣體將擴(kuò)散到圍住的空間處，隨著轉(zhuǎn)子的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)，空間內(nèi)的混合氣體將被送至排氣口，轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)更多的氣體將被送至排氣口。（三）日常巡檢檢查設(shè)備運(yùn)行是否存在不正常的聲響或振動(dòng)；消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，確保設(shè)備表面清潔。檢查傳動(dòng)V帶運(yùn)行是否平穩(wěn)，V帶運(yùn)行是否擺動(dòng)明顯或斷裂現(xiàn)象；檢查軸承和油箱溫度是否正常，軸承表面最高溫度不能超過(guò)95℃，油箱溫度不能超過(guò)65℃；檢查齒輪箱油位是否正常，油位標(biāo)準(zhǔn)：在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)油位應(yīng)處于油標(biāo)中心紅點(diǎn)位置。安全閥是否存在漏氣現(xiàn)象；壓力表壓力是否正常，壓力是否平穩(wěn)；每半年對(duì)進(jìn)口空氣過(guò)濾器進(jìn)行清理積灰。（四）羅茨鼓風(fēng)機(jī)檢修內(nèi)容（1）檢修周期

小修3～6月

中休6～12月大休12～24月（2）小修檢測(cè)軸承、齒輪傳動(dòng)部位，檢查齒輪箱油位，添加或更換潤(rùn)滑油。檢查、緊固螺栓消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。（3）中修內(nèi)容包括小修內(nèi)容。清洗、檢查滾動(dòng)軸承及軸承箱，更換軸承。清洗、檢查傳動(dòng)齒輪及零部件。清洗密封裝置，更換填料或密封環(huán)。測(cè)量、調(diào)整各部位間隙。檢查、更換聯(lián)軸器及附件。清洗氣體過(guò)濾器。檢查清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)。校驗(yàn)安全閥、自控裝置、壓力調(diào)節(jié)器。（4）大修內(nèi)容包括中修全部?jī)?nèi)容。拆除與風(fēng)機(jī)聯(lián)接的外部連管、電源和儀表。解體殼體，拆除聯(lián)軸器。宏觀檢查轉(zhuǎn)子、葉輪、主軸、齒輪，并進(jìn)行無(wú)損探傷。檢查修理或更換各部密封。檢查軸承磨損和油封。檢查測(cè)量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙和磨損情況。檢查同步齒輪嚙合狀態(tài)。檢查測(cè)量傳動(dòng)部位徑向和端面跳動(dòng)、軸頸表面粗糙度等狀況。對(duì)中找正的檢查和調(diào)整。（五）羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障判斷及其處理方法

故障現(xiàn)象故障原因消除方法風(fēng)量波動(dòng)或不足1.轉(zhuǎn)子各部位間隙過(guò)大2.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大3.系統(tǒng)有泄漏1.調(diào)整間隙2.更換或修理磨損件3.檢查后排出軸承發(fā)熱1.潤(rùn)滑系統(tǒng)不暢通或有故障2.潤(rùn)滑油質(zhì)劣化3.甩油環(huán)未轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)慢，帶不上油4.鼓風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)對(duì)中不良5.滑動(dòng)軸承與軸頸接觸不良6.止推間隙過(guò)小7.軸承徑向間隙過(guò)小8.滾動(dòng)軸承損壞1.清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，排除故障2.換油3.修理或更換甩油環(huán)4.重新對(duì)中5.刮研、調(diào)整6.調(diào)大間隙7.刮研、調(diào)整8.更換軸承齒輪發(fā)熱或磨損過(guò)快1.嚙合間隙過(guò)小2.潤(rùn)滑油油質(zhì)劣化3.油泵或油路故障或漏油1.調(diào)整間隙2.換油3.清除故障或漏點(diǎn)，確保油路暢通密封磨損1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)2.軸彎曲3.硬性雜物進(jìn)入密封環(huán)內(nèi)4.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過(guò)大5.軸承間隙過(guò)大6.滑動(dòng)軸承刮研偏斜7.機(jī)殼變形1.更換磨壞的零件并調(diào)整同軸度2.校直3.清除雜物4.改善操作，必要時(shí)檢查轉(zhuǎn)子平衡5.調(diào)整間隙或更換軸承6.調(diào)整或更換7.修理，消除變形影響轉(zhuǎn)子與機(jī)殼相磨1.組裝不良2.機(jī)殼中側(cè)板墊片太薄3.配管應(yīng)力造成機(jī)殼變形4.有異物進(jìn)入或生銹1.重新組裝并檢測(cè)各部間隙2.加厚墊片3.增設(shè)進(jìn)、出氣管托架4.清理內(nèi)部轉(zhuǎn)子互相撞擊1.傳動(dòng)齒輪磨損，嚙合間隙過(guò)大2.齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng)3.氣體夾有硬性雜質(zhì)，使轉(zhuǎn)子受損變形1.調(diào)整齒隙，必要時(shí)更換齒輪2.修鍵槽，換鍵3.修理轉(zhuǎn)子，檢查修理進(jìn)氣過(guò)濾器異響1.同步齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào)2.軸承磨損嚴(yán)重3.升壓波動(dòng)大4.齒輪損傷5.安全閥反復(fù)啟閉6.逆止閥損壞1.按規(guī)定位置校正，鎖緊2.換軸承3.檢查管路及負(fù)載4.換齒輪5.檢查是否超壓或調(diào)整安全閥6.更換啟不動(dòng)1.進(jìn)排氣口堵塞或閥門未打開(kāi)2.電機(jī)接線不對(duì)或其它電器問(wèn)題1.拆除堵塞物或打開(kāi)閥門2.檢查接線或其它電器潤(rùn)滑油泄漏1.油位過(guò)高2.密封失效1.控制油標(biāo)油位2.換密封件振動(dòng)大1.基礎(chǔ)不穩(wěn)固2.軸承磨損3.電機(jī)、風(fēng)機(jī)不對(duì)中1.加固、緊牢2.