ICS93.080

CCSP66

12

天津市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB12/T3044—2024

代替DB12/T1096-2021

綠色公路評價指南

Evaluationguideforgreenhighway

2024-06-28發(fā)布2024-10-01實施

天津市市場監(jiān)督管理委員會發(fā)布

DB12/T3044—2024

前言

為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施，北京市交通委員會、天津市交通運輸委員會、河北省交通運輸廳、

北京市市場監(jiān)督管理局、天津市市場監(jiān)督管理委員會、河北省市場監(jiān)督管理局共同組織制定本地方標(biāo)準(zhǔn)，

在京津冀區(qū)域內(nèi)適用，現(xiàn)予發(fā)布。

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替DB12/T1096-2021《綠色公路評價指標(biāo)》，與DB12/T1096-2021相比，除結(jié)構(gòu)性和編輯

性改動外，主要技術(shù)變化如下：

a)名稱改為《綠色公路評價指南》；

b)更改了術(shù)語“綠色公路”的定義（見3.1）；

c)增加了規(guī)劃立項階段評價的基本原則（見4.1）；

d)增加了勘察設(shè)計階段評價的基本原則（見4.2）；

e)增加了建設(shè)施工階段評價的基本原則（見4.3）；

f)增加了運營管理階段評價的基本原則（見4.4）；

g)更改了評價指標(biāo)體系（見第5章）；

h)更改了評價方法（見第6章）。

本文件由天津市交通運輸委員會提出并歸口。

本文件起草單位：

（北京組）北京諾亞明升交通科技有限公司、北京市道路運輸協(xié)會、山東科技大學(xué)、北京市市政工

程設(shè)計研究總院有限公司。

（河北組）石家莊鐵道大學(xué)、河北省交通運輸廳、河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、太行城鄉(xiāng)

建設(shè)集團有限公司、河北高速邯港高速公路有限公司。

（天津組）天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、天津市交通科學(xué)研究院。

本文件主要起草人：

（北京組）蔣陽明、劉兆惠、王金城、蔣怡璇、李光明、陳興付、趙陽、周邦大、史曉北、向旭、

郭沛亮、孫廣站。

（河北組）楊廣慶、劉偉超、趙朋、朱冀軍、王志斌、于建游、徐鵬、賈浩然、蒲昌瑜、馮雷、彭

亞榮、李婷、何培楷、王賀、王志杰、楊艷、楊哲、閆超偉、張浩、劉夢凡、崔澤磊。

（天津組）馬洪福、薛文、焦曉磊、趙文志、劉新杰、張亮、王雷、宋曉磊、袁繼強、林時金、王

博洋、崔紅娜、許石磊、李琳、苗乾、范瑾、張若愚。

本文件及其所替代文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2021年首次發(fā)布；

——本次為第一次修訂。

I

DB12/T3044—2024

綠色公路評價指南

1范圍

本文件規(guī)定了綠色公路評價的基本要求、評價指標(biāo)體系和評價方法。

本文件適用于新建、改擴建的二級及以上公路項目規(guī)劃工可、勘察設(shè)計、建設(shè)施工、運營管理評價，

其他等級公路評價可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)

GB20891非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）

GB/T50430工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范

JGJ146建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機電工程

JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JTG/T3660公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

JTG5120公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范

JTG5150公路路基養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGB03公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范

JTGB04公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范

JTGB05公路項目安全性評價規(guī)范

JTGC10公路勘測規(guī)范

JTGD20公路路線設(shè)計規(guī)范

JTGD30公路路基設(shè)計規(guī)范

JTG/TD31-02公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則

JTG/TD32公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范

JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程

JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范

JTGH10公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTGH12公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTG/TL11高速公路改擴建設(shè)計細(xì)則

1

DB12/T3044—2024

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

綠色公路greenhighway

在公路的全壽命周期內(nèi)，以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享為發(fā)展理念，最大限度地控制資源占用、

降低能源消耗、減少污染排放、保護生態(tài)環(huán)境，注重建設(shè)品質(zhì)提升與運行效率提高，為人們提供安全、

舒適、便捷、美觀的行車環(huán)境，與自然和諧共生的公路。

4基本原則

4.1規(guī)劃立項階段，應(yīng)統(tǒng)籌考慮公路全壽命周期的綠色發(fā)展，合理確定項目功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、控

制點、走廊帶、線位方案、關(guān)鍵節(jié)點工程的推薦方案。估算編制應(yīng)充分考慮綠色公路發(fā)展的實際情況。

4.2勘察設(shè)計階段，應(yīng)明確項目特色、定位和重點，結(jié)合安全、節(jié)地、節(jié)能、生態(tài)、環(huán)保、景觀、服

務(wù)等要求，分項細(xì)化和完善各專業(yè)設(shè)計方案，應(yīng)符合GB3096、JTGB01、JTGB04、JTGC10、JTGD20、

JTGD30、JTGD81、JTG/TD31-02、JTG/TD32、JTG/TL11的規(guī)定，按JTGB05的規(guī)定對公路進(jìn)行安

全評價，按JTGB03的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評價。

4.3建設(shè)施工階段，應(yīng)按照GB8978、GB20891、GB/T50430、JGJ146、JTGF40、JTGF80/1、JTGF9、

JTG/T3610、JTG/T3650、JTG/T3660、JTG/TD31-02、JTG/TD32的規(guī)定，制定并組織落實綠色公路

實施方案、細(xì)化施工組織方案與施工工藝、開展新技術(shù)研究與應(yīng)用，實施綠色施工。

4.4運營管理階段，應(yīng)統(tǒng)籌綠色養(yǎng)護運營制度和技術(shù)方法，優(yōu)化運營管理，改進(jìn)養(yǎng)護工藝，推動系統(tǒng)

智能聯(lián)動科學(xué)決策，提高應(yīng)急處置能力和水平，落實噪聲、廢氣、污水等污染防治處理的措施，加強材

料循環(huán)利用，以相對較少的資源能耗，維持高水平的公路運行狀況，提供更高水平的運營服務(wù)，符合

JTG5120、JTG5150、JTGH10、JTGH12的規(guī)定。

4.5綠色公路可針對某個階段單獨評價，也適用于對連續(xù)多個階段進(jìn)行總體評價。在開展單個階段自

評時，可在本階段開展過程中結(jié)合需要進(jìn)行多次評價，其結(jié)論可作為單位自我考核和評價的依據(jù)。

4.6綠色公路評價參評項目應(yīng)按要求提交相應(yīng)材料并對材料真實性負(fù)責(zé)。

4.7綠色公路評價參評項目如發(fā)生過重大環(huán)境污染事故、重大質(zhì)量事故等，應(yīng)實行一票否決制。

5評價指標(biāo)體系

5.1評價指標(biāo)體系包括基本項指標(biāo)和加分項指標(biāo)，由基本項得分和加分項得分綜合評定。

5.2基本項指標(biāo)包括綠色公路規(guī)劃工可階段評價指標(biāo)、綠色公路勘察設(shè)計階段評價指標(biāo)、綠色公路建

設(shè)施工階段評價指標(biāo)、綠色公路運營管理階段評價指標(biāo)4個一級指標(biāo)，4個基本項一級指標(biāo)共下設(shè)戰(zhàn)略、

管理等17個二級指標(biāo)，各二級指標(biāo)下設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃、專項資金等66個三級指標(biāo)，各三級批標(biāo)下設(shè)223

個指標(biāo)內(nèi)容。如附錄A表A.1所示。

5.3加分項是指參評的綠色公路項目采取了與綠色公路相關(guān)的創(chuàng)新措施，具備本文件尚未包含但能夠

促進(jìn)公路可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)、做出的特殊貢獻(xiàn)、獲得的特殊獎勵，包括榮譽加分項和創(chuàng)新加分項。如附

錄A表A.2所示。其中榮譽加分項是指公路項目獲得的與綠色公路相關(guān)的國家級、省部級獎項或榮譽；

創(chuàng)新加分項是指公路項目取得的與綠色公路相關(guān)的管理或技術(shù)方面的創(chuàng)新成果。公路項目在各階段取得

了榮譽加分項和創(chuàng)新加分項時，可用附錄A表A.3進(jìn)行加分項記錄與統(tǒng)計。

6評價方法

2

DB12/T3044—2024

6.1由不可抗力因素造成的評價指標(biāo)內(nèi)容缺失時，包括由于公路所處地域的自然環(huán)境造成的評價指標(biāo)

缺失和由于新建與既有公路的不同建設(shè)特點造成的評價指標(biāo)內(nèi)容缺失，基本項中某三級評價指標(biāo)內(nèi)容不

適用于待評價公路，即為缺失指標(biāo)內(nèi)容，可按照附錄B的規(guī)定確認(rèn)該評價指標(biāo)內(nèi)容不參與評價與計分。

各一級指標(biāo)評價時應(yīng)計算其適用分值，即扣除缺失指標(biāo)內(nèi)容分值后的實際滿分值。

6.2評價時應(yīng)組成專家組，對各階段的第三級指標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行評分時由專家組根據(jù)指標(biāo)達(dá)成度評定為優(yōu)

秀、良好、中等、及格、不及格五個等級并給予相應(yīng)的分值比例，對應(yīng)分值比例分別為0.90～1.0、0.80～

0.89、0.70～0.79、0.60～0.69和0～0.59并精確到0.01，分值乘以分值比例為該指標(biāo)實際得分。

6.3上一級評價指標(biāo)得分應(yīng)為下一級評價指標(biāo)得分之和，基本項一級評價指標(biāo)基本分應(yīng)按實際得分除

以待評價公路評價指標(biāo)的適用分值再乘以100分計算。

6.4綠色公路評價基本項得分應(yīng)為基本項一級評價指標(biāo)加權(quán)得分總和，各基本項權(quán)重如表1所示。

表1綠色公路評價基本項一級評價指標(biāo)權(quán)重

評價指標(biāo)綠色公路規(guī)劃工可階段綠色公路勘察設(shè)計階段綠色公路建設(shè)施工階段綠色公路運營養(yǎng)護階段

權(quán)重0.150.30.40.15

注：綠色公路運營管理階段評價宜在竣工驗收兩年后申請。

6.5綠色公路評價基本項分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表如表2所示。得分Q按公式（1）計算。

表2綠色公路評價基本項分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表

一級評價指標(biāo)滿分適用分值實際得分權(quán)重確實指標(biāo)內(nèi)容序號

綠色公路規(guī)劃工可階段100A1B10.15

綠色公路勘察設(shè)計階段100A2B20.30

綠色公路建設(shè)施工階段100A3B30.40

綠色公路運營養(yǎng)護階段100A4B40.15

基本項得分Q

?1?2?3?4

Q=×100×0.15+×100×0.30+×100×0.40+×100×0.15··················(1)

?1?2?3?4

式中：

Q——綠色公路評價基本項分?jǐn)?shù)統(tǒng)計得分；

B——一級評價指標(biāo)各階段的適用分值；

A——一級評價指標(biāo)各階段的實際得分。

6.6根據(jù)基本項得分Q和加分項得分P，授予綠色公路不同的評價等級，如表3所示。

表3綠色公路等級評定表

基本項得分Q加分項得分P評級

Q≥900≤P≤20優(yōu)秀

80≤Q<9010≤P≤20優(yōu)秀

80≤Q<900≤P<10良好

70≤Q<8010≤P≤20良好

70≤Q<800≤P<10中等

60≤Q<7010≤P≤20中等

60≤Q<700≤P<10合格

Q<60-不合格

A

3

附錄A

（資料性）

綠色公路指標(biāo)評價與計分方法

A.1綠色公路評價基本項評價表如表A.1所示。

表A.1綠色公路基本項評價表

達(dá)成分值實際

一級指標(biāo)二級指標(biāo)三級指標(biāo)內(nèi)容分值審查資料

度比例得分

a)制定綠色設(shè)計、施工和養(yǎng)護為一體的總體戰(zhàn)略規(guī)劃，實施綠色公路建設(shè)計

劃，體現(xiàn)堅持可持續(xù)發(fā)展理念、系統(tǒng)論原理和全壽命周期成本思想，強調(diào)建5

管養(yǎng)并重?？尚行匝芯繄蟾婊蚩傮w戰(zhàn)略規(guī)劃文

戰(zhàn)略規(guī)劃（20b)戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)推動理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等，并提

5件

分）出行之有效的措施。

戰(zhàn)略c)因地制宜建設(shè)綠色公路，戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)地方特色或項目特殊性。5

（40分）

d)確定為綠色公路示范工程。5綠色公路示范工程公示文件

a)制定經(jīng)費計劃，有專門的經(jīng)費用于開展綠色公路建設(shè)工作。5

專項資金（20可行性研究報告或綠色公路專項資

b)經(jīng)費計劃中有明確可執(zhí)行的賞罰辦法。5

規(guī)劃工可階分）金籌集與支出方案

通過多種途徑拓寬綠色公路融資渠道。

段（100分）c)10

a)參與項目建設(shè)的設(shè)計單位、施工單位具備ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證資

10設(shè)計、施工單位資質(zhì)證明DB12/T3044

質(zhì)。

管理體系（25

b)參建單位分層級設(shè)立行之有效的組織機構(gòu)、聯(lián)動協(xié)調(diào)機制、任務(wù)到位，責(zé)

分）10管理組織機構(gòu)與任務(wù)分配文件

任到人。

管理c)建設(shè)單位成立專門的綠色公路建設(shè)工作小組或辦公室。5工作小組或辦公室組織架構(gòu)及說明

（60分）—

a)建立綠色公路管理與考核制度。10

制度建設(shè)（202024

b)制定綠色公路實施方案，構(gòu)建綠色公路質(zhì)量、進(jìn)度、安全、應(yīng)急等制度體綠色公路建設(shè)管理與考核制度

分）10

系。

意識建設(shè)（15a)設(shè)立專家咨詢機制，聘請專門的咨詢專家小組。5咨詢專家聘任證明文件

4

達(dá)成分值實際

一級指標(biāo)二級指標(biāo)三級指標(biāo)內(nèi)容分值審查資料

度比例得分

分）培訓(xùn)教育文件、培訓(xùn)日志與影像資

b)開展綠色公路培訓(xùn)教育活動，包括綠色設(shè)計、綠色施工等。5

料等證明材料

宣貫、交流、推廣、研討等活動文

c)開展綠色公路宣貫、交流、推廣、研討等系列活動。5

件、宣傳欄與影像資料等證明材料

a)進(jìn)行綠色選線分析。2

資源統(tǒng)籌利

b)進(jìn)行土地利用分析。2

用分析規(guī)劃分析文件

c)進(jìn)行材料利用分析。2

（8分）

d)進(jìn)行水資源利用分析。2

綠色規(guī)劃全壽命周期

全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟論證文件、應(yīng)

（15分）成本分析開展全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟論證分析，并根據(jù)論證結(jié)果指導(dǎo)項目實施。2

用證明材料

（2分）

生態(tài)環(huán)境影a)項目開始前進(jìn)行環(huán)境影響分析。2

響分析b)項目實施過程中進(jìn)行環(huán)境影響動態(tài)分析，并對實施過程提供指導(dǎo)。2環(huán)境影響分析文件

（5分）c)項目完成后進(jìn)行環(huán)境影響分析。1

a)工程結(jié)構(gòu)物、監(jiān)測設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、安全設(shè)施等功能系統(tǒng)匹配，

2設(shè)計圖紙與說明等相關(guān)資料

設(shè)置合理、方便使用，充分考慮遠(yuǎn)景擴展需求。

勘察設(shè)計階

b)統(tǒng)一考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計與養(yǎng)護，推進(jìn)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、裝備化，積極應(yīng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計與養(yǎng)護設(shè)施設(shè)計文件與效

2

段（100分）建管養(yǎng)一體高性能環(huán)保材料，采用新技術(shù)、新材料，提高耐久性，降低運營管理成本。用說明分析文件

化總體設(shè)計c)統(tǒng)籌考慮后期運營管理的功能性需要，合理設(shè)置檢養(yǎng)通道，可檢測、可維

1檢養(yǎng)通道設(shè)計與說明文件

（7分）護、可更新。

d)充分考慮地域氣候情況進(jìn)行防雪、防凍、防風(fēng)等災(zāi)害預(yù)防的設(shè)計。1災(zāi)害分析與預(yù)防設(shè)計與說明文件

系統(tǒng)設(shè)計e)進(jìn)行信息化輔助設(shè)計，提升設(shè)計和管理能力。1信息化輔助設(shè)計應(yīng)用說明DB12/T3044

（33分）路基設(shè)計a)進(jìn)行高路堤與橋梁、深路塹與隧道或分離式路基等方案的論證比選。2

路基設(shè)計與說明文件

（3分）b)充分利用挖方等，科學(xué)調(diào)配土石方，實現(xiàn)“零棄方、少借方”。1

a)采用新材料、新技術(shù)，進(jìn)行長壽命路面設(shè)計。2

路面設(shè)計

b)在不影響路面正常性能的前提下，應(yīng)用功能型路面設(shè)計。1路面設(shè)計與說明文件—

（4分）

c)應(yīng)用綠色節(jié)能路面設(shè)計。12024

橋梁設(shè)計a)統(tǒng)一考慮橋梁建設(shè)和運營養(yǎng)護，突出全壽命周期設(shè)計。2

橋梁設(shè)計與說明文件

（4分）b)應(yīng)用綠色設(shè)計，采用綠色材料及施工技術(shù)，因地制宜保護生態(tài)。2

5

達(dá)成分值實際

一級指標(biāo)二級指標(biāo)三級指標(biāo)內(nèi)容分值審查資料

度比例得分

a)優(yōu)化洞門設(shè)計，少破壞、多保護植被，采用“零開挖進(jìn)洞”。2

隧道設(shè)計

b)充分利用隧道棄渣，提高隧道棄渣綜合利用率。1隧道設(shè)計與說明文件

（4分）

c)隧道內(nèi)探索采用降解尾氣材料路面等，減少碳排放。1

a)交安設(shè)施結(jié)構(gòu)、涂料等選擇環(huán)保材料。1

b)交安設(shè)施引導(dǎo)效果好，易修復(fù)替換。1

交通安全設(shè)

c)護欄、防眩設(shè)施及交通標(biāo)志標(biāo)線等配備完善。1交通安全設(shè)施和房建設(shè)計與說明文

系統(tǒng)設(shè)計施房建設(shè)計

d)房建工程采用清潔能源、被動房、地源熱泵、空氣能、雨水回收、污水處件

（33分）（6分）2

理、垃圾無害化處理等環(huán)保節(jié)能技術(shù)。

e)服務(wù)區(qū)設(shè)置加氣站、充電樁，綠色宿營區(qū)等綠色服務(wù)設(shè)施能。1

a)采用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，利用光控、時控及遙感技術(shù)實現(xiàn)智能控制。2配電系統(tǒng)設(shè)計與說明文件

智能節(jié)能通

b)采用隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)，能對隧道內(nèi)廢氣濃度、氣流風(fēng)速等環(huán)境數(shù)據(jù)

風(fēng)照明設(shè)計2隧道通風(fēng)設(shè)計與說明文件

和交通量變化進(jìn)行實時監(jiān)控。

（5分）

c)隧道采用綠色供電，充分利用風(fēng)電、光電等。1隧道供電設(shè)計與說明文件

a)堅持地質(zhì)選線、環(huán)保選線的原則合理降低施工難度與工程量，減少邊角地

勘察設(shè)計階2

塊。

段（100分）b)公路選線避繞自然保護區(qū)、連片分布的野生動物棲息地、重要濕地等生態(tài)

1

敏感區(qū)，無法避繞時有生態(tài)保護方案。

c)公路穿越濕地時，合理確定路線方向，減少對濕地水流的影響。1

綠色選線

d)多方案比選避讓不良地質(zhì)區(qū)域，減少山區(qū)水土流失，杜絕造成新的地質(zhì)災(zāi)地勘文件、選線設(shè)計與說明

（9分）1

害。

e)充分利用荒地、廢棄地、劣質(zhì)地布線，避讓基本農(nóng)田、減少沿線居民拆遷

1DB12/T3044

環(huán)保設(shè)計（32安置量，無耕地超占。

分）f)縱斷面設(shè)計均衡，盡量做到填挖平衡。2

g)改擴建工程充分、綜合利用老路資源，節(jié)約工程占地。1

a)制訂綠化設(shè)計方案及說明，與其它防護方案進(jìn)行比對論證，降低防護成本、

2

提高綠化覆蓋率?！?/p>

綠化設(shè)計b)因地制宜選擇綠化物種，多種植易生長、抗逆性強的本地優(yōu)勢物種。22024

綠化設(shè)計與說明文件

（6分）c)綠化樹種配置合理、色彩豐富，采用喬木、灌木、地被植物等相結(jié)合的方

1

式。

d)植被群落構(gòu)建應(yīng)與公路不同部位環(huán)境特點（位置、坡向、土質(zhì)等）相適應(yīng)。1

6

達(dá)成分值實際

一級指標(biāo)二級指標(biāo)三級指標(biāo)內(nèi)容分值審查資料

度比例得分

a)設(shè)計過程充分考慮節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等資源節(jié)約，并進(jìn)行針對性的設(shè)計和

3

方案論證。

b)合理設(shè)計路堤高度、路塹深度、擋土墻等，減少土地占用。1

資源節(jié)約設(shè)

c)共溝架設(shè)通信、供電、監(jiān)控系統(tǒng)等的管線電纜，布置在公路用地范圍內(nèi)。1節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等資資源節(jié)約設(shè)

計

d)排、蓄水工程一體設(shè)計，配備蓄水設(shè)施收集路面徑流。1計與說明、方案論證報告

（10分）

e)排水工程與天然水系相協(xié)調(diào)。1

f)使用環(huán)保、節(jié)能材料，替代部分傳統(tǒng)筑路填料。1

環(huán)保設(shè)計（

32g)推廣使用其它先進(jìn)適用的環(huán)保、節(jié)能技術(shù)措施。2

分）

綠色能源利a)優(yōu)先采用可再生綠色能源用于工程建設(shè)。2

用工程能源使用情況與說明文件

b)采用可再生綠色能源供電的公路照明設(shè)備比例不小于15％。1

（3分)

a)對工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域制訂專門的生態(tài)修復(fù)方案，修復(fù)區(qū)域面積不小于

2

工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域面積。

生態(tài)保護

b)野生動物出沒路段應(yīng)設(shè)置預(yù)告、禁止鳴笛等標(biāo)志，設(shè)置符合動物生態(tài)習(xí)性生態(tài)保護與修復(fù)設(shè)計與說明文件

（4分）1

勘察設(shè)計階的通道。

段（100分）c)采取合理措施減少公路建設(shè)對野生動物棲息地的干擾。1