第二章廣州近年來公路貨運行業(yè)的發(fā)展1.貨運經(jīng)營者數(shù)量的增長。2000年廣州地區(qū)公路貨運經(jīng)營業(yè)戶52093戶，營運載貨汽車擁有量為103995輛（含縣級市），經(jīng)營業(yè)戶與營運貨車之比約為1：2。公路貨物運輸粗放、分散、個體化的經(jīng)營狀況比較普遍。2003年開始到2006年，全市普通貨運行業(yè)整體發(fā)展迅速，企業(yè)和車輛數(shù)量增加較快：全市普通貨運企業(yè)總數(shù)由46,005家增加至51,360家，增長11.6%；集裝箱運輸企業(yè)由83家增加至274家，增長230％，大件運輸企業(yè)由4家增加至6家，增長50％。2.貨運經(jīng)營者逐步向規(guī)模化、專業(yè)化方向發(fā)展。在貨運市場激烈的競爭中，為了適應(yīng)市場的變化，公路貨物運輸從改革開放之初的“散、小、弱”特點逐步向規(guī)?；I(yè)化方向發(fā)展，改變了改革開放之初的單一普通貨運經(jīng)營范圍局面，出現(xiàn)了以經(jīng)營大件貨物運輸、危險貨物運輸、搬家運輸、散體物料運輸、以及物流運輸?shù)葹橹鞯呢涍\公司，逐步形成了專業(yè)化的貨物運輸市場。（1）大件貨物運輸。廣州市的大件貨物運輸是在貨物搬運裝卸業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。貨物搬運裝卸業(yè)曾經(jīng)是廣州專業(yè)運輸企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收支柱，隨著廣州城市建設(shè)快速發(fā)展，廣州市專業(yè)運輸企業(yè)如市運輸公司、市二運公司等逐步退出一般貨物搬運裝卸業(yè)市場，把經(jīng)營重點放到起重吊裝運輸方面。他們依靠自身牌子老、信譽高、擁有貨物裝卸技術(shù)人才和設(shè)備的條件，開拓專業(yè)性強、技術(shù)要求高的大件貨物，尤其是超重、超高、超長的三超大件貨物運輸業(yè)務(wù)。市運輸公司和市二運公司的大型物件運輸分公司，在廣州市多項重大工程建設(shè)和大型企業(yè)搬遷項目中，扮演重要角色。如為廣州石化總廠運輸了長42米的聚丙烯塔、為沙角電廠運載重272噸的發(fā)電機(jī)組、為廣州乙烯公司運載高6.8米的反應(yīng)器、為番禺南沙運載寬12.5米的高速客輪，均創(chuàng)造了全省公路運輸超長、超重、超高、超寬的記錄；從1999開始，市二運公司通過競投，取得了獨家承包中國出口商品交易會展品進(jìn)、撤場的搬運裝卸業(yè)務(wù)的經(jīng)營權(quán)。從2003年到2006年，隨著廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會分工的越來越細(xì)，大件運輸企業(yè)由4家增加至6家，增長50％。同時在廣州市運管部門的政策引導(dǎo)下，大件運輸企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，擁有起重技師、起重高級工及起重司索工。大件運輸和起重工具方面得到較大發(fā)展，擁有150噸大型吊機(jī)、300噸各類大型運輸車輛，其中包括大型多軸全液壓特種低平板車，可從事陸路300噸或60米的特種大件運輸；同時，擁有500噸起重浮吊船專門致力于海上吊裝。發(fā)展較好的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并通過ISO9000質(zhì)量體系全面認(rèn)證，成為經(jīng)營理念新、綜合實力雄厚、管理手段現(xiàn)代化的大型綜合起重運輸專業(yè)公司。廣州二運大件公司還擁有大型特種設(shè)備運輸；大件設(shè)備起重吊裝（含海上、高空或負(fù)樓吊裝）；大件設(shè)備移、就位及整廠搬遷；駐點裝卸及倉儲服務(wù)等特色服務(wù)。（2）危險貨物運輸。廣州市危險貨物運輸以專業(yè)的危險品生產(chǎn)單位自貨自運為主，如廣州石油企業(yè)集團(tuán)、廣州市氣體廠、廣州市煤氣公司等。20世紀(jì)90年代，隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)中的普及以及人民生活水平的不斷提高，生產(chǎn)和生活中涉及的危險貨物運輸種類日益增多，并且逐步市場化。一方面是危險品生產(chǎn)單位在自貨自運的同時參與市場運輸，另一方面是各種經(jīng)營主體參與危險貨物運輸。2001年前為無序發(fā)展階段，2000年底前共有危運企業(yè)428家，車輛1,192輛，總噸位6,260噸，總體上呈現(xiàn)“多、少、散、弱”的特點(即企業(yè)數(shù)量多、戶均車輛少、行業(yè)分布散、經(jīng)營能力弱)，市場秩序混亂無序，存在較大的安全隱患。2001至2003年進(jìn)入全面整頓階段，經(jīng)過集中整治，廣州市危運企業(yè)數(shù)量銳減為52家，而運力基本保持不變（車輛925臺，總噸位6161噸），分別為整治前的12.1%、77.6%和98.4%。危運行業(yè)發(fā)展逐步趨向于集約化、規(guī)模化和專業(yè)化的經(jīng)營模式，行業(yè)整體安全生產(chǎn)形勢也有了根本好轉(zhuǎn)。2004年起進(jìn)入規(guī)范發(fā)展階段，到2006年，廣州市通過資質(zhì)認(rèn)定的危運企業(yè)共90家，車輛2,371輛，總噸位1.1萬余噸。主要以經(jīng)營油品、燃?xì)饧捌渌I(yè)氣體、化工類產(chǎn)品等為主，其中經(jīng)營油品運輸?shù)钠髽I(yè)約占41.2%，經(jīng)營城鎮(zhèn)燃?xì)饧捌渌I(yè)氣體運輸?shù)钠髽I(yè)約占32.9%，經(jīng)營化工類產(chǎn)品及其它危險品運輸?shù)钠髽I(yè)約占23.5%。從保持廣州市目前危運市場的供求平衡及滿足全市生產(chǎn)生活的需求來講，除化工類危險品運輸方面供小于求外，這一發(fā)展規(guī)模已基本滿足廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。（3）搬家運輸。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)的崛起和人民生活水平的不斷提高，廣州市企業(yè)搬遷、市民搬家的現(xiàn)象日益增多，也帶動了廣州市搬家運輸業(yè)的發(fā)展。1989年，市二運公司成立了搬家隊，一度受到社會的歡迎和關(guān)注，由于受分配和用工制度等因素的制約，搬家隊業(yè)務(wù)逐步蕭條，至1995中期解散。1990年，民營企業(yè)家嚴(yán)銳忠在廣州創(chuàng)辦了全國第一家搬家企業(yè)“大眾搬屋專業(yè)社”，繼“大眾”之后，廣州相繼出現(xiàn)了“中信”、“人人”等多家民營搬家公司，搬家運輸市場基本以私營企業(yè)為主導(dǎo)，搬家公司大多采用汽車運輸、人力裝卸的形式運作。。至2000年廣州搬家企業(yè)約60家，企業(yè)數(shù)量快速增長。2004年開始，廣州

2.定位：芳村物流園區(qū)是基于廣佛都市圈，以商貿(mào)物流為主導(dǎo)發(fā)展方向，提供以商品批發(fā)、零售展示與生活資料配送為主、兼有流通加工綜合服務(wù)的區(qū)域物流園區(qū)。

3.規(guī)模：園區(qū)規(guī)劃總用地164萬m2。

（七）番禺物流園區(qū)

1.選址：番禺物流園區(qū)選址于番禺區(qū)中北部。

2.定位：番禺物流園區(qū)是提供運輸及聯(lián)運代理、中轉(zhuǎn)倉儲、運輸?shù)染C合性物流服務(wù)的區(qū)域物流園區(qū)，并為廣州南部生產(chǎn)、生活資料提供物流配送服務(wù)。

3.規(guī)模：園區(qū)規(guī)劃總用地130萬m2。

（八）增城物流園區(qū)