主講:董事爾教授E-mail：ds_xyz@1

目錄21天然氣汽車開展現(xiàn)狀1.1概述表1-1世界主要國家CNG汽車數(shù)量及加氣站數(shù)國家CNG汽車數(shù)（萬輛）CNG加氣站數(shù)（座）阿根廷40.1531意大利29284俄羅斯20.5187美國6.58491102新西蘭2.5190加拿大1.722120巴西1.439其它2.8801319合計(jì)104.6870277231天然氣汽車開展現(xiàn)狀1.2天然氣汽車的種類天然氣汽車是指以天然氣作為燃料的汽車，按照壓力及形態(tài)，可分為：〔1〕低壓氣囊式天然氣汽車。它是指天然氣以低壓方式充裝于汽車頂部的氣囊內(nèi)，直接供給內(nèi)燃機(jī)燃燒，該種充裝方式目前已根本上淘汰了。英文縮寫為NGV?！?〕壓縮天然氣汽車。天然氣壓縮至20MPa，儲(chǔ)存于汽車用壓縮天然氣鋼瓶中，經(jīng)減壓后供給內(nèi)燃機(jī)。目前的天然氣汽車根本上指的都是壓縮天然氣汽車。英文縮寫為CNGV。41天然氣汽車開展現(xiàn)狀天然氣概念車〔德國〕Opel新車〔德國〕

51天然氣汽車開展現(xiàn)狀61天然氣汽車開展現(xiàn)狀71天然氣汽車開展現(xiàn)狀81天然氣汽車開展現(xiàn)狀91天然氣汽車開展現(xiàn)狀目前我國的天然氣工業(yè)存在著供需之間地域的矛盾，即天然氣產(chǎn)地多在四川及西北等內(nèi)陸地區(qū)，而對(duì)天然氣需求較大的卻在東部和東南沿海等經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)。而天然氣管道的運(yùn)輸在我國又是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。國家的遠(yuǎn)景規(guī)劃是將在2021年建成3條國內(nèi)的及2條國際的天然氣管道，以期從俄羅斯及土庫曼斯坦進(jìn)口天然氣。近期我國南部地區(qū)還將引進(jìn)LNG。2004年11月11日，在重慶舉辦的綠色環(huán)保汽車展上，展示了一輛液化天然氣汽車。10111天然氣汽車開展現(xiàn)狀1.3用天然氣替代汽〔柴〕油的優(yōu)點(diǎn)〔1〕污染少據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前各大城市汽車尾氣排放是造成城市空氣污染的主要原因，它占了空氣污染源總量的60%以上，將汽車燃料由汽〔柴〕油改為天然氣后，尾氣污染會(huì)明顯減少。與汽油相比，天然氣汽車尾氣中，CO減少97%，HC減少72%，NOX減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，汽車噪音亦可降低40%，可以說，天然氣是汽車最正確的清潔燃料?！?〕運(yùn)行費(fèi)用低按汽油4元/kg，天然氣1.5元/m3計(jì)，表2是二種汽車燃料的運(yùn)行價(jià)格比。由表2可見，天然氣汽車與汽油汽車相比較，可節(jié)省費(fèi)用約0.47元/km。假設(shè)將汽油車改裝為雙燃料汽車所需費(fèi)用為6000～10000元/輛，正常運(yùn)行情況下，6～12個(gè)月即可收回改裝費(fèi)用。121天然氣汽車開展現(xiàn)狀燃料熱值價(jià)格運(yùn)行里程運(yùn)行價(jià)汽油43953（kJ/kg）4元/kg4.77km/kg0.84（元/km）天然氣44688（kJ/m3）1.5元/m34.1km/m30.37（元/km）132CNG加氣站概述142CNG加油加氣站概述152CNG加油加氣站概述2.3天然氣加氣站簡介天然氣加氣站一般分為三個(gè)根本類型，即快速充裝型，普通〔慢速〕充裝及兩者的混合型。常見的為快速充裝型。天然氣加氣站〔快速充裝站〕是指以壓縮天然氣〔CNG〕形式向天然氣汽車〔NGV〕和大型CNGMPa壓縮到25MPa，最后通過售氣機(jī)給車輛加氣。一個(gè)典型的快速充裝站所需的設(shè)備包括天然氣壓縮機(jī)，高壓鋼瓶組〔或高壓儲(chǔ)氣球或高壓儲(chǔ)氣井〕，控制閥門及加氣機(jī)等，輔肋設(shè)備包括一種單塔型無膠粘劑的可再生分子篩枯燥器及流量計(jì)。16圖2-1a成都新華CNG加氣站圖2-1b富順CNG加氣站

圖2-1c自貢雙塘CNG加氣站圖2-1dCNG加氣母站〔北京〕2CNG加油加氣站概述172CNG加油加氣站概述2.3.1天然氣質(zhì)量引入加氣站的天然氣質(zhì)量不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?天然氣?〔GB17820〕的Ⅱ類氣質(zhì)指標(biāo)，汽車用天然氣質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?車用壓縮天然氣?的規(guī)定。2.3.2系統(tǒng)組成天然氣加氣站由天然氣引入站管道和脫硫、脫水、調(diào)壓、計(jì)量、壓縮、貯存、加氣等主要生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及循環(huán)冷卻水、廢潤滑油回收、冷凝處理、供電、供水等輔助生產(chǎn)工藝系統(tǒng)組成，可分為貯存加壓生產(chǎn)區(qū)和加氣營業(yè)輔助區(qū)。貯存加壓生產(chǎn)區(qū)：內(nèi)設(shè)天然氣壓縮機(jī)房〔含天然氣過濾、調(diào)壓、計(jì)量、壓縮脫水裝置和儲(chǔ)氣瓶庫、天然氣壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)〕。加氣營業(yè)輔助區(qū)：設(shè)①加注區(qū)〔含天然氣加氣島〕。②營業(yè)站房〔含營業(yè)室、財(cái)務(wù)室、值班室、辦公室、儀表總控制室等〕。③綜合輔助用房〔含上下壓變配電室、消防水系統(tǒng)等〕。182CNG加油加氣站概述2.3.3加氣系統(tǒng)流程來站天然氣經(jīng)過濾、調(diào)壓計(jì)量后經(jīng)緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入壓縮機(jī)，天然氣壓縮機(jī)將天然氣壓縮加壓至25MPa進(jìn)入高壓脫水裝置除去剩余水分，脫水后經(jīng)程序控制器選擇安排，進(jìn)高壓儲(chǔ)氣瓶組或高壓儲(chǔ)氣管束，分不同壓力儲(chǔ)氣，不同高壓天然氣又在程序售氣控制器下經(jīng)天然氣售氣機(jī)向燃?xì)馄囀蹥狻．?dāng)高壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)存氣缺乏時(shí)，經(jīng)程序控制器天然氣可經(jīng)壓縮機(jī)加壓直接供給售氣機(jī)，經(jīng)計(jì)量向燃?xì)馄囀蹥?。加氣系統(tǒng)流程見圖2.3192CNG加油加氣站概述圖2.3加氣站系統(tǒng)流程示意圖

203CNG加氣站的一般規(guī)定213CNG加氣站的一般規(guī)定223CNG加氣站的一般規(guī)定3.4加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級(jí)劃分新標(biāo)準(zhǔn)?汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50156-2002〕中，對(duì)于加油加氣合建站，分為兩級(jí)，需符合下表的規(guī)定。表3-1加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級(jí)劃分級(jí)別油品儲(chǔ)罐容積（m3）

壓縮天然氣儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e（m3）

總?cè)莘e單罐容積一級(jí)61～100≤50≤12

二級(jí)≤60≤30注：柴油罐容積可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e。

234CNG加氣工藝及設(shè)施244CNG加氣工藝及設(shè)施項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法高位發(fā)熱量（MJ/m3）＞31.4GB/T11062總硫（以硫計(jì)）（mg/m3）≤200GB/T11061硫化氫（mg/m3）≤15GB/T11060.1二氧化碳yCO2（%）≤3.0GB/T13610氧氣yO2（%）≤0.5

水露點(diǎn)（℃）在汽車駕駛的特定地理區(qū)域內(nèi)，在最高操作壓力下，不應(yīng)高于-13℃；當(dāng)最低氣溫低于-8℃，應(yīng)比最低氣溫低5℃GB/T17283注：1、氣體體積為在101.325kPa、20℃狀態(tài)下的體積。2、壓縮天然氣中固體顆粒直徑應(yīng)小于5。3、壓縮天然氣應(yīng)有可察覺的臭味。加臭劑的最小量應(yīng)符合當(dāng)天然氣泄漏到空氣中，達(dá)到爆炸下限的20%濃度時(shí)，應(yīng)能察覺。加臭劑可用具有明顯臭味的硫酸、硫醚或其它含硫有機(jī)化合物配置。

254CNG加氣工藝及設(shè)施〔2〕天然氣進(jìn)站管道上宜設(shè)置調(diào)壓裝置。進(jìn)站管道設(shè)置調(diào)壓裝置以適應(yīng)壓縮機(jī)工況變化需要，滿足壓縮機(jī)的吸入壓力，平穩(wěn)供氣，并防止超壓，保證運(yùn)行平安?！?〕天然氣進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)計(jì)量裝置，計(jì)量裝置的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：①天然氣流量采用標(biāo)準(zhǔn)孔板計(jì)量時(shí)，應(yīng)符臺(tái)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)?天然氣流量的標(biāo)準(zhǔn)孔板計(jì)量方法?SY/T6143中的有關(guān)規(guī)定，其流量計(jì)量系統(tǒng)不確定度，不應(yīng)低于1.5級(jí)。②體積流量計(jì)量的基準(zhǔn)狀態(tài)為：壓力101.325kPa，溫度20℃?！?〕加氣站內(nèi)的設(shè)備及管道，凡經(jīng)增壓、輸送、儲(chǔ)存需顯示壓力的地方，均應(yīng)設(shè)壓力測(cè)點(diǎn)，并應(yīng)設(shè)供壓力表拆卸時(shí)高壓氣體泄壓的平安泄氣孔。壓力表量程范圍應(yīng)為2倍工作壓力，壓力表的準(zhǔn)確度不應(yīng)低于1.5級(jí)。264CNG加氣工藝及設(shè)施274CNG加氣工藝及設(shè)施圖4-1W型系列壓縮機(jī)〔成都天然氣壓縮機(jī)廠〕284CNG加氣工藝及設(shè)施294CNG加氣工藝及設(shè)施304CNG加氣工藝及設(shè)施31圖4-2諾凱系列高壓儲(chǔ)氣鋼瓶組〔韓國〕324CNG加氣工藝及設(shè)施334CNG加氣工藝及設(shè)施344CNG加氣工藝及設(shè)施CNG地下儲(chǔ)氣井現(xiàn)已成為國內(nèi)CNG加氣站首選儲(chǔ)氣系統(tǒng)。4-3c儲(chǔ)氣井示意圖4-3dCNG地下儲(chǔ)氣井工藝流程圖354CNG加氣工藝及設(shè)施364CNG加氣工藝及設(shè)施在新標(biāo)準(zhǔn)?汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50156-2002〕中，對(duì)于加氣站的壓縮天然氣的儲(chǔ)存，有以下一些規(guī)定?！?〕儲(chǔ)氣設(shè)施的工作壓力〔氣站標(biāo)準(zhǔn)為：最大允許充裝壓力〕應(yīng)為25MPa，其設(shè)計(jì)溫度應(yīng)滿足環(huán)境溫度要求?！?〕儲(chǔ)氣瓶應(yīng)選用符合國家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品?！?〕加氣站宜選用同一種規(guī)格型號(hào)的大容積儲(chǔ)氣瓶。中選用小容積儲(chǔ)氣瓶時(shí)，每組儲(chǔ)氣瓶的總?cè)莘e不宜大于4m3，且瓶數(shù)不宜大于60個(gè)。目前我國加氣站采用較多的是國產(chǎn)60L鋼瓶，每組儲(chǔ)氣瓶總?cè)莘e約為4m3〔約儲(chǔ)天然氣1000Nm3〕，60L瓶66個(gè)。限量是為了減少事故風(fēng)險(xiǎn)度。日本多采用250L、400L瓶；美國CPI公司DOT標(biāo)準(zhǔn)瓶3AAX-2400型DN559mm，L=5.33～12.19m，容積V=1076～2577L，重量1118～2547kg。374CNG加氣工藝及設(shè)施384CNG加氣工藝及設(shè)施4.4汽車用壓縮天然氣鋼瓶簡介壓縮氣瓶有鋼瓶、環(huán)向纏繞復(fù)合材料的鋼瓶和全復(fù)合材料氣瓶3種，目前只有鋼瓶有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，即?汽車用壓縮天然氣鋼瓶?GB17258－1998。簡要介紹如下：〔1〕車用壓縮天然氣鋼瓶車用壓縮天然氣鋼瓶主要用于長期固定安裝在汽車上盛裝壓縮天然氣燃料，容積有30L、40L。、50L、60L、70L、80L、90L、100L、120L。具有壓力高、容量大、質(zhì)量輕、平安可靠等優(yōu)點(diǎn)。主要用于各大、中城市的出租車、中巴車、公交車、環(huán)衛(wèi)車等。39圖4-4車用壓縮天然氣鋼瓶

404CNG加氣工藝及設(shè)施414CNG加氣工藝及設(shè)施〔3〕車用壓縮天然氣全纏繞復(fù)合材料氣瓶鋼瓶和環(huán)向纏繞復(fù)合材料的鋼瓶，自身重量大，用于大型車輛上，與車體重、載物重比較，氣瓶重量微缺乏道，但用在小型車輛上〔小轎車、出租車〕，氣瓶重量就會(huì)影響車體的重心，與載物重相比，氣瓶重量就占取了一定的比例，假設(shè)減小氣瓶的自重，氣瓶容積相應(yīng)變小，氣瓶充氣量減少，因而汽車行駛的路程就會(huì)減少。全復(fù)合材料氣瓶目前還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也還未批量生產(chǎn)，車用壓縮天然氣全復(fù)合材料氣瓶具有如下優(yōu)點(diǎn)：①采用低密度、高性能的非金屬材料－－塑料作為內(nèi)膽，以低密度、高性能的復(fù)合材料作結(jié)構(gòu)層，氣瓶外包覆有保護(hù)層的全復(fù)合材料，所以氣瓶本身重量輕，且內(nèi)膽制造工藝簡單，一次成型，降低了生產(chǎn)本錢。②在制造上采用了環(huán)氧樹脂、中溫固化配方，濕法纏繞成型工藝。環(huán)氧樹脂性能良好，價(jià)格廉價(jià)；中溫固化，節(jié)約能源；濕法纏繞與干法纏繞相比，減少了一道工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)本錢。424CNG加氣工藝及設(shè)施圖4-7車用壓縮天然氣全纏繞復(fù)合材料氣瓶〔北京〕434CNG加氣工藝及設(shè)施4.5壓縮天然氣加氣機(jī)為防止壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)及在不需要進(jìn)行充氣時(shí)提供氣源，CNG加氣站需設(shè)有儲(chǔ)氣裝置。典型的設(shè)計(jì)是儲(chǔ)氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)通過優(yōu)先順序控制盤的順序來實(shí)現(xiàn)高效充氣和快速加氣。通常加氣站采用分級(jí)儲(chǔ)存方式，將儲(chǔ)氣瓶紐分為高壓、中壓和低壓瓶組，由優(yōu)先順序控制盤對(duì)其充氣和取氣過程進(jìn)行自動(dòng)控制。充氣時(shí)：先向高壓組充氣，當(dāng)高壓組的壓力上升到一定位時(shí)，中壓組開始充氣，等到中壓組壓力上升到一定值時(shí)，低壓組外始充氣，隨后三組氣瓶一起充氣，上升到最大儲(chǔ)氣壓力后停止充氣。取氣時(shí)：先從低壓組取氣，當(dāng)?shù)蛪航M的壓力下降到一定值時(shí)，開始從中壓組取氣，等到中壓組壓力下降到一定值時(shí)，開始從高壓組取氣，隨店從三組氣瓶一起取氣，直到三組儲(chǔ)氣瓶中的壓力下降到車載氣瓶的最高儲(chǔ)氣壓力相等時(shí)，停止取氣。444CNG加氣工藝及設(shè)施〔1〕加氣機(jī)不得設(shè)在室內(nèi)?！?〕加氣機(jī)的數(shù)且應(yīng)根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時(shí)間4～6min計(jì)算確定。CNG加氣一般分為兩種，即快充氣與慢充氣。由北京長空機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)的長空牌加氣機(jī)，是國內(nèi)目前最好的國產(chǎn)加氣機(jī)。采用了目前世界上最先進(jìn)的CNG專用質(zhì)量流量計(jì)；由微機(jī)控制器控制，能自動(dòng)顯示加氣量及加氣金額；具有金額預(yù)置、氣量預(yù)制多種加氣模式；當(dāng)加滿氣時(shí)，具有自動(dòng)停機(jī)功能；可以復(fù)顯最近四次的加氣數(shù)據(jù)，以備查驗(yàn)；可以統(tǒng)計(jì)當(dāng)班加氣累計(jì)數(shù)值和匯總累計(jì)數(shù)值；具有自動(dòng)檢測(cè)故障功能，能自動(dòng)顯示故障代碼；在充氣過程中能直接顯示壓力和和流量；當(dāng)管道壓力漏失、超壓或溢流時(shí)能自動(dòng)關(guān)機(jī)；輸氣軟管裝有可恢復(fù)拉斷保護(hù)裝置；可以同任何進(jìn)口壓縮機(jī)相配套〔模塊化接入PLC中的ESD系統(tǒng)〕；454CNG加氣工藝及設(shè)施〔3〕加氣機(jī)應(yīng)具有充裝與計(jì)量功能，并應(yīng)符合以下規(guī)定：①加氣機(jī)額定工作壓力應(yīng)為20MPa。②氣機(jī)加氣流量不應(yīng)大于0.25m3/min〔工作狀態(tài)〕。③加氣機(jī)應(yīng)設(shè)平安限壓裝置。④加氣機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確度不應(yīng)低于1.0級(jí)。⑤加氣量計(jì)量應(yīng)以立方米為計(jì)量單位，最小分度值應(yīng)為0.lm3。⑥加氣量計(jì)量應(yīng)進(jìn)行壓力、溫度鉸正，并換算成基準(zhǔn)狀態(tài)。⑦在寒冷地區(qū)應(yīng)選用適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度條件的加氣機(jī)。⑧加氣機(jī)的進(jìn)氣管道上宜設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥。圖4-5長空加氣機(jī)464CNG加氣工藝及設(shè)施47圖4-6儲(chǔ)氣瓶組與加氣槍間閥門設(shè)置示意圖1—儲(chǔ)氣瓶組〔儲(chǔ)氣井〕；2儲(chǔ)氣瓶組〔儲(chǔ)氣井〕截?cái)嚅y；3一主截?cái)嚅y；4—輸氣管道；5—緊急截?cái)嚅y；6—供氣軟管；7—加氣截?cái)嚅y；8—加氣槍484CNG加氣工藝及設(shè)施4.7壓縮天然氣管道及其組成件〔1〕增壓前的天然氣管道應(yīng)選用無縫鋼管，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?輸送流體用無縫鋼管?GB8163的有關(guān)規(guī)定。增壓后的天然氣管道應(yīng)選用高壓無縫鋼管，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?高壓鍋爐用無縫鋼管?GB5310或?不銹鋼無縫鋼管?GB/T4976的有關(guān)規(guī)定。加氣站用輸氣管道的選擇除應(yīng)根據(jù)增壓前后的壓力選用符合條文規(guī)定的管材，對(duì)壓力低的管道〔如壓力小于4.0MPa〕可選用GB8163中的無縫鋼管，對(duì)壓力較高者應(yīng)選用符合GB5310或GB/T14976的管子，對(duì)北方寒冷地區(qū)的室外架空管道選材還應(yīng)考慮低溫影響?！?〕加氣站內(nèi)的所有設(shè)備、閥門、管道、管件的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)比最大工作壓力高10%，且在任何情況下不應(yīng)低于平安閥的定壓。494CNG加氣工藝及設(shè)施505加氣站平安根本知識(shí)515加氣站平安根本知識(shí)525加氣站平安根本知識(shí)5.1.2天然氣知識(shí)及其危險(xiǎn)特性〔1〕天然氣的應(yīng)用天然氣是指在不同地質(zhì)條件下生成、遠(yuǎn)移、并以一定壓力儲(chǔ)集在地下構(gòu)造中的氣體。我國天然氣儲(chǔ)量豐富，資源遼闊，但在石油能源中消費(fèi)的比例僅占到2%，與興旺國家能源消費(fèi)中所占22%的比例相比相差甚遠(yuǎn)。〔2〕天然氣的化學(xué)組成天然氣是從油氣田開采得到的可燃性氣體，其主要成分是甲烷，甲烷含量一般高于90%，其次是乙烷、丙烷、正丁烷、異丁烷、正戊烷等氣態(tài)烴類。天然氣的非烴類氣體有硫化氫、二氧化碳、氫氣、氮?dú)庖约皹O少量的硫醇、硫醚、二硫化碳等有機(jī)硫化合物。535加氣站平安根本知識(shí)天然氣可分為氣層氣、半生氣和凝析氣三種。氣層氣也稱氣田氣，是指在地層個(gè)呈氣態(tài)單獨(dú)存在，開采到地而后仍為氣態(tài)的天然氣。伴生氣也稱油田氣，是指溶解在原油中或者呈氣態(tài)與原油共存，隨原油同時(shí)被采出的天然氣。伴生氣的甲烷含量一般約占65%～80%，此外還有相當(dāng)數(shù)量的乙烷、丙烷、丁烷等烴類。凝折氣是指在地層的原始條件下呈氣態(tài)存在，在開采過程中由干壓力降低而凝結(jié)出一些液體烴類的天然氣。凝析氣的組成大致和伴生氣相似，但是它的戊烷、己烷等烴類含量比伴生氣要多，一般經(jīng)別離后可以得到天然汽油甚至輕柴油產(chǎn)品。天然氣又有干氣、濕氣之分。一般來說，含90%以上甲烷的天然氣稱為干氣或貧氣；甲烷含量低于90%，而乙烷、丙烷等烴類含量高于10%的那么稱為濕氣或富氣。545加氣站平安根本知識(shí)5556576.2.2加強(qiáng)可燃介質(zhì)系統(tǒng)的密閉性為了防止易燃?xì)怏w和易燃液體的蒸氣與空氣形成爆炸性混合物，應(yīng)設(shè)法使易燃?xì)怏w和易燃液體的設(shè)備或容器盡可能密閉，對(duì)于具有壓力的設(shè)備，更應(yīng)注意它的密閉性，以防止易燃?xì)怏w逸出與空氣形成爆炸性混合物。加氣站采用燃?xì)饣厥障到y(tǒng)，可大大減少燃?xì)馍l(fā)量，對(duì)平安非常有利。為保證設(shè)備的密閉性，對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)盡量少用法蘭連接，但要保證安裝檢修方便；輸送危險(xiǎn)氣體、液體的管道應(yīng)采用無縫鋼管。加壓設(shè)備，在投產(chǎn)前和定期檢查后應(yīng)檢查密閉性和耐壓程度；所有壓縮機(jī)、泵、導(dǎo)管、閥門、法蘭接頭等容易漏油、漏氣部位應(yīng)經(jīng)常檢查；填料如有損壞應(yīng)立即調(diào)換，以防滲漏；設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中也應(yīng)經(jīng)常檢查氣密情況，操作壓力必須嚴(yán)格控制，不允許超壓運(yùn)轉(zhuǎn)。586.2.3注意通風(fēng)排氣要使設(shè)備完全密封是有困難的，盡管已經(jīng)考慮得很周到，但總會(huì)有局部蒸氣、氣體泄漏到設(shè)備外。因此，對(duì)設(shè)置有易燃可燃介質(zhì)設(shè)備的房間必須采取通風(fēng)排氣措施，以防止泄漏的可燃物含量到達(dá)爆炸下限。對(duì)通風(fēng)排氣的要求，一般是使室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度低于該易燃可燃介質(zhì)爆炸下限的1/4。加油加氣站內(nèi)，爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間應(yīng)采取通風(fēng)措施，通風(fēng)措施的設(shè)置應(yīng)符合?汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)?GB50156－2002的規(guī)定。對(duì)局部通風(fēng)應(yīng)注意氣體或蒸氣的密度。密度比空氣大的要防止可能在低洼處積聚；密度輕的要防止在高處死角上積聚，有時(shí)即使是少量也會(huì)使房間局部空間可燃?xì)怏w濃度到達(dá)爆炸極限。設(shè)備的一切排氣管〔放氣管〕都應(yīng)伸出屋外，高出附近屋頂。排氣管不應(yīng)造成負(fù)壓，也不應(yīng)堵塞。5960616263646566672.防雷裝置。一套完整的防雷裝置包括接閃器、引下線和接地裝置。〔1〕接閃器。接閃器又稱受雷器，是直接接受雷電的金屬構(gòu)件。避雷針一般采用鍍鋅圓鋼或鍍鋅鋼管做成。針長1m以下者，圓鋼直徑12mm，鋼管直徑20mm；針長1～2m者，圓鋼直徑地mm，鋼管直徑25mm。避雷針?biāo)貌牧蠎?yīng)能滿足機(jī)械強(qiáng)度和耐腐蝕要求，有足夠的熱穩(wěn)定性，以能承受雷電流的熱破壞作用?！?〕引下線。引下線上接接閃器，下接接地裝置，將雷電流自接閃器導(dǎo)人接地裝置。引下線國內(nèi)一般采用圓鋼或扁鋼制作。圓鋼直徑不小于5mm，扁鋼厚度不小于4mm，截面積不小于48mm2。如用鋼絞線做引下線，其截面積不小于25mm2。國外工程需用銅質(zhì)材料?！?〕接地裝置。接地裝置用來向大地泄放雷電流，它包括接地極和接地線兩個(gè)局部。接地極通常用長度為2.5m的50×50×5的角鋼〔或50mm鋼管〕做成，上端埋深0.7m。連接各接地極的干線一般是采用40×4mm2的扁鋼做成，用25×4mm2扁鋼連接地面設(shè)備。68697加油加氣站消防設(shè)施707加油加氣站消防設(shè)施717加油加氣站消防設(shè)施727加油加氣站消防設(shè)施737加油加氣站消防設(shè)施747加油