福建鐵路機(jī)電學(xué)校招聘真題2024一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）1.以下哪種設(shè)備不屬于鐵路信號(hào)設(shè)備（）A.軌道電路B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.電力機(jī)車D.信號(hào)機(jī)答案：C分析：電力機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力設(shè)備，不屬于信號(hào)設(shè)備，軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)和信號(hào)機(jī)都是常見的鐵路信號(hào)設(shè)備。2.自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，通過(guò)（）檢測(cè)列車的占用情況。A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.調(diào)度集中系統(tǒng)答案：B分析：軌道電路可以根據(jù)列車車輪對(duì)鋼軌的短路作用，檢測(cè)軌道是否有列車占用。3.鐵路通信中，GSM-R系統(tǒng)主要用于（）A.貨運(yùn)信息傳輸B.列車調(diào)度通信C.旅客信息服務(wù)D.鐵路管理信息系統(tǒng)答案：B分析：GSM-R系統(tǒng)是專門為鐵路通信設(shè)計(jì)的數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)，主要用于列車調(diào)度通信。4.變壓器的工作原理是基于（）A.電磁感應(yīng)定律B.歐姆定律C.基爾霍夫定律D.楞次定律答案：A分析：變壓器通過(guò)原副線圈之間的電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)電壓變換。5.三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向取決于（）A.電源電壓B.電源頻率C.定子繞組的相序D.轉(zhuǎn)子繞組的結(jié)構(gòu)答案：C分析：改變定子繞組的相序可以改變旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向，從而改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。6.電氣設(shè)備的接地分為工作接地、保護(hù)接地和（）A.防雷接地B.靜電接地C.屏蔽接地D.重復(fù)接地答案：A分析：電氣設(shè)備接地常見類型有工作接地、保護(hù)接地和防雷接地。7.鐵路電力系統(tǒng)中，（）是將高壓電能轉(zhuǎn)換為低壓電能的設(shè)備。A.變壓器B.斷路器C.隔離開關(guān)D.熔斷器答案：A分析：變壓器可根據(jù)電磁感應(yīng)原理改變電壓等級(jí)，實(shí)現(xiàn)高壓到低壓的轉(zhuǎn)換。8.以下哪種傳感器可用于檢測(cè)列車的速度（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.光電傳感器D.加速度傳感器答案：C分析：光電傳感器可以通過(guò)檢測(cè)脈沖信號(hào)計(jì)算列車速度。9.在PLC編程中，定時(shí)器T0設(shè)定值為K100，當(dāng)定時(shí)器輸入條件滿足后，（）秒后定時(shí)器觸點(diǎn)動(dòng)作。A.1B.10C.100D.1000答案：B分析：若定時(shí)器單位為0.1s，K100表示100×0.1s=10s。10.鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備中，（）用于轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔。A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.控制臺(tái)答案：C分析：轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要作用就是轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔。11.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，（）協(xié)議用于實(shí)現(xiàn)文件的上傳和下載。A.TCPB.UDPC.FTPD.HTTP答案：C分析：FTP即文件傳輸協(xié)議，用于文件的上傳和下載。12.鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是（）A.保證列車運(yùn)行安全B.提高列車運(yùn)行速度C.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制D.降低運(yùn)營(yíng)成本答案：A分析：信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備可確保進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間的正確關(guān)系，保障列車運(yùn)行安全。13.以下哪種電纜適用于鐵路通信線路（）A.同軸電纜B.光纖電纜C.電力電纜D.控制電纜答案：B分析：光纖電纜具有通信容量大、衰減小等優(yōu)點(diǎn)，適合鐵路通信。14.電氣原理圖中，QS通常表示（）A.斷路器B.隔離開關(guān)C.熔斷器D.接觸器答案：B分析：電氣圖形符號(hào)中，QS代表隔離開關(guān)。15.三相交流電路中，線電壓與相電壓的關(guān)系是（）A.線電壓等于相電壓B.線電壓是相電壓的√3倍C.相電壓是線電壓的√3倍D.線電壓是相電壓的3倍答案：B分析：在三相交流電路中，線電壓是相電壓的√3倍。16.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（LKJ）的主要功能是（）A.列車定位B.列車速度監(jiān)控C.列車調(diào)度指揮D.列車故障診斷答案：B分析：LKJ主要對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行監(jiān)控，防止超速等情況。17.可編程控制器（PLC）的編程語(yǔ)言不包括（）A.梯形圖B.指令表C.C語(yǔ)言D.功能塊圖答案：C分析：PLC常見編程語(yǔ)言有梯形圖、指令表、功能塊圖等，C語(yǔ)言不是其常用編程語(yǔ)言。18.鐵路信號(hào)機(jī)按用途可分為進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)和（）A.通過(guò)信號(hào)機(jī)B.調(diào)車信號(hào)機(jī)C.預(yù)告信號(hào)機(jī)D.以上都是答案：D分析：鐵路信號(hào)機(jī)按用途有進(jìn)站、出站、通過(guò)、調(diào)車、預(yù)告等多種類型。19.電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)是根據(jù)（）來(lái)劃分的。A.耐壓能力B.允許最高溫度C.散熱方式D.防護(hù)等級(jí)答案：B分析：絕緣等級(jí)根據(jù)電動(dòng)機(jī)絕緣材料允許的最高溫度劃分。20.以下哪種通信方式抗干擾能力最強(qiáng)（）A.模擬通信B.數(shù)字通信C.無(wú)線通信D.載波通信答案：B分析：數(shù)字通信采用編碼等技術(shù)，抗干擾能力比模擬通信等更強(qiáng)。21.鐵路供電系統(tǒng)中，牽引變電所的作用是（）A.將三相交流電轉(zhuǎn)換為適合電力機(jī)車的直流電B.提高供電電壓C.分配電能D.監(jiān)測(cè)供電質(zhì)量答案：A分析：牽引變電所把三相交流電變換為適合電力機(jī)車使用的直流電或交流電。22.傳感器的基本組成部分包括敏感元件和（）A.轉(zhuǎn)換元件B.放大電路C.顯示裝置D.電源答案：A分析：傳感器由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件等組成，敏感元件感受被測(cè)量，轉(zhuǎn)換元件將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。23.繼電器的主要作用是（）A.控制電路的通斷B.調(diào)節(jié)電路的電流C.保護(hù)電路D.提高電路的功率因數(shù)答案：A分析：繼電器通過(guò)觸點(diǎn)的閉合和斷開控制電路通斷。24.鐵路信號(hào)機(jī)顯示黃燈表示（）A.禁止通行B.注意或減速運(yùn)行C.允許按規(guī)定速度運(yùn)行D.準(zhǔn)備停車答案：B分析：黃燈通常表示注意或減速運(yùn)行。25.電力系統(tǒng)中，無(wú)功功率的主要作用是（）A.產(chǎn)生熱能B.建立磁場(chǎng)C.傳輸電能D.提高電壓答案：B分析：無(wú)功功率用于建立和維持電氣設(shè)備的磁場(chǎng)。26.以下哪種設(shè)備可用于鐵路軌道的探傷檢測(cè)（）A.超聲波探傷儀B.溫度傳感器C.壓力傳感器D.加速度傳感器答案：A分析：超聲波探傷儀可檢測(cè)軌道內(nèi)部是否存在缺陷。27.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，采樣周期的選擇應(yīng)（）A.越短越好B.越長(zhǎng)越好C.根據(jù)系統(tǒng)要求合理選擇D.與系統(tǒng)無(wú)關(guān)答案：C分析：采樣周期需根據(jù)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性、控制要求等合理選擇。28.鐵路通信網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不包括（）A.星型結(jié)構(gòu)B.總線型結(jié)構(gòu)C.環(huán)形結(jié)構(gòu)D.樹形結(jié)構(gòu)答案：D分析：鐵路通信網(wǎng)常見拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有星型、總線型、環(huán)形等，樹形結(jié)構(gòu)較少應(yīng)用。29.異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，若電源電壓下降10%，則電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩將（）A.下降10%B.下降20%C.下降約19%D.不變答案：C分析：異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，電壓下降10%，轉(zhuǎn)矩下降約19%。30.鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要功能是（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)B.自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備C.進(jìn)行信號(hào)設(shè)備的故障診斷D.以上都是答案：D分析：信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)控制、故障診斷等。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路電力系統(tǒng)的組成部分包括（）A.發(fā)電廠B.變電站C.輸電線路D.用電設(shè)備答案：ABCD分析：鐵路電力系統(tǒng)由發(fā)電、變電、輸電、用電等部分組成。2.以下屬于鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的有（）A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.控制臺(tái)答案：ABC分析：信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)是信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，控制臺(tái)是控制設(shè)備。3.電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有（）A.改變電源電壓B.改變電源頻率C.改變磁極對(duì)數(shù)D.改變轉(zhuǎn)差率答案：ABCD分析：電動(dòng)機(jī)調(diào)速可通過(guò)改變電源電壓、頻率、磁極對(duì)數(shù)和轉(zhuǎn)差率等方法。4.鐵路通信系統(tǒng)的主要類型包括（）A.有線通信B.無(wú)線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信答案：ABCD分析：鐵路通信有有線、無(wú)線、衛(wèi)星、光纖等多種通信方式。5.可編程控制器（PLC）的特點(diǎn)有（）A.可靠性高B.編程簡(jiǎn)單C.通用性強(qiáng)D.體積小答案：ABCD分析：PLC具有可靠性高、編程簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)、體積小等特點(diǎn)。6.電氣設(shè)備的保護(hù)措施有（）A.過(guò)流保護(hù)B.過(guò)壓保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.漏電保護(hù)答案：ABCD分析：電氣設(shè)備常見保護(hù)措施有過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、漏電保護(hù)等。7.鐵路信號(hào)聯(lián)鎖的基本內(nèi)容包括（）A.進(jìn)路與道岔的聯(lián)鎖B.進(jìn)路與信號(hào)機(jī)的聯(lián)鎖C.道岔與信號(hào)機(jī)的聯(lián)鎖D.列車與信號(hào)機(jī)的聯(lián)鎖答案：ABC分析：信號(hào)聯(lián)鎖基本內(nèi)容是進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系。8.傳感器的性能指標(biāo)主要有（）A.靈敏度B.線性度C.遲滯D.重復(fù)性答案：ABCD分析：傳感器性能指標(biāo)包括靈敏度、線性度、遲滯、重復(fù)性等。9.鐵路通信中的干擾源主要有（）A.電力牽引系統(tǒng)B.工業(yè)干擾C.自然干擾D.通信設(shè)備內(nèi)部干擾答案：ABCD分析：電力牽引、工業(yè)、自然、設(shè)備內(nèi)部等都可能是鐵路通信的干擾源。10.三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方法有（）A.反接制動(dòng)B.能耗制動(dòng)C.回饋制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)答案：ABC分析：三相異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)方法有反接、能耗、回饋制動(dòng)等，機(jī)械制動(dòng)不屬于電氣制動(dòng)方法。三、判斷題（每題1分，共10題）1.鐵路信號(hào)設(shè)備的主要作用是指揮列車運(yùn)行，保證行車安全。（）答案：正確分析：信號(hào)設(shè)備可對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行指揮和控制，保障安全。2.變壓器可以改變直流電壓。（）答案：錯(cuò)誤分析：變壓器基于電磁感應(yīng)原理，只能改變交流電壓。3.可編程控制器（PLC）只能采用梯形圖編程。（）答案：錯(cuò)誤分析：PLC有多種編程語(yǔ)言，梯形圖只是其中一種。4.鐵路通信系統(tǒng)中，無(wú)線通信比有線通信更可靠。（）答案：錯(cuò)誤分析：有線通信受外界干擾小，通常更可靠。5.電動(dòng)機(jī)的額定功率是指電動(dòng)機(jī)軸上輸出的機(jī)械功率。（）答案：正確分析：額定功率就是電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)軸上輸出的機(jī)械功率。6.軌道電路的作用只是檢測(cè)列車的占用情況。（）答案：錯(cuò)誤分析：軌道電路還可傳