環(huán)境影響報告書 1 1 2 3 3 4 4 6 6 7 13 15 24 27 28 34 34 35 40 40 42 42 43 46 46 47 52 58 60 62浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·I·杭州市教工路149號 62 63 67 67 71 78 84 86 86 88 94 95 95 96 96 96 98 120 123浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·II·杭州市教工路149號 124 124 125 126 128 132 134 139 浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·III·杭州市教工路149號近幾年杭州城市和交通快速發(fā)展，杭州都市區(qū)區(qū)域一體化進(jìn)程加快、城際軌道快速發(fā)展，美麗杭州建設(shè)和五年治堵行動正式開始，入選全國“公交都市”示范城市以及機動車輛限牌政策的實施，西湖景區(qū)申遺成功和機動車環(huán)保行動的實行，杭州市成年5月，杭州市城市規(guī)劃設(shè)計研究院與北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司開始編制《杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃》（2017年～2022年含杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整）。2016年2月6日杭州市人民政府對《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃計院集團有限公司編制了《杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）環(huán)境影響報告書的審查意見》（環(huán)審[2016]81號）。設(shè)7座車站（文海南路站、河莊站、河景路站、青六路站、青蓬路站、新灣站、江東），浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·1·杭州市教工路149號評價工作。由于8號線橋頭堡站至河莊站沿線涉及化工廠，車輛基地涉及印染廠，暫時無法開展疑似污染場地的土壤監(jiān)測。根據(jù)《污染地塊土壤環(huán)境管理辦法（試行）》但未達(dá)到相關(guān)規(guī)劃用地土壤環(huán)境質(zhì)量要求的，有關(guān)環(huán)境保護主管部門不予批準(zhǔn)選址涉及該污染地塊的建設(shè)項目環(huán)境影響報告書或者報告表”，因此項目不具備全線審批的條件。為確保工程盡快開工，滿足亞運會前通車的目標(biāo)，杭州市軌道交通建設(shè)指揮部），意杭州地鐵8號線一期工程分階段開展環(huán)境影響評價。建設(shè)單位發(fā)函調(diào)整了環(huán)評評價的工程內(nèi)容，本次評價內(nèi)容為除橋頭堡站（不含）至河莊站（不含）區(qū)間以外的工程內(nèi)容，項目名稱為杭州地鐵8號線一期工程先行段，評價段工程全長14.85km，設(shè)車站8座，其中換乘站2座，全部為地下線，橋頭堡站（不含）至河莊境、環(huán)境振動、地表水環(huán)境、環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境等方面的影響），工程沿線不涉及文物保護單位、世界文化遺產(chǎn)、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地、優(yōu)秀歷史建筑、歷史文化保護區(qū)、地下文物埋藏區(qū)等生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)，評價范圍內(nèi)地表水施工伊始，隨施工強度和施工階段而發(fā)生強弱變化，浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·2·杭州市教工路149號設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》的有關(guān)規(guī)定，杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司委托浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司進(jìn)行本工程的環(huán)評工作。我公司在接到委托以后，立即開展現(xiàn)場踏勘和有關(guān)資料的收集工作，并進(jìn)行了沿線聲環(huán)境、振動環(huán)境，以及沿線水文地質(zhì)、城市生態(tài)景觀環(huán)境的現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測；同時根據(jù)建設(shè)單位編制的公參說明書公眾提出的環(huán)保方面合理意見進(jìn)行分析采納。在此基礎(chǔ)上，評價單位根據(jù)國家、浙江省和杭州市的有關(guān)法規(guī)和技術(shù)規(guī)范編制了《杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報工程符合國家及地方的各項環(huán)境保護相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，屬于國家產(chǎn)業(yè)政策鼓文化名城規(guī)劃、土地利用規(guī)劃及環(huán)境保護規(guī)劃。規(guī)劃選址已獲浙江省住建廳批復(fù)（浙浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·3·杭州市教工路149號符合性分析生態(tài)保護紅線工程不涉及生態(tài)紅線保護區(qū)符合環(huán)境質(zhì)量底線根據(jù)國務(wù)院法制辦公室農(nóng)林城建資源環(huán)保法制司、環(huán)保部政策法規(guī)司、環(huán)保部環(huán)境影響評價司編著的《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例釋義》，“對環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超標(biāo)的區(qū)域，除民生和減排工程外，單純項目實施可能加劇區(qū)域環(huán)境質(zhì)量惡化，要改善環(huán)境質(zhì)量，必須采取實施區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)和項目污染減排結(jié)合的綜合措施”。本工程為民生工程，采用電力牽引，軌道交通將代替城市部分地面道路交通運輸量，另外本項目建成后道路路面恢復(fù)時將采用低噪聲路面，有利于改善杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量和聲環(huán)境質(zhì)量；本工程污水不排入地表水體；通過減振降噪措施，確保沿線環(huán)境敏感目標(biāo)環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)或基本維持現(xiàn)狀符合資源利用上線本項目運營過程中消耗一定量的電源、水資源等資源消耗，項目資源消耗量相對區(qū)域資源利用總量較小，符合資源利用上線符合環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單本工程為民生工程，不屬于工業(yè)項目，不在相應(yīng)環(huán)境功能區(qū)的負(fù)面清單內(nèi)符合本工程聲環(huán)境敏感點主要位于地下車站風(fēng)亭附近。采取治理措施后，敏感點噪聲本工程列車運行將產(chǎn)生振動影響，根據(jù)預(yù)測在未采取減振措施情況下，部分敏感工程水污染源主要分布在沿線各車站，主要為車沿線各車站生活污水，工程水污杭州地鐵8號線一期工程先行段建設(shè)符合杭州市城市總體規(guī)劃、《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》，符合國家發(fā)改委批復(fù)的《杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·4·杭州市教工路149號本工程從改善城市對內(nèi)、對外交通還是從城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展、綜合交通和環(huán)境保護上衡量，其建設(shè)是必要的。工程建設(shè)是落實杭州市城市總體規(guī)劃需要；是改善城市投資環(huán)境，促進(jìn)城市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的需要；工程建設(shè)是解決杭州市交通問題的迫切需要。軌道交通是一種先進(jìn)的城市快速交通系統(tǒng)，替代部分公交汽車而減少了汽車尾氣排放，有利于改善城市的大氣環(huán)境。只要認(rèn)真落實了本報告中提出的環(huán)保措施，工程對環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩。工程滿足經(jīng)濟建設(shè)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，具有經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，工程浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·5·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書項目名稱：杭州地鐵8號線一期工程先行段杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司杭州地鐵8號線一期工程先行段線路總長14.85km，全部為地下線，設(shè)車站8座（文海南路站、橋頭堡站、河莊站、河景路站、青六路站、青蓬路站、義蓬東項目速度目標(biāo)值為100km/h，采用A型車6輛編組。1．2015年5月開始編制《杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017～22．2015年12月編制完成《杭州地鐵8號線一期工程預(yù)可行性研究報告》；年）環(huán)境影響報告書》的審查；委關(guān)于杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2639號）；5．2017年5月完成了《杭州地鐵8號線一期工程可行性研究報告》（浙發(fā)改交通[2017]954號）；6．2017年6月完成了《杭州地鐵8號線一期工程初步設(shè)計報告》（浙發(fā)改設(shè)計）；浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·6·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書7．2017年12月完成了《杭州地鐵8號線一期工程施工圖》。4．《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，1996年主席令第77號，1997年6．《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（修訂）》，2015年主席令第237．《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法（修訂）》，2015年主席令第23號，2015年8．《中華人民共和國土地管理法（修訂）》，2004年主席令第28號，2004年9．《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例（修訂）》，中華人民共和國國務(wù)院令第68210．《中華人民共和國河道管理條例》，中華人民共和國國務(wù)院（1998）第3號12．《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，2017年環(huán)境保護部令第44號，浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·7·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書13．《環(huán)境保護公眾參與辦法》，2015年環(huán)境保護部部令第35號，2015年914．《國家危險廢物名錄》，2016年環(huán)境保護部部令第39號，2016年8月116．《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題18．《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》，環(huán)發(fā)[2010]7號，19．《關(guān)于進(jìn)一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險的通知》，環(huán)發(fā)[2012]7721．《關(guān)于做好城市軌道交通項目環(huán)境影響評價工作的通知》，環(huán)辦[2014]11722．《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項目環(huán)境影響評價政府信息公開指南（試行）>的通知》，1．《浙江省建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法（修改）》，浙江省人民政府令第3642．《浙江省水污染防治條例（修改）》，浙江省第十二屆人大常委會公告第113．《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例（修改）》，浙江省第十二屆人大常委浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·8·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書4．《浙江省大氣污染防治條例（修訂）》，浙江省第十二屆人大常委會公告第5．《關(guān)于進(jìn)一步加強交通項目環(huán)境影響評價和環(huán)境保護設(shè)施竣工驗收工作的通6．關(guān)于印發(fā)《浙江省環(huán)境保護廳建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與和政府信息公7．《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范危險廢物處置監(jiān)管工作的通知》，浙環(huán)發(fā)［2017］23號，8．《杭州市環(huán)境噪聲管理條例（修訂）》，杭州市第十一屆人民代表大會常務(wù)9．《杭州市城市揚塵污染防治管理辦法（2004修訂）》，杭州市人民政府令第10．《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法（修正）》，杭州市人民政府令第306號，11．《杭州市城市排水管理辦法（修正）》，杭州市人民政府令第270號，201212．《杭州市城市河道保護管理辦法（修正）》，杭州市人民政府令第270號，1．HJ453-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》；2．HJ2.2-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》；浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·9·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書3．HJ2.4-2009《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》；4．HJ/T2.3-93《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》；5．HJ610-2016《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》；6．HJ19-2011《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)環(huán)境》；7．HJ2034-2013《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則》；8．GB/T15190-2014《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》；9．HJ/T169-2004《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》；10．GB50157-2013《地鐵設(shè)計規(guī)范》；11．《建設(shè)項目危險廢物環(huán)境影響評價指南》（環(huán)保部公告2017年第43號）。1．《杭州地鐵8號線一期工程可行性研究》（2017.5）；2．《關(guān)于杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）環(huán)境影響報告書的審查意見》（環(huán)審[2016]81號）；3．《國家發(fā)展改革委關(guān)于杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2639號）；4．《杭州地鐵8號線一期工程初步設(shè)計報告》（2017.6）；5．《省發(fā)展改革委關(guān)于杭州市城市軌道交通8號線一期工程研究報告的批復(fù)》（浙發(fā)改交通[2017]954號）；6．《省發(fā)展改革委關(guān)于杭州地鐵8號線一期工程初步設(shè)計的批復(fù)》（浙發(fā)改設(shè)）；7．《杭州地鐵8號線一期工程施工圖》；8．《杭州地鐵8號線一期工程水土保持方案報告書》（2017.11）；9．《杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司關(guān)于杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響評價報告編制的委托函》；1．《杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》；2．《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020年(2016年修訂）》；浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·10·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書3．《杭州市土地利用總體規(guī)劃（2006-2020年）》；4．《杭州市城市綜合交通規(guī)劃（修編）》（2007-2020）；5．《杭州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》；6．《杭州市六城區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃》；7．《蕭山區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃》；8．《杭州歷史文化名城保護規(guī)劃》；12．《關(guān)于同意杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方案給環(huán)保局的批復(fù)》（杭政發(fā)）；13．《關(guān)于調(diào)整杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能劃分方案》（杭政發(fā)[2000]70號）；14．《關(guān)于杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復(fù)》（杭政函[2014]51號根據(jù)軌道交通工程在施工期和運營期產(chǎn)生的環(huán)境影響的性質(zhì)、工程沿線環(huán)境特征境影響識別與篩選矩陣表”，見表2-1。表2-1工程環(huán)境影響識別與篩選矩陣表評價時段工程內(nèi)容施工與設(shè)備評價項目單一影響程度判定噪聲振動廢水大氣棄土生態(tài)環(huán)境社會環(huán)境施工期車站、地面、地下施工基礎(chǔ)開挖-2-2-2連續(xù)墻維護、混凝土澆筑-2地下施工法施工-2-2鉆孔、打樁-2-2運輸-2-2綜合影響程度判定較大較大較大較大較大較大較大較大浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·11·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書評價時段工程內(nèi)容施工與設(shè)備評價項目單一影響程度判定噪聲振動廢水大氣棄土生態(tài)環(huán)境社會環(huán)境運營期列車運行地下線路-3較大車站運營乘客與職工活動-2-2地面設(shè)施、設(shè)備風(fēng)亭、冷卻塔、VRV外機-2綜合影響程度判定較大較大一般一般一般一般一般/注：“+”—正面影響；“-”—負(fù)面影響；“-1”—較小影響；“-2”—一般影響；“-3”—較大影響。2．環(huán)境影響識別與篩選結(jié)論（1）施工期均為暫時性影響，通過采取相應(yīng)的預(yù)防和緩解措施后，可使受影響的環(huán)境要素得到恢復(fù)，受施工活動影響的環(huán)境因子主要是區(qū)域生態(tài)及景觀、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境。（2）本工程運營期的主要環(huán)境影響是噪聲、振動兩個方面，對地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、區(qū)域生態(tài)、環(huán)境空氣、固體廢物的影響相對較小。（3）通過對工程環(huán)境及其敏感性，以及它們之間相互影響關(guān)系的初步分析、判別和篩選，確定本工程環(huán)境影響評價的主要要素及其重點為：①生態(tài)環(huán)境評價重點區(qū)域：線路靠近城鎮(zhèn)敏感區(qū)（居住、文教、辦公）的區(qū)段；沿線車站出入口、風(fēng)亭等地面建筑影響區(qū)域。評價重點內(nèi)容：工程與城市規(guī)劃的相容性；車站出入口、風(fēng)亭等地面建筑景觀與城市景觀協(xié)調(diào)性分析；工程對生態(tài)敏感目標(biāo)的影響。②聲環(huán)境重點評價對評價范圍內(nèi)的行政辦公區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院及居民區(qū)的影響。③振動環(huán)境重點評價對評價范圍內(nèi)的行政辦公區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)的影響。④地表水環(huán)境以各車站污水排放口達(dá)標(biāo)排放為評價重點。⑤環(huán)境空氣重點評價風(fēng)亭異味對周圍環(huán)境的影響。⑥固體廢物重點評價車站生活垃圾影響及去向。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·12·杭州市教工路149號根據(jù)本工程的環(huán)境影響特點，通過篩選和識別，各評價要素的環(huán)境影響評價因子表2-2環(huán)境影響評價因子匯總表評價階段評價項目現(xiàn)狀評價單位預(yù)測評價單位施工期聲環(huán)境晝間、夜間等效聲級，LAeqdB（A）晝間、夜間等效聲級，（LAeq）、A聲級dB（A）振動環(huán)境鉛垂向Z振級，VLz10dB鉛垂向Z振級，VLz10dB地表水環(huán)境pH、高錳酸鹽指數(shù)、DO、氨氮、TP、石油類mg/LCOD、BOD5、氨氮、石油類、總植物油mg/L大氣環(huán)境PM10mg/m3TSPmg/m3運營期聲環(huán)境晝間、夜間等效聲級，LAeqdB晝間、夜間等效聲級，（LAeq）、A聲級dB振動環(huán)境鉛垂向Z振級，VLz10dB鉛垂向Z振級，VLz10、VLzmaxdB室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)噪聲dB（A）水環(huán)境pH、高錳酸鹽指數(shù)、DO、氨氮、TP、石油類mg/LCOD、BOD5、氨氮、石油類、總植物油mg/L大氣環(huán)境SO2、NOx、PM10mg/m3異味-工程所在地為1、2、4a類聲環(huán)境功能區(qū)，評價范圍內(nèi)噪聲敏感建筑在工程建成營運前后噪聲級變化量在5dB（A）以上，根據(jù)HJ453-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》，評價工作等級為一級。工程線路采用地下形式，評價范圍內(nèi)沿線敏感建筑在工程運營前后振動級變化量為5dB以上，根據(jù)HJ453-2008《環(huán)境影響評價等級為一級。HJ453-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》中未對水環(huán)境影響評價等級進(jìn)行劃分。本工程排水量為283t/d，根據(jù)HJ/T2.3-93《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·13·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·14·杭州市教工路149號面水環(huán)境》，評價工作等級為三級。本工程營運期僅車站排放異味，異味無環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此不需要確定評價等級。根據(jù)HJ453-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》要求，本環(huán)評僅對大氣環(huán)境影響進(jìn)行分析。根據(jù)HJ453-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》，生態(tài)環(huán)境影響評價（<50km），工程占地96.82公頃（<2km2），對照HJ19-2011《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)環(huán)境》，本工程生態(tài)環(huán)境評價工作等級為三級。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）》，軌道交通項目中機務(wù)段為Ⅲ類，其余為Ⅳ類。本工程不設(shè)機務(wù)段，屬于Ⅳ類地下水環(huán)境影響評價項目，不開展地下水環(huán)境影響評價。本次環(huán)境影響評價范圍確定如表2-3。表2-3項目環(huán)境影響評價范圍環(huán)境要素評價范圍生態(tài)環(huán)境本工程為地下線，線路兩側(cè)評價范圍參照車輛段的用地界外100m聲環(huán)境地下車站風(fēng)亭、冷卻塔周圍50m以內(nèi)區(qū)域振動環(huán)境軌道交通外軌中心線兩側(cè)60m以內(nèi)區(qū)域，室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)噪聲影響評價范圍為隧道垂直上方至外軌中心線兩側(cè)10m以內(nèi)區(qū)域地表水環(huán)境各車站周邊主要地表水體環(huán)境空氣地下車站排風(fēng)亭及活塞風(fēng)亭周圍50m范圍固體廢棄物沿線車站年，近期2031年，遠(yuǎn)期2046年。評價方法：采用模式計算、類比等方法進(jìn)行評價。其中社會環(huán)境主要采用調(diào)研分析方法進(jìn)行評價，聲環(huán)境、環(huán)境振動主要采用模式計算方法進(jìn)行評價，水環(huán)境采用類比分析方法進(jìn)行評價，生態(tài)采用資料收集、定性分析為主的方法進(jìn)行評價。杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·15·杭州市教工路149號本工程涉及下沙、蕭山區(qū)大江東，沿線經(jīng)過的環(huán)境功能區(qū)劃情況見表2-4、圖2-1表2-4環(huán)境功能區(qū)劃一覽表序號樁號環(huán)境功能區(qū)1DK0+000~DK2+630下沙人居環(huán)境保障區(qū)（0104-Ⅳ-0-7）2DK2+630~DK3+850錢塘江保護水源涵養(yǎng)區(qū)（0101-Ⅱ-1-1）3DK3+850~DK5+720錢塘江入?？谏锒鄻有员Ｗo區(qū)（0109-Ⅱ-3-2）4DK5+720~DK6+172DK8+419~DK10+800大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)人居環(huán)境保障區(qū)（0109-Ⅳ-0-2）5DK10+800~DK11+700江東大道生態(tài)帶（0109-Ⅱ-4-9）6DK11+700~終點大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)人居環(huán)境保障區(qū)（0109-Ⅳ-0-2）根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》、《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》及杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)環(huán)保局出具的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函，工程沿線聲環(huán)境功能區(qū)劃情況見表2-5工程沿線聲環(huán)境功能區(qū)劃一覽表序號樁號環(huán)境功能區(qū)備注1起點~DK1+7231類聲環(huán)境功能區(qū)區(qū)劃代號1044a類聲環(huán)境功能區(qū)：將交通干線邊界線外一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，相鄰區(qū)域為1類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為50米；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。2號大街、錢塘江2DK4+785~DK6+172、DK8+419-終點2類聲環(huán)境功能區(qū)-4a類聲環(huán)境功能區(qū)：將交通干線邊界線外一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，相鄰區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為35米；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)河景路、青六路*注：本工程為地下線，工程實施后地下線路兩側(cè)不設(shè)4a類聲環(huán)境功能區(qū)。根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2015）》（浙政函[2015]71號工程沿線水環(huán)境功能區(qū)劃情況見表2-6、圖2-4和圖2-5。杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書表2-6水環(huán)境功能區(qū)劃一覽表序號河流名稱中心樁號編號水環(huán)境功能區(qū)水質(zhì)目標(biāo)備注1臨江護塘河DK2+568-景觀娛樂用水Ⅲ*2錢塘江DK3+850錢塘191景觀娛樂、漁業(yè)用水區(qū)Ⅲ-3搶險河DK4+840-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ*-4三聯(lián)橫河橋頭堡站-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅳ參照錢塘3375城隍廟直灣DK9+662-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ*6河莊橫河DK9+974-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ*7小泗埠直河DK11+609-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ*8金星全民直河DK12+861-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ*9六工段直河DK13+417錢塘337農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅳ建華中河DK15+227-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ*七工段直河DK16+135-農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ**注：根據(jù)國家環(huán)境保護總局環(huán)辦函[2003]436號《關(guān)于加強水環(huán)境功能區(qū)水質(zhì)目標(biāo)管理有關(guān)問題的通知》（2003年8月凡沒有劃定水環(huán)境功能區(qū)的河流湖庫，各地環(huán)保部門在測算水環(huán)境容量、排污許可證發(fā)放、老污染源管理和審批新、改、擴建項目時，河流按《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、湖庫按II類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行根據(jù)《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃》（杭政發(fā)[2000]70號）和《浙江省環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分》，項目各站點均在二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，詳見圖2-6和圖浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·16·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·17·杭州市教工路149號浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·18·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·19·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·20·杭州市教工路149號圖2-4杭州市區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃圖浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·21·杭州市教工路149號圖2-5蕭山區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃圖浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·22·杭州市教工路149號圖2-6杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·23·杭州市教工路149號圖2-7杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分圖（蕭山）杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書本工程位于未劃分環(huán)境功能區(qū)的區(qū)域擬采用的評價標(biāo)準(zhǔn)發(fā)函征求了杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)境保護局、杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)環(huán)保局的意見，杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)境保護局、杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)環(huán)保局分別給予復(fù)函確認(rèn)。根據(jù)復(fù)函，本次評價執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)如下：本工程所在區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)功能區(qū)（詳見表2-5）標(biāo)準(zhǔn)限值，詳見表2-7。表2-7聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（單位：dB）聲環(huán)境功能區(qū)類別等效連續(xù)A聲級（LAeq）晝間554560504a類7055振動環(huán)境執(zhí)行GB10070-88《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，詳見表2-8振動環(huán)境影響評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（單位：dB）適用地帶范圍鉛垂向Z振級備注晝間夜間居民、文教區(qū)7067/交通干線道路兩側(cè)7572地鐵線路評價范圍內(nèi)地面交通干線兩側(cè)：①若臨交通干線道路建筑以低于三層樓房建筑（含開闊地）為主，相鄰區(qū)域為“居民、文教區(qū)”，則距離道路邊界線外35m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行“交通干線道路兩側(cè)”標(biāo)準(zhǔn)；②若臨交通干線道路建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主，第一排建筑物執(zhí)行“交通干線道路兩側(cè)”標(biāo)準(zhǔn)工程沿線水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行GB/T14848-93《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的Ⅲ類和Ⅳ類（各水體水環(huán)境功能詳見表2-6），詳見表2-9。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·24·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書表2-9地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/L，pH除外）序號水質(zhì)類別Ⅲ類Ⅳ類1pH值（無量綱）6-92溶解氧≥353高錳酸鹽指數(shù)≤64氨氮（NH3-N）≤5石油類≤0.050.56總磷（以P計）≤0.20.3項目各站點均在二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)內(nèi)，執(zhí)行GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)，詳見表2-10。表2-10環(huán)境空氣污染物基本項目濃度限值序號污染物名稱平均之間濃度限值(μg/m3）一級二級1SO2年平均206024小時平均501小時平均5002NO2年平均404024小時平均80801小時平均2002003PM10年平均4024小時平均50工程施工期噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，詳見表2-11；工程風(fēng)亭噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，詳見表2-12；工程引起的室內(nèi)二次輻射噪聲執(zhí)行JGJ/T170-2009《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》，詳見表2-13。表2-11建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值（單位：dB）晝間夜間7055表2-12工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（單位：dB）廠界外聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間15545浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·25·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書26050表2-13建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲限值（單位：dB）區(qū)域適用范圍晝間夜間居民、文教區(qū)3835混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)41384類交通干線道路兩側(cè)4542本工程沿線車站產(chǎn)生的廢水均納入城市污水管網(wǎng)，納管標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中三級標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入杭州七格污水處理廠和臨江污水處理廠處理表2-14污水排放標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/L，pH除外）序號污染物標(biāo)準(zhǔn)值（mg/L）GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級標(biāo)準(zhǔn)GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級A標(biāo)準(zhǔn)16～92SS4003BOD53004COD500505NH3-N45①5（8）②6總磷8①0.57總氮70①注：①氨氮、總磷、總氮無三級排放標(biāo)準(zhǔn)，參照執(zhí)行CJ343-2015《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》。②括號內(nèi)為小于12℃時的值。施工期顆粒物執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表2無組織排放監(jiān)控濃度限值（1.0mg/m3）。一般工業(yè)固體廢物執(zhí)行和《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）以及《關(guān)于發(fā)布<一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)>（GB18599-2001）等3項國家污染物控制標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告》（公告2013年第36號，2013.6.8）。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·26·杭州市教工路149號工程沿線水環(huán)境保護目標(biāo)概況見表2-15。表2-15水環(huán)境保護目標(biāo)概況一覽表序號河流名稱中心樁號穿越形式1臨江護塘河DK2+568盾構(gòu)下穿2錢塘江DK3+850盾構(gòu)下穿3搶險河DK4+840盾構(gòu)下穿4三聯(lián)橫河橋頭堡站站點開挖5城隍廟直灣DK9+662盾構(gòu)下穿6河莊橫河DK9+974盾構(gòu)下穿7小泗埠直河DK11+609盾構(gòu)下穿8金星全民直河DK12+861盾構(gòu)下穿9六工段直河DK13+417盾構(gòu)下穿建華中河DK15+227盾構(gòu)下穿七工段直河DK16+135盾構(gòu)下穿工程沿線聲環(huán)境保護目標(biāo)概況見表2-16，詳細(xì)情況見表5-2。表2-16聲環(huán)境保護目標(biāo)概況一覽表編號名稱受影響聲源敏感點概況備注浙江工商大學(xué)文橋區(qū)間風(fēng)井風(fēng)亭1幢5層教學(xué)樓白楊街道云濱社區(qū)河莊派出所河莊站風(fēng)亭1幢6層辦公樓-江東錦繡名座河莊站風(fēng)亭、冷卻塔1幢6層住宅樓河莊街道城隍廟社區(qū)德信大江源著河莊站風(fēng)亭1幢3層住宅樓河莊街道城隍廟社區(qū)創(chuàng)建村新灣路站風(fēng)亭、冷卻塔4幢3層農(nóng)居義蓬街道創(chuàng)建村工程沿線環(huán)境振動保護目標(biāo)概況見表2-17，詳細(xì)情況見表6-1。表2-17環(huán)境振動保護目標(biāo)一覽表編號名稱所在路段規(guī)模備注Z1北沙港生活園區(qū)文海南路~橋頭堡站2幢3層辦公樓白楊街道云濱社區(qū)Z2錢江灣生活園區(qū)文海南路~橋頭堡站9幢7層宿舍白楊街道云濱社區(qū)Z3工商大學(xué)教學(xué)樓文海南路~橋頭堡站1幢5層教學(xué)樓白楊街道云濱社區(qū)Z4三聯(lián)村文海南路~橋頭堡站38幢2~4層農(nóng)居河莊街道三聯(lián)村Z5金逸雅苑河莊站河莊街道城隍廟社區(qū)Z6景悅家苑河莊站2幢6層住宅河莊街道城隍廟社區(qū)Z7江東錦繡名座河莊站4幢6層住宅河莊街道城隍廟社區(qū)Z8河莊街道辦事處河莊站1幢6層辦公樓-浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·27·杭州市教工路149號編號名稱所在路段規(guī)模備注Z9濱江大江之星河莊站~河景路站5幢23層住宅河莊街道城隍廟社區(qū)Z10德信大江源著河莊站~河景路站4幢3層住宅河莊街道城隍廟社區(qū)Z11帝景園河莊站~河景路站3幢11層住宅河莊街道城隍廟社區(qū)Z12同二村河莊站~河景路站3幢3~4層農(nóng)居河莊街道同二村3幢4層農(nóng)居Z13河莊鎮(zhèn)初級中學(xué)河莊站~河景路站2幢5層宿舍河莊街道Z14城隍公寓河莊站~河景路站2幢6層住宅河莊街道城隍廟社區(qū)Z15向公村河莊站~河景路站7幢3層農(nóng)居河莊街道向公村Z16新和村河莊站~河景路站7幢3~4層農(nóng)居河莊街道新和村Z17建一村河景路站~青六路站56幢2~4層農(nóng)居河莊街道建一村Z18全民村青六路站~青蓬路站38幢2~4層農(nóng)居義蓬街道全民村Z19倉北村青蓬路站~義蓬東二路站2幢4層農(nóng)居義蓬街道倉北村Z20馮溇村青蓬路站~義蓬東二路站1幢4層辦公樓義蓬街道馮溇村工程沿線環(huán)境空氣保護目標(biāo)見表2-18。表2-18環(huán)境空氣保護目標(biāo)一覽表編號名稱工程污染源備注G1浙江工商大學(xué)文橋區(qū)間風(fēng)井風(fēng)亭白楊街道云濱社區(qū)G2河莊派出所河莊站風(fēng)亭-G3江東錦繡名座河莊站風(fēng)亭河莊街道城隍廟社區(qū)G4德信大江源著河莊站風(fēng)亭河莊街道城隍廟社區(qū)G5創(chuàng)建村新灣路站風(fēng)亭義蓬街道創(chuàng)建村2016年國家發(fā)展和改革委以發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2639號《國家發(fā)展和改革委關(guān)于杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）的批復(fù)》批準(zhǔn)了《杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》，建設(shè)規(guī)劃包括10個項目，總長度196.1公里。其中其中8號線一期工程線路長17.2公里，設(shè)站7座。工程在三期建設(shè)規(guī)劃中的位置關(guān)系見圖2-8。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·28·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·29·杭州市教工路149號圖2-8工程在三期建設(shè)規(guī)劃中的位置關(guān)系圖杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書1．規(guī)劃環(huán)境影響報告書符合性《杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）環(huán)境影響報告書》中，未對本工程提出優(yōu)化調(diào)整建議（新灣車輛段不在本次評價范圍內(nèi)）。規(guī)劃環(huán)評中對本項目環(huán)評提出了需深入論證的內(nèi)容，本環(huán)評對該部分內(nèi)容落實情況見表2-19。表2-19規(guī)劃環(huán)評報告書涉及本工程提出深入論證內(nèi)容的執(zhí)行情況一覽表規(guī)劃環(huán)評要求深入論證內(nèi)容本工程環(huán)評執(zhí)行情況重點調(diào)查沿線噪聲、振動敏感目標(biāo)分布變化情況并進(jìn)一步細(xì)化，評價項目實施可能產(chǎn)生的噪聲、振動，落實相關(guān)環(huán)境保護措施，并論證措施的有效性本工程環(huán)評仔細(xì)調(diào)查了工程沿線的噪聲、振動敏感目標(biāo)，對環(huán)境影響超標(biāo)的各敏感點采取相應(yīng)減振降噪措施，措施后各敏感點聲環(huán)境、環(huán)境振動均能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，采取措施均為現(xiàn)有工程中常用有效地措施。由表2-19可知，本項目環(huán)評已深入評價了規(guī)劃環(huán)評提出本工程需深入論證內(nèi)容。因此本工程與規(guī)劃環(huán)境影響報告書提出的相關(guān)要求相符。2．規(guī)劃環(huán)境影響報告書批復(fù)意見符合性本工程設(shè)計中針對規(guī)劃環(huán)評審查意見的執(zhí)行情況見表2-20。表2-20規(guī)劃環(huán)評審查意見執(zhí)行情況一覽表對應(yīng)條款審查意見執(zhí)行情況（一）結(jié)合杭州市城市發(fā)展特點、空間拓展方向、人口分布、生態(tài)環(huán)境保護等要求，統(tǒng)籌考慮軌道交通對城市布局的引導(dǎo)作用，做好《規(guī)劃》線路、車站布局與城市綜合交通樞紐、大型綜合商業(yè)中心等無縫立體銜接。嚴(yán)格落實杭州市城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃的要求，加強與城市地下綜合管廊規(guī)劃等專項規(guī)劃的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化《規(guī)劃》方案，體現(xiàn)綠色發(fā)展理念和土地資源集約節(jié)約利用要求。工程符合杭州市城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃。（二）《規(guī)劃》線路原則上應(yīng)采取地下線敷設(shè)方式，7號線合歡路站~蕭山機場區(qū)段的高架線、地面線，應(yīng)加強與地下敷設(shè)方案的環(huán)境影響比選，建議調(diào)整為地下敷設(shè)方式。下穿居住區(qū)、文教區(qū)、歷史文化街區(qū)、文物保護單位等敏感路段，應(yīng)結(jié)合振動環(huán)境影響評價結(jié)論，采取線路優(yōu)化和有效的減振降噪措施，做好規(guī)劃控制。本工程全線采用地下敷設(shè)方式，針對下穿居住區(qū)等敏感點采取了相應(yīng)減振措施，確保敏感點處振動和二次結(jié)構(gòu)噪聲達(dá)標(biāo)；根據(jù)振動環(huán)境影響評價結(jié)論，提出了規(guī)劃控制要求與建議。符合審查意見要求（三）本著“避讓優(yōu)先，嚴(yán)格控制”的原則，進(jìn)一步優(yōu)化涉及環(huán)境敏感目標(biāo)的線路方案，確定與飲用水水源保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重要濕地、文物保護單位等保護要求協(xié)調(diào)。優(yōu)化10號線一期工程浙大站選址，避繞西湖國家級風(fēng)景名勝區(qū)的遺產(chǎn)區(qū)范圍。對下穿貼沙河杭州飲用水水源一級保護區(qū)的路段，應(yīng)深化方案比選；優(yōu)化仁和、勾莊車輛段范圍和內(nèi)部布局，避讓飲用水水源二級保護區(qū)。車站選址應(yīng)盡量避讓飲用水水源二級保護區(qū)，并強化與污水收集處理規(guī)劃的銜接。7號線起點~吳山廣場~江城路區(qū)間的線路方案，對文物保護單位的影響突出，應(yīng)加強方案比選，采取有效的優(yōu)化方案。論證加大涉及京杭大運河、南宋臨安城遺址工程不涉及飲用水水源保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重要濕地、文物保護單位；各站點周邊均有污水收集管網(wǎng)。本項目在設(shè)計及環(huán)評過程中，落實了規(guī)劃環(huán)評審查意見的要求。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·30·杭州市教工路149號等線路埋深的可行性。（四）嚴(yán)格做好線路兩側(cè)的規(guī)劃用地控制，避免產(chǎn)生新的不良環(huán)境影響。優(yōu)化紅墾停車場選址，嚴(yán)格避讓城市禁建區(qū)，優(yōu)化相關(guān)車輛段范圍和內(nèi)部布局，減少基本農(nóng)田占用，加強對車輛段、停車場、綜合基地等周邊土地的規(guī)劃控制和集約利用。優(yōu)化車站出入口、風(fēng)亭、冷卻塔、主變電所等配套設(shè)施的布局、景觀設(shè)計，盡量減少地面設(shè)施，確保與城市環(huán)境和歷史文化風(fēng)貌協(xié)調(diào)。本報告已對線路兩側(cè)規(guī)劃用地提出了控制要求與建議；各站點出入口、風(fēng)亭、冷卻塔已優(yōu)化設(shè)計，目前該設(shè)計方案已獲得浙江省發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)，符合審查意見要求。五《規(guī)劃》中所包含的近期建設(shè)項目，應(yīng)結(jié)合《報告書》提出的指導(dǎo)意見做好環(huán)境影響評價工作，重點調(diào)查沿線敏感目標(biāo)分布變化情況并進(jìn)一步細(xì)化，評價項目實施可能產(chǎn)生的噪聲、振動、生態(tài)等影響，對涉及飲用水水源保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、集中居住區(qū)、文教區(qū)、文物保護單位等線路，應(yīng)對其影響方式、范圍和程度做出深入評價，充分論證工程方案的環(huán)境合理性，落實相關(guān)環(huán)境保護措施。與有關(guān)規(guī)劃的符合性及環(huán)境協(xié)調(diào)性分析、區(qū)域生態(tài)環(huán)境概況等方面的內(nèi)容可適當(dāng)簡化。本報告詳細(xì)調(diào)查了工程沿線敏感目標(biāo)分布情況，按照評價導(dǎo)則要求對敏感點產(chǎn)生的影響范圍和程度進(jìn)行深入評價，論證工程方案的環(huán)境合理性，提出了優(yōu)化調(diào)整建議和環(huán)境保護措施。符合審查意見要求。設(shè)計方案與規(guī)劃方案對照情況見表2-21，設(shè)計方案與規(guī)劃方案疊加圖見圖2-9。表2-21規(guī)劃方案與設(shè)計方案對照表工程方案規(guī)劃方案設(shè)計方案變化情況變化原因工程名稱8號線一期工程8號線一期工程一致-工程規(guī)模線路全長17.2km，設(shè)站7座線路全長17.1km，設(shè)站8座（本次評價線路長度為14.85km）站點增加一座該處原為大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井，考慮到周邊客流，因此將轉(zhuǎn)換井實施為橋頭堡站長度減少終點站新灣路站向西移動了約100m線路走向?qū)W府街-錢塘江-河景路2號大街-錢塘江-河景路基本一致學(xué)府街即為2號大街*注：新灣車輛段不在本次評價范圍內(nèi)。本工程設(shè)計方案與建設(shè)規(guī)劃方案的環(huán)境比選見表2-22。由表2-22可知，新增橋頭堡站、河莊站位置調(diào)整后總體上對環(huán)境影響減小，義蓬東二路站（新灣站）、新灣路站（江東站）調(diào)整前后對周邊環(huán)境影響基本一致。因此從環(huán)境角度而言設(shè)計方案的調(diào)整是對原規(guī)劃方案的進(jìn)一步優(yōu)化。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·31·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·32·杭州市教工路149號圖2-9設(shè)計方案與規(guī)劃方案疊加圖杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·33·杭州市教工路149號表2-22設(shè)計方案與規(guī)劃方案環(huán)境比選一覽表變化內(nèi)容要素規(guī)劃方案設(shè)計方案單要素比選結(jié)果綜合比較結(jié)果橋頭堡站（區(qū)間風(fēng)井）水環(huán)境風(fēng)井周邊無地表水體，營運期不排放污水站點將開挖三聯(lián)橫河；營運期污水納管排放規(guī)劃方案周邊無地表水體，施工期水環(huán)境影響小，因此規(guī)劃方案略優(yōu)設(shè)計方案優(yōu)聲環(huán)境風(fēng)亭周邊有三聯(lián)村農(nóng)居風(fēng)亭周邊50m范圍內(nèi)無敏感點設(shè)計方案風(fēng)亭周邊評價范圍內(nèi)無敏感點，因此設(shè)計方案優(yōu)環(huán)境振動區(qū)間正下穿三聯(lián)村區(qū)間距離三聯(lián)村約50m設(shè)計方案線路遠(yuǎn)離敏感點，環(huán)境振動影響較小，因此設(shè)計方案優(yōu)生態(tài)區(qū)間風(fēng)井?dāng)M建地為農(nóng)田，區(qū)間風(fēng)井占地面積較小站點擬建地為農(nóng)田，車站站點面積較大規(guī)劃方案占地面積小，施工期生態(tài)影響小，因此規(guī)劃方案優(yōu)河莊站水環(huán)境站點旁為橫岔路直河，營運期污水納管排放站點旁無地表水體；營運期污水納管排放設(shè)計方案周邊無地表水體，施工期水環(huán)境影響小，因此設(shè)計方案略優(yōu)設(shè)計方案優(yōu)聲環(huán)境站點周邊有同一村；風(fēng)亭周邊有同一村站點旁有河莊派出所、金逸雅苑、景悅花苑、江東錦繡名座、河莊街道辦事處、濱江大江之星；風(fēng)亭周邊有河莊派出所、江東錦繡名座規(guī)劃方案風(fēng)亭周邊敏感點少，噪聲影響小，因此規(guī)劃方案優(yōu)環(huán)境振動站點旁僅有同一村，區(qū)間段涉及河莊派出所、金逸雅苑、景悅花苑、江東錦繡名座、河莊街道辦事處、濱江大江之星等敏感點站點旁涉及河莊派出所、金逸雅苑、景悅花苑、江東錦繡名座、河莊街道辦事處、濱江大江之星等敏感點，區(qū)間段涉及同一村。設(shè)計方案中站點附近敏感點較多，由于站點附近車速較小，振動環(huán)境影響小，因此設(shè)計方案優(yōu)生態(tài)站點設(shè)在河景路橫岔路直河以東，用地范圍涉及道路兩側(cè)的現(xiàn)狀綠化帶站點設(shè)置在河景路與河莊路交叉口，用地范圍內(nèi)主要為道路綠化設(shè)計方案占用綠化少，因此設(shè)計方案略優(yōu)義蓬東二路站（新灣站）水環(huán)境站點周邊無地表水體，營運期污水納管排放站點西側(cè)為建華中河，營運期污水納管排放規(guī)劃方案周邊無地表水體，施工期水環(huán)境影響小，因此規(guī)劃方案略優(yōu)基本一致聲環(huán)境站點及風(fēng)亭周邊無敏感點站點及風(fēng)亭周邊無敏感點風(fēng)亭周邊均無敏感點，兩方案一致生態(tài)站點范圍內(nèi)目前為平整后土地站點范圍內(nèi)目前為平整后土地兩方案基本一致新灣路站（江東站）水環(huán)境站點周邊無地表水體，營運期污水納管排放站點周邊無地表水體，營運期污水納管排放兩方案一致基本一致聲環(huán)境站點周邊有創(chuàng)建村站點周邊有創(chuàng)建村兩方案基本一致生態(tài)站點范圍內(nèi)目前為平整后土地站點范圍內(nèi)目前為平整后土地兩方案一致杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書第3章工程概況與工程分析杭州地鐵8號線一期工程先行段起于與既有1號大街、河景路北側(cè)規(guī)劃道路穿越錢塘江，繼而線路通過規(guī)劃綠地折向河景路，沿道路東行，在大江東新城核心區(qū)西側(cè)偏離河景路，穿過核心區(qū)后再次折回河景路東行，至一期工程終點新灣路站，先行段線路全長約14.85km，均為地下線，設(shè)站8工程利用7號線建設(shè)的江東三路主變電所。具體走向見圖3-1。行段不在先行段橋頭橋頭堡站文橋區(qū)間風(fēng)井文海南路站新灣路新灣路站義蓬東二路站青蓬路站河景路站青六路站河莊站圖3-1杭州地鐵8號線一期工程先行段平面示意圖**注：示意圖中大江東區(qū)域尚無批復(fù)過的控制性詳細(xì)規(guī)劃。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·34·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書杭州地鐵8號線一期工程先行段線路全長14.85km，均為地下線，設(shè)站8座。車站設(shè)置情況見表3-1。表3-1杭州地鐵8號線一期工程先行段車站表序號車站名稱空調(diào)形式配線型式規(guī)劃站點名稱1文海南路站冷卻塔折返線文海南路站2橋頭堡站冷卻塔單渡線-3河莊站冷卻塔折返線河莊站4河景路站冷卻塔-河景路站5青六路站冷卻塔單渡線青六路站6青蓬路站冷卻塔-青蓬路站7義蓬東二路站冷卻塔-新灣站8新灣路站冷卻塔折返線、單渡線江東站施工期：2018年至2021年。運營期：初期2024年，近期2031年，遠(yuǎn)期2046年。3．運營期車輛選型與列車編組車型：采用A型車；列車編組：初、近、遠(yuǎn)期采用6輛編組形式；列車最高運行速度：100km/h。全日行車計劃：初期全日開行列車141對（高峰12對/h）；近期全日開行列車218對（高峰21對/h）；遠(yuǎn)期全日開行列車284對（高峰27對/h）。工程沿線各站點采用明挖法，其他區(qū)間段均采用盾構(gòu)工藝。根據(jù)城市軌道交通工程環(huán)境影響評價經(jīng)驗和成果，總體上講，其產(chǎn)生污染物的方式以能量損耗型（產(chǎn)生噪聲、振動）為主，以物質(zhì)損耗型（產(chǎn)生污水、廢氣、固體廢浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·35·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·36·杭州市教工路149號物）為輔；對生態(tài)環(huán)境的影響以對城市社會經(jīng)濟環(huán)境的影響為主（對居民出行、拆遷安置、土地利用、城市交通、城市景觀、文物保護、社會經(jīng)濟等產(chǎn)生影響），以對城市自然生態(tài)環(huán)境影響為輔（對城市綠地等產(chǎn)生影響）。本工程的環(huán)境影響從空間概念上主要分為線路、車站等；從時間序列上可分為施工期和運營期。工程施工期前的征地拆遷會對局部區(qū)域的生態(tài)、環(huán)境空氣及地表水環(huán)境產(chǎn)生影響。工程施工期和運營期產(chǎn)生的環(huán)境影響見表3-2。工程內(nèi)容環(huán)境影響施工期棄土及其運輸、材料運輸、施工營地活動1.形成空氣污染源，施工機械排放廢氣，施工材料運輸車輛排放尾氣，施工人員炊事爐灶排油煙，施工棄土運輸車輛撒落泥土及揚塵。2.施工材料、施工棄土運輸干擾城市交通。3.生產(chǎn)、生活污水排放，形成水污染源。4.棄土處置不當(dāng)易產(chǎn)生水土流失。5.棄土、材料裝卸噪聲，運輸車輛噪聲。地下段施工明挖及地面設(shè)施施工1.對車輛、道路兩側(cè)居民造成通行障礙。2.土層裸露，晴而多風(fēng)天氣造成揚塵，影響環(huán)境空氣質(zhì)量。3.施工泥漿水排放，影響市政雨水管道功能。4.基坑降水不當(dāng)，易引起地下水位下降，地面沉降。5.基礎(chǔ)混凝土澆筑、振搗，形成噪聲、振動源。6.可能引起地下水質(zhì)污染。區(qū)間盾構(gòu)施工1.堆渣場雨天造成道路泥濘，甚至淤塞下水道。2.施工泥漿水排放，影響市政雨水管道功能。3.施工棄土運輸車輛撒落及揚塵。4.盾構(gòu)設(shè)備運行過程中產(chǎn)生的振動。運營期通車運營期地下段列車運行（不利影響）1.形成振動源。2.對距線路10m以內(nèi)地面建筑產(chǎn)生結(jié)構(gòu)二次噪聲。列車運行（有利影響）1.改變線路所在區(qū)域內(nèi)的土地利用方式，提高地價，引導(dǎo)城市布局優(yōu)化。2.促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。3.軌道交通的建設(shè)減少了地面行車數(shù)量，提高了車速，減少汽車尾氣造成的污染負(fù)荷，降低了路面交通噪聲，從而改善了沿線城區(qū)的整體環(huán)境質(zhì)量。4.方便居民出行，減少居民出行時間，提高勞動生產(chǎn)率。車站運營1.車站沖洗等廢水，職工生活污水排放。2.地下車站風(fēng)亭、冷卻塔、VRV外機排放噪聲。3.地下車站風(fēng)亭排風(fēng)產(chǎn)生異味。4.產(chǎn)生固體廢物（生活垃圾）。5.如設(shè)計不協(xié)調(diào)，將破壞城市景觀。本工程施工期噪聲源主要為動力式施工機械產(chǎn)生的噪聲，各類施工機械噪聲測量值參照《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則（HJ2034-2013）》，詳見表3-3。杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書表3-3施工機械及車輛噪聲源強施工階段序號施工設(shè)備距離聲源5m距離聲源10m土方階段1液壓挖掘機82~9078~862電動挖掘機80~8675~833推土機83~8880~854輪式裝載機90~9585~915重型運輸車82~9078~86基礎(chǔ)階段6靜力打樁機70~7568~737空壓機88~9283~888風(fēng)錘88~9283~87結(jié)構(gòu)階段9混凝土振搗器80~8875~84混凝土輸送泵88~9584~90混凝土攪拌車85~9082~84移動式吊車9688各類壓路機80~9076~86各階段移動式發(fā)電機95~10290~98（2）運營期噪聲源本工程運營期噪聲源主要為風(fēng)亭、冷卻塔、多聯(lián)機構(gòu)成，噪聲源類比調(diào)查與參考點A聲級監(jiān)測結(jié)果見表3-4。表3-4噪聲源類比調(diào)查與參考點A聲級監(jiān)測結(jié)果噪聲源測點位置A聲級（dBA）測點相關(guān)條件類比地點（資料來源）運行時間排風(fēng)亭百葉窗外2.5m68風(fēng)機型號：UPE/OTE-1，風(fēng)量：218000m3/h，全壓：960Pa，2m長片式消聲器深圳地鐵1號線竹子林站正常運營時段前30min至停運后30min結(jié)束新風(fēng)亭百葉窗外2.5m58全壓：171Pa，2m長片式消聲器活塞/機械風(fēng)亭百葉窗外3m65風(fēng)機型號：TVF-Ⅰ-1，風(fēng)量：218000m3/h，全壓：900Pa，2m長片式消聲器機械風(fēng)機為地鐵運營時段前后各運行30min冷卻塔距塔體2.1m、地面1.5m高處66菱電玻璃鋼塔RT-300L，直徑2.1m，L=300m3/h，N=4kW正常運營時段前30min至停運行后30min結(jié)束距排風(fēng)口角處73多聯(lián)機距排風(fēng)口1.5m、地面1.2m高處65.5~68.5矩形機組：1680mm×1240mm×795mm，功率：18.9kW上海地鐵3號線長江南路站空調(diào)系統(tǒng)停運后開始運行注：1.車站風(fēng)機和空調(diào)期冷卻塔運行時段為4：30～00：30（次日），計20個小時；2.冷卻塔在空調(diào)期內(nèi)開啟，開啟時間為6～9月（可根據(jù)氣候作適當(dāng)調(diào)整）；3.多聯(lián)機在空調(diào)期運行，運行時間為00:30~4:30。4.根據(jù)本工程線位長度，估計最后一趟列車停運時間為24:00。本項目風(fēng)亭風(fēng)量參數(shù)與類比聲源比較情況見表3-5。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·37·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書表3-5風(fēng)亭風(fēng)量參數(shù)對比一覽表類別本工程參數(shù)類比參數(shù)排風(fēng)亭180000m3/h218000m3/h新風(fēng)亭-9490m3/h活塞風(fēng)亭216000m3/h218000m3/h由表3-5可知，本工程排風(fēng)機風(fēng)量小于類比聲源；本工程新風(fēng)井內(nèi)不設(shè)置風(fēng)機，主要為氣流噪聲；活塞風(fēng)井內(nèi)的風(fēng)機風(fēng)量與類比聲源風(fēng)量基本一致。因此本項目聲源與類比聲源一致或略小，采用類比聲源參考點A聲級考慮了最不利影響情況。本次預(yù)測風(fēng)亭采用的噪聲參考點A聲級取值如下：活塞風(fēng)亭：當(dāng)量距離處為65dBA（安裝2m長的消聲器排風(fēng)亭：當(dāng)量距離處為68dBA（安裝2m長的消聲器）；新風(fēng)亭：當(dāng)量距離處為58dBA（安裝2m長的消聲器）。（1）施工期振動源本工程施工期振動源主要為動力式施工機械產(chǎn)生的振動，各類施工機械振動源強表3-6施工機械振動源強參考振級（VLzmax：dB）施工階段施工設(shè)備測點距施工設(shè)備距離（m）5203040土方階段挖掘機82-8478-8074-7669-7167-69推土機8379746967壓路機8682777169重型運輸車80-8274-7669-7164-6662-64盾構(gòu)機/80～85///基礎(chǔ)階段振動夯錘93868381風(fēng)錘88-9283-857873-7571-73空壓機84-858174-7870-7668-74結(jié)構(gòu)階段鉆孔機63混凝土攪拌機80-8274-7669-7164-6662-64（2）運營期振動源地鐵列車在軌道上運行時，由于輪軌間相互作用產(chǎn)生撞擊振動、滑動振動和滾動振動，經(jīng)軌枕、道床傳遞至隧道襯砌，再傳遞至地面，從而引起地面建筑物的振動，對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。地下線振動源強：根據(jù)《城市軌道交通振動和噪聲控制簡明手冊》，類比北京地浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·38·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書無縫鋼軌時，軌道交通A型列車在軌道通過時產(chǎn)生的振動源參考VLzmax值采用（1）施工期水污染源本工程施工期對周邊水環(huán)境的影響主要來源于施工過程中產(chǎn)生的污廢水。包括：施工作業(yè)生產(chǎn)的施工廢水、施工人員產(chǎn)生的生活污水、暴雨時沖刷浮土及建筑泥沙等產(chǎn)生的地表徑流污水等，如管理不善，將會對周邊水環(huán)境造成影響。而區(qū)間盾構(gòu)法施工無需疏干降水，施工場地廢水排放量較小。排水量按每人每天0.1m3計，施工人員生活污水排放量約為10m3/d，生活污水中主要污染物為COD、動植物油、SS等；此外施工過程中還排放道路養(yǎng)護廢水、施工場地沖洗廢水、設(shè)備冷卻水。施工點廢水排放情況見表3-7。表3-7單個施工工點施工廢水排放預(yù)測廢水類型排水量（m3/d）污染物濃度（mg/L）COD石油類SS生活污水4.8200～300/20～80道路養(yǎng)護排水220～30/50～80施工場地沖洗排水550～801.0～2.0150～200設(shè)備冷卻水410～200.5～1.010～15（2）運營期水污染源本工程運營期污水主要來自沿線車站產(chǎn)生的生活污水。本次工程范圍內(nèi)有8座車站，污水排放總量為283m3/d。這部分污水性質(zhì)單一，主要為車站內(nèi)廁所的糞便污水、工作人員的生活污水及車站設(shè)施擦洗污水，主要污染物為COD、BOD5、氨氮、動植物油等。根據(jù)杭州地鐵1號線工程竣工環(huán)境保護驗收（取220mg/LBOD5：94～171mg/L（取130mg/L動（取0.20mg/L），氨氮：20.8~33.3mg/L（取27mg/L）。（1）施工期大氣污染源施工期主要大氣污染源為施工過程中的開挖、回填、拆遷及沙石灰料裝卸過程中產(chǎn)生粉塵污染，車輛運輸過程中引起的二次揚塵。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·39·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書（2）運營期大氣污染源地鐵車站排風(fēng)亭所排氣體，因地下車站內(nèi)長期不見陽光，在陰暗潮濕的環(huán)境下會滋生霉菌從而散發(fā)出霉味、人的汗液揮發(fā)等異味。根據(jù)國內(nèi)既有運營的地鐵車站排風(fēng)亭異味調(diào)查，霉味正是地下車站風(fēng)亭排氣異味中的主要成分之一，即使在其運營初期也是如此。調(diào)查表明上海地鐵2號線風(fēng)亭排氣異味下風(fēng)向10～15m無異味，15m遠(yuǎn)已感覺不到風(fēng)亭異味。軌道交通運輸客運量大，軌道交通建設(shè)可以替代大量的汽車客運量，從而可相應(yīng)地大大減少汽車尾氣污染物排放量，有利于改善地面空氣環(huán)境質(zhì)量。本工程固廢產(chǎn)生情況見表3-13。表3-8工程固廢產(chǎn)生情況一覽表產(chǎn)生位置污染物種類產(chǎn)生系數(shù)規(guī)模產(chǎn)生量車站生活垃圾210t/a工作人員生活垃圾390人57t/a本工程施工階段工程征地、開辟施工場地和便道、基礎(chǔ)施工、材料設(shè)備及土石方運輸?shù)仁┕せ顒訉⒄加煤推茐某鞘械缆?，同時增加城市道路的負(fù)荷，使城市交通受到較大干擾，極易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象；施工噪聲、揚塵、污水泥漿對周圍居民生活造成影響。本工程的運營將改善城市交通條件，帶動商業(yè)及其他城市公共設(shè)施的發(fā)展，緩解城市道路交通壓力，消除交通擁擠和堵塞現(xiàn)象。本工程運營期水污染物排放量見表3-9（詳見第7章）。表3-9全線污水及其主要污染物排放量統(tǒng)計表廢水排放量主要污染物排放量統(tǒng)計（t/a）CODBOD5動植物油氨氮全線污染物產(chǎn)生量10.3322.72613.4290.0212.789污染物削減量017.56112.39602.272污染物排放量10.335.1651.0330.0210.517浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·40·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告書本工程運營產(chǎn)生的固體廢物主要為生活垃圾，生活垃圾產(chǎn)生量為267t/a。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·41·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告第4章工程沿線和地區(qū)環(huán)境概況工程沿線地形地貌沿里程小至大方向主要分為山前坡洪積斜地、湖沼積平原和湖積平原，平原區(qū)主要為杭嘉湖平原地貌單元。按照浙江省地貌分區(qū)圖可知：本工程范杭州素以江南水鄉(xiāng)濕地而著稱，地表水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)交錯。本工程沿線屬沿線水塘、河網(wǎng)密布，河網(wǎng)多呈網(wǎng)格狀，縱橫交錯，互相連通，水流平緩，區(qū)內(nèi)河流屬于太湖流域水系。太湖流域內(nèi)河道水系以太湖為中心，分上游水系和下游水系兩個部分，河流縱橫交錯，湖泊星羅棋布。工程區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季交替明顯，雨量充沛，日照充足。冬季盛行西北風(fēng)，以晴冷、干燥天氣為主，是低溫少雨季節(jié)，夏季空氣濕潤，是高溫、強光照季節(jié)，春季降雨豐富，且降水時間長，秋季天氣干燥，冷暖變化大。根據(jù)氣象臺資料，歷年平均降水量1435mm，年最大降水量達(dá)1755.6mm（1999年），年最小降水量僅774.4mm（1978年）。全年有兩個明顯的降水期：4～6月份為梅雨期，日降多可達(dá)750.9mm（1999年）；7月下旬到～10月上旬為臺風(fēng)雨期，常有暴雨、大雨72小時最大降雨量為306.5mm（1996年6月29日，余杭臨平站）。最近最大日降工程區(qū)屬東南季風(fēng)劇烈活動地帶，夏季盛行東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)。臺風(fēng)過境時浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·42·杭州市教工路149號杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響報告中心風(fēng)力最大可達(dá)12級，基本風(fēng)壓35kg/m2。歷年平均蒸發(fā)量1252.8mm，其中8錢塘江：錢塘江水質(zhì)狀況為優(yōu)，水環(huán)境功能達(dá)標(biāo)率為95%。干、支流市控以上斷面達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)比例為100%。浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司·43·杭州市教工路149號苕溪：苕溪水質(zhì)狀況為優(yōu)，水環(huán)境功能達(dá)標(biāo)率為100%，達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)的西湖：西湖水質(zhì)狀況優(yōu)，平均透明度為1.6米。湖區(qū)內(nèi)監(jiān)測點位水質(zhì)均達(dá)到Ⅲ類圖4-2杭州市2014-2016年水環(huán)境功能達(dá)標(biāo)率變化趨勢圖2016年杭州市區(qū)的區(qū)域環(huán)境噪聲為56.4dB，近三年基本持平，質(zhì)量等級為輕度污染；其