小

松

挖

掘

機(jī)

大

臂

保

持

閥工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)國(guó)家級(jí)教學(xué)資源庫概

述01CONTENT構(gòu)

造03位

置02工

作

原

理04一、概

述大臂保持閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當(dāng)大臂操縱桿處于中位時(shí)，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下,經(jīng)大臂主閥芯返回油箱。防止大臂自然下降。二、位置

大臂保持閥的位置以及它與其它液壓元件的連接關(guān)系如圖所示。三、構(gòu)

造

大臂保持閥的結(jié)構(gòu)如圖所示。四、工

作

原

理1、大臂提升時(shí)大臂操作桿處于提升位置。大臂提升PPC油壓將大臂主閥芯推向左側(cè)。主泵高壓油通過主閥芯(1)作用在由提動(dòng)頭(5)的外徑d1和閥座直徑d2形成的環(huán)形作用面A(Φd1-Φd2)上。此時(shí),若油壓作用力高于彈簧(4)的力,提動(dòng)頭(5)被高壓油推向左側(cè)。泵高壓油通過大臂保持閥油口B進(jìn)入大臂油缸缸底。缸頭低壓油通過主閥芯(1)返回油箱。大臂提升。2、大臂操作桿在“中立”位置時(shí)大臂操作桿回至“中立”位置。大臂主閥芯(1)在彈簧(6)(7)作用下回至“中位”。通過節(jié)流口a進(jìn)入提動(dòng)頭(5)背部的油流被先導(dǎo)滑閥(2)封住。在自重作用下產(chǎn)生的油缸缸底的壓力油作用在提動(dòng)閥（5）的外徑d1和閥座直徑d2形成的環(huán)形作用區(qū)A的右側(cè)，此作用力與彈簧(4)的合力，將提動(dòng)頭(5)向右動(dòng)作，截?cái)嘤透赘椎字林鏖y芯(1)的油路。大臂保持不動(dòng),防止自然下降。3、大臂下降時(shí)大臂操縱桿做“下降”動(dòng)作大臂下降PPC壓力分別作用于:a、至大臂主閥芯左側(cè)—大臂控制閥閥芯向右移動(dòng)—主泵壓力油通過大臂主控閥閥芯進(jìn)入大臂油缸頭b、流入大臂保持閥先導(dǎo)滑閥(2)—推動(dòng)先導(dǎo)滑閥(2)向上移動(dòng)—來自大臂油缸底的壓力油從節(jié)流口“a”，經(jīng)過“b”腔和節(jié)流口“c”流回油箱—“b”腔內(nèi)油壓下降—“b"腔內(nèi)油壓低于油口“B”"的壓力—提動(dòng)頭(5)向左打開—缸底油通過“B”口、“A”口和主閥芯（1）回油箱—大臂下降。4、當(dāng)缸底產(chǎn)生異常高壓時(shí)

當(dāng)大臂油缸底部?jī)?nèi)產(chǎn)生了異常高壓，油口B內(nèi)的油壓向右推開單向閥(6)，異常高壓流至安全閥(3)。安全閥3打開，將此高壓泄至油箱保護(hù)了油缸及油管。五、故障診斷故障現(xiàn)象:大臂自然下降過大（在右圖所示狀態(tài)下測(cè)量動(dòng)臂油缸收縮量,實(shí)際值:58m，故障判斷基準(zhǔn)值:27mm以下)檢查原因:大臂保持閥內(nèi)先導(dǎo)滑閥過度磨損。故障分析:油臟(6000小時(shí)未換油)，使先導(dǎo)滑閥過度磨損，B室內(nèi)壓力油始終通過先導(dǎo)滑閥回油箱。手柄中立時(shí),由于B室內(nèi)壓力油的壓力被節(jié)流口a降低，提動(dòng)頭(2)始終打開,大臂油缸底端的保持壓力油不再被提動(dòng)頭(2