全國一級建造師考試重點試題精編

!注意事項：

；11.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范：考試時間為120分鐘。

5:2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答

?i題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛笠填涂；非選擇題部分必須使用黑色簽字笆書寫，字體

工整，筆跡清楚。

14.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內規(guī)范作答，超出答題區(qū)域

j書寫的答案無效：在草稿紙、試卷上答題無效。

密

封一、選擇題

窣

11、對于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一側，采用深井降水，是屬于（）的治理方

!法。

A.防

??!B.截

N；C.排

瑕1D.堵

2、公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測試的標準方法是（）

A.環(huán)刀法

iB.自動彎沉儀法

C.落錘彎沉儀法

D.貝克曼梁法

j3、由基礎底面地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式是（）。2013年

iA.擴大基礎

!B.端承摩擦樁基礎

..1C.沉井基礎

D.地卜.連續(xù)墻基礎

兇密

⑷封

f緲4、用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按（）指標確定。

A.密度

jB.回彈模量

，C灣沉

D.CBR值

i5、分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和（）四個部分。

：A.原材料產(chǎn)地

B.施工方法

C.質量保證資料

恬

D.新技術工藝

6、根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》（2015年版）63.3條規(guī)定，地面橫向坡度陡于112110

的區(qū)域，取土坑應設在路堤（）。

A.左側

B.右側

C.上側

D.下側

7、（2020年真題）坡腳的水平位移速率24h應不大于（）mm

A.2

B.5

C.7

D.10

8、（2020年真題）工程項目的“計劃成本偏差”等于（），

A.施工圖預算成本.責任目標成本

B.施工預算成本-投標計劃成本

C.施工預算成本-責任目標成本

D.施工圖預算成本.投標計劃成本

9、下列不屬于深孔爆破的特點是（）。

A.勞動生產(chǎn)率高

B.施工進度快

C.比較危險

D.機械化高

10、施工單位應當取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參

加公路水運工程投標及施工。

A.主要負責人、項目負責人、兼職安全生產(chǎn)管理人員

B.財務負責人、項目負員人、專項安全生產(chǎn)管理人員

C.主要負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員

D.主要負責人、項目負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員

11、下列關于填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤H勺是（）＜.

A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3?5mm

B.填隙料應干燥

C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應留有空隙

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時?，不得開放交通

12、根據(jù)《公路水運工程施工安全標準化指南》，不屬于危險性較大的分部分項工程是（）。

A.高度18m的土質邊坡處理

B.水深15m的圍堰工程

C.深度7m的擋墻基礎

D.高瓦斯隧道

13、（2019年真題）施工進度計劃檢查不包括（）。

A.工程量完成情況

B.資源使用及進度的互配情況

C.上次檢杳提出問題的處理情況

D.標準化執(zhí)行情況

14墻背所受上壓力較小的重力式擋上墻墻背形式是（）.

A.俯斜式

B.仰斜式

C.垂直式

D.凸折式

15、計算橋梁作用時，屬于永久作用的選項是（）。

A.流水壓力

B.水的浮力

C.溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用

D.支座摩阻力

16、（2020年真題）為防止混凝土離析，自高處向模板做卸混凝土時，混凝土自由傾落高度

宜不超過（）mo

A.2

B.3

C.4

D.7

17、針對路基彈簧現(xiàn)象，可采取的治理措施是（）。

A.增加碾壓遍數(shù)

B.換填后重新碾壓

C.增大壓路機功率

D.鋪筑生石灰粉吸潮

18、在隧道二次支護襯砌施工中，通常不采用的機械設務是（）。

A.模板襯砌臺車

B.混凝土攪拌設備

C.混凝土噴射機

D.攪拌運輸車

19、當坡面有集中地下水時，可設置（）來排除。

A.邊溝

B.仰斜式排水孔

C.邊坡滲溝

D.跌水

20、公路工程竣工驗收具備的條件中，應通車試運營（）年以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

21、下列流水參數(shù)中，于工藝參數(shù)的是（）。

A.施工段

B.流水步距

C.流水強度

D.組織間歌

22、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應由甲在合同約定的時

間，向乙報送該階段施工的付款申請單。上述甲乙分別為（

A.甲為分包人、乙為承包人

B.甲為承包人、乙為監(jiān)理

C.甲為分包人、乙為監(jiān)理

D.甲為承包人、乙為業(yè)主

23、屬于半開級配瀝青混合料的是（）o

A.瀝青瑪降脂碎石

B.改性瀝青穩(wěn)定碎石

C.瀝青混凝土

D.排水式瀝青磨耗層混合料

24、拓寬部分的路堤采用非透水性填料時,應在地基表面按設計鋪設（

A.隔離層

B.防凍層

C.基層

D.墊層

25、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2009版），工程量清單計日工明細表中所列工程

數(shù)量為（）o2017真題

A.招標方估計的工程量

B.招標設計圖紙所列工程量

C.投標方估計的工程量

D.實際完成工程晟

26、關于高速公路計重收費系統(tǒng)功能的說法，錯誤的是（）。

A.凈化貨物運輸市場，維護守法者的利益

B.有效防止超重車輛對庇速公路的破壞，延長高速公路的使用壽命

C.增加高速公路的維修保養(yǎng)費用

D.減少道路交通事故，提高道路服務水平

27、根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》相關規(guī)定，重大設計變更由（）負責審批。

A.建設單位

B.交通運輸部

C.省級交通運輸主管部門

D.國家審計署

28、工程項目成本計劃應在（）的組織和主持下。

A.公司總經(jīng)濟師

B.公司造價師

C.項目經(jīng)理

D.項目造價師

29、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應設置的排水設施是（）。

A.暗溝

B.截水溝

C.攔水帶

D.滲井

30、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，組成合同的各項文件包括：①中標通知書；②合

同協(xié)議書及各種合同附件；③項目專用合同條款；④已標價工程量清單等。除項F1合同條

款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（

A.①3②-③3④

B.③玲①與②玲④

C.②玲③今④1①

D.②3③今④

31、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）o

A.滿堂支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

32、容許建筑高度是指（）。

A.橋面（或軌頂）標高與設計洪水位之高差

B.橋面（或軌頂）標高與通航凈空頂部之高差

C.橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差

D.橋面（或軌頂）標高與橋跨結構最下緣之間的距離

33、（）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及下沉有較嚴格限制要求的軟

弱破碎圍巖隧道中。如土砂質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、淺埋

有顯著偏壓等圍巖的隧道中。

A.超前錨桿

B.超前小導管

C.管棚

D.預注漿加固

34、截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應筑成傾向截水溝

的橫坡坡度是

A.1.0%

B.1.5%

C.2.0%

D.2.5%

35、工程中使用的瀝青碎石混合料（AM）的組成結構屬于（）。

A.密實懸浮結構

B.骨架空隙結構

C.密實骨架結構

D.連續(xù)級配結構

36、可以預防瀝青混凝土珞面橫向接縫病害的措施是（）。

A.盡量采用平接縫

B.碾壓的溫度越低越好

C.攤鋪機起步速度要快

D.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓

37、適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基的是（）。

A.剛性樁

B.粉噴樁

C.漿噴樁

D.CFG樁

38、下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯誤的是（）。

A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫

B.半幅施T.鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少最粘層瀝青

C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45。斜交于路中線切齊清除

D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上

39、下列關于路基填料選擇的說法，錯誤的是（）。

A.填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好

B.含草皮、樹根的土質嚴禁作為路基填料

C.強膨脹土可以直接作為路基填料

D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料

40、某公路施工企業(yè)在2015年的企業(yè)信用評價中總得分為90分，其信用等級為（）級。

A.AA

B.A

C.B

D.C

41、不屬于直接工程費的人工費內容的是（）。

A.基本工資+工資性津貼

B.生產(chǎn)工人輔助工資

C.職工福利費

D.夜間施工增加費

42、滲溝的作用是（

A.降低地下水位

B.排除邊溝水

C.減少冰凍深度

D.連接排水溝與滲井

43、為保護開挖限界以外山體，使擬爆體與山體分開，可采用的爆破方法是（）。2012年

A.預裂爆破

B.光面爆破

C.微差爆破

D.碉室爆破

44、（2019年真題）關于橋梁高強度混凝土拌制的說法，錯誤的是（）。

A.不得使用立窯水泥

B.膠凝材料總量宜大于600kg/m3

C.應采用強制式攪拌機拌制

D.高效減水劑宜制成溶液后采用后摻法加入

45、懸臂排?裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂排?裝施工的優(yōu)點是（）。

A.梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期

B.預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變

C.預制場或工廠化的梁段預制生產(chǎn)利于整體施工的質量控制

D.無須大型起重與運輸機具

46、關于預應力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是（）。

A.承包人應在擬定拆模時間的12h以前，并應取得監(jiān)理工程師同意

B.非承重側模板應在混凝土強度，設計未規(guī)定達到2.5MPa時方可拆除側模板

C.鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊

加荷載時，方可拆除

D.預應力混凝土結構，其側模、底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除

47、為了防止邊溝漫溢或沖刷，在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應分段設置出水日，多雨地區(qū)

梯形邊溝每段長度不宜超過（）m。

A.100

B.200

C.300

D.400

48、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，并通過鉆

桿中心從噴頭鉆入鉆孔內為鉆孔方法是（）。

A.正循環(huán)回轉鉆孔法

B.反循環(huán)回轉鉆孔法

C.螺旋鉆孔法

D.沖抓鉆孔法

49、位于吃團級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道，應進行地表沉降量測。

A.35

B.40

C.45

D.50

50、橋梁懸臂拼裝施工過程中，設計無說明時，濕接縫塊件應待混凝土強度達到設計強度等

級的（）%以上時，才能張拉預應力束。

A.G5

B.70

C.75

D.80

二、多選題

51、進行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）。

A.路面基層施工完畢后

B.路面底基層施工完畢后

C.路基施工完畢后

D.路面面層施工完畢后

52、下列關于無機結合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是（）。

A.水泥強度等級為32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥

B.高速公路、一級公路宜采用生石灰

C.水泥穩(wěn)定煤砰石嚴禁用作高速公路和一級公路

D.施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率

53、施工中需要控制預拱度的橋梁是（）。

A.簡支梁橋

B.斜拉橋

C.拱橋

D.懸索橋

54、熱拌瀝青碎石配合比設計采用（）設計。

A.正交試驗

B.針入度試驗

C.馬歇爾試驗

D.洛杉磯磨耗試驗

55、水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠,壓縫距離過大，最有可能造成的病害是（）。

A.橫向開裂

B.縱向開裂

C.龜裂

D.斷板

56、（2019年真題）熱拌瀝青碎石基層的配合比設計應興用（）設計方法。

A.正交試驗

B.針入度試驗

C.馬歇爾試驗

D.洛杉磯磨耗試驗

57、施工單位應當取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參

加公路水運工程投標及施工。

A.主要負責人、項目負責人、兼職安全生產(chǎn)管理人員

B.財務負責人、項目負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員

C.主要負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員

D.主要負責人、項目負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員

58、在地基承載力好的土層上修建橋梁時，宜采用的基礎是（）。

A.擴大基礎

B.樁基礎

C.管柱基礎

D.沉井基礎

59、下列選項中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點的是（）。

A.混凝土材料的檢查與試驗

B.混凝土配合比設計和試件的試驗

C.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握

D.施工縫留設和接縫時間的掌握

60、培土路肩施工流程為:備料3推平平整3X3Y3平整玲碾壓,其中X、Y工序分別是（）。

A.回填、切邊

B.切邊、回填

C.靜壓、切邊

D.切邊、靜壓

61、下列不屬于高填方路基監(jiān)測項目的是（）

A.穩(wěn)定性監(jiān)測

B.沉降量監(jiān)測

C.地表水平位移量監(jiān)測

D.施工安全監(jiān)測

62、關于電纜線路敷設的說法，錯誤的是（）。

A.直埋電纜上、下部應鋪以不小于100mm厚的碎石層

B.管道敷設時，電纜管內徑與電纜外徑之比不得小于1.5

C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨穿于鋼管內

D.電纜在溝內敷設時，應遵循低壓在下，高壓在上的原則

63、（2019年直題）合同約定共同延誤按不利于承包商原則，由于惡劣環(huán)境和業(yè)主延遲發(fā)放

圖紙共同存在，承包商可以索賠（）。

A.工期補償和經(jīng)濟補償

B.工期補償，不可以經(jīng)濟補償

C.工期不可補償，經(jīng)濟可以補償

D.工期和經(jīng)濟都不可補償

64、下列橋墩中，不屬于梁橋輕型橋墩的是（）o

A.剛性排架樁墩

B.鋼筋混凝土薄壁橋墩

C.鉆孔樁柱式橋墩

D.柱式橋墩

65、關于斜拉橋受力特點的說法，錯誤的是（）。

A.主梁為多點彈性支承

B.主梁高跨比小，自重輕

C.斜拉索相當于減小了偏心距的體外索

D.斜拉索的水平分力相當于梁體混凝土的預壓力

66、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋〃的前一道工序是（）。

A.打入套管

B.機具定位

C.埋砂袋頭

D.攤鋪下層砂墊層

67、施工平面布置設計原則不包括（）。

A.必須符合安全生產(chǎn).保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

B.一切設施和布局，必須滿足施工進度.方法.工藝流程及科學組織生產(chǎn)的需要

C.充分利用原有地形.地物.多占農(nóng)田.因地制宜，以降低工程成本

D.充分考慮水文.地質.氣象等自然條件的影響

68、下列關于巖石路塹開挖方式說法，不正確的是（）。

A.鉆爆開挖是當前巖石路塹廣泛采用的開挖施工方法

B.直接應用機械開挖，該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風、水、電輔助設施

C.直接應用機械開挖，該方法適于破碎堅硬巖石

D.靜態(tài)破碎法將膨脹劑放入炮孔內，利用產(chǎn)生的膨脹力，使介質裂開

69、下列說法中，不符合支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的是（）。

A.支架地基處應有排水措施，嚴禁被水浸泡

B.支架的立柱只能設雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45。為宜

C.支架高度較高時，應設一組纜風繩

D.支架立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐

70、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銃

刨翻松路面；④加熱軟化路面。其正確的工序排列是（）。

A.①②③④

B.①③④②

C.④③①②

D.①④③②

71、（2020年真題）工程項目的“計劃成本偏差〃等于（）。

A.施工圖預算成小-貢任目標成本

B.施工圖預算成本-投標計劃成本

C.施工預算成本.責任目標成本

D.施工預算成本-投標計劃成本

72、關于沉井刃腳墊木的說法，錯誤的是（）。

A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高要求

B.平面布置要均勻對稱

C.定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點

D.抽除墊木應按順序依次進行

73、反循環(huán)鉆孔時，為維持護筒內的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意（）。

A.連續(xù)補充水

B.連續(xù)補充泥漿

C.間隔補充水

D.間隔補充泥漿

74、不宜冬期施工的項目（）o

A.含水流動性開挖

B.河灘地段開挖

C.整修路基邊坡

D.巖石地段的路塹開挖

75、關于通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是（）,2013年

A.交、直流電源的饋電電纜應分開布設

B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力

C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求

D.正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志

76、當坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮冢ǎ?遇到火源時，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會爆炸。

A.8%

B.9.5%

C.5%

D.14%

77、采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）2016年

A.正向上料的挖掘機

B.側向上料的推土機

C.正向上料的裝載機

D.側向上料的供料機

78、如圖中挖3工序的自由時差是（）。

79、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列關于信用評價等級的說法，錯誤的是（）。

2016年

A.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變

B.企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級

C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評級等級較高企業(yè)等級確定

D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定

80、（2016年真題）砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是

A.加料壓實

B.樁管沉入

C.插入套管

D.機具移位

81、工程變更的審批程序包括：①提出變更申請，②變更工程的施工（設計），③駐地監(jiān)

理工程師審查，④總監(jiān)理工程師審批，⑤變更工程的價款結算，正確的順序是（）。

A.①②③④⑤

B.①②⑤③④

C.①⑤②③④

D.①③④②⑤

82、下列不屬于施工單位提交的交工付款申請單內容的是（）。

A.交工結算合同總價

B.應扣留的質量保證金

C.發(fā)包人已支付承包人工程價款

D.應支付的交工付款金額

83、級配礫石或者滿足要求的天然砂礫作為路面基層時，應控制其（）

A.壓實度和含水量

B.CBR值和含水量

C.壓實度和療拉應力

D.壓實度和CBR值

84、施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因對方不履行或不適當履行合同義

務而遭受損失時向對方提出的價款補償與（或）（）補償?shù)囊蟆?/p>

A.工期

B.計日工

C.人員工資

D.機械臺班

85、路基冬期施工過程中.當土層冰凍深度大于1m時，開挖路塹表層凍土宜采用的方法是

（）

A.機械破凍法

B.爆破凍土法

C.電熱法并輔以人工撬挖

D.蒸汽放熱解凍法并輔以人工撬挖

86、關于通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是（）。

A.交、直流電源的饋電電纜可一起布設

B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力

C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求

D.正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志

87、根據(jù)《公路竣（交）工驗收辦法實施細則》，不能作為竣工驗收委員會成員的是（）o

A.交通運輸主管部門代表

B.質量監(jiān)督機構代表

C.造價管理機構代表

D.設計單位代表

88、公路工程項目施工成本的控制方法不包括（）。

A.以施工方案控制資源消耗

B.以目標成本控成本支出

C.用置換法進行工期成本的同步控制

D.運用目標管理控制工程成本

89、關于抗滑樁施工技術要求的說法，錯誤的是（）。

A.樁身強度達到設計強度的75%后方可開挖鄰樁。

B.開挖應分節(jié)進行，每節(jié)宜為0.5?1.0m

C.開挖應在上一節(jié)護壁混凝土終凝前進行

D.鋼筋籠搭接接頭不得設在上石分界和滑動面處

90、下列隧道超前地質預報方法中，屬于物理勘探法的是（）

A.地質調查法

B.超前導洞法

C.地質雷達法

D.水力聯(lián)系觀測法

91、熱拌瀝青碎石配合比設計采用（）設計。

A.正交試驗

B.針入度試驗

C.馬歇爾試驗

D.洛杉磯磨耗試驗

92、隧道監(jiān)控量測中，屬于必測項目的是（）。

A.圍巖體內位移

B.鋼支撐內力及外力

C.地表下沉

D.圍巖彈性波

93、根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，關于公路工程設計變更的說法，正確的是（）.

A.重大設計變更由省級交通主管部門負責審批

B.項目法人不可以直接提出公路工程設計變更的建議

C.互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的變更屬于較大設計變更

D.公路工程重大、較大設計變更實行備案制

94、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差情況的開挖方法是（）o

A.臺階法

B.CD法

C.CRD法

D.雙側壁導坑法

95、招標人應當自收到評標報告之日起3日內，在對該項目具有招標監(jiān)督職責的交通運輸主

管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標候選人，公示期不得少于（）口。

A.7

B.14

C.15

D.3

96、懸索橋的主纜施工各道工療為：①貓道架設；②牽引系統(tǒng)架設；③主纜架設；④緊

纜；⑤索夾安裝與吊索架設，卜.列各工序排序正確的是（）

A.①1②今③今④f⑤

B.①1②3④少③玲⑤

C.②玲①玲③3④玲⑤

D.②^①-④-③1⑤

97、下列擋土墻結構類型中，受地基承載力限制最大的是（）。

A.重力式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.懸臂式擋土墻

98、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強度達到設計強度標準值的（）。2017真題

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

99、土方路基實測項目中為關鍵項目的是（）。

A.縱斷高程

B.彎沉

C.寬度

D.平整度

100＞關于路基土方施工安全技術要求的說法，錯誤的是（）

A.開挖土方前，必須了解土質、地下水的情況

B.靠近建筑物、腳手架挖土時，視具體情況確定是否采取安全防護措施

C.在居民區(qū)附近開挖土方，不論開挖深度大小都應視為高處作業(yè)

D.高邊坡開挖土方，作業(yè)人員要戴安全帽

三、問答題

101.背景材料：某橋梁橋臺采用擴大基礎，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確?；A施工質

量符合設計要求，需要設置質量控制點，并做好完工后的檢驗工作。

2.問題：

（1）擴大基礎主要的質量控制點有哪些？

（2）鉆孔灌注樁主要的質量控制點有哪些？

（3）明挖地基的主要檢驗內容有哪些？

102、案例三

背景資料

某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結構為16x20c預應力混凝土空心板，每跨布置

空心板30片。

進場后，項目部編制了實施性總體施工組織設計，內容包括：

（1）根據(jù)現(xiàn)場條件和設L圖紙要求，建設空心板預制場。預制臺座采用槽式長線臺庫，橫

向連續(xù)設置8條預制臺座，每條臺座1次可預制空心板4片，預制臺座構造如圖2-1所示。

（2）計劃每條預制臺座的生產(chǎn)（周轉）效率平均為10天，即考慮各條臺座在正常流水作業(yè)節(jié)拍

的情況下，每10天每條預制臺座均可生產(chǎn)4片空心板。

⑶依據(jù)總體進度計劃空心板預制80天后，開始進行吊裝作業(yè)，吊裝進度為平均每天吊裝8片

空心板。

4.施工單位制定的空心板預應力施工操作要點如下：

（1）預應力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只需分別對千斤頂、油泵進行檢查，

即可用于預應力張拉。

（2）預應力張拉采用雙挖，以張拉力控制為土，以鋼絞線的計算伸長量進行校核。

（3）混凝土澆筑完成后，按要求及時拆除外模與內模膠囊，采用與空心板同條件養(yǎng)護的試

塊進行強度評定。

（4）混凝土試塊達到設評強度的70%時，使用砂輪鋸切斷鋼絞線放張。

問題：

1.根據(jù)圖2-1預制臺座的結構型式，指出該空心板的預應力體系屬于哪種型式?寫出構件A

的名稱。

2.列式計算完成空心板預制所需天數(shù)。

3.空心板預制進度能否滿足吊裝進度的需要？說明原因。

4.逐條判斷事件4中空心板預應力施工操作要點的正誤，并改正錯誤之處。

103、背景資料：

某施工單位承接了平原區(qū)一段長65km的雙向四車道新建高速公路路面工程施工。該高速公

路設計車速為100km/h,全線均為填方路堤，平均填方高度1?2m。硬路肩寬3m,中央

分隔帶寬2m,單車道寬度3.75m,土路肩寬0.75m（采用M4.5漿砌片石加固）。路面面層

采用AC16瀝青混凝土，全線沒有加寬與超高。行車道、硬路肩、路緣帶均采用相同的路面

結構尺寸，路面結構設計圖如下圖所示：

施工過程中發(fā)生了以下事件：

事件一：項目部對施工材料實行材料計劃管理，在確定材料需用量計劃時，材料采購人員對

片石采購進行了充分調研，發(fā)現(xiàn)片石的虛方與實方比為1：0.8,即采購回來的lm3片石

只能砌筑0.8m3M5.5漿砌實體。

事件二：稀漿封層的施工前，施工單位進行了充分的備料，包括：乳化瀝青、粗細集料、水、

石粉和添加劑。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應通過查閱規(guī)范確定，稀漿封層混合料的

加水量應根據(jù)施工攤鋪和易性，由現(xiàn)場經(jīng)驗確定。

事件三：瀝青混凝土攤鋪時，5號運料車在運輸途中，受交通事故影響被堵，瀝青拌和料運

達攤鋪現(xiàn)場時溫度為115隊現(xiàn)場施工員及時將該車料進行了攤鋪和碾壓。

事件四：當路面底基層施工完畢后，進行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一

般采用人工開挖的方式。開挖的土料應及時運走，以防止污染路面結構層。

該工程采用清單計價，施工合同中的清單單價部分摘錄如下表：

問題：

6.計算路基總寬度L（結果保留兩位小數(shù)）。

7.針對加固路肩工程，材料采購人員應采購片石多少m3（結果保留兩位小數(shù)）

8.改正事件二中錯誤之處，

9.事件三中現(xiàn)場施工員的做法是否正確說明理由。

10.計算AC16瀝青混凝土路面面層的合同造價（結果保留兩位小數(shù)）。

11.寫出材料成本控制時，如何進行材料用量的控制

104、某施工單位承建一口嶺重丘區(qū)高速公路工程，起訖樁號為K12+200?K27+700,路基

設計寬度為24.5m,縱斷面設計示意圖如圖1-1所示，半填半挖橫斷面示意圖如圖1-2所

示。其中K12+200?K15+600段穿越農(nóng)田，其間經(jīng)過幾條農(nóng)田灌裝水渠，水渠的平均寬度

約3m,渠底淤泥底標高比農(nóng)田軟土底標高平均低約1.7m,渠位均設涵洞，涵底處理依照

設計；結合地質情況，農(nóng)田軟土層平均厚度1.25m,最深不超過3m.由于地方交通道路等

級較低，農(nóng)用水田，旱地寶貴，因此合同約定不許外借土方石填筑路基。

施工中發(fā)生如下事件：

事件?:施工單位根據(jù)全路段原材料情況及K12+200?K15+600段軟土厚度，采用淺層處理

技術進行軟土地基根治。

事件二:在施工準備階段，施工單位經(jīng)核對設計文件，發(fā)現(xiàn)本合同段路基填方總里約35萬

m3,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200?K15+630；路基挖方總量約97萬m3,主

要集中在K18+315?K21+O35,開挖深度0.85m?15.7rr,山體除少量風化表層外均為硬質

石灰?guī)r。事件三:經(jīng)現(xiàn)場勘查并查閱圖紙，發(fā)現(xiàn)K20+223?K20+550為全斷面挖方段，最大

垂直挖深5.8m,K20+50?K21+035為半填半挖段，最大挖深15.7m3；為減少征地并能維

持路基穩(wěn)定，在半填段設計了較常用的重力式擋土墻，它主要依靠壇工墻體的（A）抵抗墻后

上體的側向推力。事件四:兩隧道的主要穿越區(qū)段均無明顯溶洞，巖石為較堅硬石灰?guī)r，巖

體較破碎，屬于回級圍巖段。施工單位在修筑填石路堤時，將填方路段劃分為四級施工臺階，

分別為：在路基面以下（B）m為第一級臺階、（B）m?1.5m為第二級臺階，1.5m?（C）m為

第三級臺階。（Qm以上為第四級臺階。

事件五:施T.單位在本工程路基填筑時采用了自重15t的振動壓路機。

【問題】

1.說明本工程路堤填料來源？

2.結合工程背景并考慮項目的經(jīng)濟性，寫出事件一中本工程適宜采用的兩種墊層類型和兩種

淺層處理方法。

3.寫出適合事件二中挖方路段巖質特點的兩種控制爆破方法。結合規(guī)范要求，本工程最大挖

方路段宜設幾級邊坡？

4.分別回答事件三和事件四中A、B、C的內容。

5.改正事件五中的錯誤。

105、（2020年真題）背景資料

南方平原地區(qū)某?快速通道公路位于濱海區(qū)域，氣候多雨，公路起訖樁號為K0+000?

K30+000,線形平順，雙向六車道，無中央分隔帶。行車道總寬度為B,每個車道寬度為3.75m。

該公路為舊路改建，設計標高為公路中線位置。

施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件二：施工單位依托母體試驗室組建了工地試驗室。母體試驗室具有交通運輸部公路水運

工程試驗檢測機構等級證書中的綜合Z級資質證書，為加強工地試驗室外委管理，要求外

委試驗的檢測機構應具備相應的資質和條件，工地試驗室應將其有關證書復印件存檔備案，

施工單位還制定了如下管理要求：

①工地試驗室超出母體檢測機構授權范圍的試驗檢測項目和參數(shù)，必須進行外委，外委試

驗應向監(jiān)理單位報備；

②外委試驗取樣、送樣過程應進行見證，工地試驗室應對外委試驗結果進行確認；

③工程建設項目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機構應該將外委試驗委托給同一

家檢測機構。

【問題】

1.逐條判斷事件二中的管理要求是否正確？若不正確寫出正確要求。

2.寫出事件二中外委試驗的檢測機構應具備的資質和條件。

106、某施工單位承建了一段一級公路工程，路面結構設計示意圖如下圖所示.

2SS0

C50

1A_R(rT?1501502x37525075

雌A&tHB螺藻+憎i層

口.mfllKH泌直油狂卜而區(qū)―

近油曲方HM

36rm水滉穩(wěn)定砰行屋笈（'%）

laai永以磋*砒M層（河T

路面結構設計示意圖（尺寸單位：cm）

施工中發(fā)生如下事件：

事件一：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用美觀等要求，對自建房屋提出下列要求：

（1）最低標準為活動板房，建設直選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；

（2）每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m：

（3）棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于2.5m；

（4）駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖。

事件一：施工底基層、基層時采用方法有：

（1）采用瀝青混凝土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。

（2）采用穩(wěn)定土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。

（3）采用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時碾壓，后川重型振動壓路機，輪胎壓路機繼續(xù)

碾壓密實。

施工中，完成碾壓并經(jīng)壓實度檢測合格后應立即進行養(yǎng)護。養(yǎng)護采用兩種方法養(yǎng)護，加蓋塑

料薄膜和灑水車進行養(yǎng)護，按技術規(guī)范養(yǎng)護期不小于3d,在養(yǎng)護期間應由專人負責限制車

輛行駛，除灑水車外，禁止重型車輛行駛。

【問題】

1.寫出路面結構設計圖中A、B、C的名稱。

2.瀝青路面結構層由哪幾部分組成？

3.逐條判斷自建房屋要求是否正確，并改正錯誤。

4.分別判斷底基層、基層施工中3個施工方法是否正確。如不正確，請改正。

5.改正施工中養(yǎng)護中的錯誤。該路面養(yǎng)護的方法還有哪些？

107.1背景材料?：某施工單位承接了?級公路某標段施工任務，標段內有5座多跨簡支梁

橋，橋梁上部結構均采用20m先張預應力空心板，5座橋梁共計35跨，每跨空心板數(shù)量

均為20片工施工單位在路基上設置了如下圖所示的預制場，所有空心板集中預制。

門機吊軌道

支撐梁臺座

空心板預制場布置示意圖（尺寸單位：cm）

空心板預制場布置示意圖（尺寸單位：cm）施工單位定制了8套模板（外模8套、充氣式

膠囊內模8套）循環(huán)重復用，設定每片空心板預制周期為7天，整個預制施工采取平行流

水作業(yè)，前20片心板預制施工橫道圖如下表。

時間

第1天第2天第3天第4天第5天第6天第7=

預制數(shù)

8片

8片

4片

13.問題：

（1）寫出圖中設施A的名稱。計算所有空心板預制完成的工期。

（2）如果預制場布置示意圖的預制臺座道數(shù)號從上往下依次排列為1道、2道、3道等，

那么，第一個8片梁應是圖中哪幾道？為什么？

（3）此題中平行流水的平行含義是指什么之間的平行？要進行流水的原因是什么？流水指

什么具體工作內容之間流水？

（4）如果這5座橋是各為7跨簡支梁橋，那么這5座簡支梁橋的上部結構空心板安裝是

采用平行作業(yè)還是順序作業(yè)？為什么？

（5）如果安裝橋的一跨空心板需要2d,為保證安裝空心板連續(xù)施工，存放空心板的梁區(qū)至

少需要容下多少片空心板？

（6）有人計算該題所有空心板預制完成的工期為：35x20+8=87.5施工段，取88個施工

段，工期=（88-1）xl4-7=94do如果要94d完成所有空心板預制，在只有8套模板

不變的情況下預制場應滿足什么條件？請列出分析和計算過程。

108、某一高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m,左線長3216m,右線長3100m,

左右線隧道跨度為10m,隧道最大埋深500m,進出口為淺埋段，IV級圍巖，洞身地質條

件復雜，地質報告指出，隧道穿越地層為三疊系地層，巖性主要為炭質泥巖、砂巖、泥巖砂

巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段，回、回、團級圍巖大致各占1/3,節(jié)理裂隙發(fā)育，

巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等

有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能。

因此，施工期間，應針對上述工程地質問題在全隧開展綜合地質超前預報T作，加強施工監(jiān)

測，施工監(jiān)測典型的位移一時間曲線見下圖。

位移-時間由線圖

項FI部還實行安全目標管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)

過專門的安全知識教育，接受安全技術交底，編制相應的施工組織設計，其中：

(1)隧道洞口邊坡、仰坡的開挖采用大爆破的方法加快施工進度。洞門端墻的砌筑與回填

應兩側對稱進行。

(2)在涌水段施工時，為保證隧道施工安全，施工單位對隧道涌水采用超前鉆孔和輔助坑

道排水、超前圍巖預注漿堵水等方法。鉆孔注漿順序應由上往下、由多水處到少水處、隔孔

鉆注。

(3)瓦斯隧道鉆爆作業(yè)，工作面附近20m以內風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%,采用干式鉆

孔。炸藥和電雷管采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管并反向裝藥。爆破網(wǎng)絡采用并聯(lián)或串

并聯(lián)的方式。

(4)巖爆段施工，采用光面爆破技術，控制循環(huán)進尺，采用長進尺，每循環(huán)進尺宜控制在

2m以上。超前注水孔宜布置在隧道邊墻及拱部開挖斷面輪廓線內10?15cm范圍內，井

向孔內灌高壓水，軟化圍巖，加快圍巖內部的應力釋放。

(5)在施工過程中，所采用光面爆破方法以減少超欠挖，炮眼布置形式如圖1。周邊眼裝

藥結構見圖2。

由于管理人員安全意識薄弱，隧道開挖過程中未嚴格按照安全要求進行及時支護，存在生產(chǎn)

安全重大事故隱患，監(jiān)理單位要求施工單位組織編寫重大事故隱患治理方案。同時也組織經(jīng)

驗豐富的人員嚴格按照“兩項達標〃、“四項嚴禁〃、“五項制度〃的總目標對其他項目開展了安

全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應急預案，落實工程項H安全生產(chǎn)主

體責任和相關單位的安全管理責任，明確應急物資裝備保障。

【問題】

1.背景資料中位移?時間曲線代表圍巖處于何種狀態(tài)？并退出合理的施工措施。

2.改正背景資料施工組織設計中錯誤的做法。

3.寫出光面爆破三種炮眼起爆順序。E、W代表的參數(shù)名稱。

4.應急預案有哪些種類？寫出應急物資裝備保障的具體內容。

5.背景中，“兩項達標〃、“四項嚴禁〃、“五項制度〃的總目標中“兩項達標”包括哪些內容？

109.背景資料:

某公司承接一座跨河橋A標，為上、卜行分立的兩幅橋，上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連

續(xù)箱梁結構，跨徑為70m+120m+70m,建設中的B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結

構形式為現(xiàn)澆變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m,三幅橋間距較近,

B標高架橋上部結構底高于A標橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調，經(jīng)議標，B標高架橋

也由該公司承建。B標晚于A標開工，由于河道疏潑貫通節(jié)點工期較早，導致B標上部結

構不具備采用支架法施工條件。

【問題】

B標連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序。

110、1背景材料:某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號為ZK9+680-ZK10+

303,全長623m,右線起訖樁號為YK9+683?YK10+305,全長622m。隧道凈空寬度

為10m,凈空高度為6.49F,該隧道右線（地質）縱斷面圖如下圖所示。圖中水文、地質概

況如下圖所示：

F1斷裂破碎帶

窈

藍矍鬟■參緲

I

illII修I

緩綾修修修繆緩行窈%

0

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號AAAA

圍巖圾別A|B|C

超

長

長

前

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超前支護棚

棚

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6/0

樁

號PE-c

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66++z

/66

XXM+-

AA工

AAmA

隧道右線（地質）縱斷面示意圖

A段：圍巖為中風化灰?guī)r，巖質堅硬，巖體破碎，屬淺埋段。[BQ]=280?330。存在少

量裂隙水。

B段：圍巖為弱風化灰?guī)r，巖質堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396?440。存在

裂隙水，以滲水為主。

C段：圍巖為中、弱風化灰?guī)r，巖質堅硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。[BQ]

=220?245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時涌水。

根據(jù)圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有回、團、團級圍巖。為確定YK9+730?

YK9+790（B段中前部分）施工方法，承包人對預裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了

比較（見下表），結合本段的地質特點，決定采用預裂爆破方案施工。

工藝特點比較表

j,—------方案

光面爆破偷裂爆破

比較結果

起爆喉序掏漕眼一輔助眼一周邊眼掏漕眼一輔助眼一周邊眼

對圍巖的擾動情況擾動大擾動小

鉆眼T.作紙大小

根據(jù)水文、地質條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9+790?YK9+974段采用全

斷面開挖施工，初次支護采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿〃方案。

15.問題：

（1）改正上表中的錯誤描述，按“XX（方案）的xx（比較項目）應為......〃描述。

（2）承包人擬對YK9+790?YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結合水文、

地質概況及斷面說明理由，

（3）結合本項目的水文、地質條件，指出該隧道施工中可能存在的安全事故。

（4）該隧道施工中突然大量涌水時，可以采取哪些輔助施工處理方法？

111、1背景材料：某大橋位于長江的支流，橋垮為2x30m+5x45mo兩岸橋臺采用重力

式橋臺，基礎為擴大基礎；墩為柱式墩，基礎為樁基礎：上部為預應力簡支T梁。

1）該大橋的施工組織設「有以下內容：

（1）編制說明；

（2）編制依據(jù)；

（3）工程概況；

（4）主要工程項目的施工方案；

（5）施工進度計劃；

（6）各項資源需求計劃；

（7）施工總平面圖設計；

（8）季節(jié)性施工技術措施。

2）有關分部（分項）工程的施工方案和方法描述如下：

（1）橋梁0號橋臺和7號橋臺基礎施工0號橋臺和7號橋臺設計為淺埋擴大基礎，基礎

置于?中風化或微風化的巖層上，風化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水，故采用圍堰施工。

施工順序為：基礎開挖-圍堰施工與基礎排水分安裝模板今綁扎鋼筋玲澆筑混凝土。

（2）橋梁1號橋墩和6號橋墩樁基礎和承臺施工1號橋墩和6號橋墩樁基礎設計為鉆孔

灌注樁基礎。該段河床泥面較高，風化層較厚，

施工方法為：在1號橋墩和6號橋墩位置所筑的島.卜.用鉆機全護筒鉆孔和灌注混凝土。鉆

孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺。施工順序為：筑搗f鉆孔樁施工1圍堰施工好水

中基坑開挖3抽水1封底好安裝模板今綁扎鋼筋澆筑混凝土。

（3）橋梁2號橋墩至5號橋墩樁基礎和承臺施工

2號橋墩和5號橋墩處堰面起伏較大、水深，設計的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深。考慮到由

于水深筑搗做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設施工平臺，輕型沖擊鉆機施鉆，鉆孔樁完成

后，利用平臺吊裝鋼套箱就位，然后進行承臺施工。具體施工方法如下：

①沉入鋼管樁作為施工平臺的支撐，用貝雷梁片組成平臺骨架，上鋪方木形成平臺。

②在平臺上先打入8mm厚的鋼板制成的內徑比樁徑大25cm的護筒，作為鉆孔樁的護筒。

使用定位架保證定位準確，

③安裝鉆孔設備后，進行鉆孔。對于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用

輕型沖擊鉆機成孔。

④終孔檢查合格后，應迅速清孔，采用清水換漿法。清孔時必須保持孔內的水頭，提管時

避免碰孔壁。

⑤清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長時每根鋼筋應在同

一橫截面按規(guī)范要求的搭接長度進行焊接。鋼筋籠安放應牢固，以防止在混凝土澆筑過程中

鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護層墊塊。

⑥鋼筋籠安放完成后，進行混凝土灌注。水下混凝土采用導管法進行灌注，導管使用前應

進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉）。施工中導管內應始終充滿混凝土。隨著混凝土的

不斷澆入，應及時測量并提拔拆除導管，使導管埋入混凝土中的深度保持在2m以內。

⑦鉆孔樁完成后，利用平臺沉放鋼套箱進行承臺的施工。將鋼套箱內的泥面整平后緊接進

行相關的工序。

（4）橋梁下部墩身施工承臺混凝土達到規(guī)定強度要求后，即進行墩身混凝土施工。墩身分

為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6m,下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序：

下節(jié)模板安裝好下節(jié)鋼筋綁扎T下節(jié)混凝土澆筑今上節(jié)模板安裝上節(jié)鋼筋綁扎1上節(jié)混凝

土澆筑。

（5）橋梁上部后張法預應力T梁預制要點

①T梁預制臺座的建造

根據(jù)地形選擇0號橋臺這側河岸的?塊高地整平壓實后作為T梁的預制場。臺座用表面壓

光的梁（板）筑成，臺座應堅固不沉陷，以保證底模不沉降。臺座上鋪鋼板底模并考慮與側

模的連接，鋼板底模和臺座應保持水平。

②鋼筋骨架制作、預應力孔管道的固定和壓漿孔的設置

在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預應力孔管道按坐標位置固定，并用龍門吊

機將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設置壓漿孔，在最低處設置排氣孔。

③混凝土澆筑、預應力張拉和壓漿

混凝土澆筑達到強度后，按規(guī)范要求進行預應力張拉。張拉控制應力達到設計要求后立即進

行預應力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后，